Nur fuer internen Gebrauch - Electromanuals.org

P00.01-2404-31
Instrucciones de servicio
de la Clase M
Nur fuer internen Gebrauch

Medios de representación
* Equipamiento especial
G Indicación de advertencia
H
!
i
Indicación ecológica
Posibles daños en el vehículo
Consejo
Solicitud de acción
Sucesión de acciones (varias )
Símbolo de continuación
Símbolo de continuación de una
indicación de advertencia
página Referencia a una página
-> Concepto incluido en el índice de
términos técnicos
Indicación
Indicaciones mostradas en el
visualizador multifuncional
Nur fuer internen Gebrauch

Le felicitamos por su nuevo vehículo
Mercedes-Benz
Familiarícese con su Mercedes-Benz y lea
estas Instrucciones de servicio antes de
ponerse en marcha. De esta forma disfrutará
más de su vehículo y evitará que se
produzcan situaciones de peligro para Ud.
y para otras personas.
Los equipamientos especiales van identificados
con un asterisco *. El equipamiento
de serie de su vehículo puede variar en función
del modelo, la versión específica de
país y la disponibilidad. Mercedes-Benz
adapta sus vehículos permanentemente al
último nivel técnico, y se reserva por ello el
derecho a introducir modificaciones en la
forma, el equipamiento y la técnica.
De los datos, ilustraciones y descripciones
contenidos en estas Instrucciones de servicio
no se puede derivar, por tanto, exigencia
alguna.
Las Instrucciones de servicio, las Instrucciones
breves y los cuadernos "Prestaciones
de Servicio Postventa" y "Talleres de
servicio oficial" forman parte del vehículo.
Por este motivo, siempre debe llevarlas en
el vehículo y entregárselas al nuevo propietario
en el caso de que venda el vehículo.
Póngase en contacto con un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz si desea efectuar
cualquier consulta.
El Departamento de Redacción Técnica de
DaimlerChrysler AG le desea un buen viaje.
Nur fuer internen Gebrauch
i Experimente asimismo las funciones más
importantes de la Clase M en las Instrucciones
de servicio interactivas en la siguiente dirección
de Internet:
www.mercedes-benz.de/
betriebsanleitung/M-Klasse

i Tenga en cuenta también el índice
alfabético ( página 457) Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Protección medioambiental . . . . . . . . . . 5
Seguridad de funcionamiento . . . . . . . . 6
De una ojeada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Puesto de conducción . . . . . . . . . . . . . 10
Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . 12
Volante multifuncional . . . . . . . . . . . . 14
Consola central . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Unidad de mando del techo . . . . . . . . 17
Unidad de mando de la puerta . . . . . . 18
El primer viaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Conducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Estacionamiento y cierre
del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Seguridad de los ocupantes . . . . . . . . 48
Sistemas de seguridad de marcha . . . 74
Seguros antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Nur fuer internen Gebrauch
Índice de contenidos
Manejo en detalle . . . . . . . . . . . . . . . 85
Apertura y cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Memorización de los ajustes
(equipamiento Memory*) . . . . . . . . . 105
Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . 116
Sistema de mando . . . . . . . . . . . . . . . 118
Cambio automático . . . . . . . . . . . . . . 150
Programa de marcha todoterreno . . . 158
Marcha todo terreno
LOW RANGE* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Bloqueos de diferencial* . . . . . . . . . . 162
Una visión clara . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
THERMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
THERMOTRONIC multizonas* . . . . . . 182
Sistema de calefacción adicional en
los vehículos con motor diesel . . . . . 198
Aire fresco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Sistemas de conducción . . . . . . . . . . 206
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 234
Utilidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247

Índice de contenidos
Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . 265
Los primeros 1.500 km . . . . . . . . . . . 266
Repostado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Compartimento del motor . . . . . . . . . 271
Llantas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . 277
Uso del vehículo en invierno . . . . . . . 285
Indicaciones para la marcha . . . . . . . 288
Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . 289
Conducción todo terreno . . . . . . . . . 291
Servicio con remolque* . . . . . . . . . . . 299
Mantenimiento /trabajos de
mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Consejos de autoayuda . . . . . . . . . 315
¿Dónde encontrar...? . . . . . . . . . . . . . 316
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
¿Qué hacer si...? . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Apertura/cierre en caso
de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 379
Reposición de los reposacabezas
activados* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
Sustitución de las pilas . . . . . . . . . . . 384
Sustitución de las bombillas . . . . . . . 387
Sustitución de las escobillas
limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . 397
Pinchazo de un neumático . . . . . . . . . 400
Purga de aire del sistema de
combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409
Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410
Arranque mediante
alimentación externa . . . . . . . . . . . . . 417
Remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423
Nur fuer internen Gebrauch
Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . 427
Repuestos originales
Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . 428
Sistemas electrónicos del vehículo . . 429
Placas de características . . . . . . . . . . 431
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
Prestaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434
Llantas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . 435
Medidas del vehículo . . . . . . . . . . . . . 438
Dispositivo de enganche
para remolque* . . . . . . . . . . . . . . . . . 439
Pesos del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . 440
Sustancias necesarias para
el funcionamiento y cantidades
de llenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441
Términos técnicos . . . . . . . . . . . . . . 449
Índice alfabético . . . . . . . . . . . . . . . 457

Protección medioambiental
H Indicación ecológica
DaimlerChrysler es partidaria de una protección
integrada del medio ambiente.
El objetivo consiste en el empleo moderado
de los recursos y la actitud positiva para con
los elementos básicos de la vida, por el bien
del hombre y de la naturaleza.
Utilizando el vehículo de forma respetuosa
con el medio ambiente contribuye a la protección
del entorno natural.
El consumo de combustible, así como el
desgaste del motor, del cambio, de los
frenos y de los neumáticos, depende de los
dos factores siguientes:
las condiciones de servicio del vehículo,
la forma de conducir.
Ud. puede influir en estos factores.
Tenga en cuenta para ello las siguientes indicaciones:
Condiciones de servicio
Evite los trayectos cortos, ya que incrementan
el consumo de combustible.
Asegúrese de que la presión de inflado
de los neumáticos sea correcta.
No transporte carga innecesaria en el
vehículo.
Controle el consumo de combustible.
Desmonte el portaequipajes de techo
cuando ya no se necesite.
Si efectúa con regularidad el mantenimiento
del vehículo, contribuye también
a proteger el medio ambiente. Por dicho
motivo, respete los intervalos de trabajos
de mantenimiento.
Encargue siempre la realización de los
trabajos de mantenimiento en un taller
especializado, p. ej., un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz.
Nur fuer internen Gebrauch
Introducción
Protección medioambiental
Forma de conducir
No acelere al arrancar.
No haga funcionar el motor para que se
caliente con el vehículo parado.
Conduzca de forma previsora y mantenga
una distancia prudencial con respecto
al vehículo precedente.
Evite aceleraciones frecuentes e intensas.
Cambie de marcha en el momento oportuno
y circule en cada una sólo hasta
2 /3 del número de revoluciones admisible
para la misma.
Pare el motor durante los tiempos de espera
condicionados por el tráfico.
Entrega de vehículos viejos
Si desea entregar un vehículo
Mercedes-Benz para que sea desguazado
ecológicamente, póngase en contacto con
Mercedes-Benz llamando al siguiente número
de teléfono:
Alemania: 00 800 1 777 7777
Internacional: +49 69 95 30 72 77
5

Introducción
Seguridad de funcionamiento
6
Seguridad de funcionamiento
G Peligro de accidente
La intervención incorrecta en los componentes
electrónicos y en su software puede
causar el fallo de los mismos. Los sistemas
electrónicos están interconectados mediante
interfaces. La intervención en estos sistemas
electrónicos origina también en determinadas
circunstancias averías en los
sistemas que no han sido modificados. Estos
fallos de funcionamiento de los sistemas
electrónicos pueden poner en serio peligro
la seguridad de funcionamiento de su vehículo
y su propia seguridad.
Los trabajos o modificaciones realizados incorrectamente
en el vehículo pueden poner
también en peligro la seguridad de funcionamiento.
G Peligro de accidente
Algunos sistemas de seguridad funcionan
únicamente cuando el motor está en marcha.
Por este motivo no desconecte el motor
cuando esté circulando.
Encargue siempre la realización de los trabajos
de mantenimiento en un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas
y los conocimientos técnicos
necesarios para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de accidente
Un fuerte golpe en los bajos del vehículo, las
llantas o los neumáticos puede causar daños
en el vehículo, p. ej., al hacer contacto
con el suelo cuando circula por terrenos no
asentados o al pasar sobre un obstáculo a
elevada velocidad. Esto es válido asimismo
para los vehículos equipados con protección
de bajos.
En caso de haber sufrido un contratiempo
de este tipo, encargue la revisión del vehículo
en un taller especializado, cuyo personal
posea las herramientas y los conocimientos
técnicos necesarios para efectuar dichos
trabajos. Mercedes-Benz le recomienda al
respecto un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo.

Puede suceder que Mercedes-Benz indique
a sus talleres de servicio oficial la
necesidad de efectuar una inspección técnica
en determinados vehículos para mejorar
su calidad o seguridad.
Si no ha adquirido su vehículo en un concesionario
autorizado y todavía no ha sido
revisado en un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz, posiblemente no esté registrado
a su nombre en Mercedes-Benz.
Sólo si Mercedes-Benz posee sus datos de
registro podrá informarle sobre posibles
revisiones del vehículo.
Registre su vehículo en un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz.
Informe lo antes posible a Mercedes-Benz
si cambia de dirección, o de los datos del
nuevo propietario del vehículo en caso de
venta.
Tenga en cuenta lo siguiente cuando utilice
el vehículo:
las indicaciones de seguridad de estas
Instrucciones de servicio,
el capítulo "Datos técnicos" de estas
Instrucciones de servicio,
el código de circulación,
el código de permiso de circulación.
Introducción
Seguridad de funcionamiento
Registro del vehículo Utilización según las normas G Peligro de lesiones
Nur fuer internen Gebrauch
En el vehículo existen diferentes adhesivos
con indicaciones de advertencia. Sirven
para llamar su atención y la de otras personas
sobre diferentes situaciones de peligro.
No retire por ello ningún adhesivo de advertencia
si no se indica expresamente en el
mismo que lo haga.
Si retira un adhesivo de advertencia, Ud. u
otras personas podrían no reconocer posibles
situaciones de peligro y sufrir lesiones
por dicho motivo.
7

8
Nur fuer internen Gebrauch

Nur fuer internen Gebrauch
De una ojeada
Puesto de conducción
Cuadro de instrumentos
Volante multifuncional
Consola central
Unidad de mando del techo
Unidad de mando de la puerta
9

De una ojeada
Puesto de conducción
Puesto de conducción
10
P68.10-3376-31
Vehículo con dirección a la dere-
Nur fuer internen Gebrauch

Función Pág.
1 Palanca combinada
Luz de carretera
Intermitentes
Limpiaparabrisas
2 Palanca del TEMPOMAT
TEMPOMAT
39
206
SPEEDTRONIC
211
3 Cuadro de instrumentos 12
4 Volante multifuncional
5 Bocina
14
Función Pág.
6 Palanca selectora DIRECT
SELECT
150
7 Indicación de advertencia
del sistema PARKTRONIC*
231
8 Unidad de mando del techo 17
9 Apertura de la guantera 249
a Guantera 249
b Consola central 15
c Cerradura de encendido/ 22
tecla KEYLESS-GO*
22
d Ajuste manual del volante
de la dirección
30
Nur fuer internen Gebrauch
De una ojeada
Puesto de conducción
Función Pág.
e Apertura del capó 271
f Soltado del freno de
estacionamiento
38
g Freno de estacionamiento 38
h Unidad de mando de la
puerta
18
j Limpieza de los faros* 164
k Conmutador de luces 108
l Regulación del alcance de
las luces
109
m Ajuste eléctrico del volante
de la dirección*
31
11

De una ojeada
Cuadro de instrumentos
Cuadro de instrumentos
12
54.30-8483-31
Velocímetro en millas CEE: P54.30-8485-
Nur fuer internen Gebrauch

Función Pág.
1 Testigo de advertencia del 74
sistema ABS
2 Testigo de control LIM 211
3 Testigo de advertencia del
sistema ESP ®
76
4 Testigo sin función 1
5 Testigo sin función1 6 Testigo de control de
352
los frenos
7 Testigo de control de presión
de inflado de los
neumáticos4 355
8 Testigo de control de los in- 40
termitentes, lado izquierdo
9 Atenuación de la iluminación 116
de los instrumentos
a Botón de reposición 116
b Incremento de la iluminación 116
de los instrumentos
1 Testigo sin función. El testigo se ilumina al conectar
el encendido y se apaga con el motor en marcha.
Función Pág.
c Testigo de control de los 40
intermitentes, lado derecho
d Testigo de advertencia 356
de colocación de los
cinturones de seguridad
e Testigo de advertencia SRS 51,
352
f Testigo de advertencia del
sistema EPC 2
355
g Testigo de advertencia del 354
diagnóstico del motor
h Testigo de control de
precalentamiento2 36
j Testigo de control de la luz de 39
carretera
k Indicación de contenido del
depósito de combustible
l Indicador de posición
de la tapa del depósito de
combustible: El tapón del depósito
de combustible
se encuentra en el lado
trasero derecho.
2 Sólo en los vehículos con motor diesel.
3 No en los vehículos destinados a Gran Bretaña.
Nur fuer internen Gebrauch
De una ojeada
Cuadro de instrumentos
Función Pág.
m Testigo de advertencia de re- 356
serva de combustible
n Cuentakilómetros 131
o Cuentakilómetros parcial 117
p Visualizador multifuncional 118
q Indicación del programa de 151
acoplamientos
r Posición de conmutación 152
(cambio automático)
s Según el ajuste efectuado en
el sistema de mando
Temperatura ambiente3 124
Velocímetro digital
t Velocímetro
u Reloj 117
4 En los vehículos sin sistema de control de la presión
de inflado de los neumáticos* se ilumina brevemente
el símbolo, pero no lleva asignada ninguna
función.
13

De una ojeada
Volante multifuncional
Volante multifuncional
14
P46.10-2678-31
Función Pág.
1 Visualizador multifuncional 118
Control del sistema de
mando
2 Selección de submenú o
ajuste del volumen
æ Hacia arriba/mayor
volumen
ç Hacia abajo/menor
volumen
3 Uso del teléfono
s Aceptación de una
llamada/inicio del
proceso de marcado
t Finalización de la
comunicación/
rechazo de una
llamada entrante
Nur fuer internen Gebrauch
Función
4 Salto de submenú a
submenú
j Avance
k Retroceso
5 Cambio de menú
è Avance
ÿ Retroceso

Consola central
Parte superior
P68.20-3435-31
Función Pág.
1 Manejo del sistema
COMAND APS* o
del sistema de audio,
vea el manual de
instrucciones del sistema
2 Manejo del THERMATIC 172
Manejo del THERMO- 185
TRONIC multizonas*
Conexión/desconexión 169
de la calefacción de la
luneta trasera
3 Conexión/desconexión 112
de las luces intermitentes
de advertencia
4 Programa de
155
acoplamientos*-Tecla
selectora del cambio
automático
5 Conexión/desconexión de 103
la calefacción del asiento*,
lado derecho
Nur fuer internen Gebrauch
De una ojeada
Consola central
Función Pág.
6 Testigo de control del 67
airbag del acompañante
7 Sistema de regulación de 220
nivel*, elevación del
vehículo
8 Sistema de regulación de 220
nivel*, bajada del vehículo
9 Conexión de los bloqueos 162
de diferencial*
a Conexión/desconexión del 217
DSR
b Conexión/desconexión de 159
la marcha todo terreno
LOW RANGE*
c Selección del ajuste del 219
sistema ADS*
d Conexión/desconexión de 103
la calefacción del asiento*,
lado izquierdo
e Desconexión/conexión del
sistema ESP ®
76
f Desconexión/conexión del 232
sistema PTS*
i La disposición de las teclas puede variar en
función del equipamiento.
15

De una ojeada
Consola central
Parte inferior
16
P68.20-3286-31
Función Pág.
1 Apertura/cierre del com- 250
partimento portaobjetos
2 Apertura/cierre del 253
cenicero*
3 Apertura de la bandeja 250
portaobjetos
4 Apertura del compartimen- 250
to portaobjetos
5 Portavasos 252
Nur fuer internen Gebrauch

Unidad de mando del techo
P68.00-3972-31
Función Pág.
1 Conexión/desconexión de 114
la luz de lectura, lado
izquierdo
2 Conexión/desconexión de 114
la iluminación de la parte
posterior del habitáculo
3 Conexión/desconexión 114
del funcionamiento
automático de la
iluminación del habitáculo
4 Conexión/desconexión 114
de la iluminación de la parte
delantera del vehículo
5 Conexión/desconexión 114
de la luz de lectura, lado
derecho
Nur fuer internen Gebrauch
De una ojeada
Unidad de mando del techo
Función Pág.
6 Iluminación del habitáculo, 114
lado derecho
7 Apertura/cierre del techo 201
corredizo elevable*
8 Retrovisor interior 31,
164
9 Luz de lectura, lado
114
derecho
a Luz de lectura, lado
114
izquierdo
b Iluminación del habitáculo, 114
lado izquierdo
17

De una ojeada
Unidad de mando de la puerta
Unidad de mando de la puerta
18
P72.10-3131-31
Vehículo con dirección a la
derecha:
P72.10-3160-31
Función Pág.
1 Apertura de la puerta 92
2 Bloqueo/desbloqueo del 98
vehículo
3 Ajuste de los retrovisores 32
exteriores
4 Selección del retrovisor 166
exterior
Plegado/desplegado
eléctrico* de los
retrovisores exteriores
5 Apertura/cierre de las 199
ventanillas laterales
Seguro para niños de las 72
ventanillas laterales
traseras
6 Apertura* del portón
95
trasero
Nur fuer internen Gebrauch

Nur fuer internen Gebrauch
El primer viaje
Apertura del vehículo
Ajustes
Conducción
Estacionamiento y cierre del vehículo
19

El primer viaje
Apertura
En el capítulo "El primer viaje" figura un resumen
sobre las funciones básicas del vehículo.
Lea este capítulo por completo especialmente
si este automóvil es su primer
vehículo Mercedes-Benz.
Si ya está familiarizado con las funciones
básicas descritas aquí, en el capítulo
"Manejo en detalle" tendrá acceso a información
más precisa. Las referencias a las
páginas correspondientes figuran al final
de cada sección.
20
Apertura
Apertura con la llave
P80.35-2240-31
Llave con telemando
1 ‹ Tecla de bloqueo
2 Š Apertura/cierre* del portón trasero
EASY-PACK
3 ΠTecla de desbloqueo
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de accidente
El vehículo puede ponerse en marcha con la
llave. Con la llave pueden activarse también
otras funciones, p. ej., la apertura de las
ventanillas.
Por dicho motivo, no deje a los niños sin vigilancia
en el vehículo, ya que podrían activar
dichas funciones involuntariamente.
Lleve consigo la llave al abandonar el vehículo,
aunque sea por poco tiempo.
Pulse la tecla de desbloqueo Πdel
telemando.
Los intermitentes parpadean una vez.
Se desbloquea el vehículo. Los seguros
de las puertas se desplazan hacia arriba.
El sistema de alarma antirrobo*
está desconectado. En la oscuridad se
enciende adicionalmente la iluminación
del entorno, si ha activado dicha
función en el sistema de mando.
Suba al vehículo e introduzca la llave en
la cerradura de encendido.

Apertura con el sistema
KEYLESS-GO*
G Peligro de accidente
El vehículo puede arrancarse con una llave
KEYLESS-GO válida. Con la llave pueden activarse
también otras funciones, p. ej., la
apertura de las ventanillas.
Por dicho motivo, no deje a los niños sin vigilancia
en el vehículo, ya que podrían activar
dichas funciones involuntariamente.
Lleve siempre consigo la llave KEYLESS-GO
al abandonar el vehículo, aunque sea por
poco tiempo.
Con el sistema KEYLESS-GO puede abrir y
poner en marcha el vehículo sin necesidad
de accionar las teclas de la llave.
P80.35-2241-31
Llave KEYLESS-GO*
1 ‹ Tecla de bloqueo
2 Š Apertura/cierre* del portón
trasero EASY - PACK
3 ΠTecla de desbloqueo
i Para abrir el vehículo, la llave KEYLESS-GO
debe estar fuera del mismo, a una distancia de
aproximadamente un metro de la puerta que desea
abrir.
Nur fuer internen Gebrauch
El primer viaje
Apertura
Tire de la manilla de la puerta.
Los intermitentes parpadean una vez.
Se desbloquea el vehículo. Los seguros
de las puertas se desplazan hacia arriba.
El sistema de alarma antirrobo*
está desconectado. En la oscuridad se
enciende adicionalmente la iluminación
del entorno, si ha activado dicha
función en el sistema de mando.
Suba al vehículo.
21

El primer viaje
Ajustes
Ajustes
Posiciones de la llave
Cerradura de encendido
0 Extracción de la llave
1 Suministro de corriente a algunos consumidores,
p. ej., el ajuste de los asientos
2 Encendido (suministro de corriente
para todos los consumidores) y posición
de marcha
3 Arranque ( página 35)
22
P54.25-4376-31
i Al conectar el encendido se iluminan los testigos
de control y de advertencia del cuadro de
instrumentos. Se apagan cuando el motor está
en marcha. Esto indica que los testigos de control
y de advertencia de los respectivos sistemas
están operativos.
En el capítulo "Manejo en detalle" figura
más información al respecto
( página 86).
Posiciones KEYLESS-GO*
Al pulsar la tecla KEYLESS-GO situada en
el lado derecho de la columna de la dirección
sin pisar el pedal del freno, dicha pulsación
se corresponde con las diferentes
posiciones de la llave en la cerradura de
encendido.
El motor arranca inmediatamente al pisar
el pedal del freno y pulsar al mismo tiempo
la tecla KEYLESS-GO.
i Si lo desea, puede retirar la tecla KEYLESS-
GO de la cerradura de encendido y poner en marcha
el vehículo de la forma habitual con una llave
( página 36).
Nur fuer internen Gebrauch
P15.10-2167-31
1 Tecla KEYLESS-GO
2 Cerradura de encendido
i Si deja de utilizar la llave para pasar al servicio
con el sistema KEYLESS-GO, éste estará
plenamente operativo sólo después de dos segundos,
por lo que no podrá utilizar la tecla
KEYLESS-GO 1 de la forma habitual hasta que
transcurra dicho periodo de tiempo.

P54.25-4705-31
1 Tecla KEYLESS-GO
Posición 0
Si no ha pulsado todavía la tecla
KEYLESS-GO 1, los sistemas electrónicos
de a bordo se encuentran en el estado 0,
es decir, como si la llave estuviera fuera de
la cerradura de encendido.
Posición 1
Pulse una vez la tecla KEYLESS-GO 1.
Suministro de corriente a algunos consumidores,
p. ej., el ajuste de los asientos
i Si partiendo de dicha posición pulsa dos veces
la tecla KEYLESS-GO 1, se desconecta de
nuevo el suministro de corriente.
Posición 2 (encendido)
Pulse dos veces la tecla KEYLESS-GO
1.
Suministro de corriente para todos los
consumidores.
i Si partiendo de dicha posición pulsa una vez
la tecla KEYLESS-GO 1, se desconecta de nuevo
el suministro de corriente.
i Al conectar el encendido se iluminan los testigos
de control y de advertencia del cuadro de
instrumentos. Se apagan cuando el motor está
en marcha. Esto indica que los testigos de control
y de advertencia de los respectivos sistemas
están operativos.
Nur fuer internen Gebrauch
El primer viaje
Ajustes
En el capítulo "Manejo en detalle" figura
más información al respecto
( página 88).
i No es necesario retirar la tecla KEYLESS-GO
1 de la cerradura de encendido al abandonar el
vehículo.
Lleve siempre consigo la llave KEYLESS-GO
cuando abandone el vehículo, incluso en caso
de ausentarse por poco tiempo. En tanto se encuentre
en el vehículo la llave KEYLESS-GO
podrá manejar los sistemas eléctricos y poner
en marcha el motor con la tecla KEYLESS-GO
1.
23

El primer viaje
Ajustes
Asientos
Puede regular los asientos mediante un
ajuste manual y eléctrico o completamente
eléctrico, según el equipamiento del vehículo.
G Peligro de accidente
Ajuste el asiento del conductor sólo con
el vehículo parado. De lo contrario, podría
distraerse a causa de un desplazamiento inesperado
del asiento y perder el control del
vehículo. Podría provocar un accidente por
dicho motivo.
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que nadie quede aprisionado
al efectuar el ajuste de los asientos.
Para reducir el riesgo de sufrir lesiones graves
o incluso mortales en caso de producirse
un accidente o una deceleración elevada,
p. ej., a causa del inflado en milisegundos de
un airbag, asegúrese de lo siguiente:
24
Todos los ocupantes del vehículo deben
adoptar una posición de asiento que les
permita colocarse correctamente el cinturón
de seguridad, y que esté lo más
alejada posible de los airbags delanteros.
La posición de asiento del conductor
debe permitirle dirigir el vehículo con seguridad.
El conductor debe mantener
una distancia adecuada con respecto a
los pedales que le permita pisarlos cómodamente.
La distancia que hay entre
el pecho del conductor y el centro de la
cubierta del airbag debe ser superior a
25 cm. Los brazos del conductor deben
quedar formando un ligero ángulo al sujetar
el volante de la dirección.
Ajuste el asiento del acompañante en su
posición más retrasada posible, especialmente
en el caso de asegurar en el
mismo a un niño con un sistema de retención
o si lo ocupa un niño de mayor
edad.
Nur fuer internen Gebrauch
Los ocupantes del vehículo deben llevar
siempre correctamente colocado el cinturón
de seguridad y apoyar la espalda
en el respaldo del asiento ajustado en
posición casi vertical. Asegúrese de que
la parte posterior de su cabeza esté apoyada
en el centro del reposacabezas, a
la altura de los ojos. De esta forma reducirá
el riesgo de sufrir lesiones en el cuello
y la cabeza en caso de accidente o en
situaciones similares.
No monte ningún sistema de retención
para niños orientado hacia atrás en el
asiento del acompañante si no está
desconectado el airbag delantero del
acompañante. El airbag delantero del
acompañante se desconecta en los vehículos
Mercedes-Benz equipados con
un sistema de retención para niños con
detección automática de asiento infantil,
si monta en el asiento del acompañante
un sistema de retención para niños
con detección automática de
asiento infantil y si se ilumina permanentemente
el testigo de control
7.

Si su vehículo no está equipado con un
sistema de detección automática de
asiento infantil en el asiento del acompañante*,
deberá asegurar a los niños
mediante un sistema de retención para
niños montado orientado hacia atrás en
un asiento adecuado del espacio posterior.
Si utiliza un asiento infantil orientado
hacia delante en el asiento del acompañante,
coloque siempre el asiento del
acompañante en la posición más retrasada
posible.
No se incline hacia delante durante la
marcha (p. ej., sobre la placa acolchada
del volante de la dirección).
No apoye los pies en el tablero de instrumentos.
Sujete el volante de la dirección sólo por
la parte exterior del aro del mismo. De
esta forma, el airbag podrá desplegarse
sin impedimentos. Si sujeta el volante
de la dirección por su parte interior, podría
resultar herido en caso de activarse
el airbag.
No se apoye en la puerta desde el interior
del vehículo.
No coloque ningún objeto sobre los airbags
o entre éstos y los ocupantes.
No cuelgue objetos duros, como p. ej.,
perchas, de los asideros de sujeción o
de los ganchos para prendas de vestir.
No es posible excluir por completo la posibilidad
de sufrir excoriaciones en la piel o ligeras
heridas si se activa un airbag, debido a la
elevada velocidad necesaria para su inflado.
Saque la llave de la cerradura de encendido
o lleve consigo la llave KEYLESS-GO* cuando
abandone el vehículo, aunque sea por
poco tiempo.
Los asientos de ajuste eléctrico integral
pueden ajustarse estando la llave fuera de la
cerradura y la puerta abierta.
Por ello, no deje a los niños sin vigilancia
dentro del vehículo. Podrían quedar aprisionados
en caso de activar el ajuste de los
asientos.
Nur fuer internen Gebrauch
El primer viaje
Ajustes
Ajuste manual y eléctrico del asiento
La unidad de ajuste del asiento se encuentra
situada en la parte lateral delantera del
asiento.
P91.10-2834-31
1 Desenclavamiento del desplazamiento
en dirección longitudinal del asiento
2 Inclinación de la banqueta
3 Altura del asiento
4 Inclinación del respaldo del asiento
25

El primer viaje
Ajustes
! Antes de desplazar el asiento, asegúrese de
que no se encuentra ningún objeto en el espacio
para los pies ni detrás del asiento. De lo contrario,
podría dañar el asiento y los objetos.
Una vez plegado el banco trasero ya no puede
desplazar los asientos delanteros a su posición
más atrasada. De lo contrario, podría dañar los
asientos y el banco trasero.
! Al efectuar el ajuste de la inclinación del respaldo
y la altura del reposacabezas, asegúrese
de que esté girado hacia arriba el parasol. De lo
contrario, el reposacabezas ajustado a su máxima
altura podría chocar con el parasol.
26
Funciones eléctricas:
Altura del asiento
Inclinación de la banqueta
Inclinación del respaldo del asiento
Asegúrese de que el encendido se encuentre
en la posición 1 ó 2.
Funciones manuales:
Sentido longitudinal del asiento
Altura de los reposacabezas
Inclinación de los reposacabezas
Apoyo lumbar
Nur fuer internen Gebrauch
Altura del asiento
Desplace la tecla 3 hacia arriba o hacia
abajo en la dirección indicada por la
flecha.
Inclinación de la banqueta
Desplace la tecla hacia arriba o hacia
abajo en la dirección indicada por la flecha
2 hasta que los muslos queden ligeramente
apoyados.
Inclinación del respaldo del asiento
Desplace la tecla hacia delante o hacia
atrás en la dirección indicada por la flecha
4.
Sentido longitudinal del asiento
Presione hacia arriba la palanca de
desenclavamiento 1 en la dirección
indicada por la flecha.
Desplace el asiento hacia delante o hacia
atrás.
Suelte nuevamente la palanca de desenclavamiento
1.
El asiento debe enclavarse de forma
audible.

Altura de los reposacabezas
El botón de desenclavamiento se encuentra
en la parte superior del respaldo.
P91.16-2284-31
1 Botón de desenclavamiento
Ajuste manualmente la altura del reposacabezas.
Presione el botón de desenclavamiento
1 en la dirección indicada por la flecha
y ajuste el reposacabezas hacia
abajo a la posición deseada.
Tire del reposacabezas hacia arriba
hasta alcanzar la posición deseada.
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que la parte posterior de su
cabeza esté apoyada en el centro del reposacabezas,
a la altura de los ojos. Si su cabeza
no está correctamente protegida por
el reposacabezas, puede sufrir lesiones graves
en el cuello en caso de producirse un
accidente. No circule nunca si no está enclavado
y ajustado el reposacabezas.
Nur fuer internen Gebrauch
Inclinación del reposacabezas
P91.16-2297-31
Tome asiento.
El primer viaje
Ajustes
Sujete lateralmente el reposacabezas
con ambas manos.
Ajuste la inclinación del reposacabezas.
Tire del reposacabezas o presiónelo
por su canto inferior para desplazarlo
hacia delante o hacia atrás.
En el capítulo "Manejo en detalle" figura
más información sobre los asientos y los
reposacabezas ( página 100).
27

El primer viaje
Ajustes
Ajuste del asiento de regulación
eléctrica integral*
G Peligro de lesiones
Los asientos pueden ajustarse estando la
llave fuera de la cerradura y una puerta
abierta.
Por dicho motivo, no deje a los niños sin vigilancia
dentro del vehículo. Podrían quedar
aprisionados en caso de activar el ajuste de
los asientos.
La unidad de ajuste del asiento se encuentra
situada en la parte lateral delantera del
asiento.
28
P 91.10-2835-31
1 Altura del reposacabezas en los vehículos
dotados de equipamiento Memory*
2 Inclinación de la banqueta
3 Altura del asiento
4 Inclinación del respaldo del asiento
5 Sentido longitudinal del asiento
Nur fuer internen Gebrauch
Asegúrese de que:
el encendido se encuentre en la posición
1 ó 2,
o bien
esté abierta la puerta respectiva
(en los vehículos con equipamiento
Memory*).
Puede ajustar el asiento después
de abrir la puerta situada junto al
mismo.
esté abierta una puerta delantera
(en los vehículos sin equipamiento
Memory*).
Puede ajustar el asiento en un periodo
de tiempo de tres minutos
después de abrir una de las puertas
delanteras.
! Antes de desplazar el asiento, asegúrese de
que no se encuentra ningún objeto en el espacio
para los pies ni detrás del asiento. De lo contrario,
podría dañar el asiento y los objetos.
Una vez plegado el banco trasero ya no puede
desplazar los asientos delanteros a su posición
más atrasada. De lo contrario, podría dañar los
asientos y el banco trasero.

! Al efectuar el ajuste de la inclinación del respaldo,
asegúrese de que esté girado hacia arriba
el parasol. De lo contrario, podría chocar el reposacabezas
con el parasol.
Sentido longitudinal del asiento
Desplace la tecla hacia delante o hacia
atrás en la dirección indicada por la flecha
5.
Altura del asiento
Desplace la tecla 3 hacia arriba o hacia
abajo en la dirección indicada por la
flecha.
Inclinación de la banqueta
Desplace la tecla hacia arriba o hacia
abajo en la dirección indicada por la flecha
2 hasta que los muslos queden ligeramente
apoyados.
Inclinación del respaldo del asiento
Desplace la tecla hacia delante o hacia
atrás en la dirección indicada por la flecha
4.
Altura de los reposacabezas
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que la parte posterior de su
cabeza esté apoyada en el centro del reposacabezas,
a la altura de los ojos. Si su cabeza
no está correctamente protegida por el
reposacabezas, puede sufrir lesiones graves
en el cuello en caso de producirse un
accidente. No circule nunca si no está enclavado
y ajustado el reposacabezas.
Vehículos con equipamiento Memory*:
Desplace la tecla hacia arriba o hacia
abajo en la dirección indicada por la
flecha 1.
Vehículos sin equipamiento Memory*:
Puede ajustar la altura del reposacabezas
igual que en los vehículos con asiento con
ajuste eléctrico y manual ( página 27).
Nur fuer internen Gebrauch
Inclinación del reposacabezas
P91.16-2297-31
Tome asiento.
El primer viaje
Ajustes
Sujete lateralmente el reposacabezas
con ambas manos.
Ajuste la inclinación del reposacabezas.
Tire del reposacabezas o presiónelo
por su canto inferior para desplazarlo
hacia delante o hacia atrás.
En el capítulo "Manejo en detalle" figura
más información sobre los asientos y los
reposacabezas ( página 100).
29

El primer viaje
Ajustes
Volante de la dirección
G Peligro de accidente
Ajuste el volante de la dirección sólo con el
vehículo parado. Conduzca solamente cuando
el volante de la dirección esté fijado.
El volante de ajuste eléctrico* puede ajustarse
con la llave fuera de la cerradura de
encendido y la puerta abierta.
Por dicho motivo, no deje a los niños sin vigilancia
en el vehículo, ya que podrían quedar
aprisionados por el ajuste del volante de
la dirección.
30
Ajuste manual del volante de
la dirección
El asidero de desenclavamiento se encuentra
en la parte inferior de la columna
de la dirección.
P46.00-2092-31
Tire del asidero y sáquelo por completo.
La columna de la dirección está desenclavada.
Nur fuer internen Gebrauch
Ajuste la posición deseada del volante.
Asegúrese de que:
pueda sujetar el volante de la dirección
con los brazos formando un ligero
ángulo,
pueda mover libremente las piernas,
pueda ver perfectamente todas las
indicaciones del cuadro de instrumentos.
Presione el asidero e introdúzcalo a
tope hasta que enclave por completo.
El volante de la dirección está fijado.

Ajuste eléctrico del volante de
la dirección*
La palanca se encuentra situada en la parte
inferior izquierda del volante.
P46.00-2093-31
1 Sentido longitudinal de la columna de
la dirección
2 Altura de la columna de la dirección
Asegúrese de que:
el encendido se encuentre en la posición
1 ó 2,
o bien
esté abierta la puerta del conductor.
Sentido longitudinal de la columna de
la dirección
Presione la palanca en la dirección indicada
por la flecha 1 hacia delante o
hacia atrás, hasta que pueda sujetar el
volante de la dirección con los brazos
formando un ligero ángulo.
Altura de la columna de la dirección
Presione la palanca en la dirección indicada
por la flecha 2 hacia arriba o hacia
abajo. Asegúrese de que:
pueda mover libremente las piernas,
pueda ver perfectamente todas las
indicaciones del cuadro de instrumentos.
En el capítulo "Manejo en detalle" figura
más información al respecto:
Sistema de ayuda para el acceso y la
salida del vehículo* del conductor
( página 107)
Memorización de la posición del volante
de la dirección ( página 105)
Nur fuer internen Gebrauch
El primer viaje
Ajustes
Retrovisores
Ajuste el retrovisor interior y los retrovisores
exteriores antes de emprender la marcha
de forma que obtenga una buena visibilidad.
Retrovisor interior
Ajuste el retrovisor interior con la mano.
Retrovisores exteriores
G Peligro de accidente
Los retrovisores exteriores reproducen las
imágenes a tamaño reducido. Los objetos
están realmente más cerca de lo que parece.
31

El primer viaje
Ajustes
Las teclas se encuentran situadas en la
unidad de mando de la puerta.
1 Retrovisor exterior izquierdo
2 Tecla de ajuste
3 Retrovisor exterior derecho
32
P82.00-2370-31
Asegúrese de que el encendido se encuentre
en la posición 1 ó 2. Están encendidos
todos los testigos del cuadro
de instrumentos.
Pulse la tecla 1 para ajustar el retrovisor
izquierdo o la tecla 3 para ajustar
el retrovisor derecho.
Pulse la tecla de ajuste 2 hacia arriba
o hacia abajo, hacia el lado derecho o
el izquierdo hasta que quede correctamente
ajustado el retrovisor.
En el capítulo "Manejo en detalle" figura
más información al respecto
( página 164).
Nur fuer internen Gebrauch

Conducción
G Peligro de accidente
No coloque ningún objeto en el espacio para
los pies del conductor. En caso de que utilice
alfombrillas o esterillas en el espacio
para los pies del conductor, asegúrese de
que haya:
suficiente espacio libre para el accionamiento
de los pedales,
una fijación segura de la esterilla.
De lo contrario, los objetos podrían desplazarse
entre los pedales en caso de efectuar
una maniobra repentina con la dirección o
con los frenos. En dicho caso ya no podría
frenar, embragar o acelerar correctamente
el vehículo. Esto podría causar heridas o
provocar un accidente.
Colocación de los cinturones de
seguridad
G Peligro de lesiones
Si no se coloca correctamente el cinturón
de seguridad o no lo enclava adecuadamente
en el cierre del cinturón, el cinturón ya no
le protegerá de la forma prevista. Podría sufrir
heridas graves o incluso mortales en determinadas
circunstancias.
Asegúrese siempre por dicho motivo de que
todos los pasajeros, especialmente las mujeres
embarazadas, se hayan colocado correctamente
el cinturón de seguridad.
El cinturón de seguridad debe quedar
ceñido al cuerpo, y no debe estar retorcido.
Evite por ello las prendas de vestir
holgadas (p. ej., un abrigo). La cinta superior
debe quedar tendida por el centro
del hombro, en ningún caso sobre el
cuello o bajo el brazo, y debe estar ceñida
al tronco. La cinta inferior del cinturón
debe quedar ceñida lo más baja posible
sobre las caderas, es decir, sobre
las caderas y no sobre el abdomen. Tire
en caso necesario de la cinta del cinturón
hacia abajo y ténsela en el sentido
de enrollamiento.
Nur fuer internen Gebrauch
El primer viaje
Conducción
No tienda la cinta del cinturón sobre objetos
frágiles o de cantos agudos, especialmente
si éstos se encuentran sobre
su ropa o en un bolsillo, p. ej., gafas, bolígrafos,
llaves, etc. De lo contrario, la
cinta del cinturón podría quedar dañada
o rasgarse en caso de accidente, y Ud. u
otros ocupantes del vehículo podrían
sufrir heridas.
Cada cinturón de seguridad debe ser utilizado
por una sola persona. Evite que
los niños viajen sentados en el regazo
de otros ocupantes, ya que, en caso de
accidente, al frenar o cambiar bruscamente
de dirección, sería imposible retenerlos
y podrían sufrir lesiones graves
o incluso mortales, o causarlas a los
ocupantes del vehículo.
Las personas con una estatura inferior a
1,50 m no pueden colocarse correctamente
el cinturón de seguridad. Por dicho
motivo, las personas de estatura inferior
a 1,50 m deben utilizar sistemas
de retención especiales.
33

El primer viaje
Conducción
Los niños con una estatura inferior a
1,50 m y los menores de doce años no
pueden colocarse correctamente el cinturón
de seguridad. Por dicho motivo,
asegure siempre a estos niños con un
sistema de retención para niños adecuado
montado en los asientos idóneos
del vehículo ( página 64). Tenga en
cuenta las instrucciones de montaje del
fabricante del sistema de retención para
niños.
No sujete nunca objetos con el cinturón
de seguridad junto con una persona.
G Peligro de lesiones
El cinturón de seguridad sólo ofrece la protección
prevista si el respaldo del asiento se
encuentra en posición casi vertical y el ocupante
adopta una postura de asiento erguida.
Evite las posiciones de asiento que impidan
un tendido correcto del cinturón de
seguridad ( página 24). Por dicho motivo,
ajuste en la medida de lo posible el respaldo
en posición vertical. No circule nunca con el
respaldo muy inclinado hacia atrás.
34
P 91.40-2575-31
1 Tecla de soltado
2 Lengüeta de cierre
3 Cierre del cinturón de seguridad
Nur fuer internen Gebrauch
Tire del cinturón sin brusquedades
para sacarlo del enrollador.
Tienda el cinturón sobre el hombro.
Enclave la lengüeta de cierre 2 en el
cierre del cinturón de seguridad 3.
Ajuste la altura correcta del cinturón en
caso necesario ( página 35).
En caso necesario, tire de la cinta del
pecho hacia arriba para que el cinturón
quede más ceñido al cuerpo.
G Peligro de lesiones
Existe el riesgo de sufrir lesiones en el caso
de que se produzca un accidente si utiliza
cinturones de seguridad:
que estén dañados,
que hayan sido sometidos a esfuerzo en
un accidente,
que hayan sido modificados.
En dicho caso, los cinturones de seguridad
ya no funcionarían ni protegerían a los ocupantes
de la forma prevista.

G Peligro de lesiones
No desplace la cinta del cinturón sobre cantos
agudos, ya que podría rasgarse en caso
de sufrir un accidente.
No aprisione el cinturón con la puerta o al
efectuar el ajuste del asiento, ya que podría
sufrir desperfectos.
Compruebe regularmente que los cinturones
de seguridad se encuentren en perfecto
estado.
No efectúe en ningún caso modificaciones
en los cinturones de seguridad. Dejarían de
funcionar correctamente.
Encargue siempre la sustitución de los cinturones
de seguridad dañados o sometidos
a esfuerzo en un accidente en un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas
y los conocimientos técnicos necesarios
para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo.
Ajuste de la altura de los cinturones de
seguridad
Ajuste la altura de forma que la cinta superior
pase por el centro del hombro.
P 91.40-2506-31
1 Tecla de desenclavamiento
Ajuste del cinturón a mayor altura
Desplace hacia arriba la salida del cinturón
de seguridad.
La salida del cinturón de seguridad se
enclava en diferentes posiciones.
Nur fuer internen Gebrauch
El primer viaje
Conducción
Ajuste del cinturón a menor altura
Pulse la tecla de desenclavamiento 1
y manténgala presionada.
Desplace la salida del cinturón a la altura
deseada.
Suelte la tecla de desenclavamiento 1
y asegúrese de que quede enclavada la
salida del cinturón de seguridad.
Tenga en cuenta las indicaciones sobre la
colocación correcta del cinturón de seguridad
( página 33).
Arranque
G Peligro de intoxicación
No deje nunca en funcionamiento el motor
en recintos cerrados. Los gases de escape
contienen monóxido de carbono tóxico. La
inhalación de los gases de escape es perjudicial
para la salud y puede causar la pérdida
del conocimiento e incluso la muerte.
! No acelere al arrancar el vehículo.
35

El primer viaje
Conducción
i Si pisa el pedal del freno durante el arranque,
el recorrido del pedal es mayor y la resistencia
del pedal menor de lo habitual.
Al pisar el pedal del freno tras el arranque, el recorrido
y la resistencia del pedal volverán a ser
los habituales.
Cambio automático
Esquema de cambios de marcha (palanca
selectora DIRECT SELECT)
36
P27.60-2684-31
P Posición de aparcamiento con bloqueo
de estacionamiento
R Marcha atrás
N Punto muerto
D Posición de marcha
Antes de efectuar el arranque, asegúrese
de que el cambio automático se encuentre
en la posición P.
i También puede poner el motor en marcha
con la palanca selectora en la posición N.
En el capítulo "Manejo en detalle" figura
más información sobre el cambio automático
( página 150).
Arranque con la llave
Motor de gasolina:
Gire la llave a la posición 3
( página 22) de la cerradura de encendido
y suéltela.
El motor arranca automáticamente.
Nur fuer internen Gebrauch
Motor diesel:
Gire la llave a la posición 2
( página 22) de la cerradura de encendido.
Se ilumina el testigo de control de precalentamiento
q del cuadro de instrumentos.
Tan pronto como se apague el testigo
de control de precalentamiento q,
gire la llave a la posición 3 de la cerradura
de encendido y suéltela a continuación.
El motor arranca automáticamente.
i Si el motor está caliente, puede efectuar el
arranque sin llevar a cabo el precalentamiento.

Arranque con el sistema KEYLESS-GO*
G Peligro de accidente
El vehículo podrá ponerse en marcha mientras
se encuentre la llave KEYLESS-GO en el
mismo. Por dicho motivo, no deje nunca a
los niños sin vigilancia dentro del vehículo.
Podrían poner en marcha el vehículo sin darse
cuenta.
Lleve consigo la llave KEYLESS-GO cuando
abandone el vehículo, incluso en caso de ausentarse
por poco tiempo.
Con la tecla KEYLESS-GO situada a la
derecha de la columna de la dirección puede
poner en marcha el motor del vehículo
sin utilizar la llave, siempre que la llave
KEYLESS-GO se encuentre en el vehículo.
i Si deja de utilizar la llave para pasar al servicio
con el sistema KEYLESS-GO, éste estará
plenamente operativo sólo después de dos segundos,
por lo que no podrá utilizar la tecla
KEYLESS-GO de la forma habitual mientras no
transcurra dicho periodo de tiempo.
P 54.25-4705-31
1 Tecla KEYLESS-GO
Motor de gasolina:
Pise el pedal del freno.
Pulse una vez la tecla KEYLESS-GO 1.
El motor arranca automáticamente.
Nur fuer internen Gebrauch
Motor diesel:
Pise el pedal del freno.
El primer viaje
Conducción
Pulse una vez la tecla KEYLESS-GO 1.
El motor se precalienta y arranca automáticamente.
i El tiempo de precalentamiento se acorta si
el motor está caliente.
37

El primer viaje
Conducción
Freno de estacionamiento
1 Freno de estacionamiento
2 Asidero de desbloqueo
Pise el pedal del freno y manténgalo
presionado.
38
P 42.20-2213-31
G Peligro de accidente
No deje a los niños sin vigilancia en el vehículo.
Podrían soltar el freno de estacionamiento.
En dicho caso podrían provocar un
accidente y sufrir heridas o lesiones mortales.
Suelte el freno de estacionamiento.
Tire para ello del asidero 2.
El testigo de control 3 del cuadro
de instrumentos se apaga.
Arranque
! Acople la marcha atrás sólo cuando el vehículo
esté parado. De lo contrario, dañaría el
cambio automático.
No acelere con el motor frío a un elevado número
de revoluciones. De esta forma preservará el
motor.
i El vehículo se bloquea automáticamente de
forma centralizada tras el arranque. Los seguros
de las puertas se desplazan hacia abajo.
Puede abrir las puertas en cualquier momento
desde el habitáculo.
Si lo desea, puede desconectar el bloqueo automático
de las puertas ( página 139).
Pise el pedal del freno.
El bloqueo de la palanca selectora está
desactivado.
Coloque la palanca selectora del cambio
automático en la posición D o R.
Nur fuer internen Gebrauch
i Antes de arrancar, espere a que haya concluido
el proceso de acoplamiento.
Suelte el pedal del freno.
Acelere con precaución.
Después de haber efectuado un arranque
en frío, el cambio acopla las marchas a un
número de revoluciones más elevado. De
esa manera, el catalizador alcanza antes
su temperatura de servicio.
G Peligro de accidente
Acople una marcha inferior sólo si la velocidad
a la que circula está comprendida en el
margen de velocidades admisible para la
marcha que desea acoplar.
No efectúe acoplamientos a marchas inferiores
para frenar sobre una calzada resbaladiza.
Las ruedas propulsoras podrían
perder la adherencia y el vehículo podría derrapar.
Podría perder el control del vehículo
y provocar un accidente.

Conexión de las luces
Luz de cruce
El conmutador de luces se encuentra situado
entre el volante de la dirección y la
puerta del conductor.
P 54.25-4519-31
Conmutador de luces
Gire el conmutador de luces a la posición
B.
Se enciende la luz de cruce.
Se ilumina el testigo de control C
integrado en el conmutador de luces.
i En algunas versiones específicas para determinados
países se enciende la luz de cruce en
cuanto se conecta el encendido.
Luz de carretera
La palanca combinada se encuentra en el
lado izquierdo de la columna de la dirección.
P 54.25-4520-31
Palanca combinada
1 Luz de carretera
2 Avisador óptico
Nur fuer internen Gebrauch
El primer viaje
Conducción
Presione la palanca combinada en la dirección
indicada por la flecha 1.
Se enciende la luz de carretera.
Se ilumina el testigo de control de luz
de carretera A del cuadro de instrumentos.
En el capítulo "Manejo en detalle" figura
más información sobre las luces del vehículo
( página 108).
39

El primer viaje
Conducción
Intermitentes
La palanca combinada se encuentra en el
lado izquierdo de la columna de la dirección.
Palanca combinada
1 Activación de los intermitentes del lado
derecho
2 Activación de los intermitentes del lado
izquierdo
40
P54.25-4521-31
Presione la palanca combinada en la dirección
indicada por la flecha 1 ó 2.
Se ilumina intermitentemente el correspondiente
testigo de control de los
intermitentes del cuadro de instrumentos.
La palanca combinada vuelve automáticamente
a su posición original al efectuar
movimientos amplios con el volante.
i Si sólo desea activar brevemente los intermitentes,
pulse y suelte a continuación la palanca
combinada en la correspondiente dirección.
Los intermitentes del lado correspondiente se
encienden tres veces.
Nur fuer internen Gebrauch
Limpiaparabrisas
La palanca combinada se encuentra en el
lado izquierdo de la columna de la dirección.
P 54.25-4522-31
Palanca combinada
1 Barrido único
2 Conexión del limpiaparabrisas
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.

Conexión del limpiaparabrisas
! Desconecte el limpiaparabrisas si no está
lloviendo. De lo contrario, podría activarse el funcionamiento
del limpiaparabrisas sin desearlo a
causa de suciedad o de influencias ópticas. En
dicho caso podrían deteriorarse las escobillas de
goma del limpiaparabrisas o arañarse el parabrisas.
Gire la palanca combinada en la dirección
indicada por la flecha 2 hasta la
posición deseada, en función de la intensidad
de la lluvia.
0 Limpiaparabrisas desconectado
I Funcionamiento intermitente del
limpiaparabrisas (funcionamiento
con sensor de lluvia*)
II Funcionamiento normal
III Funcionamiento rápido
i Si está conectado el limpiaparabrisas y detiene
el vehículo, se reducirá la velocidad del limpiaparabrisas.
Si ha seleccionado, p. ej., la posición
II y detiene el vehículo, el limpiaparabrisas
funcionará de forma intermitente durante el
tiempo que esté parado el vehículo.
Vehículos con sensor de lluvia*: Puede utilizar la
posición l como universal. El sensor de lluvia*
ajusta automáticamente la frecuencia de barrido
en función de la intensidad de la lluvia. Al detener
el vehículo, se pasa automáticamente de las
posiciones lll y ll a la posición l.
Barrido único
Presione la palanca combinada en la dirección
indicada por la flecha 1 hasta
alcanzar el punto de resistencia.
El limpiaparabrisas se activa una vez
sin aporte de agua.
Nur fuer internen Gebrauch
Barrido con aporte de agua
limpiacristales
El primer viaje
Conducción
Presione la palanca combinada en la dirección
indicada por la flecha 1 sobrepasando
el punto de resistencia.
El limpiaparabrisas funciona con aporte
de agua.
i El funcionamiento del limpiaparabrisas con
aporte de agua es conveniente incluso cuando
está lloviendo. De esta forma evitará la formación
de estrías en el parabrisas.
41

El primer viaje
Conducción
Funcionamiento intermitente del
limpiaparabrisas
Conecte el funcionamiento intermitente
del limpiaparabrisas sólo si reina una elevada
humedad ambiental o en caso de precipitaciones.
i Si ha seleccionado la posición de funcionamiento
intermitente, el limpiaparabrisas se detendrá
cuando abra la puerta del conductor o la
puerta del acompañante. De esta forma protege
de las salpicaduras de agua a los ocupantes que
entren o bajen del vehículo.
El limpiaparabrisas seguirá funcionando en el
momento en que se cierren de nuevo las puertas
y:
la palanca selectora DIRECT SELECT se encuentre
en la posición D o R,
o bien
efectúe una modificación en el funcionamiento
del parabrisas con la palanca combinada
(p. ej., si pasa de la posición I a la posición
II).
42
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
Gire la palanca combinada a la
posición I.
Se produce un movimiento de barrido.
Vehículos con sensor de lluvia*:
Las pausas de funcionamiento/la velocidad
del limpiaparabrisas se controlan
en función del grado de humedad del
parabrisas.
Nur fuer internen Gebrauch
Limpialunetas trasero
El interruptor del limpialunetas trasero se
encuentra en la palanca combinada situada
en el lado izquierdo de la columna de la
dirección.
P54.25-4523-31
1 Interruptor del limpialunetas trasero
2 Barrido con aporte de agua limpiacristales
3 Funcionamiento intermitente
4 Limpialunetas trasero desconectado
5 Barrido con aporte de agua limpiacristales

P54.32-3307-31
6 Símbolo del limpialunetas trasero
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
i El limpialunetas trasero se pone automáticamente
en marcha al acoplar la marcha atrás estando
en funcionamiento los limpiaparabrisas.
Conexión del funcionamiento
intermitente del limpialunetas
Gire el interruptor 1 a la posición 3.
En el visualizador se muestra el símbolo
6.
Desconexión del limpialunetas trasero
Gire el interruptor 1 a la posición 4.
Se apaga el símbolo 6 en el visualizador.
Funcionamiento del limpiaparabrisas
con aporte de agua
Gire el interruptor 1 a la posición 2 ó
5 y manténgalo en la misma hasta
que quede limpio el cristal.
El limpialunetas trasero funciona con
aporte de agua.
Nur fuer internen Gebrauch
El primer viaje
Conducción
43

El primer viaje
Estacionamiento y cierre del vehículo
Estacionamiento y cierre del vehículo
El primer viaje ha concluido. Ha detenido
el vehículo y lo ha aparcado correctamente.
Finalice la conducción como se indica a
continuación.
G Peligro de accidente
Saque la llave de la cerradura de encendido
sólo cuando el vehículo se haya parado. Si el
motor no está en marcha, ya no existe servoasistencia
para la dirección y los frenos
de servicio. Necesitará mucha más fuerza
para maniobrar y frenar.
No deje a los niños sin vigilancia en el vehículo.
Podrían soltar el freno de estacionamiento.
En dicho caso podrían provocar un
accidente y sufrir heridas o lesiones mortales.
G Peligro de incendio
Asegúrese de que el sistema de escape no
quede cerca de materiales fácilmente inflamables,
p. ej., hierba seca o gasolina. De lo
contrario, podría inflamarse dicho material y
ocasionar un incendio en el vehículo.
44
Freno de estacionamiento
P 42.20-2213-31
1 Freno de estacionamiento
2 Asidero de desbloqueo
Pise con fuerza el pedal del freno de
estacionamiento 1.
Si el motor está en marcha, está encendido
el testigo de control 3 del cuadro
de instrumentos.
i Gire las ruedas delanteras hacia el bordillo
de la acera cuando aparque en pendientes o declives
pronunciados.
Nur fuer internen Gebrauch
Parada del motor
Coloque la palanca selectora del cambio
automático en la posición P.
Con la llave
Gire la llave a la posición 0 de la cerradura
de encendido ( página 22) y sáquela
de la misma.
El bloqueo electrónico de arranque
está conectado.
Presione la tecla de soltado del
cinturón de seguridad y guíe el cinturón
con la mano hacia atrás ( página 34).
Con el sistema KEYLESS-GO*
Pulse la tecla KEYLESS-GO situada a la
derecha de la columna de la dirección.
Se para el motor y se apagan todos los
testigos del cuadro de instrumentos. El
sistema eléctrico de a bordo se encuentra
en la posición 1 de la llave
( página 22).
Presione la tecla de soltado del
cinturón de seguridad y guíe el cinturón
con la mano hacia atrás ( página 34).

Cierre
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que nadie quede aprisionado
al cerrar las puertas.
Baje del vehículo y cierre las puertas.
Cierre con el telemando
Pulse la tecla de bloqueo ‹ del telemando
( página 20).
Los seguros de las puertas se desplazan
hacia abajo. Los intermitentes se
iluminan tres veces.
En el capítulo "Manejo en detalle" figura
más información sobre el cierre del vehículo
( página 86).
El primer viaje
Estacionamiento y cierre del vehículo
Cierre con el sistema KEYLESS-GO* Pulse la tecla de bloqueo 1 de una
manilla de puerta.
P 80.30-2197-31
i La llave debe encontrarse fuera del vehículo,
a una distancia de como máximo un metro de
la manilla de la puerta.
Los seguros de las puertas se desplazan
hacia abajo. Los intermitentes se
iluminan tres veces.
El bloqueo electrónico de arranque
está conectado.
i Tras efectuar la apertura de la puerta, el sis-
1 Tecla de bloqueo situada en la manilla
de la puerta
tema electrónico de a bordo se encuentra en la
posición 0, es decir, como si la llave estuviera
fuera de la cerradura.
En el capítulo "Manejo en detalle" figura
más información sobre el cierre del vehículo
( página 88).
Nur fuer internen Gebrauch
45

46
Nur fuer internen Gebrauch

Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Sistemas de seguridad de marcha
Seguros antirrobo
47

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Seguridad de los ocupantes
Sistemas de retención
En este apartado figuran los conceptos
más importantes relativos a los sistemas
de retención del vehículo. Al producirse un
accidente, el vehículo choca con otro objeto,
p. ej., otro vehículo. Debido a ello, el vehículo
puede sufrir una fuerte deceleración
o aceleración. Durante la fase de aceleración
o deceleración del vehículo, los ocupantes
del vehículo se desplazan siempre
en sentido contrario al de las fuerzas generadas
por la colisión. En estas circunstancias
hay riesgo de que los ocupantes sufran
heridas en el habitáculo o al impactar
con piezas del vehículo. Los sistemas de
retención armonizados entre sí – sobre
todo los cinturones de seguridad, completados
en caso necesario por los tensores
de cinturón, los limitadores de la fuerza de
tensado del cinturón de seguridad y los airbags
– minimizan el riesgo de sufrir lesiones.
48
Los cinturones de seguridad y los airbags
no pueden evitar por lo general las heridas
causadas por los objetos que penetran en
el habitáculo desde el exterior.
Los sistemas de retención más importantes
son:
los cinturones de seguridad,
los sistemas de retención para niños,
ya que pueden reducir de la forma más
efectiva el desplazamiento de los niños
al producirse una colisión.
También ofrecen protección adicional en
caso necesario:
el sistema SRS (Supplemental Restraint
System, es decir, sistema de
retención adicional), integrado por:
los tensores del cinturón,
los limitadores de la fuerza de tensado
del cinturón de seguridad,
los airbags,
los reposacabezas NECK-PRO*,
el sistema de protección preventiva
para los ocupantes del vehículo
PRE-SAFE ® *.
Nur fuer internen Gebrauch
i Los airbags incrementan la protección de
los ocupantes del vehículo siempre que éstos lleven
correctamente colocados los cinturones de
seguridad, por lo que sólo son un sistema de retención
complementario del cinturón de seguridad.
Los airbags no constituyen una alternativa a
los cinturones de seguridad, por lo que todos los
ocupantes del vehículo deben llevar siempre correctamente
colocados los cinturones de seguridad.
Por una parte, los airbags no se activan en
todos los accidentes, ya que en algunas ocasiones
no ofrecen una protección adicional a la que
proporciona un cinturón de seguridad correctamente
colocado.
i Por otra parte, un airbag activado incrementa
la protección sólo si los ocupantes llevan correctamente
colocado el cinturón de seguridad,
ya que:
el cinturón ayuda a que los ocupantes del vehículo
se mantengan en la posición correcta
frente al airbag,
el cinturón, p. ej., en caso de colisión frontal,
evita un desplazamiento más amplio de los
ocupantes del vehículo en sentido contrario
al de las fuerzas liberadas durante el accidente,
y con ello el riesgo de sufrir heridas.
En los accidentes en los que se activa un airbag,
éste puede desplegar su función de protección
adicional únicamente si está correctamente colocado
el cinturón de seguridad.

G Peligro de lesiones
Las modificaciones o los trabajos realizados
incorrectamente en un sistema de retención
(cinturones de seguridad y sus anclajes, tensores
de cinturón, limitadores de la fuerza
de tensado del cinturón de seguridad o airbags)
o en su cableado, así como en otros
sistemas electrónicos interconectados al
mismo, pueden originar que el sistema de
retención ya no funcione de la forma prevista.
Los airbags o los tensores de cinturón
podrían, p. ej., fallar en caso de producirse
un accidente con la suficiente deceleración
del vehículo o activarse espontáneamente
sin motivo. Por ello, no efectúe nunca modificaciones
en los sistemas de retención. No
efectúe ninguna intervención inadecuada en
los componentes electrónicos ni en su software.
Los airbags ofrecen una protección adicional,
pero no sustituyen a los cinturones de
seguridad. Para reducir el riesgo de sufrir lesiones
graves o incluso mortales, asegúrese
de que todos los ocupantes del vehículo, especialmente
las mujeres embarazadas, lleven
correctamente colocado el cinturón de
seguridad, mantengan una posición de
asiento normal y con el respaldo en posición
casi vertical.
Cinturones de seguridad
Los cinturones de seguridad y los sistemas
de retención para niños instalados en el
vehículo constituyen los sistemas de retención
más importantes. Reducen de la
forma más eficaz el desplazamiento de los
ocupantes del vehículo en dirección del
impacto en caso de accidente y, con ello,
el riesgo de que entren en contacto con los
elementos constructivos del habitáculo del
vehículo.
G Peligro de lesiones
Si no se coloca correctamente el cinturón
de seguridad o no lo enclava adecuadamente
en el cierre, el cinturón ya no cumplirá
con su función protectora prevista. Podría
sufrir heridas graves o incluso mortales en
determinadas circunstancias. Asegúrese
siempre por dicho motivo de que todos los
pasajeros, especialmente las mujeres embarazadas,
se hayan colocado correctamente
el cinturón de seguridad.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
G Peligro de lesiones
Es imprescindible que se asegure de que el
cinturón:
quede lo más bajo posible sobre las caderas,
es decir, en las caderas y no sobre
el abdomen,
quede ceñido al cuerpo,
no esté retorcido,
pase por el centro del hombro,
no esté tendido por el cuello o bajo
el brazo,
quede tensado en la zona de la pelvis,
tirando para ello hacia arriba del cinturón
situado delante del pecho.
No sujete nunca objetos con el cinturón de
seguridad junto con una persona.
Evite utilizar prendas de vestir holgadas,
p. ej., un abrigo.
49

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
G Peligro de lesiones
No tienda la cinta del cinturón sobre objetos
de cantos agudos o frágiles, especialmente
si los mismos se encuentran sobre su ropa o
en un bolsillo, p. ej., gafas, bolígrafos o llaves.
De lo contrario, la cinta del cinturón podría
rasgarse en caso de accidente, y Ud. u
otros ocupantes del vehículo podrían sufrir
heridas.
Cada cinturón de seguridad debe ser utilizado
por una sola persona.
No permita en ningún caso que viajen niños
sentados en el regazo de otros ocupantes.
En caso de accidente o en un proceso de frenado
brusco, sería imposible retenerlos y
podrían sufrir heridas graves o incluso mortales
o causárselas a otras personas.
Las personas con una estatura inferior a
1,50 metros y los niños menores de doce
años no pueden colocarse correctamente el
cinturón de seguridad, por lo que deben utilizar
dispositivos de retención adecuados
para protegerlos en caso de accidente, montados
en los asientos apropiados del vehículo.
Tenga siempre en cuenta lo indicado en
las instrucciones de montaje del fabricante
del dispositivo de retención para niños.
50
G Peligro de lesiones
El cinturón de seguridad sólo ofrece la protección
prevista si el respaldo del asiento se
encuentra en posición casi vertical y el ocupante
adopta una postura de asiento erguida.
Evite adoptar posiciones de asiento que
impidan un tendido correcto del cinturón de
seguridad. Ajuste en la medida de lo posible
el respaldo en posición vertical. No circule
nunca con el respaldo muy inclinado hacia
atrás. De lo contrario, podría sufrir heridas
graves o incluso mortales en caso de accidente
o al frenar bruscamente.
El cinturón de seguridad ya no funcionará
correctamente si están sucios o dañados el
cierre o la cinta del cinturón. Por dicho motivo,
mantenga siempre limpios el cierre y la
cinta de los cinturones de seguridad, ya que,
de lo contrario, no se enclavará correctamente
la lengüeta del cinturón.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de lesiones
Compruebe regularmente los cinturones de
seguridad para verificar que:
no están dañados,
no están tendidos sobre cantos agudos,
no están aprisionados.
De lo contrario, podría rasgarse la cinta del
cinturón en caso de accidente.
En dicho caso, Ud. u otras personas podrían
sufrir heridas graves o incluso mortales.
Encargue la sustitución de los cinturones de
seguridad dañados o sometidos a esfuerzo
en un accidente, así como la revisión de los
anclajes del cinturón de seguridad.
Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz le
recomienda utilizar los cinturones de seguridad
homologados especialmente para este
vehículo por Mercedes-Benz.
i En muchos países hay normas legales que
regulan la utilización de los cinturones de seguridad
y de los dispositivos de retención para niños.

P 91.40-2579-31
1 Inversor del cinturón
2 Lengüeta de cierre
3 Cierre del cinturón de seguridad
4 Tecla de soltado
El SRS (Supplemental Restraint System,
sistema de retención adicional) consta de:
un testigo de advertencia 1,
los tensores del cinturón,
los limitadores de la fuerza de tensado
del cinturón de seguridad,
un sistema de airbags con:
una unidad de control del airbag,
los airbags.
Testigo de advertencia 1
El sistema SRS efectúa regularmente una
autocomprobación al conectar el encendido
y durante el funcionamiento del motor.
De esta forma pueden detectarse anticipadamente
las averías.
El testigo de advertencia 1 situado en
el cuentarrevoluciones ( página 352) se
ilumina al conectar el encendido, y se apaga
como muy tarde unos segundos después
de ponerse en marcha el motor.
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
SRS (sistema de retención adicional) G Peligro de lesiones
Nur fuer internen Gebrauch
Existe una avería si el testigo de advertencia
1:
no se ilumina al conectar el encendido,
no se apaga unos segundos después de
comenzar a funcionar el motor,
se ilumina de nuevo.
Bajo estas circunstancias pueden activarse
involuntariamente algunos sistemas, o no
hacerlo en caso de producirse un accidente
con elevada deceleración del vehículo. En
dicho caso, encargue inmediatamente la revisión
del sistema SRS en un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas
y los conocimientos técnicos necesarios
para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde
el punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha
del vehículo.
51

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Activación de los tensores de cinturón,
los limitadores de la fuerza de tensado
y los airbags
En caso de colisión, el sensor de la unidad
de control de los airbags evalúa importantes
datos físicos, tales como la duración, la
dirección y la intensidad de la deceleración
o aceleración sufrida por el vehículo. En
base a dicha evaluación, la unidad de control
de los airbags activa preventivamente
los tensores de cinturón en su primer nivel,
según la fuerza de la colisión y la intensidad
de la deceleración en sentido longitudinal.
Los airbags delanteros se activan si se produce
una deceleración del vehículo en sentido
longitudinal de mayor intensidad.
Si el vehículo está equipado con airbags
delanteros adaptativos de dos niveles
(Dual Stage), el airbag delantero se infla al
alcanzarse el primer umbral de activación
con un volumen de gas suficiente para reducir
el riesgo de sufrir lesiones. El airbag
delantero se infla con el volumen total de
gas sólo si se sobrepasa un segundo umbral,
antes de que transcurran unos milisegundos,
debido a la deceleración del vehículo
adicional detectada por la unidad de
control.
52
i En el lado del acompañante sólo se activará
el airbag lateral de dicho lado si el sistema de detección
de ocupación del asiento del acompañante
registra la ocupación del mismo.
Los tensores de cinturón delanteros sólo pueden
activarse si la lengüeta del cierre del cinturón
está correctamente enclavada en el mismo.
Criterios de activación de los tensores
de cinturón y los airbags
Para determinar la necesidad de que se activen
los tensores de cinturón o los airbags,
la unidad de control de los airbags
evalúa la duración y la dirección de la deceleración
o aceleración del vehículo durante
la primera fase de la colisión.
Los umbrales de activación de los tensores
de cinturón y los airbags son variables y se
adaptan a la intensidad de la deceleración
del vehículo. Este proceso tiene un carácter
previsor, ya que la activación de los airbags
debe efectuarse ya en el momento de
producirse la colisión y no al final de la misma.
Nur fuer internen Gebrauch
i Los airbags no se activan en todos los accidentes.
Son controlados por complejos sistemas
de sensores y lógicas de evaluación. Dicho control
tiene un carácter previsor, ya que la activación
debe producirse en el mismo momento que
el accidente, y se basa en la protección adicional
evaluada para los ocupantes del vehículo. En un
accidente no se activan todos los airbags.
Los diferentes sistemas de airbag funcionan independientemente
unos de otros, pero cada uno
de ellos se activa en función del tipo de accidente
determinado de antemano durante la primera
fase de la colisión (colisión frontal, lateral y vuelco)
y la gravedad del accidente (especialmente
en lo relativo a la deceleración o aceleración del
vehículo).

