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Octubre 2011 Mercedes-Benz3/2011
VANnews
Noticias del Transporte Ligero
Nuevos motores para la Sprinter Combi de Pasajeros.
Más BlueEFFICIENCY también para la VITO / Las furgonetas Mercedes-Benz siguen recogiendo premios
Daimler y Bosch juntos en el desarrollo de motores eléctricos / Ayudas para la compra de vehículos
eléctricos / Daimler inaugura su Centro de Diseño Avanzado en Beijing / ¿Existe algún dispositivo para
mi furgoneta que me ayude a aparcar?

Sumario
Editorial ..........................................2
Novedades .......................................3
•Nueva generación de motores ecológicos
para la Sprinter.
Noticias Mercedes-Benz .................4
•Más BlueEFFICIENCY también para la
VITO.
•Dos ofertas que no podrá rechazar.
Noticias Mercedes-Benz .................5
•Las furgonetas Mercedes-Benz siguen
recogiendo premios .
Noticias Mercedes-Benz .................6
•Daimler y Bosch juntos en el desarrollo
de motores eléctricos.
•Ayudas para la compra de vehículos
eléctricos.
Noticias Mercedes-Benz .................7
•Daimler inaugura su Centro de Diseño
Avanzado en Beijing.
Buzón del Lector .............................7
• ¿Existe algún dispositivo para mi
furgoneta que me ayude a aparcar?
2 VANnews 3/2011
Eduardo García-Oliveros
Director General Vehículos Industriales
Mercedes-Benz España, S.A.
EDITORIAL
Diseñamos el futuro
La principal preocupación para quienes planifican la movilidad del
futuro es que ésta sea respetuosa con el medio ambiente y que
nuestra civilización se propulse con energías ecológicas. Nosotros
trabajamos en esa dirección. Así ha sido siempre.
Desde hace 125 años mantenemos la
pasión por innovación en el mundo
de la automoción. No nos conformamos
con tener un producto bueno, sino el
mejor. Para ello apostamos por equipos
de investigadores y creadores de primer
nivel.
Acabamos de abrir un nuevo centro
de diseño avanzado en China, el quinto
en todo el mundo, que buscará las
líneas básicas de lo que serán los
vehículos de mediados del siglo XXI.
Cuando inventamos el automóvil
dimos la vuelta al diseño de las
ciudades, a la movilidad de las personas,
acortamos distancias y tiempo. Con
nuestros nuevos diseños volveremos a
dibujar un nuevo mundo. Será un lugar
con aire limpio, sin ruidos que se
moverá con energías renovables.
Ya hemos dado los primeros pasos
con nuestros motores ecológicos de última
generación y seguiremos sorprendiendo
especialmente en materia del vehículos
propulsados por electricidad gracias
a nuestra reciente cooperación con
Bosch para la fabricación de motores
eléctricos.
Todo el empeño que ponemos día a
día para que el mundo de la automoción
siga avanzando es recompensado con
todas las nominaciones y premios
recibidos durante el año.
Recientemente hemos sido galardonados
con 7 de las 22 categorías de los
premios concedidos por los lectores de
la editorial alemana especializada en
transporte ETM Verlag: Best Commercial
Vehicles of 2011 y Best Brand of 2011
y con el “Best Van of the Year” de la
revista australiana Delivery para la Vito.
No sabemos aún con certeza cómo
será el parque automovilístico del
futuro, pero si de algo estamos seguros
es de que Mercedes-Benz tendrá un
gran peso en el resultado final y que
será un mundo movido por vehículos
ecológicos. ●

Más ecológicos, más eficientes. Nuevos motores para
la Sprinter Combi de Pasajeros
el nuevo cambio automático 7G-TRONIC
para los vehículos de motor diesel con
matriculación como turismo.
La combinación del motor OM651 y la
caja ECO Gear permite que el consumo
en el ciclo normalizado europeo sea hasta
2,6 l/ 100 Km menos que la generación de
motores Euro 4 OM646. Esto supone un
consumo mixto de 7,2 l/ 100 Km.
Motor OM642 para Sprinter Combi
El motor diesel V6 CDI OM642 de
2.987 cm3 que se incorpora desde 2009 en
otras versiones Sprinter ya está disponible
también para la Combi. Ofrece una elevada
potencia (140 kW), alto par motor (440 Nm)
y bajo consumo de combustible gracias a
su combinación con el cambio manual de
6 velocidades ECO Gear 480.