La deceleración o aceleración del vehículo
y la dirección de las fuerzas generadas se
determinan esencialmente en función de:
la distribución de las fuerzas durante la
colisión,
el ángulo de colisión,
la capacidad de deformación de la carrocería
del vehículo,
la naturaleza del objeto contra el que
ha chocado el vehículo, p. ej., el otro
vehículo.
Los factores perceptibles o mensurables
sólo tras haberse producido el accidente o
posteriormente no son determinantes para
la activación de los airbags ni aportan ningún
indicio al respecto.
El vehículo puede sufrir una deformación
considerable sin que se active un airbag si,
p. ej., al producirse una colisión, se ven
afectadas por la misma sólo piezas relativamente
blandas, tales como, p. ej., el
capó del motor o el guardabarros, y no se
produce en consecuencia la deceleración
necesaria. Al contrario, los airbags pueden
activarse a pesar de que el vehículo sufra
sólo deformaciones de poca importancia,
p. ej., en caso de colisión con piezas muy
rígidas del vehículo, p. ej., un larguero, y la
deceleración sea lo suficientemente intensa.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Tensores de cinturón, limitadores de
la fuerza de tensado del cinturón de
seguridad
Los cinturones de seguridad delanteros y
los laterales del espacio posterior van
equipados con tensor de cinturón.
Si el cinturón de seguridad está equipado
adicionalmente con un limitador de la fuerza
de tensado del cinturón de seguridad,
éste reduce la carga del cinturón sobre el
pasajero al producirse su activación.
Si el cinturón de seguridad está equipado
con un dispositivo automático de confort,
se reduce la fuerza de retroceso del cinturón
de seguridad. Con ello obtendrá un
mayor confort al llevar colocado el cinturón
de seguridad.
! No inserte la lengüeta de cierre del cinturón
de seguridad en el cierre del cinturón del acompañante
si no está ocupado el asiento del acompañante.
De lo contrario, podría activarse el tensor
de cinturón en caso de accidente.
Los tensores de cinturón ciñen al cuerpo
los cinturones de seguridad al producirse
un accidente.
53

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
i Los tensores de cinturón no corrigen:
las posiciones de asiento incorrectas,
la colocación incorrecta de los cinturones de
seguridad.
Los tensores de cinturón no desplazan a los ocupantes
del vehículo en dirección a los respaldos
de los asientos.
Los limitadores de la fuerza de tensado del
cinturón de seguridad de las plazas de
asiento delanteras están adaptados a los
airbags delanteros, que absorben una parte
de las fuerzas de deceleración, consiguiendo
así una mayor distribución de la
carga.
Cuando está conectado el encendido, los
tensores de cinturón se activan:
sólo si se encuentran operativos los
sistemas de retención (el testigo de advertencia
1 se ilumina tras la conexión
del encendido y se apaga al
ponerse en marcha el motor)
( página 51),
en cada cinturón de seguridad delantero
de fijación por tres puntos si la lengüeta
de cierre está enclavada en el
cierre del cinturón,
54
en caso de colisión frontal o en la parte
posterior del vehículo, si éste sufre una
fuerte deceleración o aceleración en
sentido longitudinal al comienzo de la
colisión,
en determinadas situaciones de vuelco
si se determina que puede ofrecer una
protección adicional,
en el lado del acompañante sólo si en
los vehículos equipados con el sistema
de detección de ocupación del asiento
del acompañante se detecta la ocupación
del mismo.
Al activarse los tensores de cinturón escuchará
un chasquido, irrelevante para la capacidad
auditiva, y puede generarse una
pequeña cantidad de polvo. Se ilumina el
testigo de advertencia 1.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de lesiones
Encargue siempre la sustitución de los tensores
de cinturón activados en un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas
y los conocimientos técnicos
necesarios para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo.
Tenga en cuenta las prescripciones de seguridad
al desechar los tensores de cinturón.
Puede consultar estas prescripciones en
cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.

Reposacabezas NECK-PRO*
El sistema NECK-PRO incrementa la protección
del conductor y del acompañante
frente a las lesiones en la cabeza y el cuello.
Para ello se desplazan hacia delante,
visto en el sentido de marcha, los reposacabezas
de los asientos del conductor y
del acompañante en caso de producirse
una colisión en la parte posterior del vehículo.
Esto permite un mejor apoyo de la
cabeza.
G Peligro de lesiones
Si utiliza fundas en los reposacabezas,
Mercedes-Benz le recomienda por motivos de
seguridad utilizar sólo las fundas comprobadas
para los vehículos Mercedes-Benz e idóneas
para el sistema NECK-PRO. De lo contrario,
no podría activarse correctamente el
sistema NECK-PRO, y no ofrecería la protección
prevista en caso de accidente. Puede adquirir
dichas fundas, p. ej., en cualquier taller
de servicio oficial Mercedes-Benz.
Si se activa el sistema NECK-PRO a consecuencia
de un accidente, deberá reponer
los reposacabezas de los asientos del conductor
y del acompañante a su posición
original ( página 383). De lo contrario, no
contaría con la protección adicional de
este sistema en caso de sufrir una nueva
colisión en la parte posterior del vehículo.
Si los reposacabezas se han activado, estarán
desplazados hacia delante y ya no
podrá ajustarlos a otra posición.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Sistema de airbags
G Peligro de lesiones
Para reducir el riesgo de sufrir heridas graves
o incluso mortales al producirse un
accidente con elevada deceleración del vehículo,
p. ej., por un airbag inflado en milisegundos,
o al efectuar maniobras bruscas de
frenado, tenga en cuenta las siguientes indicaciones:
Todos los ocupantes del vehículo deben
adoptar una posición de asiento que les
permita colocarse correctamente el cinturón
de seguridad, y que esté lo más
alejada posible del airbag. La posición
de asiento del conductor debe permitirle
manejar el vehículo con seguridad.
Los brazos del conductor deben formar
un ligero ángulo al sujetar el volante de
la dirección. El conductor debe mantener
una distancia con respecto a los pedales
tal que le permita pisarlos a fondo
fácilmente.
55

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Los ocupantes del vehículo deben llevar
siempre correctamente colocado el cinturón
de seguridad y apoyar la espalda
en el respaldo del asiento ajustado en
posición casi vertical. La parte posterior
de la cabeza debe apoyarse en el reposacabezas,
aproximadamente a la altura
de los ojos.
Coloque el asiento del acompañante en
su posición más retrasada posible, especialmente
si asegura a un niño con un
sistema de retención montado en dicho
asiento.
No debe fijar ningún dispositivo de retención
para niños orientado hacia atrás
en el asiento del acompañante si no
está desconectado el airbag delantero
del acompañante. En los vehículos
Mercedes-Benz equipados con detección
automática de asiento infantil
(AKSE), el airbag del acompañante se
desconecta cuando fija en el asiento del
acompañante un sistema de retención
para niños con AKSE, en cuyo caso se
ilumina el testigo de control 7.
56
Si su dispositivo de retención para niños
orientado hacia atrás no incluye detección
automática de asiento infantil, deberá
asegurar al niño con el dispositivo
de retención para niños montado en un
asiento adecuado del espacio posterior.
Si utiliza un dispositivo de retención
para niños orientado hacia delante en el
asiento del acompañante, coloque siempre
el asiento del acompañante en la posición
más retrasada posible.
No se incline hacia delante durante la
marcha, p. ej., sobre la placa acolchada
del volante de la dirección.
No apoye los pies en el tablero de instrumentos.
Sujete el volante de la dirección sólo por
la parte exterior del aro del mismo. De
esta forma, el airbag podrá desplegarse
sin impedimentos. Si sujeta el volante
de la dirección por su parte interior, podría
resultar herido en caso de activarse
el airbag.
Nur fuer internen Gebrauch
No se apoye en la puerta desde el interior
del vehículo.
Asegúrese de que no se encuentren
otras personas, objetos o animales entre
los ocupantes del vehículo y la zona
de inflado del airbag.
No coloque ningún objeto sobre los airbags
o entre éstos y los ocupantes.
No coloque ningún objeto entre el respaldo
del asiento y la puerta.
No cuelgue objetos duros, p. ej., perchas
para ropa, en los asideros de sujeción
o los colgadores.
No puede excluirse por completo el riesgo
de sufrir heridas con un airbag debido a la
elevada velocidad de inflado necesaria para
su activación.

El vehículo está equipado con los siguientes
airbags:
Airbag delantero del conductor montado
en la carcasa del volante de la dirección.
Airbag delantero del acompañante
montado encima de la guantera.
Airbags laterales montados en los refuerzos
laterales de los asientos delanteros.
Airbags laterales montados en los refuerzos
laterales del respaldo del
asiento trasero*.
Windowbags, montados en los marcos
laterales del techo.
Funcionamiento de los airbags
Los airbags se inflan en milisegundos. Se
ilumina el testigo de advertencia 1.
i Al activarse los airbags suena un chasquido
y puede generarse una reducida cantidad de polvo.
El chasquido no comporta ningún riesgo para
la capacidad auditiva de los ocupantes, y el polvo
no es perjudicial para la salud.
El airbag inflado frena y reduce el desplazamiento
de los ocupantes del vehículo.
El contacto de los ocupantes del vehículo
con un airbag origina la expulsión de gas
caliente de los airbags delanteros y de los
airbags laterales. Con ello se reduce la carga
sobre la cabeza y el tronco de los ocupantes
del vehículo. Por dicho motivo, estos
airbags quedan desinflados tras el
accidente.
G Peligro de lesiones
Tras la activación de un airbag:
Las piezas del airbag están calientes. No
toque dichas piezas, ya que podría sufrir
quemaduras.
Encargue la sustitución de los airbags
en un taller especializado, cuyo personal
posea las herramientas y los conocimientos
técnicos necesarios para efectuar
dichos trabajos. Mercedes-Benz le
recomienda al respecto un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz. La realización
de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que
se vayan a realizar trabajos relevantes
desde el punto de vista de la seguridad
y en sistemas que incidan en la seguridad
de marcha del vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
G Peligro de lesiones
Al inflarse un airbag se genera brevemente
una pequeña cantidad de polvo. Este polvo
no es perjudicial para la salud ni tampoco indica
que se esté produciendo un incendio en
el vehículo. El polvo generado por el inflado
de los airbags podría causar breves molestias
respiratorias a las personas aquejadas
de asma o dificultades respiratorias. Para
evitar dichas molestias, abandone inmediatamente
el vehículo si considera que puede
hacerlo sin peligro, o abra las ventanillas
para que entre aire del exterior.
57

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Airbags delanteros
Los airbags delanteros incrementan la protección
del conductor y del acompañante
contra las lesiones en la cabeza y en el torso.
Los airbags delanteros del conductor y
del acompañante se activan:
en la fase inicial del accidente cuando
se genera una deceleración o aceleración
elevada del vehículo en sentido
longitudinal,
si su activación presupone una protección
adicional a la ofrecida por el cinturón
de seguridad,
en función de la utilización del cinturón
de seguridad,
independientemente de los otros airbags
montados en el vehículo,
en caso de vuelco, como norma general,
sólo en el caso de que se detecte
una deceleración elevada del vehículo
en sentido longitudinal.
58
El airbag delantero del conductor va montado
en la carcasa del volante de la dirección,
el airbag delantero del acompañante
encima de la guantera.
P 91.60-2999-31
1 Airbag delantero del conductor
2 Airbag delantero del acompañante
El airbag delantero del conductor se infla
delante del volante de la dirección, el airbag
delantero del acompañante delante y
por encima de la guantera.
Nur fuer internen Gebrauch
El airbag delantero del acompañante 2 se
activa solamente si:
está ocupado el asiento del acompañante,
o si hay una carga sobre el mismo,
no está iluminado el testigo de control
7 de la consola central
( página 67).
Esto significa que no hay montado un
dispositivo de retención para niños con
detección automática de asiento infantil
(AKSE), o que no ha sido detectado.
! El testigo de control 7 puede iluminarse
asimismo si no es correcto el montaje del dispositivo
de retención para niños con detección
automática de asiento infantil (AKSE), si, p. ej.,
monta dicho dispositivo en sentido transversal a
la dirección de marcha o si sólo se ha detectado
el transmisor respondedor.
! No coloque objetos pesados en el asiento
del acompañante. De lo contrario, se consideraría
como ocupado el asiento y podrían activarse
los sistemas de retención de dicho lado en caso
de accidente, con lo que tendría que encargar la
sustitución de dichos sistemas.

Airbags laterales
G Peligro de lesiones
Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz le
recomienda utilizar fundas de asiento verificadas
para los vehículos Mercedes-Benz,
dotadas de una costura de rotura preprogramada
para permitir el inflado de los airbags
laterales. De lo contrario, no podría inflarse
correctamente un airbag lateral y no ofrecería
la protección prevista en caso de accidente.
Puede adquirir dichas fundas, p. ej.,
en cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
Para reducir el riesgo de que los ocupantes
del vehículo sufran heridas al activarse un
airbag lateral, asegúrese de que:
no se encuentre ninguna persona, animal
u objetos entre los ocupantes del
vehículo y el airbag lateral en el sector
de efectividad del mismo,
no se fijen accesorios en las puertas,
p. ej., soportes para latas de bebidas,
sólo se cuelguen prendas de vestir ligeras
en los colgadores del vehículo,
no se encuentren objetos pesados o de
cantos agudos en los bolsillos de las
prendas de vestir.
G Peligro de lesiones
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones
para reducir el riesgo de sufrir lesiones graves
o incluso mortales a causa de la activación
de un airbag lateral:
Los ocupantes del vehículo, especialmente
los niños, no deben apoyar nunca
la cabeza en la zona de las ventanillas en
la que se infla el airbag lateral.
Los ocupantes del vehículo deben llevar
siempre correctamente colocado el cinturón
de seguridad y apoyar la espalda
en el respaldo del asiento ajustado en
posición casi vertical.
Asegure siempre a los niños de estatura
inferior a 1,50 metros y a los menores
de doce años con un dispositivo de retención
para niños adecuado.
Los airbags laterales incrementan la protección
del tórax (pero no de la cabeza, del
cuello ni de los brazos) de los pasajeros situados
en el lado en donde se produce la
colisión.
El lugar de montaje de los airbags laterales
en el vehículo va identificado mediante la
inscripción SRS/AIRBAG.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
P91.60-2966-31
1 Airbag lateral delantero
2 Airbag lateral del espacio posterior*
El airbag lateral se infla junto al refuerzo lateral
externo del asiento.
Los airbags laterales 1, 2 se activan:
en el lado de la colisión,
en el momento de producirse un accidente
en el cual se genera una elevada
deceleración o aceleración lateral,
p. ej., en caso de colisión lateral,
59

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
independientemente de la utilización
del cinturón de seguridad,
independientemente de los airbags delanteros,
independientemente de los tensores
de cinturón,
en caso de vuelco, como norma general,
sólo en el caso de que se detecte
una deceleración elevada del vehículo
en sentido transversal y se presuponga
que la activación puede proporcionar
una protección adicional a la del cinturón
de seguridad.
i En estas Instrucciones de servicio
( página 57) figura más información sobre el
funcionamiento de los airbags.
En estas Instrucciones de servicio ( página 52)
figura más información sobre la activación de los
tensores de cinturón y de los limitadores de la
fuerza de tensado del cinturón de seguridad.
60
Windowbags Los windowbags incrementan la protec-
G Peligro de lesiones
Para que el windowbag cumpla su función
protectora al activarse, asegúrese de que no
se encuentre ningún objeto entre los ocupantes
del vehículo y el sector de activación
del windowbag.
Tenga en cuenta las siguientes indicaciones
para reducir el riesgo de sufrir lesiones graves
o incluso mortales a causa de la activación
de un windowbag:
Los ocupantes del vehículo, especialmente
los niños, no deben apoyar nunca
la cabeza en la zona de las ventanillas en
la que se infla el windowbag.
Los ocupantes del vehículo deben tener
siempre correctamente colocado el cinturón
de seguridad.
Asegure siempre a los niños de estatura
inferior a 1,50 metros y a los menores
de doce años con un dispositivo de retención
para niños adecuado.
Nur fuer internen Gebrauch
ción de los ocupantes del vehículo situados
en el lado del impacto frente a las heridas
en la cabeza (pero no en el pecho ni
en los brazos). Los windowbags van montados
lateralmente en el marco del techo,
desde la puerta delantera (montante A)
hasta la puerta trasera (montante C).
1 Windowbag
P91.60-2967-31

Los windowbags 1 se activan:
en la fase inicial del accidente, cuando
se genera una deceleración o aceleración
elevada del vehículo en sentido
transversal,
en el lado de la colisión,
independientemente de los airbags
delanteros,
independientemente de si está ocupado
o no el asiento del acompañante,
en caso de vuelco, cuando puede representar
una protección adicional a la
ofrecida por el cinturón de seguridad
para los pasajeros del vehículo.
i En estas Instrucciones de servicio
( página 57) figura más información sobre el
funcionamiento de los airbags.
En estas Instrucciones de servicio
( página 52) figura más información sobre
la activación de los tensores de cinturón
y de los limitadores de la fuerza de tensado
del cinturón de seguridad.
El sistema de protección preventiva para
los ocupantes del vehículo (PRE-SAFE ® )
toma medidas preventivas para garantizar
su protección en situaciones de peligro. El
sistema PRE-SAFE ® interviene:
en situaciones de frenado de emergencia,
p. ej., si se activa el servofreno de
emergencia BAS ( página 75),
en situaciones críticas de marcha,
p. ej., si el vehículo presenta un comportamiento
sobrevirador o subvirador
debido a haber sobrepasado los límites
impuestos por la Física.
Si circula a una velocidad superior a
35 km/h, el sistema PRE-SAFE ® Sistema de protección preventiva
para los ocupantes del vehículo
(PRE-SAFE
toma en
dichos casos las siguientes medidas:
Tensa los cinturones delanteros.
® *)
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Ajusta una mejor posición del asiento
del acompañante si se encuentra regulado
en una posición desfavorable (sólo
en los vehículos con el equipamiento
Memory*).
Cierra el techo corredizo elevable*
dejando abierta un rendija.
Una vez pasada la situación de peligro sin
que se haya producido un accidente, el sistema
PRE-SAFE ® afloja los cinturones de
seguridad. A continuación puede ajustar
de nuevo la posición del asiento del acompañante
y del techo corredizo elevable*.
Si no se aflojan los cinturones de seguridad:
Ajuste el respaldo o el asiento a una
posición ligeramente más retrasada
hasta que disminuya la tensión del cinturón.
Se suelta el enclavamiento.
61

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Niños en el vehículo
Si viaja con un niño en el vehículo:
proteja al niño con un dispositivo de retención
para niños recomendado por
Mercedes-Benz y adecuado para su estatura
y su edad, montado preferentemente
en un asiento trasero adecuado,
asegúrese de que el niño lleve siempre
colocado el cinturón durante la marcha.
En cualquier taller de servicio oficial
G Peligro de lesiones
No deje a los niños sin vigilancia en el vehículo
aunque estén asegurados con un dispositivo
de retención para niños. Los niños
podrían:
herirse con piezas del vehículo,
sufrir lesiones graves o incluso mortales
debido a los efectos de una temperatura
excesivamente baja o elevada.
No exponga los dispositivos de retención
para niños a la irradiación solar directa. El
Mercedes-Benz puede obtener informa- dispositivo de retención para niños podría
ción sobre el dispositivo de retención para calentarse, p. ej., por las piezas metálicas
niños adecuado.
del mismo, y el niño podría sufrir quemadu-
i Para limpiar los dispositivos de retención
para niños, utilice preferiblemente productos de
limpieza Mercedes-Benz. En cualquier taller de
servicio oficial Mercedes-Benz puede obtener información
más precisa al respecto.
ras en caso de entrar en contacto con dichas
piezas.
62
Nur fuer internen Gebrauch
Si los niños abren una puerta, podrían:
sufrir heridas o causarlas a otras personas,
bajar del coche y herirse o ser atropellados
por otro vehículo.
No transporte objetos pesados o duros en el
habitáculo si no están asegurados. En el capítulo
"Manejo en detalle", en los apartados
"Carga" y "Utilidades", figura más información
al respecto.
La carga no asegurada o incorrectamente
estibada incrementa el riesgo de sufrir heridas
para el niño, en caso de:
frenar a fondo,
efectuar un cambio brusco de la dirección
de marcha,
sufrir un accidente.

Dispositivos de retención para niños
Mercedes-Benz le recomienda utilizar para
los niños solamente los dispositivos de retención
para niños indicados en estas Instrucciones
de servicio ( página 65).
G Peligro de lesiones
Para reducir el riesgo de que un niño sufra
lesiones graves o incluso mortales en caso
de accidente, procesos bruscos de frenado
o modificaciones repentinas del sentido de
marcha:
Proteja siempre a los niños de estatura
inferior a 1,50 metros y a los menores
de doce años con dispositivos de retención
para niños especiales montados en
un asiento adecuado del vehículo, ya
que los cinturones de seguridad no son
adecuados para dicha estatura.
No siente a los niños menores de doce
años en el asiento del acompañante, a
no ser que éstos estén protegidos por
un dispositivo de retención para niños
que disponga de detección automática
de asiento infantil y que el vehículo esté
equipado con el sistema de detección
automática de asiento infantil (AKSE)
(en cuyo caso va montado un testigo de
control PASS AIR BAG OFF en el puesto
de conducción).
No permita en ningún caso que viajen
niños sentados en el regazo de otro ocupante,
ya que, en caso de accidente, al
frenar el vehículo o al cambiar bruscamente
el sentido de marcha, sería imposible
retenerlos. Podrían golpearse con
piezas del habitáculo y sufrir heridas
graves o incluso mortales.
Todos los ocupantes del vehículo deben
tener siempre correctamente colocado
el cinturón de seguridad.
Si utiliza un dispositivo de retención
para niños en el asiento del acompañante,
coloque siempre el asiento del acompañante
en la posición más retrasada
posible.
G Peligro de lesiones
Si el sistema de retención para niños no
está montado correctamente en una plaza
de asiento del vehículo adecuada para el
mismo, el niño podría sufrir heridas graves o
incluso mortales en caso de accidente o al
frenar bruscamente.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Por dicho motivo, al montar un sistema de
retención para niños, tenga en cuenta lo indicado
por el fabricante en las instrucciones
de montaje.
Monte el dispositivo de retención para niños
preferentemente en los asientos traseros. El
niño se encuentra por regla general más
protegido en dicho lugar.
No coloque ningún objeto (p. ej., un cojín)
debajo del dispositivo de retención para niños.
Toda la superficie inferior del dispositivo
de retención para niños debe apoyarse
siempre en la superficie del asiento. Un dispositivo
de retención para niños que no esté
montado correctamente no sólo no puede
proteger tal como está previsto en caso de
accidente, sino que incluso puede ocasionar
lesiones.
No debe utilizar los dispositivos de retención
para niños sin la funda original prevista
al efecto. Sustituya las fundas dañadas sólo
por fundas originales.
Utilice en los asientos traseros sólo los dispositivos
de retención para niños con fijación
del asiento infantil ISOFIX recomendados
por Mercedes-Benz.
63

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Posiciones de asiento adecuadas
Grupos de peso y edad Dispositivo de retención
para niños montado en el
asiento del acompañante
Grupo 0: hasta 10 kg
hasta aprox. 9 meses
Grupo 0+: hasta 13 kg
hasta aprox. 18 meses
Grupo I: de 9 a 18 kg
aprox. de 8 meses a 4 años
Grupo II/III: de 15 a 36 kg
aprox. de 3,5 a 12 años
Puede reconocer los dispositivos de retención
para niños de la categoría "Universal"
por la etiqueta adicional de color naranja.
La etiqueta está pegada en el dispositivo
de retención para niños, identificando así
dicho dispositivo de retención.
64
Según la recomendación 1
Según la recomendación 1
Según la recomendación 2
Dispositivo de retención
para niños montado en el
asiento trasero derecho e
izquierdo
Universal Universal
Universal Universal
Universal Universal
Inadecuado Universal Universal
Dispositivo de retención
para niños montado en el
asiento central trasero
1 Utilice exclusivamente dispositivos de retención para niños provistos de detección automática de asiento infantil.
2 En el caso de que el dispositivo de retención para niños no esté equipado con detección automática de asiento infantil, coloque el asiento del acompañante en
la posición más retrasada posible.
P91.00-2162-31
Nur fuer internen Gebrauch
Ejemplo de rótulo adhesivo de dispositivo
de retención para niños

Dispositivos de retención
recomendados para niños
Grupos de peso y edad Fabricante Modelo Número de
homologación
Grupo 0: hasta 10 kg
hasta aprox. 9 meses
Grupo 0+: hasta 13 kg
hasta aprox. 18 meses
Grupo I: de 9 a 18 kg
aprox. de 8 meses a
4años
Grupo II/III: de 15 a 36 kg
aprox. de 3,5 a 12 años
Número de pedido
DaimlerChrysler
Britax-Römer BABY SAFE E1 03 301146 B6 6 86 8212 sí
PLUS
B6 6 86 8213 no2 Britax-Römer BABY SAFE E1 03 301146 B6 6 86 8212 sí
PLUS
B6 6 86 8213 no 2
Britax-Römer DUO PLUS E1 03 301133 B6 6 86 8217 sí
B6 6 86 8218 no 1
Britax-Römer KID E1 03 301148 B6 6 86 8308 no 1
B6 6 86 8309 sí
B6 6 86 8302 no 1
B6 6 86 8303 sí
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Detección automática
de asiento infantil
1 En el caso de que el dispositivo de retención para niños no esté equipado con detección automática de asiento infantil, coloque el asiento del acompañante en
la posición más retrasada posible.
2 No monte el dispositivo de retención para niños.
Nur fuer internen Gebrauch
65

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
G Peligro de lesiones
Utilice en el asiento del acompañante sólo
dispositivos de retención para niños con
detección automática de asiento infantil
(AKSE) recomendados por Mercedes-Benz.
Cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz le ofrecerá información al
respecto.
Si utiliza en el asiento del acompañante un
dispositivo de retención para niños orientado
hacia atrás, dicho dispositivo deberá ser
un asiento infantil especial Reboard
Mercedes-Benz con detección automática
de asiento infantil.
Si utiliza en el asiento del acompañante
otros asientos infantiles orientados hacia
atrás, el airbag del acompañante no estará
desactivado y el niño podría sufrir lesiones
graves o incluso mortales al inflarse el airbag.
Para llamar la atención de los ocupantes
sobre dicho peligro se ha colocado en
el puesto de conducción y en ambos lados
del parasol del lado del acompañante la correspondiente
indicación de advertencia.
66
Si utiliza en el asiento del acompañante un
dispositivo de retención para niños dirigido
hacia delante sin detección automática de
asiento infantil, coloque siempre el asiento
del acompañante en la posición más retrasada
posible.
No deje a los niños sin vigilancia en el vehículo
aunque estén asegurados con un dispositivo
de retención para niños. Los niños
podrían:
herirse con piezas del vehículo,
sufrir lesiones graves o incluso mortales
debido a los efectos de una temperatura
excesivamente baja o elevada.
Si los niños abren una puerta, podrían:
sufrir heridas o causarlas a otras personas,
bajar del coche y herirse o ser atropellados
por otro vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
No coloque ningún objeto (p. ej., un cojín)
debajo del dispositivo de retención para niños.
Toda la superficie inferior del dispositivo
de retención para niños debe apoyarse
siempre en la superficie del asiento. Un dispositivo
de retención para niños que no esté
montado correctamente no sólo no puede
proteger tal como está previsto en caso de
accidente, sino que incluso puede ocasionar
lesiones.

P00.00-3185-31
Símbolo de advertencia de un dispositivo de
retención para niños Reboard
P00.00-3537-31
Ejemplo de rótulo adhesivo de advertencia
situado en el parasol
Seguro del asiento infantil
Excepto el cinturón de seguridad del asiento
del conductor, todos los cinturones de
seguridad están equipados con un seguro
de asiento infantil.
Inserte la lengüeta de cierre en el cierre
del cinturón.
Desenrolle por completo el cinturón y
deje que lo enrolle el dispositivo de enrollamiento
automático.
El seguro del asiento infantil evita que
se afloje el cinturón tras la fijación del
asiento infantil.
Soltado del seguro del asiento infantil
Enrolle por completo el cinturón una
vez desmontado el asiento infantil.
Se suelta el seguro del asiento infantil.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Detección automática de asiento
infantil
El testigo de control se encuentra en la
consola central.
P68.10-3296-31
1 Testigo de control 7
El sistema de sensores del asiento del
acompañante detecta automáticamente si
hay montado en el mismo un asiento infantil
especial de Mercedes-Benz. En dicho
caso se iluminará el testigo de control
7 de la consola central. El airbag delantero
del acompañante está desconectado.
67

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
G Peligro de lesiones
Si no está iluminado el testigo de control
7 1 con el dispositivo de retención
para niños montado, no está desconectado
el airbag delantero del acompañante. En dicho
caso el niño podría resultar mortalmente
herido al activarse el airbag delantero del
acompañante. Proceda en dicho caso como
se indica a continuación:
No utilice en el asiento del acompañante
ningún dispositivo de retención para
niños orientado hacia la parte posterior
del vehículo (asientos Reboard).
Fije el dispositivo de retención para niños
orientado hacia atrás sólo en un
asiento adecuado del espacio posterior.
O bien:
Monte en el asiento del acompañante
sólo dispositivos de retención para
niños orientados hacia delante. En dicho
caso debe desplazar el asiento del
acompañante a la posición más retrasada
posible.
68
Encargue la revisión de la detección automática
de asiento infantil en un taller
especializado, cuyo personal posea las
herramientas y los conocimientos técnicos
necesarios para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. La realización de los
trabajos de mantenimiento en un taller
especializado es imprescindible especialmente
en el caso de que se vayan a
realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de
marcha del vehículo.
No coloque nunca ningún objeto (p. ej., cojines)
debajo del dispositivo de retención
para niños para garantizar un funcionamiento
correcto de la detección automática de
asiento infantil (AKSE). Toda la superficie inferior
del dispositivo de retención para niños
debe apoyarse siempre en la superficie del
asiento. Un dispositivo de retención para niños
que no esté montado correctamente no
sólo no puede proteger tal como está previsto
en caso de accidente, sino que incluso
puede ocasionar lesiones.
Nur fuer internen Gebrauch
i El windowbag, el airbag lateral y el tensor de
cinturón del lado del acompañante siguen estando
operativos cuando está desconectado el airbag
del acompañante.
G Peligro de lesiones
No deposite aparatos electrónicos sobre el
asiento del acompañante, p. ej.:
un ordenador portátil conectado,
un teléfono móvil,
tarjetas con transmisor respondedor, p.
ej., tarjetas de autorización de acceso o
de pistas de esquí,
debido a que las señales de los aparatos
electrónicos podrían causar perturbaciones
en el sistema de sensores del sistema de
detección automática de asiento infantil.
Esto podría impedir un funcionamiento correcto
del sistema y originar que el testigo
de control 7 1:
se iluminara sin que estuviera montado
un asiento infantil con detección automática
de asiento infantil, con lo que el
airbag del acompañante no se activaría
en caso de accidente,
no se iluminara brevemente al conectar
el encendido.

Fijación del asiento infantil ISOFIX en
el espacio posterior
El ISOFIX es un sistema de fijación normalizado
para el montaje de dispositivos de
retención especiales para niños en los
asientos traseros. Los estribos de fijación
para dos dispositivos de retención para niños
se encuentran en los lados derecho e
izquierdo de los respaldos de los asientos
traseros.
G Peligro de lesiones
Un dispositivo de retención para niños sujeto
con una fijación de asiento infantil ISOFIX
no ofrece suficiente protección para niños
con un peso superior a 22 kg. Por dicho motivo,
asegure a un niño con un dispositivo de
retención para niños sujeto mediante la fijación
de asiento infantil ISOFIX sólo si pesa
menos de 22 kg. Si el niño pesa más de
22 kg deberá sujetar el dispositivo de retención
para niños con un cinturón de fijación
por tres puntos.
G Peligro de lesiones
Si el dispositivo de retención para niños no
está montado correctamente en una plaza
de asiento del vehículo adecuada para el
mismo, el niño podría sufrir heridas graves o
incluso mortales en caso de accidente o al
frenar bruscamente.
Respete las instrucciones de montaje del fabricante
del dispositivo de retención para niños
al montar uno de dichos dispositivos.
Utilice en los asientos traseros sólo los dispositivos
de retención para niños con fijación
del asiento infantil ISOFIX recomendados
por Mercedes-Benz.
Un dispositivo de retención para niños montado
incorrectamente puede soltarse y causar
heridas mortales al niño o a otros ocupantes
del vehículo. Asegúrese después de
montar el dispositivo de retención para niños
de que éste haya quedado enclavado en
los estribos de fijación derecho e izquierdo.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
G Peligro de lesiones
Si el dispositivo de retención para niños o su
sistema de fijación, p. ej., la fijación para
asiento infantil ISOFIX, resultan dañados o
sometidos a esfuerzo en un accidente, el
niño así asegurado puede sufrir heridas graves
o incluso mortales en caso de accidente
o al frenar o cambiar bruscamente de dirección.
Por dicho motivo, encargue inmediatamente
la revisión de los dispositivos de retención
para niños y sus fijaciones dañados o sometidos
a elevado esfuerzo en un accidente,
y su sustitución en caso necesario, en un taller
especializado, cuyo personal posea las
herramientas y los conocimientos técnicos
necesarios para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde
el punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha
del vehículo.
69

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
1 Cubierta
Retire la cubierta 1.
70
P 91.20-2145-31 P 91.20-2146-31
2 Estribo de fijación
! Asegúrese de que no quede aprisionado el
cinturón de seguridad del asiento central al llevar
a cabo el montaje del dispositivo de retención
para niños.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de lesiones
No deje a los niños sin vigilancia en el vehículo
aunque estén asegurados con un dispositivo
de retención para niños. Los niños
podrían:
herirse con piezas del vehículo,
sufrir lesiones graves o incluso mortales
en caso de verse expuestos a temperaturas
altas o bajas durante un periodo
prolongado de tiempo.
Si los niños abren una puerta, podrían:
sufrir heridas o causarlas a otras personas,
bajar del coche y herirse o ser atropellados
por otro vehículo.
TopTether
El dispositivo TopTether permite una unión
adicional entre el dispositivo de retención
para niños fijado con el sistema ISOFIX y el
asiento trasero. De esta forma se reduce
adicionalmente el riesgo de sufrir heridas.

Los anclajes TopTether van montados en la
parte posterior de los respaldos de los
asientos traseros.
P 91.20-2157-31
1 Respaldos de los asientos traseros
2 Cubierta del compartimento de carga
3 Reposacabezas
4 Anclajes TopTether
P 91.20-2148-31
4 Anclaje TopTether
5 Gancho TopTether
6 Cinturón TopTether del dispositivo de
retención para niños ISOFIX
Desmonte la red portaobjetos.
Tire del reposacabezas 3 hacia arriba.
Monte el dispositivo de retención para
niños ISOFIX con el dispositivo Top-
Tether. Es necesario que tenga en
cuenta lo indicado en el manual de instrucciones
de montaje del fabricante.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Pase el cinturón TopTether 6 por debajo
del reposacabezas 3, entre las
dos varillas del reposacabezas.
Guíe el cinturón TopTether6 entre la
cubierta del compartimento de carga
2 y el respaldo del asiento trasero 1
hacia abajo.
Enganche el gancho TopTether 5 en el
anclaje TopTether 4 del lado posterior
del respaldo del asiento trasero 1.
Tense el cinturón TopTether 6 según
lo indicado en las instrucciones de
montaje del fabricante.
Desplace en caso necesario el reposacabezas
3 de nuevo ligeramente hacia
abajo. Asegúrese de que el cinturón
TopTether 6 quede correctamente
tendido.
71

Seguridad
Seguridad de los ocupantes
Seguros para niños
Si circula con niños en el vehículo, puede
activar los seguros especiales del espacio
posterior.
Seguro para niños de las puertas
traseras
Con el seguro para niños de las puertas
traseras puede asegurar las puertas por
separado. Si está asegurada una puerta:
no la puede abrir desde el habitáculo,
puede abrirla desde el exterior sólo si
está desbloqueado el vehículo (los seguros
de las puertas están levantados).
G Peligro de accidente
Active el seguro para niños de las puertas
traseras y bloquee el manejo de las ventanillas
desde el espacio posterior si viajan niños
en el vehículo. De lo contrario, los niños
podrían abrir las puertas o las ventanillas
durante la marcha y herirse a sí mismos o
causar heridas a otras personas.
72
P 68.00-3899-31
1 Desconexión
2 Conexión
Conexión: presione la palanca y desplácela
hacia abajo 2.
Ya no puede abrir la puerta desde el
habitáculo.
Compruebe la operatividad del seguro
para niños.
Desconexión: desplace la palanca hacia
arriba 1.
Puede abrir la puerta de nuevo desde el
habitáculo.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguro para niños de las ventanillas
laterales traseras
G Peligro de lesiones
Active el seguro para niños de las puertas
traseras y bloquee el manejo de las ventanillas
desde el espacio posterior si viajan niños
en el vehículo. De lo contrario, los niños
podrían abrir las puertas o las ventanillas
durante la marcha y herirse a sí mismos o
causar heridas a otras personas.

La tecla se encuentra en la puerta del conductor.
1 Tecla
P 54.25-4524-31
Conexión: pulse la tecla 1.
La tecla se enclava en la posición más
baja.
Ya no puede accionar las ventanillas
del espacio posterior con los interruptores
del espacio posterior.
i Puede seguir manejando las ventanillas traseras
con los interruptores situados en la puerta
del conductor.
Desconexión: pulse la tecla 1.
La tecla se desenclava de la posición
inferior.
Puede accionar las ventanillas del espacio
posterior de nuevo desde el espacio
posterior.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguridad de los ocupantes
73

Seguridad
Sistemas de seguridad de marcha
Sistemas de seguridad de marcha G Peligro de accidente
En este apartado se incluye información
sobre los siguientes sistemas de seguridad
de marcha:
ABS (Anti-Blockier-System, sistema antibloqueo
de frenos)
BAS (Brems-ASsistent, servofreno de
emergencia)
ESP ® (Elektronisches Stabilitäts-Programm,
sistema electrónico de estabilidad)
4-ETS (Elektronisches Traktions System,
sistema electrónico de tracción)
i Si existen condiciones invernales en lo relativo
al estado de la calzada, utilice neumáticos
de invierno (neumáticos para barro y nieve), con
cadenas para nieve en caso necesario. Sólo así
obtendrá la máxima efectividad de los sistemas
ABS, BAS y ESP ® .
74
El riesgo de sufrir un accidente se incrementa
especialmente en caso de:
circular a velocidad excesiva, especialmente
por curvas y sobre una calzada
húmeda y resbaladiza,
circular demasiado cerca del vehículo
precedente.
Los sistemas de seguridad de marcha descritos
en este apartado no pueden reducir
dicho riesgo ni obviar los límites impuestos
por la Física.
Adapte siempre la forma de conducir al estado
de la calzada y a las condiciones meteorológicas
reinantes, y mantenga una distancia
de seguridad suficiente con respecto
a los demás usuarios de la carretera y a los
objetos que pudieran encontrarse en la misma.
Nur fuer internen Gebrauch
ABS
El ABS regula la presión de frenado de forma
que no se bloqueen las ruedas al frenar
el vehículo. De esta forma se mantiene la
maniobrabilidad del vehículo al frenar.
El ABS actúa a partir de una velocidad de
aprox. 8 km/h, independientemente del
estado de la calzada.
Cuando circule por calzadas resbaladizas,
el ABS se activa al pisar ligeramente el pedal
del freno.
G Peligro de accidente
No pise varias veces sucesivamente el pedal
del freno (efecto de bombeo). Pise firme y
uniformemente el pedal del freno. El "bombeo"
del pedal del freno reduce el efecto de
frenado.

Frenos
Al intervenir el ABS durante el frenado del
vehículo percibirá un efecto de pulsación
en el pedal del freno.
Cuando el ABS esté efectuando una regulación:
Continúe pisando con fuerza el pedal
del freno hasta que haya pasado la situación
de emergencia.
En caso de frenar a fondo:
Pise el pedal del freno a fondo.
G Peligro de accidente
Adapte siempre la forma de conducir al estado
de la calzada y a las condiciones meteorológicas
reinantes, y mantenga una distancia
de seguridad prudencial con respecto
a los demás usuarios de la carretera y a los
objetos que pudieran encontrarse en la misma.
Si está averiado el ABS, pueden bloquearse
las ruedas al frenar, limitando la maniobrabilidad
del vehículo al frenar. Esto puede incrementar
el recorrido de frenado.
Si se desconecta el ABS debido a una avería,
se desconecta asimismo el BAS.
Seguridad
ABS para todo terreno
Sistemas de seguridad de marcha
BAS
Si está conectado el programa de marcha El sistema BAS se activa en situaciones de
todoterreno ( página 158) o la marcha frenado de emergencia. Al pisar el pedal
todo terreno LOW RANGE* ( página 159) del freno rápidamente, el BAS refuerza au-
se activa automáticamente un ABS espetomáticamente la fuerza de frenado, acorcial
para la marcha por terrenos no asentatando así el recorrido de frenado.
dos.
Pise el pedal del freno hasta que haya
A una velocidad inferior a 30 km/h se blo- pasado la situación de emergencia.
quean cíclicamente las ruedas delanteras
al frenar. El efecto de fresado así obtenido
reduce el recorrido de frenado en terrenos
no asentados. Por dicho motivo queda limitada
la maniobrabilidad.
El sistema ABS impide que las ruedas
se bloqueen.
Los frenos funcionarán de la forma habitual
después de soltar el pedal del freno.
Entonces se desactivará el sistema BAS.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de accidente
Si está averiado el sistema BAS, sigue estando
operativo el sistema de frenos con plena
servoasistencia de frenado. Sin embargo, en
una situación de frenado de emergencia no
se incrementará automáticamente la fuerza
de frenado, por lo que puede prolongarse
el recorrido de frenado.
75

Seguridad
Sistemas de seguridad de marcha
El sistema ESP ® controla la estabilidad de
marcha y la tracción, es decir, la transmisión
de fuerza entre los neumáticos y la
calzada.
El sistema ESP ® detecta si una rueda gira
en vacío o si el vehículo tiende a derrapar.
El sistema ESP ® estabiliza el vehículo frenando
selectivamente las ruedas y limitando
la potencia del motor, sirviendo de ayuda
al arrancar sobre calzada húmeda o
resbaladiza. El sistema ESP ® estabiliza asimismo
el vehículo al frenar.
Al intervenir el sistema ESP ® ESP
se ilumina intermitentemente
el testigo de advertencia
v del velocímetro.
®
G Peligro de accidente
Si se ilumina intermitentemente el testigo
de advertencia v del velocímetro, proceda
como se indica a continuación:
No desconecte en ningún caso el sistema
ESP ® .
Al arrancar, pise el pedal acelerador únicamente
lo necesario.
76
Adapte su forma de conducir al estado
de la calzada y a las condiciones meteorológicas
reinantes.
De lo contrario, el vehículo podría derrapar.
Si circula a una velocidad excesiva, el sistema
ESP ® no puede reducir el riesgo de sufrir
un accidente. El sistema ESP ® no puede
anular los límites impuestos por la Física.
! Haga funcionar el vehículo sólo brevemente
(como máximo diez segundos) en el banco de
pruebas de frenos. Gire la llave a la posición 1
( página 22) de la cerradura de encendido. De
lo contrario, podría causar desperfectos en la cadena
cinemática o en el sistema de frenos.
! No haga funcionar el vehículo en un banco
de pruebas de rodillos (p. ej., para comprobar la
potencia). Si desea hacer funcionar el vehículo
en un banco de pruebas de rodillos, infórmese
primero en un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. De lo contrario, podría causar
desperfectos en la cadena cinemática o en el
sistema de frenos.
Nur fuer internen Gebrauch
i Utilice exclusivamente ruedas del tamaño
recomendado ( página 435). Sólo así funcionará
correctamente el sistema ESP ® .
Desconexión/conexión del sistema
ESP ®
El sistema ESP ® se activa automáticamente
tan pronto como se pone en marcha el
motor.
La desconexión del ESP ® puede ser recomendable
en las siguientes situaciones:
en servicio con cadenas para nieve,
circulando por nieve profunda,
circulando sobre arena o grava.
G Peligro de accidente
Conecte de nuevo el ESP ® tan pronto como
ya no se den las circunstancias recién indicadas.
De lo contrario, el sistema ESP ® no
estabilizaría el vehículo en caso de derrapar
o de patinar una rueda.

Si desconecta el sistema ESP ® :
el sistema ESP ® ya no mejorará la estabilidad
de marcha,
no se limita el par motor y pueden patinar
las ruedas propulsoras, con lo cual
se obtiene un efecto de fresado que
mejora la tracción,
sigue estando activa la regulación de la
tracción.
i Si está desconectado el ESP ® y patina una
o varias ruedas, se ilumina intermitentemente el
testigo de advertencia v del velocímetro. En
dicho caso, el sistema ESP ® ya no estabiliza el
vehículo.
Al frenar, el sistema ESP ® sigue interviniendo
aunque esté desconectado.
Desconexión del sistema ESP ®
La tecla se encuentra en la consola central.
P54.25-4375-31
1 Desconexión/conexión del sistema
ESP ®
Pulse la tecla 1.
Se ilumina el testigo de advertencia
v situado en el velocímetro. El sistema
ESP ® está desconectado.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Sistemas de seguridad de marcha
G Peligro de accidente
Si se ilumina permanentemente el testigo de
advertencia v del velocímetro con el motor
en marcha, está desconectado el sistema
ESP ® . En dicho caso, aumenta el peligro
de que el vehículo derrape en determinadas
situaciones de marcha.
Adapte siempre su forma de conducir al estado
de la calzada y a las condiciones meteorológicas
reinantes.
Conexión del sistema ESP ®
Pulse la tecla 1.
Se apaga el testigo de advertencia
v situado en el velocímetro. El sistema
ESP ® está conectado de nuevo.
77

Seguridad
Sistemas de seguridad de marcha
ESP ® para todo terreno
Si está conectado el programa de marcha
todoterreno ( página 158) o la marcha
todo terreno LOW RANGE* ( página 159)
se activa automáticamente un ESP ® especial
para la marcha por terrenos no asentados.
Este sistema interviene con retardo
en caso de comportamiento sobrevirador
o subvirador y mejora así la respuesta de
tracción.
78
4-ETS G Peligro de accidente
El 4-ETS permite el arranque o la aceleración
sobre terrenos resbaladizos. Frena
cada rueda por separado al comenzar a patinar.
El testigo de advertencia v del velocímetro
se ilumina brevemente al poner en
marcha el motor. Esto indica la operatividad
del testigo de advertencia.
Conecte el programa de marcha todoterreno
( página 158) o la marcha
todo terreno LOW RANGE*
( página 159) en función de la situación
de marcha.
El testigo de advertencia v del velocímetro
se ilumina intermitentemente a
cualquier velocidad cuando como mínimo
un neumático ha sobrepasado su límite de
adherencia.
Nur fuer internen Gebrauch
Si se ilumina intermitentemente el testigo
de advertencia v situado en el velocímetro:
al arrancar, pise el pedal acelerador únicamente
lo necesario,
retire el pie del pedal acelerador si está
circulando,
adapte el modo de conducir al estado de
la calzada.
De lo contrario, el vehículo podría derrapar.
Si circula a una velocidad excesiva, el 4-ETS
no puede reducir el riesgo de sufrir un accidente.
i Si somete los frenos a un elevado esfuerzo,
el 4-ETS se desconecta automáticamente por un
breve espacio de tiempo, para evitar un mayor
calentamiento de los frenos. Si no interviene por
dicho motivo el sistema 4-ETS, se ilumina el testigo
de advertencia v del velocímetro. Se
muestra adicionalmente el aviso: ESP ¡No disponible!
Ver instrucciones servicio en
el visualizador multifuncional.

! El motor no debe funcionar en caso de que:
remolque el vehículo con un eje levantado,
revise el freno de estacionamiento en el banco
de pruebas de frenos.
De lo contrario, la intervención activa de los frenos
efectuada por el 4-ETS averiaría el sistema
de frenos.
4-ETS para todo terreno
Si está conectado el programa de marcha
todoterreno ( página 158) o la marcha
todo terreno LOW RANGE* ( página 159)
se activa automáticamente un sistema
4-ETS especial para la marcha por terrenos
no asentados.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Sistemas de seguridad de marcha
79

Seguridad
Seguros antirrobo
Seguros antirrobo
Bloqueo electrónico de arranque
El bloqueo electrónico de arranque evita el
arranque no autorizado del vehículo.
Conexión del bloqueo electrónico de
arranque
Con la llave
Saque la llave de la cerradura de encendido.
Con el sistema KEYLESS-GO*
Pulse la tecla KEYLESS-GO de la columna
de la dirección.
Se para el motor.
80
Desconexión del bloqueo electrónico
de arranque
Con la llave
Conecte el encendido.
Con el sistema KEYLESS-GO*
Pulse dos veces la tecla KEYLESS-GO
sin pisar el pedal del freno.
i Al efectuar la puesta en marcha del motor
está desconectado en cualquier caso el bloqueo
electrónico de arranque.
Sistema de alarma antirrobo*
Cuando está conectado el sistema de alarma
se activa una alarma óptica y acústica
al detectar la apertura no autorizada de:
una puerta,
el portón trasero,
el capó del motor.
La alarma se activará además si abre una
puerta con la llave de emergencia.
i En dicho caso, la alarma no cesa al cerrar la
puerta recién abierta.
Nur fuer internen Gebrauch
Conexión del sistema de alarma
El sistema de alarma se activa automáticamente
al bloquear el vehículo desde el exterior
de forma centralizada.
El testigo de control está situado en el lado
izquierdo, debajo del interruptor de las luces
intermitentes de emergencia.
P54.30-8419-31
1 Testigo de control
Bloquee el vehículo.
El sistema de alarma se conecta después
de aprox. 10 segundos. Se ilumina
intermitentemente el testigo de
control 1.

Desconexión del sistema de alarma
Desbloquee el vehículo.
i Al desbloquear y al abrir a continuación el
vehículo con la llave de emergencia, se activa el
sistema de alarma.
Desconexión de la alarma
Con la llave
Introduzca la llave en la cerradura de
encendido.
O bien:
Pulse la tecla Œ o ‹ del telemando.
Se desactiva la alarma.
Con el sistema KEYLESS-GO*
Tire de la manilla exterior de la puerta.
La llave debe encontrarse fuera del vehículo,
a una distancia de aproximadamente
un metro de la correspondiente
manilla de la puerta.
O bien:
Pulse la tecla KEYLESS-GO de la columna
de la dirección.
La llave debe encontrarse dentro del
vehículo.
Se desactiva la alarma.
Sistema de alarma antirrobo para
el habitáculo*
Se activa una alarma óptica y acústica si
el vehículo está bloqueado y se detecta un
movimiento en el habitáculo, p. ej., si:
alguien rompe las ventanillas del vehículo,
alguien accede al habitáculo.
Nur fuer internen Gebrauch
Seguridad
Seguros antirrobo
Activación de la alarma antirrobo para
el habitáculo
Cierre las ventanillas y el techo corredizo
elevable*.
De esta forma evitará una falsa alarma.
Bloquee el vehículo.
La alarma antirrobo para el habitáculo
se conecta después de aprox.
30 segundos.
i La alarma antirrobo para el habitáculo sólo
funciona de la manera prevista si las ventanillas
laterales y el techo corredizo elevable* están cerrados.
i No cuelgue objetos tales como, p. ej., mascotas
en el retrovisor interior o en los asideros
de sujeción del techo, ya que estos objetos podrían
activar una falsa alarma.
81

Seguridad
Seguros antirrobo
Desconexión de la alarma antirrobo
para el habitáculo
G Peligro de lesiones
No deje a los niños sin vigilancia en el vehículo
aunque estén asegurados con un dispositivo
de retención para niños. Los niños
podrían:
herirse con piezas del vehículo,
sufrir lesiones graves o incluso mortales
debido a los efectos de una temperatura
excesivamente baja o elevada.
Si los niños abren una puerta, podrían:
sufrir heridas o causarlas a otras personas,
bajar del coche y herirse o ser atropellados
por otro vehículo.
82
Si lo desea, puede desconectar la alarma
antirrobo para el habitáculo mediante el
sistema de mando ( página 143) para el
siguiente proceso de cierre.
Desconecte la alarma antirrobo para el habitáculo
si bloquea el vehículo y:
permanecen personas o animales en el
vehículo,
permanecen abiertas las ventanillas laterales,
permanece abierto el techo corredizo
elevable*.
De esta forma evitará una falsa alarma.
Si ha seleccionado en el submenú Vehículo,
en la función "Ajuste de la indicación
con el encendido desconectado"
( página 138), la opción Alarma antirrobo
habitáculo, al desconectar el encendido
se mostrará siempre:
Nur fuer internen Gebrauch
P54.32-3067-31de
P54.32-3067-31en
P54.32-3067-31fr
P54.32-3067-31it
P54.32-3067-31es
Desconecte el encendido.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Alarma antirrobo
habitáculo.
Pulse la tecla + o - del volante
de la dirección.
La alarma antirrobo para el habitáculo
ha quedado desconectada para el siguiente
proceso de cierre.
Bloquee el vehículo.
i La alarma antirrobo para el habitáculo permanecerá
desconectada hasta que se bloquee
nuevamente el vehículo.

Seguridad
Protección contra el remolcado*
Si se modifica la inclinación del vehículo
estando conectada la protección contra
el remolcado se activa una alarma óptica y
acústica.
Desconexión de la protección contra
el remolcado
Si lo desea, puede desconectar la protección
contra el remolcado mediante el sistema
de mando ( página 143) para el si-
Seguros antirrobo
P54.32-3068-31de
P54.32-3068-31en
P54.32-3068-31fr
P54.32-3068-31it
P54.32-3068-31es
i La alarma de protección contra el remolcaguiente proceso de cierre.
do se activa, p. ej., cuando se levanta el vehículo Desconecte el sistema de protección con- Desconecte el encendido.
por un lado.
tra el remolcado cuando:
Pulse repetidamente la tecla j o
Conexión de la protección contra
el remolcado
Bloquee el vehículo.
La protección contra el remolcado se
conecta después de aprox. 30 segundos.
transporte el vehículo,
cargue el vehículo (p. ej., en un transbordador,
en un portavehículos).
De esta forma evitará una falsa alarma.
Si ha seleccionado en el submenú Vehículo,
en la función "Ajuste de la indicación
con el encendido desconectado"
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Protección antirremolcado.
Pulse la tecla + o - del volante
de la dirección.
Está desconectado el sistema de protección
contra el remolcado.
( página 138), la opción Protección an- Bloquee el vehículo.
tirremolcado, al desconectar el encendido
se mostrará siempre:
i La protección contra el remolcado permanecerá
desconectada hasta que bloquee nuevamente
el vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
83

84
Nur fuer internen Gebrauch

Manejo en detalle
Apertura y cierre
Asientos
Memorización de los ajustes (equipamiento Memory*)
Iluminación
Cuadro de instrumentos
Sistema de mando
Cambio automático
Programa de marcha todoterreno*
Marcha todo terreno LOW RANGE*
Bloqueos de diferencial*
Una visión clara
THERMATIC (climatización automática)
THERMOTRONIC multizonas* (climatización automática de confort)
Sistema de calefacción adicional en los vehículos con motor diesel
Aire fresco
Sistemas de conducción
Carga
Nur fuer internen Gebrauch
Utilidades
85

Manejo en detalle
Apertura y cierre
En el capítulo "Manejo en detalle" figura información
detallada sobre las funciones
del vehículo. Lea este capítulo especialmente
si ya está familiarizado con las funciones
básicas del vehículo.
Si todavía no está familiarizado con las funciones
básicas, lea el capítulo "El primer
viaje". Las referencias a las páginas en que
figuran las funciones se encuentran al comienzo
de cada apartado.
En el capítulo "El primer viaje" figura información
adicional sobre la apertura y el cierre
del vehículo ( página 20).
86
Apertura y cierre
Llave con telemando
En el equipamiento del vehículo se incluyen
dos llaves.
En cada llave va insertada una llave de
emergencia. Las correderas de desenclavamiento
de la llave de emergencia son de
diferente color para diferenciarlas mejor.
Con la llave puede bloquear y desbloquear
el vehículo también a mayor distancia. Utilice
la llave sólo en las proximidades del
vehículo para evitar los robos.
Con la llave, estando activado el ajuste de
fábrica, puede bloquear y desbloquear de
forma centralizada:
las puertas,
el portón trasero,
la tapa del depósito de combustible.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de accidente
No deje a los niños sin vigilancia en el vehículo.
Podrían abrir desde el habitáculo una
puerta bloqueada, o poner el vehículo en
marcha con una llave olvidada en el habitáculo
y generar una situación de peligro
para ellos mismos o para otras personas.
Por dicho motivo, lleve consigo la llave al
abandonar el vehículo, aunque sea por poco
tiempo.
! No exponga la llave a radiaciones electromagnéticas
intensas. De lo contrario, ya no funcionaría
correctamente.
i Con la llave puede abrir y cerrar asimismo el
techo corredizo elevable* y las ventanillas laterales
( página 204).
En caso de emergencia puede desbloquear asimismo
la puerta del conductor manualmente
con la llave ( página 379).

P80.35-2073-31
Llave con telemando
1 Testigo de control del estado de carga
de las pilas
2 ‹ Tecla de bloqueo
3 Š Tecla de desbloqueo del portón
trasero en vehículos con portón trasero
EASY-PACK* ( página 95)
4 Corredera de desenclavamiento de la
llave de emergencia
5 ΠTecla de desbloqueo
Ajuste de fábrica
Desbloqueo centralizado
Pulse la tecla Œ.
Los intermitentes parpadean una vez.
Los seguros de las puertas se desplazan
hacia arriba. El sistema de alarma
antirrobo* está desconectado.
Si después de efectuar el desbloqueo del
vehículo no abre ninguna puerta ni el portón
trasero, las cerraduras se bloquean de
nuevo automáticamente después de
aprox. 40 segundos.
Bloqueo centralizado
Pulse la tecla ‹.
Los intermitentes parpadean tres veces
si están cerradas las puertas y el
portón trasero. Los seguros de las
puertas se desplazan hacia abajo. Se
conecta el sistema de alarma antirrobo*
o bien el bloqueo electrónico de
arranque activo.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Apertura y cierre
Ajuste individual
Si viaja solo a menudo existe la posibilidad
de modificar esta función de la llave. Al
pulsar una vez la tecla Πse desbloquea
solamente la puerta del conductor y la
tapa del depósito de combustible.
Pulse simultáneamente las teclas Œ
y ‹ durante aprox. cinco segundos
hasta que se ilumine dos veces el testigo
de control del estado de carga de
las pilas 1.
Después, la llave funciona como se indica
a continuación:
Desbloqueo de la puerta del conductor y
de la tapa del depósito de combustible
Pulse una vez la tecla Œ.
Los intermitentes parpadean una vez.
El seguro de la puerta se desplaza hacia
arriba. El sistema de alarma antirrobo*
está desconectado.
87

Manejo en detalle
Apertura y cierre
Desbloqueo centralizado
Pulse dos veces la tecla Œ.
Los intermitentes parpadean una vez.
Los seguros de las puertas se desplazan
hacia arriba. El sistema de alarma
antirrobo* está desconectado.
Bloqueo centralizado
Pulse la tecla ‹.
Los intermitentes se iluminan tres veces.
Los seguros de las puertas se desplazan
hacia abajo. El sistema de alarma
antirrobo* está conectado.
Restablecimiento del ajuste de fábrica
Pulse simultáneamente las teclas Œ
y ‹ durante aprox. cinco segundos
hasta que se ilumine dos veces el testigo
de control del estado de carga de
las pilas 1.
88
Control del estado de carga de las pilas
Pulse la tecla ‹ o Œ.
Las pilas de la llave están en perfecto
estado si se ilumina brevemente el testigo
de control del estado de carga de
las pilas 1. Si no se ilumina el testigo,
cambie enseguida las pilas
( página 384). Puede adquirir las pilas
de repuesto en cualquier taller de servicio
oficial Mercedes-Benz.
i Si pulsa las teclas de la llave, puede bloquear
o desbloquear el vehículo sin desearlo.
Llave KEYLESS-GO*
Como equipamiento especial del vehículo
se incluyen dos llaves KEYLESS-GO.
Al tirar de la manilla de la puerta o del portón
trasero, el vehículo comprueba la validez
de la llave.
Nur fuer internen Gebrauch
Si la llave KEYLESS-GO es válida, en el vehículo
se desbloquean de forma centralizada
con el ajuste de fábrica ( página 90):
las puertas,
el portón trasero,
la tapa del depósito de combustible.
G Peligro de accidente
No deje a los niños sin vigilancia en el vehículo.
Podrían abrir una puerta bloqueada
desde el habitáculo, o poner el vehículo en
marcha con una llave KEYLESS-GO válida olvidada
en el mismo o con la tecla KEYLESS-
GO de la columna de la dirección y ponerse
de esta forma a sí mismos o a otras personas
en peligro. Por dicho motivo, pare el motor
y lleve consigo la llave KEYLESS-GO al
abandonar el vehículo, aunque sea durante
un breve espacio de tiempo.

P80.35-2254-31
Llave KEYLESS-GO
1 Testigo de control del estado de carga
de las pilas
2 ‹ Tecla de bloqueo
3 Š Tecla de desbloqueo del portón
trasero en vehículos con portón trasero
EASY-PACK* ( página 95).
4 Llave de emergencia
5 ΠTecla de desbloqueo
! No exponga la llave KEYLESS-GO a radiaciones
electromagnéticas intensas. De lo contrario,
ya no funcionaría correctamente.
i Puede utilizar asimismo la llave KEYLESS-
GO como una llave normal ( página 86).
Con la llave KEYLESS-GO puede cerrar además
conjuntamente las ventanillas laterales y el techo
corredizo elevable* ( página 204).
Lo que debe tener en cuenta
Lleve siempre la llave KEYLESS-GO.
No guarde la llave KEYLESS-GO junto
con:
aparatos electrónicos como, p. ej.,
un teléfono móvil,
objetos metálicos como, p. ej., monedas
o láminas metálicas.
De lo contrario, puede verse afectado
su funcionamiento.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Apertura y cierre
Para efectuar el bloqueo o el desbloqueo,
la llave KEYLESS-GO debe estar
fuera del vehículo, a como máximo un
metro de distancia de la puerta o del
portón trasero.
Para poder poner en marcha el motor
con la tecla KEYLESS-GO de la columna
de la dirección:
la llave KEYLESS-GO debe encontrarse
en el vehículo,
la palanca selectora DIRECT
SELECT debe encontrarse en la
posición P o N,
debe mantener pisado el pedal del
freno.
Si saca la llave KEYLESS-GO del vehículo,
p. ej., dentro del equipaje o de una
prenda de vestir, ya no podrá bloquear
o poner en marcha el vehículo.
89

Manejo en detalle
Apertura y cierre
Si se saca la llave KEYLESS-GO del vehículo
estando conectado el encendido
y una puerta abierta, p. ej., si el acompañante
baja del vehículo llevando consigo
la llave KEYLESS-GO, al pulsar la
tecla KEYLESS-GO aparecerá en el visualizador
multifuncional el aviso Llave
no reconocida. El motor no se pone en
marcha.
Si saca del vehículo la llave KEYLESS-
GO con el motor en marcha, se mostrará
el aviso Llave no reconocida al intentar
poner en marcha el motor.
Si la llave KEYLESS-GO se encuentra en
el vehículo, podrá ponerlo en marcha
en cualquier momento. Si olvida la llave
KEYLESS-GO en el vehículo, al bloquearlo
se mostrará en el visualizador
multifuncional el aviso Llave no reconocida
en el vehículo. El vehículo no
se bloquea.
90
Si se encuentra una llave KEYLESS-GO
en el vehículo, podrá bloquear el vehículo
desde el exterior de forma centralizada
si lleva consigo la segunda
llave. En dicho caso no se mostrará ningún
aviso en el visualizador.
Ajuste de fábrica
Desbloqueo centralizado
Sujete la manilla de la puerta.
Los intermitentes parpadean una vez.
Los seguros de las puertas se desplazan
hacia arriba. El sistema de alarma
antirrobo* está desconectado.
Si después de efectuar el desbloqueo del
vehículo no abre ninguna puerta ni el portón
trasero, las cerraduras se bloquean de
nuevo automáticamente después de
aprox. 40 segundos.
i Puede desbloquear el vehículo de forma involuntaria
si la llave KEYLESS-GO se encuentra a
un metro del mismo y:
dirige un chorro de agua a la manilla de la
puerta,
limpia la manilla de la puerta.
Nur fuer internen Gebrauch
Bloqueo centralizado
P80.30-2197-31
1 Tecla de bloqueo
Pulse la tecla de bloqueo 1 de la manilla
de la puerta o del portón trasero
( página 91).
Los intermitentes parpadean tres veces
si están cerradas las puertas y
el portón trasero. Los seguros de las
puertas se desplazan hacia abajo. El
sistema de alarma antirrobo* está conectado.

! Si ha bloqueado el vehículo de forma centralizada
antes de abrir el portón trasero, se bloqueará
de nuevo de forma centralizada el portón
trasero tras cerrar el vehículo.
Si ha dejado la llave KEYLESS-GO en el vehículo,
no podrá bloquear el portón trasero.
Bloqueo centralizado desde el compartimento
de carga
P72.20-2455-31
1 Tecla de bloqueo
Pulse la tecla de bloqueo 1 del portón
trasero.
El vehículo se bloquea de forma centralizada.
Los seguros de las puertas se desplazan
hacia abajo. Los intermitentes se
iluminan tres veces. El sistema de alarma
antirrobo* está conectado.
Ajuste individual
Si viaja solo a menudo, puede modificar la
función de la llave KEYLESS-GO. Con dicho
ajuste, al asir la manilla de la puerta del
lado del conductor desbloqueará únicamente:
la puerta del conductor,
la tapa del depósito de combustible.
Pulse simultáneamente las teclas Œ
y ‹ durante aprox. cinco segundos
hasta que se ilumine dos veces el testigo
de control del estado de carga de
las pilas 1.
A continuación, la llave KEYLESS-GO
funciona como sigue:
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Apertura y cierre
Desbloqueo de la puerta del conductor y
de la tapa del depósito de combustible
Sujete la manilla de la puerta del conductor.
Los intermitentes parpadean una vez.
El seguro de la puerta se desplaza hacia
arriba. El sistema de alarma antirrobo*
está desconectado.
Desbloqueo centralizado
Sujete una manilla de puerta (no la de
la puerta del conductor).
Los seguros de las puertas se desplazan
hacia arriba. Los intermitentes parpadean
una vez. El sistema de alarma
antirrobo* está desconectado.
Bloqueo centralizado
Pulse la tecla de bloqueo de la manilla
de la puerta ( página 90) o del portón
trasero ( página 91).
Los seguros de las puertas se desplazan
hacia abajo. Los intermitentes se
iluminan tres veces. Se activa el sistema
de alarma antirrobo*.
91

Manejo en detalle
Apertura y cierre
Restablecimiento del ajuste de fábrica
Pulse simultáneamente las teclas Œ
y ‹ durante aprox. cinco segundos
hasta que se ilumine dos veces el testigo
de control del estado de carga de
las pilas 1.
Control del estado de carga de las pilas
Pulse la tecla ‹ o Œ.
Las pilas de la llave KEYLESS-GO están
en perfecto estado si se ilumina brevemente
el testigo de control del estado
de carga de las pilas 1. Si no se ilumina
el testigo, cambie enseguida las pilas
( página 384).
i Si pulsa las teclas de la llave KEYLESS-GO
puede bloquear o desbloquear el vehículo de forma
involuntaria.
92
Apertura de las puertas desde
el habitáculo
Puede abrir una puerta bloqueada también
en cualquier momento desde el habitáculo.
i Puede abrir desde el habitáculo las puertas
traseras bloqueadas sólo si no está activado el
seguro para niños.
P72.10-3132-31
1 Seguro
2 Manilla de la puerta en el habitáculo
Tire de la manilla de la puerta 2.
El seguro 1 se desplaza hacia arriba si la
puerta está bloqueada. La puerta está desbloqueada
y puede abrirse.
Nur fuer internen Gebrauch
Portón trasero
G Peligro de intoxicación
Asegúrese de que esté siempre cerrado el
portón trasero cuando esté en marcha el
motor. De lo contrario, podrían penetrar gases
de escape en el habitáculo e intoxicarle.
! El portón trasero se abre girando hacia arriba.
Por dicho motivo, asegúrese de que haya suficiente
espacio libre sobre el portón trasero.

Medidas de apertura del portón trasero
1 Altura de apertura
2 Altura de basculamiento
P72.20-2454-31
Vehículos con
suspensión por
ballestas de
acero 1
1 2
188 cm 213 cm
Vehículos con
equipamiento
AIRMATIC* 1
1 2
Nivel superior 191 cm 216 cm
Highway 183 cm 208 cm
Vehículos con
equipamiento
técnico todoterreno-Pro*
1
1 2
Nivel
todoterreno 3
194 cm 219 cm
Nivel
todoterreno 2
191 cm 216 cm
Nivel
todoterreno 1
186 cm 211 cm
Highway 183 cm 208 cm
1 Los valores están redondeados y se refieren a un
vehículo sin carga con el equipamiento básico.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Apertura y cierre
Apertura manual
Puede desbloquear el portón trasero con la
llave para abrirlo manualmente a continuación.
Pulse la tecla Πde la llave.
El vehículo se desbloquea de forma
centralizada. Ahora puede abrir manualmente
el portón trasero.
El asidero está situado en la cavidad de la
matrícula trasera.
93

Manejo en detalle
Apertura y cierre
Apertura del portón trasero
Tire del asidero en la dirección indicada
por la flecha.
Levante el portón trasero.
94
P72.20-2456-31
Cierre manual
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que nadie quede aprisionado
al cerrar el portón trasero.
i No deje la llave en el compartimento de
carga. De lo contrario, existe peligro de bloqueo
inadvertido.
P72.20-2507-31
1 Asidero cóncavo
Nur fuer internen Gebrauch
Desplace el portón trasero hacia abajo
sujetándolo por el asidero cóncavo 1.
! Si ha bloqueado previamente el vehículo de
forma centralizada, se volverá a bloquear automáticamente
el portón trasero.
Bloquee el vehículo en caso necesario
con la tecla ‹ de la llave.
O con el sistema KEYLESS-GO*:
Bloquee el vehículo con la tecla de bloqueo
del portón trasero ( página 96)
o de la puerta del conductor
( página 90).
Los seguros de las puertas se desplazan
hacia abajo. Los intermitentes se
iluminan tres veces. El sistema de alarma
antirrobo* está conectado.

Portón trasero EASY-PACK*
i Si su vehículo está equipado con el portón
trasero EASY-PACK, puede:
abrir y cerrar automáticamente el vehículo
desde el exterior y el habitáculo,
limitar el ángulo de apertura ( página 139),
interrumpir el proceso de apertura o de cierre
tirando del interruptor de accionamiento
a distancia ( página 95) situado en la puerta
del conductor o pulsando la tecla Š de
la llave.
Apertura automática desde el exterior
Si lo desea, puede desbloquear y abrir simultáneamente
el portón trasero con la llave.
! El portón trasero gira automáticamente hacia
arriba. Por dicho motivo, asegúrese de que
haya suficiente espacio libre sobre el portón trasero
( página 93).
i Puede abrir el portón trasero sólo con el vehículo
parado.
Pulse la tecla Š de la llave.
Se desbloquea y se abre el portón trasero.
Suena una señal acústica de advertencia.
Apertura automática desde el
habitáculo
Si lo desea, puede desbloquear y abrir simultáneamente
el portón trasero desde el
puesto de conducción.
! El portón trasero gira automáticamente hacia
arriba. Por dicho motivo, asegúrese de que
haya suficiente espacio libre sobre el portón trasero
( página 93).
i Puede abrir el portón trasero sólo con el vehículo
parado.
El interruptor de accionamiento a distancia
está situado en la parte inferior de la puerta
del conductor.
Nur fuer internen Gebrauch
P72.20-2466-31
Manejo en detalle
Apertura y cierre
1 Interruptor de accionamiento a distancia
Tire del interruptor de accionamiento a
distancia 1.
Se abre el portón trasero. Suena una
señal acústica de advertencia.
Se enciende el testigo de control. Permanecerá
iluminado hasta que vuelva a
cerrar el portón trasero.
95

Manejo en detalle
Apertura y cierre
Cierre automático desde el exterior
Si su vehículo está equipado con el portón
trasero EASY-PACK, puede cerrar el portón
trasero desde el exterior. Si tiene instalado
además el sistema KEYLESS-GO*, puede
bloquear adicionalmente el vehículo de
forma centralizada.
G Peligro de lesiones
Controle el proceso de cierre del portón trasero
para evitar que alguna persona quede
aprisionada. Para detener el proceso de cierre,
pulse de nuevo la tecla de cierre del portón
trasero o la tecla Š de la llave.
i No deje la llave en el compartimento de
carga. De lo contrario, existe peligro de bloqueo
inadvertido.
96
La tecla de cierre está situada en la parte
interior derecha del portón trasero.
P72.20-2464-31
1 Tecla de cierre
Pulse la tecla de cierre 1.
Se cierra el portón trasero. Suena una
señal acústica de advertencia.
i Si ha bloqueado previamente el vehículo de
forma centralizada, se volverá a bloquear automáticamente
el portón trasero.
Nur fuer internen Gebrauch
i Si al cerrar el portón trasero, éste choca
contra un objeto en su desplazamiento, p. ej.,
contra el equipaje apilado a demasiada altura, se
interrumpe el proceso de cierre y se abre de nuevo
el portón trasero.
Cierre y bloqueo automático con el sistema
KEYLESS-GO*
Si su vehículo está equipado con el sistema
KEYLESS-GO, accionando las dos teclas
separadas del portón trasero puede:
cerrar sólo el portón trasero, o bien,
cerrar el portón trasero y bloquear adicionalmente
el vehículo de forma centralizada.
i Para bloquear el vehículo de forma centralizada,
la llave debe encontrarse fuera del vehículo,
a una distancia de un metro del portón trasero.