Más innovación y eficiencia al mismo precio
Gran parte de los sistemas que ayudan a
Novedades
En septiembre llegaron las nuevas motorizaciones para la Sprinter Combi. Los motores OM651 cumplen las exigentes
normativas europeas de emisiones Euro 5 y sustituyen a la antigua generación OM646 con nivel Euro 4, cuya
producción ha cesado y no se encuentran ya disponibles. Pero esto no es todo. El OM642 también estará disponible
ahora para la versión Combi. Este motor cumple los valores de emisión Euro 5 o VEM y dispone de filtro de partículas,
por lo que es muy eficiente.
La Sprinter Combi será más rentable y
ecológica pero también más segura y
atractiva gracias a las modificaciones e
innovaciones que incorpora, gran parte de
ellas de serie y sin coste añadido. El paquete
BlueEFFICIENCY también ha sido mejorado.
El nuevo motor OM651
El motor diesel con 4 cilindros en línea
OM 651 de 2.143 cm3 cumple la normativa
de emisiones europea Euro 5. Está disponible
para Sprinter Combi en dos potencias, 95 kW
(129CV) y 120 kW (163CV). Tiene más potencia
y par motor que su antecesor el OM646,
produce menos emisiones, cuenta con
mayor suavidad de marcha, es más
silencioso y consume menos.
Viene de serie con el cambio manual de 6
velocidades ECO Gear 360, aunque opcionalmente
se puede sustituir por el cambio
automático. A partir del primer trimestre de
2012 se prevé que estará también disponible
mejorar la seguridad y eficiencia del
vehículo se incluirán de serie en todas las
Sprinter sin coste adicional. Es el caso del
avisador de cinturón de seguridad del
conductor no abrochado, la gestión de
batería (que permite mejorar la recarga de
ésta) o el indicador de cambio de marcha en
el cuadro de instrumentos, que ayuda al
conductor a elegir el momento ideal para
introducir una nueva marcha en función de
la velocidad y carga.
La extensión del paquete BlueEFFICIENCY
introduce nuevas medidas para reducir las
emisiones de CO2 sin alterar su precio. A
los neumáticos de baja resistencia de
rodadura y la función ECO de parada y
arranque, hay que añadir ahora la bomba
de servodirección ECO, la bomba de
combustible regulada eléctricamente y la
gestión del alternador. Todo ello hace de la
Sprinter Combi una furgoneta aún más
competitiva. ●
VANnews 3/2011 3

Noticias Mercedes-Benz
Más BlueEFFICIENCY también para la VITO
Al igual que en el caso de la furgoneta Mercedes-Benz Sprinter, las nuevas especificaciones del paquete
BlueEFFICIENCY crece para el modelo Vito. Está disponible desde septiembre.
BlueEFFICIENCY fue desarrollado por
Mercedes-Benz en el marco de su
esfuerzo por diseñar una movilidad de
futuro, sostenible y responsable.
Para ello ha diseñado diferentes
tecnologías inteligentes e innovadoras
que tratan de reducir las emisiones contaminantes
al medio ambiente y el consumo
de combustible.
El nuevo paquete BlueEFFICIENCY
4 VANnews 3/2011
aporta mecanismos y sistemas
que mejoran la
eficiencia del vehículo.
Un paquete muy
completo
BlueEFFICIENCY
incluye también otros
elementos determinantes
para lograr su objetivo
de eficiencia: un motor
diesel de 4 cilindros CDI
en dos variantes, otro motor V6 CDI diesel
(con transmisión automática), la caja
manual de 6 velocidades ECO Gear que
optimiza el consumo entre otras.
Recuperar energía de la frenada
Ahora es capaz de reducir el consumo de
combustible de una manera significativa
gracias a un innovador sistema de control
del alternador.
Dos ofertas que no podrá rechazar
consumo de carburante. Si a esto le sumamos
una financiación flexible a sus necesidades,
estamos ante una furgoneta más que rentable.
Como ejemplo: si un cliente aporta una
entrada de 8.167,53 euros para un total
de 24.201,14 euros (IVA y transporte
incluídos; preentrega e IM no incluidos), el
resultado sería 36 mensualidades de 260
euros y una cuota final de 8.983,07 euros
(TIN 5,95%. TAE 7,88%. Comisión de
apertura 481,01 euros -3%-). El precio total
serían 26.991,61 euros.
En el caso de la Sprinter 210 Furgón
Compacto, para un coste inicial de
21.861,86 euros (IVA y transporte incluídos;
preentrega e IM no incluidos) con una entrada
Este sistema inteligente es capaz de
convertir en energía eléctrica parte de la
energía cinética que se produce durante la
frenada. Esa electricidad se almacena en la
batería del vehículo.
Más ventajas
Contar con esta energía adicional en el
sistema supone que el alternador trabaja
menos en ciertas circunstancias, como
en la aceleración, y por lo tanto se reduce
también la carga para el motor de
combustión convencional.
El alternador inteligente trabaja de
manera independiente sin que lo perciba el
conductor. La potencia electrónica aumenta
y la recarga de las baterías es muy rápida.
Todo ello aprovechando un recurso que
se pierde habitualmente en la atmósfera en
forma de calor en cada frenada de los
vehículos. ●
Para celebrar el 125 aniversario de Mercedes-Benz, la marca propone importantes ofertas para sus clientes. Hasta el
31 de diciembre de 2011 es posible adquirir la furgoneta Vito 113 CDI Furgón Compacto 125 Aniversario por 260 euros
al mes o la Sprinter 210 Furgón Compacto por 190 euros mensuales.
Además de desarrollar vehículos que
disponen de todas las herramientas
necesarias para el día a día del trabajo de
sus clientes, Mercedes-Benz ha diseñado
un tipo de financiación que les permite
estrenar furgoneta sin que ello suponga
una carga extra para su negocio.
La Vito 113 CDI Furgón 125 Aniversario
en todas sus carrocerías, incorpora de
serie Radio ALPINE con manos libres
Bluetooth ® y puede también equiparse con
Aire Acondicionado por tan sólo 125 euros.
A estas novedades hay que añadir sus
excelentes intervalos de mantenimiento,
sus nuevos motores diesel Euro 5 Gr III, y
la transmisión ECO Gear que reducen el
de 7.506,23 euros, el cliente pagaría sólo
190 euros durante 36 meses con una cuota
final de 9.733,23 euros (TIN 5,95%. TAE 7,76%.
Comisión de apertura 430,67 euros -3%-).
El precio final sería de 24.510,13 euros.
Para ambos casos, la última cuota abre
tres puertas: el pago de ésta para liquidar
la financiación, la posibilidad de cambiar
de vehículo o sencillamente devolverlo.
Lo que más se ajuste a su negocio.
Esta es una oferta del programa Alternative
de Mercedes-Benz Financial EFC S.A.
Para mayor información contacte con su
concesionario habitual.
Mercedes-Benz tiene un tipo de
financiación a su medida. ●

Cerca de 7.700 lectores realizaron la
encuesta para definir los ganadores.
Para ello eligieron entre más de 170
productos los ganadores de las 22
categorías. En la edición número 15 de
estos premios que tuvo lugar en Stuttgart
(Alemania), 5 modelos Mercedes-Benz
han ganado en su respectiva categoría
de "Best Commercial Vehicles of 2011”:
los camiones Actros y Axor, el autobús
Citaro, el midibús Tourino y la furgoneta
Sprinter.
En cuanto a los servicios Mercedes-Benz
CharterWay y TruckWorks, ambos quedaron
en la primera plaza del “Best Brand of
2011” en las categorías de Alquiler-
Leasing y Servicios para camión y trailer
respectivamente.
La Sprinter no tiene rival
Una vez más, la furgoneta Sprinter
resultó la vencedora en este duelo. En
todas las ediciones del premio, en las 15,
ha sido elegida la mejor furgoneta de
más de 3,5 toneladas.
El modelo galardonado este año es la
Mercedes-Benz Sprinter equipada con
motor diesel OM 651 que cumple la
normativa de emisiones Euro 5 de manera
estándar pero también disponible de
Noticias Mercedes-Benz
Las furgonetas Mercedes-Benz siguen recogiendo premios
Primero fue en España, con el reconocimiento de la Vito como “Vehículo Industrial Ligero del Año 2011” otorgado por
la revista Transporte 3.