1 Tecla
P72.20-2396-31
Pulse la tecla 1.
Se cierra el portón trasero. Suena una
señal acústica de advertencia.
El vehículo se bloquea de forma centralizada.
Los seguros de las puertas se
desplazan hacia abajo. Los intermitentes
se iluminan tres veces. El sistema
de alarma antirrobo* está conectado.
i Si ha dejado la llave KEYLESS-GO en el vehículo,
el portón trasero se abrirá de nuevo inmediatamente
después de cerrarlo. Si no se detecta
una llave KEYLESS-GO en la parte posterior
del vehículo, no podrá cerrar el portón trasero
con la tecla 1.
Cierre automático desde el habitáculo
Si su vehículo está equipado con el portón
trasero EASYPACK, puede cerrar el portón
trasero desde el puesto de conducción.
G Peligro de lesiones
Controle el proceso de cierre del portón trasero
para evitar que alguna persona quede
aprisionada. Para detener el proceso de cierre,
suelte el interruptor de accionamiento a
distancia.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Apertura y cierre
Pulse el interruptor de accionamiento a
distancia situado en la puerta del conductor
( página 95).
Se cierra el portón trasero. Suena una
señal acústica de advertencia.
El testigo de control integrado en la tecla
se apagará una vez quede cerrado
el portón trasero.
i Si al cerrar el portón trasero, éste choca
contra un objeto en su desplazamiento, p. ej.,
contra el equipaje apilado a demasiada altura, se
interrumpe el proceso de cierre y se abre de nuevo
el portón trasero.
97

Manejo en detalle
Apertura y cierre
Limitación del ángulo de apertura del
portón trasero
Si su vehículo está equipado con el portón
trasero EASY-PACK, puede limitar el ángulo
de apertura del portón trasero. El portón
trasero se abre en dicho caso sólo aprox.
20 cm sobre el canto del techo. Esto puede
ser útil, p. ej., si no existe suficiente espacio
libre para abrir por completo el portón
trasero.
Si lo desea, puede activar o desactivar
la función de limitación de apertura en
el sistema de mando ( página 139).
98
Bloqueo automático Bloqueo y desbloqueo desde
El vehículo se bloquea automáticamente
tras el arranque.
Puede abrir una puerta bloqueada también
en cualquier momento desde el habitáculo.
i Si está activado el seguro para niños no podrá
abrir las puertas traseras desde el habitáculo.
i En caso de accidente se desbloquean automáticamente
las puertas si la colisión sobrepasa
una fuerza determinada.
El vehículo se bloquea automáticamente si está
conectado el encendido y giran las ruedas. Por lo
tanto, existe el peligro de que bloquee el vehículo
de forma involuntaria:
al empujar el vehículo,
al efectuar comprobaciones en el banco de
pruebas.
Puede desactivar la función de bloqueo automático
con el sistema de mando
( página 139).
Nur fuer internen Gebrauch
el habitáculo
Con las teclas de bloqueo/desbloqueo
centralizado puede bloquear o desbloquear
el vehículo de forma centralizada
desde el habitáculo. Esto puede ser útil si,
p. ej., desbloquea la puerta del acompañante
desde el habitáculo o si desea bloquear
el vehículo antes de ponerse en marcha.
G Peligro de accidente
No deje a los niños sin vigilancia en el vehículo.
Podrían abrir una puerta desde el habitáculo,
aunque estuviera bloqueada, y
ponerse en peligro a sí mismos y a otras personas.
i Puede abrir una puerta bloqueada también
en cualquier momento desde el habitáculo. Puede
abrir desde el habitáculo las puertas traseras
bloqueadas sólo si no está activado el seguro
para niños.

i Si ha bloqueado previamente el vehículo
desde el exterior con la llave o con la llave
KEYLESS-GO*, ya no podrá desbloquearlo de
forma centralizada desde el habitáculo.
En dicho caso, sólo podrá bloquear el vehículo
de forma centralizada si está cerrada la puerta
del acompañante.
Las teclas de bloqueo y desbloqueo centralizado
están situadas en la puerta del
conductor y en la puerta del acompañante.
P54.25-4525-31
ΠDesbloqueo
‹ Bloqueo
Bloqueo
Pulse la tecla de bloqueo centralizado
‹.
El vehículo se bloquea de forma centralizada.
Desbloqueo
Pulse la tecla de desbloqueo centralizado
Œ.
El vehículo se desbloquea de forma
centralizada.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Apertura y cierre
99

Manejo en detalle
Asientos
Asientos
En el capítulo "El primer viaje" figura información
sobre el ajuste de los asientos
( página 25).
La información sobre el plegado del asiento
trasero figura en el apartado "Carga"
( página 237).
Apoyo lumbar
Si desea incrementar el apoyo de la columna
vertebral, ajuste la curvatura del respaldo
del asiento del conductor (en los vehículos
con dirección a la derecha puede
ajustar los dos asientos delanteros).
1 Palanca de ajuste
100
P91.10-2851-31
Gire la palanca de ajuste 1 hasta que
la curvatura del respaldo quede ajustada
según sus necesidades.
Asiento/respaldo de contorno
variable*
P91.25-2290-31
Elementos de mando del asiento de contorno
variable
1 Curvatura del respaldo en la zona de la
espalda
2 Curvatura del respaldo en la zona lumbar
3 Profundidad de la banqueta del asiento
4 Apoyos laterales del respaldo
Asegúrese de que el encendido se encuentre
en la posición 1.
Nur fuer internen Gebrauch
Ajuste del contorno del respaldo
Ajuste la profundidad de la banqueta
del asiento a la longitud de los muslos
mediante el interruptor 3.
Ajuste la curvatura del respaldo de forma
adecuada al contorno de la espalda
con las teclas æ o ç.
Desplace el punto de curvatura máxima
del respaldo para la zona lumbar
con la tecla 2 y para la zona de la espalda
con la tecla 1.
Ajuste los apoyos laterales con la tecla
4 de forma que consiga una buena retención
lateral.

Reposacabezas delanteros
G Peligro de lesiones
Circule sólo con los reposacabezas montados.
De esta forma reducirá el riesgo de lesiones
en caso de accidente.
Los pasajeros deben sentarse en los asientos
sólo cuando el reposacabezas esté montado.
De este modo puede reducir el riesgo
de lesiones para los pasajeros en caso de
que se produzca un accidente.
Asegúrese de que la parte posterior de su
cabeza esté apoyada en el centro del reposacabezas,
a la altura de los ojos. De esta
forma reducirá el riesgo de sufrir lesiones en
el cuello y la cabeza en caso de accidente o
situaciones similares.
Asiento delantero sin equipamiento
Memory
P91.16-2289-31
1 Desenclavamiento
Ajuste a mayor altura del reposacabezas
Tire del reposacabezas hacia arriba
hasta alcanzar la posición deseada.
Ajuste a menor altura del reposacabezas
Presione el desenclavamiento 1 y
ajuste el reposacabezas de forma que
quede en la posición deseada.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Inclinación del reposacabezas
P91.16-2296-31
Tome asiento.
Asientos
Sujete lateralmente el reposacabezas
con ambas manos.
Ajuste la inclinación del reposacabezas.
Tire del reposacabezas o presiónelo
por su canto inferior para desplazarlo
hacia delante o hacia atrás.
Desmontaje y montaje de los reposacabezas
! Los reposacabezas pueden desmontarse y
montarse sólo en un taller especializado.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto un taller
de servicio oficial Mercedes-Benz.
101

Manejo en detalle
Asientos
Asiento delantero con equipamiento
Memory*
El interruptor está situado en el lateral del
asiento.
1 Interruptor de ajuste de la altura del reposacabezas
Ajuste a mayor altura del reposacabezas
Desplace el interruptor 1 hacia arriba
hasta que el reposacabezas quede a la
altura deseada.
Ajuste a menor altura del reposacabezas
Desplace el interruptor 1 hacia abajo
hasta que el reposacabezas quede a la
altura deseada.
102
P91.16-2321-31
Inclinación del reposacabezas
P91.16-2296-31
Tome asiento.
Sujete lateralmente el reposacabezas
con ambas manos.
Ajuste la inclinación del reposacabezas.
Tire del reposacabezas o presiónelo
por su canto inferior para desplazarlo
hacia delante o hacia atrás.
Desmontaje y montaje de los reposacabezas
! Los reposacabezas pueden desmontarse y
montarse sólo en un taller especializado.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto un taller
de servicio oficial Mercedes-Benz.
Nur fuer internen Gebrauch
Reposacabezas traseros
G Peligro de lesiones
Circule sólo con los reposacabezas montados.
De esta forma reducirá el riesgo de lesiones
en caso de accidente.
Los pasajeros deben sentarse en los asientos
sólo cuando el reposacabezas esté montado.
De este modo puede reducir el riesgo
de lesiones para los pasajeros en caso de
que se produzca un accidente.
Asegúrese de que la parte posterior de su
cabeza esté apoyada en el centro del reposacabezas,
a la altura de los ojos. De esta
forma reducirá el riesgo de sufrir lesiones en
el cuello y la cabeza en caso de accidente o
situaciones similares.

Ajuste de la altura del reposacabezas
Ajuste a mayor altura del reposacabezas
Tire del reposacabezas hacia arriba
hasta alcanzar la posición deseada.
Ajuste a menor altura del reposacabezas
Presione la tecla de desenclavamiento
en la dirección indicada por la flecha y
ajuste el reposacabezas de forma que
quede en la posición deseada.
Desmontaje de los reposacabezas
P91.16-2295-31 P91.16-2295-31
Desplace el reposacabezas por completo
hacia arriba.
Pulse la tecla de desenclavamiento en
la dirección indicada por la flecha y saque
el reposacabezas de la guía.
Montaje del reposacabezas
Coloque el reposacabezas de forma
que las muescas de enclavamiento del
estribo queden en el lado izquierdo, mirando
en el sentido de marcha del vehículo.
Presione el reposacabezas hacia abajo
hasta que se enclave de forma audible.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Asientos
Calefacción del asiento*
Las teclas de calefacción de los asientos
delanteros están situadas en la consola
central.
P54.25-4529-31
1 Tecla
Los testigos de control rojos de la tecla 1
indican el nivel de calefacción del asiento
seleccionado.
103

Manejo en detalle
Asientos
Nivel
3 Tres testigos de control iluminados.
Después de aprox. 5 minutos
se conmuta automáticamente
al nivel 2.
2 Dos testigos de control iluminados.
Después de aprox. 10 minutos
se conmuta automáticamente
al nivel 1.
1 Un testigo de control iluminado.
La calefacción se desconecta
automáticamente después de
aprox. 20 minutos.
Desconexión
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
104
Ningún testigo de control iluminado.
Conexión de la calefacción del asiento
Pulse repetidamente la tecla 1 hasta
que quede ajustado el nivel de calefaccionado
deseado.
Desconexión de la calefacción del
asiento
Pulse repetidamente la tecla 1 hasta
que queden apagados todos los testigos
de control.
i La calefacción del asiento puede desconectarse
si la tensión de la batería es demasiado baja.
En dicho caso se iluminan intermitentemente
uno o varios testigos de control.
Nur fuer internen Gebrauch

Con la función Memory es posible memorizar
hasta tres ajustes diferentes.
En una posición en la memoria se memorizan
los siguientes ajustes:
Lado del conductor/lado del acompañante:
Posición longitudinal, altura, inclinación
de la banqueta y del respaldo del
asiento, posición del reposacabezas.
Lado del conductor:
Adicionalmente, la posición del volante
de la dirección y de los retrovisores exteriores.
La unidad de mando Memory está situada
en el lateral del asiento, entre la banqueta
y el panel de la puerta.
! Cuando se activa el sistema PRE-SAFE ® Memorización de los ajustes
(equipamiento Memory*)
* se
regula el asiento del acompañante a una posición
de asiento más favorable. Mantenga libre el
recorrido de regulación de los asientos, especialmente
el espacio existente delante y detrás
del asiento del acompañante.
Manejo en detalle
Memorización de los ajustes (equipamiento Memory*)
M Tecla Memory
1, 2, 3 Teclas de memorización
Asegúrese de que:
P91.10-2836-31
El encendido esté conectado.
Están encendidos todos los testigos
del cuadro de instrumentos.
O bien:
Esté abierta la puerta respectiva.
Nur fuer internen Gebrauch
Memorización
Ajuste el asiento ( página 25).
Ajuste adicionalmente el volante de la
dirección ( página 30) y los retrovisores
exteriores ( página 31) en el lado
del conductor.
Pulse la tecla Memory M.
Pulse en el transcurso de los tres segundos
siguientes una de las teclas de
posición de memorización 1, 2 ó 3.
Los ajustes se memorizan en esta posición
de memoria.
105

Manejo en detalle
Memorización de los ajustes (equipamiento Memory*)
Solicitud de la memorización
G Peligro de lesiones
Active la función Memory del lado del conductor
sólo con el vehículo parado. De lo
contrario, el desplazamiento automático del
volante de la dirección y del asiento podrían
distraer su atención del tráfico.
Pulse la tecla de posición de memorización
correspondiente hasta que el
asiento, el reposacabezas, el volante
de la dirección y los retrovisores se hayan
situado en la posición memorizada.
i Si deja de pulsar la tecla de posición de memorización,
se interrumpirá inmediatamente el
ajuste.
Memorización de la posición de
aparcamiento*
Para facilitar el aparcamiento, puede ajustar
el retrovisor exterior del lado del acompañante
con el fin de ver la rueda trasera
derecha en cuanto acople la marcha atrás.
106
Con la tecla Memory puede memorizar
para cada llave una posición de aparcamiento
del retrovisor exterior del lado del
acompañante.
La forma de activar la posición de aparcamiento
se explica en el apartado "Una visión
clara".
Puede activar y desactivar esta función
mediante el sistema de mando
( página 141).
P82.00-2370-31
1 Retrovisor exterior izquierdo
2 Tecla de ajuste
3 Retrovisor exterior derecho
Nur fuer internen Gebrauch
Asegúrese de que el vehículo esté parado
y el encendido conectado.
Están encendidos todos los testigos
del cuadro de instrumentos.
Pulse la tecla del espejo retrovisor del
lado del acompañante 3.
Ajuste el retrovisor exterior pulsando la
tecla 2 de forma que pueda ver la rueda
trasera derecha por el mismo.
Pulse la tecla Memory M.
Pulse la tecla 2 sobre la flecha indicadora
de dirección inferior antes de que
transcurran tres segundos.
La posición de aparcamiento queda
memorizada si no se desajusta el retrovisor.
i Si se desajusta el retrovisor, repita los pasos.
Tras la memorización, puede ajustar de nuevo
el retrovisor para la marcha normal.

Sistema de ayuda para el acceso y
la salida del vehículo*
El sistema de ayuda para el acceso y la salida
del vehículo le facilitará la entrada y
salida del vehículo.
La ayuda para la salida del vehículo se activa:
al sacar la llave de la cerradura de encendido,
al abrir la puerta del conductor si está
insertada la llave y el encendido se encuentra
en la posición 0 ó 1.
Según el ajuste efectuado se desplaza solamente
el volante de la dirección hacia
arriba o se desplaza adicionalmente hacia
atrás el asiento del conductor.
Al insertar la llave en la cerradura de encendido
con la puerta del conductor cerrada,
se desplazan a la última posición ajustada
el asiento del conductor y/o el
volante de la dirección en función del ajuste
efectuado.
Manejo en detalle
Memorización de los ajustes (equipamiento Memory*)
i El volante de la dirección se desplaza hacia
arriba sólo si no está situado en el tope final superior.
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que nadie quede aprisionado
al activar el sistema de ayuda para el acceso
y la salida del vehículo.
En caso de peligro de aprisionamiento, interrumpa
el proceso de ajuste. Para interrumpir
el proceso:
desplace la palanca de la columna de la
dirección,
pulse una de las teclas de posición de la
función Memory.
La columna de la dirección se detendrá inmediatamente.
No deje a los niños sin vigilancia en el vehículo.
Los niños podrían abrir la puerta del
conductor y activar así involuntariamente el
sistema de ayuda para el acceso y la salida
del vehículo y quedar aprisionados.
Nur fuer internen Gebrauch
La última posición de marcha del ajuste
del volante de la dirección se memorizará:
al desconectar el encendido,
o bien
al memorizar una posición Memory
( página 105).
Puede conectar y desconectar el sistema
de ayuda para el acceso y la salida del vehículo
con el sistema de mando
( página 140).
107

Manejo en detalle
Iluminación
Iluminación Conmutador de luces
En el capítulo "El primer viaje" figura información
sobre la conexión de las luces y
la activación de los intermitentes
( página 39).
Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz
le recomienda circular también de día con
las luces conectadas. En algunos países
pueden existir diferencias en el manejo a
causa de prescripciones legales o determinaciones
voluntarias. En dichos países se
conecta la luz de cruce al conectar el encendido.
En los países en los que la ley no
obliga a circular con la luz de marcha permanente,
puede modificar dicho ajuste
con el sistema de mando ( página 135).
i Si conduce por países en los que se circula
por el otro lado de la carretera con respecto al
país en el que haya sido matriculado el vehículo,
la luz de cruce asimétrica puede deslumbrar a
los conductores que circulan en sentido contrario.
Encargue el cambio de los faros a luz de cruce
simétrica para circular por dichos países
( página 289). En cualquier taller de servicio
oficial Mercedes-Benz puede obtener información
más precisa al respecto.
108
El conmutador de luces se encuentra en el
puesto de conducción, entre el volante de
la dirección y la puerta del conductor.
P54.25-4526-31
Nur fuer internen Gebrauch
M Luces desconectadas
U Conexión automática de las luces
de marcha
C Luz de posición, iluminación de la
matrícula y de los instrumentos conectadas
B Luz de cruce o luz de carretera conectada
ˆ Luz de estacionamiento derecha
encendida
‚ Luz de estacionamiento izquierda
encendida
C Testigo de control de la luz de posición
‡ Testigo de control de los faros antiniebla
† Testigo de control de la luz antiniebla
trasera
i Si saca la llave de la cerradura de encendido
y abre la puerta del conductor estando las luces
de cruce o de posición encendidas, suena una
señal acústica de advertencia.
En el visualizador multifuncional aparece el aviso:
¡Desconectar luces!

Luz de marcha permanente
Puede ajustar la luz de marcha permanente
mediante el sistema de mando
( página 135). Esto no es posible en los
países en los que la luz de marcha permanente
es obligatoria.
Gire el conmutador de luces a la posición
M.
La luz de cruce, la luz de posición y la
iluminación de la matrícula se conectan
con el motor en marcha.
Conexión automática de las luces de
marcha
La luz de cruce, la luz de posición y la iluminación
de la matrícula se conectan automáticamente
en función de la luminosidad
ambiental existente.
G Peligro de accidente
Si el conmutador de luces se encuentra en
la posición U:
Puede apagarse brevemente la luz de
marcha en caso de fuerte deslumbramiento
(causado, por ejemplo, por un
vehículo que circule en sentido contrario).
La luz no se conecta automáticamente
si hay niebla.
Ajuste anticipadamente el conmutador de
luces a la posición B. De lo contrario, podrían
verse expuestos a una situación peligrosa
Ud. y otras personas.
Ajuste el conmutador de luces de la posición
U a la posición B durante las
horas de oscuridad sólo con el vehículo parado.
De lo contrario, podría provocar un
accidente al interrumpirse brevemente la luz
de marcha.
La conexión automática de las luces de marcha
es sólo una función auxiliar. La responsabilidad
sobre el alumbrado del vehículo recae
exclusivamente en Ud.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Iluminación
Gire el conmutador de luces a la posición
U.
La luz de posición se conecta/sdesconecta
automáticamente si la llave se
encuentra en la posición 1 de la cerradura
de encendido ( página 22).
Las luces de cruce, de posición y de iluminación
de la matrícula se conectan/
desconectan automáticamente, si está
en marcha el motor, en función de la
luz existente.
Regulación del alcance de las luces
i En los modelos con faros de xenón* no está
montada esta ruedecilla de ajuste. El alcance de
las luces se regula automáticamente.
Sólo puede regular el alcance de las luces
con el motor en marcha.
La ruedecilla de ajuste se encuentra en el
puesto de conducción, entre el volante de
la dirección y la puerta del conductor.
109

Manejo en detalle
Iluminación
1 Ruedecilla de ajuste
110
P54.25-4527-31
Posición
0 Asiento del conductor o ambos
asientos delanteros ocupados.
1 Todos los asientos ocupados.
2 Todos los asientos ocupados.
Compartimento de carga con
aproximadamente 100 kg de
carga.
3 Todos los asientos ocupados
y carga máxima autorizada
sobre el eje trasero debido a
la carga o en servicio con remolque.
Gire la ruedecilla de ajuste al ajuste
adecuado.
Palanca combinada
La palanca combinada se encuentra a la izquierda
del volante de la dirección.
P54.25-4528-31
1 Luz de carretera
2 Avisador óptico
Nur fuer internen Gebrauch
Conexión de la luz de carretera
Asegúrese de que esté conectada la luz
de cruce.
Presione la palanca combinada en la dirección
1.
Se ilumina el símbolo de luz de carretera
A del lado derecho del cuadro de
instrumentos.
Avisador óptico
Tire brevemente de la palanca combinada
en la dirección 2.
Se ilumina brevemente el símbolo de
luz de carretera A situado en el lado
derecho del cuadro de instrumentos.

Faros antiniebla/luz trasera
antiniebla
i Si el conmutador de luces se encuentra en
la posición U, no podrá conectar los faros antiniebla
ni la luz trasera antiniebla. Para conectar
los faros antiniebla deberá girar previamente el
conmutador de luces a la posición B.
G Peligro de accidente
Ajuste el conmutador de luces:
durante las horas de oscuridad sólo de
U a B, con el vehículo parado,
antes de comenzar la marcha a la posición
B, si supone que va a encontrar
bancos de niebla durante el viaje.
De lo contrario, podría provocar un accidente
al interrumpirse brevemente la luz de
marcha.
Conexión de los faros antiniebla
Asegúrese de que esté conectada la luz
de cruce B.
Tire del conmutador de luces hasta alcanzar
la primera posición de enclavamiento.
Se ilumina el testigo de control verde
‡ integrado en el conmutador de luces.
Conexión de la luz trasera antiniebla
Asegúrese de que esté conectada la luz
de cruce B.
Tire del conmutador de luces hasta alcanzar
la segunda posición de enclavamiento.
Se ilumina el testigo de control amarillo
† integrado en el conmutador de luces.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Iluminación
Luz de desvío* (vehículos con faros
bixenón*)
La luz de desvío alumbra anticipadamente
el sector hacia el que dirige el vehículo al
tomar una curva.
La función de luz de desvío se desconecta
automáticamente:
si está parado el motor,
al conectar los faros antiniebla,
si circula a una velocidad superior a
40 km/h,
durante el día.
Conexión de la luz de desvío
i La luz de desvío funciona sólo en la oscuridad.
Asegúrese de que el conmutador de luces
se encuentre en la posición U o
B.
Conecte los intermitentes del lado deseado
( página 40).
Se enciende la luz de desvío del lado de
los intermitentes conectados.
111

Manejo en detalle
Iluminación
O bien:
Gire el volante en dirección a la curva.
Se enciende la luz de desvío del lado interior
de la curva.
i Si conecta los intermitentes de un lado del
vehículo pero gira el volante en la dirección contraria,
se encenderá la luz de desvío del lado de
los intermitentes conectados.
Si gira el volante en una dirección e inmediatamente
en la opuesta, se encenderá simultáneamente
durante un corto periodo de tiempo la luz
de desvío en ambos lados del vehículo.
Al acoplar la marcha atrás se enciende la luz de
desvío del lado exterior de la curva.
112
Desconexión de la luz de desvío
La luz de desvío se apaga:
al desconectar los intermitentes,
al circular de nuevo en línea recta.
i Si conecta los intermitentes, la luz de desvío
se conectará también circulando en línea recta.
La luz de desvío se desconecta automáticamente
después de tres minutos como máximo.
Luces intermitentes de advertencia
Las luces intermitentes de advertencia
funcionan también con el encendido desconectado.
Se encienden automáticamente
cuando se ha activado un airbag.
El interruptor se encuentra situado en la
consola central.
Nur fuer internen Gebrauch
P54.25-4530-31
1 Interruptor de luces intermitentes de
advertencia
Conexión de las luces intermitentes de
advertencia
Pulse el interruptor de las luces intermitentes
de advertencia 1.
Todas las luces intermitentes parpadean.
i Si conecta un intermitente, se iluminan tan
sólo las luces intermitentes del lado correspondiente.

Desconexión de las luces intermitentes
de advertencia
Pulse nuevamente el interruptor de las
luces intermitentes de advertencia 1.
i Si las luces intermitentes de advertencia se
han conectado automáticamente, pulse dos veces
el interruptor de dichas luces.
Retardo de desconexión de las luces
del vehículo
A parar el motor se conectan en la
oscuridad:
la luz de posición,
la luz trasera,
la iluminación de la matrícula,
los faros antiniebla.
Si abre una puerta y la vuelve a cerrar, comienza
a transcurrir el retardo de desconexión
ajustado en el sistema de mando
( página 137). El alumbrado exterior del
vehículo se apagará una vez transcurrido el
retardo de desconexión ajustado.
i Puede volver a activar esta función abriendo
una puerta en el transcurso de los diez minutos
siguientes. Si tras la parada del motor no abre
ninguna puerta ni cierra una puerta abierta, el
alumbrado exterior se apagará una vez transcurridos
60 segundos.
Desactivación temporal del retardo de
desconexión
Una vez parado el motor, gire la llave a
la posición 0 de la cerradura de encendido,
a continuación a la posición 2 y
nuevamente a la posición 0
( página 22).
La desconexión retardada de las luces
de marcha se activará de nuevo automáticamente
con el siguiente arranque.
Puede ajustar o desconectar el retardo de
desconexión con el sistema de mando
( página 137).
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Iluminación
Iluminación del entorno (alumbrado
de localización)
Si ajusta en conectada la iluminación del
entorno con el sistema de mando
( página 136), se iluminarán en la oscuridad
al desbloquear el vehículo de forma
centralizada:
la luz de posición,
la luz trasera,
la iluminación de la matrícula,
los faros antiniebla.
Las luces se desconectarán:
al abrir la puerta del conductor,
al conectar el encendido,
después de un periodo de tiempo máximo
de 40 segundos.
113

Manejo en detalle
Iluminación
Iluminación del habitáculo
114
P54.25-4531-31
Unidad de mando del techo
1 Conexión/desconexión de la luz de
lectura del lado izquierdo
2 Conexión/desconexión de la iluminación
de la parte posterior del habitáculo
3 Interruptor para el funcionamiento
automático
4 Conexión/desconexión de la iluminación
de la parte delantera del habitáculo
5 Conexión/desconexión de la luz de
lectura del lado derecho
6 Iluminación del habitáculo, lado derecho
7 Luces de lectura
8 Iluminación del habitáculo, lado
izquierdo
Nur fuer internen Gebrauch
Control automático
Conexión
Pulse el interruptor 3 para desenclavarlo.
La iluminación del habitáculo se conecta
en la oscuridad al:
desbloquear el vehículo,
abrir una puerta,
abrir el portón trasero.
La iluminación del habitáculo se desconecta
con retardo.
Puede ajustar el retardo de desconexión
con el sistema de mando ( página 137).
i Si permanece abierta la puerta, la iluminación
del habitáculo se desconectará después de
aprox. cinco minutos.

Desconexión
Pulse el interruptor 3 para enclavarlo.
La iluminación del habitáculo también
permanece desconectada al:
desbloquear el vehículo,
abrir una puerta,
abrir el portón trasero.
Control manual
Conexión de la iluminación delantera
Presione el interruptor 4.
Se enciende la iluminación de la parte
delantera del habitáculo.
Desconexión de la iluminación delantera
Presione el interruptor 4.
Se desconecta y controla automáticamente
la iluminación delantera del habitáculo.
Conexión de la iluminación trasera del
habitáculo
Pulse el interruptor 2.
Se conecta la iluminación del espacio
posterior.
Desconexión de la iluminación trasera
del habitáculo
Pulse el interruptor 2.
Se apaga la iluminación del espacio
posterior.
Luces de lectura delanteras
Conexión
Presione el interruptor 1 ó 5.
Se enciende la correspondiente luz de
lectura.
Desconexión
Presione el interruptor 1 ó 5.
Se apaga la correspondiente luz de lectura.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Iluminación
Alumbrado de orientación
Las luces de umbral se conectan para
orientarse mejor en la oscuridad:
al abrir la puerta respectiva
y
si ha conectado el control automático
de las luces del habitáculo.
Al cerrar la puerta se desconectan las luces
de umbral.
115

Manejo en detalle
Cuadro de instrumentos
Cuadro de instrumentos
En el capítulo "De una ojeada" figura una
vista general del cuadro de instrumentos
( página 12).
1 Atenuación de la iluminación de los instrumentos
2 Botón de reposición
3 Incremento de la iluminación de los
instrumentos
El visualizador del cuadro de instrumentos
se activa:
al abrir una puerta,
al conectar el encendido,
al pulsar el botón de reposición 2,
al conectar la luz.
116
P54.30-8413-31
Puede modificar la representación mostrada
en el cuadro de instrumentos, p. ej., el
ajuste del idioma, mediante el sistema de
mando ( página 132).
G Peligro de accidente
Si dejan de funcionar el cuadro de instrumentos
y/o el visualizador multifuncional,
ya no se mostrará ningún aviso. En dicho
caso ya no recibirá información sobre el estado
de marcha del vehículo, p. ej., sobre la
velocidad y la temperatura ambiente, ni se
iluminarán los testigos de control/de advertencia
ni los avisos de avería/advertencia,
con lo que no advertirá el fallo eventual de
los sistemas. El comportamiento de marcha
puede haber variado de forma negativa.
Póngase en contacto inmediatamente con
un taller especializado, cuyo personal posea
las herramientas y los conocimientos
técnicos necesarios para efectuar dichos
trabajos. Mercedes-Benz le recomienda al
respecto un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. La realización de los trabajos
de mantenimiento en un taller especializado
es imprescindible especialmente en el
caso de que se vayan a realizar trabajos
relevantes desde el punto de vista de la seguridad
y en sistemas que incidan en la seguridad
de marcha del vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
Ajuste de la iluminación de
los instrumentos
Con los botones de iluminación de los instrumentos
1 y 3 puede ajustar la intensidad
de iluminación de los instrumentos.
i La iluminación de los instrumentos se adapta
automáticamente a la luminosidad del entorno.
Mayor intensidad
Pulse repetidamente el botón de iluminación
de los instrumentos 3 hasta
que la iluminación de los instrumentos
haya alcanzado la intensidad de iluminación
deseada.
Menor intensidad
Pulse repetidamente el botón de iluminación
de los instrumentos 1 hasta
que la iluminación de los instrumentos
haya alcanzado la intensidad de iluminación
deseada.

Reposición del cuentakilómetros
parcial
Asegúrese de que se muestre la indicación
estándar en el visualizador multifuncional
( página 123).
Mantenga pulsado el botón de reposición
2 hasta que quede reposicionado
el cuentakilómetros parcial.
Cuentarrevoluciones
La marca roja del cuentarrevoluciones indica
el margen de sobregiro del motor. Las
revoluciones del motor quedan limitadas al
alcanzarse la marca roja para proteger el
motor.
! No circule en el margen de sobregiro. De lo
contrario, podría averiarse el motor.
H Indicación ecológica
Evite circular a elevados números de revoluciones
del motor. De lo contrario, se incrementaría
de forma innecesaria el consumo
de combustible del vehículo y la contaminación
medioambiental debido al aumento de
la expulsión de las sustancias nocivas contenidas
en los gases de escape.
Indicador de temperatura exterior
G Peligro de accidente
La calzada puede estar ya helada cuando se
muestra una temperatura ligeramente superior
al punto de congelamiento, en especial
al circular por veredas boscosas o puentes.
Si no adapta su forma de conducir a esta situación,
el vehículo podría derrapar. Adapte
por ello siempre su forma de conducir y la
velocidad a las condiciones meteorológicas.
Al salir, p. ej., de un garaje, la temperatura
exterior más baja se muestra con retardo.
Una temperatura exterior en aumento se
muestra también con retardo. Con ello evitará
una indicación de temperatura incorrecta,
estando el vehículo parado o circulando
a poca velocidad, debida a la
emisión de calor del motor.
Puede ajustar la unidad de medida del indicador
de temperatura exterior con el sistema
de mando ( página 124).
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Cuadro de instrumentos
Reloj
Si su vehículo está equipado con el sistema
Audio 20 CD, puede ajustar la hora en
el submenú Hora/Fecha con las funciones
Reloj ( página 133).
En los vehículos equipados con el sistema
COMAND APS* o Audio 50 APS*, la hora
es controlada mediante el sistema de audio;
vea al respecto el manual de instrucciones
del respectivo sistema.
117

Manejo en detalle
Sistema de mando
Sistema de mando
El sistema de mando se activa cuando se
gira la llave a la posición 1 de la cerradura
de encendido. Con el sistema de mando
puede:
solicitar información sobre el vehículo,
realizar ajustes.
No sólo puede consultar el próximo momento
de ejecución de los trabajos de
mantenimiento, sino también, p. ej., seleccionar
el idioma para los mensajes en el
cuadro de instrumentos y activar otras opciones.
G Peligro de accidente
Utilice el sistema de mando sólo cuando las
condiciones del tráfico lo permitan. De lo
contrario, distraería su atención y podría
provocar un accidente.
118
Volante multifuncional
Con las teclas del volante multifuncional
puede controlar la indicación en el visualizador
multifuncional y los ajustes en el sistema
de mando.
46.10-2678-31
Nur fuer internen Gebrauch
1 Visualizador multifuncional
Control del sistema de mando
2 Selección de submenú o ajuste del
volumen
æ Hacia arriba/mayor volumen
ç Hacia abajo/menor volumen
3 Uso del teléfono
s Aceptación de una llamada/
inicio del proceso de marcado
t Finalización de la
comunicación/rechazo de
una llamada entrante
4 Salto de submenú a submenú
j Avance
k Retroceso
5 Cambio de menú
è Avance
ÿ Retroceso

Al pulsar una de las teclas del volante multifuncional,
se modifica la indicación en el
visualizador multifuncional.
En los menús se han agrupado temáticamente
varias funciones. Por ejemplo, en el
menú AUDIO figuran funciones para manejar
la radio o el reproductor de CDs.
Con una función puede solicitar información
o modificar ajustes del vehículo.
La disposición de los menús y las funciones
en un menú se puede comparar con un
círculo:
Al pulsar repetidamente la tecla è o
ÿ accede sucesivamente a cada
menú.
Al pulsar repetidamente la tecla k o
j va accediendo a una función tras
otra de un menú.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
En el menú Ajustes figuran submenús en
lugar de funciones para consultar o modificar
un ajuste. La forma de manejar dichos
submenús se describe en el apartado "Menú
Ajustes" ( página 128).
La cantidad de menús depende del equipamiento
especial del vehículo.
119

Manejo en detalle
Sistema de mando
Sinopsis de los menús
120
P54.32-3309-31de
P54.32-3309-31en
P54.32-3309-31fr
P54.32-3309-31it
P54.32-3309-31es
Éste es el aspecto que presenta el visualizador
al pasar sucesivamente por los diferentes
menús.
Nur fuer internen Gebrauch
Las aclaraciones relativas a cada uno de
los menús se encuentran en la tabla siguiente.

Manejo en detalle
Sistema de mando
La figura muestra los menús en el ejemplo de un vehículo con el sistema COMAND APS* instalado. A continuación se muestran los
menús con cada una de las funciones individuales.
Funciones/submenús
Menú 1 Menú 2 Menú 3 Menú 4 Menú 5
Indicación estándar Audio Navegación* Todoterreno* Memoria de averías
Cuentakilómetros par- Selección de una Indicación del guiado al Indicación del nivel de Consulta de errores
cial y total
emisora de radio punto de destino altura del vehículo
Comprobación de la Manejo del reproductor
Brújula, indicación de
presión de inflado de los de CDs*/cargador de
los puntos cardinales
neumáticos*
CDs*
Comprobación de la
Bloqueos de diferencial,
temperatura del líquido
refrigerante
Velocímetro digital/
indicador de temperatura
ambiente
Solicitud al sistema
ASSYST PLUS (información
de servicio de mantenimiento)
Comprobación del nivel
de aceite del motor
indicación de su estado
Nur fuer internen Gebrauch
121

Manejo en detalle
Sistema de mando
Funciones/submenús
i En la sinopsis en forma de tabla los menús
presentan un concepto genérico que no siempre
es mostrado por el sistema de mando. El concepto
genérico de un menú debe facilitarle la
orientación.
122
Menú 6 Menú 7 Menú 8 Menú 9
Ajustes Ajustes del vehículo Ordenador de a bordo Teléfono*
Reposición al ajuste de PARKTRONIC* Datos de marcha desde
fábrica
inicio
Cuadro de
DSR Datos de marcha desde
instrumentos
reset
Hora/Fecha Protección contra el
remolcado*
Autonomía
Iluminación
Vehículo
Confort*
Asiento de regulación
dinámica*
Sistema de alarma
antirrobo para el
habitáculo*
El sistema de mando indica directamente con la
primera función de un menú el nuevo ámbito de
función. Si está montado en su vehículo el sistema
Audio 20, el sistema de mando muestra los
menús Audio y Teléfono* en inglés.
Nur fuer internen Gebrauch
La indicación de estos menús es independiente
del idioma seleccionado para el visualizador.

Menú Indicación estándar
En el estado básico se muestra en el visualizador
multifuncional el cuentakilómetros
total y el cuentakilómetros parcial. Ésta es
la indicación estándar.
DE: P54.32-2941-31de
EN: P54.32-2941-31en
1 Cuentakilómetros parcial
2 Cuentakilómetros total
Si se muestra otra indicación, pulse repetidamente
la teclas è o ÿ hasta que
aparezca en el visualizador la indicación
estándar.
En el menú Indicación estándar puede seleccionar
con la tecla j o k las funciones
indicadas a continuación.
Función Pág.
Comprobación de la presión de 281
inflado de los neumáticos*
Comprobación de la temperatu- 123
ra del líquido refrigerante
Velocímetro digital/indicador 124
de temperatura ambiente
Solicitud al sistema ASSYST 307
PLUS (información de servicio
de mantenimiento)
Comprobación del nivel de acei- 273
te del motor
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
Comprobación de la temperatura del
líquido refrigerante
Pulse repetidamente la tecla k o
j hasta que se muestre en el visualizador
la indicación de temperatura del
líquido refrigerante.
La temperatura actual del líquido refrigerante
se muestra en el visualizador.
P54.32-2942-31
keine Sprachvarianten
i En marcha normal, con la cantidad de producto
anticorrosivo/anticongelante prescrita, la
indicación puede llegar hasta 120 °C.
123

Manejo en detalle
Sistema de mando
Velocímetro digital/indicador de
temperatura ambiente
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la velocidad de marcha actual o
la temperatura ambiente.
Velocidad de marcha actual
Temperatura exterior
124
DE: P54.32-2952-31de
EN: P54.32-2952-31en
DE: P54.32-2953-31de
EN: P54.32-2953-31en
Menú Audio
Con las funciones del menú AUDIO se maneja
el aparato de audio que se acaba de
conectar.
Si no hay conectado ningún aparato de
audio, en el visualizador aparece:
Con el sistema Audio 20 el aviso Audio
off
Con un sistema Audio 50 APS* o
COMAND APS* el aviso Audio Descon.
Puede manejar los siguientes aparatos:
Función Pág.
Selección de una emisora de 124
radio
Manejo del reproductor de 125
CDs/cargador de CDs*
Nur fuer internen Gebrauch
Selección de una emisora de radio
Conecte la radio, consulte al respecto
el manual de instrucciones de la radio.
Pulse repetidamente la tecla è o
ÿ del volante de la dirección hasta
que se muestre en el visualizador la
emisora ya sintonizada.
de P 54.32-3321-31
keine Sprachvariante
1 Banda de frecuencias
2 Emisora de radio
Pulse repetidamente la tecla k o
j hasta encontrar la emisora deseada.
i Sólo podrá memorizar nuevas emisoras con
las teclas de mando de la radio, consulte al respecto
el manual de instrucciones adicionales.

Manejo del reproductor de CDs
Conecte la radio y seleccione el reproductor
de CDs, consulte al respecto el
manual de instrucciones del sistema.
Pulse repetidamente la tecla è o
ÿ hasta que se muestren en el visualizador
los ajustes del CD en audición.
de P 54.30-2944-31
2
keine Sprachvariante
Indicación con sistema Audio 20
1 CD actual (con cargador de CDs*)
2 Título actual
P 54.32-2946-31de
P 54.32-2946-31en
P 54.32-2946-31it
P 54.32-2946-31es
P 54.32-2946-31fr
Indicación con el sistema Audio 50 APS* o
COMAND APS*
1 CD actual (con cargador de CDs*)
2 Título actual
Pulse repetidamente la tecla k o
j hasta que quede seleccionado el
título deseado.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
Menú Sistema de navegación*
En el menú Sistema de navegación puede
visualizar el guiado al punto de destino del
sistema de navegación en el visualizador.
Pulse repetidamente la tecla è o
ÿ hasta que se muestre en el visualizador
el menú del sistema de navegación.
Si no está conectado el sistema
Audio 50 APS* o COMAND APS*, se
muestra en el visualizador el aviso NAV
DESCONECTADO.
Conecte el sistema Audio 50 APS*
o COMAND APS*, vea al respecto
el manual de instrucciones del respectivo
sistema.
En el visualizador aparecen mensajes diferentes
dependiendo del estado en que se
encuentre el sistema de navegación:
Si no está activado el guiado al punto
de destino, se muestra en el visualizador
la dirección de marcha y el nombre
de la calle por la que circula, si el nombre
de la misma está memorizado en
el sistema de navegación:
125

Manejo en detalle
Sistema de mando
1 Dirección de marcha
2 Nombre de la calle
Si está activado el guiado al punto de
destino se muestra en el visualizador,
p. ej., la siguiente indicación:
La activación del guiado al punto de destino
figura en el manual de instrucciones del
sistema Audio 50 APS* o del sistema
COMAND APS*.
126
P54.32-3340-31de
P54.32-3340-31en
P54.32-3340-31it
P54.32-3340-31es
P54.32-3340-31fr
P54.32-2947-31
Keine Sprachvariante
Menú Todoterreno*
Según el equipamiento, en el menú Todoterreno
puede visualizar los siguientes
ajustes actuales.
Vehículos con equipamiento técnico todoterreno-Pro*:
AIRMATIC
Brújula
Bloqueos de diferencial
Vehículos con equipamiento AIRMATIC*:
AIRMATIC
Brújula
Vehículos con suspensión por ballestas de
acero:
Brújula*
i La indicación de la brújula puede verse perturbada
por edificios altos, tendidos eléctricos o
antenas emisoras de elevada potencia y por objetos
metálicos situados en el vehículo o sobre el
mismo.
Nur fuer internen Gebrauch
Pulse repetidamente la tecla è o
ÿ hasta que se muestre en el visualizador
el correspondiente aviso.
P 54.32-3042-31de
P 54.32-3042-31en
P 54.32-3042-31fr
P 54.32-3042-31it
P 54.32-3042-31es
Ejemplo de ajuste todoterreno en un vehículo
con el equipamiento técnico todoterreno-
Pro*
P 54.32-3054-31_de
P 54.32-3054-31_en
P 54.32-3054-31_it
P 54.32-3054-31_fr
P 54.32-3054-31_es
Ejemplo de ajuste todoterreno en un vehículo
con el equipamiento AIRMATIC*

P 54.32-3055-31_de
P 54.32-3055-31_en
P 54.32-3055-31_it
P 54.32-3055-31_fr
P 54.32-3055-31_es
Ejemplo de indicación de la brújula en un vehículo
equipado con ballestas de acero
Menú Memoria de averías
En el menú Memoria de averías puede solicitar
las averías que se han producido.
La indicación mostrada en el visualizador
depende de si hay averías o no.
G Peligro de accidente
El sistema de mando tan sólo registra averías
y avisos de determinados sistemas.
Por esta razón, asegúrese de que el vehículo
tenga un funcionamiento seguro. De lo contrario,
podría provocar un accidente.
Pulse repetidamente la tecla è o
ÿ hasta que se muestre en el visualizador
el correspondiente aviso de la
memoria de averías.
Ningún aviso de avería
Si no hay ninguna avería, se muestra en el
visualizador el aviso: Ningún mensaje.
Aparición de averías
Si se han producido averías, aparece el número
de las mismas en el visualizador:
P 54.32-3617-31de
P 54.32-3617-31en
P 54.32-3617-31it
P 54.32-3617-31es
P 54.32-3617-31fr
1 Número de averías
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
Pulse la tecla k o j.
Pasará sucesivamente por los mensajes
de avería. En el capítulo "Consejos
de autoayuda" ( página 321) figuran
todos los avisos de avería que pueden
mostrarse en el visualizador.
Si se presentan averías durante la marcha,
al final del trayecto (llave de encendido en
posición 0 o llave sacada) aparece otra vez
el número de averías en el visualizador.
Pulse repetidamente el botón de reposición
del cuadro de instrumentos
( página 116) hasta que haya visto todos
los avisos de avería.
i Si gira de nuevo la llave a la posición 1 ó 2
de la cerradura de encendido, se borra el contenido
de la memoria de averías. Si vuelven a aparecer
averías se mostrarán otra vez.
127

Manejo en detalle
Sistema de mando
Menú Ajustes
En el menú Ajustes existen dos funciones:
La función Reposicionar: presionar
botón puesta cero durante 3 s., con
la que puede reposicionar todos los
ajustes a las especificaciones de fábrica.
Un conjunto de submenús, con el que
puede ajustar el vehículo de forma individual.
Pulse repetidamente la tecla è o
ÿ hasta que se muestre el menú
Ajustes en el visualizador.
128
de P 54.32-2955-31
en P 54.32-2955-31
fr P 54.32-2955-31
it P 54.32-2955-31
es P 54.32-2955-31
Función Pág.
Reposición al ajuste de fábrica 128
Submenús del menú Ajustes 129
Reposición de las funciones
de un submenú
129
Submenú Cuadro de instrumentos
131
Submenú Hora/Fecha 133
Submenú Iluminación 135
Submenú Vehículo 138
Submenú Confort* 140
Reposición al ajuste de fábrica
Puede reposicionar las funciones de todos
los submenús a los ajustes de fábrica.
Nur fuer internen Gebrauch
Pulse para ello el botón de reposición
del cuadro de instrumentos durante
aprox. tres segundos.
En el visualizador aparece la solicitud
de pulsar de nuevo el botón de reposición
a modo de confirmación.
Pulse nuevamente el botón de reposición.
Las funciones de todos los submenús
tienen otra vez los ajustes de fábrica.
i Si no pulsa por segunda vez el botón de reposición,
se mantienen los ajustes modificados.
Después de aprox. cinco segundos se muestra
nuevamente el menú Ajustes.
Por motivos de seguridad, en el submenú
Iluminación no se reposiciona al ajuste de fábrica
la función Conexión luz de marcha.

Submenús del menú Ajustes
Pulse la tecla k o j.
En el visualizador aparece el conjunto
de los submenús.
P54.32-2956-31de
P54.32-2956-31en
P54.32-2956-31fr
P54.32-2956-31it
P54.32-2956-31es
Pulse la tecla ç.
La barra de visualización se sitúa sobre
el siguiente submenú.
Los submenús están dispuestos jerárquicamente,
con la tecla æ es posible desplazarse
hacia arriba, con la tecla ç hacia
abajo.
Dentro de los submenús es posible seleccionar
cada una de las funciones mediante
la tecla k o j.
Los ajustes propiamente dichos se llevan a
cabo con las teclas æ o ç.
Reposición de las funciones de
un submenú
Para cada submenú puede reposicionar todas
las funciones a los ajustes de fábrica.
Seleccione una función de un submenú.
Pulse durante aprox. tres segundos el
botón de reposición del cuadro de instrumentos.
En el visualizador aparece la solicitud
de pulsar de nuevo el botón de reposición
a modo de confirmación.
Pulse nuevamente el botón de reposición.
Todas las funciones del submenú tienen
otra vez los ajustes de fábrica.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
i Si no pulsa por segunda vez el botón de reposición,
se mantienen los ajustes modificados.
Después de aprox. cinco segundos se muestra
nuevamente el menú Ajustes.
129

Manejo en detalle
Sistema de mando
Esta tabla muestra los ajustes posibles en cada submenú. Para más información al respecto, consulte las páginas siguientes.
:
Cuadro de
instrumentos
Selección de la representación
de la velocidad
y del cuentakilómetros
Selección de la unidad
indicadora del velocímetro
digital
130
Hora/Fecha Iluminación Vehículo Confort*
Ajuste de las horas
(reloj)
Ajuste de los minutos
(reloj)
Ajuste de la luz de marcha
permanente
Regulación de la iluminación
del entorno
Selección del idioma Ajuste del día (fecha) Ajuste del retardo de
desconexión del alumbrado
exterior
Selección de la indicación
de la línea de estado
Ajuste del mes (fecha) Ajuste del retardo de
desconexión de la iluminación
del habitáculo
Ajuste de la brújula* Activación de la ayuda
para el acceso
Calibración de la brújula*
Ajuste de la indicación
con el encendido desconectado
Ajuste del SPEED-
TRONIC permanente
Ajuste del año (fecha) Ajuste del bloqueo automático
de puertas
Ajuste de la limitación
de apertura del portón
trasero*
Nur fuer internen Gebrauch
Activación de la posición
de aparcamiento del retrovisor
exterior derecho
Plegado de los retrovisores
exteriores al efectuar
el bloqueo

Submenú Cuadro de instrumentos
Al submenú Cuadro de instrumentos se
accede desde el menú Ajustes. En el submenú
Cuadro de instrumentos puede determinar
la representación en el cuadro de
instrumentos de los siguientes ajustes:
Función Pág.
Selección de la representación 131
de la velocidad y del cuentakilómetros
Selección de la unidad indicado- 132
ra del velocímetro digital
Selección del idioma 132
Selección de la indicación de la 133
línea de estado
Selección de la representación de
la velocidad y del cuentakilómetros
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Cuadro de instrumentos.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Unidad indicación.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
Nur fuer internen Gebrauch
P 54.32-2958-31de
P 54.32-2958-31en
P 54.32-2958-31fr
P 54.32-2958-31it
P 54.32-2958-31sp
Manejo en detalle
Sistema de mando
Seleccione con la tecla æ o ç la
representación de todas las indicaciones
1 mostradas en el visualizador en km
(kilómetros) o millas.
1 Vehículos para Gran Bretaña: El ajuste se adopta
sólo para el cuentakilómetros total, el cuentakilómetros
parcial y el ordenador de a bordo.
131

Manejo en detalle
Sistema de mando
Selección de la unidad de la indicación
del velocímetro digital
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Cuadro de instrumentos.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Unidad indicación
velocím./cuentakil.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
Seleccione con la tecla æ o ç la
representación de todas las indicaciones
1 mostradas en el visualizador en km
o millas.
132
P 54.32-3322-31de
P 54.32-3322-31es
Selección del idioma
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Cuadro de instrumentos.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Idioma.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
P 54.32-2959-31de
P 54.32-2959-31en
P 54.32-2959-31fr
P 54.32-2959-31it
P 54.32-2959-31es
Seleccione con la tecla æ o ç el
idioma en el que deben mostrarse los
mensajes del sistema de mando en el
visualizador.
Nur fuer internen Gebrauch
Puede elegir entre:
Alemán (Deutsch)
Inglés (English)
Francés (Français)
Italiano (Italiano)
Español (Español)

Selección de la indicación de la línea de
estado
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Cuadro de instrumentos.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Indicación estado.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
P 54.32-2961-31de
P 54.32-2961-31en
P 54.32-2961-31fr
P 54.32-2961-31it
P 54.32-2961-31es
Seleccione con la tecla æ o ç la
indicación de la Temperatura exterior
o la Velocidad en la línea de estado del
visualizador inferior.
Submenú Hora/Fecha
Al submenú Hora/Fecha puede acceder
desde el menú Ajustes. En el submenú
Hora/Fecha puede determinar la representación
de la indicación mostrada en el cuadro
de instrumentos.
Puede establecer la siguiente representación:
Función Pág.
Ajuste de las horas (reloj) 133
Ajuste de los minutos (reloj) 134
Ajuste del día (fecha) 134
Ajuste del mes (fecha) 134
Ajuste del año (fecha) 135
i Ajuste de la hora con los sistemas
COMAND APS* y Audio 50 APS*, vea el manual
de instrucciones del respectivo sistema.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
Ajuste de las horas
Esta función se muestra solamente si el vehículo
está equipado con el sistema
Audio 20.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Hora/Fecha.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Reloj: horas.
La marca de modificación está sobre
el número de la hora.
P 54.32-2965-31de
P 54.32-2965-31en
P 54.32-2965-31fr
P 54.32-2965-31it
P 54.32-2965-31es
Ajuste el valor de las horas con la tecla
æ o ç.
Se memoriza el valor ajustado para las
horas.
133

Manejo en detalle
Sistema de mando
Ajuste de los minutos
Esta función se muestra solamente si el vehículo
está equipado con el sistema
Audio 20.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Hora/Fecha.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Reloj: minutos.
La marca de modificación está sobre el
número de los minutos.
Ajuste el valor de los minutos con la tecla
æ o ç.
Se memoriza el valor ajustado para los
minutos.
134
P 54.32-2966-31de
P 54.32-2966-31en
P 54.32-2966-31fr
P 54.32-2966-31it
P 54.32-2966-31es
Ajuste del día
Esta función se muestra solamente si el vehículo
está equipado con el sistema
Audio 20.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Hora/Fecha.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Fecha Ajustar
día.
La marca de modificación está sobre el
día.
P 54.32-2968-31de
P 54.32-2968-31en
P 54.32-2968-31fr
P 54.32-2968-31it
P 54.32-2968-31es
Ajuste el día con la tecla æ o ç.
Nur fuer internen Gebrauch
Ajuste del mes
Esta función se muestra solamente si
el vehículo está equipado con el sistema
Audio 20.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Hora/Fecha.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Fecha Ajustar
mes.
La marca de modificación está sobre el
mes.
P 54.32-2969-31de
P 54.32-2969-31en
P 54.32-2969-31fr
P 54.32-2969-31it
P 54.32-2969-31es
Ajuste el mes con la tecla æ o ç.

Ajuste del año
Esta función se muestra solamente si el vehículo
está equipado con el sistema
Audio 20.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Hora/Fecha.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Fecha Ajustar
año.
La marca de modificación está sobre el
año.
P 54.32-2970-31de
P 54.32-2970-31en
P 54.32-2970-31fr
P 54.32-2970-31it
P 54.32-2970-31es
Ajuste el año con la tecla æ o ç.
Submenú Iluminación
Al submenú Iluminación puede acceder
desde el menú Ajustes. En el submenú
Iluminación puede ajustar el alumbrado
del vehículo.
Puede efectuar los siguientes ajustes:
Función Pág.
Ajuste de la luz de marcha per- 135
manente
Regulación de la iluminación del 136
entorno
Ajuste del retardo de desco- 137
nexión del alumbrado exterior
Ajuste del retardo de desco- 137
nexión de la iluminación del habitáculo
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
Ajuste de la luz de marcha permanente
Por motivos de seguridad, sólo puede efectuar
este ajuste cuando el vehículo esté
parado. En los países en los cuales es obligatoria
legalmente la luz de marcha permanente
está activado el ajuste de fábrica
contin.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Iluminación.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Conexión luz de
marcha.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
P 54.32-2971-31de
P 54.32-2971-31en
P 54.32-2971-31fr
P 54.32-2971-31it
P 54.32-2971-31es
135

Manejo en detalle
Sistema de mando
Seleccione con la tecla æ o ç si
desea manejar las luces de forma manual
o ajustar la luz de marcha permanente.
Si ha ajustado la luz de marcha permanente
y el conmutador de luces está en
la posición M, se encienden automáticamente
cuando el motor esté en
marcha:
la luz de posición y la luz de cruce,
la iluminación de la matrícula.
i Si gira el conmutador de luces a otra posición,
se enciende la luz correspondiente.
i Por motivos de seguridad, no puede reposicionar
la función "Conexión luz de marcha" al
ajuste de fábrica estando en marcha el vehículo.
En el visualizador aparece el aviso:
Iluminación No se ha reposicionado
completamente a los ajustes de fábrica
durante la marcha
136
Ajuste de la iluminación del entorno
Si conecta la iluminación del entorno, se
encienden en la oscuridad después de
efectuar el desbloqueo del vehículo con el
telemando:
la luz de posición,
la luz trasera,
la iluminación de la matrícula,
los faros antiniebla.
Si abre la puerta del conductor, se apaga la
iluminación del entorno. La iluminación del
entorno se apaga automáticamente después
de 40 segundos.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Iluminación.
Nur fuer internen Gebrauch
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Función iluminación
del entorno.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
P 54.32-2972-31de
P 54.32-2972-31en
P 54.32-2972-31fr
P 54.32-2972-31it
P 54.32-2972-31es
Seleccione con la tecla æ o ç la
opción conectada o desconectada de la
iluminación del entorno.

Ajuste del retardo de desconexión del
alumbrado exterior
Con la función Conexión de los faros puede
ajustar si la luz exterior debe seguir encendida
en la oscuridad después de cerrar
las puertas. Si ajusta la desconexión retardada,
permanecen encendidas después de
parar el motor:
la luz de posición,
la luz trasera,
la iluminación de la matrícula,
los faros antiniebla,
las luces de los retrovisores exteriores.
i Puede volver a activar esta función abriendo
una puerta en el transcurso de los diez minutos
siguientes.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Iluminación.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Conexión de los
faros.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
P 54.32-3426-31de
P 54.32-3426-31en
P 54.32-3426-31fr
P 54.32-3426-31it
P 54.32-3426-31es
Seleccione con la tecla æ o ç el
tiempo que deben permanecer encendidas
las luces con desconexión retardada.
Puede elegir entre:
0 s: la iluminación con desconexión
retardada está desconectada.
15 s, 30 s, 45 s ó 60 s: el retardo
de desconexión está conectado.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
Puede desconectar temporalmente el retardo
de desconexión:
Para ello, gire la llave en la cerradura de
encendido a la posición 0 antes de
abandonar el vehículo.
Gírela después a la posición 2 y otra
vez a la posición 0.
El retardo de desconexión está desconectado.
Se conecta de nuevo al poner
nuevamente en marcha el motor.
Ajuste de la duración de la luz del
habitáculo
Con esta función puede ajustar si la luz del
habitáculo debe seguir encendida en la oscuridad
después de sacar la llave de la cerradura
de encendido.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Iluminación.
137

Manejo en detalle
Sistema de mando
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Duración de la
luz interior.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
Seleccione con la tecla æ o ç el
tiempo que deben permanecer encendidas
las luces con desconexión retardada.
Puede elegir entre:
0 s: la iluminación con desconexión
retardada está desconectada.
5 s, 10 s ó 15 s: está conectado el
retardo de desconexión.
138
P 54.32-3341-31de
P 54.32-3341-31en
P 54.32-3341-31fr
P 54.32-3341-31it
P 54.32-3341-31es
Submenú Vehículo
Al submenú Vehículo puede acceder desde
el menú Ajustes. En el submenú
Vehículo puede ajustar funciones generales
del vehículo.
Puede efectuar los siguientes ajustes:
Función Pág.
Ajuste de la brújula* 259
Calibración de la brújula* 261
Ajuste de la indicación con el
encendido desconectado
138
Ajuste del SPEEDTRONIC
permanente 1
216
Ajuste del bloqueo automático
de puertas
139
Ajuste de la limitación de apertura
del portón trasero*
139
1 Disponible sólo para determinados países.
Nur fuer internen Gebrauch
Ajuste de la indicación con el encendido
desconectado
Con esta función puede ajustar la indicación
mostrada en el visualizador al desconectar
el encendido.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Vehículo.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Visual. descon.
al encender.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
P 54.32-2977-31de
P 54.32-2977-31en
P 54.32-2977-31fr
P 54.32-2977-31it
P 54.32-2977-31es
Seleccione con la tecla æ o ç
Alarma antirrobo habit., Protección
antirremolcado o kilometraje.

Ajuste del bloqueo automático de
puertas
Con esta función puede desconectar o conectar
el bloqueo centralizado automático.
Si está conectado el bloqueo automático,
las cerraduras del vehículo se bloquean de
forma centralizada a partir de una velocidad
de aprox. 15 km/h. En el apartado
Bloqueo automático figura más información
al respecto ( página 98).
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Vehículo.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Bloqueo de puertas
automático.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
P 54.32-2979-31de
P 54.32-2979-31en
P 54.32-2979-31fr
P 54.32-2979-31it
P 54.32-2979-31es
Seleccione con la tecla æ o ç la
opción conectado o desconectado del
bloqueo automático de puertas.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
Limitación de apertura* del portón
trasero
Con esta función puede conectar y desconectar
la limitación de apertura del portón
trasero.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Vehículo.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Limitación de
apertura del portón trasero.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
P 54.32-2980-31de
P 54.32-2980-31en
P 54.32-2980-31fr
P 54.32-2980-31it
P 54.32-2980-31es
Ajuste la limitación de apertura a conectada
o desconectada con la tecla
æ o ç
139

Manejo en detalle
Sistema de mando
Submenú Confort*
Puede acceder al submenú Confort desde
el menú Ajustes. En el submenú Confort
puede efectuar algunos ajustes de confort.
Puede efectuar los siguientes ajustes:
Función Pág.
Activación de la ayuda para el 140
acceso
Ajuste de la posición de aparca- 141
miento del retrovisor exterior
derecho
Plegado de los retrovisores ex- 141
teriores al efectuar el bloqueo
140
Activación de la ayuda para el acceso
Con esta función puede conectar o desconectar
la ayuda para el acceso y la salida
del vehículo ( página 107).
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Confort.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Función ayuda acceso.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
Nur fuer internen Gebrauch
P 54.32-3316-31de
P 54.32-3316-31en
P 54.32-3316-31fr
P 54.32-3316-31it
P 54.32-3316-31es
Seleccione con la tecla æ o ç la
función deseada.
Puede fijar los ajustes siguientes para la
ayuda para el acceso:
desconectado La ayuda para el acceso
está desconectada.
Columna
dirección Se ajusta la columna de
la dirección.
Columna dir.
+ asiento Se ajustan la columna de
la dirección y el asiento
del conductor.

Ajuste de la posición de aparcamiento
del retrovisor exterior derecho
Con la función Ajuste espejos ayuda para
aparcar puede determinar si el espejo retrovisor
del lado del acompañante debe girar
hacia abajo al acoplar la marcha atrás.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Confort.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que aparezca en el visualizador
la indicación Ajuste espejos
ayuda para aparcar.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
P 54.32-3328-31de
P 54.32-3328-31en
P 54.32-3328-31fr
P 54.32-3328-31it
P 54.32-3328-31es
Pulse la tecla æ o ç para seleccionar
la opción conectada o desconectada.
Plegado de los retrovisores exteriores al
efectuar el bloqueo
Con la Función abatimiento espejos al
bloquear puede determinar si deben plegarse
los retrovisores exteriores al bloquear
el vehículo.
i Si ha activado la función y pliega los retrovisores
exteriores con la tecla de la puerta
( página 166), no se desplegarán al conectar el
encendido. En dicho caso, sólo podrá desplegar
los retrovisores exteriores con la tecla de la
puerta.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Confort.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Función abatimiento
espejos al bloquear.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
P 54.32-2991-31de
P 54.32-2991-31en
P 54.32-2991-31fr
P 54.32-2991-31it
P 54.32-2991-31es
Sistema de mando
Seleccione con la tecla æ o ç la
opción conectada o desconectada del
posicionamiento del espejo al bloquear
el vehículo.
Menú Ajustes Vehículo
En el menú Ajustes Vehículo figuran las siguientes
funciones para ajustar el vehículo
de forma individualizada:
Función Pág.
Ajuste del PARKTRONIC* 142
Ajuste del DSR 142
Ajuste de la protección contra el 143
remolcado*
Ajuste de la alarma antirrobo 143
para el habitáculo*
141

Manejo en detalle
Sistema de mando
Ajuste del PARKTRONIC*
Con esta función puede conectar o desconectar
el PARKTRONIC.
Pulse repetidamente la tecla è o
ÿ hasta que se muestre el menú
Ajustes Vehículo en el visualizador.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación PARKTRONIC.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
Seleccione con la tecla æ o ç
la opción conectado o desconectado del
sistema PARKTRONIC.
142
P 54.32-3312-31de
P 54.32-3312-31en
P 54.32-3312-31fr
P 54.32-3312-31it
P 54.32-3312-31es
Ajuste del DSR
Con esta función puede ajustar la velocidad
de descenso regulada para el DSR
( página 217) a un valor de entre 4 km/
h a 18 km/h. El ajuste se efectúa en intervalos
de 2 km/h.
Pulse repetidamente la tecla è o
ÿ hasta que se muestre el menú
Ajustes Vehículo en el visualizador.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación DSR Velocidad.
Nur fuer internen Gebrauch
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
P 54.32-3044-31de
P 54.32-3044-31en
P 54.32-3044-31fr
P 54.32-3044-31it
P 54.32-3044-31sp
Ajuste la velocidad de descenso regulada
al valor deseado con la tecla æ o
ç.

Ajuste de la protección contra
el remolcado*
i Con el ajuste de fábrica vigente, se activa la
protección contra el remolcado tras la desconexión
del encendido y se conecta después de
bloquear el vehículo.
Con esta función puede desconectar o conectar
la protección contra el remolcado al
efectuar el siguiente proceso de cierre.
Pulse repetidamente la tecla è o
ÿ hasta que se muestre el menú
Ajustes Vehículo en el visualizador.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Protección antirremolcado.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
P 54.32-3018-31de
P 54.32-3018-31en
P 54.32-3018-31fr
P 54.32-3018-31it
P 54.32-3018-31sp
Seleccione con la tecla æ o ç la
opción conectada o desconectada de la
protección contra el remolcado.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
Ajuste de la alarma antirrobo para
el habitáculo*
i Con el ajuste de fábrica vigente, se activa la
alarma antirrobo para el habitáculo tras la desconexión
del encendido y se conecta después de
bloquear el vehículo.
Con esta función puede desconectar o
conectar la alarma antirrobo para el habitáculo
al efectuar el siguiente proceso de
cierre.
Pulse repetidamente la tecla è o
ÿ hasta que se muestre el menú
Ajustes Vehículo en el visualizador.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Alarma antirrobo
habitáculo.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
143

Manejo en detalle
Sistema de mando
Seleccione con la tecla æ o ç la
opción conectada o desconectada de la
alarma antirrobo para el habitáculo.
Menú Ordenador de a bordo
En el menú Ordenador de a bordo puede
solicitar datos estadísticos del vehículo.
Está disponible la siguiente información:
Función Pág.
Estadística de consumo desde
el inicio
144
Estadística de consumo desde
la última reposición
144
Solicitud de la autonomía 145
144
P 54.32-3019-31de
P 54.32-3019-31en
P 54.32-3019-31fr
P 54.32-3019-31it
P 54.32-3019-31sp
Estadística de consumo desde el inicio
Pulse repetidamente la tecla ÿ o
è hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Desde inicio.
P 54.32-3045-31de
P 54.32-3045-31en
P 54.32-3045-31fr
P 54.32-3045-31it
P 54.32-3045-31sp
1 Kilómetros recorridos desde el inicio
2 Tiempo transcurrido desde la conexión
del encendido
3 Velocidad media desde el inicio
4 Consumo medio de combustible desde
el inicio
i Si gira la llave en la cerradura de encendido
a la posición 0 o la saca de la misma, se reposicionan
todos los valores después de aprox. cuatro
horas.
Si durante dicho periodo de tiempo gira la llave
de nuevo a la posición 1 ó 2, no se reposicionarán
dichos valores.
Nur fuer internen Gebrauch
Reposición de la estadística de consumo
Asegúrese de que se muestre en el visualizador
la indicación Desde inicio.
Pulse el botón de reposición del cuadro
de instrumentos ( página 116) hasta
que quede reposicionada a "0" la estadística
de consumo.
Estadística de consumo desde la última
reposición
Pulse repetidamente la tecla ÿ o
è hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Desde inicio.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Desde reset.

P 54.32-3046-31de
P 54.32-3046-31en
P 54.32-3046-31fr
P 54.32-3046-31it
P 54.32-3046-31es
1 Kilómetros recorridos desde la última
reposición
2 Tiempo transcurrido desde la última reposición.
Se calcula tan pronto como
se conecta el encendido.
3 Velocidad media desde la última reposición
4 Consumo medio de combustible desde
la última reposición
Reposición manual de la estadística de
consumo
Asegúrese de que se muestre en el visualizador
la indicación Desde reset.
Pulse el botón de reposición del cuadro
de instrumentos ( página 116) hasta
que quede reposicionada a "0" la estadística
de consumo.
Reposición automática de la estadística
de consumo
La estadística de consumo se reposiciona
a "0" automáticamente cuando sobrepasa
una de las siguientes indicaciones:
Kilómetros recorridos 100.000 km
Tiempo transcurrido 10.000 horas
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
Solicitud de la autonomía
Pulse repetidamente la tecla ÿ o
è hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Desde inicio.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Autonomía:.
P 54.32-3047-31de
P 54.32-3047-31en
P 54.32-3047-31fr
P 54.32-3047-31it
P 54.32-3047-31es
En el visualizador aparece la autonomía
aproximada determinada a partir del contenido
actual del depósito y de la forma de
conducir.
145

Manejo en detalle
Sistema de mando
Menú Teléfono*
Con las funciones del menú Tel puede manejar
el teléfono, siempre que esté conectado
a la instalación manos libres
Mercedes-Benz.
G Peligro de accidente
Al hacer uso del teléfono móvil en el vehículo,
tenga en cuenta las disposiciones legales
del país en el que se encuentre actualmente.
Si está autorizado legalmente el manejo del
teléfono móvil durante la marcha, utilice el
teléfono sólo si lo permite la situación del
tráfico. De lo contrario, podría distraerse su
atención del tráfico, provocar un accidente y
sufrir heridas Ud. y otras personas.
Los teléfonos móviles sin antena exterior
pueden perturbar el funcionamiento de los
sistemas electrónicos del vehículo y poner
con ello en peligro la seguridad de funcionamiento
del vehículo. Por dicho motivo, utilice
el teléfono móvil sólo si está conectado a
una antena exterior separada.
146
Conecte el teléfono y el sistema
Audio 20, Audio 50 APS* o COMAND
APS* según lo indicado en el manual
de instrucciones del correspondiente
sistema.
Pulse repetidamente la tecla ÿ o
è hasta que se muestre en el visualizador
el menú Tel.
En el visualizador aparecen mensajes diferentes
dependiendo del estado en que se
encuentre el teléfono.
Si el teléfono está desconectado, aparece
en el visualizador:
Con el sistema Audio 20 el aviso
TEL off
Con el sistema Audio 50 APS* o
COMAND APS* el aviso TEL desc.
i Una vez puesto en marcha el motor, se
muestra durante cinco segundos la indicación
Tel Introducir PIN para recordarle que debe
introducir el número PIN.
Nur fuer internen Gebrauch
Si aún no ha introducido el número PIN,
en el visualizador aparece:
Con el sistema Audio 20 el aviso
TEL PIN
Con un sistema Audio 50 APS* o
COMAND APS* el aviso Tel
Introducir PIN
Introduzca el número PIN con el
teclado del teléfono, con el sistema
Audio 20, Audio 50 APS* o
COMAND APS*.
El teléfono busca una red. Durante
este tiempo, el visualizador está vacío.
En cuanto el teléfono encuentra una
red, se muestra en el visualizador el correspondiente
operador de la red GSM.