Ahora, los vehículos comerciales y servicios Mercedes-Benz vuelven a cosechar éxitos. Coparon el primer puesto en
7 de las 22 categorías de los premios concedidos por los lectores de la editorial alemana especializada en transporte
ETM Verlag: Best Commercial Vehicles of 2011 y Best Brand of 2011.
La furgoneta Mercedes-Benz Vito ha sido también galardonada con el “Best Van of the Year” de la revista
australiana Delivery.
manera opcional con motor EEV, un nivel
de emisión aún más bajo.
La Vito es la mejor furgoneta del año
en Australia
El premio “Best Van of the Year” ha
sido para la furgoneta Mercedes-Benz
Vito por la incorporación de mejoras y
detalles que, según la revista Delivery
(organizadora) la han convertido en el
vehículo con mejores especificaciones
jamás ofertado por la marca. Su eficiente
motor Euro 5 y el equipamiento de seguridad
de alto nivel han sido dos motivos clave
para ser el elegido. ●
VANnews 3/2011 5

Noticias Mercedes-Benz
Daimler y Bosch juntos en el desarrollo de motores
eléctricos
El acuerdo entre ambas compañías supone el diseño, producción y venta de motores para vehículos eléctricos. Para
ello crearán una nueva empresa participada al 50% por ambas: EM-motive GmbH.
Bosch es una compañía suministradora
líder de la industría automovilística. Es
una empresa experta en tecnología y cuenta
con la experiencia de décadas en el desarrollo
y producción de motores eléctricos.
Por su parte, Daimler lleva más de 20 años
metida en el campo de la electromovilidad,
6 VANnews 3/2011
en especial en el trabajo con baterías y
pila de combustible. Igualmente, cuenta
con gran experiencia en el desarrollo y
producción de vehículos eléctricos.
La principal característica que definirá a
los motores eléctricos fabricados por esta
alianza es que son de diseño modular, lo que
Ayudas para la compra de vehículos eléctricos
significa que es posible instalarlos en una
gran variedad de vehículos completamente
eléctricos.
Su producción comenzará en 2012. Según
sus previsiones, para el año 2020 habrán
fabricado más de un millón de motores
eléctricos. ●
El Real Decreto 648/2011, de 9 de mayo, regula la concesión directa de subvenciones para la adquisición de vehículos
eléctricos durante 2011, en el marco del Plan de acción 2010-2012 del Plan integral de impulso al vehículo eléctrico
en España 2010-2014.
La ayuda directa para la adquisición de
vehículos eléctricos requiere que la
electricidad de sus baterías sea cargada a
través de la red eléctrica. Se aplicará tanto
a las adquisiciones de vehículos eléctricos
nuevos como operaciones de financiación
por leasing financiero y arrendamiento por
renting o leasing operativo de estos vehículos.
El plazo límite es el 1 de diciembre de 2011,
o hasta el agotamiento de los fondos si esta
circunstancia se produce antes.
En el caso de adquisiciones o leasing
financiero, se entiende por beneficiario el
titular de la matriculación registrada en la
DGT, y en las operaciones de renting o
leasing operativo el beneficiario será el
arrendatario del contrato, siempre que éste
tenga una duración mínima de dos años.
Podrán ser beneficiarios de las ayudas
previstas en este real decreto: las personas
físicas, autónomos, personas jurídicas,
administraciones y entidades de carácter
público.
¿De cuánto hablamos?
La cuantía de la subvención será del 25%
del precio de venta antes de impuestos que
conste en la factura, del vehículo completo
incluidas sus baterías propulsoras, para
todas las furgonetas de menos de 3.500 Kg
que se propulsen total o parcialmente con
electricidad de la red siempre que no se
superen las siguientes cuantías máximas:
a) 2.000 euros para aquellos vehículos con
autonomía exclusivamente eléctrica entre
15 Km y 40 Km.
b) 4.000 euros para aquellos vehículos con
autonomía exclusivamente eléctrica entre
40 Km y 90 Km.
c) 6.000 euros para aquellos vehículos con
autonomía exclusivamente eléctrica superior
a 90 Km.