P 54.32-3329-31de
P 54.32-3329-31es
A continuación ya puede utilizar el teléfono.
Aceptación de una llamada
Cuando el teléfono está preparado para
recibir llamadas, puede aceptar llamadas
en cualquier momento. En el visualizador
aparece el aviso:
P 54.32-3330-31
Keine Sprachvariante
Indicación con sistema Audio 20
P 54.32-3331-31de
Keine Sprachvariante
1 Nombre de la persona que efectúa la
llamada
Indicación con el sistema Audio 50 APS* o
COMAND APS*
i Si el nombre de la persona que realiza la llamada
no está memorizado en la agenda telefónica
sólo se mostrará el número de teléfono.
Pulse la tecla s.
Ha aceptado la llamada. En el visualizador
aparece la duración de la llamada.
i Si no desea aceptar la llamada entrante, pulse
la tecla t.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
Finalización de la comunicación
Pulse la tecla t.
La llamada ha finalizado. En el visualizador
aparece otra vez la indicación de
disponibilidad.
Marcado de un número de la agenda
telefónica
Si su teléfono está preparado para recibir
llamadas, es posible buscar y marcar en
cualquier momento un número de la agenda
telefónica.
Pulse repetidamente la tecla ÿ o
è hasta que se muestre el menú
Tel con la indicación de disponibilidad
en el visualizador.
Pulse la tecla j o k.
147

Manejo en detalle
Sistema de mando
El sistema de mando lee la agenda telefónica
memorizada en la tarjeta SIM
o en el teléfono. Esto puede tardar hasta
30 segundos. En el visualizador se
muestra:
Con el sistema Audio 20 el aviso
Processing
Con los sistemas Audio 50 APS* o
COMAND APS* el aviso Esperar
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que el nombre que busca
aparezca en el visualizador.
Los nombres memorizados aparecen
por orden alfabético creciente o decreciente.
148
P 54.32-3332-31
Keine Sprachvariante
1 Nombre seleccionado de la agenda telefónica
i Si no desea efectuar ninguna llamada, pulse
la tecla t.
i Si pulsa la tecla j o k durante más
tiempo, el sistema de mando muestra los nombres
de una pasada rápida. Al soltar la tecla, se
detiene la pasada rápida.
Nur fuer internen Gebrauch
Pulse la tecla s.
El sistema de mando marca el número
de teléfono correspondiente. En el visualizador
se muestra:
Con el sistema Audio 20 el aviso
dialing
Con el sistema Audio 50 APS* o
COMAND APS* el número de teléfono
El sistema de mando memoriza en la
memoria de repetición de llamada el
número marcado.
Si se establece la conexión, aparece en el
visualizador el nombre del interlocutor y la
duración de la llamada.
P 54.32-3333-31
Keine Sprachvariante

Repetición de llamada
El sistema de mando guarda los últimos
números de teléfono marcados. De esta
manera evitará tener que consultar toda la
agenda telefónica.
Pulse repetidamente la tecla ÿ o
è hasta que se muestre el menú
Tel con la indicación de disponibilidad
en el visualizador.
Pulse la tecla s.
En el visualizador se muestra el primer
número de la memoria de repetición de
llamada.
P 54.32-3334-31
Keine Sprachvariante
1 Número o nombre en la memoria de repetición
de llamada
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
el nombre o número buscado.
i Si no desea efectuar ninguna llamada, pulse
la tecla t.
Pulse la tecla s.
El sistema de mando marca el número
de teléfono correspondiente.
Si se establece la conexión, aparece en el
visualizador la duración de la llamada y:
el nombre, si está memorizado en la
agenda telefónica,
o bien
el número del interlocutor marcado.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistema de mando
149

Manejo en detalle
Cambio automático
Cambio automático
G Peligro de accidente
No debe haber nada que obstaculice la libertad
de movimiento para accionar los pedales.
No coloque nunca objetos en el espacio
para los pies del conductor. En caso de que
utilice alfombrillas o esterillas, asegúrese de
que exista suficiente espacio libre para pisar
los pedales.
Pise siempre firmemente el pedal del freno
de estacionamiento al aparcar el vehículo.
No deje a los niños sin vigilancia en el vehículo.
Podrían desplazar la palanca selectora
DIRECT SELECT fuera de su posición y el
vehículo podría ponerse en movimiento en
el caso de que estuviera aparcado en una
pendiente o en un declive.
No efectúe acoplamientos a marchas inferiores
para frenar sobre una calzada resbaladiza.
Las ruedas propulsoras podrían perder
la adherencia y el vehículo podría
derrapar.
150
En el capítulo "El primer viaje" figura información
sobre la conducción con cambio
automático ( página 36).
El cambio automático se adapta automáticamente
a la forma de conducir del conductor
mediante desplazamientos continuos
de los puntos de acoplamiento. Los
desplazamientos de los puntos de acoplamiento
tienen en cuenta el estado de marcha
y de servicio existente en cada momento.
Si modifica un estado de marcha o
de servicio, el cambio automático reacciona
con un programa de acoplamientos
adaptado.
Palanca selectora DIRECT SELECT
! Caliente el motor circulando. Requiera la potencia
plena del mismo sólo después de que éste
haya alcanzado su temperatura de servicio.
Desplace la palanca selectora del cambio a la
posición de marcha atrás R o de estacionamiento
P sólo con el vehículo parado.
Si arranca el vehículo sobre una calzada resbaladiza,
evite en la medida de lo posible el giro en
vacío de las ruedas propulsoras. De lo contrario,
podría dañarse la cadena cinemática.
Nur fuer internen Gebrauch
La palanca selectora DIRECT SELECT está
situada en el lado superior derecho de la
columna de la dirección.
P27.60-2676-31
Esquema de cambios de marcha
P Posición de estacionamiento
R Marcha atrás
N Punto muerto
D Posición de marcha
i Puede desacoplar la posición de estacionamiento
P pisando el pedal del freno y presionando
la palanca selectora DIRECT SELECT hacia
arriba o hacia abajo.

Pise el pedal del freno y:
Presione la palanca selectora DIRECT
SELECT hacia arriba o hacia abajo hasta
percibir una resistencia.
Se acopla la posición de punto muerto
N.
O bien:
Presione la palanca selectora DIRECT
SELECT hacia arriba sobrepasando el
primer punto de resistencia.
Se acopla la marcha atrás R.
O bien:
Presione la palanca selectora DIRECT
SELECT hacia abajo sobrepasando el
primer punto de resistencia.
Se acopla la posición de marcha D.
O bien:
Presione la tecla de la palanca selectora
DIRECT SELECT en la dirección indicada
por la flecha P.
Se acopla la posición de estacionamiento
P.
i La palanca selectora DIRECT SELECT retorna
siempre a su posición inicial. Las posiciones
de acoplamiento P, R, N o D se muestran en el
indicador de posición de acoplamiento del visualizador
multifuncional.
i Si es demasiada alta la velocidad de marcha,
no le será posible cambiar directamente de
D a R, de R a D o a la posición P. De lo contrario,
podría averiarse el cambio automático.
! Efectúe los acoplamientos directos de D a
R, de R a D o a P sólo con el vehículo parado. De
lo contrario, podría averiarse el cambio automático.
Las maniobras con el vehículo constituyen
un caso especial ( página 156).
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Cambio automático
Acoplamiento de la marcha
El cambio acopla automáticamente cada
marcha. Esto depende de:
la posición de marcha D con las gamas
de marcha 6, 5, 4, 3, 2 y 1
( página 153),
el programa de acoplamientos* seleccionado
(S/M) ( página 155),
la posición del pedal acelerador
( página 156),
la velocidad de marcha.
Indicación de acoplamientos
La gama de marchas actual y el programa
de acoplamientos* (S/M) se muestran en
el visualizador multifuncional.
151

Manejo en detalle
Cambio automático
En la posición de marcha D puede influir en
el acoplamiento de marchas del cambio
automático accionando las teclas para el
acoplamiento de marchas DIRECT SELECT
situadas en el volante de la dirección:
limitando la gama de marchas,
acoplando Ud. mismo las marchas si su
vehículo dispone de un programa de
acoplamientos manual* (S/M).
! Si falla la indicación de acoplamientos del visualizador
multifuncional, compruebe si está
acoplada la posición de marcha deseada arrancando
con precaución. Seleccione preferiblemente
la posición de marcha D y el programa de
acoplamientos* S. No limite la gama de marchas.
152
P54.32-3602-31
Posiciones de acoplamiento
de marchas
ì Bloqueo de estacionamiento
Asegure el vehículo parado
para evitar su desplazamiento.
Acople la posición de estacionamiento
P del cambio sólo
con el vehículo parado.
í Marcha atrás
Acople la posición de marcha
atrás R del cambio sólo con el
vehículo parado.
ë Punto muerto – Ralentí
La fuerza del motor no se
transmite a las ruedas propulsoras.
Al soltar los frenos, puede
desplazar el vehículo sin
dificultad, p. ej., puede empujarlo
o remolcarlo.
Nur fuer internen Gebrauch
No presione la palanca selectora
DIRECT SELECT en la dirección
N durante la marcha, ya
que podría averiarse el cambio
automático.
Si está desconectado o averiado
el sistema ESP ® :
Presione la palanca selectora
DIRECT SELECT durante la
marcha en la dirección N sólo
si el vehículo tiende a derrapar,
p. ej., si está resbaladiza la calzada.
ê Drive – Conducción
El cambio automático acopla
las marchas de forma automática.
Están disponibles las siete
marchas hacia delante.

Teclas para el acoplamiento de
marchas DIRECT SELECT situadas en
el volante de la dirección
! Caliente el motor circulando. Requiera la potencia
plena del mismo sólo después de que éste
haya alcanzado su temperatura de servicio.
Desplace la palanca selectora del cambio a la
posición de marcha atrás R o de estacionamiento
P sólo con el vehículo parado.
Si arranca el vehículo sobre una calzada resbaladiza,
evite en la medida de lo posible el giro en
vacío de las ruedas propulsoras. De lo contrario,
podría dañar la cadena cinemática.
En la posición de marcha D puede limitar la
gama de marchas con las teclas para el
acoplamiento de marchas DIRECT SELECT
situadas en el volante de la dirección. Si su
vehículo posee un programa de acoplamientos
manual* (S/M) puede acoplar
Ud. mismo las marchas con dichas teclas.
Las teclas para el acoplamiento de marchas
DIRECT SELECT situadas en el volante
de la dirección se encuentran en los lados
derecho e izquierdo del mismo.
P27.60-2710-31
1 Lado interior de la tecla: limitación de
la gama de marchas con el programa
de acoplamientos manual*: acoplamiento
descendente
2 Lado exterior de la tecla: ampliación de
la gama de marchas con el programa
de acoplamientos manual*: acoplamiento
ascendente
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Cambio automático
Gamas de marchas
En la posición de marcha D puede limitar o
ampliar la gama de marchas del cambio
automático con las teclas para el acoplamiento
de marchas DIRECT SELECT situadas
en el volante de la dirección
( página 153).
Para limitar la gama de marchas, presione
el lado interior de una de las teclas
del volante de la dirección.
La gama de marchas seleccionada se
muestra en el visualizador.
O bien:
Para ampliar la gama de marchas, presione
el lado exterior de una de las teclas
del volante de la dirección.
La gama de marchas seleccionada se
muestra en el visualizador.
153

Manejo en detalle
Cambio automático
i Si alcanza el número de revoluciones máximo
del motor de la gama de marchas y sigue acelerando,
el cambio automático acoplará una
marcha superior aunque esté limitada la gama
de marchas. De lo contrario, podría producirse
un sobregiro del motor.
ê El cambio automático puede
acoplar las siete marchas.
ï El cambio automático efectúa
acoplamientos sólo hasta la
sexta marcha.
î El cambio automático efectúa
acoplamientos sólo hasta la
quinta marcha.
é El cambio automático efectúa
acoplamientos sólo hasta la
cuarta marcha.
154
è El cambio automático efectúa
acoplamientos sólo hasta la
tercera marcha.
En esta posición puede aprovechar
el efecto de frenado del
motor.
ç El cambio automático efectúa
acoplamientos sólo hasta la segunda
marcha.
Para frenar en declives y para
la conducción:
por tramos empinados,
por montaña,
en condiciones de servicio
difíciles.
æ El cambio automático trabaja
únicamente con la primera
marcha.
Para frenar en declives muy
pronunciados y en bajadas largas
de puertos de montaña.
Nur fuer internen Gebrauch
Selección de una gama de marchas
adecuada
Pulse el lado interior de una de las teclas
del volante de la dirección y mantenga
dicha posición.
El cambio automático pasa a una gama
de marchas desde la que puede acelerar
o decelerar adecuadamente el vehículo.
Para ello, el cambio automático
acopla una marcha inferior o efectúa
varios cambios descendentes.
Liberación de los acoplamientos de
marchas
Pulse el lado exterior de una de
las teclas del volante de la dirección
( página 153) hasta que vuelva a
mostrarse en el visualizador la letra D.

Programa de acoplamientos*
Si su vehículo posee el equipamiento técnico
Offroad-Pro* puede elegir entre los
programas de acoplamientos S/M:
P54.25-4424-31
1 Tecla selectora de programas
S Sport Para todas las situaciones
de marcha normales
M Manual Para efectuar un acoplamiento
de marchas manual
Pulse brevemente la tecla selectora de
programas 1. En el visualizador se
muestra la letra M del programa de acoplamientos
manual M.
El cambio automático ha cambiado al
programa de acoplamientos manual M.
Está desconectado el programa de
acoplamientos automático.
Si ha seleccionado la posición de marcha
D, puede conectar el programa de acoplamientos
manual y efectuar manualmente
acoplamientos ascendentes o descendentes.
En el visualizador se muestran las marchas
seleccionadas y acopladas.
Acoplamiento ascendente
Pulse el lado exterior de una de las teclas
del volante de la dirección
( página 153).
El cambio automático acopla la marcha
inmediatamente superior.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Cambio automático
Acoplamiento descendente
G Peligro de accidente
No efectúe acoplamientos a marchas inferiores
para frenar sobre una calzada resbaladiza.
Las ruedas propulsoras podrían perder
la adherencia y el vehículo podría
derrapar.
Pulse el lado interior de una de las teclas
del volante de la dirección
( página 153).
El cambio automático acopla la marcha
inmediatamente inferior.
Sobregás
En el programa de acoplamientos manual
M puede utilizar también el sobregás si desea
obtener una aceleración máxima:
Pise el pedal acelerador sobrepasando
el punto de resistencia.
El cambio automático acopla una marcha
inferior en función del número de
revoluciones del motor.
155

Manejo en detalle
Cambio automático
Acople una marcha superior una vez alcanzada
la velocidad deseada.
i Si pisa el pedal acelerador hasta la posición
de pleno gas, el cambio automático acopla la siguiente
marcha superior a un número máximo de
revoluciones del motor. Con ello evitará el sobregiro
del motor.
Al frenar o detener el vehículo, el cambio automático
efectúa un acoplamiento descendente a
una marcha desde la que puede acelerar o arrancar
más favorablemente.
El programa de acoplamientos manual M se desconecta:
Pulsando brevemente la tecla selectora de
programas ( página 155).
En el visualizador del velocímetro se muestra
en dicho caso la letra S.
Poniendo nuevamente en marcha el motor.
El cambio automático cambia al programa
de acoplamientos automático S.
156
Indicaciones para la marcha
Posición del pedal acelerador
La forma de conducir influye en los acoplamientos
de marchas del cambio automático:
Poco gas:
Acoplamiento anticipado de una marcha
superior
Mucho gas:
Acoplamiento retardado de una marcha
superior
Sobregás
Utilice la posición de sobregás si desea
una aceleración máxima.
Pise el pedal acelerador sobrepasando
el punto de resistencia.
El cambio automático acopla una marcha
inferior en función del número de
revoluciones del motor.
Nur fuer internen Gebrauch
Disminuya la presión del pie sobre el
pedal acelerador una vez alcanzada la
velocidad deseada.
El cambio automático acopla de nuevo
una marcha superior.
Detención del vehículo
Si sólo detiene el vehículo durante un breve
espacio de tiempo:
Deje la palanca selectora del cambio
automático en posición de marcha.
Asegure el vehículo con el freno para
impedir su desplazamiento.
Maniobras con el vehículo
Si maniobra con el vehículo en espacios reducidos:
Regule la velocidad de marcha frenando
progresivamente.
Acelere poco y sin brusquedades.

Servicio con remolque
Haga funcionar el motor a un margen
de revoluciones medio en las pendientes.
Acople, según la pendiente o el declive,
la gama de marchas 3 ó 2
( página 153), también estando conectado
el TEMPOMAT.
Trabajos en el vehículo
G Peligro de accidente
Antes de efectuar trabajos en el vehículo
con el motor en marcha, accione el freno de
estacionamiento y desplace la palanca selectora
a la posición P. De lo contrario, podría
desplazarse el vehículo.
Ayuda para el arranque en
pendientes
El sistema de ayuda para el arranque en
pendientes facilita el arranque en pendientes
con un desnivel superior a 5°.
G Peligro de accidente
La ayuda para el arranque en pendientes no
es un freno de estacionamiento. No evita el
desplazamiento del vehículo.
Pise firmemente el pedal del freno de estacionamiento
y desplace la palanca selectora
a la posición P cuando aparque el vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Cambio automático
Para efectuar el arranque con el vehículo
detenido en una pendiente, suelte
el pedal del freno y acelere.
El sistema de ayuda para el arranque
en pendientes mantiene la presión de
frenado todavía durante un segundo
como máximo. De esta forma puede
arrancar suavemente sin que el vehículo
se desplace hacia atrás.
i El pedal del freno permanecerá accionado
hasta que el sistema de ayuda para el arranque
en pendientes elimine la presión de frenado.
El sistema de ayuda para el arranque en
pendientes no funciona si:
circula en la dirección del declive,
el cambio automático se encuentra en
la posición N,
está aplicado el freno de estacionamiento,
se ha desconectado el sistema ESP ®
debido a una avería.
157

Manejo en detalle
Programa de marcha todoterreno
El programa de marcha todoterreno está
disponible solamente en los vehículos sin
el equipamiento técnico todoterreno-Pro*.
En el capítulo "Funcionamiento"
( página 291) figura información sobre la
conducción todo terreno.
En el capítulo "Seguridad" ( página 74) figura
información sobre los sistemas de seguridad
de marcha en conexión con el
equipamiento AIRMATIC*.
El programa de marcha todoterreno facilita
la conducción todo terreno y el vadeo.
Para ello, se adapta la potencia del motor
y el acoplamiento de marchas del cambio
automático. Se activan además los sistemas
ABS, ESP ® Programa de marcha todoterreno
y 4-ETS especialmente
adaptados para los terrenos no asentados.
158
No utilice el programa de marcha todoterreno:
al circular por calzadas nevadas o heladas,
si lleva montadas las cadenas para nieve.
i El vehículo funciona con tracción integral
permanente. Siempre se propulsan las cuatro
ruedas.
Acoplamiento del programa de
marcha todoterreno
La tecla se encuentra en la consola central.
1 Tecla todoterreno
2 Testigo de control
P54.25-4404-31
Nur fuer internen Gebrauch
3 Indicación todoterreno
Conexión
Pulse brevemente la tecla todoterreno
1.
El testigo de control 2 se enciende. En
el visualizador multifuncional se muestra
la indicación todoterreno 3.
Desconexión
P54.32-3582-31
Pulse de nuevo brevemente la tecla todoterreno
1.
Se apaga el testigo de control 2 integrado
en la tecla y desaparece la indicación
todoterreno 3 del visualizador
multifuncional.

Marcha todo terreno LOW RANGE* Gamas de marchas
La marcha todo terreno LOW RANGE está
disponible sólo en los vehículos dotados
del equipamiento técnico todoterreno-
Pro*.
El programa de marcha todo terreno LOW
RANGE facilita la conducción todo terreno
y el vadeo. Estando conectado el sistema
LOW RANGE se adaptan la potencia del
motor y el comportamiento de acoplamientos
del cambio automático. Se activan
además los sistemas ABS, ESP ® y
4-ETS especialmente adaptados para los
terrenos no asentados.
En el capítulo "Funcionamiento"
( página 291) figura información sobre la
conducción todo terreno.
En el capítulo "Seguridad" ( página 74) figura
información sobre los sistemas de seguridad
de marcha en conexión con la marcha
todo terreno LOW RANGE.
i El vehículo funciona con tracción integral
permanente. Siempre se propulsan las cuatro
ruedas.
HIGH
RANGE
LOW
RANGE
Posición de marcha por carretera,
para todas las situaciones
de marcha normales.
Posición de marcha todo terreno
para la conducción por
terrenos no asentados y para
efectuar vadeos.
En comparación con la posición
de marcha por carretera
HIGH RANGE, la relación de
desmultiplicación del motor
respecto a las ruedas es sólo
de aproximadamente una tercera
parte. El momento de impulsión
es por ello correspondientemente
más alto.
No utilice el programa LOW
RANGE:
si está resbaladiza la calzada,
p. ej., si está embarrada,
al circular por calzadas nevadas
o heladas,
si lleva montadas las cadenas
para nieve.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Marcha todo terreno LOW RANGE*
G Peligro de accidente
Espere siempre a que se complete el acoplamiento
de la marcha HIGH RANGE a LOW
RANGE y de LOW RANGE a HIGH RANGE.
Durante el proceso de acoplamiento:
no pare el motor,
no acople otra marcha en el cambio automático.
Si no espera a que finalice por completo el
acoplamiento, no se efectuará posiblemente
de forma correcta. La caja de transferencia
puede encontrarse en posición de ralentí
y estar interrumpido por ello el flujo de fuerza
entre el motor y los ejes propulsores. El
vehículo podría desplazarse libremente en
dicho caso, aunque estuviera acoplada una
marcha, y ponerse en movimiento de forma
no deseada, especialmente en pendientes.
Tenga en cuenta los avisos mostrados en el
visualizador multifuncional ( página 161).
159

Manejo en detalle
Marcha todo terreno LOW RANGE*
La tecla se encuentra en la consola cen- Cambio de HIGH RANGE a LOW RANGE
tral.
! Efectúe el acoplamiento de la marcha sólo
si:
P54.25-4405-31 está en marcha el motor,
el cambio automático se encuentra en la posición
N,
1 Tecla LOW RANGE
2 Testigo de control
3 Indicación LOW RANGE
160
P54.32-3582-31
no circula a una velocidad superior a
40 km/h.
Pulse brevemente la tecla LOW RANGE
1.
Se ilumina intermitentemente el testigo
de control 2 integrado en la tecla.
En el visualizador multifuncional se
muestra la indicación LOW RANGE 3.
Una vez efectuado el acoplamiento de
la marcha se ilumina el testigo de control
2 integrado en la tecla.
i Mientras permanezca iluminado intermitentemente
el testigo de control 2 integrado en la
tecla LOW RANGE 1, puede interrumpir el acoplamiento
de la marcha pulsando de nuevo brevemente
la tecla LOW RANGE 1.
Nur fuer internen Gebrauch
Cambio de LOW RANGE a HIGH RANGE
! Efectúe el acoplamiento de la marcha sólo
si:
está en marcha el motor,
el cambio automático se encuentra en la posición
N,
no circula a una velocidad superior a
70 km/h.
Pulse brevemente la tecla LOW RANGE
1.
Se ilumina intermitentemente el testigo
de control 2 integrado en la tecla.
Una vez efectuado el acoplamiento de
la marcha, se apaga el testigo de control
2 integrado en la tecla y desaparece
la indicación LOW RANGE 3 del
visualizador multifuncional.
i Mientras permanezca iluminado intermitentemente
el testigo de control 2 integrado en la
tecla LOW RANGE 1, puede interrumpir el acoplamiento
de la marcha pulsando de nuevo brevemente
la tecla LOW RANGE 1.

Avisos mostrados en el visualizador
multifuncional
Si no se efectúa con éxito el acoplamiento
de la marcha, pueden mostrarse en el visualizador
multifuncional los siguientes
avisos:
Circular como máx. 40 km/h
Está circulando a una velocidad superior
a 40 km/h. Además de la citada indicación,
se ilumina intermitentemente
el testigo de control 2 integrado en la
tecla LOW RANGE.
Circule a menor velocidad para
efectuar el acoplamiento de la marcha.
Seleccionar brevemente posición N
El cambio automático se encuentra en
la posición D y está circulando a una
velocidad inferior a 40 km/h.
Desplace la palanca selectora
DIRECT SELECT a la posición N
para efectuar el acoplamiento de la
marcha.
Proceso acoplam. interrump. activar
de nuevo
No se ha efectuado el acoplamiento de
la marcha.
Respete las condiciones para el
acoplamiento de la marcha e intente
acoplar la marcha de nuevo.
Detener el vehículo
Accionar freno estac.
Suena además un tono señalizador. El
acoplamiento de la marcha no se ha
efectuado por completo.
El sistema LOW RANGE se encuentra
en posición de punto muerto. No existe
unión entre el motor y las ruedas propulsoras.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Marcha todo terreno LOW RANGE*
! No intente proseguir la marcha con el vehículo,
ya que podría ocasionar averías en la cadena
cinemática del mismo.
Detenga el vehículo. Tenga en
cuenta la situación del tráfico.
Pise el pedal del freno de estacionamiento.
Efectúe nuevamente el acoplamiento
de la marcha.
Una vez efectuado el acoplamiento
de la marcha, desaparece el aviso
Detener el vehículo Accionar
freno estac.
161

Manejo en detalle
Bloqueos de diferencial*
Bloqueos de diferencial* Conexión de los bloqueos de
En el capítulo "Funcionamiento"
( página 291) figura información sobre la
conducción todo terreno.
Los bloqueos de diferencial mejoran la
tracción del vehículo. Si el vehículo está
dotado del equipamiento técnico todoterreno-Pro*,
dispondrá de:
Bloqueo de diferencial de la caja de
transferencia:
Regula la compensación entre el eje
delantero y el eje trasero.
Bloqueo de diferencial del eje trasero:
Regula la compensación entre las ruedas
del eje trasero.
i El sistema 4-ETS ( página 78) regula la
compensación entre las ruedas del eje delantero.
162
diferencial
La ruedecilla selectora está situada en la
consola central.
P54-25-4572-31
1 Ruedecilla selectora
2 Modo AUTO
3 Conexión del bloqueo de diferencial de
la caja de transferencia
4 Conexión del bloqueo de diferencial de
la caja de transferencia y el eje trasero
Nur fuer internen Gebrauch
Modo AUTO
Utilice el modo AUTO 2 para todas las situaciones
de marcha, también al circular
por terrenos no asentados o al efectuar vadeos.
En el modo AUTO se conectan y desconectan
los bloqueos del diferencial en función
de las necesidades. Esto garantiza una
tracción suficiente en la mayoría de las situaciones
de marcha, permaneciendo incólume
la maniobrabilidad del vehículo.
Ponga en marcha el motor.
Los bloqueos de diferencial se encuentran
en el modo AUTO. El testigo de
control integrado en la ruedecilla selectora
1 se ilumina sobre el símbolo
AUTO 2.

Acoplamiento manual
G Peligro de accidente
Al circular por calzadas firmes y asentadas,
mantenga siempre acoplado el modo AUTO.
No acople nunca manualmente los bloqueos
de diferencial. Con los bloqueos de diferencial
acoplados manualmente se limita de
forma considerable la maniobrabilidad del
vehículo y se incrementa el peligro de sufrir
un accidente.
No conecte ni desconecte manualmente los
bloqueos de diferencial al circular por una
curva. De lo contrario, el vehículo ejecutaría
un movimiento brusco. En dicho caso, podría
perder el control del vehículo y provocar
un accidente.
Acople manualmente los bloqueos de diferencial
sólo si no es suficiente la tracción
en el modo AUTO.
Puede conectar los bloqueos de diferencial
en el orden 3, 4 circulando a una velocidad
de hasta 30 km/h.
Asegúrese de que esté en marcha el
motor.
Gire la ruedecilla selectora 1 a la posición
deseada, 3 ó 4.
El testigo de control integrado en la
ruedecilla selectora 1 se ilumina sobre
el símbolo correspondiente.
El diferencial bloqueado se muestra en
el visualizador multifuncional:
P54.32-3585-31_de
P54.32-3585-31_en
P54.32-3585-31_es
P54.32-3585-31_fr
P54.32-3585-31_it
5 Bloqueo de diferencial de la caja de
transferencia activado
No se efectúa una regulación automática
de los bloqueos de diferencial. La
maniobrabilidad del vehículo está muy
limitada.
Circule con precaución y acelere selectivamente
para conseguir una tracción
óptima.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Bloqueos de diferencial*
i Si lo desea, puede acoplar de nuevo el modo
AUTO en cualquier momento.
Por motivos de seguridad, los bloqueos de diferencial
se desconectan automáticamente al circular
a una velocidad superior a 50 km/h.
Si aparca el vehículo y el encendido permanece
desconectado durante más de diez segundos, se
conectan de nuevo al modo AUTO los bloqueos
de diferencial.
Aviso mostrado en el visualizador
multifuncional
Sist. bloqueo sobrecalentado
Esperar un momento
El sistema de bloqueos de diferencial
está sobrecalentado y se ha desconectado
por un breve espacio de tiempo.
Prosiga la marcha. Los bloqueos de
diferencial se enfriarán y estarán de
nuevo operativos después de haber
transcurrido un breve espacio de
tiempo.
163

Manejo en detalle
Una visión clara
Una visión clara
En el capítulo "El primer viaje" se incluye
información sobre el limpiaparabrisas y el
ajuste de los retrovisores ( página 31).
Sistema lavafaros*
La tecla se encuentra en el puesto de conducción,
entre el volante de la dirección y
la puerta del conductor.
1 Limpieza de los faros
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
164
P54.25-4532-31
Pulse brevemente la tecla 1.
Los faros se limpian mediante un chorro
de agua a alta presión.
i Los faros se limpian automáticamente:
cuando está conectado el alumbrado del vehículo
y
el limpiaparabrisas efectúa quince barridos
con aporte de agua limpiacristales.
Al desconectar el encendido se desactiva el automatismo
y se empieza a contar de nuevo desde
el principio.
Retrovisores
Retrovisores con posicionamiento
antideslumbrante automático*
El retrovisor exterior del lado del conductor
y el retrovisor interior adoptan automáticamente
la posición antideslumbrante si,
al mismo tiempo:
el encendido está conectado,
la luz de los faros del vehículo que circula
detrás del propio incide en el sensor
del retrovisor interior.
Nur fuer internen Gebrauch
Los retrovisores no adoptan la posición antideslumbrante
si:
está acoplada la marcha atrás,
está conectada la iluminación del habitáculo.
G Peligro de accidente
Si la luz de los faros del vehículo que circula
detrás del propio no puede incidir en el sensor
del retrovisor interior, p. ej., si está montada
la red portaobjetos*, los retrovisores
no adoptan la posición antideslumbrante de
forma automática.
La luz podría deslumbrarle. Debido a ello ya
no podría apreciar la situación del tráfico,
por lo que podría provocar un accidente.

G Peligro de lesiones
Si se rompe el cristal de un retrovisor con
posicionamiento antideslumbrante automático
puede derramarse líquido electrolítico.
El líquido electrolítico tiene efectos irritantes
y no debe entrar en contacto con la piel,
los ojos ni los órganos del aparato respiratorio.
Si el líquido electrolítico ha entrado en
contacto con los ojos o la piel, lávese de inmediato
cuidadosamente con agua limpia.
Acuda al médico en caso necesario.
! Si el líquido electrolítico entra en contacto
con la pintura del vehículo, enjuague enseguida
cuidadosamente la zona afectada con agua limpia.
De lo contrario, se dañaría la pintura.
El líquido electrolítico sólo puede eliminarse con
agua si no se ha secado.
Posicionamiento antideslumbrante
manual del retrovisor interior
P68.40-2099-31
1 Palanca de posicionamiento antideslumbrante
Desplace la palanca de posicionamiento
antideslumbrante 1 hacia atrás.
El retrovisor interior adopta la posición
antideslumbrante.
Posición de aparcamiento*
Para facilitar el aparcamiento, el retrovisor
exterior del lado del acompañante gira a la
denominada posición de aparcamiento en
cuanto acopla la marcha atrás.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Una visión clara
Puede utilizar esta ayuda para el aparcamiento
sólo si ha memorizado previamente
la posición de aparcamiento del retrovisor
exterior del lado del acompañante con la
función Memory ( página 106).
Las teclas se encuentran situadas en la
unidad de mando de la puerta.
P82.00-2370-31
1 Retrovisor exterior izquierdo
2 Tecla de ajuste
3 Retrovisor exterior derecho
165

Manejo en detalle
Una visión clara
Asegúrese de haber activado la función
de ayuda para el aparcamiento en el
submenú Confort ( página 141) con
el sistema de mando.
Conecte el encendido.
Acople la marcha atrás.
Se ilumina el testigo de control de la tecla
selectora del retrovisor exterior del
lado del acompañante 3.
El retrovisor exterior del lado del acompañante
gira a la posición de aparcamiento
memorizada.
i Si se ilumina el testigo de control del retrovisor
exterior del lado del conductor, pulse la tecla
3 para activar el retrovisor exterior del lado
del acompañante.
El retrovisor exterior del lado del acompañante
gira a la posición de aparcamiento memorizada.
166
El retrovisor exterior del acompañante retorna
a su posición inicial:
al desconectar el encendido.
si circula a una velocidad superior a
10 km/h.
aprox. diez segundos después de desacoplar
la marcha atrás.
Aprox. 15 segundos después se apaga
el testigo de control integrado en la tecla
3.
si pulsa la tecla 1 del retrovisor exterior
del lado del acompañante.
Nur fuer internen Gebrauch
Plegado/desplegado de
los retrovisores exteriores*
La tecla se encuentra en la unidad de mando
de la puerta.
P 82.00-2371-31
1 Plegado/desplegado de los retrovisores
exteriores
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
Plegado
Pulse la tecla 1.
Se pliegan los dos retrovisores exteriores.

Desplegado
Pulse la tecla 1.
Se despliegan los dos retrovisores exteriores.
Plegado/desplegado automático* de
los retrovisores exteriores
Si está activada la correspondiente función
en el sistema de mando
( página 141):
se pliegan automáticamente los retrovisores
exteriores en cuanto bloquea el
vehículo desde el exterior,
se despliegan de nuevo automáticamente
los retrovisores exteriores en
cuanto desbloquea el vehículo y abre a
continuación la puerta del conductor o
la puerta del acompañante.
i Los retrovisores no se despliegan si los ha
plegado previamente de forma manual.
Parasoles
Los parasoles protegen de los deslumbramientos
durante la marcha.
G Peligro de accidente
Mantenga cerrados los espejos de los parasoles
durante la marcha. De lo contrario, la
luz deslumbrante podría ponerle en peligro a
Ud. y a otras personas.
1 Fijación
2 Parasol
P68.60-2108-31
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Una visión clara
Deslumbramiento desde la parte
delantera
Gire el parasol 2 hacia abajo.
Deslumbramiento lateral
P68.60-2109-31
1 Fijación
2 Parasol adicional*
3 Parasol
167

Manejo en detalle
Una visión clara
Gire el parasol 3 hacia abajo.
Saque el parasol 3 de su fijación 1
desplazándolo oblicuamente hacia arriba.
Gire el parasol 3 hacia el lado.
Desplace horizontalmente el parasol
3 en caso necesario para minimizar el
deslumbramiento lateral.
Gire hacia abajo el parasol adicional*
2 desplazándolo hacia el parabrisas.
168
Espejo en el parasol
P 68.60-2090-31
1 Parasol
2 Cubierta del espejo
3 Iluminación
4 Espejo de cortesía
Nur fuer internen Gebrauch
i La luz del espejo 3 sólo funciona si el parasol
1 está enclavado en su fijación.
Gire el parasol 1 hacia abajo.
Abra la cubierta del espejo 2 girándola
hacia arriba.
Se enciende la luz del espejo* 3.

Calefacción de la luneta trasera
La calefacción de la luneta trasera se desconecta
automáticamente después de
6 – 20 minutos. El tiempo de calefaccionado
depende de la temperatura exterior y de
las condiciones de marcha.
G Peligro de accidente
Elimine el hielo y la nieve de los cristales antes
de ponerse en marcha. De lo contrario,
la disminución de la visibilidad podría ponerle
en peligro a Ud. y a otras personas.
i La calefacción de la luneta trasera consume
mucha corriente. Por esta razón, desconecte la
luneta térmica en cuanto se desempañe el cristal.
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
Conexión
Pulse la tecla F de la unidad de
mando:
THERMATIC ( página 172)
THERMOTRONIC multizonas*
( página 185)
Se enciende el testigo de control integrado
en la tecla.
Desconexión
Pulse nuevamente la tecla F de la
unidad de mando:
THERMATIC ( página 172)
THERMOTRONIC multizonas*
( página 185)
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Una visión clara
169

Manejo en detalle
THERMATIC
THERMATIC
170
P83.30-4166-31
Nur fuer internen Gebrauch

Función
1 Ruedecilla de ajuste del difusor central,
lado izquierdo
2 Difusor central orientable, lado izquierdo
3 Difusor central orientable, lado derecho
4 Ruedecilla de ajuste del difusor central,
lado derecho
5 Difusor lateral orientable del lado derecho
6 Ruedecilla de ajuste del difusor lateral,
lado derecho
7 Unidad de mando de la climatización
8 Ruedecilla de ajuste del difusor lateral,
lado izquierdo
9 Difusor lateral orientable del lado izquierdo
G Peligro de lesiones
Durante el funcionamiento del THERMATIC
puede salir aire muy caliente o muy frío por
los difusores. Por dicho motivo puede sufrir
quemaduras o congelamientos en la piel sin
protección que se encuentre cerca del difusor.
No mantenga ninguna parte del cuerpo
sin protección cerca de dichos difusores.
Oriente en caso necesario el flujo de aire a
otra zona del habitáculo con las teclas de
distribución de aire.
i Ajuste a su posición intermedia los mandos
deslizantes de los difusores centrales y laterales
para obtener una ventilación exenta de corrientes
de aire.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
THERMATIC
171

Manejo en detalle
THERMATIC
172
Función
1 Temperatura, lado izquierdo
2 Distribución y caudal de aire
automáticos
3 Descongelación de los cristales
4 Incremento del caudal de aire
5 Distribución de aire al parabrisas y los
difusores laterales
P 83.30-4178-31
Función
6 Conexión/desconexión de la climatización
del espacio posterior
7 Temperatura, lado derecho
8 Refrigeración conectada/calor residual
9 Distribución de aire a los difusores
centrales y laterales
a Distribución de aire hacia el espacio
para los pies y por los difusores laterales
Nur fuer internen Gebrauch
Función
b Indicación del caudal de aire
c Reducción del caudal de aire
d Calefacción de la luneta trasera
e Servicio de recirculación de aire
f Sensor de temperatura del habitáculo
g Conexión/desconexión del
THERMATIC

El THERMATIC está operativo sólo con el
motor en marcha. Funciona de forma óptima
sólo si circula con las ventanillas y el
techo corredizo elevable* cerrados.
La climatización puede funcionar automáticamente
( página 174) o puede ajustarla
manualmente ( página 175).
En funcionamiento automático, el
THERMATIC refrigera o calefacciona el
habitáculo en función de:
la temperatura seleccionada,
la temperatura exterior,
la irradiación solar.
Si está activado el funcionamiento automático
sólo será necesario modificar el
ajuste de la temperatura y del caudal y distribución
de aire en raras ocasiones.
El filtro de polen filtra una cantidad considerable
de partículas de polvo y el polen de
las flores por completo.
i El intervalo de cambio del filtro depende de
las influencias medioambientales, p. ej., de una
polución intensa. Puede ser menor que el indicado
en el Cuaderno de mantenimiento. Un filtro
saturado reduce la afluencia de caudal de aire al
habitáculo.
Con la función de calor residual puede calefaccionar
el habitáculo también con el
motor del vehículo parado.
Ventile brevemente el vehículo en tiempo
caluroso, p. ej., con la apertura de verano
( página 204). De esta forma alcanzará
más rápidamente la temperatura deseada
para el habitáculo.
Para conseguir un funcionamiento impecable
del THERMATIC, tenga en cuenta las siguientes
indicaciones:
Mantenga libre de sedimentaciones la
entrada de aire existente en el capó del
motor, p. ej., de hielo o nieve, para garantizar
la entrada de aire del exterior
al habitáculo.
Mantenga siempre libres los difusores
y las rejillas de entrada y salida de aire
del habitáculo.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de accidente
Manejo en detalle
THERMATIC
Respete los ajustes de la calefacción y la refrigeración
recomendados en las páginas siguientes.
De lo contrario, podrían empañarse
los cristales. Debido a ello ya no podría
apreciar la situación del tráfico, por lo que
podría provocar un accidente.
H Indicación ecológica
El sistema de refrigeración utiliza el agente
frigorígeno R134A. Este agente frigorígeno
no daña la capa de ozono.
173

Manejo en detalle
THERMATIC
Desconexión y conexión del
THERMATIC
Desconexión
Pulse la tecla ´.
! Si el THERMATIC está desconectado se desconecta
también el suministro y la circulación de
aire. Seleccione este ajuste sólo por poco tiempo.
De lo contrario, podrían empañarse los cristales.
Debido a ello ya no podría apreciar la situación
del tráfico, por lo que podría provocar un
accidente.
Conexión
Pulse la tecla U.
i Para efectuar la conexión puede pulsar asimismo
la tecla ´. Si para efectuar la conexión
del Thermatic pulsa la tecla P, el sistema
pasará al modo de descongelación.
174
Desconexión/conexión de la
climatización del espacio posterior
desde la parte delantera del
habitáculo
Desconexión
Pulse la tecla .
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla . La climatización
del espacio posterior está desconectada.
Conexión
Pulse la tecla .
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla . La climatización
del espacio posterior se ha conectado
y efectúa automáticamente la regulación.
i Asimismo, puede conectar y desconectar la
climatización del espacio posterior con el panel
de mandos del espacio posterior.
Nur fuer internen Gebrauch
Regulación automática de
la climatización
Conexión
Pulse brevemente la tecla U con el
motor en marcha.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla. Se regulan automáticamente
la temperatura, el caudal y la
distribución de aire.
Ajuste la temperatura deseada por separado
para el lado del conductor y el
lado del acompañante con el regulador
de temperatura ( página 175).
Se adapta automáticamente la temperatura
del habitáculo.
i Los ajustes del lado del acompañante se activan
asimismo para la zona del espacio posterior.

Desconexión
Pulse una de las teclas de distribución
de aire 5, 9, a ( página 172) o la
tecla de caudal de aire Q o .
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla U.
Según haya pulsado las teclas de distribución
de aire o la tecla de caudal de
aire Q o , se desconectará la
regulación automática de distribución
de aire o de caudal de aire.
Ahora puede ajustar manualmente la
distribución de aire ( página 175) y el
caudal de aire ( página 176).
Puede ajustar la temperatura por separado
para cada lado con los reguladores de temperatura
1 y 7 ( página 172).
Modifique el valor de la temperatura sólo
en intervalos pequeños. Comience preferiblemente
con un ajuste de 22 °C. El nuevo
valor de referencia para la temperatura se
ajustará de la forma más rápida y confortable
posible.
Incremento de la temperatura
Gire hacia la derecha el regulador de
temperatura.
El THERMATIC regula la temperatura
ajustada.
Reducción de la temperatura
Gire el regulador de temperatura hacia
la izquierda.
El THERMATIC regula la temperatura
ajustada.
Manejo en detalle
THERMATIC
Ajuste de la temperatura Ajuste manual de la distribución de
Nur fuer internen Gebrauch
aire
Puede ajustar la distribución de aire manualmente
con las teclas de distribución
de aire 5, 9 o a para todo el vehículo
( página 172).
Los símbolos de las teclas de distribución
de aire significan lo siguiente:
Símbolo Significado
Z Se dirige el aire al parabrisas y
a los difusores laterales.
a Expulsa el aire por los difusores
centrales y laterales.
Y Se dirige el aire al espacio para
los pies y a los difusores laterales.
175

Manejo en detalle
THERMATIC
Pulse una de las teclas de distribución
de aire 5, 9 o a.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla U.
Está desconectada la distribución automática
de aire. La distribución de aire
se regula en función del ajuste seleccionado.
Ajuste de la distribución de aire en
los difusores centrales
Puede efectuar la distribución de aire en el
habitáculo según sus deseos.
Gire las ruedecillas de ajuste de los difusores
centrales del lado izquierdo 1
y derecho 4 ( página 170) hasta que
queden enclavadas.
Los difusores centrales orientables 2
y 3 están ahora completamente cerrados.
i Puede mejorar considerablemente el confort
de la climatización ajustando la temperatura
y los difusores centrales según sus deseos.
176
Ajuste manual del caudal de aire Cristales empañados
Ajuste manualmente el caudal de aire con
las teclas Q y .
Pulse la tecla Q. Se incrementa el
caudal de aire.
O bien:
Pulse la tecla . Se reduce el caudal
de aire.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla U. La regulación automática
del caudal de aire está desconectada.
El caudal de aire se regula en
función del nivel seleccionado. El indicador
de caudal de aire b muestra el
nivel ajustado.
Nur fuer internen Gebrauch
Si está desconectado el ventilador o activado
el servicio de recirculación de aire, ya
no se ventila el habitáculo y pueden empañarse
los cristales.
Con los ajustes citados a continuación
puede desempañar o descongelar el parabrisas
(p. ej., si está cubierto de escarcha).
Conexión
Pulse la tecla P.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla.
El THERMATIC conmuta automáticamente
a las siguientes funciones:
la potencia máxima del ventilador y
de calefaccionado,
aire hacia el parabrisas y las ventanillas
laterales delanteras (los difusores
laterales deben estar abiertos),

el compresor del acondicionador de
aire se conecta a temperaturas ambiente
superiores a 5 °C para llevar
a cabo la deshumectación del aire.
i Si se empaña de nuevo el parabrisas, pulse
la tecla Z para dirigir el aire hacia el parabrisas
y evitar que siga empañándose.
Desconexión
Pulse la tecla P.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla.
Se regula de nuevo el ajuste anteriormente
seleccionado. El compresor del
acondicionador de aire permanece conectado.
i Para efectuar la desconexión puede pulsar
asimismo la tecla ´ o U.
Servicio de recirculación de aire
En caso de percibir olores molestos en el
aire del exterior (p. ej., al circular por un túnel),
puede desconectar temporalmente la
entrada de aire del exterior. Al efectuar dicho
ajuste, ya no se introduce aire del exterior,
sino que se hace circular el aire del
habitáculo.
G Peligro de accidente
Si comienzan a empañarse los cristales,
desconecte inmediatamente el servicio de
recirculación de aire. De lo contrario, la disminución
de la visibilidad podría ponerle en
peligro a Ud. y a otras personas. Debido a
ello ya no podría apreciar la situación del
tráfico, por lo que podría provocar un accidente.
Si están muy empañados los cristales,
pulse la tecla P.
Nur fuer internen Gebrauch
Conexión
Manejo en detalle
THERMATIC
Pulse la tecla :.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla.
i El sistema pasa automáticamente a servicio
de recirculación de aire cuando las temperaturas
exteriores son elevadas.
El testigo de control integrado en la tecla :
no permanece encendido cuando se activa automáticamente
el servicio de recirculación de aire.
Después de 30 minutos como máximo se añade
aire del exterior.
177

Manejo en detalle
THERMATIC
Desconexión
Pulse la tecla :.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla.
i El servicio de recirculación de aire se desconecta
automáticamente:
después de aprox. cinco minutos a temperaturas
exteriores inferiores a aprox. 5 °C,
después de aprox. cinco minutos si está desconectada
la refrigeración ( página 179),
después de aprox. 30 minutos a temperaturas
exteriores superiores a aprox. 5 °C.
178
Servicio de recirculación de aire con
apertura/cierre de confort
Conexión/cierre
Pulse la tecla : durante más de dos
segundos.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla. Se cierran las ventanillas
y el techo corredizo elevable*. Se conecta
el servicio de recirculación de
aire.
G Peligro de accidente
Asegúrese de que nadie quede aprisionado
al cerrar el techo corredizo elevable* y las
ventanillas laterales.
Presione el interruptor del techo corredizo
elevable* en la correspondiente dirección
para detener el proceso de cierre y para
abrir el techo corredizo elevable
( página 201).
Nur fuer internen Gebrauch
Desconexión/apertura
Pulse la tecla : durante más de dos
segundos.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla. Las ventanillas laterales
y el techo corredizo elevable* se desplazan
a su posición original. Está desconectado
el servicio de recirculación
de aire.
i Si abre manualmente una ventanilla o el techo
corredizo elevable* después de haber efectuado
un cierre de confort, permanecerán en dicha
posición al activarse la apertura de confort.

Calor residual
Una vez desconectado el encendido, puede
calefaccionar el habitáculo todavía durante
30 minutos aprovechando el calor residual
del motor.
i La duración del calefaccionado depende:
de la temperatura del líquido refrigerante,
de la tensión de a bordo.
Con independencia de la temperatura y caudal
de aire ajustados en la unidad de mando, se regula
una temperatura del habitáculo de 22 °C y
el ventilador funciona a la velocidad mínima para
preservar la batería.
Conexión
Desconecte el encendido.
Pulse la tecla .
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla.
Desconexión
Pulse la tecla .
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla.
i El servicio de calor residual se desconecta
automáticamente:
al conectar el encendido,
después de 30 minutos,
si cae la tensión de la batería,
si la temperatura del agua de refrigeración
es demasiado baja.
Desconexión/conexión de
la refrigeración
La refrigeración está operativa sólo con
el motor en marcha, y refrigera en función
de la temperatura seleccionada para el
habitáculo. Además, la refrigeración deshumecta
el aire del habitáculo a temperaturas
ambiente superiores a 5 °C, y evita
así de forma eficaz el empañamiento de los
cristales.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de accidente
Manejo en detalle
THERMATIC
Si desconecta la refrigeración ya no se deshumectará
el aire del habitáculo. Los cristales
se pueden empañar más rápidamente.
Debido a ello ya no podría apreciar la situación
del tráfico, por lo que podría provocar
un accidente.
i Puede salir agua de condensación por los
bajos del vehículo durante el servicio de refrigeración.
H Indicación ecológica
Con la refrigeración desconectada, la climatización
automática consume menos energía.
De esta forma puede reducir el consumo
de combustible y el impacto
medioambiental.
179

Manejo en detalle
THERMATIC
Desconexión
Existe la posibilidad de desconectar la refrigeración.
En dicho caso no se refrigera
ni se deshumecta el aire.
Pulse la tecla .
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla.
Conexión
Los cristales pueden empañarse si el aire
está húmedo. Puede deshumectar el aire
con la refrigeración.
Pulse la tecla .
Se enciende el testigo de control integrado
en la tecla.
Climatización del espacio posterior
Puede ajustar la orientación del flujo de
aire individualmente mediante los difusores
del espacio posterior.
i La temperatura del aire expulsado es la misma
que la que ha ajustado para el lado del acompañante.
180
La unidad de mando se encuentra en la
consola central del espacio posterior.
P83.40-2986-31
Unidad de mando
1 Difusor central orientable, lado izquierdo
2 Difusor central orientable, lado derecho
3 Distribución y caudal de aire
automáticos
4 Distribución de aire por los difusores
centrales
5 Distribución de aire en el espacio para
los pies
6 Conexión/desconexión de la climatización
del espacio posterior
Nur fuer internen Gebrauch
Conexión
i El THERMATIC debe estar conectado.
Pulse la tecla U.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla. Se regulan automáticamente
la temperatura, el caudal y la
distribución de aire.
Desconexión
Pulse la tecla ´.
La climatización del espacio posterior
está desconectada.
i Desconecte la climatización del espacio
posterior si desea obtener una potencia máxima
del ventilador en la parte delantera del habitáculo.

Ajuste manual de la distribución de aire
Puede ajustar la distribución de aire para la
zona del espacio posterior automáticamente
con la tecla U, o manualmente
con las tecla de distribución de aire 4 ó
5.
Los símbolos del indicador de distribución
de aire significan lo siguiente:
Símbolo Significado
Z Dirige el aire hacia el espacio
posterior a través de los difusores
centrales.
Y Dirige el aire hacia los espacios
para los pies del espacio
posterior.
Pulse una de las teclas de distribución
de aire 4 ó 5.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla U.
Está desconectada la distribución automática
de aire. La distribución de aire
se regula en función del ajuste seleccionado.
Ajuste de la distribución de aire en
los difusores centrales
Desplace hacia la izquierda, la derecha,
arriba o abajo el mando corredizo del
difusor central derecho o izquierdo.
El flujo de aire se dirige en la correspondiente
dirección.
Caudal de aire
El caudal de aire para la zona del espacio
posterior es equivalente al del valor de referencia
ajustado para el lado del acompañante.
Si lo desea, puede desconectar el caudal
de aire.
Pulse la tecla ´.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
THERMATIC
181

Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
THERMOTRONIC multizonas*
182
P83.30-4167-31
Nur fuer internen Gebrauch

Función
1 Ruedecilla de ajuste del difusor central,
lado izquierdo
2 Difusor central orientable, lado izquierdo
3 Difusor central orientable, lado derecho
4 Ruedecilla de ajuste del difusor central,
lado derecho
5 Difusor lateral orientable del lado derecho
6 Ruedecilla de ajuste del difusor lateral,
lado derecho
7 Unidad de mando de la climatización
8 Ruedecilla de ajuste del difusor lateral,
lado izquierdo
9 Difusor lateral orientable del lado izquierdo
G Peligro de lesiones
Durante el funcionamiento del THERMO-
TRONIC multizonas* puede salir aire muy
caliente o muy frío por los difusores. Por dicho
motivo puede sufrir quemaduras o congelamientos
en la piel sin protección que se
encuentre cerca del difusor. No mantenga
ninguna parte del cuerpo sin protección cerca
de dichos difusores. Oriente en caso necesario
el flujo de aire a otra zona del habitáculo
con las teclas de distribución de aire.
i Ajuste a su posición intermedia los mandos
deslizantes de los difusores centrales y laterales
para obtener una ventilación exenta de corrientes
de aire.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
183

Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
184
P 83.40-2982-31
Nur fuer internen Gebrauch

Función
1 Ajuste de la temperatura, lado izquierdo
2 Distribución y caudal de aire
automáticos
3 Distribución de aire al parabrisas y los
difusores laterales, lado izquierdo
4 Descongelación de los cristales
5 Incremento del caudal de aire
6 Calefacción de la luneta trasera
7 Distribución de aire al parabrisas y los
difusores laterales, lado derecho
Función
8 Conexión de la climatización del espacio
posterior
9 Ajuste de la temperatura, lado derecho
a Desconexión del THERMOTRONIC
multizonas*
b Distribución de aire hacia el espacio
para los pies y por los difusores laterales,
lado derecho
c Distribución de aire a los difusores
centrales y laterales, lado derecho
d Refrigeración conectada/calor residual
e Visualizador
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
Función
f Reducción del caudal de aire
g Servicio de recirculación de aire
h Distribución de aire a los difusores
centrales y laterales, lado izquierdo
j Distribución de aire hacia el espacio
para los pies y por los difusores laterales,
lado izquierdo
k Sensor de temperatura del habitáculo
l Ampliación de los ajustes del lado del
conductor a todas las zonas de climatización
185

Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
En la mayoría de los casos puede seleccionar
la regulación automática de la climatización.
En condiciones especiales (p. ej.,
cristales empañados o al atravesar un túnel),
recomendamos ajustar manualmente
la climatización.
En funcionamiento automático integral, el
THERMOTRONIC multizonas refrigera o calefacciona
el habitáculo en función de:
el valor de referencia seleccionado
para la temperatura,
la temperatura actual del habitáculo,
la temperatura exterior,
la irradiación solar.
186
Durante el funcionamiento automático
sólo necesita ajustar el valor de referencia
para la temperatura. El ajuste recomendado
del valor de referencia para la temperatura
en condiciones normales es de 22 °C,
siendo regulado por el THERMOTRONIC
multizonas de forma óptima y con la mayor
rapidez posible. Durante el funcionamiento
automático no precisa ajustar el caudal y
la distribución de aire.
El THERMOTRONIC multizonas está operativo
sólo con el motor en marcha. Funciona
de forma óptima sólo si circula con las ventanillas
y el techo corredizo elevable* cerrados.
El THERMOTRONIC multizonas es una climatización
automática de confort de 3 zonas.
El habitáculo del vehículo se divide así
en tres zonas.
Nur fuer internen Gebrauch
P 83.00-2158-31
Las tres zonas del THERMOTRONIC multizonas

Puede ajustar la temperatura del habitáculo
por separado para cada una de las
tres zonas ( página 189).
El THERMOTRONIC multizonas detecta la
intensidad de la radiación solar mediante
un sensor solar, y regula en el modo automático
la temperatura del habitáculo en
función de dicha intensidad.
El filtro de polen filtra una cantidad considerable
de partículas de polvo y el polen de
las flores por completo.
i El intervalo de cambio del filtro depende en
gran medida de las influencias medioambientales,
p. ej., de una polución intensa. En circunstancias
desfavorables puede ser más corto que
el indicado en el Cuaderno de mantenimiento.
Un filtro obturado reduce el caudal de aire aportado
al habitáculo, por lo que pueden empañarse
los cristales. Encargue la sustitución del filtro obturado
en cualquier taller especializado, p. ej.,
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
El THERMOTRONIC multizonas consume
un volumen adicional de combustible, por
lo que incrementa el impacto medioambiental
y origina costes suplementarios.
Puede reducir el consumo de la siguiente
forma:
Ventile brevemente el vehículo en
tiempo caluroso, p. ej., con la apertura
de verano ( página 204). De esta forma
alcanzará más rápidamente la temperatura
deseada para el habitáculo.
Desconecte por completo el THERMO-
TRONIC multizonas si circula durante
largos periodos de tiempo con las ventanillas
abiertas. De esta forma no consume
energía innecesariamente a causa
de la climatización.
Para que el THERMOTRONIC multizonas
funcione correctamente, tenga en cuenta
las siguientes indicaciones:
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
Mantenga libre de sedimentaciones la
entrada de aire existente en el capó del
motor, p. ej., de hielo o nieve, para garantizar
la entrada de aire del exterior
al habitáculo.
Mantenga siempre libres los difusores
y las rejillas de entrada y salida de aire
del habitáculo.
G Peligro de accidente
Respete los ajustes de la calefacción y la refrigeración
recomendados en las páginas siguientes.
De lo contrario, podrían empañarse
los cristales. Debido a ello ya no podría
apreciar la situación del tráfico, por lo que
podría provocar un accidente.
i Puede salir agua de condensación por los
bajos del vehículo durante el servicio de refrigeración.
H Indicación ecológica
El sistema de refrigeración utiliza el agente
frigorígeno R134A. Este agente frigorígeno
no daña la capa de ozono.
187

Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
Desconexión y conexión del
THERMOTRONIC multizonas
Desconexión
Pulse la tecla ´.
! Si está desconectado el THERMOTRONIC
multizonas, se desconecta asimismo el suministro
y la circulación de aire. Seleccione este ajuste
sólo por poco tiempo. De lo contrario, podrían
empañarse los cristales. Debido a ello ya no podría
apreciar la situación del tráfico, por lo que
podría provocar un accidente.
Conexión
Pulse la tecla U.
i Para efectuar una nueva conexión puede
pulsar asimismo la tecla ´. Si pulsa la tecla
P para efectuar la conexión, se activará el
modo de descongelación.
188
Regulación automática de
la climatización
Puede conectar o desconectar la regulación
automática de la climatización por separado
para cada una de las cuatro zonas
en función de las necesidades.
i Si activa el modo de funcionamiento automático,
sólo tendrá que ajustar el valor de referencia
para la temperatura. Durante el funcionamiento
automático no precisa ajustar el caudal y
la distribución de aire.
Conexión de la regulación automática
Pulse brevemente la tecla U con el
motor en marcha.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla. Se regulan automáticamente
el caudal y la distribución de aire.
Nur fuer internen Gebrauch
Ajuste la temperatura deseada por separado
para el lado del conductor y el
acompañante y el espacio posterior
con el regulador de temperatura
( página 189).
Se adapta automáticamente la temperatura
del habitáculo.
Desconexión de la regulación
automática
Pulse una de las teclas de distribución
de aire ( página 185) o una de las teclas
de caudal de aire Q o .
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla U.
Según haya pulsado las teclas de distribución
de aire o la tecla de caudal de
aire Q o , se desconectará la
regulación automática de distribución
de aire o de caudal de aire.
Ahora puede ajustar manualmente la
distribución de aire ( página 189) y el
caudal de aire ( página 190).

Ajuste de la temperatura Ajuste manual de la distribución de
Puede ajustar la temperatura por separado
para cada lado con los reguladores de temperatura
1 y 9 ( página 185).
Modifique el valor de la temperatura sólo
en intervalos pequeños. Comience preferiblemente
con un ajuste de 22 °C. El nuevo
valor de referencia para la temperatura se
ajustará de la forma más rápida y confortable
posible.
Incremento de la temperatura
Gire hacia la derecha el regulador de
temperatura.
El THERMOTRONIC multizonas regula
la temperatura ajustada.
Reducción de la temperatura
Gire el regulador de temperatura hacia
la izquierda.
El THERMOTRONIC multizonas regula
la temperatura ajustada.
aire
Puede ajustar la distribución de aire manualmente
con las teclas de distribución
de aire 3, h ó j para el lado del conductor,
o con las teclas de distribución de
aire 7, b ó c para el lado del acompañante.
Los símbolos de las teclas de distribución
de aire significan lo siguiente:
Símbolo Significado
Z Se dirige el aire al parabrisas y
a los difusores laterales.
a Expulsa el aire por los difusores
centrales y laterales.
Y Se dirige el aire al espacio para
los pies y a los difusores laterales.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
Pulse una de las teclas de distribución
de aire 3, h, j ó 7, b, c.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla U.
Está desconectada la distribución automática
de aire. La distribución de aire
se regula en función del ajuste seleccionado.
189

Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
Ajuste de la distribución de aire en
los difusores centrales
Puede efectuar la distribución de aire en el
habitáculo según sus deseos.
Gire las ruedecillas de ajuste de los difusores
centrales del lado izquierdo 1
y derecho 4 ( página 182) hasta que
queden enclavadas.
Los difusores centrales orientables 2
y 3 están ahora completamente cerrados.
i Puede mejorar considerablemente el confort
de la climatización ajustando la temperatura
y los difusores centrales según sus deseos.
190
Ajuste manual del caudal de aire
Ajuste manualmente el caudal de aire con
las teclas Q y .
Pulse la tecla Q. Se incrementa el
caudal de aire.
O bien:
Pulse la tecla . Se reduce el caudal
de aire.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla U. La regulación automática
del caudal de aire está desconectada.
El caudal de aire se regula en
función del nivel seleccionado. El nivel
ajustado se muestra en el visualizador.
Cristales empañados
Si está desconectado el ventilador o activado
el servicio de recirculación de aire, ya
no se ventila el habitáculo y pueden empañarse
los cristales.
Con los ajustes citados a continuación
puede desempañar o descongelar el parabrisas
(p. ej., si está cubierto de escarcha).
Nur fuer internen Gebrauch
Conexión
Pulse la tecla P.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla.
El THERMOTRONIC multizonas
conmuta automáticamente a las siguientes
funciones:
la potencia máxima del ventilador y
de calefaccionado,
aire hacia el parabrisas y las ventanillas
laterales delanteras (los difusores
laterales deben estar abiertos),
el compresor del acondicionador de
aire se conecta a temperaturas ambiente
superiores a 5 °C para llevar
a cabo la deshumectación del aire.
i Si se empaña de nuevo el parabrisas, pulse
la tecla Z para dirigir el aire hacia el parabrisas
y evitar que siga empañándose.

Desconexión
Pulse la tecla P.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla.
Se regula de nuevo el ajuste anteriormente
seleccionado. El compresor del
acondicionador de aire permanece conectado.
i Para efectuar la desconexión puede pulsar
asimismo la tecla ´ o U.
Servicio de recirculación de aire
En caso de percibir olores molestos en el
aire del exterior (p. ej., al circular por un túnel),
puede desconectar temporalmente la
entrada de aire del exterior. Al efectuar dicho
ajuste, ya no se introduce aire del exterior,
sino que se hace circular el aire del
habitáculo.
G Peligro de accidente
Si comienzan a empañarse los cristales,
desconecte inmediatamente el servicio de
recirculación de aire. De lo contrario, la disminución
de la visibilidad podría ponerle en
peligro a Ud. y a otras personas. Debido a
ello ya no podría apreciar la situación del
tráfico, por lo que podría provocar un accidente.
Si están muy empañados los cristales,
pulse la tecla P.
Conexión
Pulse la tecla :.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla.
i El sistema pasa automáticamente a servicio
de recirculación de aire cuando las temperaturas
exteriores son elevadas.
El testigo de control integrado en la tecla :
no permanece encendido cuando se activa automáticamente
el servicio de recirculación de aire.
Después de 30 minutos como máximo se añade
aire del exterior.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
Desconexión
Pulse la tecla :.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla.
i El servicio de recirculación de aire se desconecta
automáticamente:
después de aprox. cinco minutos a temperaturas
exteriores inferiores a aprox. 5 °C,
después de aprox. cinco minutos si están
desconectadas la refrigeración y la deshumectación
del aire ( página 193),
después de aprox. 30 minutos a temperaturas
exteriores superiores a aprox. 5 °C.
191

Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
Servicio de recirculación de aire con
apertura/cierre de confort
Conexión/cierre
Pulse la tecla : durante más de dos
segundos.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla. Se cierran las ventanillas
y el techo corredizo elevable*. Se conecta
el servicio de recirculación de
aire.
G Peligro de accidente
Asegúrese de que nadie quede aprisionado
al cerrar el techo corredizo elevable* y las
ventanillas laterales.
Presione el interruptor del techo corredizo
elevable* en la correspondiente dirección
para detener el proceso de cierre y para
abrir el techo corredizo elevable
( página 201).
192
Desconexión/apertura
Pulse la tecla : durante más de dos
segundos.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla. Las ventanillas laterales
y el techo corredizo elevable* se desplazan
a su posición original. Está desconectado
el servicio de recirculación
de aire manual.
i Si abre manualmente una ventanilla o el techo
corredizo elevable* después de haber efectuado
un cierre de confort, permanecerán en dicha
posición al activarse la apertura de confort.
Nur fuer internen Gebrauch
Calor residual
Una vez desconectado el encendido, puede
calefaccionar el habitáculo todavía durante
30 minutos aprovechando el calor residual
del motor.
i La duración del calefaccionado depende:
de la temperatura del líquido refrigerante,
de la tensión de a bordo.
Independientemente de la temperatura y del
caudal de aire ajustados en la unidad de mando,
se regula una temperatura del habitáculo de
22 °C. El ventilador funciona a velocidad mínima
con el fin de preservar la batería.
Conexión
Desconecte el encendido.
Pulse la tecla .
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla.

Desconexión
Pulse la tecla .
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla.
i El servicio de calor residual se desconecta
automáticamente:
al conectar el encendido,
después de 30 minutos,
si cae la tensión de la batería,
si la temperatura del agua de refrigeración
es demasiado baja.
Desconexión/conexión de
la refrigeración
La refrigeración está operativa sólo con el
motor en marcha, y refrigera en función de
la temperatura seleccionada para el habitáculo.
Además, la refrigeración deshumecta
el aire del habitáculo a temperaturas
ambiente superiores a 5 °C, y evita
así de forma eficaz el empañamiento de los
cristales.
G Peligro de accidente
Si desconecta la refrigeración ya no se deshumectará
el aire del habitáculo. Los cristales
se pueden empañar más rápidamente.
Debido a ello ya no podría apreciar la situación
del tráfico, por lo que podría provocar
un accidente.
H Indicación ecológica
Con la refrigeración desconectada, la climatización
automática consume menos energía.
De esta forma puede reducir el consumo
de combustible y el impacto
medioambiental.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
Desconexión
Existe la posibilidad de desconectar la refrigeración.
En dicho caso no se refrigera
ni se deshumecta el aire.
Pulse la tecla .
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla.
Conexión
Los cristales pueden empañarse si el aire
está húmedo. Puede deshumectar el aire
con la refrigeración.
Pulse la tecla .
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla.
193

Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
Función MONO
Puede ampliar los ajustes del climatizador
para el lado del conductor a las demás zonas.
De esta forma, sólo necesitará efectuar
un ajuste, y el THERMOTRONIC multizonas
regulará dicho ajuste rápida y
confortablemente en todas las zonas de
climatización.
Conexión
Ajuste la temperatura y el caudal y la
distribución de aire.
Pulse la tecla MONO.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla.
Los ajustes efectuados en el lado del
conductor se activan en todas las zonas
de climatización.
194
Desconexión
Pulse la tecla MONO.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla.
i Si una vez efectuado el ajuste MONO ajusta
manualmente la temperatura, el caudal de aire o
la distribución de aire para el lado del acompañante
o la zona del espacio posterior, se desactivará
el ajuste MONO.
Climatización del espacio posterior
Puede ajustar el caudal de aire y la orientación
del flujo de aire individualmente mediante
los difusores del espacio posterior.
La unidad de mando se encuentra en la
consola central del espacio posterior.
Nur fuer internen Gebrauch
Unidad de mando
P83.40-2926-31
1 Difusor central orientable, lado izquierdo
2 Difusor central orientable, lado derecho
3 Ajuste de la temperatura
4 Distribución y caudal de aire
automáticos
5 Distribución de aire por los difusores
centrales
6 Distribución de aire en el espacio para
los pies
7 Conexión/desconexión de la climatización
del espacio posterior
8 Reducción del caudal de aire
9 Incremento del caudal de aire

Conexión/desconexión de
la climatización del espacio posterior
i El THERMOTRONIC multizonas debe estar
conectado.
Conexión
Pulse la tecla U.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla.
La climatización del espacio posterior
está conectada.
Desconexión
Pulse la tecla ´.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla.
La climatización del espacio posterior
está desconectada.
i Desconecte la climatización del espacio
posterior si desea obtener una potencia máxima
del ventilador en la parte delantera del habitáculo.
Regulación automática de
la climatización del espacio posterior
Conexión
Pulse brevemente la tecla U con el
motor en marcha.
Se ilumina el testigo de control integrado
en la tecla. Se regulan automáticamente
la temperatura, el caudal y la
distribución de aire.
Ajuste la temperatura deseada con el
regulador de temperatura 3.
La temperatura del espacio posterior
se adapta automáticamente de la forma
más rápida y confortable posible.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
Desconexión
Pulse una de las teclas de distribución
de aire 5 ó 6, o las teclas Q y
.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla U.
Según haya pulsado las teclas de distribución
de aire o la tecla de caudal de
aire Q o , se desconectará la
regulación automática de distribución
de aire o de caudal de aire.
Ahora puede ajustar manualmente la
distribución de aire ( página 197) y el
caudal de aire ( página 197).
195

Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
Manejo desde la parte delantera de
la climatización del espacio posterior
Con la unidad de mando situada en la consola
central delantera puede controlar asimismo
la climatización del espacio posterior.
Conexión
Pulse la tecla .
Los símbolos ON y MODE se muestran
en el visualizador, detrás del símbolo
.
El símbolo MODE se oculta después de
tres segundos.
La climatización del espacio posterior
está conectada.
Ajustes
Pulse la tecla .
El símbolo MODE se muestra en el
visualizador, detrás del símbolo .
196
Ajuste la temperatura para el espacio
posterior con el regulador de temperatura
9 ( página 185).
Aproximadamente tres segundos después
de haber efectuado el último ajuste
o de pulsar la tecla , la indicación
mostrada en el visualizador
cambia a la indicación normal.
Desconexión
Pulse la tecla .
El símbolo MODE se muestra en el
visualizador, detrás del símbolo .
Pulse la tecla ´.
El símbolo OFF se muestra en el visualizador,
detrás del símbolo .
La climatización del espacio posterior
está desconectada.
Nur fuer internen Gebrauch
Ajuste de la temperatura
Ajuste la temperatura con el regulador de
temperatura 3 ( página 194).
Modifique el valor de la temperatura
sólo en intervalos pequeños. El ajuste recomendado
del valor de referencia para la
temperatura en condiciones normales es
de 22 °C, siendo regulado por el THERMO-
TRONIC multizonas de forma óptima y con
la mayor rapidez posible.
Incremento de la temperatura
Gire hacia la derecha el regulador de
temperatura.
El THERMOTRONIC multizonas regula
la temperatura ajustada.
Reducción de la temperatura
Gire el regulador de temperatura hacia
la izquierda.
El THERMOTRONIC multizonas regula
la temperatura ajustada.

Ajuste manual de la distribución de aire
Puede ajustar la distribución de aire para la
zona del espacio posterior manualmente
con las teclas de distribución de aire 5 ó
6.
Los símbolos de las teclas de distribución
de aire significan lo siguiente:
Símbolo Significado
Z Dirige el aire hacia el espacio
posterior a través de los difusores
centrales.
Y Dirige el aire hacia los espacios
para los pies del espacio
posterior.
Pulse una de las teclas de distribución
de aire 5 ó 6.
Se apaga el testigo de control integrado
en la tecla U.
Está desconectada la distribución automática
de aire. La distribución de aire
se regula en función del ajuste seleccionado.
Ajuste de la distribución de aire en
los difusores centrales
Desplace hacia la izquierda, la derecha,
arriba o abajo el mando corredizo del
difusor central derecho o izquierdo.
El flujo de aire se dirige en la correspondiente
dirección.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
THERMOTRONIC multizonas*
Ajuste manual del caudal de aire
Ajuste manualmente el caudal de aire con
las teclas Q y ( página 194).
Pulse la tecla Q. Se incrementa el
caudal de aire.
O bien:
Pulse la tecla . Se reduce el caudal
de aire.
Se apaga el testigo de control integrado en
la tecla U. La regulación automática
del caudal de aire está desconectada. El
caudal de aire se regula en función del nivel
seleccionado.
197

Manejo en detalle
Sistema de calefacción adicional en los vehículos con motor diesel
Sistema de calefacción adicional en
los vehículos con motor diesel
El vehículo está equipado con un sistema
de calefacción adicional. Un elemento calefactor
de coeficiente positivo de temperatura
permite conseguir un calefaccionado
lo más rápido posible del habitáculo
durante la fase de marcha de calentamiento.
El sistema de calefacción adicional se conecta
en caso necesario si la temperatura
del líquido refrigerante es inferior a 70 °C.
El sistema de calefacción adicional se desconectará
de nuevo en el momento en que
la temperatura del líquido refrigerante sea
superior a 70 °C.
198
Nur fuer internen Gebrauch

Aire fresco
Apertura y cierre de las ventanillas
Puede abrir y cerrar las ventanillas laterales
mediante el accionamiento eléctrico.
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que nadie quede aprisionado
entre el cristal de la ventanilla y el marco de
la puerta al abrir y cerrar las ventanillas laterales.
Evite el contacto de cualquier parte
del cuerpo con el cristal mientras dure el
proceso de apertura de la ventanilla lateral,
ya que podría quedar aprisionada entre el
cristal y el marco de la puerta al desplazarse
hacia abajo el cristal de la ventanilla lateral.
En caso de peligro, suelte el interruptor o
púlselo de nuevo para cerrar nuevamente la
ventanilla lateral.
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que nadie quede aprisionado
al cerrar las ventanillas. En caso de peligro,
suelte el interruptor o púlselo de nuevo para
abrir nuevamente la ventanilla lateral.
G Peligro de lesiones
El vehículo puede arrancarse con una llave
KEYLESS-GO* válida. No deje por ello a los
niños sin vigilancia dentro del vehículo. Lleve
consigo la llave KEYLESS-GO* cuando
abandone el vehículo, incluso en caso de ausentarse
por poco tiempo.
No deje a los niños sin vigilancia en el vehículo
aunque estén asegurados con un dispositivo
de retención para niños. Los niños
podrían:
herirse con piezas del vehículo,
sufrir lesiones graves e incluso mortales
en caso de estar expuestos durante un
largo periodo de tiempo a un calor intenso,
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Aire fresco
pulsar la tecla del sistema de cierre centralizado,
anulando así el seguro para niños,
y abrir una puerta.
Si los niños abren una puerta, podrían:
herir a alguna persona,
bajar del coche y herirse o ser atropellados
por otro vehículo.
Active el seguro para niños de las puertas
traseras ( página 72) y bloquee el manejo
de las ventanillas desde el espacio posterior
( página 72) si viajan niños en el vehículo.
De lo contrario, los niños podrían abrir las
puertas o las ventanillas durante la marcha
y herirse a sí mismos o causar heridas a
otras personas.
i Puede asimismo:
abrir las ventanillas laterales desde el exterior
con la "Apertura de verano"
( página 204),
cerrar las ventanillas laterales desde el
exterior con el "Cierre de confort"
( página 204).
Puede bloquear el manejo de las ventanillas laterales
traseras desde el asiento del conductor
( página 72).
199

Manejo en detalle
Aire fresco
En la puerta del conductor se encuentran
los interruptores de todas las ventanillas
laterales. En cada puerta se encuentra adicionalmente
el interruptor de la respectiva
ventanilla lateral.
Interruptores situados en la puerta del conductor
1 Ventanilla trasera izquierda
2 Ventanilla delantera izquierda
3 Ventanilla delantera derecha
4 Ventanilla trasera derecha
5 Tecla (bloqueo de los elevalunas del
espacio posterior) ( página 72)
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
200
54.25-4020-31
i Puede accionar los cristales asimismo en la
posición 0 de la llave o con ésta fuera de la cerradura:
hasta que se abra la puerta del conductor o
la puerta del acompañante,
durante cinco minutos como máximo.
Apertura de una ventanilla
Pulse el interruptor 1, 2, 3 ó 4
hasta percibir un punto de resistencia,
y manténgalo en dicha posición hasta
que el cristal haya alcanzado la posición
deseada.
Cierre de las ventanillas
Tire del interruptor 1, 2, 3 ó 4
hasta percibir un punto de resistencia,
y manténgalo en dicha posición hasta
que el cristal haya alcanzado la posición
deseada.
Apertura automática de la ventanilla
lateral
Presione el interruptor 1, 2, 3 ó 4
superando el punto de resistencia y
suéltelo a continuación.
Nur fuer internen Gebrauch
Cierre automático de la ventanilla
lateral
Tire del interruptor 1, 2, 3 ó 4 superando
el punto de resistencia y suéltelo
a continuación.
Detención del cristal de la ventanilla
lateral
Pulse brevemente el interruptor 1,
2, 3 ó 4 o tire del mismo.
El cristal se detiene inmediatamente.
Ajuste de los cristales de las
ventanillas
Si ha desembornado o descargado la batería,
será preciso ajustar de nuevo las ventanillas.
i Debe ajustar cada ventanilla.
Conecte el encendido.
Tire del interruptor 1, 2, 3 ó 4
hasta que quede cerrada la ventanilla y
manténgalo en dicha posición durante
aprox. un segundo.

Techo corredizo elevable*
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que nadie quede aprisionado
al cerrar el techo corredizo elevable. Suelte
el interruptor en caso de peligro y pulse el
interruptor de apertura.
El cristal del techo corredizo elevable puede
romperse en caso de accidente.
Si no lleva colocado el cinturón de seguridad,
existe el peligro de que salga despedido
del habitáculo a través de la abertura del
techo en caso de vuelco del vehículo. Por dicho
motivo, colóquese siempre el cinturón
de seguridad para reducir el riesgo de sufrir
lesiones.
G Peligro de lesiones
El vehículo puede arrancarse con una llave
KEYLESS-GO* válida. No deje por ello a los
niños sin vigilancia dentro del vehículo. Lleve
consigo la llave KEYLESS-GO* cuando
abandone el vehículo, incluso en caso de ausentarse
por poco tiempo.
! Abra el techo corredizo elevable sólo si está
libre de hielo y nieve. De lo contrario, podrían
originarse fallos de funcionamiento.
No transporte objetos con cantos agudos sobresaliendo
del techo corredizo elevable. De lo contrario,
podría dañar los listones estanqueizantes.
i Al circular con el techo corredizo elevable
abierto pueden generarse ruidos por resonancia
además de los ruidos aerodinámicos normales.
Los ruidos por resonancia se producen debido a
ligeras oscilaciones de presión en el habitáculo.
Modifique la posición del techo corredizo o abra
ligeramente una ventanilla para reducir o eliminar
dichos ruidos.
i También puede efectuar desde el exterior
los siguientes accionamientos del techo corredizo
elevable:
abrir con la "Apertura de verano"
( página 204),
cerrar con el "Cierre de confort"
( página 204).
i Si está activado el sistema PRE-SAFE ® * el
techo corredizo elevable se cerrará automáticamente
dejando abierta una rendija.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Aire fresco
1 Apertura
2 Cierre
3 Elevación
4 Bajada
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
Apertura
P 54.25-4533-31
Presione el interruptor en la dirección
indicada por la flecha 1 hasta que el
techo corredizo elevable y la cubierta
hayan alcanzado la posición deseada.
201

Manejo en detalle
Aire fresco
O bien:
Presione brevemente el interruptor en
la dirección indicada por la flecha 1
superando el punto de resistencia y
suéltelo a continuación.
El techo corredizo elevable se abre por
completo.
Para detenerlo:
Pulse el interruptor en cualquier dirección.
El techo corredizo elevable se detiene
en la posición ocupada en dicho
momento.
Cierre
Presione el interruptor en la dirección
indicada por la flecha 2 hasta que el
techo corredizo elevable haya alcanzado
la posición deseada.
O bien:
Presione brevemente el interruptor en
la dirección indicada por la flecha 2
superando el punto de resistencia y
suéltelo a continuación.
202
El techo corredizo elevable se cierra
por completo.
Para detenerlo:
Pulse el interruptor en cualquier dirección.
El techo corredizo elevable se detiene
en la posición ocupada en dicho
momento.
Cierre la cubierta con la mano en caso
necesario.
Elevación
Puede levantar el techo corredizo elevable
por su parte posterior para ventilar el habitáculo.
Presione el interruptor por su parte
posterior en la dirección indicada por la
flecha 3 hasta que el techo corredizo
elevable haya alcanzado la posición deseada.
Nur fuer internen Gebrauch
Bajada y cierre
Tire del interruptor por su parte posterior
en la dirección indicada por la flecha
4 hasta que baje el techo corredizo
y quede completamente cerrado.
Cierre en caso de lluvia*
El techo corredizo elevable se cierra automáticamente:
cuando comienza a llover,
después de 12 horas.
A continuación se levanta el techo corredizo
elevable por su parte posterior para seguir
ventilando el habitáculo.

i El techo corredizo elevable no se cerrará si:
está levantado por su parte posterior,
está bloqueado,
no llueve sobre el parabrisas (p. ej., porque
el vehículo se encuentra debajo de un puente
o en un estacionamiento bajo cubierta).
G Peligro de lesiones
Si se cierra el techo corredizo en caso de lluvia
y se bloquea, no se volverá a abrir automáticamente.
Apertura y cierre de la cubierta
P77.00-2240-31
La cubierta sirve de protección contra la
radiación solar. Al abrir el techo corredizo
elevable se desplaza la cubierta con el mismo
hacia atrás.
Puede abrir o cerrar la cubierta manualmente
cuando el techo corredizo está cerrado
o levantado por su parte posterior.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Aire fresco
Ajuste del techo corredizo elevable
Deberá ajustar el techo corredizo elevable
si:
ha desembornado la batería o si ésta
se ha descargado,
ha cerrado manualmente el techo corredizo
elevable (accionamiento de
emergencia) ( página 382),
sólo puede abrir el techo corredizo elevable
con dificultad,
se ha producido un fallo en el funcionamiento.
Desconecte el encendido.
Conecte el encendido.
Pulse el interruptor ( página 201) en
la dirección indicada por la flecha 3
hasta que quede completamente levantada
la parte posterior del techo corredizo
elevable.
203

Manejo en detalle
Aire fresco
Mantenga pulsado todavía el interruptor
durante aprox. un segundo.
Compruebe si puede abrir de nuevo por
completo (automáticamente) el techo
corredizo elevable ( página 201).
Si no puede abrir por completo (automáticamente)
el techo corredizo elevable:
Ajuste nuevamente el techo corredizo
elevable.
Apertura de verano
Con tiempo caluroso puede ser conveniente
ventilar el vehículo antes de emprender
la marcha. Efectúe para ello simultáneamente
las siguientes acciones con el telemando:
abra el techo corredizo elevable*,
abra las ventanillas laterales,
conecte la ventilación del asiento*.
i Sólo puede activar la función "Apertura de
verano" con el telemando.
204
P80.00-2097-31
Oriente la punta del telemando hacia la
manilla de la puerta del conductor.
Desbloquee el vehículo con la tecla
Πdel telemando y mantenga pulsada
dicha tecla hasta que las ventanillas
laterales y el techo corredizo elevable*
hayan alcanzado la posición deseada.
Nur fuer internen Gebrauch
Cierre de confort
Al bloquear el vehículo puede cerrar simultáneamente
las ventanillas laterales y el
techo corredizo elevable*.

G Peligro de lesiones
Asegúrese de que nadie quede aprisionado
al cerrar el techo corredizo elevable* y las
ventanillas laterales. En caso de peligro de
aprisionamiento, proceda como se indica a
continuación:
Con el telemando:
Suelte la tecla ‹.
Pulse la tecla Πhasta que vuelvan a
abrirse las ventanillas laterales y el techo
corredizo elevable*.
Con el sistema KEYLESS-GO*:
Suelte la tecla de bloqueo de la manilla
de la puerta.
Tire de la manilla de la puerta y manténgala
en dicha posición.
Se abren las ventanillas y el techo corredizo
elevable*.
Con el telemando
P80.00-2097-31
Oriente la punta del telemando hacia la
manilla de la puerta del conductor.
Bloquee el vehículo con la tecla ‹ y
mantenga pulsada dicha tecla hasta
que queden completamente cerrados
el techo corredizo elevable* y las ventanillas
laterales.
Compruebe a continuación si han quedado
cerradas todas las ventanillas laterales
y el techo corredizo elevable*.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Aire fresco
Con el sistema KEYLESS-GO*
P80.30-2197-31
1 Tecla de bloqueo situada en la manilla
de la puerta
Pulse la tecla de bloqueo de la manilla
de la puerta hasta que queden cerrados
el techo corredizo elevable* y las
ventanillas laterales.
Compruebe a continuación si han quedado
cerradas todas las ventanillas laterales
y el techo corredizo elevable*.
205

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Sistemas de conducción TEMPOMAT
En las páginas siguientes se describen los
sistemas de conducción del vehículo:
TEMPOMAT y SPEEDTRONIC, con los
que puede controlar la velocidad del
vehículo.
Downhill Speed Regulation (DSR), para
facilitar el descenso por desniveles.
Equipamiento AIRMATIC*, que integra:
el sistema de regulación de nivel
para la adaptación individualizada
de la altura libre sobre el suelo,
el sistema de amortiguación adaptativa
(ADS), para la adaptación individualizada
del ajuste del tren de
rodaje.
PARKTRONIC*, sistema auxiliar para el
aparcamiento y las maniobras con el
vehículo.
Los sistemas de seguridad de marcha ABS,
BAS, ESP ® y 4-ETS se describen en el capítulo
"Seguridad" ( página 74).
206
El TEMPOMAT mantiene constante la velocidad
del vehículo.
Utilice el TEMPOMAT sólo en caso de poder
mantener una velocidad constante durante
trayectos largos. Puede ajustar cualquier
velocidad superior a 30 km/h.
G Peligro de accidente
El TEMPOMAT no puede distinguir los cambios
en la situación del tráfico ni en la calzada.
Preste atención siempre al tráfico, también
con el TEMPOMAT conectado.
El TEMPOMAT constituye solamente un medio
auxiliar para la conducción. La responsabilidad
sobre la velocidad a la que se circula
y el frenado a tiempo recae siempre en Ud.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de accidente
No utilice el TEMPOMAT:
En situaciones en las cuales el estado
del tráfico no permita circular a una velocidad
constante (p. ej., si hay mucho
tráfico o por carreteras con muchas curvas).
De lo contrario, podría provocar un
accidente.
Por carreteras resbaladizas. Las ruedas
propulsoras podrían perder la adherencia
al acelerar o frenar y podría derrapar
el vehículo.
En caso de haber mala visibilidad, p. ej.,
si hay niebla o si llueve o nieva con intensidad.

Palanca del TEMPOMAT
Con la palanca del TEMPOMAT puede manejar:
el TEMPOMAT,
el SPEEDTRONIC variable.
La palanca del TEMPOMAT es la palanca
superior del lado izquierdo del volante de
la dirección.
El testigo de control LIM integrado en la
palanca del TEMPOMAT indica el sistema
seleccionado:
TEMPOMAT
El testigo de control LIM está apagado.
SPEEDTRONIC variable
El testigo de control LIM está encendido.
i Al conectar el TEMPOMAT se muestra la velocidad
memorizada en el visualizador multifuncional.
P54.25-4534-31
1 Memorización de la velocidad actual o
una superior
Ajuste de precisión en intervalos de
1km/h ó 10km/h
2 Memorización de la velocidad actual o
una inferior
Ajuste de precisión en intervalos de
1km/h ó 10km/h
3 Desconexión del TEMPOMAT
4 Solicitud de la última velocidad memorizada
5 Cambio entre el TEMPOMAT y el
SPEEDTRONIC
6 Testigo de control LIM
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Selección del TEMPOMAT
G Peligro de lesiones
El TEMPOMAT frena el vehículo automáticamente
para no sobrepasar la velocidad ajustada,
accionando el pedal del freno.
No coloque el pie debajo del pedal del freno,
ya que podría quedar aprisionado.
P54.25-4535-31
1 Testigo de control LIM
2 Selección del TEMPOMAT
207

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Compruebe si está seleccionado el
TEMPOMAT. En dicho caso está apagado
el testigo de control LIM 1.
De no ser así, presione brevemente la
palanca del TEMPOMAT en la dirección
indicada por la flecha 2.
Se apaga el testigo de control LIM 1
de la palanca del TEMPOMAT. Está seleccionado
el TEMPOMAT.
Memorización de la velocidad actual
1 Memorización de la velocidad
2 Memorización de la velocidad
208
P54.25-4536-31
Pulse brevemente la palanca del
TEMPOMAT en la dirección indicada
por la flecha 1 ó 2.
Suelte por completo el pedal acelerador.
El TEMPOMAT está conectado y se ha
memorizado la velocidad actual.
i Al circular por una pendiente es posible que
el TEMPOMAT no pueda mantener la velocidad.
La velocidad memorizada se regulará nuevamente
una vez superada la pendiente.
Nur fuer internen Gebrauch
Solicitud de la velocidad memorizada
G Peligro de accidente
Solicite la velocidad memorizada sólo si
sabe cuál es la misma y si es adecuada para
la situación actual. De lo contrario, Ud. u
otras personas podrían sufrir daños por una
aceleración o frenada repentina.
P54.25-4537-31
1 Solicitud de la velocidad memorizada

Presione brevemente la palanca del
TEMPOMAT en la dirección indicada
por la flecha 1.
Suelte el pedal acelerador.
El TEMPOMAT está conectado y ajusta
la última velocidad memorizada.
Ajuste de una velocidad superior
G Peligro de accidente
El incremento de la velocidad en intervalos
de 10 km/h puede efectuarse a mayor velocidad
a la que puede acelerar el vehículo. El
vehículo seguirá acelerando, tras soltar la
palanca del TEMPOMAT, hasta alcanzar la
nueva velocidad ajustada.
Incremente la velocidad sólo en la medida
en que lo permita la situación actual. De lo
contrario, la aceleración repentina podría
ponerle en peligro a Ud. y a otras personas.
P54.25-4538-31
1 Incremento de la velocidad
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Presione la palanca del TEMPOMAT
hasta el punto de resistencia en la
dirección indicada por la flecha 1.
La velocidad se incrementa en intervalos
de 1 km/h.
O bien:
Presione la palanca del TEMPOMAT superando
el punto de resistencia en la
dirección indicada por la flecha 1.
La velocidad se incrementa en intervalos
de 10 km/h.
Suelte la palanca del TEMPOMAT.
Queda memorizada la nueva velocidad.
209

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Ajuste de una velocidad inferior
1 Reducción de la velocidad
Presione la palanca del TEMPOMAT
hasta el punto de resistencia en la
dirección indicada por la flecha 1.
La velocidad se reduce en intervalos de
1km/h.
O bien:
Presione la palanca del TEMPOMAT superando
el punto de resistencia en la
dirección indicada por la flecha 1.
210
P54.25-4539-31
La velocidad se reduce en intervalos de
10 km/h.
Suelte la palanca del TEMPOMAT.
Queda memorizada la nueva velocidad.
Desconexión del TEMPOMAT
P54.25-4540-31
1 Desconexión del TEMPOMAT
2 Testigo de control LIM
3 Desconexión del TEMPOMAT, selección
del SPEEDTRONIC
Nur fuer internen Gebrauch
Existen varias posibilidades para desconectar
el TEMPOMAT:
Frene.
El TEMPOMAT está desconectado.
O bien:
Presione brevemente la palanca del
TEMPOMAT en la dirección indicada
por la flecha 1.
El TEMPOMAT está desconectado. Permanece
memorizada la última velocidad
regulada.
O bien:
Presione brevemente la palanca del
TEMPOMAT en la dirección indicada
por la flecha 3.
El TEMPOMAT está desconectado. El
SPEEDTRONIC variable está seleccionado.
El testigo de control LIM 1 de la
palanca del TEMPOMAT está iluminado.

i El TEMPOMAT se desconecta automáticamente:
si se efectúa una regulación el sistema ESP ®
o Ud. lo desconecta,
si circula a una velocidad inferior a
30 km/h,
si desplaza la palanca selectora DIRECT
SELECT durante la marcha a la posición N.
En dicho caso suena un tono señalizador y se
muestra en el visualizador multifuncional el aviso
Tempomat desc.
i Al parar el motor se borra la última velocidad
memorizada.
El TEMPOMAT no se desconecta al acelerar. Si
acelera brevemente para efectuar un adelantamiento,
el TEMPOMAT regula de nuevo la última
velocidad memorizada al retirar el pie del pedal
acelerador.
SPEEDTRONIC
El SPEEDTRONIC impide que pueda superar
una velocidad memorizada. La velocidad
puede limitarla de forma variable o
permanente:
Variable Para respetar limitaciones
de velocidad, p. ej., en áreas
urbanas
Permanente Para una limitación de velocidad
a largo plazo, p. ej.,
para el servicio con neumáticos
de invierno
G Peligro de accidente
El SPEEDTRONIC constituye solamente un
medio auxiliar para la conducción. La responsabilidad
sobre la velocidad a la que se
circula y el frenado a tiempo recae siempre
en Ud.
i La velocidad mostrada en el velocímetro
puede diferir ligeramente de la limitación de velocidad
ajustada.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
SPEEDTRONIC variable
Con la palanca del TEMPOMAT puede manejar:
el TEMPOMAT,
el SPEEDTRONIC variable.
La palanca del TEMPOMAT es la palanca
superior del lado izquierdo de la columna
de la dirección.
El testigo de control LIM integrado en la
palanca del TEMPOMAT indica el sistema
seleccionado:
TEMPOMAT:
El testigo de control LIM está apagado.
SPEEDTRONIC:
El testigo de control LIM está encendido.
Mediante la palanca del TEMPOMAT puede
efectuar una limitación a cualquier velocidad,
a partir de 30 km/h, estando el motor
en marcha.
211

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
1 Memorización de la velocidad actual u
otra superior, ajuste de precisión en intervalos
de 1 km/h ó 10 km/h
2 Memorización de la velocidad actual u
otra inferior, ajuste de precisión en intervalos
de 1 km/h ó 10 km/h
3 Desconexión de la limitación de velocidad
variable
4 Solicitud de la última limitación de
velocidad variable memorizada
5 Cambio entre el TEMPOMAT y el
SPEEDTRONIC
6 Testigo de control LIM
212
P54.25-4534-31
i Al conectar el SPEEDTRONIC se muestra la
velocidad memorizada en el visualizador multifuncional.
El testigo de control LIM del cuadro de
instrumentos ( página 13) está iluminado.
Activación del SPEEDTRONIC variable
P54.25-4535-31
1 Testigo de control LIM
2 Activación del SPEEDTRONIC variable
Nur fuer internen Gebrauch
Compruebe que esté seleccionado el
SPEEDTRONIC. En dicho caso está encendido
el testigo de control LIM 1.
De no ser así, presione la palanca del
TEMPOMAT en la dirección indicada
por la flecha 2.
Se enciende el testigo de control LIM
1. El SPEEDTRONIC está seleccionado.
G Peligro de accidente
En el caso de que se cambie de conductor,
indique al nuevo la limitación de velocidad
ajustada.
Utilice el SPEEDTRONIC variable sólo si está
seguro de que no será preciso acelerar repentinamente
a una velocidad superior a la
limitación de velocidad ajustada. De lo contrario,
podría provocar un accidente.
Ud. puede sobrepasar la limitación de velocidad
memorizada sólo desconectando el
SPEEDTRONIC variable con la palanca del
TEMPOMAT o pisando el pedal acelerador
superando el punto de resistencia (sobregás).

G Peligro de lesiones
El TEMPOMAT frena el vehículo automáticamente
para no sobrepasar la velocidad ajustada,
accionando el pedal del freno.
No coloque el pie debajo del pedal del freno,
ya que podría quedar aprisionado.
Memorización de la velocidad actual
P54.25-4536-31 P54.25-4537-31
1 Memorización de la velocidad
2 Memorización de la velocidad
Pulse brevemente la palanca del
TEMPOMAT en la dirección indicada
por la flecha 1 ó 2.
Se memoriza la velocidad actual.
En el visualizador multifuncional se
muestra la velocidad memorizada. El
testigo de control LIM del cuadro de
instrumentos está iluminado.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Solicitud de la velocidad memorizada
1 Solicitud de la velocidad memorizada
Presione brevemente la palanca del
TEMPOMAT en la dirección indicada
por la flecha 1.
En el visualizador multifuncional se
muestra la velocidad memorizada.
213

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Ajuste de una velocidad superior
1 Incremento de la velocidad
Presione la palanca del TEMPOMAT
hasta el punto de resistencia en la
dirección indicada por la flecha 1.
La velocidad se incrementa en intervalos
de 1 km/h.
214
O bien:
Ajuste de una velocidad inferior
Presione la palanca del TEMPOMAT superando
el punto de resistencia en la
dirección indicada por la flecha 1.
La velocidad se incrementa en intervalos
de 10 km/h.
P54.25-4538-31
Suelte la palanca del TEMPOMAT.
Queda memorizada la nueva velocidad.
P54.25-4539-31
Nur fuer internen Gebrauch
1 Reducción de la velocidad
Presione la palanca del TEMPOMAT
hasta el punto de resistencia en la
dirección indicada por la flecha 1.
La velocidad se reduce en intervalos de
1km/h.
O bien:

Presione la palanca del TEMPOMAT superando
el punto de resistencia en la
dirección indicada por la flecha 1.
La velocidad se reduce en intervalos de
10 km/h.
Suelte la palanca del TEMPOMAT.
Queda memorizada la nueva velocidad.
Desconexión del SPEEDTRONIC
P54.25-4540-31
1 Desconexión del SPEEDTRONIC
2 Testigo de control LIM
3 Desconexión del SPEEDTRONIC, selección
del TEMPOMAT
i No puede desconectar el SPEEDTRONIC pisando
el pedal del freno.
Tiene varias posibilidades para desconectar
el SPEEDTRONIC:
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Presione brevemente la palanca del
TEMPOMAT en la dirección indicada
por la flecha 1.
El SPEEDTRONIC está desconectado.
Permanece memorizada la última velocidad
regulada.
O bien:
Presione brevemente la palanca del
TEMPOMAT en la dirección indicada
por la flecha 3.
El SPEEDTRONIC está desconectado.
Está seleccionado el TEMPOMAT. Se
apaga el testigo de control LIM 1 de
la palanca del TEMPOMAT.
i El SPEEDTRONIC variable se desconecta automáticamente:
al pisar el pedal acelerador sobrepasando el
punto de resistencia (sobregás),
y
si al mismo tiempo la velocidad a la que circula
no difiere en más de 20 km/h de la velocidad
memorizada.
i Al parar el motor se borra la última velocidad
memorizada.
215

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
SPEEDTRONIC permanente 1
Puede limitar la velocidad de forma permanente
mediante el sistema de mando a un
valor entre 160 km/h (p. ej., para el servicio
con neumáticos de invierno) y la velocidad
máxima.
Sólo puede ajustar o desactivar el SPEED-
TRONIC con el vehículo parado. El SPEED-
TRONIC permanente permanece activado
aunque el SPEEDTRONIC variable esté
desconectado.
Poco antes de alcanzar la velocidad máxima
memorizada se muestra la misma en el
visualizador multifuncional.
No puede anular la limitación de velocidad
ajustada aunque pise el pedal acelerador
más allá del punto de resistencia (sobregás).
1 Disponible sólo para determinados países.
216
Ajuste del SPEEDTRONIC permanente
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
Pulse repetidamente la tecla è o
ÿ hasta que se muestre el menú
Ajustes en el visualizador multifuncional
( página 128).
Pulse la tecla k o j.
En el visualizador multifuncional aparece
el conjunto de los submenús.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Vehículo.
Pulse repetidamente la tecla k o
j hasta que se muestre en el visualizador
multifuncional el aviso Lím.
vel. (neum. invierno).
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
Nur fuer internen Gebrauch
P 54.32-3056-31de
P 54.32-3056-31en
P 54.32-3056-31fr
P 54.32-3056-31it
P 54.32-3056-31es
Seleccione con la tecla æ o ç el
ajuste deseado. Puede elegir entre:
desconectado
El SPEEDTRONIC permanente está
desconectado.
Intervalos de decenas entre
240 km/h y 160 km/h
El SPEEDTRONIC permanente limita
la velocidad de marcha al valor
memorizado.

Downhill Speed Regulation (DSR) G Peligro de accidente
En el capítulo "Funcionamiento"
( página 291) figura información sobre la
conducción todo terreno.
El DSR es un sistema auxiliar para facilitar
el descenso por declives. Regula la velocidad
de marcha a la velocidad de descenso
regulada ajustada en el sistema de mando
( página 142). Cuanto más pronunciado
sea el declive, con mayor fuerza frenará el
DSR el vehículo. En una superficie plana o
en una cuesta arriba, el sistema DSR frenará
sólo ligeramente o no frenará el vehículo.
El sistema DSR regula la velocidad de marcha
en las posiciones de la palanca selectora
DIRECT SELECT D, R y N. Frene o acelere
el vehículo para circular a una
velocidad inferior o superior a la velocidad
de descenso regulada.
Según sea el estado de la calzada y el declive,
es posible que el sistema DSR no
pueda mantener la velocidad de regulación
ajustada. Frene Ud. mismo en caso necesario.
i La velocidad de descenso regulada está
ajustada de fábrica a un valor de 6 km/h.
El DSR constituye solamente un medio auxiliar
para la conducción. La responsabilidad
sobre la velocidad a la que se circula y el frenado
a tiempo recae siempre en Ud.
Conexión
Sólo puede conectar el DSR circulando a
una velocidad inferior a 30 km/h.
La tecla se encuentra en la consola central.
P54.25-4541-31
Se muestra un vehículo con equipamiento
AIRMATIC*
1 Conexión/desconexión del DSR
2 Testigo de control
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Pulse brevemente la tecla 1.
Se enciende el testigo de control de la
tecla 2.
En el visualizador multifuncional se
muestra el símbolo del DSR y, p. ej., el
aviso:
P 54.32-3553-31
Keine Sprachvarianten
Si es excesiva la velocidad de marcha,
se mostrará en el visualizador multifuncional
el símbolo del DSR y el aviso:
P 54.32-3339-31de
P 54.32-3339-31en
P 54.32-3339-31fr
P 54.32-3339-31it
P 54.32-3339-31es
217

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Desconexión
Pulse brevemente la tecla 1.
Se apaga el testigo de control de la
tecla 2.
En el visualizador multifuncional se
muestra el símbolo del DSR y el aviso:
DSR desc.
i El sistema DSR se desconecta automáticamente
a una velocidad superior a 35 km/h. En
el visualizador multifuncional aparece el aviso:
DSR desc. En dicho caso suena adicionalmente
una señal acústica de advertencia.
Modificación de la velocidad regulada
durante la marcha
Estando conectado el sistema DSR, puede
modificar la velocidad regulada durante la
marcha a un valor entre 4 y 18 km/h.
218
1 Incremento
2 Reducción
P54.25-4542-31
Incremento
Presione hacia arriba la palanca del
TEMPOMAT hasta el punto de resistencia
1.
La velocidad se incrementa en intervalos
de 1 km/h.
O bien:
Nur fuer internen Gebrauch
Presione hacia arriba la palanca del
TEMPOMAT superando el punto de
resistencia 1.
La velocidad se incrementa en pasos
de 10 km/h al siguiente valor superior
autorizado.
El valor ajustado se muestra en el visualizador
multifuncional.
Reducción
Presione hacia abajo la palanca del
TEMPOMAT hasta el punto de resistencia
2.
La velocidad se reduce en intervalos de
1km/h.
O bien:
Presione hacia abajo la palanca del
TEMPOMAT superando el punto de resistencia
2.
La velocidad se reduce en pasos de
10 km/h al siguiente valor autorizado.
El valor ajustado se muestra en el visualizador
multifuncional.

Equipamiento AIRMATIC*
El sistema AIRMATIC regula automáticamente
la adaptación óptima del tren de rodaje
del vehículo y el nivel de altura del vehículo.
El sistema está formado por dos
componentes:
Sistema de amortiguación adaptativa*
(ADS) (adaptación del tren de rodaje)
Sistema de regulación de nivel*
Tenga en cuenta las indicaciones sobre la
conducción con remolque incluidas en el
capítulo "Funcionamiento" ( página 299).
Sistema de amortiguación
adaptativa* (ADS)
El sistema ADS adapta el tren de rodaje al
estado actual de marcha y de servicio. Se
tienen el cuenta los siguientes factores:
el estado de la calzada,
el ajuste del ADS efectuado por Ud.,
el nivel de altura del vehículo ajustado
por Ud.,
su forma de conducir.
La tecla se encuentra en la consola central.
P54.25-4408-31
Se muestra un vehículo con equipamiento
AIRMATIC*
1 Tecla del sistema ADS
2 Testigo de control
3 Testigo de control
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Puede elegir entre los siguientes ajustes
del ADS:
AUTO (para situaciones de marcha
normales),
los testigos de control 2, 3 están
apagados.
SPORT (para una conducción deportiva),
el testigo de control 2 está encendido.
En el modo ADS SPORT, la carrocería
del vehículo desciende 15 mm.
COMF (para un funcionamiento de confort),
el testigo de control 3 está encendido.
Asegúrese de que esté en marcha el
motor.
Pulse brevemente la tecla 1 hasta que
quede ajustada la adaptación del tren
de rodaje deseada.
i El ajuste permanecerá memorizado al desconectar
el encendido.
219

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Sistema de regulación de nivel*
El sistema de regulación de nivel adapta
automáticamente el nivel de altura del vehículo
al estado actual de marcha y de servicio.
Esto permite obtener:
un menor consumo de combustible,
un comportamiento de marcha mejorado.
El vehículo va reduciendo su altura escalonadamente
a medida que aumenta la velocidad
hasta alcanzar el nivel Highspeed. Si
circula en el modo COMF o AUTO
( página 219), se eleva de nuevo al nivel
Highway al reducirse la velocidad.
Puede seleccionar el nivel Highspeed mediante
el ajuste ADS* SPORT. Con el ajuste
ADS* SPORT, la carrocería del vehículo
no desciende al nivel Highway al incrementarse
la velocidad, sino directamente al nivel
Highspeed.
i Efectúe las modificaciones de nivel con el
vehículo en marcha. De esta forma se ajustará lo
más rápidamente posible el nuevo nivel del vehículo.
220
Si está parado el vehículo, comenzará a
compensar las diferencias de carga:
al desbloquearlo,
o bien
al abrir una puerta si no está bloqueado
el vehículo.
Para efectuar modificaciones de nivel más
importantes, p. ej., después de haber estado
parado el vehículo durante un periodo
prolongado de tiempo, deberá estar en
marcha el motor.
Por motivos de seguridad, la carrocería del
vehículo baja sólo si están cerradas las
puertas. La bajada de la carrocería se interrumpe
al abrir una puerta, y prosigue inmediatamente
después de haberla cerrado.
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que no se encuentre ninguna
persona cerca del pasarruedas o de los bajos
del vehículo al efectuar una modificación
del nivel. De lo contrario, podría quedar aprisionado
Ud. mismo u otra persona.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de accidente
Seleccione siempre el nivel de altura del vehículo
más bajo posible. Al seleccionar un
nivel de altura del vehículo más alto se desplaza
hacia arriba el centro de gravedad del
vehículo. Con ello se incrementa el peligro
de vuelco.
Adapte el modo de conducir al nivel de altura
del vehículo. Si circula a una velocidad excesiva,
el sistema ESP ® no puede reducir el
riesgo de sufrir un accidente. El sistema
ESP ® no puede anular los límites impuestos
por la Física.
! Seleccione un nivel de altura del vehículo
más alto antes de circular por terrenos no asentados
difíciles. Asegúrese siempre de que exista
una altura libre sobre el suelo que sea suficiente
para evitar causar desperfectos en el vehículo.
En el capítulo "Funcionamiento"
( página 291) figura información sobre la
conducción todo terreno.

Vehículos con equipamiento
AIRMATIC*
Ajustes básicos
La altura a la que se eleva o baja la carrocería
del vehículo depende del ajuste básico
seleccionado. Seleccione:
el nivel superior
para la conducción todo terreno,
el nivel Highway/Highspeed
para circular por calzadas normales.
Cada uno de los niveles representa, en relación
con el nivel Highway, una altura modificada
del vehículo de:
+ 80 mm con el nivel superior,
+/– 0 mm con el nivel Highway,
– 15 mm con el nivel Highspeed.
Nivel superior
Seleccione el nivel superior sólo si es adecuado
para el estado de la calzada, ya que
de lo contrario:
podría incrementarse el consumo de
combustible,
podría ser desfavorable el comportamiento
de marcha.
Asegúrese de que esté en marcha el
motor.
La tecla se encuentra en la consola central.
P54.25-4409-31
1 Tecla
2 Testigo de control
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Pulse brevemente la tecla 1.
Se ilumina intermitentemente el testigo
de control 2. El vehículo ajusta el
nivel elevado.
Durante el proceso de ajuste se muestra
en el visualizador multifuncional,
p. ej., el aviso:
P54.32-3073-31_de
P54.32-3073-31_en
P54.32-3073-31_it
P54.32-3073-31_es
P54.32-3073-31_fr
i El aviso desaparece al pulsar la tecla æ
o ç del volante multifuncional.
221

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
222
Cuando el vehículo ha alcanzado el nivel
superior, permanece iluminado el
testigo de control 2. En el visualizador
multifuncional se mostrará, p. ej., el siguiente
aviso:
P54.32-3074-31_de
P54.32-3074-31_en
P54.32-3074-31_it
P54.32-3074-31_es
P54.32-3074-31_fr
i Si no ha seleccionado previamente el menú
todoterreno ( página 126) en el sistema de
mando, el aviso desaparecerá después de aprox.
cinco segundos.
i Si selecciona el nivel elevado circulando a
una velocidad superior a 70 km/h, se muestra
en el visualizador multifuncional el aviso:
n Selección de nivel imposible.
Nivel Highway/Highspeed
! Asegúrese de que haya suficiente espacio libre
en los bajos del vehículo al bajar la carrocería.
De lo contrario, el vehículo podría entrar en
contacto con el suelo y sufrir desperfectos al bajar
la carrocería.
La tecla se encuentra en la consola central.
P54.25-4409-31
1 Tecla
2 Testigo de control
Nur fuer internen Gebrauch
Asegúrese de que esté en marcha el
motor.
Si está encendido el testigo de control 2:
Pulse brevemente la tecla 1.
Se ilumina intermitentemente el testigo
de control 2. El vehículo ajusta el
nivel Highway/Highspeed.
Durante el proceso de ajuste se muestra
en el visualizador multifuncional,
p. ej., el aviso:
P54.32-3077-31_de
P54.32-3077-31_en
P54.32-3077-31_it
P54.32-3077-31_es
P54.32-3077-31_fr
i El aviso desaparece al pulsar la tecla æ
o ç del volante multifuncional.

Una vez alcanzado el nivel Highway, se
apaga el testigo de control 2. En el
visualizador multifuncional se mostrará,
p. ej., el siguiente aviso:
P54.32-3054-31_de
P54.32-3054-31_en
P54.32-3054-31_it
P54.32-3054-31_es
P54.32-3054-31_fr
i Si no ha seleccionado previamente el menú
todoterreno ( página 126) en el sistema de
mando, el aviso desaparecerá después de aprox.
cinco segundos.
i El vehículo ajustará automáticamente el nivel
Highway:
al circular a una velocidad superior a
90 km/h,
al circular durante aproximadamente 20 segundos
a una velocidad entre 70 y 90 km/h.
Según el ajuste básico del ADS ( página 219),
la carrocería del vehículo bajará al nivel Highspeed
al circular a mayor velocidad.
Vehículos con equipamiento técnico
todoterreno-Pro*
Ajustes básicos
La altura a la que se eleva o baja la carrocería
del vehículo depende del ajuste básico
seleccionado. Seleccione:
el nivel todoterreno 3
(para la conducción por terrenos no
asentados difíciles, si no es suficiente
el nivel todoterreno 2),
el nivel todoterreno 2
(para la conducción todo terreno),
el nivel todoterreno 1
(para la conducción por terrenos no
asentados sencillos),
el nivel Highway/Highspeed
(para circular por calzadas normales).
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Cada uno de los niveles representa, en relación
con el nivel Highway, una altura modificada
del vehículo de:
+ 110 mm en el nivel todoterreno 3,
+ 80 mm en el nivel todoterreno 2,
+ 30 mm en el nivel todoterreno 1,
+/– 0 mm con el nivel Highway,
– 15 mm con el nivel Highspeed.
223

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Niveles todoterreno Si circula a una velocidad excesiva en el ni- Asegúrese de que esté en marcha el
G Peligro de accidente
vel todoterreno 3, se mostrará en el visualizador
multifuncional el aviso:
motor.
La tecla se encuentra en la consola cen-
El nivel todoterreno 3 no está autorizado
para circular por las vías públicas. En el nivel
todoterreno 3, el vehículo posee un centro
de gravedad muy alto. Con ello se incremen-
Disminuir velocidad
a menos de 30 km/h
Suena además un tono señalizador.
i No puede ocultar estos avisos.
tral.ta
el peligro de vuelco.
Seleccione un nivel todoterreno sólo si es
Seleccione el nivel todoterreno 3 exclusivamente
para la conducción todo terreno
en condiciones especialmente difíciles.
Adapte su forma de conducir al comportamiento
de marcha modificado.
adecuado para el estado de la calzada, ya
que, de lo contrario:
podría incrementarse el consumo de
combustible,
podría ser desfavorable el comporta-
P54.25-4410-31
No circule a una velocidad superior a
30 km/h.
Evite cambios de dirección amplios y rápidos.miento
de marcha.
1 Elevación del nivel
2 Reducción del nivel
3 Testigos de control
Tenga en cuenta el comportamiento de
marcha modificado.
224
Nur fuer internen Gebrauch

Pulse brevemente la tecla 1 ó 2 hasta
que se iluminen intermitentemente
los testigos de control 3 del nivel todoterreno
deseado:
Nivel todoterreno 1, se ilumina intermitentemente
el testigo de control
inferior.
Nivel todoterreno 2, se iluminan intermitentemente
el testigo de control
inferior y el central.
Nivel todoterreno 3, se iluminan intermitentemente
los tres testigos
de control.
El vehículo se ajusta al nivel todoterreno
seleccionado.
Durante el proceso de ajuste se muestra
en el visualizador multifuncional,
p. ej., el aviso:
P54.32-3586-31 de
P54.32-3586-31 en
P54.32-3586-31 fr
P54.32-3586-31 it
P54.32-3586-31 es
La carrocería del vehículo se eleva, pasando
del nivel Highway al nivel todoterreno
1.
i Los avisos desaparecen al pulsar la tecla
æ o ç del volante multifuncional.
Una vez alcanzado el nivel todoterreno
2, se muestra en el visualizador multifuncional,
p. ej., el aviso:
P54.32-3587-31 de
P54.32-3587-31 en
P54.32-3587-31 fr
P54.32-3587-31 it
P54.32-3587-31 es
Están encendidos los testigos de control
3 central e inferior.
i Si no ha seleccionado previamente el menú
todoterreno ( página 126) en el sistema de
mando, el aviso desaparecerá después de aprox.
cinco segundos.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Durante el proceso de ajuste del nivel todoterreno
2 al nivel todoterreno 3 se
muestra en el visualizador multifuncional,
p. ej., el aviso:
P54.32-3588-31 de
P54.32-3588-31 en
P54.32-3588-31 fr
P54.32-3588-31 it
P54.32-3588-31 es
Una vez alcanzado el nivel todoterreno 3,
se muestra en el visualizador multifuncional,
p. ej., el aviso:
P54.32-3589-31 de
P54.32-3589-31 en
P54.32-3589-31 fr
P54.32-3589-31 it
P54.32-3589-31 es
i La indicación máx. 30 km/h llama su atención
sobre la velocidad máxima autorizada en el
nivel todoterreno 3.
225

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Si circula en el nivel todo terreno 3 brevemente
a una velocidad superior a
30 km/h, se mostrará en el visualizador
multifuncional el aviso:
Se borra el nivel todoterreno 3.
Si sigue aumentando la velocidad, el
aviso seguirá mostrándose en el visualizador
multifuncional.
El nivel de altura del vehículo recién
ajustado se mostrará sólo si el vehículo
ha podido ajustar un nivel adecuado a
la velocidad actual.
Si mantiene o reduce la velocidad, durante
el descenso de nivel se mostrará
en el visualizador multifuncional, p. ej.,
el aviso:
226
P54.32-3088-31 de
P54.32-3088-31 en
P54.32-3088-31 fr
P54.32-3088-31 it
P54.32-3088-31 es
P54.32-3590-31 de
P54.32-3590-31 en
P54.32-3590-31 fr
P54.32-3590-31 it
P54.32-3590-31 es
El vehículo bajará al nivel todoterreno
2. Una vez alcanzado el nivel todoterreno
2, se muestra en el visualizador multifuncional,
p. ej., el aviso:
P54.32-3587-31 de
P54.32-3587-31 en
P54.32-3587-31 fr
P54.32-3587-31 it
P54.32-3587-31 es
Nur fuer internen Gebrauch
Si selecciona un nivel todoterreno circulando
a una velocidad excesiva, se mostrará
en el visualizador multifuncional el aviso:
Selección de nivel imposible.
Puede seleccionar:
el nivel todoterreno 1 circulando a una
velocidad de hasta 100 km/h,
el nivel todoterreno 2 circulando a una
velocidad de hasta 70 km/h,
el nivel todoterreno 3 circulando a una
velocidad de hasta 30 km/h.
La carrocería del vehículo baja automáticamente
durante la marcha:
Si circula a una velocidad superior a
90 km/h, o durante más de 20 segundos
a una velocidad entre 70 y
90 km/h, se desactivará el nivel todoterreno
2. El vehículo bajará al nivel todoterreno
1.

En el visualizador multifuncional se
mostrará, p. ej., el siguiente aviso:
P54.32-3591-31 de
P54.32-3591-31 en
P54.32-3591-31 fr
P54.32-3591-31 it
P54.32-3591-31 es
Si circula a una velocidad superior a
115 km/h, o durante más de 20 segundos
a una velocidad entre 100 y
115 km/h, se desactivará el nivel
todoterreno 1. El vehículo bajará al nivel
Highway.
En el visualizador multifuncional se
mostrará, p. ej., el siguiente aviso:
P54.32-3592-31 de
P54.32-3592-31 en
P54.32-3592-31 fr
P54.32-3592-31 it
P54.32-3592-31 es
Según el ajuste básico del ADS
( página 219), la carrocería del vehículo
bajará al nivel Highspeed al circular
a mayor velocidad. Cuando circule
de nuevo a una velocidad inferior a
40 km/h, se elevará otra vez el vehículo
al nivel Highway.
i El ajuste permanecerá memorizado al desconectar
el encendido.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Nivel Highway/Highspeed
! Asegúrese de que haya suficiente espacio libre
en los bajos del vehículo al bajar la carrocería.
De lo contrario, el vehículo podría entrar en
contacto con el suelo y sufrir desperfectos al bajar
la carrocería.
La tecla se encuentra en la consola central.
P54.25-4410-31
1 Elevación del nivel
2 Reducción del nivel
3 Testigos de control
227

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Asegúrese de que esté en marcha el
motor.
Si está encendido uno o más testigos de
control 3:
Pulse brevemente la tecla 1 hasta que
se iluminen intermitentemente los testigos
de control 3. El vehículo bajará
al nivel Highway.
Durante el proceso de ajuste se muestra
en el visualizador multifuncional,
p. ej., el aviso:
i Los avisos desaparecen al pulsar la tecla
æ o ç del volante multifuncional.
228
P54.32-3592-31 de
P54.32-3592-31 en
P54.32-3592-31 fr
P54.32-3592-31 it
P54.32-3592-31 es
Una vez alcanzado el nivel Highway, se
apagan los testigos de control 3. En el
visualizador multifuncional se mostrará,
p. ej., el siguiente aviso:
P54.32-3060-31 de
P54.32-3060-31 en
P54.32-3060-31 fr
P54.32-3060-31 it
P54.32-3060-31 es
i Si no ha seleccionado previamente el menú
todoterreno ( página 126) en el sistema de
mando, el aviso desaparecerá después de aprox.
cinco segundos.
i El vehículo ajustará automáticamente el nivel
Highway:
al circular a una velocidad superior a
115 km/h,
al circular durante aproximadamente
20 segundos a una velocidad entre 100 y
115 km/h.
Según el ajuste básico del ADS ( página 219),
la carrocería del vehículo bajará al nivel Highspeed
al circular a mayor velocidad.
Nur fuer internen Gebrauch
El vehículo funciona con tracción integral
permanente. Siempre se propulsan las
cuatro ruedas. Junto con los sistemas
ESP ® Tracción integral permanente
( página 76) y 4-ETS ( página 78)
se mejora la tracción del vehículo.
G Peligro de accidente
Si gira en vacío una rueda propulsora debido
a una adherencia insuficiente a la calzada:
Al arrancar, pise el pedal acelerador únicamente
lo necesario.
Retire el pie del pedal acelerador si está
circulando.
Adapte el modo de conducir a las condiciones
de la calzada.
Si circula a una velocidad excesiva, la tracción
integral no puede reducir el riesgo de
sufrir un accidente.

i Al circular en condiciones invernales sólo
obtendrá la máxima efectividad del sistema de
tracción integral utilizando neumáticos de invierno
(neumáticos para barro y nieve) y, en caso necesario,
cadenas para nieve.
! Haga funcionar el vehículo sólo brevemente
(como máximo diez segundos) en el banco de
pruebas de frenos. Gire la llave a la posición 1
( página 22) de la cerradura de encendido. De
lo contrario, podría causar desperfectos en la cadena
cinemática o en el sistema de frenos.
! No haga funcionar el vehículo en un banco
de pruebas de rodillos (p. ej., para comprobar la
potencia). Si desea hacer funcionar el vehículo
en un banco de pruebas de rodillos, infórmese
primero en un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. De lo contrario, podría causar
desperfectos en la cadena cinemática o en el
sistema de frenos.
Sistema PARKTRONIC* (PTS)
G Peligro de accidente
El PTS es únicamente un sistema auxiliar y
no puede detectar todos los obstáculos. En
ningún caso puede sustituir su atención.
La responsabilidad sobre la seguridad recae
siempre sobre Ud., que deberá seguir prestando
atención al entorno próximo al aparcar
y al maniobrar. De lo contrario, Ud. y
otros usuarios de la carretera podrían verse
expuestos a una situación peligrosa.
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que no haya ninguna persona
ni ningún animal en la zona de maniobras.
De no ser así, podría herirlos.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
El sistema PTS es un sistema electrónico
de asistencia para estacionar el vehículo
que indica al conductor por medios visuales
y acústicos la distancia existente entre
el propio vehículo y un obstáculo.
El PTS se activa automáticamente al conectar
el encendido y soltar el freno de estacionamiento.
Se desactiva a velocidades superiores a
18 km/h. A velocidades inferiores se volverá
a conectar de forma automática.
El sistema PTS se desconecta:
al acoplar la posición P del cambio automático,
al accionar el freno de estacionamiento.
229

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
El PTS controla el entorno del vehículo mediante
seis sensores situados en el paragolpes
delantero y otros cuatro en el trasero.
1 Sensores del paragolpes delantero
230
P 54.65-2978-31
Alcance de los sensores
Los sensores 1 no deben estar sucios ni
cubiertos por hielo o nieve semiderretida,
ya que en ese caso no funcionan correctamente.
Limpie regularmente los sensores
1, sin rayarlos ni dañarlos.
P54.65-2837-31
P54.65-2838-31
Nur fuer internen Gebrauch
Sensores delanteros
Centro aproximadamente
100 cm
Esquinas aproximadamente
60 cm
Sensores traseros
Centro aproximadamente
120 cm
Esquinas aproximadamente
80 cm
! Preste especial atención al aparcar a los objetos
que se encuentran por encima o por debajo
de los sensores como, p. ej., maceteros o barras
de remolque. El PTS no reconoce tales objetos
en un margen muy cercano. Los objetos o el vehículo
podrían resultar dañados.
Las fuentes de ultrasonidos como, p. ej., el freno
de aire comprimido de los camiones o un martillo
neumático, pueden afectar al PTS.

Distancia mínima
Centro aproximadamente
20 cm
Esquinas aproximadamente
15 cm
Si hay algún obstáculo dentro de este margen,
se iluminan todos los segmentos de
los indicadores de advertencia y suena una
señal acústica de advertencia. Si supera la
distancia mínima es posible que ya no se
muestre la distancia.
Indicadores de advertencia
Los indicadores de advertencia indican
la distancia entre el sensor y el obstáculo.
El indicador de advertencia para la zona
delantera está situado en el puesto de conducción,
sobre los difusores centrales de
ventilación. Los indicadores de advertencia
para la zona posterior del vehículo se
encuentran en el espacio posterior, en
el revestimiento interior del techo.
P 54.65-2979-31
1 Lado izquierdo del vehículo
2 Lado derecho del vehículo
3 Segmento de control
El indicador de advertencia está dividido
en cinco segmentos amarillos y dos
rojos para cada lado del vehículo. El PTS
está operativo cuando están iluminados
los segmentos de control amarillos 3.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
! Si se iluminan solamente los segmentos rojos
del indicador de advertencia, hay una avería.
La posición de acoplamiento del cambio
automático determina el indicador de advertencia
activado:
Cambio
automático en
Indicadores de
advertencia
D Parte delantera
activa
R o N Parte delantera y
trasera activas
P Ninguna activa
Al aproximarse el vehículo a un obstáculo,
se iluminan en el indicador uno o varios
segmentos según la distancia. A partir del
sexto segmento suena una señal acústica
de advertencia intermitente durante
aprox. dos segundos,
séptimo segmento suena una señal
acústica de advertencia durante aprox.
dos segundos. Ha alcanzado la distancia
mínima.
231

Manejo en detalle
Sistemas de conducción
Desconexión/conexión del sistema
PTS
Puede desconectar y conectar el PTS con
el sistema de mando ( página 142).
Si se ha aproximado tanto a un obstáculo
que se iluminan tres o más segmentos de
control, se mostrará en el visualizador el
aviso:
El sistema PTS puede desconectarse o
conectarse pulsando la tecla æ o
ç.
232
P 54.32-3066-31de
P 54.32-3066-31en
P 54.32-3066-31fr
P 54.32-3066-31it
i El aviso desaparecerá automáticamente en
un periodo de tiempo de diez segundos al seguir
acercándose al obstáculo. En el momento en
que se iluminen seis segmentos de control permanecerá
activado el aviso hasta que:
reposicione el aviso pulsando la tecla è
o ÿ,
incremente la distancia y permanezcan encendidos
sólo tres segmentos de control.
i El aviso volverá a mostrarse en el visualizador
cuando se aproxime de nuevo al obstáculo,
aunque lo haya confirmado con la tecla è o
ÿ.
Nur fuer internen Gebrauch
Vehículos con equipamiento técnico
todoterreno-Pro*
Puede desconectar y conectar el sistema
PTS asimismo con la tecla PARKTRONIC de
la consola central.
P 54.25-4543-31
1 Desconexión/conexión del sistema
PARKTRONIC
2 Testigo de control
Desconexión: pulse la tecla 1.
El testigo de control 2 se enciende.
Conexión: pulse la tecla 1.
El testigo de control 2 se apaga.

Servicio con remolque*
Si engancha un remolque, se desactiva el
PTS de la zona posterior en cuanto se establece
la conexión eléctrica entre el vehículo
y el remolque.
! Pliegue el cuello de rótula si no necesita utilizar
el dispositivo de enganche para remolque.
El sector de detección mínimo del sistema PTS
con respecto a los posibles obstáculos se mide
a partir del paragolpes y no desde el cuello de rótula.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Sistemas de conducción
233

Manejo en detalle
Carga
Carga
Sistema portaequipajes para
el techo*
G Peligro de accidente
Solamente debe montar los sistemas portaequipajes
de techo en los vehículos equipados
con soporte portaequipajes para el
techo.
Tenga en cuenta:
la carga máxima sobre el techo de
100 kg,
las instrucciones de montaje del fabricante.
De lo contrario, podría soltarse el sistema
portaequipajes de techo montado de forma
incorrecta o la carga.
G Peligro de accidente
La carga transportada sobre el techo eleva
el centro de gravedad del vehículo y modifica
por ello el comportamiento de marcha.
Adapte siempre su forma de conducir al estado
de la calzada y a las condiciones climatológicas
y del tráfico, y circule con especial
precaución si transporta carga sobre el techo.
234
G Peligro de lesiones
Utilice el sistema portaequipajes de techo
sólo con el techo cerrado. Si está abierto el
techo, el sistema portaequipajes de techo o
la carga puede ponerle en peligro a Ud. o a
otras personas.
P77.40-2067-31
1 Soporte portaequipajes para el techo
Nur fuer internen Gebrauch
Prescripciones para la carga
G Peligro de lesiones
Coloque y asegure la carga como se describe
en las prescripciones para la carga.
De lo contrario, la carga podría herirle en
caso de frenazo repentino, al cambiar rápidamente
de dirección o en caso de accidente.
Esto es válido asimismo para los asientos
desmontados.
En el apartado "Fijación de la carga"
( página 236) figura más información al
respecto.
La carga aumenta el riesgo de sufrir lesiones
en caso de accidente aunque se respeten
todas las prescripciones para la carga.

G Peligro de intoxicación
Mantenga siempre cerrado el portón trasero
durante la marcha. De lo contrario, los gases
de escape podrían introducirse en el habitáculo
e intoxicarle.
El comportamiento de marcha de un vehículo
cargado depende de la distribución
de la carga. Por dicho motivo, cargue el vehículo
tal y como se muestra en las figuras.
P91.00-2176-31
Distribución de la carga
i Al cargar el vehículo y al transportar carga
en el mismo debe asegurarse de cumplir las siguientes
indicaciones:
El peso conjunto de la carga y los ocupantes
no debe sobrepasar el peso máximo autorizado
ni la carga sobre ejes del vehículo.
Desplace al máximo hacia delante las cargas
pesadas y colóquelas a la menor altura posible
en el compartimento de carga.
La carga no debe sobrepasar el canto superior
de los respaldos.
Apoye siempre la carga en los respaldos de
los asientos delanteros o del espacio posterior.
Asegúrese de que los respaldos o los
asientos estén correctamente enclavados.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
P91.40-2507-31
Carga
Si no están ocupados los asientos traseros,
introduzca las lengüetas de cierre de los cinturones
de seguridad en los cierres de cinturón
opuestos.
Asegure todas las cargas con elementos de
sujeción que tengan la suficiente resistencia
contra rotura y rozamiento. Acolche los bordes
agudos.
Puede adquirir los elementos de anclaje en un
taller especializado, p. ej., un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz.
235

Manejo en detalle
Carga
Fijación de la carga
Argollas de amarre
G Peligro de lesiones
Someta las argollas de amarre a una carga
uniforme. Tenga en cuenta las directrices
para la carga ( página 234).
Al fijar la carga, tenga en cuenta las siguientes
indicaciones:
Asegure la carga mediante las argollas
de amarre.
No utilice cintas elásticas o redes para
fijar la carga. Dichos medios de fijación
son adecuados solamente para asegurar
e impedir el deslizamiento de cargas
ligeras.
Los elementos de amarre no deben rozar
con cantos ni bordes agudos.
Acolche los bordes agudos.
236
Compartimento de carga
En el compartimento de carga hay cuatro
argollas de amarre.
P 68.00-3673-31
1 Argollas de amarre
Nur fuer internen Gebrauch
Asiento trasero
En ambos lados del espacio para los pies
del asiento trasero hay una argolla de amarre.
P68.00-3900-31
1 Argolla de amarre en el espacio para
los pies del espacio posterior

Gancho de fijación
En cada lado del compartimento de carga
hay dos ganchos de fijación.
P68.00-3894-31
1 Ganchos de fijación
Los ganchos de fijación han sido concebidos
para asegurar cargas ligeras. Cada
gancho de fijación puede soportar una carga
máxima de 4 kg.
Ampliación del compartimento de
carga
Para ampliar el compartimento de carga
puede abatir los respaldos de los asientos
traseros izquierdo y derecho.
G Peligro de lesiones
No transporte objetos pesados y duros en el
habitáculo o en el compartimento de carga
si no están bien sujetos. De lo contrario,
los objetos sueltos incrementarían el riesgo
de sufrir lesiones:
si frena a fondo,
si cambia rápidamente de dirección,
si sufre un accidente.
Si desea utilizar la ampliación del compartimento
de carga, deberá plegar siempre las
banquetas y enganchar la red de seguridad
( página 241).
G Peligro de intoxicación
Circule siempre con el portón trasero cerrado.
De lo contrario, podrían introducirse gases
de escape en el habitáculo.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Plegado hacia delante del asiento
trasero
P 91.12-2802-31
Carga
1 Asidero de desenclavamiento de la
banqueta
2 Banqueta
! Una vez plegado el banco trasero ya no podrá
desplazar los asientos delanteros a su posición
más atrasada. De lo contrario, podrían dañarse
los asientos y el banco trasero.
Tire del asidero de desenclavamiento
1 de la banqueta.
La banqueta está desbloqueada.
Gire la banqueta 2 hacia arriba.
237

Manejo en detalle
Carga
i Si viajan personas de elevada estatura en el
asiento del conductor o en el asiento del acompañante,
puede ser necesario desplazar ligeramente
hacia delante los asientos delanteros
para poder abatir hacia delante los respaldos.
3 Palanca de desenclavamiento del respaldo
4 Respaldo
Tire de la palanca de desenclavamiento
3 del respaldo derecho o izquierdo en
la dirección indicada por la flecha.
Se desenclava el correspondiente respaldo.
238
P91.12-2768-31
G Peligro de accidente y lesiones
No pliegue el respaldo sobre la banqueta
plegada hacia abajo. Si está plegada la banqueta
y, p. ej.:
frena a fondo,
modifica bruscamente la dirección de
marcha,
sufre un accidente,
podría desplazarse la carga al compartimento
del conductor pasando sobre el respaldo.
En dicho caso podría provocar un accidente
y ponerse en peligro Ud. mismo y a otras
personas.
! El respaldo es pesado, pliéguelo hacia abajo
con precaución. Asegúrese de que estén completamente
bajados los reposacabezas para evitar
desperfectos en el respaldo y la banqueta.
Pliegue el respaldo hacia delante.
Nur fuer internen Gebrauch
P91.40-2620-31
1 Grapa
2 Cinturón de seguridad
Pase los cinturones de seguridad 2 en
ambos lados por debajo de la grapa
respectiva 1.

Desplegado hacia atrás del asiento
trasero
P91.12-2776-31
1 Banqueta
2 Respaldo
Empuje el respaldo 2 hacia atrás hasta
que se enclave. Asegúrese de que no
resulte aprisionado el cinturón de seguridad.
La pestaña de seguridad roja del desenclavamiento
del respaldo se introduce
por completo en el desenclavamiento.
Gire la banqueta 1 hacia atrás y presiónela
hacia abajo por su parte posterior
hasta que quede enclavada.
Levante en caso dado los reposacabezas
y ajústelos.
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que el respaldo y la banqueta
del asiento trasero enclaven por completo.
Si no está completamente enclavado el respaldo
o la banqueta y, p. ej.:
frena a fondo,
modifica bruscamente la dirección de
marcha,
sufre un accidente,
podrían abatirse hacia delante el respaldo o
la banqueta y no sólo no ofrecerían la retención
prevista, sino que podrían causar heridas.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Carga
Desmontaje de la banqueta*
Desmontando la banqueta del asiento trasero
obtiene una superficie de carga plana
y de mayor tamaño.
Pliegue las banquetas ( página 237).
P91.12-2777-31
1 Palanca de desenclavamiento
Tire de la palanca de desenclavamiento
1 de la banqueta y saque la banqueta
desplazándola hacia arriba.
239

Manejo en detalle
Carga
! Deje la bisagra de la banqueta en esta posición.
Al desplazarla hacia atrás podría dañar el
tapizado.
Pliegue el respaldo hacia delante
( página 239).
240
P91.12-2778-31
Cubierta del compartimento
de carga*
G Peligro de accidente y lesiones
La cubierta del compartimento de carga no
es un sistema de retención. Asegure la carga
situada debajo de la cubierta del compartimento
de carga con los medios adecuados.
Compruebe que esté correctamente
enclavada la cubierta del compartimento de
carga.
Si no está lo suficientemente asegurada la
carga y, p. ej.:
frena a fondo,
modifica bruscamente la dirección de
marcha,
sufre un accidente,
podría desplazarse la carga al compartimento
del conductor pasando sobre el respaldo.
En dicho caso podría provocar un accidente
y ponerse en peligro Ud. mismo y a otras
personas.
La cubierta del compartimento de carga va
colocada detrás del respaldo del asiento
trasero.
Nur fuer internen Gebrauch
! Al efectuar la carga del vehículo, asegúrese
de que ésta no sobrepase el canto inferior de las
ventanillas laterales.
P68.50-2278-31
1 Cubierta del compartimento de carga
Enrollado de la cubierta del
compartimento de carga
Desenganche la cubierta del compartimento
de carga 1 de sus enclavamientos
de los lados derecho e izquierdo.
Desplace lentamente la cubierta del
compartimento de carga 1 hacia atrás
hasta el tope.

Desmontaje de la cubierta del
compartimento de carga
P68.50-2279-31
2 Tecla
3 Cubierta del compartimento de carga
Enrolle la cubierta del compartimento
de carga 3.
Presione la tecla 2 y desplácela hacia
la izquierda hasta que quede enclavada.
Retire la cubierta del compartimento
de carga.
Montaje de la cubierta del
compartimento de carga
Coloque la cubierta del compartimento
de carga 3 con
el asidero de la cubierta del compartimento
de carga hacia atrás,
la tecla 2 hacia arriba,
en la escotadura del revestimiento lateral
del lado izquierdo.
Guíe la cubierta del compartimento de
carga 3 delante de la escotadura del
lado derecho.
Presione la tecla 2 y desplácela hacia
la izquierda. Bloquee el enclavamiento
en la escotadura del revestimiento lateral.
Nur fuer internen Gebrauch
Red de seguridad*
Manejo en detalle
Montaje de la red de seguridad
G Peligro de lesiones
Carga
Es imprescindible que se asegure de que la
red de seguridad esté correctamente fijada
en la parte superior e inferior.
No utilice la red de seguridad si está dañada.
La red de seguridad no puede sujetar cargas
pesadas. Fije siempre por ello la carga con
los medios adecuados.
De lo contrario, los objetos insuficientemente
asegurados podrían herirle en caso de dar
un frenazo, de cambiar rápidamente el sentido
de marcha o de producirse un accidente.
241

Manejo en detalle
Carga
1 Fijaciones superiores de la red de seguridad
2 Red de seguridad
Abra la cremallera de la red de seguridad
2.
Desenrolle la red de seguridad 2.
Despliegue la red de seguridad 2 hasta
que quede enclavada de forma audible.
Retire la cubierta del compartimento
de carga* ( página 240).
Enganche la red de seguridad 2 en las
fijaciones 1 por ambos lados.
242
P68.50-2311-31
P68.50-2299-31
Enganches situados detrás de los asientos
delanteros
1 Gancho de fijación inferior
2 Argolla de amarre
Enganche el gancho de fijación inferior
1 en la argolla de amarre 2.
La red de seguridad se tensa automáticamente.
Nur fuer internen Gebrauch
P68.50-2328-31
Neue Grafik!
Sicherheitsnetz, an Felix zur
Enganches situados detrás del banco
trasero
1 Enganche en la red de seguridad
2 Ganchos de fijación
3 Corredera tensora
Enganche el gancho de fijación 2 en el
enganche de la red de seguridad 1.
Desplace hacia abajo la corredera tensora
3 en la dirección indicada por la
flecha.

P68.50-2305-31
1 Gancho de fijación inferior
2 Argolla de amarre
Enganche el gancho de fijación inferior
1 en la argolla de amarre 2.
La red de seguridad se tensa automáticamente.
Desmontaje de la red de seguridad
P68.50-2327-31
1 Fijación superior
2 Fijación inferior
Suelte las fijaciones inferiores 2.
Saque la red de seguridad de las fijaciones
superiores 1.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Plegado de la red de seguridad
P68.50-2326-31
Carga
Presione simultáneamente los botones
de desenclavamiento rojos superior e
inferior de la red de seguridad 1.
Pliegue la red de seguridad 2.
Enrolle la red de seguridad 3.
Cierre la cremallera 4.
243

Manejo en detalle
Carga
Kit de fijación EASY-PACK*
El kit de fijación EASY-PACK con accesorios
ha sido concebido para aprovechar selectivamente
el compartimento de carga.
Puede guardar el kit de fijación en la bolsa
suministrada con el vehículo, junto con la
varilla telescópica, debajo del piso del
compartimento de carga.
1 Rieles de carga
244
P68.00-3901-31
Montaje de la fijación en los rieles de
carga
P68.00-3902-31
1 Riel de carga
2 Elemento de fijación
Puede desplazar el elemento de fijación 2
a lo largo del riel de carga 1 a diferentes
puntos de enclavamiento y fijarlo en uno
de ellos. Estos puntos de enclavamiento
van dispuestos a lo largo del riel de carga
1, situados a una distancia de 5 cm, y están
identificados mediante marcas.
Nur fuer internen Gebrauch
i Puede girar el elemento de fijación del riel
de carga en cuatro posiciones:
‹ Enclavamiento del elemento de fijación.
N Soltado de la argolla de amarre, del desenrollador
de la red de retención o de la
varilla telescópica.
L Desmontaje del elemento de fijación.
S Desplazamiento del elemento de fijación
al siguiente punto de enclavamiento.
Gire el elemento de fijación 2 a la posición
N.
Coloque el elemento de fijación 2 en
el riel de carga 1.
Gire el elemento de fijación 2 hasta
que quede enclavado en la posición
‹.
Asegúrese de que el elemento de fijación
2 quede correctamente enclavado
en el riel de carga 1.