Para las furgonetas de más de 3.500 Kg la
subvención será del 25 % del precio de venta
antes de impuestos del vehículo completo,
incluidas sus baterías, con un máximo de
15.000 euros, siempre que su autonomía en
régimen exclusivamente eléctrico sea
superior a 60 Km.
Cuando el mismo beneficiario adquiera
más de un vehículo eléctrico la cuantía se
calculará para cada uno de ellos como si
fuera una adquisición individual. La ayuda se
incrementará en un 15% para los vehículos
comprendidos entre el segundo y el quinto,
en un 20% para los vehículos comprendidos
entre el sexto y el décimo, y en un 25% para
los vehículos undécimo y siguientes.
Estas subvenciones serán compatibles
con otras ayudas, ingresos o recursos para
la misma finalidad, procedentes del resto
de administraciones o entes públicos o
privados, nacionales, de la Unión Europea o
de organismos internacionales. ●

Ramón Recio
Las furgonetas Mercedes-Benz pueden
ser equipadas con el sistema
PARKTRONIC, una herramienta que
ayuda tanto a aparcar como a maniobrar.
Estas dos situaciones se repiten
frecuentemente a diario en el día a día
de su negocio, especialmente en ciudad.
PARKTRONIC es capaz de rastrear si
necesidades. Se prevé que en 2015, China
sea el primer mercado para Mercedes-Benz
con un volumen de ventas anual de
300.000 vehículos. Es lógico pensar que el
mercado chino esté destinado a ser uno de
los más importantes de la automoción y
dictará gran parte de las modas de diseño
en este ámbito.
Los diseñadores “viene en el futuro” y
sus creaciones van dos o tres generaciones
de vehículos por delante. Es un trabajo
hay un obstáculo a corta distancia incluso
a 16 Km/h. Su funcionamiento se basa en
el uso de unos sensores instalados en el
paragolpes trasero que emiten señales de
ultrasonido. Esas señales son reflejadas
por otros vehículos u obstáculos.
Los pequeños roces y arañazos no se
suelen tomar como un gran problema, sin
Noticias Mercedes-Benz
Daimler inaugura su Centro de Diseño Avanzado en
Beijing
Desde allí seguirá y analizará los nuevos modelos estilísticos para incorporarlos al proceso de creación de su producto.
Si algo define a Mercedes-Benz es su capacidad innovadora y su diseño vanguardista.
Los vehículos Mercedes-Benz marcan
tendencia, siempre lo han hecho y por
ello, es importante estudiar el mercado y
sus cambios.
En el nuevo Centro de Diseño Avanzado
de la marca en China, que cuenta con una
superficie cubierta de 1.000 m2, se
trabajará por seguir siendo la firma que
define el transporte del futuro. Para ello
cuenta con una red de centros de diseño
compuesta por cinco emplazamientos:
Alemania, Italia, USA, Japón y ahora,
China.
Cada región tiene diferentes maneras de
entender la estética y cómo esta se ajusta a
lo que necesita su vehículo. Una de las
premisas de la marca ha sido siempre “The
Best or nothing”: ser el mejor en seguridad,
en tecnología, en confort y por supuesto en
diseño.
La ubicación del quinto centro de diseño
en China se debe a la importancia del
crecimiento del mercado chino, así como
su influencia en los cambios de estilo y
complejo, pues también deben analizar
las infraestructuras y la planificación
urbanística en la que probablemente se
moverán sus nuevos automóviles. Todo ello
sin perder la esencia y la elegancia de la
marca y teniendo en cuenta los conceptos
de seguridad, comodidad, eficiencia y
respeto al medio ambiente.
En realidad, sus bocetos están dibujando
cómo será la movilidad del planeta dentro
de tres décadas o más. ●
¿Existe algún dispositivo para mi furgoneta que me ayude a
aparcar?
Buzón del Lector
embargo hay que contar con el tiempo
perdido haciendo partes de seguros
con los contrarios, o el tiempo de
paralización del vehículo cuando hay
que subsanar los daños, por pequeños
que sean.
PARKTRONIC supone un ahorro.
Si desea participar en esta sección con sus preguntas sobre el uso de las furgonetas Mercedes-Benz, no dude en contactar con nosotros.
Revista VANnews. Buzón del Lector. Avda. de Bruselas, 30. 28108 Alcobendas (Madrid).
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