Montaje de las argollas de amarre en
las fijaciones
P68.00-3903-31
1 Argolla de amarre
2 Elemento de fijación
G Peligro de lesiones
Someta las argollas de amarre a una carga
uniforme. Tenga en cuenta las directrices
para la carga ( página 234).
Gire el elemento de fijación 2 en el riel
de carga 1 a la posición L.
Monte la argolla de amarre 1 en el elemento
de fijación 2.
Gire el elemento de fijación 2 en el riel
de carga 1 hasta que quede enclavado
en la posición ‹.
Asegúrese de que el elemento de fijación
2 quede correctamente enclavado
en el riel de carga 1.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Carga
Desenrollador de la red de retención
P68.00-3904-31
1 Desenrollador de la red de retención
2 Elemento de fijación
3 Botón de enclavamiento
i Con el desenrollador de la red de retención
puede fijar cargas ligeras contra la pared lateral
del compartimento de carga, evitando así su
desplazamiento.
Coloque dos elementos de fijación 2
en un riel de carga.
Gire los elementos de fijación 2 en el
riel de carga a la posición N.
245

Manejo en detalle
Carga
Monte el desenrollador de la red de retención
1 en los elementos de fijación
2.
Enrosque los elementos de fijación 2
en el riel de carga hasta que queden
enclavados en ‹.
Debe percibir inequívocamente el enclavamiento
de los elementos de fijación
en el riel de carga.
Presione el botón de enclavamiento 3
del desenrollador de la red de retención
1 y saque la red de retención en
la dirección indicada por la flecha.
Coloque la carga entre la red de retención
y la pared lateral del compartimento
de carga.
Presione el botón de enclavamiento 3
del desenrollador de la red de retención
1 y tienda lentamente con la otra
mano la red sobre la carga hasta que
quede tensada.
246
Varilla telescópica
P68.00-3905-31
1 Varilla telescópica
2 Elemento de fijación
i Con la varilla telescópica puede fijar la carga
contra los asientos traseros, evitando así su desplazamiento.
Nur fuer internen Gebrauch
Coloque un elemento de fijación 2 en
cada riel de carga.
Gire los elementos de fijación 2 en el
riel de carga a la posición N.
Coloque la varilla telescópica 1 en los
elementos de fijación 2.
Gire el elemento de fijación 2 en el riel
de carga hasta que quede enclavado en
la posición ‹.
Debe percibir inequívocamente el enclavamiento
de los elementos de fijación
2 en el riel de carga.

Utilidades
Compartimentos portaobjetos
G Peligro de lesiones
Si transporta objetos en los compartimentos
portaobjetos, éstos deben permanecer
cerrados. Las redes portaequipajes no pueden
sujetar objetos pesados de forma segura.
De lo contrario, Ud. y otros ocupantes del
vehículo podrían resultar heridos por los objetos
que pudieran salir despedidos en caso
de producirse:
un frenado brusco,
un cambio rápido de dirección,
un accidente.
Los objetos frágiles y de cantos cortantes
no deben transportarse en la red portaobjetos.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Utilidades
247

Manejo en detalle
Utilidades
Vista general
248
P68.00-4092-31
Nur fuer internen Gebrauch

Función Pág.
1 Guantera 249
2 Compartimento portaobjetos
de la puerta
3 Redes portaobjetos del 251
asiento delantero derecho
4 Compartimento portaobjetos
de la puerta
5 Compartimento portaobje- 318
tos situado debajo del compartimento
de carga
6 Bandeja portaobjetos late- 316
ral del compartimento de
carga
7 Compartimento portaobjetos
de la puerta
8 Redes portaobjetos del 251
asiento delantero izquierdo
9 Compartimento portaobjetos
de la puerta
Función Pág.
a Compartimento portaobje- 250
tos de la consola central
Cenicero* situado en el 253
puesto de conducción/
encendedor de cigarrillos* 254
b Red portaobjetos del espa- 250
cio para los pies del acompañante
c Portavasos de la consola 252
central
d Compartimentos portaobje- 250
tos situados debajo del apoyabrazos
e Compartimento portaobje- 251
tos de la consola central
trasera
Cenicero del espacio poste- 253
rior*
f Soporte para bebidas del 252
apoyabrazos del espacio
posterior
g Compartimento portaobje- 251
tos del apoyabrazos del espacio
posterior
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Guantera/cargador de CDs*
P68.00-3973-31
Utilidades
1 Asidero
2 Cubierta
Puede bloquear y desbloquear la guantera
con la llave de emergencia ( página 379).
Apertura de la guantera
Tire del asidero 1 y gire la cubierta 2
hacia abajo.
249

Manejo en detalle
Utilidades
Cierre de la guantera
Gire la cubierta 2 hacia arriba hasta
que quede enclavada de forma audible.
Red portaobjetos del espacio para
los pies del acompañante
250
P 68.00-3789-31 USA
G Peligro de lesiones
Coloque sólo cargas ligeras en la red portaobjetos.
No transporte en la misma objetos
pesados, con cantos agudos ni frágiles. En
caso de accidente, la red portaobjetos no
puede asegurar la carga lo suficiente.
Compartimento portaobjetos de
la consola central 1
P68.00-3919-31
Presione brevemente el compartimento
portaobjetos.
Se abre el compartimento portaobjetos.
1 Sólo en combinación con la opción especial "Equipamiento
para el habitáculo". No es posible suministrarlo
para los vehículos con el equipamiento
técnico todoterreno-Pro*.
Nur fuer internen Gebrauch
Compartimentos portaobjetos situados
debajo del apoyabrazos
P68.00-3917-31
1 Apertura de la bandeja portaobjetos/
compartimento para el teléfono
2 Apertura del compartimento portaobjetos
Apertura de la bandeja portaobjetos/
compartimento para el teléfono
Tire del asidero 1 y gire la tapa hacia
arriba.
Apertura del compartimento
portaobjetos
Tire del asidero 2 y gire la tapa hacia
arriba.

Compartimento portaobjetos de
la consola central del espacio posterior
P68.00-3909-31
Pulse brevemente la tecla en la dirección
indicada por la flecha.
Se abre el compartimento portaobjetos.
Redes portaobjetos de los asientos
delanteros
Las redes portaobjetos se encuentran en
la parte posterior de los asientos delanteros.
P68.00-3906-31
1 Redes portaobjetos
G Peligro de lesiones
No transporte objetos duros en las redes
portaobjetos. Los objetos transportados en
las redes portaobjetos no deben sobresalir
de las mismas.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Utilidades
Compartimento portaobjetos
del apoyabrazos del espacio posterior
P68.00-3721-31
Gire hacia abajo el apoyabrazos del espacio
posterior.
Presione la tecla en la dirección indicada
por la flecha y abra la cubierta girándola
hacia arriba.
251

Manejo en detalle
Utilidades
Portavasos (soporte para bebidas)
G Peligro de lesiones
Mantenga cerrado el portavasos durante la
marcha. De lo contrario, Ud. y otros ocupantes
del vehículo podrían resultar heridos por
los recipientes que pudieran salir despedidos
en caso de producirse:
un frenado brusco,
un cambio rápido de dirección,
un accidente.
Utilice solamente recipientes adecuados y
que puedan cerrarse. De lo contrario, podrían
derramarse las bebidas.
Evite las bebidas calientes. De lo contrario,
podría escaldarse.
252
Portavasos de la consola central
1 Portavasos
P68.00-3918-31
Presione brevemente en la dirección
indicada por la flecha la tapa del portavasos
1.
Se abre el portavasos 1.
i El piso del portavasos 1 puede extraerse
para su limpieza. Límpielo solamente con agua
limpia y tibia.
Nur fuer internen Gebrauch
Portavasos del apoyabrazos
del espacio posterior
P 91.12-2699-31
Pulse la parte delantera del portavasos.
El portavasos se desplaza hacia fuera.
! Cierre el portavasos antes de girar hacia
arriba el apoyabrazos del espacio posterior.

Ceniceros*
Cenicero situado en el puesto de
conducción
1 Cubierta
P68.00-3910-31
Apertura del cenicero
Presione sobre la marca de la cubierta
1.
El cenicero se abre.
Desmontaje de la caja del cenicero
Saque la caja desplazándola hacia arriba.
Inserción de la caja del cenicero
Presione la caja hacia el interior del soporte
hasta que se enclave.
Cenicero del espacio posterior
1 Caja
2 Cenicero
P68.00-3911-31
Nur fuer internen Gebrauch
Apertura del cenicero
Manejo en detalle
Utilidades
Pulse brevemente sobre la marca.
Se abre el cenicero 2.
Desmontaje de la caja del cenicero
Saque la caja 1 desplazándola hacia
arriba.
Inserción de la caja del cenicero
Presione la caja 1 contra la fijación
hasta que quede enclavada.
253

Manejo en detalle
Utilidades
Encendedor de cigarrillos*
1 Encendedor de cigarrillos
G Peligro de lesiones y quemaduras
Cuando la espiral esté incandescente sujete
el encendedor de cigarrillos únicamente por
el asidero, ya que, de lo contrario, podría sufrir
quemaduras.
Asegúrese de que los niños que viajan en el
vehículo no se quemen ni puedan causar un
incendio con el encendedor de cigarrillos
1.
254
P68.00-3912-31
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
Presione brevemente sobre la marca
de la cubierta del cenicero.
El cenicero se abre.
Presione el encendedor de cigarrillos
1.
El encendedor de cigarrillos 1 salta
automáticamente hacia fuera cuando
está incandescente la espiral.
! Tenga en cuenta al conectar los accesorios
que no debe sobrepasar una toma de corriente
máxima de 15 A. De lo contrario, sobrecargaría
el fusible.
! El encendedor de cigarrillos* o la toma de
corriente no son adecuados para el funcionamiento
de la bomba eléctrica para el inflado de
neumáticos.
i En los vehículos sin equipamiento para fumadores*
va montada una toma de corriente en
lugar del encendedor de cigarrillos.
Nur fuer internen Gebrauch
Toma de corriente de 12 V
! Las tomas de corriente han sido concebidas
para la alimentación de accesorios de 180 W de
potencia como máximo.
Si utiliza todas las tomas de corriente del vehículo,
tenga en cuenta que no debe sobrepasar una
toma de corriente máxima de 55 A. De lo contrario,
sobrecargaría los fusibles.
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.

Toma de corriente del puesto
de conducción
La toma de corriente está situada en el espacio
para los pies del acompañante.
Gire la tapa de la toma de corriente hacia
arriba.
! Las tomas de corriente del espacio para los
pies del acompañante y del compartimento de
carga comparten un mismo fusible. Tenga en
cuenta al conectar los accesorios que no debe
sobrepasar una toma de corriente máxima de
20 A.
Tomas de corriente del espacio
posterior
En la consola central van montadas dos tomas
de corriente.
P82.00-2308-31 P 54.10-2524-31
1 Toma de corriente
Abra la cubierta de la toma de corriente
1.
! Las tomas de corriente 1 del espacio posterior
están aseguradas con un mismo fusible.
Tenga en cuenta al conectar los accesorios que
no debe sobrepasar una toma de corriente máxima
de 20 A.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Utilidades
Toma de corriente del compartimento
de carga
La toma de corriente se encuentra situada
en el compartimento de carga, detrás del
revestimiento lateral derecho.
P 82.00-2372-31
Abra la cubierta de la toma de corriente.
! Las tomas de corriente del espacio para los
pies del acompañante y del compartimento de
carga comparten un mismo fusible. Tenga en
cuenta al conectar los accesorios que no debe
sobrepasar una toma de corriente máxima de
20 A.
255

Manejo en detalle
Utilidades
Teléfono móvil*
G Peligro de accidente
Utilice el teléfono sólo cuando la situación
del tráfico lo permita. Si no utiliza la instalación
manos libres, detenga el vehículo para
efectuar una llamada en una zona prevista
para ello.
El uso de los teléfonos móviles en el habitáculo
del vehículo puede causar anomalías
en el funcionamiento de los sistemas electrónicos
del vehículo, y poner con ello en
peligro la seguridad de funcionamiento del
vehículo y la suya propia, si maneja el teléfono:
sin antena exterior,
sin antena exterior montada libre de reflexiones,
con una antena exterior montada incorrectamente.
Debido a las elevadas radiaciones electromagnéticas
pueden producirse también
efectos perjudiciales para la salud.
256
G Peligro de accidente
Por dicho motivo, encargue siempre el montaje
de la antena exterior en un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas
y los conocimientos técnicos
necesarios para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde
el punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha
del vehículo.
i Para su vehículo hay disponibles diferentes
soportes para teléfono móvil. Puede obtener estos
soportes de teléfono móvil en cualquier taller
especializado, p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
Las funciones y servicios disponibles al utilizar el
teléfono móvil dependen del modelo del mismo
y del proveedor del servicio.
El soporte para el teléfono móvil está montado
en el apoyabrazos.
Abra el compartimento para el teléfono
( página 250).
Colocación del teléfono móvil en
el soporte del teléfono
Al colocar el teléfono móvil en el soporte
del teléfono, podrá establecer la comunicación
telefónica sólo mediante la instalación
manos libres.
! No intente sacar el teléfono móvil junto con
el soporte del teléfono. De lo contrario, podría
dañar el soporte del teléfono móvil.
Ejemplo
Nur fuer internen Gebrauch
P82.70-5347-31 60X40
P82.70-5351-31 50X40
neu_neutral
1 Enclavamiento del teléfono móvil
2 Contacto enchufable
3 Soporte para el teléfono móvil

Introduzca el extremo inferior del teléfono
móvil en el contacto enchufable
2 del soporte del teléfono móvil 3.
Presione el teléfono móvil por su parte
delantera en la dirección indicada por
la flecha 1 hasta que quede enclavado
en el soporte del teléfono móvil 3.
El teléfono móvil está conectado a la
instalación manos libres y al volante
multifuncional.
La batería se carga en función del estado
de carga y de la posición de la llave
en la cerradura de encendido. El proceso
de carga se muestra en el visualizador
del teléfono móvil.
i Se lee la agenda telefónica de la tarjeta SIM
y de la memoria del teléfono móvil. Si ha memorizado
la misma entrada en ambas agendas telefónicas,
se mostrarán asimismo las dos en el visualizador
multifuncional.
El teléfono puede manejarse asimismo con
las teclas s y t del volante multifuncional.
Mediante el sistema de mando
puede controlar otras funciones del teléfono
móvil ( página 146).
i Al retirar la llave de la cerradura de encendido,
el teléfono móvil permanece conectado todavía
durante aprox. diez minutos (periodo de
postfuncionamiento). Si utiliza el teléfono durante
dicho periodo de tiempo, éste se desconectará
aprox. diez minutos después de finalizar la comunicación
telefónica.
Periodo de postfuncionamiento:
Puede modificar el periodo de postfuncionamiento
efectuando una entrada adicional en la
agenda telefónica de la tarjeta SIM. Introduzca
como nombre el texto "Nachlaufzeit" (postfuncionamiento)
y como número una cifra entre "1"
y "30". Si no introduce ninguna cifra, o en el caso
de que la misma sea incorrecta, seguirá estando
activado el periodo de postfuncionamiento de
aprox. diez minutos.
En el manual de instrucciones del teléfono móvil
se explica cómo crear una entrada en la agenda
telefónica.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Utilidades
Transmisión del número de teléfono propio:
La instalación manos libres no reconoce si está
activada o desactivada la función de retransmisión
del número de teléfono en el teléfono móvil.
Por dicho motivo, el número de teléfono se
transmite de forma estándar en cada llamada.
Puede activar o desactivar la función de retransmisión
del número de teléfono propio mediante
una entrada adicional en la agenda telefónica de
la tarjeta SIM.
Introduzca como nombre "CALLID", y como número
un "0" o un "1". El número de teléfono propio:
no se retransmitirá si introduce un "0".
se retransmitirá si introduce un "1".
En el manual de instrucciones del teléfono móvil
se explica cómo crear una entrada en la agenda
telefónica.
257

Manejo en detalle
Utilidades
Extracción del teléfono móvil del
soporte del teléfono
Ejemplo
1 Desenclavamiento del teléfono móvil
2 Soporte para el teléfono móvil
Presione la corredera de desenclavamiento
en la dirección indicada por la
flecha 1 y retire el teléfono móvil del
soporte del teléfono móvil 2 desplazándolo
hacia arriba.
258
P82.70-5348-31 60X40
P82.70-5352-31 50X40
neu_neutral
Cambio del soporte del teléfono móvil
Si precisa otro soporte para el teléfono
móvil, desmonte el soporte del teléfono
del vehículo y monte a continuación el soporte
adecuado.
Desmontaje del soporte del teléfono
móvil montado en el vehículo
P82.70-5349-31 60X40
P82.70-5353-31 50X40
neu_neutral
Ejemplo
1 Desenclavamiento del soporte del teléfono
móvil
2 Extracción del soporte del teléfono móvil
3 Soporte para el teléfono móvil
Presione en la dirección indicada por la
flecha 1 la tecla de desenclavamiento
y retire el soporte del teléfono 3 en la
dirección indicada por la flecha 2.
Nur fuer internen Gebrauch
Montaje de otro soporte del teléfono
móvil
P82.70-5350-31 60X40
P82.70-5354-31 50X40
neu_neutral
Ejemplo
1 Placa de contacto
2 Escotaduras
3 Soporte para el teléfono móvil
Coloque el soporte del teléfono móvil
3 en las escotaduras 2 de la placa de
contacto 1.
Desplace el soporte del teléfono móvil
3 hacia delante hasta que enclave.

Brújula*
La brújula le indica en el menú todoterreno*
( página 126) el punto cardinal hacia
el que se dirige. En el visualizador aparecen
las indicaciones N, NE, E, SE, S, SO, O o
NO.
Para obtener una indicación correcta de
los puntos cardinales debe estar ajustada
la zona geográfica adecuada. La brújula
debe ser calibrada además en caso necesario
( página 261).
i Si no está calibrada la brújula o si influencias
externas perturban su funcionamiento,
se mostrará en el visualizador el aviso
BRÚJULA – – –.
Ajuste de la brújula
Determine su localización geográfica
mediante el siguiente mapa de zonas.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Utilidades
259

Manejo en detalle
Utilidades
260
P82.85-9278-31
Nur fuer internen Gebrauch

Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Vehículo.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Brújula Ajuste
zona.
La barra de visualización está situada
sobre el ajuste actual.
P 54.32-2975-31de
P 54.32-2975-31en
P 54.32-2975-31fr
P 54.32-2975-31it
P 54.32-2975-31es
Ajuste su posición geográfica con la
tecla æ o ç.
Calibración de la brújula
Tenga en cuenta los siguientes puntos
para conseguir un calibrado correcto de la
brújula:
Calibre la brújula en campo abierto, no
en las cercanías de construcciones de
acero o de tendidos de alta tensión.
Desconecte los consumidores
eléctricos (p. ej., el THERMATIC/
THERMOTRONIC multizonas*, el limpiaparabrisas
o la luneta térmica).
Cierre todas las puertas y el portón trasero.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Utilidades
Ponga en marcha el motor.
Posicione la barra de visualización con
la tecla æ o ç sobre el submenú
Vehículo.
Pulse repetidamente la tecla j o
k hasta que se muestre en el visualizador
la indicación Brújula Calibración.
La barra de visualización se encuentra
sobre Desactivación.
P 54.32-2976-31de
P 54.32-2976-31en
P 54.32-2976-31fr
P 54.32-2976-31it
P 54.32-2976-31es
261

Manejo en detalle
Utilidades
Ajuste la barra de visualización con la
tecla æ o ç a la posición Inicio.
En el visualizador se muestra el aviso
Brújula Calibración activa
Dibujar un círculo con el vehículo
Circule con el vehículo a una velocidad
de aproximadamente 5 a 10 km/h trazando
una circunferencia.
Si ha finalizado con éxito la calibración
se mostrará en el visualizador el aviso
Brújula Calibración
efectuada con éxito.
i Si no se muestra en el visualizador el aviso
Brújula Calibración efectuada con éxito,
circule de nuevo trazando una circunferencia.
Si no se efectúa con éxito la calibración en
un espacio de tiempo de tres minutos tras el
arranque, se mostrará de nuevo en el visualizador
el menú Brújula Calibración. En dicho
caso, no ha sido posible efectuar la calibración
debido a influencias externas. Repita la calibración
en otro lugar.
262
Alfombrillas*, lado del conductor
G Peligro de accidente
Si emplea alfombrillas, asegúrese de que estén
bien fijas y de que quede siempre suficiente
espacio libre para accionar los pedales.
La alfombrilla debe estar siempre correctamente
fijada, con los botones de presión 2
y las fijaciones 1.
Compruebe la fijación antes de emprender
la marcha y corríjala en caso necesario. Una
alfombrilla incorrectamente fijada puede
resbalar e impedir el accionamiento de los
pedales, p. ej., bloqueando el pedal del embrague.
No utilice varias alfombrillas dispuestas
unas sobre las otras.
i Desplace por completo hacia atrás el asiento
del conductor para montar y desmontar más
fácilmente la alfombrilla.
1 Fijación
2 Botón de presión
Montaje
Nur fuer internen Gebrauch
Coloque la alfombrilla.
Presione los pulsadores 2 de las fijaciones
1 hasta que queden enclavados
de forma perceptible.
Desmontaje
P68.00-3922-31
Saque las alfombrillas de las fijaciones
1.
Retire la alfombrilla.

Parabrisas reflector de rayos
infrarrojos*
El acristalamiento reflectante de los rayos
infrarrojos evita un calentamiento excesivo
del habitáculo del vehículo. Se evita así
que las ondas radioeléctricas de hasta valores
de gigahertzios atraviesen el cristal.
P 00.01-3039-31
1 Superficies permeables a las ondas radioeléctricas
En el parabrisas existen superficies permeables
a las ondas radioeléctricas 1
para permitir el funcionamiento de los aparatos
accionados por radio (p. ej., sistemas
de registro de peaje), en las que pueden
montarse dichos sistemas.
Puede ver estas superficies preferiblemente
desde el exterior localizando una fuente
luminosa al reflectarse la luz en el parabrisas.
Nur fuer internen Gebrauch
Manejo en detalle
Utilidades
Lámina protectora contra
la irradiación solar montada
posteriormente
Las láminas protectoras contra la irradiación
solar adheridas posteriormente en el
lado interior de los cristales pueden perturbar
la recepción de la radio o del teléfono
móvil, especialmente si se trata de láminas
conductivas o con revestimiento metálico.
En cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz puede obtener más información
sobre las láminas protectoras contra
la irradiación solar.
263

264
Nur fuer internen Gebrauch

Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Los primeros 1.500 km
Repostado
Compartimento del motor
Llantas y neumáticos
Uso del vehículo en invierno
Indicaciones para la marcha
Viajes al extranjero
Conducción todo terreno
Servicio con remolque*
Mantenimiento/trabajos de mantenimiento
Limpieza
265

Funcionamiento
Los primeros 1.500 km
En el capítulo "Funcionamiento" figura información
detallada sobre el funcionamiento,
el mantenimiento y la limpieza del
vehículo.
266
Los primeros 1.500 km
Cuanto más cuide el motor al principio,
tanto más satisfecho estará después con
su rendimiento.
Por dicho motivo, circule durante los
primeros 1.500 km a velocidad y número
de revoluciones cambiantes.
Evite durante dicho tiempo elevadas
cargas, p. ej., marcha a pleno gas. No
sobrepase 2 / 3 del régimen máximo autorizado
para cada marcha.
Nur fuer internen Gebrauch
En la medida de lo posible, no pise el
pedal acelerador sobrepasando el punto
de resistencia (sobregás).
No cambie manualmente a una marcha
inferior para frenar.
Acople las gamas de marchas 3, 2 ó 1
sólo circulando lentamente, p. ej., por
puertos de montaña.
A partir de 1.500 km puede aumentar progresivamente
la velocidad y el número de
revoluciones del motor hasta los valores
máximos autorizados.

Repostado
G Peligro de explosión
Los combustibles son muy inflamables. Por
dicho motivo, está prohibido encender fuego,
dejar las luces desprotegidas y fumar al
manipular combustible.
Pare el motor antes de efectuar el repostado.
G Peligro de lesiones
Evite que el combustible entre en contacto
con su piel o su ropa.
Existen riesgos para su salud si:
su piel entra en contacto directo con el
combustible,
inhala los vapores del combustible.
G Peligro de incendio
No efectúe el repostado con gasolina si su
vehículo está equipado con un motor diesel.
No mezcle gasóleo con gasolina. De lo contrario,
se averiarían el sistema de combustible
y el motor. Podría incluso incendiarse el
vehículo.
! Las averías ocasionadas por la mezcla de
gasolina con gasóleo no están amparadas por la
prestación de garantía.
El desbloqueo y bloqueo de la tapa del depósito
de combustible se efectúan automáticamente
con el telemando o con el
sistema KEYLESS-GO* al abrir o cerrar el
vehículo.
La tapa del depósito de combustible se encuentra
situada en el lado posterior derecho.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
P88.60-2148-31
Repostado
1 Apertura de la tapa del depósito de
combustible
2 Inserción del tapón del depósito de
combustible
3 Clase de combustible
4 Tabla de presiones de inflado de los
neumáticos
Saque la llave de la cerradura de encendido.
Presione la tapa del depósito de combustible
en la dirección indicada por la
flecha 1.
Se abre la tapa del depósito de combustible.
267

Funcionamiento
Repostado
Gire el tapón del depósito de combustible
hacia la izquierda y retírelo.
Coloque el tapón del depósito de combustible
en la fijación 2 de la parte interior
de la tapa del depósito de combustible.
Llene el depósito de combustible sólo
hasta que se desconecte la pistola del
surtidor.
Cierre nuevamente el depósito de combustible.
Gire hacia la derecha el tapón
del depósito de combustible.
El tapón del depósito de combustible
se enclava de forma audible.
Cierre la tapa del depósito de combustible.
i Vehículos con motor diesel:
Si ha circulado hasta vaciar el depósito de combustible,
deberá efectuar una purga de aire del
sistema de combustible ( página 409).
268
Gasolina (EN 228) Gasóleo (EN 590)
! Efectúe el repostado exclusivamente con
gasolina súper sin plomo de como mínimo
95 ROZ/85 MOZ, ya que cumple la norma europea
EN 228.
De lo contrario, podría:
reducirse la potencia del motor,
averiar el motor.
En el capítulo "Datos técnicos" figura más información
sobre la gasolina ( página 427).
i En el surtidor figuran generalmente indicaciones
sobre la calidad de la gasolina. De no ser
así, pregunte al personal de la estación de servicio.
i Si no está disponible el combustible recomendado,
puede utilizar temporalmente gasolina
normal sin plomo, 91 ROZ/82,5 MOZ. En
dicho caso puede disminuir la potencia e incrementarse
el consumo de gasolina. Evite conducir
a pleno gas.
Nur fuer internen Gebrauch
i En el surtidor figuran generalmente indicaciones
sobre la calidad del gasóleo. De no ser
así, pregunte al personal de la estación de servicio.
En los países en los que se comercializa un
gasóleo con elevado contenido de azufre
(p. ej., 0,3% en peso), deberá efectuar el
cambio del aceite del motor en intervalos
más cortos.
En cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz puede obtener más información
sobre los intervalos de cambio del
aceite del motor.
i El gasóleo comercializado usualmente puede
contener una proporción del 5% de gasóleo
biológico. Dicha adición no tiene ningún efecto
sobre el rendimiento de marcha y el desgaste.

! Pueden originarse un desgaste elevado o
averías en el motor si:
utiliza gasóleo que no cumpla los requisitos
fijados por la norma EN 590 (o normas equivalentes),
utiliza Marine Diesel Fuel,
utiliza fuelóleo para calefacción,
utiliza aditivos especiales no autorizados.
En caso de que utilice dichos combustibles y/o
aditivos especiales no autorizados, se limitarán
los derechos de garantía.
Éster metílico de aceite vegetal
(combustibles PME, gasóleo biológico)
! En este vehículo no está autorizado el uso
de gasóleo biológico. Puede originarse un desgaste
elevado o averías en el motor si utiliza gasóleo
biológico.
Si utiliza gasóleo biológico o mezcla gasóleo con
gasóleo biológico se limitarán sus derechos de
garantía. Otras designaciones del gasóleo biológico:
Éster metílico de ácidos grasos FAME
Éster metílico vegetal PME
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Repostado
Bajas temperaturas ambiente
A bajas temperaturas ambiente puede ser
insuficiente la fluidez del gasóleo.
En los meses invernales se ofrece gasóleo
con mayor grado de fluidez a bajas temperaturas
para evitar fallos en el funcionamiento.
A partir de una temperatura de
aproximadamente –5 °C deberá repostar
su vehículo con este "gasóleo de invierno".
Puede utilizar el gasóleo de invierno sin
problemas con temperaturas de hasta
aprox. –20 °C.
En el caso del "gasóleo para verano" o "gasóleo
para invierno" poco resistente al frío
puede añadirle al mismo una determinada
cantidad de fluidificante o petróleo, según
la temperatura ambiente.
269

Funcionamiento
Repostado
Mezcle oportunamente el aditivo con el gasóleo,
antes de que el grado de fluidez de
éste resulte insuficiente. Puede eliminar
las perturbaciones calentando el sistema
de combustible completo, p. ej., aparcando
el vehículo en un recinto calefaccionado.
G Peligro de incendio
No efectúe el repostado con gasolina si su
vehículo está equipado con un motor diesel.
No mezcle gasóleo con gasolina. De lo contrario,
se averiarían el sistema de combustible
y el motor. Podría incluso incendiarse el
vehículo.
! Las averías ocasionadas por la mezcla de
gasolina con gasóleo no están amparadas por la
prestación de garantía.
270
Fluidificantes
La eficacia de los fluidificantes no está
garantizada para todos los combustibles.
Tenga en cuenta las instrucciones del
fabricante del fluidificante. Utilice exclusivamente
fluidificantes comprobados y autorizados
por Mercedes-Benz. En cualquier
taller de servicio oficial Mercedes-Benz
puede obtener información sobre los fluidificantes
comprobados y autorizados por
Mercedes-Benz.
Petróleo
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de explosión
Tenga en cuenta que la mezcla de gasóleo y
petróleo es más inflamable que el gasóleo
normal.
Mezcle el petróleo con el gasóleo únicamente
en el depósito de combustible.
Añada primero el petróleo y a continuación
el gasóleo.
La adición de un 5% en volumen de petróleo
incrementa la resistencia al frío del gasóleo
en aprox. 1 °C. Mezcle el gasóleo
como máximo con un 50% de petróleo.
! Mantenga sin embargo lo más baja posible
la proporción de petróleo teniendo en cuenta la
temperatura ambiente.
Haga funcionar el motor durante cierto
tiempo para que el aditivo se distribuya
por todo el sistema de combustible.

Compartimento del motor
Capó del motor
G Peligro de accidente
No tire de la palanca de desbloqueo durante
la marcha. De lo contrario, podría abrirse el
capó.
Apertura
G Peligro de lesiones
Existe riesgo de sufrir heridas con el capó
abierto, aunque el motor no esté en marcha.
Algunas piezas del motor pueden estar muy
calientes. Para evitar quemaduras, toque
solamente los componentes indicados en
las Instrucciones de servicio y preste atención
a las correspondientes indicaciones de
peligro.
G Peligro de lesiones
El ventilador se encuentra situado entre el
radiador y el motor. El ventilador puede ponerse
en marcha automáticamente incluso
con la llave fuera de la cerradura de la dirección.
No coloque, por este motivo, las manos
en la zona de giro del rodete del ventilador.
De lo contrario, podría herirse.
Vehículos con motor de gasolina:
El motor posee un sistema de encendido
electrónico que trabaja con alta tensión. No
toque por ello ningún componente del sistema
de encendido (bobina y cables de encendido,
terminales de las bujías, caja de enchufe
de comprobación) si:
está en marcha el motor,
se arranca el motor,
está conectado el encendido y gira el
motor a mano.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Compartimento del motor
La palanca de desbloqueo del capó del motor
se encuentra en el espacio para los
pies del conductor, encima del freno de estacionamiento.
P88.40-2491-31
1 Palanca de desbloqueo
Tire de la palanca de desbloqueo 1.
El capó está desbloqueado.
! Asegúrese de que no estén retirados del parabrisas
los limpiaparabrisas. De lo contrario,
podría dañar los limpiaparabrisas o el capó del
motor.
271

Funcionamiento
Compartimento del motor
El asidero de apertura del capó del motor
se encuentra situado sobre la calandra del
radiador, en el capó del motor.
2 Asidero (seguro del capó del motor)
Levante el asidero 2 de seguro del
capó del motor en la dirección indicada
por la flecha.
Levante el capó del motor.
272
P88.40-2492-31
Cierre
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que nadie quede aprisionado
al cerrar el capó del motor.
Baje el capó del motor y déjelo caer
desde una altura de aprox. 20 cm.
El capó debe enclavarse de forma audible.
Compruebe si el capó ha quedado correctamente
enclavado.
Si puede levantar ligeramente el capó,
esto significa que no está correctamente
enclavado. Ábralo de nuevo y déjelo
caer con un poco más de impulso.
Nur fuer internen Gebrauch
Aceite de motor
El vehículo consume 0,8 l de aceite cada
1.000 km como máximo, en función de la
forma de conducir. El consumo de aceite
puede exceder esta cantidad si:
el vehículo es nuevo,
se conduce con frecuencia a un elevado
número de revoluciones.
Sólo puede calcular el consumo de aceite
después de recorrer un largo trayecto.
En el capítulo "Datos técnicos" figura más
información sobre el aceite de motor
( página 445).
! No utilice aditivos lubricantes especiales.
Pueden originar un desgaste más elevado y averías
en los grupos del vehículo. En caso de que
utilice aditivos especiales se limitarán los derechos
de garantía. En cualquier taller de servicio
oficial Mercedes-Benz puede obtener información
más precisa al respecto.

Comprobación del nivel de aceite del
motor
Al controlar el nivel de aceite:
el vehículo debe estar en posición horizontal,
el motor debe estar a temperatura de
servicio,
el motor debe llevar como mínimo cinco
minutos parado.
Mediante el sistema de mando, sólo en
el modelo ML 500
Coloque el encendido ( página 22) en
la posición 2.
En el visualizador multifuncional debe
aparecer la indicación estándar
( página 123).
Pulse repetidamente la tecla k o
j del volante multifuncional hasta
que se muestre en el visualizador multifuncional
el siguiente aviso:
Nivel aceite motor
¡La medicion sigue!
Los posibles resultados de la medición
se indican con los siguientes mensajes:
Nivel aceite motor correcto
Rellenar 1,0 l para nivel máximo
aceite
Rellenar 1,5 l para nivel máximo
aceite
Rellenar 2,0 l para nivel máximo
aceite
Añada aceite en caso necesario
( página 274).
Otros avisos mostrados en el visualizador
multifuncional:
Si el motor está a temperatura de servicio
y añade demasiado aceite de motor, aparecerá
el mensaje:
Nivel aceite motor ¡Reducir nivel
aceite!
! Si añade demasiado aceite, existe el peligro
de que se averíe el motor o el catalizador.
Encargue que succionen el aceite de
motor añadido en exceso.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Compartimento del motor
Si aparece el mensaje:
Para ver niv. aceite motor conectar el
encendido
Coloque el encendido ( página 22) en
la posición 2.
Si no respeta el periodo de espera necesario
se mostrará el aviso:
Respetar el tiempo de espera.
Repita la medición una vez transcurridos
cinco minutos siempre que el motor
se encuentre a temperatura de servicio.
Repita la medición una vez transcurridos
aprox. 30 minutos si el motor no se
encuentra a temperatura de servicio.
Cuando el motor está en marcha se muestra
el siguiente aviso: Nivel aceite motor
¡No con motor en marcha!
Pare el motor y, con el motor a temperatura
de servicio, espere cinco minutos
para efectuar la medición.
Si desea interrumpir la medición, pulse
la tecla k o j del volante multifuncional.
273

Funcionamiento
Compartimento del motor
Con la varilla indicadora del nivel de
aceite, modelos ML 350, ML 280 CDI,
ML 320 CDI
1 Varilla indicadora del nivel de aceite
2 Marca de nivel máximo
3 Marca de nivel mínimo
Saque la varilla indicadora del nivel de
aceite 1.
Limpie la varilla.
Introdúzcala de nuevo hasta el tope en
el tubo de la varilla indicadora del nivel
de aceite y sáquela de nuevo.
El nivel de aceite es el correcto si queda
entre la marca superior e inferior.
Añada aceite en caso necesario.
274
P01.00-2622-31-
Relleno de aceite de motor
P18.40-2180-31
Ejemplo en el modelo ML 500
P18.40-2181-31
Vehículos de 6 cilindros
1 Tapón de la boca de llenado
Nur fuer internen Gebrauch
Desenrosque el tapón 1 de la boca de
llenado.
Añada aceite.
No añada demasiado aceite.
! Encargue que succionen el aceite de motor
añadido en exceso. Si añade demasiado aceite,
existe el peligro de que se averíe el motor o
el catalizador.
Enrosque el tapón 1 en la boca de llenado.
H Indicación ecológica
Asegúrese de no derramar aceite al rellenar
el depósito. Debe evitar la filtración de aceite
en la tierra o en las aguas. De lo contrario,
contamina el medio ambiente.
Nivel de aceite en el cambio
automático
No es necesario controlar el nivel de aceite
del cambio automático. En el caso de que
se produzcan pérdidas de aceite o fallos de
acoplamiento de las marchas, encargue la
revisión del cambio automático en un taller
especializado, p. ej., un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz.

Líquido refrigerante
G Peligro de lesiones
El sistema de refrigeración está sometido a
presión. Desenrosque por ello la tapa sólo
cuando se haya enfriado el motor. La indicación
de temperatura del líquido refrigerante
debe ser inferior a 70 °C. De lo contrario,
podría sufrir quemaduras a causa del líquido
refrigerante caliente derramado.
El líquido refrigerante está compuesto por
una mezcla de agua y producto anticorrosivo
y anticongelante. Compruebe el nivel
del líquido refrigerante sólo con el vehículo
aparcado en posición horizontal y el motor
frío.
Comprobación del nivel del líquido
refrigerante
El depósito de expansión del líquido refrigerante
se encuentra en el compartimento
del motor, en el lado izquierdo visto en
sentido de marcha.
P20.30-2219-31
1 Tapa
2 Depósito de expansión
Desenrosque lentamente media vuelta
la tapa 1 girándola hacia la izquierda
y deje que escape la presión.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Compartimento del motor
Siga girando la tapa 1 hacia la izquierda
y retírela.
El nivel de líquido refrigerante del depósito
de expansión 2 es correcto si:
el líquido refrigerante frío llega hasta
el sector superior negro del depósito
de expansión,
el nivel de líquido refrigerante es un
poco superior con el líquido refrigerante
caliente.
Añada líquido refrigerante en caso necesario.
Coloque de nuevo la tapa 1 y enrósquela
hasta el tope.
En el capítulo "Datos técnicos" figura más
información sobre el líquido refrigerante
( página 446).
275

Funcionamiento
Compartimento del motor
Sistema lavaparabrisas, sistema
lavafaros*
El depósito de líquido limpiacristales se encuentra
en el lado izquierdo del compartimento
del motor, visto en el sentido de
marcha. El depósito de líquido limpiacristales
suministra líquido también al sistema
lavafaros.
1 Tapa
Agregue al agua durante todo el año
líquido limpiacristales concentrado.
276
P88.35-2414-31
G Peligro de incendio
El líquido limpiacristales concentrado es fácilmente
inflamable. Evite por ello encender
fuego, dejar las luces desprotegidas y fumar
al manipular el líquido limpiacristales concentrado.
Utilice:
A temperaturas superiores al punto de
congelación, un aditivo para el agua
limpiacristales, p. ej., líquido limpiacristales
de verano MB, para prevenir la
formación de estrías.
En caso de riesgo de congelación, un
aditivo para el agua limpiacristales con
propiedades anticongelantes, p. ej.,
líquido limpiacristales de invierno MB,
de forma que el agua limpiacristales no
se congele sobre el parabrisas.
Mezcle previamente el líquido limpiacristales
en un recipiente. Adapte la proporción
de mezcla a las temperaturas ambiente
( página 447).
Nur fuer internen Gebrauch
Apertura del depósito de líquido limpiacristales
Tire de la tapa 1 hacia arriba sujetándola
por la lengüeta.
Cierre del depósito de líquido limpiacristales
Presione la tapa 1 contra la boca de
llenado hasta que quede completamente
enclavada.
! Utilice exclusivamente líquido limpiacristales
adecuado para los cristales de dispersión de
plástico. Un líquido limpiacristales inadecuado
podría dañar los cristales de dispersión de plástico
de los faros.
Batería
El vehículo está equipado con una sola batería.
La batería está situada en el lado derecho
del habitáculo, visto en sentido de
marcha, debajo del asiento delantero.
En el capítulo "Consejos de autoayuda"
figura más información sobre la batería
( página 410).

! Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz le
recomienda utilizar neumáticos homologados
por Mercedes-Benz especialmente para este vehículo.
Estos neumáticos están especialmente
adaptados a los sistemas de regulación, p. ej.,
ABS o ESP ® Llantas y neumáticos
, y están identificados con la designación
MO = Mercedes-Benz Original.
Si utiliza otros neumáticos, Mercedes-Benz declinará
toda responsabilidad respecto a los daños
originados. En cualquier taller de servicio
oficial Mercedes-Benz puede obtener más información
sobre los neumáticos.
Si monta otros neumáticos diferentes a los comprobados
y recomendados por Mercedes-Benz,
puede influir negativamente en cualidades tales
como el comportamiento de marcha, la emisión
de ruidos, el consumo, etc. Debido a las diferencias
en las medidas y a la deformación modificada
de los neumáticos pueden producirse roces
con la carrocería y componentes de los ejes durante
la marcha con carga. Como consecuencia,
podrían dañarse los neumáticos o el vehículo.
! Los neumáticos recauchutados no son comprobados
ni recomendados por Mercedes-Benz,
ya que en éstos no siempre pueden reconocerse
los posibles daños previos. Mercedes-Benz no
puede garantizar por dicho motivo la seguridad
de marcha.
G Peligro de accidente
Utilice exclusivamente los tamaños de rueda
indicados en el permiso de circulación
del vehículo. Si monta otras ruedas:
pueden dañarse los frenos de rueda o
piezas del tren de rodaje,
no está garantizada la suspensión libre
de llantas y neumáticos.
No está permitido efectuar trabajos de mecanización
posterior en el sistema de frenos
ni en las llantas, ni la utilización de discos
distanciadores o antipolvo. De lo
contrario, se anulará el permiso de circulación
del vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Llantas y neumáticos
Lo que debe tener en cuenta
Utilice únicamente neumáticos y llantas
del mismo tipo y de la misma marca.
Monte en las llantas sólo neumáticos
adecuados para ellas.
Efectúe el rodaje de los neumáticos
nuevos a velocidad moderada durante
los primeros 100 km.
En un vehículo con llantas del mismo
tamaño en los ejes delantero y trasero,
monte los neumáticos nuevos en las
ruedas delanteras.
Sustituya los neumáticos después de
6 años como máximo, independientemente
de su grado de desgaste. Esto
es válido también para la rueda de
repuesto.
Adapte la presión de inflado de los neumáticos
a la carga del vehículo, vea la
tapa del depósito de combustible
( página 267).
277

Funcionamiento
Llantas y neumáticos
Compruebe como mínimo cada
14 días:
La existencia de posibles daños en
las llantas y neumáticos. Las llantas
dañadas pueden originar una pérdida
de presión de los neumáticos y
otros daños.
La presión de los neumáticos, corrigiéndola
en caso necesario.
La profundidad del perfil de todos
los neumáticos.
! Almacene los neumáticos desmontados en
un sitio fresco, seco y, en la medida de lo posible,
oscuro. Protéjalos del aceite, la grasa, la gasolina
y el gasóleo. No limpie las llantas con detergente
para llantas ácido, ya que se oxidarían
los tornillos de rueda.
278
G Peligro de accidente
Tenga en cuenta lo siguiente:
La adherencia sobre calzadas mojadas
se reduce de forma notable cuando la
profundidad del perfil es inferior a 3 mm.
Resulta imprescindible que sustituya los
neumáticos de invierno con una profundidad
de perfil inferior a 4 mm. Estos
neumáticos ya no son adecuados para
utilizarlos en invierno, ya que no ofrecen
una adherencia suficiente.
Un neumático puede desgastarse de diferentes
maneras.
Gire en caso necesario las ruedas delanteras
para comprobar con mayor exactitud
el lado interior de los neumáticos
delanteros. Controle siempre también el
lado interior de las superficies de rodadura
de las ruedas traseras.
De lo contrario, podría perder el control del
vehículo a causa de la menor adherencia de
los neumáticos a la calzada y provocar un
accidente.
Nur fuer internen Gebrauch
Sentido de giro
Los neumáticos con un sentido de giro
prescrito ofrecen ventajas adicionales,
p. ej., en caso de aquaplaning. Puede aprovechar
estas ventajas únicamente si mantiene
el sentido de giro prescrito. El sentido
de giro se indica mediante una flecha en
el flanco del neumático.
i Puede montar la rueda de repuesto* también
en sentido contrario al de giro.

Presión de inflado de los neumáticos
G Peligro de accidente
Si la presión de inflado de los neumáticos
disminuye repetidamente:
Compruebe si existen cuerpos extraños
en los neumáticos.
Compruebe la estanqueidad de la llanta
y de la válvula.
Corrija la presión de inflado de los neumáticos
sólo cuando éstos estén fríos.
Si los neumáticos están calientes debe
corregir la presión de inflado de los neumáticos
únicamente en el caso de que ésta
fuera demasiado baja para el estado de
servicio actual. Los neumáticos calientes
tienen siempre una presión de inflado más
elevada que los fríos.
En la tapa del depósito de combustible del
vehículo figura una tabla de presiones de
inflado de los neumáticos.
i Los valores indicados para la presión de inflado
de los neumáticos cuando el vehículo lleva
poca carga son valores mínimos que proporcionan
un buen confort de marcha. No obstante,
puede utilizar también los valores para cargas
mayores. Dichos valores están permitidos y son,
desde el punto de vista técnico, recomendables
para la conducción, pese a que el confort de
marcha puede resentirse un poco. Controle también
la presión de inflado de la rueda de repuesto*.
H Indicación ecológica
Controle regularmente la presión de inflado
de los neumáticos, como mínimo cada
14 días.
La presión de inflado de los neumáticos varía
aprox. en 0,1 bares cada 10 °C de cambio
de temperatura del aire.
Si mide la presión de inflado de los neumáticos
dentro de un recinto cuya temperatura
es diferente a la temperatura exterior,
deberá corregir como corresponda el valor
medido.
La temperatura de los neumáticos y, por lo
tanto también la presión de inflado, se incrementan
también al circular en función
de la velocidad de marcha y la carga soportada
por los neumáticos.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Llantas y neumáticos
Indicador de advertencia de pérdida
de presión de los neumáticos
El indicador de advertencia de pérdida de
presión de los neumáticos controla durante
la marcha la presión de inflado de los
neumáticos ajustada con ayuda de la indicación
del número de revoluciones de las
ruedas. De esta forma, el sistema puede
detectar una pérdida de presión considerable
en una rueda. Si se modifica el número
de revoluciones de una rueda porque la
presión de inflado ha disminuido, se mostrará
en el visualizador multifuncional el
correspondiente aviso de advertencia.
El indicador de advertencia de pérdida de
presión de los neumáticos funciona con limitaciones
o retardo si:
hay montadas cadenas para nieve en el
vehículo,
la calzada presenta condiciones invernales,
se circula por terreno no asentado
(p. ej., arena o gravilla),
se conduce de forma muy deportiva (a
elevada velocidad por curvas o en el
caso de que se acelere fuertemente),
279

Funcionamiento
Llantas y neumáticos
circula con un remolque pesado o de
gran tamaño,
circula con carga sobre el techo o con
una carga muy pesada.
G Peligro de accidente
El indicador de advertencia de pérdida de
presión de los neumáticos no le advierte en
caso de un ajuste incorrecto de la presión
de inflado de los neumáticos. Ud. debe decidir
si es necesario corregir la presión de inflado
de los neumáticos en función de la tabla
situada en la tapa del depósito de
combustible.
El indicador de advertencia de pérdida de
presión de los neumáticos no sustituye el
control regular de la presión de inflado de
los neumáticos, ya que el indicador de advertencia
de pérdida de presión de los neumáticos
no puede detectar una pérdida de
presión uniforme en los cuatro neumáticos.
El indicador de advertencia de pérdida de
presión de los neumáticos no le avisa de una
pérdida repentina de aire originada, p. ej.,
por la penetración de un cuerpo extraño.
Frene en dicho caso con precaución hasta
que se detenga el vehículo. No efectúe maniobras
bruscas.
280
Reactivación del indicador de
advertencia de pérdida de presión
de los neumáticos
Debe reactivar el indicador de advertencia
de pérdida de presión de los neumáticos
en los siguientes casos:
después de haber modificado la presión
de inflado de los neumáticos,
después de haber cambiado llantas o
neumáticos,
después de haber montado llantas o
neumáticos nuevos.
Antes de efectuar la reactivación del
sistema, asegúrese con ayuda de la tabla
situada en la tapa del depósito de
combustible de que esté correctamente
ajustada la presión de inflado de los
cuatro neumáticos para la respectiva
situación de servicio.
Tenga en cuenta las indicaciones contenidas
en el apartado Presión de inflado
de los neumáticos ( página 279).
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de accidente
El indicador de advertencia de pérdida de
presión de inflado de los neumáticos sólo
puede ofrecerle una advertencia fiable si ha
ajustado una presión de inflado de los neumáticos
correcta.
Si ajusta una presión de inflado de los neumáticos
incorrecta, el sistema tomará como
base para su control dicho valor erróneo.
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
En el visualizador multifuncional debe
aparecer la indicación estándar.
Pulse repetidamente la tecla j o
k del volante multifuncional hasta
que se muestre en el visualizador multifuncional
el aviso Supervisión
presión inflado neum. activa.
reactivable con +.
Pulse la tecla æ del volante multifuncional.
En el visualizador multifuncional se
muestra el aviso ¿Es ahora correcta
la presión infl. de los neum.?.

Si desea confirmar la activación:
Pulse nuevamente la tecla æ del volante
multifuncional.
En el visualizador multifuncional aparece
el aviso:
Supervisión presión neum. activada
de nuevo
El indicador de advertencia de pérdida
de presión de los neumáticos precisa
que el vehículo recorra un determinado
trayecto para efectuar su fase de reprogramación.
A continuación controlará
los neumáticos por si se produce
una pérdida de presión.
Si desea cancelar la activación:
Pulse la tecla ç del volante multifuncional.
O bien:
Espere hasta que desaparezca el aviso ¿Es
ahora correcta la presión infl. de los
neum.?.
Sistema de control de la presión de
inflado de los neumáticos*
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos controla la presión
de inflado de los neumáticos actual en las
cuatro ruedas. Para ello compara la presión
de inflado de los neumáticos actual
con el valor de referencia del último inflado
o corrección de la presión de inflado de los
neumáticos. El sistema de control de la
presión de inflado de los neumáticos emite
una advertencia cuando se reduce considerablemente
la presión en uno o en varios
neumáticos.
G Peligro de accidente
El control de la presión de inflado de los neumáticos
no le advierte en caso de un ajuste
incorrecto de la presión de inflado de los
neumáticos. Ud. debe decidir si es necesario
corregir la presión de inflado de los neumáticos
en función de la tabla situada en la
tapa del depósito de combustible.
El control de la presión de inflado de los neumáticos
no le avisa de una pérdida repentina
de aire originada, p. ej., porque ha penetrado
un cuerpo extraño. Frene en dicho caso
con precaución hasta que se detenga el vehículo.
No efectúe maniobras bruscas.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Llantas y neumáticos
i El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos funciona solamente si está
montado en cada rueda el correspondiente dispositivo
electrónico.
Si utiliza dispositivos de radioemisión (p. ej.,
radioauriculares o equipos de radiocomunicación)
en el vehículo o en sus cercanías, pueden
producirse interferencias en el sistema de control
de la presión de inflado de los neumáticos.
Solicitud de la presión de inflado de los
neumáticos con el sistema de mando
Conecte el encendido.
Pulse repetidamente la tecla j o
k del volante multifuncional hasta
que se muestre en el visualizador multifuncional
la presión de inflado actual
de cada neumático:
281

Funcionamiento
Llantas y neumáticos
Ejemplo
Se muestra la presión de inflado actual de
cada rueda.
Si el vehículo ha estado aparcado durante
más de 20 minutos, o si no circula a continuación
a una velocidad superior a
25 km/h, se mostrará el aviso: Presión
inflado neumáticos aparecerá en unos
minutos.
i Los valores para la presión de inflado de los
neumáticos indicados en el sistema de mando
pueden diferir de los que se midan con un manómetro
en la estación de servicio. El sistema de
mando indica normalmente el valor más exacto.
282
P54.32-3020-31de
P54.32-3020-31en
P54.32-3020-31fr
P54.32-3020-31it
P54.32-3020-31es
Advertencia de presión de inflado de
los neumáticos
Si disminuye considerablemente la presión
de inflado de uno o varios neumáticos, se
mostrará en el visualizador multifuncional,
p. ej., el aviso:
P54.32-3072-31de
P54.32-3072-31en
P54.32-3072-31fr
P54.32-3072-31it
P54.32-3072-31es
Ejemplo
La presión del neumático de la rueda correspondiente
se mostrará dentro de un
cuadrado de color rojo. Suena además un
tono señalizador.
Nur fuer internen Gebrauch
Reactivación del sistema de control de
la presión de inflado de los neumáticos
En la mayoría de los casos, el sistema de
control de la presión de inflado de los neumáticos
reconoce automáticamente los
nuevos valores de referencia, p. ej., después
de:
haber modificado la presión de inflado
de los neumáticos,
haber cambiado llantas o neumáticos,
haber montado llantas o neumáticos
nuevos.
Si desea determinar manualmente nuevos
valores de referencia:
Asegúrese con ayuda de la tabla situada
en la tapa del depósito de combustible
de que esté correctamente ajustada
la presión de inflado de los cuatro
neumáticos para la respectiva situación
de servicio.
Tenga en cuenta las indicaciones contenidas
en el apartado Presión de inflado
de los neumáticos ( página 279).

Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
En el volante multifuncional debe mostrarse
la indicación estándar
( página 123).
Pulse repetidamente la tecla j o
k del volante multifuncional hasta
que se muestre en el visualizador multifuncional
la presión de inflado de
cada rueda, o hasta que se muestre el
aviso Presión inflado neumáticos
aparecerá en unos minutos.
Pulse el botón de reposición del cuadro
de instrumentos ( página 116).
En el visualizador multifuncional se
muestra el aviso: ¿Controlar la presión
de neumáticos actual?
Pulse la tecla æ.
En el visualizador multifuncional aparece
el aviso: Control pres. neum. activado
de nuevo.
El sistema de control de la presión de
inflado de los neumáticos ha memorizado
la presión de inflado de los neumáticos
como nuevo valor de referencia.
i Si lo desea, puede cancelar la reactivación
pulsando la tecla ç del volante multifuncional.
Rotación de las ruedas
G Peligro de accidente
Sustituya la posición de montaje de las ruedas
delanteras y traseras sólo si son del mismo
tamaño.
En los vehículos con ruedas del mismo tamaño
puede efectuar la rotación de las
mismas cada 5.000 – 10.000 km en función
del grado de desgaste. Mantenga el
sentido de giro al llevar a cabo la rotación
de las ruedas.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Llantas y neumáticos
Las ruedas delanteras y traseras se desgastan
de forma diferente, según las condiciones
de servicio. Cambie la posición de
montaje de las ruedas antes de que los
neumáticos presenten una imagen característica
de desgaste. El aspecto característico
es el desgaste en el reborde de rodadura
de las ruedas delanteras y en el
centro del neumático en las ruedas traseras.
Cada vez que se cambie una rueda, limpie
detenidamente las superficies de contacto
de la llanta y del disco de freno. Controle la
presión de inflado de los neumáticos y, en
caso necesario, active el sistema de control
de la presión de inflado*.
283

Funcionamiento
Llantas y neumáticos
! Si su vehículo está equipado con el sistema
de control de la presión de inflado de los neumáticos*,
hay componentes electrónicos en las
ruedas. En la zona de la válvula no debe aplicar
herramientas de montaje. De lo contrario, podría
dañar los componentes electrónicos. Encargue
la sustitución de los neumáticos en un taller especializado,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
G Peligro de accidente
Después de haber cambiado una rueda, encargue
la verificación del par de apriete en
un taller especializado, cuyo personal posea
las herramientas y los conocimientos técnicos
necesarios para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. La realización de los trabajos
de mantenimiento en un taller especializado
es imprescindible especialmente en el
caso de que se vayan a realizar trabajos relevantes
desde el punto de vista de la seguridad
y en sistemas que incidan en la seguridad
de marcha del vehículo.
284
Los tornillos de las ruedas pueden aflojarse
si no los aprieta a un par de apriete de
150 Nm.
Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz le
recomienda utilizar sólo tornillos de rueda
adecuados, homologados por
Mercedes-Benz.
i Vehículos con sistema de control de la presión
de inflado de los neumáticos*:
Si intercambia la posición de las ruedas en el vehículo,
es posible que se muestre durante un
breve periodo de tiempo la presión del aire en
una posición incorrecta. La indicación volverá a
ser correcta después de circular algunos minutos.
La presión de inflado de los neumáticos se
mostrará de nuevo en su posición correcta.
Nur fuer internen Gebrauch
Adherencia de los neumáticos
Al circular sobre una calzada mojada o
congelada, debe reducir la velocidad para
obtener la misma seguridad de marcha
que al circular por una calzada seca.
Preste especial atención al estado de la
calzada cuando se alcancen temperaturas
próximas al punto de congelación.
! Si se ha formado hielo sobre la calzada
(p. ej., a causa de la niebla), se genera rápidamente
una ligera película de agua sobre el hielo
al frenar el vehículo, la cual reduce considerablemente
la adherencia de los neumáticos. Circule
con precaución con dichas condiciones meteorológicas.

Uso del vehículo en invierno Neumáticos de invierno
Encargue el equipamiento del vehículo
para su uso en invierno en un taller especializado,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz, antes de que comience
la estación fría. Este servicio de mantenimiento
comprende en detalle:
Cambio del aceite de motor,
si ha llenado el depósito con aceite de
motor no autorizado para el uso del vehículo
en invierno.
Comprobación de la concentración del
producto anticorrosivo/anticongelante
del sistema de refrigeración.
Mezcla de producto concentrado de
limpieza con el agua de los sistemas
lavaparabrisas y lavafaros*.
Comprobación de la batería.
Cambio de neumáticos.
Según el equipamiento del vehículo, éste
estará equipado de fábrica con neumáticos
de verano o neumáticos All Season.
Los neumáticos All Season están identificados
con las siglas M+S y son adecuados
para circular sobre nieve o nieve semiderretida,
aunque con ciertas limitaciones.
Utilice:
neumáticos All Season o neumáticos
de invierno a temperaturas inferiores a
+7 °C,
neumáticos de invierno si reinan condiciones
invernales en la calzada.
Para obtener la adherencia óptima sobre
calzadas en las que imperan condiciones
invernales debe utilizar neumáticos de invierno
identificados con el símbolo
junto a las siglas M+S. Sólo con estos neumáticos
pueden funcionar óptimamente
los sistemas de conducción ABS y ESP ®
también en invierno, ya que estos neumáticos
han sido desarrollados especialmente
para circular sobre nieve.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Uso del vehículo en invierno
Debe utilizar en todas las ruedas neumáticos
de invierno de la misma marca y perfil
para conseguir un comportamiento de
marcha seguro.
G Peligro de accidente
Resulta imprescindible que sustituya los
neumáticos de invierno con una profundidad
de perfil inferior a 4 mm. Estos neumáticos
ya no son adecuados para utilizarlos
en invierno, ya que no ofrecen una adherencia
suficiente. De lo contrario, podría perder
el control del vehículo y provocar un accidente.
285

Funcionamiento
Uso del vehículo en invierno
Respete siempre la velocidad máxima autorizada
para los neumáticos de invierno
montados. Si monta neumáticos de
invierno de una velocidad máxima autorizada
inferior a la del vehículo, deberá colocar
el correspondiente rótulo indicador en
el campo visual del conductor. Puede obtener
este rótulo indicador en cualquier taller
especializado, p. ej., en un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz.
Limite en tal caso adicionalmente la velocidad
máxima del vehículo con el SPEED-
TRONIC permanente 1 a la velocidad máxima
autorizada para los neumáticos de
invierno ( página 216).
1 Disponible sólo para determinados países.
286
Una vez montadas las ruedas con neumáticos
de invierno:
Active el sistema de control de la presión
de inflado de los neumáticos*
( página 282).
G Peligro de accidente
Si monta la rueda de repuesto* circulando
con neumáticos de invierno, deberá contar
con un comportamiento inestable al tomar
las curvas y una peor estabilidad de marcha
a causa de los diferentes neumáticos. Adapte
la forma de conducir a estas circunstancias
y conduzca con precaución.
Encargue la sustitución de la rueda de repuesto*
en el taller especializado más cercano,
cuyo personal posea las herramientas
y los conocimientos técnicos necesarios
para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
Vehículos con equipamiento AIRMATIC*:
no circule en el modo ADS SPORT si lleva
montadas cadenas para nieve.
No debe sobrepasar la velocidad máxima
autorizada de 50 km/h. Cuando la carretera
esté ya despejada de nieve hay que
desmontar las cadenas lo antes posible.
i Para arrancar con las cadenas para nieve
montadas, puede desconectar el sistema ESP ®
Cadenas para nieve
( página 76). De esta forma conseguirá un
efecto de fresado favorable.
Cuando monte las cadenas para nieve
debe tener en cuenta lo siguiente:
No puede montar las cadenas para nieve
en todas las combinaciones de llantas
y neumáticos.
Monte las cadenas para nieve en las
ruedas traseras. Respete las instrucciones
de montaje del fabricante.
Por motivos de seguridad,
Mercedes-Benz le recomienda utilizar
exclusivamente las cadenas para nieve
homologadas por Mercedes-Benz.

Conducción en invierno
G Peligro de accidente
No efectúe acoplamientos a marchas inferiores
para frenar sobre una calzada resbaladiza.
Las ruedas propulsoras podrían perder
su adherencia.
Circule con especial precaución en caso
de heladas invernales. Evite aceleraciones,
cambios de dirección y frenazos bruscos.
Si el vehículo amenaza con derrapar, o si
no puede detenerlo circulando a velocidad
reducida:
Acople la posición N del cambio automático.
Intente mantener el control del vehículo
con el volante de la dirección.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Uso del vehículo en invierno
287

Funcionamiento
Indicaciones para la marcha
Indicaciones para la marcha
En el capítulo "El primer viaje" figuran indicaciones
básicas para la marcha
( página 20).
Circulación con el motor parado
G Peligro de accidente
Si el motor no está en marcha ya no existe
servoasistencia para la dirección y los frenos.
Necesitará aplicar una fuerza considerablemente
mayor para frenar y dirigir el vehículo,
pudiendo perder el control del mismo y provocar
un accidente.
No pare nunca el motor durante la marcha.
288
Frenos
Preserve los frenos al circular por declives
prolongados.
Seleccione las gamas de marchas 3, 2 ó 1
para aprovechar el par de retención del
motor.
No detenga el vehículo inmediatamente
después de haber sometido los frenos a
elevados esfuerzos, circule todavía durante
un breve espacio de tiempo. Los frenos
se refrigerarán con mayor rapidez gracias
al viento producido por la marcha del
vehículo.
Si circula durante un periodo de tiempo
prolongado bajo la lluvia sin emplear los
frenos, al frenar por primera vez puede suceder
que:
los frenos respondan con retardo,
deba pisar con más fuerza el pedal del
freno.
Por dicho motivo, mantenga una mayor
distancia a los vehículos que circulen por
delante del suyo.
Nur fuer internen Gebrauch
Después de haber circulado por una calzada
mojada, especialmente si se esparcieron
sales descongelantes sobre la misma,
pise el pedal del freno algunas veces. De
esta forma se calentarán los discos de freno,
se secarán más rápidamente y quedarán
protegidos contra la oxidación.
Si utiliza los frenos con poca frecuencia,
frene de vez en cuando el vehículo para verificar
la eficacia del sistema de frenos. Incremente
la velocidad antes de frenar el
vehículo. De esta forma mejorará el efecto
de frenado.
G Peligro de accidente
Asegúrese de que no se vean expuestos a
una situación peligrosa otros usuarios de la
vía pública al frenar el vehículo.
Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz
le recomienda utilizar en su vehículo exclusivamente
los componentes autorizados
para Mercedes-Benz, p. ej., los forros de
freno.

El montaje de forros de freno no autorizados
puede influir negativamente en el comportamiento
de frenado hasta el punto en
que se vea considerablemente mermada la
seguridad. Mercedes-Benz no asumirá
responsabilidad alguna por los daños ocasionados
en dicho caso.
Marcha por calzadas mojadas
A partir de una determinada cantidad de
agua sobre la calzada puede presentarse
el fenómeno de aquaplaning a pesar de:
circular a baja velocidad,
ser suficiente la profundidad de perfil
de los neumáticos.
Por dicho motivo, no circule siguiendo las
rodadas de los vehículos precedentes y
frene con precaución.
Vadeo por carretera Viajes al extranjero
Si debe atravesar charcos originados por
agua acumulada en la calzada, circule
como máximo a una velocidad inferior a
4 km/h. La profundidad de vadeo depende
del equipamiento del vehículo
( página 295).
! Tenga en cuenta que los vehículos que circulan
por delante del propio o en sentido contrario
forman olas en la superficie del agua. Por dicho
motivo puede superar la altura máxima
autorizada del agua.
Es imprescindible que tenga en cuenta estas indicaciones,
ya que, de lo contrario, podrían producirse
averías en:
el motor,
el sistema eléctrico,
el cambio automático.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Viajes al extranjero
También en el extranjero dispone de una
amplia red de talleres de servicio oficial
Mercedes-Benz. Puede obtener la lista de
dichos talleres de servicio oficial en
cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
En algunos países puede obtener únicamente
combustibles de un octanaje demasiado
bajo.
En estas Instrucciones de servicio figura
más información sobre la calidad del combustible
( página 268).
Luz de cruce simétrica
Si conduce por países en donde se circula
por el otro lado de la carretera con respecto
al país donde haya sido matriculado el
vehículo, deberá cambiar los faros a luz de
cruce simétrica. De este modo no deslumbrará
tanto a los vehículos que circulen en
sentido contrario. En cualquier taller de
servicio oficial Mercedes-Benz puede obtener
información más precisa al respecto.
289

Funcionamiento
Viajes al extranjero
G Peligro de lesiones
Vehículos con faros de xenón*:
Peligro de lesiones por alta tensión. Encargue
el cambio a luz de cruce simétrica en los
faros de xenón* en un taller especializado,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
Recuerde cambiar los faros de nuevo a luz
de cruce asimétrica una vez de vuelta al
país de matriculación del vehículo.
290
Nur fuer internen Gebrauch

Conducción todo terreno
G Peligro de accidente
Circule lentamente por terrenos no asentados
desconocidos. De esta forma descubrirá
más fácilmente los obstáculos inesperados
y reducirá con ello el peligro de sufrir un
accidente.
No cambie abruptamente de dirección al circular
por montaña. El vehículo podría volcar.
Si no puede superar una pendiente, retroceda
en marcha atrás.
No circule en diagonal a la ladera. El vehículo
podría volcar. Si circula en diagonal por
una pendiente y el vehículo tiende a volcar,
gire el volante inmediatamente en dirección
a la línea de la pendiente.
No permita nunca que el vehículo ruede hacia
atrás en ralentí. En ralentí no puede
aprovechar el efecto de frenado del motor.
Si sólo utiliza el freno de servicio puede perder
el control del vehículo.
G Peligro de accidente
Los granos de arena, las partículas de suciedad
y otros materiales con efectos abrasivos
pueden llegar a los frenos. Esto puede
originar un desgaste desproporcionado y un
efecto de frenado imprevisible.
Si se han ensuciado los frenos, encargue su
revisión y limpieza en un taller especializado,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. De lo contrario, hay peligro
de que no esté disponible el efecto de frenado
pleno en caso de emergencia, o resulte
imprevisible el mismo.
Lea esta sección con detenimiento antes
de circular con el vehículo por terrenos no
asentados.
Circule primeramente por terrenos no
asentados más fáciles a modo de ejercicio.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Conducción todo terreno
Sistemas de conducción para
la marcha por terrenos no asentados
Los siguientes sistemas de conducción
han sido concebidos especialmente para
la marcha por terrenos no asentados:
Programa de marcha todoterreno
( página 158)
Marcha todo terreno LOW RANGE*
( página 159)
ABS para todo terreno ( página 75)
4-ETS para todo terreno ( página 79)
ESP ® para todo terreno ( página 78)
Bloqueos de diferencial ( página 162)
Equipamiento AIRMATIC* (nivel de altura
del vehículo) ( página 219)
DSR (Downhill Speed Regulation)
( página 217)
291

Funcionamiento
Conducción todo terreno
Indicaciones para la marcha por
terrenos no asentados
Antes de comenzar a circular por un
terreno no asentado, detenga el vehículo
y active el programa de marcha
todoterreno o la marcha todo terreno
LOW RANGE*.
Seleccione un nivel de altura del vehículo*
adecuado para el terreno no
asentado por el que desea circular.
Tenga siempre en cuenta que exista
una altura libre sobre el suelo suficiente,
para evitar causar desperfectos en
el vehículo.
Asegúrese de que el equipaje y la carga
están colocados de forma segura y fijados
correctamente ( página 234).
Circule siempre por los declives con el
motor en marcha y una marcha acoplada.
Conecte el sistema DSR.
Circule lenta y uniformemente, en caso
necesario circulando al paso.
Asegúrese de que las ruedas permanezcan
siempre en contacto con el
suelo.
292
Atraviese los terrenos no asentados
desconocidos y con poca visibilidad
con la mayor precaución. Descienda
del vehículo para mayor seguridad y
reconozca a pie el terreno antes de
atravesarlo.
Compruebe la profundidad del agua
antes de llevar a cabo un vadeo.
Preste atención a la existencia de
posibles obstáculos, p. ej., peñascos,
agujeros, tocones de árbol y zanjas.
Mantenga siempre cerrados el techo
corredizo elevable* y las ventanillas
durante la marcha.
No se desvíe de los caminos o senderos
marcados.
Nur fuer internen Gebrauch
H Indicación ecológica
La protección medioambiental es prioritaria.
Actúe de forma respetuosa con la naturaleza.
Preste atención siempre a las señales de
prohibición.
i Cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz le ofrecerá información sobre
las posibilidades de equipamiento posterior con
neumáticos todo terreno.
Lista de comprobación antes de
la marcha todo terreno
Nivel del aceite de motor
Compruebe el nivel del aceite de motor
y añada aceite de motor en caso necesario.

Herramienta de a bordo
Compruebe el funcionamiento del gato.
Asegúrese de transportar en el vehículo
una llave para tuercas de rueda, un
cable de remolcado resistente y una
pala plegable.
Neumáticos y llantas
Compruebe la profundidad del perfil y
la presión de inflado.
Preste atención a posibles daños y
retire los cuerpos extraños (p. ej., piedras
pequeñas) del perfil.
Reponga los capuchones de válvula
que falten.
Sustituya las llantas abolladas o dañadas.
Marcha por montaña
Ángulo tangente rueda/voladizo
P00.00-3703-31
1 Ángulo tangente rueda/voladizo delantero
2 Ángulo tangente rueda/voladizo
trasero
Las tablas indican el ángulo tangente
rueda/voladizo 1 y 2 con carga en estado
de servicio (depósito de combustible
lleno, con todos los líquidos de servicio,
con el conductor).
Nur fuer internen Gebrauch
Vehículos con
suspensión por
ballestas de
acero
Funcionamiento
Conducción todo terreno
1 1 1 2
27° 22° 26°
Vehículos con
equipamiento
AIRMATIC*
1 1 1 2
Nivel superior 31° 25° 29°
Highway 25° 18° 24°
Vehículos con
equipamiento
técnico todoterreno-Pro*
1 1 1 2
Nivel
todoterreno 3
33° 27° 30°
Nivel
todoterreno 2
31° 25° 29°
Nivel
todoterreno 1
28° 22° 26°
Highway 25° 18° 24°
1 Vehículos con equipamiento AMG Styling*.
293

Funcionamiento
Conducción todo terreno
Circule por taludes y tramos inclinados
sólo siguiendo la línea de la pendiente.
Antes de circular por pendientes y declives
extremos, active el programa de
marcha todoterreno o la marcha todo
terreno LOW RANGE.
Tenga en cuenta las indicaciones de
advertencia para la conducción todo
terreno ( página 291).
Circule lentamente.
Acelere con precaución y asegúrese de
que agarren las ruedas.
Evite elevados números de revoluciones
del motor.
Seleccione la gama de marchas en función
de la pendiente.
Limite la gama de marchas a la posición
1 antes de circular por declives extremos.
294
i El vehículo no se desplazará hacia atrás al
detenerlo en una pendiente si:
está acoplada la posición de marcha D en el
cambio automático,
ha activado la marcha todo terreno LOW
RANGE*.
Pise el pedal del freno al detener el vehículo en
una pendiente pronunciada. Al arrancar de nuevo
contará con la ayuda del sistema de ayuda
para el arranque en pendientes ( página 157).
Capacidad ascensional máxima
Estando en buen estado la calzada y
acoplada la marcha todo terreno LOW
RANGE*, la capacidad ascensional máxima
es del 100%.
i Al arrancar en montaña disminuye la carga
sobre el eje delantero y las ruedas delanteras
tienden a girar en vacío. El sistema 4-ETS detecta
esta situación y frena selectivamente las ruedas.
Se incrementa el par motor en las ruedas
traseras, facilitándose el arranque.
Nur fuer internen Gebrauch
Cambios de rasante
Retire ligeramente el pie del pedal acelerador
poco antes de llegar a la cima al
circular por pendientes. Aproveche el impulso
del vehículo para rebasar la cima.
Esta forma de conducir impide que:
el vehículo salte sobre la cima,
se pierda la fuerza de propulsión,
el vehículo comience la bajada de la
ladera a velocidad excesiva.

Bajada de pendientes
Circule lentamente.
No circule oblicuamente a la línea de la
pendiente. Circule siguiendo la línea de
la pendiente con las ruedas delanteras
alineadas con el eje longitudinal del vehículo.
De lo contrario, el vehículo podría
derrapar lateralmente, bascular y
volcar.
Limite la gama de marchas a la posición
1 antes de circular por declives extremos.
Conecte el sistema DSR. Si esto resulta
insuficiente, frene con precaución.
Asegúrese de que el vehículo siga la línea
de la pendiente.
Compruebe la efectividad de los frenos
después de haber bajado una larga
pendiente.
i Si está activado el programa de marcha todoterreno
o la marcha todo terreno
LOW RANGE, lo estará asimismo el ABS para
todo terreno.
Al frenar a una velocidad inferior a 30 km/h, las
ruedas delanteras se bloquean cíclicamente. El
efecto de fresado así obtenido reduce el recorrido
de frenado en terrenos no asentados. Puede
dirigir el vehículo sólo con limitaciones cuando
están bloqueadas las ruedas.
Vadeo
P00.00-3704-31
1 Profundidad de vadeo
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Conducción todo terreno
La tablas indican la profundidad de vadeo
1 con carga en estado de servicio (depósito
de combustible lleno, con todos los líquidos
de servicio y el conductor).
Vehículos con suspensión
por ballestas de acero
1
50 cm
Vehículos con equipamiento
AIRMATIC*
1
En el nivel superior 50 cm
Vehículos con equipamiento
técnico todoterreno-Pro*
1
En el nivel todoterreno 3 60 cm
En el nivel todoterreno 2 50 cm
En el nivel todoterreno 1 50 cm
295

Funcionamiento
Conducción todo terreno
Infórmese de la profundidad y la naturaleza
del curso de agua antes de atravesarlo.
! La profundidad del agua no debe sobrepasar
el valor indicado respectivamente en la tabla.
Tenga en cuenta que la profundidad de vadeo se
reduce proporcionalmente a la fuerza de la corriente.
Seleccione el nivel de altura del vehículo*
más alto posible.
Active el programa de marcha todoterreno
o la marcha todo terreno LOW
RANGE*.
Limite la gama de marchas a la posición
1 ó 2.
Evite elevados números de revoluciones
del motor.
Comience y finalice el vadeo circulando
a una velocidad inferior a 5 km/h y por
una zona llana.
296
! No se introduzca en ningún caso en el agua
tomando impulso previamente. Debido a la ola
formada delante del vehículo podría llegar agua
al motor y a los grupos auxiliares y dañarlos.
Atraviese el curso de agua circulando
lentamente y a velocidad uniforme.
No se detenga.
! No abra ninguna puerta del vehículo durante
el vadeo. De lo contrario, el agua podría penetrar
en el habitáculo y causar desperfectos en los sistemas
electrónicos del vehículo y el equipamiento
interior.
La resistencia a la marcha es muy elevada
durante el vadeo, el fondo es resbaladizo
y puede ser movedizo. Por dichos
motivos, el arranque dentro del
agua es muy difícil y peligroso.
Procure que no se forme ninguna ola
delante del vehículo durante la marcha.
Limpie el barro del perfil de los neumáticos
después de haber atravesado el
curso de agua.
Seque los frenos frenando el vehículo
después de efectuar el vadeo.
Nur fuer internen Gebrauch
Paso de obstáculos
Tenga en cuenta al pasar sobre tocones de
árbol, piedras de gran tamaño y otros obstáculos
las siguientes reglas:
Active el programa de marcha todoterreno
o la marcha todo terreno LOW
RANGE*.
Evite elevados números de revoluciones
del motor.
Limite la gama de marchas a la
posición 1.
Circule muy lentamente.
Atraviese los obstáculos por el centro,
primero con la rueda delantera y a continuación
con la rueda trasera.
! Los obstáculos pueden dañar el piso del vehículo
o piezas del tren de rodaje. Requiera
información del acompañante al atravesar obstáculos
de gran tamaño. Los daños en el vehículo
incrementan en cualquier caso el riesgo de sufrir
un accidente.

Al circular por terrenos arenosos, tenga
presentes las siguientes reglas:
Seleccione un nivel de altura alto*.
Evite elevados números de revoluciones
del motor.
Limite la gama de marchas en función
de la naturaleza del terreno.
Circule con fluidez para vencer la resistencia
a la rodadura. De lo contrario,
podría quedar bloqueado el vehículo
por la arena.
En la medida de lo posible, circule siguiendo
las rodadas de los otros vehículos.
En dicho caso, tenga en cuenta
que no sean excesivamente profundas
las rodadas, que la arena sea lo bastante
consistente y suficiente la altura libre
sobre el suelo del vehículo.
En caso de haber rodadas en tramos de terreno
no asentado o en caminos pedregosos,
tenga en cuenta las siguientes reglas:
Active el programa de marcha todoterreno
o la marcha todo terreno LOW
RANGE*.
Seleccione un nivel de altura alto*.
! Compruebe que las rodadas no sean excesivamente
profundas y que sea suficiente la altura
libre sobre el suelo del vehículo. De lo contrario,
podría sufrir desperfectos el vehículo o hacer
contacto por los bajos con el suelo y quedar
atascado.
Evite elevados números de revoluciones
del motor.
Limite la gama de marchas a la
posición 1.
Circule lentamente.
En caso de rodadas profundas, circule
en lo posible con las ruedas de un lado
del vehículo por la hierba crecida entre
las rodadas.
Funcionamiento
Conducción todo terreno
Conducción por terrenos arenosos Rodadas Lista de comprobación tras la
Nur fuer internen Gebrauch
marcha todo terreno
El vehículo se ve sometido a mayores esfuerzos
circulando por terrenos no asentados
en comparación con el servicio normal
en carretera.
Compruebe el vehículo tras la marcha todo
terreno. De esta forma detectará antes los
posibles daños sufridos, reduciendo así
el riesgo de accidentes para los ocupantes
del vehículo y otros usuarios de la
carretera.
Desconecte la marcha todo terreno
LOW RANGE* .
Desconecte el sistema DSR.
Ajuste la posición AUTO con la ruedecilla
selectora de los bloqueos de diferencial*.
Baje de nuevo el nivel del vehículo a
una altura adecuada para el estado de
la calzada, p. ej., al nivel Highway/
Highspeed*.
Limpie los faros y las unidades de luces
traseras y compruebe si están dañados.
Limpie las matrículas delantera y
trasera.
297

Funcionamiento
Conducción todo terreno
Limpie el perfil de los neumáticos con
un chorro de agua y elimine los cuerpos
extraños.
Limpie las llantas, los pasarruedas y los
bajos del vehículo con un chorro de
agua.
Compruebe si se han adherido ramas o
restos de arbustos.
Estos objetos incrementan el peligro
de incendio y pueden dañar las tuberías
de combustible, los tubos flexibles
de frenos, los fuelles de goma de las articulaciones
de eje y los semiejes.
Compruebe en cualquier caso tras la
marcha si se han producido daños en la
plataforma portante completa, los neumáticos,
la estructura de la carrocería,
la dirección, el tren de rodaje y el sistema
de escape.
298
Compruebe el estado y encargue la limpieza
de los discos de freno, las llantas,
los forros de freno y las articulaciones
de eje después de haber circulado por
zonas embarradas, arenosas, cursos
de agua y similares.
Los cuerpos extraños pueden originar
desequilibrios y vibraciones. Si advierte
fuertes vibraciones en el vehículo
tras la marcha todo terreno, controle si
hay objetos extraños en las ruedas y
retírelos en caso necesario.
Los desperfectos existentes en el vehículo
disminuyen el confort de la marcha.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de accidente
Los desperfectos existentes en el vehículo
potencian el riesgo de sufrir un accidente,
para Ud. y para otros usuarios de la vía pública.
Encargue en caso de duda la inspección
del vehículo en un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas y los
conocimientos técnicos necesarios para
efectuar dichos trabajos. Mercedes-Benz le
recomienda al respecto un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz.

Servicio con remolque*
Antes de utilizar el vehículo con un remolque,
debe montar el cuello de rótula.
Las medidas de montaje y las cargas figuran
en el capítulo "Datos técnicos"
( página 439).
i Desmonte el cuello de rótula si no utiliza el
dispositivo de enganche para remolque.
Montaje del cuello de rótula
El cuello de rótula posee una llave.
Anote aquí el número de la llave:
________________.
Indicando este número puede obtener
una llave de repuesto en un taller de
servicio oficial Mercedes-Benz.
G Peligro de accidente
Si el cuello de rótula no queda correctamente
enclavado al efectuar el montaje, no está
asegurado el remolque y puede desprenderse.
Podría provocar un accidente por dicho
motivo. Monte el cuello de rótula con detenimiento
y asegúrese de que quede enclavado.
El cuello de rótula insertable se encuentra
situado debajo del piso del compartimento
de carga ( página 318).
1 Caperuza protectora
Funcionamiento
Servicio con remolque*
Saque del alojamiento del cuello de rótula
la caperuza protectora 1 situada
debajo del paragolpes, desplazándola
verticalmente hacia abajo en la dirección
indicada.
Guarde la caperuza protectora 1 en el
compartimento portaobjetos situado
debajo del piso del compartimento de
carga.
Al efectuar el montaje por primera vez
P31.10-2800-31 P31.10-2801-31
Nur fuer internen Gebrauch
1 Llave
2 Caperuza protectora
Retire la caperuza protectora 2 de la
cerradura de la ruedecilla.
299

Funcionamiento
Servicio con remolque*
Inserte la llave 1 en la cerradura de la
ruedecilla.
Gire la llave 1 en sentido contrario al
de las agujas del reloj.
i Al desmontar el cuello de la rótula, la llave
permanece insertada en el mismo.
3 Alojamiento del cuello de rótula
4 Ruedecilla
Separe la ruedecilla 4 del cuello de rótula
desplazándola en la dirección indicada
por la flecha y gírela en el sentido
de las agujas del reloj hasta que quede
enclavada.
El punto blanco del cuello de rótula
debe solaparse con el sector rojo de la
ruedecilla.
300
P31.10-2802-31
Al efectuar el primer montaje y en
los montajes posteriores
Inserte la guía del cuello de rótula verticalmente
en el alojamiento del cuello
de rótula 3 en la dirección indicada
por la flecha hasta que quede enclavado.
P31.10-2803-31
5 Punto blanco en el cuello de rótula
6 Sector verde de la ruedecilla
La ruedecilla gira automáticamente de
forma que el sector verde 6 de la ruedecilla
se solapa con el punto blanco
5 del cuello de rótula.
Gire la llave hasta el tope en la dirección
indicada por la flecha (cierre).
Nur fuer internen Gebrauch
Saque la llave.
Encaje la caperuza protectora 2 en la
cerradura.
G Peligro de accidente
El cuello de rótula está montado correctamente
sólo si la marca verde de la ruedecilla
se solapa con el punto blanco del cuello de
rótula y puede sacar la llave. Un cuello de rótula
montado incorrectamente puede soltarse.
En servicio con remolque debe estar cerrado
el cuello de rótula y retirada la llave del
cierre. Sólo de esta forma queda garantizado
que el cuello de rótula esté asegurado y
que no se pueda soltar durante la marcha.
Si no puede cerrar el cuello de rótula ni sacar
la llave, saque el cuello de rótula y límpielo
( página 312). Si todavía no es posible
montar (cerrar) el cuello de rótula
después de haberlo limpiado, retírelo de
nuevo. En dicho caso no debe utilizar el dispositivo
de enganche para remolque, ya que
no queda garantizado un funcionamiento seguro.

Encargue la revisión del dispositivo de enganche
para remolque completo en un taller
especializado. Mercedes-Benz le recomienda
al respecto un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. La realización de los trabajos
de mantenimiento en un taller especializado
es imprescindible especialmente en el
caso de que se vayan a realizar trabajos relevantes
desde el punto de vista de la seguridad
y en sistemas que incidan en la seguridad
de marcha del vehículo.
P31.10-2805-31
7 Toma de corriente
Enganche y desenganche del
remolque en vehículos con el
equipamiento AIRMATIC*
G Peligro de lesiones
Al enganchar o desenganchar el remolque,
no debe en ningún caso:
bloquear o desbloquear una puerta del
vehículo o el portón trasero,
abrir o cerrar una puerta del vehículo o
el portón trasero.
De lo contrario, podría modificarse el nivel
de altura del vehículo y Ud. u otras personas
se verían expuestas a una situación peligrosa.
Al enganchar o desenganchar el vehículo, no
accione nunca la tecla ADS* o el sistema de
regulación de nivel*.
Enganche
Asegúrese de que la palanca selectora
DIRECT SELECT esté acoplada en la posición
P.
Pise el pedal del freno de estacionamiento.
Ponga en marcha el motor.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Servicio con remolque*
Ajuste el nivel de altura del vehículo* al
modo Highway ( página 220).
Ajuste el sistema de amortiguación
adaptativa* (ADS) a la posición AUTO
o COMF ( página 219).
Pare el motor.
Cierre las puertas y el portón trasero.
Enganche el remolque.
Conecte el cable del remolque.
i Una vez enganchado el remolque, el vehículo
permanece en el nivel Highway.
Al circular con remolque:
la carrocería del vehículo baja automáticamente
al nivel Highway a partir de una velocidad
superior a 8 km/h,
la carrocería del vehículo no baja hasta el nivel
Highspeed a una velocidad más elevada.
Esto es válido asimismo si utiliza accesorios conectados
a la toma de corriente del enganche
para remolque (p. ej., un soporte para bicicletas).
301

Funcionamiento
Servicio con remolque*
Desenganche
Asegúrese de que la palanca selectora
DIRECT SELECT esté acoplada en la posición
P.
Pise el pedal del freno de estacionamiento.
Ponga en marcha el motor.
Baje del vehículo y cierre las puertas y
el portón trasero.
Accione el freno de estacionamiento
del remolque.
G Peligro de lesiones
La carrocería del vehículo descenderá al
desconectar el cable del remolque. Asegúrese
de que no se encuentre ninguna persona
cerca del pasarruedas o de los bajos del
vehículo, ya que podría quedar aprisionada.
La carrocería del vehículo se eleva ligeramente
al desenganchar el remolque. Asegúrese
de que ni Ud. ni otras personas puedan
sufrir lesiones.
302
Desconecte el cable del remolque y
desenganche a continuación el remolque.
Pare el motor.
Desmontaje del cuello de rótula
Retire la caperuza protectora de la cerradura
de la ruedecilla.
Desbloquee la cerradura de la ruedecilla
con la llave.
Sujete firmemente el cuello de rótula.
Separe la ruedecilla del cuello de rótula
y gírela en el sentido de las agujas del
reloj hasta que se enclave.
El sector rojo de la ruedecilla se solapa
con el punto blanco del cuello de rótula.
Nur fuer internen Gebrauch
Saque el cuello de rótula desplazándolo
hacia abajo.
Limpie el cuello de rótula si advierte suciedad
en el mismo.
Encaje la caperuza protectora en el alojamiento
del cuello de rótula hasta que
quede enclavada.
! Asegúrese de que asiente correctamente la
caperuza protectora.

Conservación del cuello de rótula
Guarde el cuello de rótula con la llave
insertada en el lugar previsto para el
mismo en el compartimento portaobjetos
situado debajo del piso del compartimento
de carga.
G Peligro de lesiones
No transporte el cuello de rótula en el habitáculo
sin asegurarlo.
De lo contrario, Ud. y otros ocupantes del
vehículo podrían resultar heridos por el cuello
de rótula, que podría salir despedido en
caso de producirse:
un frenado brusco,
un cambio rápido de dirección,
un accidente.
En el capítulo "Funcionamiento"
( página 312) figuran indicaciones sobre
la limpieza y conservación del dispositivo
de enganche para remolque.
Indicaciones para la marcha
P31.10-2804-31
Remolque acoplado, listo para la marcha
G Peligro de accidente
Proceda con el mayor cuidado y precaución
al acoplar y desacoplar el remolque. Si acopla
incorrectamente el remolque al vehículo
tractor, hay peligro de que se desprenda el
remolque.
Asegúrese de que no haya ninguna persona
entre el vehículo y el remolque al retroceder
con el vehículo tractor.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Servicio con remolque*
G Peligro de lesiones
En el caso de un remolque con freno de inercia,
no desacople el remolque en estado de
retención. De lo contrario, podría resultar
aprisionado entre el paragolpes y la barra de
remolque.
G Peligro de accidente
El remolque debe quedar en posición horizontal
tras el vehículo (vea la figura). En caso
necesario, utilice un remolque con barra de
remolque de altura ajustable. En los vehículos
sin sistema de regulación de nivel se modifica
la altura de la rótula con la carga del
vehículo.
Asegúrese de no sobrepasar los siguientes
valores:
el peso máximo autorizado,
la carga de apoyo autorizada,
la carga de remolque autorizada,
la carga autorizada sobre el eje trasero
del vehículo tractor,
el peso máximo autorizado tanto del vehículo
tractor como del remolque.
303

Funcionamiento
Servicio con remolque*
i Los valores permitidos figuran en la documentación
del vehículo y en las placas de características
del dispositivo de enganche para remolque*
y del remolque. En caso de diferencias
es válido el valor más bajo.
Siga con exactitud las instrucciones de
montaje del dispositivo de enganche para
remolque con cuello de rótula desmontable*
( página 299).
Utilice la carga de apoyo autorizada, como
mínimo 50 kg. Tenga en cuenta que la carga
autorizada del vehículo se reduce por el
valor de la carga de apoyo real.
No debe rebasar el valor indicado en las
placas de características del remolque y
del dispositivo de enganche para remolque*.
La carga máxima autorizada es de
140 kg.
304
Al circular con remolque, varía el comportamiento
del vehículo. Tenga en cuenta dicha
modificación en el comportamiento
del vehículo.
El vehículo con remolque:
es más pesado,
tiene limitada su aceleración y su capacidad
ascensional,
precisa un recorrido de frenado más
largo,
reacciona de forma más acusada ante
el viento lateral racheado,
requiere una conducción con mayor
tacto.
i El consumo de combustible se incrementa
al circular con remolque.
Al efectuar la carga, evite sobrepasar:
el peso máximo autorizado,
la carga de remolque autorizada del vehículo,
Nur fuer internen Gebrauch
la carga de remolque del dispositivo de
enganche para remolque,
la carga de apoyo autorizada de la barra
de remolque sobre la rótula del dispositivo
de enganche para remolque.
Le recomendamos no sobrepasar una velocidad
máxima de 80 km/h, incluso en
aquellos países en los que esté autorizado
circular a velocidades más elevadas.

Consejos para la marcha
Mantenga una distancia de seguridad
mayor que cuando circula sin remolque.
Evite los frenazos bruscos. De ser posible,
frene primero ligeramente para
que se aproxime el remolque, y aumente
entonces rápidamente la fuerza de
frenado.
Para no sobrepasar la máxima carga
autorizada sobre el eje trasero, deberá
reducir la carga del vehículo en función
de la carga de apoyo.
La capacidad ascensional toma como
base el nivel del mar. Al circular por zonas
montañosas debe tener en cuenta
que, al aumentar la altura, disminuye la
potencia del motor y, por consiguiente,
la capacidad ascensional.
Si el remolque comienza a oscilar:
Retire el pie del pedal acelerador.
No contramaniobre con el volante.
Frene en caso de emergencia.
G Peligro de accidente
No intente en ningún caso estabilizar el conjunto
vehículo-remolque incrementando la
velocidad. La aceleración no tiene ninguna
influencia positiva con respecto a la estabilización
de un vehículo con remolque, y aumenta
además el peligro de sufrir un accidente.
G Peligro de lesiones
En el caso de un remolque con freno de inercia,
no desacople el remolque en estado de
retención. Debido a la expansión del freno
de inercia, podría quedar aprisionada su
mano entre el paragolpes y la barra de remolque.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Servicio con remolque*
! En el caso de un remolque con freno de inercia,
no desacople el remolque en estado de retención.
La expansión del freno de inercia podría
causar desperfectos en el vehículo.
Corriente permanente
El vehículo está preparado para una conexión
de corriente permanente. Si precisa
corriente permanente en el remolque,
encargue el montaje del fusible necesario
en un taller especializado, p. ej., un taller
de servicio oficial Mercedes-Benz.
i Retire nuevamente el fusible cuando ya no
necesite la conexión de corriente permanente.
305

Funcionamiento
Servicio con remolque*
Remolque con conector de 7 polos
Si el remolque va equipado con un conector
de 7 polos, puede establecer la conexión
con el sistema eléctrico del vehículo
mediante un cable adaptador. Puede
adquirir el cable adaptador en un taller especializado,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
1 Resalte
2 Ranura
306
P 31.10-2456-31
Montaje del cable adaptador
Levante la tapa.
Coloque el conector con el resalte 1
en la ranura 2 y gírelo en el sentido de
las agujas del reloj hasta el tope.
Deje que se enclave la tapa.
Fije el cable adaptador al remolque con
cintas sujetacables.
! Asegúrese de que no quede tensado el cable
para evitar una posible rotura del mismo al
circular por curvas.
Nur fuer internen Gebrauch

Mantenimiento/trabajos de
mantenimiento
Sistema de mantenimiento activo
El ASSYST PLUS (Aktives Service System,
sistema de mantenimiento activo) le informa
de la siguiente fecha de ejecución de
los trabajos de mantenimiento.
El momento en que debe efectuar el mantenimiento
del vehículo se le indica aproximadamente
un mes antes. En dicho
momento, circulando o al conectar el encendido,
se muestra en el visualizador multifuncional
uno de los siguientes avisos:
Mantenimiento A en.. días
Mantenimiento A en.. km
¡Efectuar mantenimiento A!
P 54.32-3049-31de
P 54.32-3049-31en
P 54.32-3049-31fr
P 54.32-3049-31it
P 54.32-3049-31es
La letra situada detrás de Mantenimiento
indica al taller el volumen de los trabajos
de mantenimiento.
de
A Trabajo de mantenimiento corto
a
H Trabajo de mantenimiento largo
i El momento de efectuar el mantenimiento
se muestra en días o kilómetros, según el rendimiento
de marcha.
La duración de los intervalos de trabajos de mantenimiento
depende de la forma de conducir. Se
incrementa si:
circula a números medios de revoluciones,
evita los trayectos cortos, en los que el motor
no llega a alcanzar la temperatura de servicio.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Mantenimiento/trabajos de mantenimiento
i El sistema ASSYST no registra el tiempo durante
el que permanece desembornada la batería.
Para respetar la ejecución de los trabajos de
mantenimiento en función del tiempo, reste el
tiempo en que se encontró desembornada la batería
de la fecha indicada para el trabajo de mantenimiento.
La indicación de servicio de mantenimiento no
ofrece información sobre el nivel de aceite del
motor. Por dicho motivo, no confunda el indicador
de servicio de mantenimiento con el indicador
del nivel de aceite del motor P. Este
indicador puede activarlo por separado
( página 273).
307

Funcionamiento
Mantenimiento/trabajos de mantenimiento
Ocultación del indicador de servicio
de mantenimiento
El indicador de servicio de mantenimiento
desaparece de forma automática después
de aprox. 30 segundos. El indicador de servicio
de mantenimiento puede ser repuesto
asimismo por el conductor.
1 Botón de reposición
Pulse el botón de reposición 1 del
cuadro de instrumentos.
Se apaga el indicador del servicio de
mantenimiento.
308
P54.25-4402-31
Fecha de ejecución de trabajos de
mantenimiento sobrepasada
Si ha sobrepasado la fecha de ejecución de
trabajos de mantenimiento, se muestra
uno de los siguientes avisos en el visualizador
multifuncional:
Mantenimiento A
rebasado en .. días
Mantenimiento A
rebasado en .. km
Suena además un tono señalizador.
El taller especializado en el que se ha
efectuado el mantenimiento del vehículo,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz, repondrá el indicador de
servicio de mantenimiento a la próxima fecha
de ejecución de trabajos de mantenimiento.
i Si no encarga la ejecución de los trabajos de
mantenimiento prescritos, puede perder los derechos
de garantía y de prestación voluntaria vigentes,
así como las prestaciones Mobilo-Life.
Nur fuer internen Gebrauch
Solicitud de la fecha de realización
de los trabajos de mantenimiento
Asegúrese de que esté conectado el
encendido.
En el visualizador multifuncional debe
aparecer la indicación estándar
( página 123).
Pulse repetidamente la tecla k o
j del volante multifuncional hasta
que se muestre en el visualizador multifuncional
el símbolo de trabajo de
mantenimiento 9 con la fecha de
ejecución de trabajos de mantenimiento.

Limpieza
La limpieza regular y profesional mantiene
el valor del vehículo. La mejor protección
contra las influencias medioambientales
perjudiciales consiste en efectuar una limpieza
y mantenimiento regular del vehículo.
i Utilice preferiblemente los productos de limpieza
Mercedes-Benz. Estos productos han sido
especialmente adecuados a los vehículos
Mercedes-Benz y responden al estado más actual
de la técnica. Puede obtener los productos
de limpieza Mercedes-Benz en cualquier taller
de servicio oficial Mercedes-Benz.
No siempre puede eliminar los arañazos,
los sedimentos de sustancias agresivas,
los ataques químicos y los daños ocasionados
por un tratamiento descuidado o erróneo
con los productos de limpieza aquí recomendados.
Diríjase en dicho caso a un
taller especializado, p. ej., un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz.
Repare lo antes posible los daños causados
por golpes de piedras y limpie la suciedad
causada por:
restos de insectos,
excrementos de pájaros,
resina de árboles,
aceites y grasas,
combustible,
salpicaduras de alquitrán.
G Peligro de intoxicación
Tenga en cuenta las instrucciones de uso de
los productos de limpieza.
Guarde siempre cerrados los recipientes de
los productos de limpieza y fuera del alcance
de los niños.
Nur fuer internen Gebrauch
H Indicación ecológica
Funcionamiento
Limpieza
Deseche ecológicamente los recipientes vacíos,
los paños de limpieza y el algodón para
pulir.
! No fije nunca rótulos adhesivos, láminas autoadherentes,
rótulos magnéticos ni objetos inadecuados
semejantes sobre las superficies pintadas.
De lo contrario, podría dañar la pintura.
309

Funcionamiento
Limpieza
Limpieza del vehículo
Instalación de lavado
Puede limpiar el vehículo desde el principio
en un túnel de lavado automático. Utilice
preferentemente instalaciones de autolavado
de vehículos sin cepillos y conecte la
ventilación al servicio de recirculación de
aire para preservar el sistema de filtrado.
Limpie previamente el vehículo antes de
introducirlo en el túnel de lavado si está
muy sucio.
! Asegúrese de que el conmutador de la palanca
combinada del limpiaparabrisas se encuentre
en la posición 0 ( página 40). De lo
contrario, podría, p. ej., activarse el sensor de
lluvia* y provocar un funcionamiento no deseado
del limpiaparabrisas. En dicho caso podrían causarse
desperfectos en el vehículo.
Elimine la cera del parabrisas después de
efectuar un lavado automático del vehículo.
De esta forma evitará la formación de
estrías y reducirá los ruidos aerodinámicos
originados por los residuos de cera adheridos
al cristal.
310
! Asegúrese de que el túnel de lavado sea
adecuado para el tamaño del vehículo. Pliegue
los retrovisores exteriores antes de lavar el vehículo.
De lo contrario, podrían dañarse los
retrovisores exteriores. Conecte la ventilación al
servicio de recirculación de aire para preservar
el sistema de filtrado.
i Una vez fuera del túnel de lavado, asegúrese
de que queden completamente desplegados los
retrovisores exteriores. De lo contrario, podrían
vibrar.
Aparatos de limpieza a alta presión
! No utilice aparatos de limpieza a alta presión
con toberas de chorro redondo para limpiar
los neumáticos. De lo contrario, podrían dañarse
los neumáticos. Sustituya los neumáticos deteriorados.
Tenga en cuenta la información del fabricante
del aparato referente a la distancia
que debe mantener entre el vehículo
y la tobera del aparato de
limpieza a alta presión.
Mueva la tobera del aparato de limpieza
a alta presión mientras está limpiando.
Nur fuer internen Gebrauch
! No dirija el chorro directamente a las rendijas
de las puertas, los fuelles neumáticos, los
componentes eléctricos ni las conexiones por
enchufe o juntas.
Limpieza del parabrisas por su lado
exterior
G Peligro de lesiones
Ajuste el encendido a la posición 0 antes de
efectuar la limpieza del parabrisas. De lo
contrario, podría activarse el limpiaparabrisas
y herirle.
Separe los brazos limpiaparabrisas del
parabrisas hasta que se enclaven de
forma perceptible.
A continuación puede limpiar el parabrisas.
Coloque nuevamente el limpiaparabrisas
sobre el parabrisas antes de conectar
el encendido.
! No abra el capó del motor si están separadas
del parabrisas las escobillas limpiaparabrisas.
De lo contrario, podría dañar los limpiaparabrisas
y el capó del motor.

Limpieza de los cristales
! No utilice paños secos, productos estregantes,
disolventes ni detergentes que contengan
disolventes para limpiar los cristales por el lado
interior. Evite el contacto de objetos duros,
p. ej., una rasqueta quitanieves o un anillo, con
la luneta térmica o las ventanillas laterales por el
lado interior. De lo contrario podría dañar los
cristales, la calefacción de la luneta trasera o la
antena montada en la misma o en la ventanilla lateral.
Limpieza de los faros
Limpie los cristales de los faros con
una esponja húmeda.
! Utilice exclusivamente líquido limpiacristales
adecuado para los cristales de dispersión de
plástico. Un líquido limpiacristales inadecuado
podría dañar los cristales de dispersión de plástico
de los faros. Por dicho motivo, no utilice paños
secos, productos estregantes o abrasivos,
disolventes o detergentes que contengan disolventes.
De lo contrario, se podría dañar o arañar
la superficie del cristal.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Limpieza
Limpieza de los sensores del sistema
PARKTRONIC*
Los sensores están montados en los paragolpes
delantero y trasero.
P54.65-2836-31
1 Sensores del sistema PARKTRONIC situados
en el paragolpes delantero
Limpie los sensores de los paragolpes
con agua, champú para automóviles y
un paño suave.
311

Funcionamiento
Limpieza
! No utilice paños secos, ásperos o duros y no
frote excesivamente. De lo contrario, podría arañar
o dañar los sensores. Si limpia los sensores
con un aparato de limpieza a alta presión o por
chorro de vapor, tenga en cuenta la información
del fabricante del aparato sobre la distancia que
debe mantener entre el vehículo y la tobera del
aparato de limpieza a alta presión.
Revestimientos de plástico
! No utilice paños secos, ásperos o duros y no
frote excesivamente. De lo contrario, rayaría o
dañaría las superficies.
Suciedad ligera
Lave las piezas de plástico con un trapo
húmedo que no suelte pelusa (p. ej., un
paño de microfibras). Utilice como producto
de limpieza un producto desengrasante
poco espumante disuelto en agua (p. ej.,
un detergente para lavado a mano).
312
La superficie puede mostrar brevemente
un matiz diferente tras la limpieza. Espere
en dicho caso a que transcurra el tiempo
necesario para el secado.
Suciedad más persistente
Lave las piezas de plástico con un trapo
húmedo que no suelte pelusa (p. ej., un
paño de microfibras). Utilice un producto
de limpieza no corrosivo y libre de disolventes.
Recomendamos utilizar un producto
Mercedes-Benz.
La superficie puede mostrar brevemente
un matiz diferente tras la limpieza. Espere
en dicho caso a que transcurra el tiempo
necesario para el secado.
Nur fuer internen Gebrauch
Dispositivo de enganche para
remolque*
Limpie el cuello de rótula y su alojamiento
si aprecia suciedad o herrumbre en los
mismos. De esta forma podrá desmontar y
montar el cuello de rótula más fácilmente
y con mayor seguridad.
Elimine la suciedad con un paño limpio
que no desprenda pelusas o con un cepillo.
Elimine la capa de herrumbre con un
cepillo de alambre.
! No limpie el cuello de rótula con un aparato
de limpieza a alta presión. No utilice disolventes.

P31.10-2418-31
Tras la limpieza deberán aceitarse o engrasarse
ligeramente los siguientes componentes:
1 Rótula
2 Bolas de enclavamiento
3 Guía
4 Recepción
5 Palanca de desenganche
así como el alojamiento del cuello de rótula
en el vehículo.
Use aceite sin resinas ni ácidos para la
cerradura.
Compruebe el funcionamiento del dispositivo
de enganche para remolque en
el vehículo.
i Puede encargar estos trabajos de limpieza
también en cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
H Indicación ecológica
Deseche ecológicamente los trapos embebidos
en aceite y grasa.
Nur fuer internen Gebrauch
Funcionamiento
Limpieza
313

314
Nur fuer internen Gebrauch

Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
¿Dónde encontrar...?
Avisos mostrados en el visualizador
¿Qué hacer si...?/detección de problemas
Apertura/cierre de emergencia del vehículo
Reposición de los reposacabezas activados
Sustitución de las pilas
Sustitución de las bombillas
Sustitución de las escobillas limpiaparabrisas
Pinchazo de un neumático
Purga de aire del sistema de combustible
Batería
Arranque mediante alimentación externa
Remolcado
Fusibles eléctricos
315

Consejos de autoayuda
¿Dónde encontrar...?
¿Dónde encontrar...?
Triángulo de advertencia y botiquín
de primeros auxilios
i Compruebe anualmente la fecha de caducidad
de los elementos contenidos en el botiquín
y sustitúyalos en caso necesario.
El botiquín de primeros auxilios está situado
en el revestimiento lateral izquierdo del
compartimento de carga, el triángulo de
advertencia debajo del piso del compartimento
de carga.
1 Cierre
2 Revestimiento lateral
316
P68.00-4087-31
Bv4
Gire los cierres 1 90° en la dirección
indicada por la flecha.
Abra el revestimiento lateral 2.
Ahora puede sacar el botiquín de primeros
auxilios.
P58.00-2062-31
1 Triángulo de advertencia
Levante el piso del compartimento de
carga.
Saque el triángulo reflectante de advertencia.
Nur fuer internen Gebrauch
Montaje del triángulo de advertencia
P58.00-2031-31
1 Patas de apoyo
2 Reflectores laterales
3 Botón de presión
Despliegue las patas de apoyo 1 girándolas
lateralmente hacia abajo.
Gire los reflectores laterales 2 hacia
arriba para formar un triángulo y fíjelos
con el botón de presión superior 3.
Ahora puede colocar el triángulo de advertencia.
i Respete las disposiciones legales de cada
país.

Extintor*
i Debe encargar
el llenado del extintor cada vez que lo haya
utilizado,
la revisión del extintor cada dos o tres años.
De lo contrario, podría fallar en un caso de emergencia.
Respete las disposiciones legales de
cada país.
El extintor va fijado al asiento del conductor.
P68.00-3913-31
1 Lengüeta
2 Extintor
Tire de la lengüeta 1 hacia arriba.
Saque el extintor 2.
Herramienta de a bordo, gato y
rueda de emergencia*
La herramienta de a bordo, el gato y la rueda
de emergencia están guardados en el
compartimento de carga, en un compartimento
portaobjetos situado debajo del
piso del compartimento de carga.
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que la superficie de apoyo del
gato sea firme, plana y antideslizante. No
utilice tacos de madera ni otros objetos semejantes
como base para el gato. De lo contrario,
el gato no dispondría de su capacidad
de carga debido a la reducción de la altura.
Asegure las ruedas del vehículo con calces,
de forma que no pueda desplazarse y desprenderse
por ello del gato. No se tienda debajo
del vehículo cuando éste esté apoyado
en el gato.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
¿Dónde encontrar...?
Si no levanta el vehículo como se ha descrito,
podría resbalarse del gato (p. ej., al efectuar
el arranque del motor, al abrir o cerrar
una puerta o el portón trasero). En dicho
caso podría resultar gravemente herido por
el vehículo.
Por motivos de seguridad, utilice caballetes
de apoyo si desea efectuar trabajos en los
bajos del vehículo o si precisa mantenerlo
elevado durante un largo periodo de tiempo.
Debe utilizar el gato sólo para levantar el vehículo
durante un breve espacio de tiempo,
p. ej., para cambiar una rueda. No ponga en
marcha el motor mientras está efectuando
el cambio de la rueda.
! Si ha equipado posteriormente el vehículo
con estribos*, utilice exclusivamente el gato suministrado
al efecto. De lo contrario, podría causar
desperfectos en los estribos*.
i Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad
incluidas en el apartado "Pinchazo de un
neumático" ( página 400) al utilizar el gato.
317

Consejos de autoayuda
¿Dónde encontrar...?
1 Piso del compartimento de carga
2 Asidero de desenclavamiento
Tire del asidero de desenclavamiento 2
y levante el piso del compartimento de
carga 1.
318
P86.00-3800-31
Vehículos equipados con el kit TIREFIT
P86.00-3801-31
1 Kit TIREFIT
2 Bomba eléctrica para el inflado de neumáticos
3 Perno de centrado para el cambio de ruedas
4 Gato
5 Herramienta de a bordo (llave para tornillos
de rueda)
6 Calce plegable
7 Argolla para remolcado
8 Cuello de rótula del enganche para remolque*
9 Fusibles de repuesto, extractor de fusibles,
esquema de ocupación de los fusibles
Nur fuer internen Gebrauch
Vehículos con rueda de emergencia*
"Minispare"
68.00-3994-31
1 Rueda de emergencia "Minispare"
2 Cubierta de la rueda de emergencia
3 Cuello de rótula del enganche para remolque*
4 Perno de centrado para el cambio de ruedas
5 Argolla para remolcado
6 Herramienta de a bordo (llave para tornillos
de rueda)
Debajo de la rueda de emergencia 1:
Calce plegable
Gato
Tornillos de rueda para la rueda de emergencia
"Minispare"
Fusibles de repuesto, extractor de fusibles,
esquema de ocupación de los fusibles

Extracción de la rueda de emergencia*
"Minispare"
68.00-3995-31
1 Fijación de la rueda de emergencia
Saque la fijación de la rueda de emergencia
1 girándola en sentido contrario
al de las agujas del reloj.
Retire la cubierta de la rueda de emergencia.
Saque la rueda de emergencia* "Minispare".
Ensamblaje del calce plegable
El calce plegable sirve para asegurar adicionalmente
el vehículo, p. ej., al cambiar
una rueda.
P40.10-2776-31
1 Gire las placas hacia arriba
2 Levante la placa inferior
3 Inserte la placa
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
¿Dónde encontrar...?
Gire ambas placas hacia arriba 1.
Gire la placa inferior hacia el exterior
2.
Introduzca los resaltes de la placa inferior
por completo en las aberturas de la
placa base 3.
319

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Avisos mostrados en el visualizador G Peligro de accidente
El sistema de mando muestra las advertencias
o averías en el visualizador multifuncional.
Cuando se muestran determinados avisos
suena adicionalmente una señal acústica
de advertencia o un tono permanente.
Los avisos de alta prioridad se muestran
en el visualizador sobre un fondo rojo. Estos
avisos van impresos en color rojo en
las tablas incluidas a continuación.
Actúe siguiendo los avisos y observe las indicaciones
adicionales de estas Instrucciones
de servicio.
Puede confirmar los avisos de baja
prioridad con las teclas è, ·,
j o k del volante multifuncional
o con el botón de reposición del cuadro
de instrumentos. En dicho caso se almacenan
en la memoria de averías.
No puede confirmar los avisos de alta
prioridad y se almacenan automáticamente
en la memoria de averías.
Seleccionando el menú Memoria de averías
del sistema de mando ( página 127)
puede visualizar los avisos de avería confirmados
y los no confirmados.
320
Si dejan de funcionar el cuadro de instrumentos
y/o el visualizador multifuncional,
ya no se mostrará ningún aviso. En dicho
caso ya no recibirá información sobre el estado
de marcha del vehículo, por ejemplo,
sobre la velocidad y la temperatura ambiente,
ni se iluminarán los testigos de control/
de advertencia ni los avisos de avería/advertencia,
con lo que no advertirá el fallo
eventual de los sistemas. El comportamiento
de marcha puede haber variado de forma
negativa.
Póngase en contacto inmediatamente
con un taller especializado, cuyo personal
posea las herramientas y los conocimientos
técnicos necesarios para efectuar dichos
trabajos. Mercedes-Benz le recomienda al
respecto un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. La realización de los trabajos
de mantenimiento en un taller especializado
es imprescindible especialmente en el
caso de que se vayan a realizar trabajos relevantes
desde el punto de vista de la seguridad
y en sistemas que incidan en la seguridad
de marcha del vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
i Al girar la llave a la posición 2 de la cerradura
de encendido, o al pulsar dos veces la tecla
KEYLESS-GO*, se encienden todos los testigos
de control/advertencia (excepto los testigos
de control de los intermitentes) y se activa el visualizador
multifuncional. Controle su funcionamiento
antes de ponerse en marcha.
A continuación se recogen todos los
posibles avisos mostrados en el visualizador
multifuncional. Para localizar más fácilmente
los avisos, se dividen en:
avisos en forma de texto en orden alfabético
( página 321),
avisos en forma de símbolo
( página 328).

Avisos en forma de texto
G Peligro de accidente y lesiones
Encargue siempre la ejecución de los trabajos
de mantenimiento en un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas
y los conocimientos técnicos necesarios
para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
Avisos mostrados en el visualizador Posible causa/consecuencia Posible solución
Regenerar filtro
de gases de escape
inmediatamente
Ver instrucc.
servicio
ABS ¡Averiado!
¡Acudir al
taller!
Visualizador
averiado
¡Acudir al
taller!
El filtro de partículas del gasóleo* está saturado
y ya no puede regenerarse (autolimpiarse).
G Peligro de accidente
El ABS se ha desconectado a causa de una
avería. Se han desconectado asimismo los
sistemas BAS y ESP ® .
El sistema de frenos sigue estando operativo
con plena servoasistencia, pero sin el
ABS.
G Peligro de accidente
El ABS y el BAS o la indicación del ABS están
averiados.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo. Si dichos trabajos se efectúan de
forma inadecuada, hay peligro de sufrir lesiones
y accidentes.
Encargue lo antes posible la revisión del
filtro de partículas del gasóleo* en un
taller especializado.
Continúe circulando con precaución.
Diríjase inmediatamente a un taller especializado.
Continúe circulando con precaución.
Diríjase inmediatamente a un taller especializado.
321

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Avisos mostrados en el visualizador Posible causa/consecuencia Posible solución
ABS ¡No disponible!
Ver instrucciones
servicio
G Peligro de accidente
El ABS no está disponible momentáneamente.
Es posible que no haya finalizado todavía
el autodiagnóstico.
El sistema de frenos sigue estando operativo.
Circule un breve trayecto a una velocidad
superior a 20 km/h.
Si desaparece el aviso, vuelve a estar
disponible el ABS.
Protección de la
batería:
322
Funciones de confortdesconectadas
temporalmente
El ABS se ha desconectado debido a una
subtensión.
Es posible que la batería no se cargue.
El sistema de frenos sigue estando operativo.
La batería tiene una tensión insuficiente y
ya no puede efectuar el suministro a las funciones
de confort, p. ej., la calefacción de la
luneta trasera.
DSR DSR averiado El DSR se ha desconectado a causa de una
avería.
Nur fuer internen Gebrauch
Continúe circulando con precaución.
Diríjase inmediatamente a un taller especializado.
Tan pronto como la tensión de a bordo sea
suficiente, se vuelven a conectar los consumidores.
Encargue la revisión del sistema DSR en
un taller especializado.

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Avisos mostrados en el visualizador Posible causa/consecuencia Posible solución
ESP ¡Averiado!
¡Acudir al
taller!
G Peligro de accidente
El sistema ESP ® se ha desconectado debido
a una avería.
Se ilumina adicionalmente el testigo de advertencia
v.
El sistema PRE-SAFE ® no está disponible.
Continúe circulando con precaución.
Diríjase inmediatamente a un taller especializado.
ESP ¡No disponible!
Ver instrucciones
servicio
G Peligro de accidente
El sistema ESP ® no está disponible momentáneamente.
Es posible que no haya finalizado
todavía el autodiagnóstico.
Se ilumina adicionalmente el testigo de advertencia
v.
El sistema PRE-SAFE ® no está disponible.
El sistema de frenos sigue estando operativo.
Nur fuer internen Gebrauch
Circule un breve trayecto a una velocidad
superior a 20 km/h.
Si desaparece el mensaje, vuelve a estar
disponible el sistema ESP ® .
323

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Avisos mostrados en el visualizador Posible causa/consecuencia Posible solución
ESP ¡No disponible!
Ver instrucciones
servicio
ESP: Visualizador
averiado
¡Acudir al
taller!
Posic. P en cambio
de marchas
324
sólo con vehículo
parado
El sistema ESP ® se ha desconectado debido
a una caída de la tensión eléctrica.
Es posible que la batería no se cargue.
El sistema de frenos sigue estando operativo.
Si se muestra este aviso durante la marcha
y se ilumina intermitentemente el testigo de
advertencia v, se ha desactivado el sistema
4-ETS para evitar un sobrecalentamiento
de los frenos de las ruedas propulsoras.
G Peligro de accidente
Fallo del sistema ESP ® o del indicador del
mismo.
Ha intentado desplazar la palanca selectora
a la posición P a pesar de que el vehículo
está todavía en movimiento.
Nur fuer internen Gebrauch
Continúe circulando con precaución.
Diríjase inmediatamente a un taller especializado.
El 4-ETS se conectará de nuevo automáticamente
en cuanto se hayan enfriado los frenos.
Desaparece el aviso mostrado en el visualizador
y se apaga el testigo de advertencia
v.
Continúe circulando con precaución.
Diríjase inmediatamente a un taller especializado.
Detenga el vehículo.

Avisos mostrados en el visualizador Posible causa/consecuencia Posible solución
Cambio en
posición de
marcha
Indicación: Funciones de confort
disponibles
de nuevo
Ha abierto la puerta del conductor y el cambio
se encuentra en la posición R, N o D.
La tensión de a bordo es suficiente; se vuelven
a conectar los consumidores.
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Asegúrese de que el cambio se encuentre
en la posición P y de que el vehículo
quede asegurado con el freno de estacionamiento
al abandonar el vehículo.
Brújula* no disponible La brújula* está averiada. Encargue la revisión de la brújula* en un
taller especializado.
BRÚJULA* ––– La brújula* no está calibrada. Efectúe el calibrado de la brújula*
( página 261).
––– La brújula* no funciona correctamente a
causa de influencias externas.
Nur fuer internen Gebrauch
Una vez eliminada la fuente de interferencias:
Desconecte el encendido y saque la llave.
Espere hasta que se oculte el cuentakilómetros
en el visualizador.
Efectúe el calibrado de la brújula*
( página 261).
325

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Avisos mostrados en el visualizador Posible causa/consecuencia Posible solución
Suspensión neum.* encendido no
disponible sin
encendido
Función
todoterreno*
Acudir al taller
sin cambiar de
marcha
Control pres.
neum.*
326
no disponible sin
encendido
Ha seleccionado el AIRMATIC* con el encendido
desconectado.
Ha seleccionado un nivel todoterreno* con
el encendido desconectado.
Ya no es posible modificar la posición del
cambio debido a una avería.
fuera de servicio Se ha producido un fallo de funcionamiento
del sistema de control de la presión de los
neumáticos.
fuera de servicio
Faltan sensores
de rueda
no disponible
temporalmente
Ha montado ruedas sin sistema electrónico
de rueda en el vehículo.
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos no está disponible
temporalmente debido a una subtensión o
a causa de una fuente de radiointerferencia.
Nur fuer internen Gebrauch
Gire la llave a la posición 2 de la cerradura
de encendido o pulse dos veces la
tecla KEYLESS-GO.
Gire la llave a la posición 2 de la cerradura
de encendido o pulse dos veces la
tecla KEYLESS-GO.
Si está seleccionada la posición D del cambio:
Diríjase a un taller especializado sin modificar
la posición del cambio D.
Si está seleccionada la posición del cambio
N, R o P:
Póngase en contacto con un taller especializado.
Encargue la revisión del sistema de control
de la presión de los neumáticos en
un taller especializado.
Monte ruedas con el correspondiente
sistema electrónico de rueda.
Una vez eliminada la interferencia, el
sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos funcionará de la
forma habitual.

Avisos mostrados en el visualizador Posible causa/consecuencia Posible solución
Supervisión
presión inflado
neum.
¡Comprobar
neumáticos!
inactiva Fallo de funcionamiento del indicador de
advertencia de pérdida de presión de los
neumáticos.
fuera de servicio El indicador de advertencia de pérdida de
presión de los neumáticos se ha desconectado
debido a una avería.
Después reactivar
superv. pres.
inflado neum.
SPEEDTRONIC ¡Acudir al
taller!
Existe un aviso de advertencia del indicador
de advertencia de pérdida de presión de los
neumáticos.
El SPEEDTRONIC o el TEMPOMAT está
averiado.
Tempomat ––– Ha solicitado una velocidad sin haber ninguna
memorizada.
––– Ha intentado memorizar una velocidad inferior
a 30 km/h.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Encargue la revisión del indicador de advertencia
de pérdida de presión de los
neumáticos en un taller especializado.
Encargue la revisión del indicador de advertencia
de pérdida de presión de los
neumáticos en un taller especializado.
Asegúrese de que esté ajustada la presión
del aire correcta en todos los neumáticos.
Active de nuevo a continuación el indicador
de advertencia de pérdida de presión
de los neumáticos.
Encargue la comprobación de los sistemas
SPEEDTRONIC y TEMPOMAT en un
taller especializado.
Memorice una velocidad
( página 208).
Circule a una velocidad superior a
30 km/h y memorice la velocidad
deseada ( página 208).
327

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Avisos en forma de símbolo
G Peligro de accidente y lesiones
Encargue siempre la ejecución de los trabajos
de mantenimiento en un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas
Símbolo
mostrado en el
visualizador
n*
328
Avisos mostrados
en el visualizador
Selección de nivel
imposible
El vehículo se
eleva max. 30 km/h
y los conocimientos técnicos necesarios
para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
Posible causa/consecuencia Posible solución
Circula a una velocidad excesiva para el
nivel de altura del vehículo seleccionado.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo. Si dichos trabajos se efectúan de
forma inadecuada, hay peligro de sufrir lesiones
y accidentes.
Circule a menor velocidad y seleccione
de nuevo el nivel de altura del vehículo
deseado.
El vehículo se ajusta al nivel todoterreno 3. No circule a una velocidad superior a
30 km/h.
max.30km/h Está circulando en el nivel todoterreno 3. El
aviso indica que debe respetar la velocidad
máxima para circular con el nivel todoterreno
3.
Nur fuer internen Gebrauch
No circule a una velocidad superior a
30 km/h.

Símbolo
mostrado en el
visualizador
p*
Avisos mostrados
en el visualizador
Disminuir velocidad
a menos de 30 km/h
El vehículo se baja
max. 30 km/h
Posible causa/consecuencia Posible solución
Circula a una velocidad excesiva para el
nivel de altura del vehículo seleccionado.
El vehículo pasa del nivel todoterreno 3 al
nivel todoterreno 2.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
No circule a una velocidad superior a
30 km/h.
Adapte su forma de conducir al comportamiento
de marcha modificado.
Evite cambios de dirección amplios y
rápidos.
Tenga en cuenta el comportamiento de
marcha modificado.
G De lo contrario, hay peligro de
accidente.
No circule a una velocidad superior a
30 km/h hasta que haya alcanzado el
nivel todoterreno 2.
329

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Símbolo
mostrado en el
visualizador
330
Avisos mostrados
en el visualizador
Posible causa/consecuencia Posible solución
p* ¡Acudir al taller! El AIRMATIC está operativo sólo con limitaciones.
! Circule en función del nivel actual, pero no
más rápido de 80 km/h. Asegúrese de que haya
suficiente altura libre sobre el suelo.
Encargue la inspección del vehículo en
un taller especializado.
¡Acudir al taller! El AIRMATIC está averiado. ! Circule en función del nivel actual, pero no
más rápido de 80 km/h. Asegúrese de que haya
suficiente altura libre sobre el suelo.
El compresor se
enfría
Ha seleccionado un nivel de altura del vehículo
más alto. El compresor debe enfriarse,
ya que ha efectuado modificaciones de
nivel frecuentes en un corto periodo de
tiempo.
Nur fuer internen Gebrauch
Encargue la comprobación del AIR-
MATIC en un taller especializado.
! Circule en función del nivel del vehículo. Asegúrese
de que haya suficiente altura libre sobre el
suelo.
Deje que se enfríe el compresor.
El aviso desaparecerá una vez se haya
enfriado el compresor. El vehículo prosigue
el proceso de elevación hasta alcanzar
el nivel de altura del vehículo seleccionado.

Símbolo
mostrado en el
visualizador
k*
m*
Avisos mostrados
en el visualizador
Sistema bloqueo
averiado ¡Acudir al
taller!
Sist. bloqueo
sobrecalentado
Esperar un momento
Detener el vehículo
Accionar freno
estac.
Posible causa/consecuencia Posible solución
Hay una avería en los bloqueos de diferencial.
Los bloqueos de diferencial están demasiado
calientes, por lo que se han desconectado.
El acoplamiento de la marcha no se ha
efectuado por completo. El sistema LOW
RANGE se encuentra en posición de punto
muerto. No existe unión entre el motor y las
ruedas propulsoras.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
! No circule a una velocidad superior a
80 km/h.
Encargue la inspección del vehículo en
un taller especializado.
Continúe circulando con precaución.
Deje que se enfríen los bloqueos de diferencial.
Los bloqueos de diferencial se conectarán
de nuevo cuando se hayan enfriado.
! No intente proseguir la marcha con el vehículo,
ya que podría ocasionar averías en la cadena
cinemática del mismo.
Detenga el vehículo. Tenga en cuenta la
situación del tráfico.
Pise el pedal del freno de estacionamiento.
Efectúe nuevamente el acoplamiento de
la marcha.
331

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Símbolo
mostrado en el
visualizador
m*
332
Avisos mostrados
en el visualizador
Detener el vehículo
Accionar freno
estac.
¡Acudir al taller!
Aparc.: accion.
freno estac.
Circular como
máx.70km/h
Circular como
máx.40km/h
Seleccionar
brevemente posición
P
Proceso acoplam.
interrump. activar
de nuevo
Posible causa/consecuencia Posible solución
El sistema LOW RANGE no ha efectuado o
no ha finalizado el acoplamiento de la marcha.
El sistema se encuentra en punto
muerto. No se transmite fuerza a las ruedas
propulsoras.
El sistema LOW RANGE está averiado.
Ha sobrepasado la velocidad máxima permitida
para el acoplamiento de la marcha.
Ha sobrepasado la velocidad máxima permitida
para el acoplamiento de la marcha.
Ha reducido la velocidad. Ahora puede
efectuar el acoplamiento de la marcha.
No se ha efectuado el acoplamiento de la
marcha.
Nur fuer internen Gebrauch
! No siga conduciendo.
Deje que ruede el vehículo con precaución.
Pise con fuerza el pedal del freno de estacionamiento.
Conecte de nuevo la posición HIGH
RANGE o LOW RANGE ( página 160).
! No circule a una velocidad superior a
80 km/h.
Pise firmemente el pedal del freno de
estacionamiento al aparcar el vehículo.
Encargue la inspección del vehículo en
un taller especializado.
Circule a menor velocidad y acople de
nuevo la marcha.
Circule a menor velocidad y acople de
nuevo la marcha.
Desplace brevemente la palanca selectora
DIRECT SELECT a la posición N.
Repita el proceso de acoplamiento.

Símbolo
mostrado en el
visualizador
#
Avisos mostrados
en el visualizador
Batería/alternador
¡Detenga el
vehículo!
Posible causa/consecuencia Posible solución
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
La batería está averiada. Detenga inmediatamente el vehículo de
forma segura.
No siga conduciendo.
Póngase en contacto con un servicio de
asistencia en carretera.
Deténgase inmediatamente y comprue-
Alternador averiado
be el estado de la correa nervada.
Correa nervada rota
Si está rota:
Avería en el sistema electrónico
No siga conduciendo. Póngase en
contacto con el taller especializado
más cercano.
Si está en perfecto estado:
Encargue la revisión del vehículo en
un taller especializado.
¡Acudir al taller! La batería ya no se carga. Posibles causas:
Nur fuer internen Gebrauch
333

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Símbolo
mostrado en el
visualizador
9*
2
3
334
Avisos mostrados
en el visualizador
Efec. mantenim.
filtro gases escape
en 50 km
Memoria mant. llena
Ver instrucciones
servicio
¡Forros de freno!
¡Acudir al taller!
Comport. frenado
modific.
Conducir con
cuidado
Posible causa/consecuencia Posible solución
El filtro de partículas del gasóleo* está saturado
y ya no puede regenerarse (autolimpiarse).
La memoria del sistema ASSYST PLUS ya
no puede almacenar más datos.
Los forros de freno están al límite de desgaste.
G Peligro de accidente
Hay una avería en el sistema electrónico de
distribución de la fuerza de frenado (EBV).
Nur fuer internen Gebrauch
Encargue lo antes posible la revisión del
filtro de partículas del gasóleo* en un
taller especializado.
Encargue la revisión de la memoria de
trabajos de mantenimiento en un taller
especializado.
Encargue la sustitución de los forros de
freno lo antes posible.
Al frenar, pueden bloquearse las ruedas antes
de lo normal.
Continúe circulando con precaución.
Diríjase inmediatamente a un taller especializado.

Símbolo
mostrado en el
visualizador
3
t*
Avisos mostrados
en el visualizador
Líquido frenos
debajo mín.
¡Acudir al taller!
Freno
estacionamiento
¡Soltar freno!
Tel
Introducir PIN
¡Función
no disponible!
Posible causa/consecuencia Posible solución
G Peligro de accidente
Hay poco líquido de frenos en el depósito
de líquido de frenos.
Está conduciendo con el freno de estacionamiento
accionado.
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Detenga inmediatamente el vehículo de
forma segura.
No siga conduciendo.
Póngase en contacto con el taller especializado
más cercano.
No añada líquido de frenos. De esa manera
no corregirá la avería.
Suelte el freno de estacionamiento.
Aún no se ha dado de alta en el teléfono.
Ha pulsado sin darse cuenta la tecla s o
t del volante multifuncional y su vehículo
no está equipado con un teléfono.
Introduzca el número PIN para la tarjeta
SIM.
Nur fuer internen Gebrauch
335

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Símbolo
mostrado en el
visualizador
1
[
]
B
336
Avisos mostrados
en el visualizador
Sistema retención
averiado ¡Acudir al
taller!
Agua en combustible
¡Acudir al taller!
Filtro de
combustible
¡Acudir al taller!
Líquido
refrigerante
¡Comprobar el
nivel!
Posible causa/consecuencia Posible solución
Se ha averiado el sistema de retención. Diríjase inmediatamente a un taller especializado.
El nivel del líquido refrigerante es demasiado
bajo.
Nur fuer internen Gebrauch
Diríjase a un taller especializado.
Diríjase a un taller especializado.
Añada líquido refrigerante teniendo en
cuenta las indicaciones de advertencia
( página 275).
Si debe añadir con frecuencia líquido refrigerante,
encargue la revisión del sistema
del líquido refrigerante en un taller
especializado.

Símbolo
mostrado en el
visualizador
I*
Avisos mostrados
en el visualizador
Llave
¡Comprobar la pila!
Llave
no reconocida
Llave
no reconocida
Llave
no reconocida en el
vehículo
Sustituir
la llave
Insertar
llave
Posible causa/consecuencia Posible solución
Las pilas de la llave KEYLESS-GO* están
agotadas.
La llave KEYLESS-GO* no se reconoce
cuando el motor esté en marcha debido a
que:
la llave no se encuentra en el vehículo,
interfiere una potente fuente de radiofrecuencia.
No se ha reconocido momentáneamente la
llave KEYLESS-GO*.
Posiblemente se encuentre fuera del sector
de detección.
La llave se ha detectado en el vehículo al
efectuar el bloqueo.
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Sustituya las pilas ( página 384).
Detenga el vehículo inmediatamente de
forma segura.
Busque la llave KEYLESS-GO o maneje
el vehículo con la llave.
Al parar el motor no se podrá bloquear o
arrancar el vehículo de forma centralizada.
Modifique la posición de la llave en el
vehículo.
En su caso, maneje el vehículo con la llave.
Saque la llave del vehículo.
La llave ya no funciona. Diríjase a un taller especializado.
La llave KEYLESS-GO no puede detectarse. Maneje el vehículo con la llave.
Diríjase a un taller especializado.
Nur fuer internen Gebrauch
337

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Símbolo
mostrado en el
visualizador
Ï
338
Avisos mostrados
en el visualizador
Líquido
refrigerante
¡Stop, parar motor!
Líquido
refrigerante
¡Stop, parar motor!
Posible causa/consecuencia Posible solución
El líquido refrigerante está demasiado caliente.
No siga conduciendo.
No arranque el motor hasta que haya
desaparecido el aviso. De lo contrario,
podría dañarse el motor.
Observe el indicador de temperatura del
líquido refrigerante ( página 123).
Es posible que la correa nervada esté rota. Deténgase inmediatamente y compruebe
el estado de la correa nervada.
Si está rota:
No siga conduciendo.
Póngase en contacto con un taller
especializado.
Si está en perfecto estado:
No arranque el motor hasta que
haya desaparecido el aviso. De lo
contrario, podría dañarse el motor.
Observe el indicador de temperatura
del líquido refrigerante
( página 123).
Diríjase inmediatamente a un taller
especializado.
Nur fuer internen Gebrauch

Símbolo
mostrado en el
visualizador
Ï
.
Avisos mostrados
en el visualizador
Líquido
refrigerante
¡Acudir al taller!
Luz de cruce
izquierda
Luz de cruce
derecha
Intermitente
trasero izq.
¡Luz repuesto
activada!
Intermitente
trasero der.
¡Luz repuesto
activada!
Intermitente espejo
izquierdo
Intermitente espejo
derecho
Posible causa/consecuencia Posible solución
El ventilador para refrigerar el líquido refrigerante
está averiado.
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Observe la indicación de temperatura
del líquido refrigerante.
Encargue la sustitución del ventilador lo
antes posible.
La luz de cruce izquierda está averiada. Diríjase a un taller especializado.
La luz de cruce derecha está averiada. Diríjase a un taller especializado.
El intermitente trasero izquierdo está averiado.
En su lugar funciona una bombilla de
repuesto.
El intermitente trasero derecho está averiado.
En su lugar funciona una bombilla de repuesto.
El intermitente izquierdo del retrovisor lateral
está averiado. Este mensaje sólo aparece
cuando han fallado todos los diodos luminosos.
El intermitente derecho del retrovisor lateral
está averiado. Este mensaje sólo aparece
cuando han fallado todos los diodos luminosos.
Nur fuer internen Gebrauch
Diríjase a un taller especializado.
Diríjase a un taller especializado.
Sustituya los diodos lo antes posible.
Sustituya los diodos lo antes posible.
339

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Símbolo
mostrado en el
visualizador
.
340
Avisos mostrados
en el visualizador
Intermitente
delantero izq.
¡Luz repuesto
activada!
Intermitente
delantero der.
¡Luz repuesto
activada!
Luz freno remolque
¡Acudir al taller!
Luz freno izquierda
¡Luz repuesto
activada!
Luz freno derecha
¡Luz repuesto
activada!
Posible causa/consecuencia Posible solución
El intermitente delantero izquierdo está
averiado. En su lugar funciona una bombilla
de repuesto.
El intermitente delantero derecho está averiado.
En su lugar funciona una bombilla de
repuesto.
Está circulando con un remolque y la luz de
freno se ilumina con retardo o permanentemente.
La luz de freno izquierda está averiada. En
su lugar funciona una bombilla de repuesto.
La luz de freno derecha está averiada. En su
lugar funciona una bombilla de repuesto.
Sustituya la bombilla lo antes posible.
Sustituya la bombilla lo antes posible.
Diríjase a un taller especializado.
Sustituya la bombilla lo antes posible.
Sustituya la bombilla lo antes posible.
Luz freno izquierda La luz de freno izquierda está averiada. Sustituya la bombilla lo antes posible.
Luz freno derecha La luz de freno derecha está averiada. Sustituya la bombilla lo antes posible.
Tercera luz de
freno
La tercera luz de frenos está averiada. Este
mensaje sólo aparece cuando han fallado
todos los diodos luminosos.
Sustituya los diodos lo antes posible.
Piloto trasero
izquierdo
¡Luz repuesto
activada!
La luz trasera izquierda está averiada. En su
lugar funciona una bombilla de repuesto.
Sustituya los diodos lo antes posible.
Nur fuer internen Gebrauch

Símbolo
mostrado en el
visualizador
.
Avisos mostrados
en el visualizador
Piloto trasero
derecho
¡Luz repuesto
activada!
Luz carretera
izquierda
Luz carretera
derecha
Visualizador averiado
¡Acudir al taller!
Luz matrícula
izquierda
Luz matrícula
derecha
Luz para curvas
Luz repuesto
activada
Faro antiniebla
izquierdo
Faro antiniebla
derecho
Luz trasera antiniebla
derecha
Luz trasera antiniebla
izquierda
Posible causa/consecuencia Posible solución
La luz trasera derecha está averiada. En su
lugar funciona una bombilla de repuesto.
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Sustituya los diodos lo antes posible.
La luz de carretera izquierda está averiada. Sustituya la bombilla lo antes posible.
La luz de carretera derecha está averiada. Sustituya la bombilla lo antes posible.
Ha fallado la indicación del alumbrado del
vehículo.
La luz izquierda de iluminación de la matrícula
está averiada.
La luz derecha de iluminación de la matrícula
está averiada.
La luz para curvas activa está averiada. En
su lugar funciona una bombilla de repuesto.
Diríjase a un taller especializado.
Sustituya la bombilla lo antes posible.
Sustituya la bombilla lo antes posible.
Diríjase a un taller especializado.
El faro antiniebla izquierdo está averiado. Sustituya la bombilla lo antes posible.
El faro antiniebla derecho está averiado. Sustituya la bombilla lo antes posible.
La luz trasera antiniebla está averiada. Diríjase a un taller especializado.
La luz trasera antiniebla izquierda está averiada.
Nur fuer internen Gebrauch
Diríjase a un taller especializado.
341

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Símbolo
mostrado en el
visualizador
.
342
Avisos mostrados
en el visualizador
Luz trasera
antiniebla derecha
Luz marcha atrás
izquierda
Luz marcha atrás
derecha
Piloto trasero
izquierdo
¡Luz repuesto
activada!
Piloto trasero
derecho
¡Luz repuesto
activada!
Luz estacion.
delantera izq.
¡Luz repuesto
activada!
Luz estacion.
delantera der.
¡Luz repuesto
activada!
Sensor de luz
¡Acudir al taller!
Posible causa/consecuencia Posible solución
La luz trasera antiniebla derecha está averiada.
El faro de marcha atrás izquierdo está averiado.
El faro de marcha atrás derecho está averiado.
El piloto trasero izquierdo está averiado. En
su lugar funciona una bombilla de repuesto.
El piloto trasero derecho está averiado. En
su lugar funciona una bombilla de repuesto.
La luz de estacionamiento delantera izquierda
está averiada. En su lugar funciona
una bombilla de repuesto.
La luz de estacionamiento delantera derecha
está averiada. En su lugar funciona una
bombilla de repuesto.
El sensor de luz está averiado. La luz se conecta
automáticamente.
Nur fuer internen Gebrauch
Diríjase a un taller especializado.
Diríjase a un taller especializado.
Diríjase a un taller especializado.
Diríjase a un taller especializado.
Diríjase a un taller especializado.
Sustituya la bombilla lo antes posible.
Sustituya la bombilla lo antes posible.
Ajuste nuevamente el manejo manual
de las luces en el sistema de mando
( página 135).
Conecte el alumbrado con el conmutador
de luces ( página 108).

Símbolo
mostrado en el
visualizador
P
Avisos mostrados
en el visualizador
Al parar para
repostar
rellenar 1 l aceite
motor
Nivel aceite motor
¡Stop, parar motor!
Nivel aceite motor
¡Reducir nivel
aceite!
Nivel aceite motor
¡Acudir al taller!
Posible causa/consecuencia Posible solución
El nivel de aceite de motor es demasiado
bajo.
En el motor no hay aceite. Existe peligro de
que se dañe el motor.
Ha añadido demasiado aceite de motor.
Existe peligro de que se dañe el motor o el
catalizador.
El nivel de aceite de motor ha bajado hasta
un nivel crítico.
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Compruebe el nivel del aceite de motor
( página 273) y agregue aceite en caso
necesario.
Detenga inmediatamente el vehículo de
forma segura.
Pare el motor.
Añada aceite de motor.
Encargue que succionen el aceite. Tenga
en cuenta las disposiciones legales.
Compruebe el nivel del aceite de motor
( página 273) y agregue aceite en caso
necesario.
En caso de tener que añadir con frecuencia
aceite de motor, encargue la
comprobación de la estanqueidad del
motor.
Hay agua en el aceite. Encargue que inspeccionen el aceite.
El sistema de medición está averiado. Encargue la revisión del sistema de medición
en un taller especializado.
Nur fuer internen Gebrauch
343

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Símbolo
mostrado en el
visualizador
X
X*
344
Avisos mostrados
en el visualizador
Presión neumáticos
¡Comprobar neumático!
Presión neumáticos
¡Comprobar neumático!
Posible causa/consecuencia Posible solución
El indicador de advertencia de pérdida de
presión de los neumáticos ha advertido una
pérdida de presión importante en un neumático
como mínimo.
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos* ha detectado una
pérdida de presión importante en un neumático
como mínimo. El neumático afectado
se muestra en el visualizador.
Nur fuer internen Gebrauch
Detenga el vehículo sin realizar maniobras
con el volante ni frenadas bruscas.
Tenga en cuenta la situación del tráfico.
Compruebe los neumáticos.
Compruebe la presión del neumático y
corríjala en caso necesario.
Repare o sustituya la rueda defectuosa
en caso necesario ( página 400).
Si es correcta la presión de inflado de
los neumáticos ajustada, active de nuevo
el indicador de advertencia de pérdida
de presión de los neumáticos.
Detenga el vehículo sin realizar maniobras
con el volante ni frenadas bruscas.
Tenga en cuenta la situación del tráfico.
Compruebe los neumáticos.
Compruebe la presión del neumático y
corríjala en caso necesario.
Repare o sustituya la rueda defectuosa
en caso necesario ( página 400).

Símbolo
mostrado en el
visualizador
X*
Avisos mostrados
en el visualizador
Presión neumáticos
¡Atención neumático
defect.!
Corregir presión
neumáticos
Posible causa/consecuencia Posible solución
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos* ha detectado una
rápida pérdida de presión en un neumático
como mínimo. El neumático afectado se
muestra en el visualizador.
Uno o varios neumáticos tiene una presión
insuficiente.
Ha corregido la presión de inflado de los
neumáticos o ha montado otras ruedas y la
presión de cada rueda es muy diferente a la
de las demás.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Detenga el vehículo sin realizar maniobras
con el volante ni frenadas bruscas.
Tenga en cuenta la situación del tráfico.
Repare o sustituya la rueda defectuosa
( página 400).
Compruebe la presión del neumático y
corríjala en caso necesario.
Compruebe la presión del neumático y
corríjala en caso necesario.
Active de nuevo el sistema de control de
la presión de inflado de los neumáticos
en caso necesario ( página 282).
345

Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Símbolo
mostrado en el
visualizador
a
V
U
±
346
Avisos mostrados
en el visualizador
¡Capó abierto!
¡Maletero abierto!
Posible causa/consecuencia Posible solución
Este aviso se muestra siempre que está
abierto el portón trasero o el capó del motor.
¡Puerta abierta! Quiere emprender la marcha a pesar de que
no están cerradas todas las puertas.
Desea bloquear el vehículo de forma centralizada
con el sistema KEYLESS-GO* a pesar
de que no están cerradas todas las
puertas.
Visualizador
averiado
¡Acudir
al taller!
Motor Servicio de
mantenimiento
Ha dejado de funcionar el indicador de uno
o de varios sistemas.
Puede haber una avería:
en el sistema de inyección,
en el sistema de encendido,
en el sistema de escape.
Nur fuer internen Gebrauch
Cierre el portón trasero o el capó del
motor.
Cierre las puertas.
Continúe circulando con precaución.
Diríjase a un taller especializado.
Encargue lo antes posible la revisión del
motor en un taller especializado.

Símbolo
mostrado en el
visualizador
±
W
K*
J*
Avisos mostrados
en el visualizador
Visualizador
averiado
¡Acudir
al taller!
Agua limpiacristales
¡Comprobar el
nivel!
¡Cerrar el techo
corredizo elevable!
¡Cerrar el techo
corredizo elevable!
Posible causa/consecuencia Posible solución
Algunos sistemas electrónicos no pueden
enviar más información a los sistemas de
mando. Es posible que se hayan averiado
los siguientes sistemas:
Indicador de temperatura del líquido
refrigerante
Cuentarrevoluciones
Indicador para el TEMPOMAT o el
SPEEDTRONIC
El nivel de agua ha descendido a aprox. 1 / 3
del volumen del depósito.
Ha sacado la llave de la cerradura de encendido
con el techo corredizo elevable* todavía
abierto.
Ha sacado la llave de la cerradura de encendido
con el techo corredizo elevable* todavía
abierto.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Avisos mostrados en el visualizador
Diríjase a un taller especializado.
Añada agua limpiacristales
( página 276).
En caso necesario, cierre el techo
corredizo elevable* con el interruptor
de la unidad de mando del techo
( página 201).
En caso necesario, cierre el techo
corredizo elevable* con el interruptor
de la unidad de mando del techo
( página 201).
347

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
¿Qué hacer si...?
G Peligro de accidente y lesiones
Encargue siempre la ejecución de los trabajos
de mantenimiento en un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas
Testigos de control y de advertencia
integrados en los interruptores y en
las teclas
348
y los conocimientos técnicos necesarios
para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
Problema Posible causa Solución
Se ilumina intermitentemente el testigo
de control integrado en la tecla F de
la calefacción de la luneta trasera. La calefacción
de la luneta trasera se ha desconectado
anticipadamente o no puede
conectarla.
El testigo de control integrado en la tecla
° de la unidad de mando del THER-
MATIC/THERMOTRONIC multizonas*
está iluminado o se ilumina intermitentemente
al pulsar la tecla. No puede volver
a conectar la refrigeración.
No hay suficiente tensión, debido a que hay
muchos consumidores conectados, p. ej.,
la luz de lectura, la iluminación del habitáculo.
El acondicionador de aire pierde agente frigorígeno.
Nur fuer internen Gebrauch
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo. Si dichos trabajos se efectúan de
forma inadecuada, hay peligro de sufrir lesiones
y accidentes.
Desconecte los consumidores innecesarios,
p. ej., la luz de lectura, la iluminación
del habitáculo.
La calefacción de la luneta trasera se
conectará de nuevo de forma automática
cuando vuelva a haber suficiente tensión.
Encargue la revisión del acondicionador
de aire en un taller especializado.

Problema Posible causa Solución
Vehículos con detección automática de
asiento infantil en el asiento del acompañante:
El testigo de control 7 de la
consola central está encendido.
En el asiento del acompañante hay montado
un asiento infantil especial
Mercedes-Benz equipado con sistema de
detección automática de asiento infantil. El
airbag del acompañante se ha desconectado
por dicho motivo.
G Peligro de lesiones
En el asiento del acompañante no hay montado
ningún asiento infantil. El sistema de
detección de asiento infantil se ha averiado.
El sistema de detección automática de
asiento infantil del asiento del acompañante
está averiado.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Retire los aparatos electrónicos situados
en el asiento del acompañante, p.
ej.:
un ordenador portátil conectado,
un teléfono móvil,
tarjetas con transpondedor, p. ej.
tarjetas de autorización de acceso.
Si sigue estando iluminado el testigo de
control 7 de la consola central:
Encargue la revisión del sistema de detección
automática de asiento infantil
del asiento del acompañante en un taller
especializado.
349

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Testigos de control y de advertencia
del cuadro de instrumentos
Problema Posible causa/consecuencia Solución
v El testigo de advertencia amarillo
del sistema ESP ® se enciende
con el motor en mar-
G Peligro de accidente
El sistema ESP
cha.
® está desconectado.
Conecte de nuevo el sistema ESP ®
( página 77).
Tenga en cuenta las excepciones
( página 76).
Si está desconectado el sistema ESP ® no
se estabiliza el vehículo si éste tiende a derrapar
o si gira una rueda en vacío.
Adapte la forma de conducir al estado
de la calzada y a las condiciones meteorológicas.
El sistema ESP ® se ha desconectado debi- Continúe circulando con precaución.
do a una avería.
Diríjase lo antes posible a un taller especializado.
350
Nur fuer internen Gebrauch

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Problema Posible causa/consecuencia Solución
v El testigo de advertencia amarillo
del sistema ESP ® se ilumina
intermitentemente durante
la marcha.
G Peligro de accidente
El sistema ESP ® o el control de tracción
efectúa una regulación debido a que una
rueda como mínimo ha alcanzado su límite
de adherencia.
Acelere lo menos posible al arrancar.
Retire el pie del pedal acelerador durante
la marcha.
Adapte la forma de conducir al estado
de la calzada y a las condiciones meteorológicas.
No desconecte el sistema ESP ® .
Tenga en cuenta las excepciones
( página 76).
- El testigo de advertencia ama- G Peligro de accidente
rillo del sistema ABS se ilumina
con el motor en marcha.
El ABS se ha desconectado a causa de una
avería. Con ello se han desconectado también
los sistemas ESP ® Continúe circulando con precaución.
y BAS.
El sistema de frenos sigue funcionando normalmente,
pero sin servoasistencia electrónica.
Por dicho motivo, las ruedas pueden
bloquearse, p. ej., al frenar a fondo.
Tenga en cuenta los mensajes adicionales
mostrados en el visualizador multifuncional
( página 320).
Diríjase lo antes posible a un taller especializado.
Nur fuer internen Gebrauch
351

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Problema Posible causa/consecuencia Solución
1 El testigo de advertencia rojo
del sistema SRS se ilumina
con el motor en marcha.
G Peligro de lesiones
Los sistemas de retención están averiados.
Los airbags o los tensores de cinturón pueden
activarse de forma involuntaria o no activarse
en caso de accidente.
Prosiga la marcha con precaución y diríjase
a un taller especializado.
3 El testigo de control rojo de
los frenos se ilumina con el
Está conduciendo con el freno de estacionamiento
aplicado.
Suelte el freno de estacionamiento
( página 38).
motor en marcha.
Tenga en cuenta las indicaciones adicio-
Suena adicionalmente una señal
de advertencia.
nales que aparecen en el visualizador
multifuncional ( página 320).
G Peligro de accidente
No añada en ningún caso líquido de frenos.
De esa manera no corregirá la ave-
Hay demasiado poco líquido de frenos en el ría.
depósito de líquido.
No siga conduciendo.
Póngase en contacto con un taller especializado.
Tenga en cuenta las indicaciones adicionales
que aparecen en el visualizador
multifuncional ( página 320).
352
Nur fuer internen Gebrauch

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Problema Posible causa/consecuencia Solución
v
3
-
El testigo de advertencia amarillo
del sistema ESP ® G Peligro de accidente
, el testigo
de control rojo de los frenos y el Hay una avería en el sistema electrónico de
testigo de advertencia amarillo distribución de la fuerza de frenado (EBV).
del sistema ABS se iluminan con
el motor en marcha. Suena además
un tono señalizador.
Al frenar, pueden bloquearse las ruedas
antes de lo normal.
Continúe circulando con precaución.
Diríjase inmediatamente a un taller
especializado.
Nur fuer internen Gebrauch
353

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Problema Posible causa/consecuencia Solución
± El testigo de advertencia amarillo
de diagnóstico del motor
está encendido con el motor
en marcha.
354
Ha caído la presión en el sistema de combustible.
El tapón del depósito de combustible no
está cerrado correctamente.
Ha circulado hasta vaciar el depósito.
Existe una avería:
en el sistema de inyección de combustible,
en el sistema de escape,
o en el sistema de encendido en los vehículos
con motor de gasolina.
Debido a ello, puede superar los valores límite
de emisiones y el motor marcha en
este caso con el funcionamiento de emergencia.
Nur fuer internen Gebrauch
Compruebe que esté cerrado el tapón
del depósito de combustible; ciérrelo en
caso dado.
Arranque el motor de tres a cuatro veces
seguidas después del repostado.
Se desactiva el funcionamiento de
emergencia. No es necesario que encargue
la inspección del vehículo.
Encargue lo antes posible la revisión del
vehículo en un taller especializado.

Problema Posible causa/consecuencia Solución
¦ El testigo de advertencia EPC
amarillo se enciende con el
motor en marcha.
X El testigo de advertencia amarillo
del sistema de control de
la presión de inflado de los
neumáticos* está encendido.
Existe una avería en el sistema electrónico
del motor diesel.
El sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos* ha detectado una
pérdida de presión rápida o importante en
un neumático como mínimo.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
No acelere demasiado.
No acelere el motor por encima de
2.500 r.p.m.
Encargue lo antes posible la revisión del
sistema electrónico del motor diesel en
un taller especializado.
Detenga el vehículo sin realizar maniobras
con el volante ni frenadas bruscas.
Tenga en cuenta la situación del tráfico.
Tenga en cuenta las indicaciones adicionales
que aparecen en el visualizador
multifuncional.
Una vez reparado el pinchazo, el testigo
de control se apagará después de circular
durante algunos minutos.
355

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Problema Posible causa/consecuencia Solución
El testigo de advertencia amarillo
de reserva de combustible
se enciende con el motor
en marcha.
< El testigo de advertencia rojo
de colocación de los cinturones
de seguridad se ilumina
tras el arranque del motor en
cuanto se cierra la puerta del
conductor o la puerta del
acompañante.
Suena adicionalmente una señal
de advertencia intermitente
durante aproximadamente
dos minutos y medio al sobrepasar
una velocidad de marcha
de 25 km/h.
356
El nivel de combustible ha descendido por
debajo de la marca de reserva.
G Peligro de lesiones
El conductor o el acompañante no se han
colocado el cinturón de seguridad.
Hay objetos sobre el asiento del acompañante.
Nur fuer internen Gebrauch
Reposte en la siguiente gasolinera
( página 267).
Colóquese el cinturón de seguridad
( página 33).
Se apaga el testigo de advertencia y se
desconecta la señal de advertencia intermitente.
Retire los objetos del asiento del acompañante
y colóquelos en un lugar seguro.
Se apaga el testigo de advertencia y se
desconecta la señal de advertencia intermitente.

Señales acústicas de advertencia
Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Problema Posible causa/consecuencia Solución
El sistema de alarma antirrobo* se activa Ha abierto el vehículo con la llave de emer- Telemando:
repentinamente.
gencia y no ha desconectado el sistema de
alarma antirrobo*.
Pulse la tecla Œ o ‹.
O bien:
Introduzca la llave en la cerradura de encendido.
El sistema de alarma antirrobo* está
desconectado.
KEYLESS-GO*:
Pulse la tecla KEYLESS-GO*. La llave
KEYLESS-GO debe encontrarse en el vehículo.
El sistema de alarma antirrobo está desconectado.
Nur fuer internen Gebrauch
357

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Problema Posible causa/consecuencia Solución
Suena una señal de advertencia. Se muestra un aviso en el visualizador multifuncional.
Está circulando con el freno de estacionamiento
aplicado.
Ha abierto la puerta del conductor y ha olvidado
desconectar las luces del vehículo.
358
G Peligro de lesiones
No se ha colocado un cinturón de seguridad.
Ha parado el motor, ha abierto la puerta del
conductor y la palanca selectora DIRECT
SELECT no está en la posición P.
Nur fuer internen Gebrauch
Tenga en cuenta las indicaciones al respecto
( página 320).
Suelte el freno de estacionamiento
( página 38).
Ajuste el conmutador de luces a la posición
0.
Colóquese el cinturón de seguridad
( página 33).
Coloque la palanca selectora del cambio
automático en la posición P.

Accidente
Problema Posible causa/consecuencia Solución
El vehículo pierde combustible. Hay una avería en la tubería de combustible
o en el depósito de combustible.
No puede determinar el alcance de los
daños.
No detecta ningún daño en:
los grupos,
el sistema de combustible,
la suspensión del motor.
Se han activado los reposacabezas de
los asientos del conductor y del acompañante.
El vehículo ha sufrido una colisión por su
parte posterior.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Desconecte inmediatamente el encendido.
Saque la llave de encendido.
No ponga en marcha el motor bajo ningún
concepto.
Hay peligro de incendio o explosión debido
al combustible derramado.
Póngase en contacto con un taller especializado.
Póngase en contacto con un taller especializado.
Ponga en marcha el motor de la forma
habitual.
Reponga los reposacabezas activados
( página 383).
359

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Combustible y depósito de
combustible
Problema Posible causa/consecuencia Solución
El vehículo pierde combustible. Hay una avería en la tubería de combustible
o en el depósito de combustible.
360
Nur fuer internen Gebrauch
Desconecte inmediatamente el encendido.
Saque la llave de encendido.
No arranque de nuevo el motor bajo ningún
concepto.
Hay peligro de incendio o explosión debido
al combustible derramado.
Póngase en contacto con un taller especializado.

Problema Posible causa/consecuencia Solución
Ha circulado hasta vaciar por completo
el depósito de combustible del motor
diesel.
No puede abrir la tapa del depósito de
combustible.
Ha penetrado aire en el sistema de combustible.
La tapa del depósito de combustible no
está desbloqueada. Las pilas del telemando
o de la llave KEYLESS-GO* están agotadas.
La tapa del depósito de combustible está
desbloqueada, pero se ha trabado el mecanismo
de apertura.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Lleve a cabo el repostado del vehículo.
Conecte el encendido durante aproximadamente
10 segundos (llave en la
posición 2 de la cerradura de encendido).
Accione de nuevo ininterrumpidamente
el arrancador durante un máximo de
60 segundos hasta que el motor funcione
uniformemente.
Se ha efectuado la purga de aire del sistema
de combustible.
Si el motor no arranca:
Espere dos minutos.
Repita el proceso de arranque durante
como máximo 60 segundos.
Si sigue sin ponerse en marcha el motor:
Póngase en contacto con un taller especializado.
Desbloquee el portón trasero con la llave
de emergencia ( página 380).
Desbloquee manualmente la tapa del
depósito de combustible
( página 381).
Póngase en contacto con un taller especializado.
361

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Motor
Problema Posible causa/consecuencia Solución
El motor no arranca. El arrancador funciona
de forma audible.
Vehículos con motor diesel:
El motor no arranca. El arrancador funciona
de forma audible. El testigo de advertencia
de reserva de combustible
está encendido y la indicación de nivel
de combustible está en 0.
362
Puede estar averiado el sistema electrónico
del motor.
La alimentación de combustible puede
estar averiada.
Ha circulado hasta agotar el combustible
del depósito.
Nur fuer internen Gebrauch
Coloque el encendido en la posición 0
antes de intentar un nuevo arranque.
Arranque de nuevo ( página 35). Tenga
en cuenta que los intentos de arranque
repetidos y demasiado prolongados
descargan la batería.
Si el motor no arranca tras varios intentos
de arranque:
Póngase en contacto con un taller especializado.
Lleve a cabo el repostado del vehículo.
Purgue el aire del sistema de combustible
( página 409).

Problema Posible causa/consecuencia Solución
El motor no arranca. El arrancador no
funciona de forma audible.
La tensión de a bordo es demasiado baja (la
batería está casi o completamente descargada).
El motor de arranque se ha visto sometido
a un elevado esfuerzo térmico.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Efectúe el arranque mediante alimentación
externa ( página 417).
Si sigue sin ponerse en marcha el motor, a
pesar del intento de arranque mediante alimentación
externa:
Póngase en contacto con un taller especializado.
Deje que se refrigere el motor de arranque
durante aproximadamente dos minutos.
Ponga nuevamente en marcha el motor.
Si sigue sin arrancar el motor:
Póngase en contacto con un taller especializado.
363

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Problema Posible causa/consecuencia Solución
Vehículos con motor de gasolina:
El motor funciona de forma irregular, con
fallos de encendido.
364
Está averiado el sistema electrónico del
motor o un componente mecánico del mando
del motor.
No acelere demasiado.
Encargue inmediatamente la reparación
de la avería en un taller especializado.
De lo contrario, podría llegar combustible
sin quemar al catalizador y averiarlo.
No puede parar el motor. Abra la caja de fusibles del compartimento
del motor ( página 424).
Saque los dos fusibles con la inscripción
"MOTOR NOT AUS" (parada de emergencia
del motor) con el extractor de
fusibles.
Se para el motor.
Si desea poner nuevamente en marcha el
motor:
Coloque nuevamente el fusible.
Nur fuer internen Gebrauch

Problema Posible causa/consecuencia Solución
La indicación de temperatura del líquido
refrigerante es superior a 120 °C. Suena
además un tono señalizador.
El nivel del líquido refrigerante es demasiado
bajo. El agua de refrigeración está demasiado
caliente y ya no se refrigera lo suficiente
el motor.
Si el nivel del líquido refrigerante es correcto,
es posible que haya fallado el ventilador
eléctrico del radiador. El agua de refrigeración
está demasiado caliente y ya no se refrigera
lo suficiente el motor.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Deténgase en cuanto sea posible y deje
que se enfríen el motor y el líquido refrigerante.
Compruebe el nivel del líquido refrigerante
teniendo en cuenta las
indicaciones de advertencia.
Añada líquido refrigerante en caso necesario
( página 275).
En tanto la indicación de temperatura
del líquido refrigerante sea inferior a
120 °C, podrá proseguir la marcha hasta
el taller especializado más cercano.
Evite forzar el motor (p. ej., circular por
montaña) y los trayectos con paradas
frecuentes.
365

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Cambio automático
Problema Posible causa/consecuencia Solución
El cambio automático falla al efectuar el
acoplamiento de las marchas.
La capacidad de aceleración empeora.
El cambio automático ya no acopla marchas.
366
El cambio automático pierde aceite. Encargue inmediatamente la revisión
del cambio automático en un taller especializado.
El cambio automático está funcionando en
el modo de emergencia.
Sólo puede acoplar la 2ª marcha y la marcha
atrás.
Nur fuer internen Gebrauch
Detenga el vehículo.
Coloque la palanca selectora del cambio
automático en la posición P.
Pare el motor.
Espere como mínimo diez segundos antes
de poner nuevamente en marcha el
motor.
Coloque la palanca selectora del cambio
automático en la posición D o R.
El cambio automático acopla en D la
2ª marcha, en R la marcha atrás.
Encargue inmediatamente la revisión
del cambio automático en un taller especializado.

PARKTRONIC*
Problema Posible causa/consecuencia Solución
Sólo están encendidos los segmentos
rojos de los indicadores de advertencia
del sistema PARKTRONIC. Escucha adicionalmente
durante tres segundos una
señal acústica de advertencia. El sistema
PARKTRONIC se desconecta transcurridos
30 segundos aproximadamente, y se
enciende el testigo de control integrado
en la tecla del PARKTRONIC.
Sólo están encendidos los segmentos
rojos de los indicadores de advertencia
del sistema PARKTRONIC. El sistema
PARKTRONIC se desconecta una vez
transcurridos 20 segundos.
El sistema PARKTRONIC está averiado y se
ha desconectado.
Los sensores del sistema PARKTRONIC están
sucios o averiados.
Es posible que haya interferencias de otra
fuente de radio o de ultrasonidos.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Encargue lo antes posible la revisión del
sistema PARKTRONIC en un taller especializado.
Limpie los sensores del sistema
PARKTRONIC ( página 311).
Conecte nuevamente el encendido.
Compruebe el funcionamiento del sistema
PARKTRONIC en otro lugar.
367

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Faros
Problema Posible causa/consecuencia Solución
Los faros o los faros antiniebla se han La humedad del aire es muy elevada. Circule con las luces conectadas.
empañado por el lado interior.
Los faros se desempañarán tras recorrer
un breve trayecto.
La carcasa de los faros está inestanca, por Encargue la revisión del faro en un taller
lo que ha penetrado la humedad en su interior.
especializado.
368
Nur fuer internen Gebrauch

Limpiaparabrisas
Problema Posible causa/consecuencia Solución
Los limpiaparabrisas se bloquean. Los limpiaparabrisas han quedado bloqueados,
p. ej., por la hojarasca o la nieve. Se ha
desconectado el motor del limpiaparabrisas.
Los limpiaparabrisas dejan de funcionar. Se ha averiado el accionamiento de los limpiaparabrisas.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Detenga el vehículo lo antes posible y
saque la llave de la cerradura de encendido
por motivos de seguridad.
Elimine la causa del bloqueo.
Conecte nuevamente el limpiaparabrisas.
Seleccione otra velocidad de funcionamiento
del limpiaparabrisas con la palanca
combinada.
Encargue la revisión del limpiaparabrisas
en un taller especializado.
369

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Espejos y cristales
Problema Posible causa/consecuencia Solución
Se ha desencastrado con violencia un retrovisor
exterior hacia delante o hacia
atrás.
Una ventanilla lateral no se cierra por
completo cuando tira del interruptor sobrepasando
el punto de resistencia y lo
suelta a continuación.
370
G Peligro de lesiones
Ha quedado aprisionado un objeto entre
el cristal y el marco de la puerta.
Hay algún objeto en los rieles de guía de
la ventanilla que impide el desplazamiento
hacia arriba del cristal.
Nur fuer internen Gebrauch
Pulse breve y repetidamente la
tecla de plegado de los retrovisores*
( página 166) hasta percibir un ruido
de impacto.
Ha vuelto a colocar la carcasa del retrovisor
en su sitio y ahora ya puede volver
a ajustar el retrovisor de la forma habitual
( página 32).
Abra de nuevo la ventanilla.
Retire el objeto.
Tire del interruptor superando el punto
de resistencia y suéltelo.
Asegúrese de que nadie quede aprisionado.

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Problema Posible causa/consecuencia Solución
Una ventanilla lateral no se cierra por
completo cuando tira del interruptor so-
G Peligro de lesiones
Tire del interruptor del elevalunas hasta
que quede cerrada la ventanilla.
brepasando el punto de resistencia y lo
suelta a continuación.
No puede apreciar la causa.
O bien:
Tire del interruptor en un periodo de cinco
segundos superando el punto de resistencia
y suéltelo de nuevo.
La ventanilla se cierra sin que se active
la protección antiaprisionamiento.
Asegúrese de que nadie quede aprisionado.
Después de aprox. cinco segundos vuelve a
conectarse automáticamente la protección
antiaprisionamiento.
Nur fuer internen Gebrauch
371

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Llave con telemando
Problema Posible causa/consecuencia Solución
Ya no puede bloquear o desbloquear el
vehículo con la llave.
El testigo de control del estado de carga
de las pilas de la llave no se enciende al
efectuar la comprobación.
372
Las pilas de la llave están casi o completamente
agotadas.
Oriente la punta del telemando hacia la
manilla de la puerta del conductor, a
corta distancia de la misma, e inténtelo
de nuevo.
Si tampoco tiene éxito este intento:
Bloquee o desbloquee el vehículo con la
llave de emergencia ( página 379).
Controle el estado de carga de las pilas
del telemando ( página 88) y sustitúyalas
en caso necesario ( página 384).
La llave está averiada. Bloquee o desbloquee el vehículo con la
llave de emergencia ( página 379).
Encargue la revisión del telemando en
un taller especializado.
Las pilas de la llave están agotadas. Sustituya las pilas ( página 384).
Nur fuer internen Gebrauch

Problema Posible causa/consecuencia Solución
Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Ha perdido una llave. Encargue el bloqueo de la llave en un taller
de servicio oficial Mercedes-Benz.
Comunique la pérdida inmediatamente
a la compañía aseguradora del vehículo.
En caso necesario, encargue que sustituyan
la parte mecánica de la cerradura.
Cualquier taller especializado le proporcionará
un recambio.
Ha perdido la llave de emergencia. Comunique la pérdida inmediatamente
a la compañía aseguradora del vehículo.
En caso necesario, encargue que sustituyan
la parte mecánica de la cerradura.
Cualquier taller especializado le proporcionará
un recambio.
No puede girar la llave en la cerradura de
encendido.
La llave ha estado durante largo tiempo en
la posición 0.
Nur fuer internen Gebrauch
Extraiga la llave e insértela de nuevo en
la cerradura de encendido.
Compruebe la batería del vehículo y cárguela
en caso necesario.
Conecte el encendido.
373

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Problema Posible causa/consecuencia Solución
No puede girar la llave en la cerradura de
encendido.
374
La tensión de a bordo es demasiado baja. Desconecte los consumidores innecesarios,
p. ej., la calefacción del asiento,
la iluminación del habitáculo, e intente
girar la llave de nuevo.
Si tampoco tiene éxito este intento:
Compruebe la batería del vehículo y cárguela
en caso necesario.
O bien:
Efectúe el arranque mediante alimentación
externa ( página 417).
O bien:
Póngase en contacto con un taller especializado.
Nur fuer internen Gebrauch

KEYLESS-GO*
Problema Posible causa/consecuencia Solución
Ya no puede bloquear o desbloquear el
vehículo con la llave KEYLESS-GO.
Las pilas de la llave KEYLESS-GO están casi
o completamente agotadas.
Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Bloquee o desbloquee el vehículo con la
función de telemando de la llave
KEYLESS-GO. Oriente la punta de la llave
hacia la manilla de la puerta del conductor
a corta distancia de la misma.
Si tampoco tiene éxito este intento:
Bloquee o desbloquee el vehículo con la
llave de emergencia ( página 379).
Controle el estado de carga de las pilas
de la llave KEYLESS-GO ( página 88) y
sustitúyalas en caso necesario
( página 384).
El sistema KEYLESS-GO está averiado. Bloquee o desbloquee el vehículo con la
función de telemando de la llave
KEYLESS-GO.
Encargue la comprobación de la llave
KEYLESS-GO en un taller especializado.
Nur fuer internen Gebrauch
375

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Problema Posible causa/consecuencia Solución
Ya no puede bloquear o desbloquear el
vehículo con la llave KEYLESS-GO.
El testigo de control del estado de carga
de las pilas de la llave KEYLESS-GO no se
enciende al efectuar la comprobación.
No puede arrancar el vehículo con la
llave KEYLESS-GO ni con la tecla
KEYLESS-GO. La llave KEYLESS-GO se
encuentra en el vehículo.
376
Interfiere una potente fuente de radiofrecuencia.
Las pilas de la llave KEYLESS-GO están agotadas.
Bloquee o desbloquee el vehículo con la
llave de emergencia ( página 379).
Sustituya las pilas ( página 384).
Está abierta una puerta. La llave se detecta
con dificultad en dicho caso.
Cierre la puerta y vuelva a arrancar.
No ha pisado el pedal del freno al arrancar. Pise el pedal del freno y pulse la tecla
KEYLESS-GO situada a la derecha de la
columna de la dirección.
Interfiere una potente fuente de radiofrecuencia.
Arranque el vehículo con la llave
KEYLESS-GO en la cerradura de encendido.
Ha perdido la llave KEYLESS-GO. Encargue el bloqueo de la llave
KEYLESS-GO en un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
Comunique la pérdida inmediatamente
a la compañía aseguradora del vehículo.
En caso necesario, encargue que sustituyan
la parte mecánica de la cerradura.
Nur fuer internen Gebrauch

Servicio con remolque
Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Problema Posible causa/consecuencia Solución
No puede cerrar el cuello de rótula. G Peligro de accidente
No puede sacar la llave del cuello de rótula.
El cuello de rótula está sucio.
Saque el cuello de rótula y límpielo
( página 312). Si sigue sin poderse
cerrar el cuello de rótula, no siga utili-
El dispositivo de enganche para remolque
está averiado.
zándolo para remolcar el remolque ya
que no está garantizado un funcionamiento
seguro.
Encargue la revisión del dispositivo de
enganche para remolque completo en
un taller especializado.
Nur fuer internen Gebrauch
377

Consejos de autoayuda
¿Qué hacer si...?
Parada prolongada del vehículo
Problema Posible causa/consecuencia Solución
Se desea dejar fuera de servicio el vehículo
durante un periodo largo (más de
seis semanas).
378
Nur fuer internen Gebrauch
Solicite asesoramiento en un taller especializado.

Apertura/cierre en caso de
emergencia
Desbloqueo del vehículo
Si ya no le es posible bloquear o desbloquear
el vehículo con el telemando o con la
llave KEYLESS-GO*, utilice la llave de
emergencia para desbloquear la puerta del
conductor.
i Si desbloquea el vehículo con la llave de
emergencia, el sistema de alarma antirrobo* activa
la alarma en cuanto abre la puerta del conductor
( página 80).
Dispone de varias opciones para detener la alarma:
Pulse la tecla Œ o ‹ del telemando.
Introduzca la llave en la cerradura de encendido.
Pulse la tecla KEYLESS-GO* de la columna
de la dirección ( página 37) si la llave
KEYLESS-GO* se encuentra en el vehículo.
Consejos de autoayuda
Apertura/cierre en caso de emergencia
Desbloqueo y extracción de la llave de
emergencia
P 80.20-2725-31
P 80.35-2132-31
Llave
1 Corredera de desenclavamiento
2 Llave de emergencia
Presione la corredera de desenclavamiento
1 en la dirección indicada por
la flecha y saque simultáneamente la
llave de emergencia 2 de la llave.
Nur fuer internen Gebrauch
Llave KEYLESS-GO*
1 Corredera de desenclavamiento
2 Llave de emergencia
Presione la corredera de desenclavamiento
1 en la dirección indicada por
la flecha y saque simultáneamente la
llave de emergencia 2 de la llave
KEYLESS-GO 2.
379

Consejos de autoayuda
Apertura/cierre en caso de emergencia
Desbloqueo de la puerta del conductor
Ya no puede bloquear o desbloquear la
puerta del conductor con el telemando.
Utilice en dicho caso la llave de emergencia.
3 Desbloqueo
380
P72.10-3232-31
BV20
Desbloquee la puerta con la llave de
emergencia 2. Gire para ello la llave
en sentido contrario al de las agujas del
reloj a la posición 3 y manténgala en
dicha posición.
Tire de la manilla de la puerta hasta el
tope.
El seguro se desplaza hacia arriba. La
puerta está desbloqueada.
Gire la llave de emergencia hacia atrás
y sáquela.
Tire de nuevo de la manilla de la puerta.
La puerta está abierta.
Nur fuer internen Gebrauch
Bloqueo del vehículo
Si ya no le es posible bloquear de forma
centralizada el vehículo con el telemando o
con la llave KEYLESS-GO*:
Cierre las puertas del espacio posterior.
Presione los seguros de las puertas traseras
hacia abajo.
Cierre la puerta del conductor.
Presione el seguro de la puerta del conductor
hacia abajo desde el habitáculo.
! Asegúrese de llevar consigo la llave del vehículo
y de que ésta no se quede en el vehículo,
ya que al efectuar la siguiente operación se bloqueará
el vehículo.
Presione el seguro de la puerta hacia
abajo estando abierta la puerta del
acompañante.
Cierre la puerta del acompañante.
El vehículo está bloqueado.

Desbloqueo del portón trasero
Si ya no puede desbloquear el portón trasero
con el telemando o con el sistema
KEYLESS-GO*, utilice el desbloqueo de
emergencia montado en el lado interior del
portón trasero.
P72.20-2457-31
1 Palanca de desbloqueo
2 Cubierta del desbloqueo
Saque la cubierta 2 del revestimiento
del portón trasero.
Presione la palanca de desbloqueo 1
hacia la izquierda hasta el tope y abra
el portón trasero.
Consejos de autoayuda
Apertura/cierre en caso de emergencia
! El portón trasero gira automáticamente hacia
arriba. Asegúrese de que exista suficiente
espacio libre.
Desbloqueo de emergencia de la
tapa del depósito de combustible
El dispositivo de desbloqueo de emergencia
está situado en el compartimento de
carga, detrás del revestimiento lateral del
lado derecho, visto en el sentido de marcha.
Abra el portón trasero ( página 93).
Abra el revestimiento lateral
( página 395).
G Peligro de lesiones
Al accionar el desbloqueo de emergencia,
evite el contacto con los cantos de
la pared lateral del vehículo. De no ser
así, podría herirse.
Nur fuer internen Gebrauch
P80.20-2732-31
Desbloqueo de emergencia
Tire del dispositivo de desbloqueo de
emergencia rojo en la dirección indicada
por la flecha.
Abra la tapa del depósito de combustible.
381

Consejos de autoayuda
Apertura/cierre en caso de emergencia
Apertura/cierre manual del techo
corredizo elevable*
El accionamiento se encuentra detrás de la
unidad de mando del techo.
1 Cubierta
Presione la cubierta 1 en la dirección
indicada por la flecha.
La cubierta 1 se suelta del anclaje.
Extraiga la cubierta 1.
382
P77.10-2023-31
2 Manivela
P77.10-2024-31
Nur fuer internen Gebrauch
Saque la manivela 2 de la guantera.
Inserte la manivela 2 en el hexágono
interior tal y como se muestra en la figura.
Abra o cierre el techo corredizo girando
la manivela 2 en la correspondiente
dirección.
Si ha accionado manualmente el techo corredizo
elevable, será necesario ajustarlo a
continuación ( página 203).

Reposición de los reposacabezas
activados*
Si se activa el sistema NECK-PRO a consecuencia
de un accidente, deberá reponer
los reposacabezas de los asientos del conductor
y del acompañante a su posición
original. De lo contrario, no contaría con la
protección adicional de este sistema en
caso de sufrir una nueva colisión en la parte
posterior del vehículo. Si los reposacabezas
se han activado, estarán desplazados
hacia delante y ya no podrá ajustarlos
a otra posición.
P91.16-2330-31
1 Herramienta de reposición
2 Reposacabezas NECK-PRO
Saque la herramienta de reposición 1
de la carpeta de documentación del vehículo
guardada en el compartimento
de carga.
Inserte la herramienta de reposición 1
en la abertura rectangular del reposacabezas
NECK-PRO 2 y presiónela en
la dirección indicada por la flecha hasta
que se desbloquee de forma audible el
enclavamiento.
Con esta operación queda desbloqueado
el enclavamiento.
Retire la herramienta de reposición 1
del reposacabezas NECK-PRO 2.
Presione el reposacabezas NECK-PRO
2 desde la parte delantera, en la dirección
indicada por la flecha, hasta
que quede enclavado.
Guarde de nuevo la herramienta de reposición
1 en la carpeta de documentación
del vehículo situada en el compartimento
de carga.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Reposición de los reposacabezas activados*
i Si tiene problemas para efectuar la reposición
de los reposacabezas, encargue dicho trabajo
en un taller especializado, p. ej., un taller de
servicio oficial Mercedes-Benz.
! Por motivos de seguridad, encargue la revisión
de los reposacabezas NECK-PRO después
de haber sufrido una colisión en la parte posterior
del vehículo en un taller especializado, p. ej.,
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
383

Consejos de autoayuda
Sustitución de las pilas
Sustitución de las pilas
Si se han agotado las pilas de la llave o de
la llave KEYLESS-GO*, sólo podrá bloquear
o desbloquear el vehículo manualmente
con la llave de emergencia ( página 384).
Encargue preferiblemente la sustitución de
las pilas en un taller especializado, p. ej.,
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
G Peligro de intoxicación
Las pilas contienen sustancias tóxicas y corrosivas.
Por dicho motivo, mantenga las pilas
fuera del alcance de los niños.
En caso de ingestión de una pila debe acudir
inmediatamente al médico.
384
H Indicación ecológica
Las pilas no son basura doméstica. Contienen
sustancias muy tóxicas.
Entregue las pilas agotadas en un taller
especializado, p. ej., un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz, o en un punto de recogida
de pilas agotadas.
i Sustituya siempre ambas pilas. Puede adquirir
las pilas adecuadas en un taller especializado,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. También puede encargar en dicho
taller la sustitución de las pilas y entregar en
el mismo las pilas agotadas. En muchos países
de la UE, y en algunos otros países, los puntos de
venta de pilas están obligados legalmente a hacerse
cargo de las pilas agotadas.
Nur fuer internen Gebrauch
Llave
Necesita dos pilas de botón de 3 V
CR 2025 Varta o Panasonic.
P80.35-2255-31
1 Llave de emergencia
2 Corredera de desenclavamiento
3 Compartimento de las pilas
Saque la llave de emergencia 1
( página 379).

Presione lateralmente la llave de emergencia
1 sobre la corredera de desenclavamiento
gris 2 en la abertura del
compartimento de las pilas 3.
El compartimento de las pilas 3 queda
desenclavado.
Saque el compartimento de las pilas 3
de la llave desplazándolo en la dirección
indicada por la flecha.
P80.35-2239-31
4 Pila
5 Resorte de contacto
Retire las pilas agotadas 4 del compartimento
de las pilas 3 en la dirección
indicada por la flecha.
i Al colocar las pilas, asegúrese de que estén
limpias y sin pelusas.
Coloque las pilas nuevas 4 con el polo
positivo hacia arriba debajo del resorte
de contacto 5. Para ello debe utilizar
un paño que no suelte pelusas.
Introduzca otra vez el compartimento
de las pilas en la carcasa del telemando
hasta que quede enclavado.
Compruebe el funcionamiento de
todas las teclas del telemando con
el vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Sustitución de las pilas
Llave KEYLESS-GO*
Necesita dos pilas de botón de 3 V
CR 2025 Varta o Panasonic.
P80.35-2242-31
1 Llave de emergencia
2 Compartimento de las pilas
Saque la llave de emergencia 1.
Inserte la llave de emergencia 1 en la
abertura y presiónela en la dirección indicada
por la flecha.
El compartimento de las pilas 2 queda
desenclavado.
385

Consejos de autoayuda
Sustitución de las pilas
Saque el compartimento de las pilas 2
de la llave.
3 Pila
4 Resorte de contacto
386
P80.35-2265-31
Saque las pilas agotadas 3 del compartimento
de las pilas 2.
i Al colocar las pilas, asegúrese de que estén
limpias y sin pelusas.
Coloque las pilas nuevas 3 con el polo
positivo hacia arriba debajo de los resortes
de contacto 4. Para ello debe
utilizar un paño que no suelte pelusas.
Introduzca el compartimento de las pilas
2 de nuevo en la carcasa de la llave,
y presiónelo hasta que quede enclavado.
Compruebe el funcionamiento de todas
las teclas de la llave en el vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch

Sustitución de las bombillas Bombillas delanteras
Las bombillas y las luces son componentes
esenciales de la seguridad del vehículo.
Tenga en cuenta por dicho motivo el perfecto
funcionamiento permanente de las
P54.00-2456-31
luces.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Sustitución de las bombillas
Bombilla Modelo
1 Luz de posición, luz de
estacionamiento
W 5 W
2 Luz de carretera H7 55 W
3 Luz de cruce 1
H7 55 W
4 Intermitentes
adicionales
Diodos
luminosos
5 Intermitentes WY 5 W
6 Intermitentes PY 21 W
7 Faros antiniebla H11 55 W
1 En los vehículos con faros de xenón* se montan
bombillas modelo D2S 35 W. No sustituya las
bombillas Ud. mismo. Diríjase para ello a un taller
especializado, p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
387

Consejos de autoayuda
Sustitución de las bombillas
Bombillas traseras
388
P54.00-2455-31
Bombilla Modelo
1 Tercera luz de frenos Diodos
luminosos
2 Luz de freno P 21 W
3 Intermitentes PY 21 W
4 Luz trasera/luz de P 21 W
estacionamiento/luz
antiniebla trasera (lado
izquierdo)
5 Luz trasera/luz de P 21 W
estacionamiento/luz
antiniebla trasera (lado
izquierdo)
6 Luz de marcha atrás P 21 W
7 Iluminación de la C 5 W
matrícula
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de lesiones
Las bombillas y las luces pueden estar muy
calientes. Deje que se enfríen antes de proceder
a su sustitución. Podría quemarse en
caso de tocarlas.
Guarde las bombillas fuera del alcance de
los niños. De lo contrario, podrían, p. ej.,
romper una bombilla y herirse.
No utilice bombillas que hayan caído al suelo.
La bombilla podría explotar y herirle.
Las bombillas H7 están sometidas a presión
y pueden reventar al sustituirlas, especialmente
si están muy calientes. Utilice por dicho
motivo gafas y guantes protectores al
sustituir dichas bombillas.

G Peligro de lesiones
Las bombillas de xenón están sometidas a
alta tensión. Si toca los contactos eléctricos
de las bombillas de xenón, puede recibir una
descarga eléctrica y sufrir heridas graves o
incluso mortales. Por dicho motivo, no retire
la cubierta de las bombillas de xenón.
No cambie Ud. mismo las bombillas de xenón.
Encargue su sustitución sólo en un taller
especializado, cuyo personal posea las
herramientas y los conocimientos técnicos
necesarios para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo.
i Si deja de funcionar alguna de las siguientes
bombillas, se pone en funcionamiento una bombilla
de repuesto:
Intermitentes
Luz de freno
Luz de posición
Luz trasera
Antes de efectuar la sustitución de las
bombillas
Utilice sólo bombillas de 12 voltios de
igual modelo y del número de vatios correcto.
Antes de cambiar las bombillas, desconecte
el alumbrado para evitar un cortocircuito.
Sujete las bombillas exclusivamente
con un paño limpio que no suelte pelusa.
No trabaje con los dedos húmedos o
grasientos.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Sustitución de las bombillas
Si la bombilla nueva no se enciende,
diríjase a un taller especializado, p. ej.,
un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
Encargue la sustitución de las bombillas
citadas a continuación en un taller
especializado, p. ej., un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz:
Intermitentes adicionales integrados
en los retrovisores exteriores
Tercera luz de frenos
Bombillas de xenón
i Encargue regularmente el enfoque de los faros
en un taller especializado, p. ej., un taller de
servicio oficial Mercedes-Benz.
Bombillas delanteras
i ML 500: para cambiar una bombilla del faro
derecho es necesario desmontar previamente la
caja de fusibles del compartimento del motor.
Encargue este trabajo en un taller especializado,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
389

Consejos de autoayuda
Sustitución de las bombillas
Desconecte el alumbrado.
Abra el capó del motor ( página 271).
1 Cubierta de la luz de cruce
2 Cubierta de la luz de carretera
3 Portalámparas de la luz de posición
4 Portalámparas de intermitente
(PY 21 W)
5 Portalámparas de intermitente
(WY 5 W)
390
P82.10-3928-31
Luz de cruce (faros halógenos)
1 Cubierta
P82.10-3941-31
Gire la cubierta 1 hacia la izquierda y
retírela.
Nur fuer internen Gebrauch
P82.10-3802-31
1 Portalámparas
Gire el portalámparas 1 hacia la izquierda
y retírelo.
Saque la bombilla del portalámparas
1 y coloque una bombilla nueva.
Coloque el portalámparas 1 y gírelo
hacia la derecha.
Coloque la cubierta en la carcasa de la
bombilla y gírela hacia la derecha hasta
que quede correctamente fijada.

Luz de carretera
1 Cubierta
P82.10-3946-31
Gire la cubierta 1 hacia la izquierda y
retírela.
P82.10-3948-31
2 Portalámparas
Gire el portalámparas 2 hacia la izquierda
y retírelo.
Saque la bombilla del portalámparas
2 y coloque una bombilla nueva.
Coloque el portalámparas 2 y gírelo
hacia la derecha.
Coloque la cubierta 1 en la carcasa de
la bombilla y gírela hacia la derecha
hasta que quede correctamente fijada.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Sustitución de las bombillas
Luz de posición
1 Portalámparas
P82.10-3799-31 BR 164
Gire el portalámparas 1 hacia la izquierda
y retírelo.
Saque la bombilla del portalámparas
1 y coloque una bombilla nueva.
Coloque el portalámparas 1 y gírelo
hacia la derecha.
391

Consejos de autoayuda
Sustitución de las bombillas
Intermitentes (PY 21 W)
1 Portalámparas
Gire el portalámparas 1 hacia la izquierda
y retírelo.
Presione la bombilla contra el portalámparas
1, gírela hacia la izquierda y
sáquela.
Presione la bombilla nueva contra el
portalámparas 1 y gírela hacia la derecha
hasta que quede enclavada.
Coloque el portalámparas 1 en la carcasa
y gírelo hacia la derecha.
392
P82.10-3947-31
Intermitentes (WY 5 W)
1 Portalámparas
P82.10-3800-31 BR 164
Gire el portalámparas 1 hacia la izquierda
y retírelo.
Saque la bombilla del portalámparas
1 y coloque una bombilla nueva.
Coloque el portalámparas 1 y gírelo
hacia la derecha.
Nur fuer internen Gebrauch
Faros antiniebla/faros de luz de desvío
con función de luz antiniebla* 1
Vehículo con faros antiniebla
1 Embellecedor
2 Faro antiniebla
P82.10-4037-31
Presione la palanca de desenclavamiento
del embellecedor 1 con un objeto
adecuado, p. ej., un destornillador.
Se desenclava el embellecedor 1.
Retire el embellecedor 1.
1 Disponible sólo para determinados países.

Vehículos con equipamiento AMG
Styling*:
P82.10-4038-31
1 Embellecedor
2 Faro antiniebla
Inserte con precaución un objeto adecuado,
p. ej., un destornillador, en la
escotadura existente entre el embellecedor
1 y el paragolpes.
Sujete el embellecedor 1 y gire el destornillador
con precaución 90°.
Se suelta el embellecedor 1.
Saque el embellecedor 1. En caso necesario,
presione con precaución con
el destornillador.
P82.10-4039-31
Vehículo con faros antiniebla
3 Tornillos
Desenrosque los tornillos 3.
Saque el faro antiniebla 2.
i Desenrosque sólo los tornillos 3 para desmontar
el faro antiniebla. No desenrosque los
tornillos de ajuste del faro antiniebla. Si modifica
el enrosque de los tornillos de ajuste, deberá encargar
el ajuste de los faros antiniebla en un taller
especializado, p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Sustitución de las bombillas
P68.00-3924-31
Faro antiniebla
4 Portalámparas
Gire el portalámparas 4 hacia la izquierda
hasta el tope.
Saque el portalámparas 4 con la bombilla
del faro antiniebla 2.
Saque la bombilla del portalámparas
4.
393

Consejos de autoayuda
Sustitución de las bombillas
Coloque la bombilla nueva en el portalámparas
4.
Coloque el portalámparas 4 en el faro
antiniebla 1.
Gire el portalámparas 4 hacia la derecha
hasta el tope.
Coloque nuevamente el faro antiniebla
1 en el paragolpes.
Enrosque de nuevo los tornillos 3.
Coloque de nuevo el embellecedor 1 y
presiónelo hasta que quede enclavado.
394
Bombillas traseras
Unidad de luces trasera
P82.10-3676-31
1 Luz de freno
2 Luz de marcha atrás
3 Luz trasera/luz de estacionamiento/
luz antiniebla trasera (lado izquierdo)
4 Luz trasera/luz de estacionamiento/
luz antiniebla trasera (lado izquierdo)
5 Intermitentes
i Para sustituir las bombillas debe abrir el correspondiente
revestimiento lateral del compartimento
de carga.
Nur fuer internen Gebrauch
Apertura del revestimiento lateral
izquierdo
Neu: P68.00-4087-31
1 Cierre
2 Revestimiento lateral
Gire los cierres 1 90° en la dirección
indicada por la flecha.
Abra el revestimiento lateral 2.

Neu: P68.00-3968-31
1 Desenclavamiento
2 Caja portaobjetos
Gire los desenclavamientos 1 en la dirección
indicada por la flecha.
Retire la caja portaobjetos 2.
Apertura del revestimiento lateral
derecho
P68.00-3967-31 BR 164
1 Desenclavamiento
2 Revestimiento lateral
Gire el desenclavamiento 1 en la dirección
indicada por la flecha y gire el
revestimiento lateral 2 hacia abajo.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Sustitución de las bombillas
Sustitución de las bombillas
82.10-3676-31
1 Luz de freno
2 Luz de marcha atrás
3 Luz trasera/luz de estacionamiento/
luz antiniebla trasera (lado izquierdo)
4 Luz trasera/luz de estacionamiento/
luz antiniebla trasera (lado izquierdo)
5 Intermitentes
395

Consejos de autoayuda
Sustitución de las bombillas
Gire el correspondiente portalámparas
1 a 5 hacia la izquierda y sáquelo
con la bombilla.
Presione la bombilla contra el portalámparas,
gírela hacia la izquierda y sáquela.
Presione la bombilla nueva contra el
portalámparas y gírela hacia la derecha
hasta que quede enclavada.
Coloque el portalámparas en la carcasa
y gírelo hacia la derecha.
396
Intermitentes adicionales integrados
en los retrovisores exteriores
Los intermitentes adicionales de los retrovisores
exteriores van equipados con diodos
luminosos. Sólo es posible cambiar la
unidad de intermitente completa.
Diríjase a un taller especializado, p. ej., un
taller de servicio oficial Mercedes-Benz, en
caso de averías o defectos.
Nur fuer internen Gebrauch
Iluminación de la matrícula
P82.10-3678-31
1 Luz de iluminación de la matrícula
2 Tornillos
Desenrosque ambos tornillos 2.
Saque la luz de iluminación de la matrícula
1.
Cambie la bombilla.
Coloque nuevamente la luz de iluminación
de la matrícula 1.
Enrosque de nuevo ambos tornillos 2.

Sustitución de las escobillas
limpiaparabrisas
! No abra en ningún caso el capó del motor si
están abatidos hacia delante los brazos limpiaparabrisas.
De lo contrario, podría dañarse el
capó del motor. No apoye el brazo del limpiaparabrisas
en el cristal si no está colocada en el
mismo la escobilla limpiaparabrisas. De lo contrario,
podría arañarse el cristal.
Para mayor comodidad, encargue este trabajo
en un taller especializado, p. ej., un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz.
Escobillas limpiaparabrisas
Desmontaje
i Para obtener permanentemente una limpieza
óptima del parabrisas, sustituya las escobillas
limpiaparabrisas dos veces al año, preferiblemente
en primavera y otoño. Para mayor comodidad,
encargue este trabajo en un taller especializado,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
G Peligro de lesiones
Si está activado el funcionamiento intermitente
del limpiaparabrisas o el sensor de lluvia,
puede activarse en cualquier momento
el limpiaparabrisas y causarle heridas a Ud.
o a otras personas.
Saque siempre la llave de la cerradura de
encendido antes de sustituir una escobilla
limpiaparabrisas.
Retire el brazo del limpiaparabrisas del
cristal hasta que quede enclavado de
forma perceptible.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Sustitución de las escobillas limpiaparabrisas
P82.30-2485-31 BR 164
1 Escobilla limpiaparabrisas
2 Grapas de fijación
3 Dirección de plegado
4 Brazo del limpiaparabrisas
5 Dirección de desmontaje
Comprima las grapas de fijación 2.
Gire la escobilla limpiaparabrisas 1 en
la dirección indicada por la flecha 3
tal y como se muestra en la figura.
Retire la escobilla limpiaparabrisas
desplazándola en la dirección indicada
por la flecha 5.
397

Consejos de autoayuda
Sustitución de las escobillas limpiaparabrisas
Montaje
1 Escobilla limpiaparabrisas
2 Grapas de fijación
3 Soporte
4 Resalte
5 Escotadura
Coloque la escobilla limpiaparabrisas
1 con la escotadura 5 en el resalte
4.
Pliegue la escobilla limpiaparabrisas
1 sobre el brazo del limpiaparabrisas
hasta que las grapas de fijación 2
queden enclavadas en el alojamiento
3.
Compruebe el asiento de la escobilla
limpiaparabrisas.
398
P82.30-2486-31
Escobilla limpialunetas trasera
Desmontaje
G Peligro de lesiones
Si está activado el funcionamiento intermitente
del limpialunetas, puede activarse en
cualquier momento el limpialunetas y causarle
heridas a Ud. o a otras personas.
Saque siempre la llave de la cerradura de
encendido antes de sustituir una escobilla
limpiaparabrisas.
Retire el brazo del limpialunetas del
cristal hasta que quede enclavado de
forma perceptible.
Coloque la escobilla limpiaparabrisas
en posición transversal.
Nur fuer internen Gebrauch
P82.30-2483-31
1 Brazo del limpiaparabrisas
2 Escobilla limpiaparabrisas
Coloque la escobilla limpiaparabrisas
2 en ángulo recto respecto al brazo
del limpiaparabrisas 1.
Sujete el brazo del limpiaparabrisas 1
y presione la escobilla limpiaparabrisas
2 en la dirección indicada por la flecha.
Saque la escobilla limpiaparabrisas 2.

Montaje
P82.30-2484-31
1 Brazo del limpiaparabrisas
2 Escobilla limpiaparabrisas
Monte la escobilla limpiaparabrisas 2
en el brazo del limpiaparabrisas 1.
Sujete el brazo del limpiaparabrisas 1
y presione la escobilla limpiaparabrisas
2 en la dirección indicada por la flecha
hasta que quede enclavada.
Compruebe el asiento de la escobilla
limpiaparabrisas.
Ajuste la escobilla limpiaparabrisas 2
paralela al brazo del limpiaparabrisas
1 y colóquela sobre la luneta trasera.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Sustitución de las escobillas limpiaparabrisas
399

Consejos de autoayuda
Pinchazo de un neumático
Pinchazo de un neumático
El vehículo puede estar equipado con:
el kit TIREFIT ( página 318),
una rueda de emergencia* "Minispare"
( página 318).
Preparación del vehículo
Aparque el vehículo lo más alejado posible
del tráfico, en una superficie firme,
plana y que permita una buena adherencia
de los neumáticos.
Conecte las luces intermitentes de advertencia.
Pise con fuerza el pedal del freno de estacionamiento.
Coloque la palanca selectora del cambio
automático en la posición P.
Haga bajar del vehículo a los pasajeros.
Asegúrese de que bajen por el lado
contrario al de la carretera.
400
Vehículos con equipamiento
AIRMATIC*: saque la llave o la tecla
KEYLESS-GO* de la cerradura de encendido.
Coloque el triángulo de advertencia
( página 316) o las luces intermitentes
de advertencia a suficiente distancia.
Tenga en cuenta las normas legales.
Utilización del kit TIREFIT
Con el kit TIREFIT puede hermetizar pequeñas
incisiones producidas por objetos punzantes,
especialmente en la superficie de
rodadura del neumático. Puede utilizar el
TIREFIT a temperaturas ambiente de hasta
–20 °C.
G Peligro de incendio
Está prohibido encender fuego, dejar las luces
desprotegidas y fumar al manipular el
TIREFIT.
Evite la formación de chispas.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de accidente
En los casos citados a continuación se verá
especialmente amenazada su seguridad y
no le servirá de ayuda el kit TIREFIT:
En el caso de que existan incisiones producidas
por objetos cortantes o punzantes
en el neumático mayores de 4 mm.
En el caso de que esté dañada la llanta
de disco.
Si ha circulado con una presión de inflado
del neumático muy baja o incluso
con el neumático totalmente desinflado.
No siga conduciendo. Póngase en contacto
con un taller especializado, cuyo personal
posea las herramientas y los conocimientos
técnicos necesarios para efectuar dichos
trabajos. Mercedes-Benz le recomienda al
respecto un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. La realización de los trabajos
de mantenimiento en un taller especializado
es imprescindible especialmente en el
caso de que se vayan a realizar trabajos relevantes
desde el punto de vista de la seguridad
y en sistemas que incidan en la seguridad
de marcha del vehículo.

No extraiga los cuerpos extraños introducidos
en el neumático, p. ej., un tornillo
o un clavo.
Saque del compartimento situado debajo
del piso del compartimento de
carga el kit TIREFIT, el rótulo adhesivo
"máx. 80 km/h" y la bomba eléctrica
para el inflado de neumáticos
( página 317).
Pegue el rótulo adhesivo dentro del
campo visual del conductor.
G Peligro de lesiones
El TIREFIT no debe entrar en contacto con la
piel, los ojos o la ropa.
Si el TIREFIT ha entrado en contacto con
los ojos o la piel, lávese de inmediato
detenidamente con agua limpia.
Cámbiese enseguida la ropa que se
haya ensuciado con el TIREFIT.
Si aparecen reacciones alérgicas, acuda
inmediatamente a un médico.
Mantenga el TIREFIT fuera del alcance de los
niños.
En caso de ingestión del TIREFIT, enjuáguese
inmediatamente la boca de forma
minuciosa y beba agua en abundancia.
¡No provoque el vómito! ¡Acuda enseguida
a un médico!
No aspire los vapores.
i Si se ha derramado agente obturador, deje
que se seque. Una vez seco podrá retirarlo como
si fuera una lámina.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Pinchazo de un neumático
G Peligro de lesiones
Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad
del fabricante que figuran en el rótulo
adhesivo de la bomba de aire.
P 40.10-3859-31
1 Botella de relleno TIREFIT
2 Tapa
3 Escotadura
4 Conector con cable
5 Tubo flexible (bomba eléctrica para el
inflado de neumáticos)
6 Brida
401

Consejos de autoayuda
Pinchazo de un neumático
Abra la tapa 2 de la bomba eléctrica
para el inflado de neumáticos.
Saque el conector 4 y el tubo flexible
5 con el manómetro de la carcasa.
Enrosque el tubo flexible 5 de la bomba
eléctrica para el inflado de neumáticos
en la brida 6 de la botella de relleno
TIREFIT 1.
Inserte la botella de relleno TIREFIT con
la parte superior hacia abajo en la escotadura
3 de la bomba eléctrica para
el inflado de neumáticos.
402
P 40.10-3860-31
7 Válvula
8 Interruptor
9 Manómetro con tornillo de vaciado
a Tubo flexible de relleno
Desenrosque el capuchón de la válvula
7 del neumático pinchado.
Asegúrese de que está completamente
cerrado el tornillo de vaciado del manómetro
9.
Enrosque el tubo flexible de relleno a
en la válvula 7.
Nur fuer internen Gebrauch
Enchufe el conector 4 en la toma de
corriente del compartimento de carga
o del espacio para los pies del acompañante
( página 254).
! No enchufe el conector de la bomba eléctrica
para el inflado de neumáticos al encendedor
de cigarrillos* ni en su toma de corriente. No son
adecuados para el funcionamiento de la bomba
eléctrica para el inflado de neumáticos.
Gire la llave de encendido a la posición
1 ( página 22).
Presione el interruptor 8 de la bomba
eléctrica para el inflado de neumáticos
en la posición I.
La bomba eléctrica para el inflado de
neumáticos está conectada. El neumático
comienza a inflarse. Haga funcionar
el compresor durante cinco minutos,
a continuación debe haber
alcanzado una presión de como mínimo
1,8 bares.
! No haga funcionar la bomba eléctrica para
el inflado de neumáticos durante más de ocho
minutos seguidos. De lo contrario, podría calentarse
excesivamente.
Puede utilizar la bomba de aire de nuevo una vez
que se haya enfriado.

Si después de cinco minutos no ha alcanzado
una presión de 1,8 bares:
Desconecte la bomba eléctrica para el
inflado de neumáticos, retírela y circule
con el vehículo aprox. 10 m hacia delante
o hacia atrás.
De esta forma se distribuye mejor el
agente obturador TIREFIT por el neumático.
Retire la botella de relleno de la bomba
eléctrica.
Infle de nuevo el neumático.
G Peligro de accidente
Si no puede alcanzar una presión de inflado
de 1,8 bares después de cinco minutos
quiere decir que el neumático está demasiado
dañado.
No siga conduciendo. Póngase en contacto
con un taller especializado, cuyo personal
posea las herramientas y los conocimientos
técnicos necesarios para efectuar dichos
trabajos. Mercedes-Benz le recomienda al
respecto un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. La realización de los trabajos
de mantenimiento en un taller especializado
es imprescindible especialmente en el
caso de que se vayan a realizar trabajos relevantes
desde el punto de vista de la seguridad
y en sistemas que incidan en la seguridad
de marcha del vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Pinchazo de un neumático
Si ha alcanzado una presión de inflado
de 1,8 bares después de cinco minutos,
pulse el interruptor de la bomba
eléctrica de aire en la posición 0.
La bomba eléctrica para el inflado de
neumáticos está desconectada.
Retire la bomba eléctrica para el inflado
de neumáticos.
Póngase enseguida en marcha.
De esta forma puede distribuirse el
agente obturador TIREFIT por el neumático.
Circule durante aprox. diez minutos y
compruebe de nuevo la presión de inflado
del neumático con la bomba de
aire eléctrica.
403

Consejos de autoayuda
Pinchazo de un neumático
G Peligro de accidente
Si la presión de inflado es ahora menor de
1,3 bares, significa que el neumático está
demasiado dañado. No siga conduciendo.
Póngase en contacto con un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas
y los conocimientos técnicos necesarios
para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo.
404
Si la presión de inflado aún alcanza un
mínimo de 1,3 bares, corríjala (consulte
los valores indicados en el interior de
la tapa del depósito de combustible).
Incremento de la presión de inflado
Conecte la bomba eléctrica para el
inflado de neumáticos.
Reducción de la presión de inflado
Abra el tornillo de vaciado del manómetro
9.
Diríjase al taller de servicio más próximo
y encargue que sustituyan el neumático.
Encargue la sustitución del kit TIREFIT
lo antes posible en un taller especializado,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de accidente
No sobrepase una velocidad máxima de
80 km/h.
El rótulo adhesivo "máx. 80 km/h" debe estar
pegado en el campo visual del conductor.
El comportamiento de marcha del vehículo
puede verse afectado.
H Indicación ecológica
Encargue el desecho ecológico del TIREFIT
usado, p. ej., en un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
Encargue la sustitución del kit TIREFIT
cada cuatro años en un taller especializado,
p. ej., en un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.

Cambio de ruedas y montaje de
la rueda de emergencia*
G Peligro de accidente
El tamaño de la llanta y del neumático de la
rueda de repuesto o de la rueda de emergencia*
y de las ruedas normales puede ser diferente.
El comportamiento de marcha del vehículo se
modifica cuando está montada la rueda de
emergencia* "Minispare". Adapte su forma de
conducir.
Utilice la rueda de emergencia* "Minispare"
sólo durante un breve espacio de tiempo. No
sobrepase una velocidad máxima de 80 km/h.
Encargue lo antes posible la sustitución de la
rueda de emergencia* "Minispare" o la rueda
de repuesto por una rueda nueva en un taller
especializado, cuyo personal posea las herramientas
y los conocimientos técnicos necesarios
para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto un
taller de servicio oficial Mercedes-Benz. La realización
de los trabajos de mantenimiento en
un taller especializado es imprescindible especialmente
en el caso de que se vayan a realizar
trabajos relevantes desde el punto de vista de
la seguridad y en sistemas que incidan en la
seguridad de marcha del vehículo.
G Peligro de accidente
No circule nunca utilizando más de una rueda
de emergencia* "Minispare".
Preparación del vehículo
Prepare el vehículo como ya se ha descrito
( página 400).
Saque del compartimento portaobjetos
situado debajo del piso compartimento
de carga ( página 317):
la rueda de emergencia* "Minispare",
la herramienta de a bordo, el calce y
el gato.
G Peligro de lesiones
Asegúrese de que la superficie de apoyo del
gato sea firme, plana y antideslizante. No utilice
tacos de madera ni otros objetos semejantes
como base para el gato. De lo contrario, el
gato no dispondría de su capacidad de carga
debido a la reducción de la altura.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Pinchazo de un neumático
G Peligro de lesiones
Asegure las ruedas del vehículo con calces, de
forma que no pueda desplazarse y desprenderse
por ello del gato. No se tienda debajo del vehículo
cuando éste esté apoyado en el gato. Si
no levanta el vehículo como se ha descrito, podría
resbalarse del gato (p. ej., al efectuar el
arranque del motor, al abrir o cerrar una puerta
o el portón trasero). En dicho caso podría resultar
gravemente herido por el vehículo.
Por motivos de seguridad, utilice caballetes de
apoyo si desea efectuar trabajos en los bajos
del vehículo o si precisa mantenerlo elevado
durante un largo periodo de tiempo. El gato
está previsto para levantar el vehículo sólo durante
un breve espacio de tiempo al efectuar el
cambio de ruedas. No ponga en marcha el motor
mientras está efectuando el cambio de la
rueda.
405

Consejos de autoayuda
Pinchazo de un neumático
Elevación del vehículo
Asegure el vehículo con calces o similares
para impedir su desplazamiento.
Sobre calzada llana:
Coloque calces delante y detrás de
la rueda opuesta en diagonal a la
rueda que va a cambiar.
Al circular por pendientes:
Coloque calces en las ruedas del
otro eje.
Desenrosque los tornillos de rueda
aproximadamente una vuelta. No los
desenrosque por completo.
406
P40.10-4042-31
Los puntos de aplicación del gato se encuentran
detrás de los pasarruedas de
las ruedas delanteras y delante de los pasarruedas
de las ruedas traseras.
G Peligro de accidente
Coloque el gato sólo en los puntos de aplicación
previstos para ello.
Si no coloca el gato correctamente, el vehículo
puede:
caerse del gato,
causar heridas a Ud. o a otras personas,
averiarse.
G Peligro de lesiones
Si ha equipado su vehículo posteriormente
con estribos*, utilice exclusivamente el gato
suministrado al efecto, ya que, de lo contrario,
no sería posible levantar el vehículo con
seguridad. El vehículo podría resbalar del
gato y podrían sufrir heridas Ud. u otras personas.
Nur fuer internen Gebrauch
! Si ha equipado posteriormente el vehículo
con estribos*, utilice exclusivamente el gato suministrado
al efecto. De lo contrario, podría causar
desperfectos en los estribos*.
P40.10-4043-31
1 Punto de aplicación previsto para el
gato
2 Gato
P40.00-2040-31

Monte el gato 2 en el punto de aplicación
previsto para el gato 1.
Asegúrese de que la pata del gato se
encuentre directamente debajo del
punto de aplicación.
Gire la manivela hasta que el neumático
se separe como máximo tres centímetros
del suelo.
P40.10-4045-31
1 Perno de centrado
Desenrosque por completo el tornillo
de rueda más alto.
Enrosque en la rosca el perno de centrado
1 de la herramienta de a bordo
en lugar del tornillo.
Desenrosque los restantes tornillos de
rueda.
! No coloque los tornillos de rueda sobre superficies
arenosas o sucias. De lo contrario, podría
dañarse la rosca de los tornillos y los cubos
de rueda.
Retire la rueda.
Montaje de una rueda nueva
G Peligro de accidente
Sustituya los tornillos de rueda oxidados o
dañados.
No lubrique ni engrase nunca los tornillos de
rueda.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Pinchazo de un neumático
Si está dañada una rosca en el cubo de rueda,
no continúe la marcha. Póngase en contacto
con un taller especializado, cuyo personal
posea las herramientas y los
conocimientos técnicos necesarios para
efectuar dichos trabajos. Mercedes-Benz le
recomienda al respecto un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz o el "Service 24h". La
realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se vayan
a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo.
Utilice únicamente los tornillos de rueda
previstos para la rueda y el vehículo. Por motivos
de seguridad, Mercedes-Benz le recomienda
utilizar exclusivamente los tornillos
de rueda autorizados por Mercedes-Benz.
Otros tornillos podrían aflojarse.
No apriete los tornillos de rueda estando el
vehículo levantado. El vehículo podría desprenderse
del gato.
407

Consejos de autoayuda
Pinchazo de un neumático
1 Tornillos de rueda para llantas de 18" y
19"
2 Tornillos de rueda para llantas de 17" y
rueda de emergencia*
! Es imprescindible que utilice los tornillos de
rueda 2 si monta llantas de 17" o la rueda de
emergencia*. Si utiliza otros tornillos al montar
una rueda con llanta de 17" o la rueda de emergencia,
puede causar averías en el sistema de
frenos.
i Los tornillos de rueda 2 están guardados
junto a la rueda de emergencia*.
408
P40.10-3705-31
Limpie las superficies de apoyo de la
llanta y del cubo de rueda.
Coloque la rueda de repuesto insertándola
en el perno de centrado y presiónela
contra el cubo de rueda.
P40.10-4046-31
Enrosque los tornillos de rueda y apriételos
ligeramente.
Desenrosque el perno de centrado.
Enrosque el último tornillo de rueda y
apriételo ligeramente.
Nur fuer internen Gebrauch
Bajada del vehículo
Baje el vehículo. Gire para ello la manivela
del gato en sentido contrario al de
las agujas del reloj hasta que el vehículo
quede apoyado de nuevo en el suelo.
Aparte el gato.
1 – 5 Tornillos de rueda
P40.10-4044-31

Apriete uniformemente en cruz todos
los tornillos de rueda en el orden indicado
1 a 5. El par de apriete debe
ser de 150 Nm.
G Peligro de accidente
Encargue la revisión del par de apriete inmediatamente
después de efectuar un cambio
de ruedas. Los tornillos de las ruedas pueden
aflojarse si no los aprieta a un par de
apriete de 150 Nm.
Enrosque el gato hasta alcanzar la
posición inicial y guárdelo de nuevo
con la herramienta de a bordo restante
en el compartimento portaobjetos situado
debajo del piso del compartimento
de carga.
Vehículos con rueda de emergencia*
"Minispare"
Embale la rueda pinchada con la lámina
protectora suministrada con la rueda
de emergencia* "Minispare" y transpórtela
en el compartimento de carga.
O bien:
Según sea el tamaño de la rueda pinchada
puede atornillarla asimismo en
la cavidad para la rueda de repuesto.
En dicho caso deberá sacar la bandeja
portaobjetos de la cavidad para la rueda
de repuesto del compartimento de
carga.
i Active el control de presión de inflado de los
neumáticos sólo cuando el neumático sin aire ya
no se encuentre en el vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Purga de aire del sistema de combustible
Purga de aire del sistema de
combustible
i Sólo en vehículos con motor diesel.
Si ha circulado hasta vaciar el depósito de
combustible, es posible que el motor no
arranque de forma inmediata tras efectuar
el repostado debido al aire existente en el
sistema de combustible.
Después de efectuar el repostado:
Accione el arrancador ininterrumpidamente
durante 60 segundos como
máximo hasta que el motor arranque y
funcione con regularidad.
Si no se pone en marcha el motor:
Espere durante aprox. dos minutos.
Accione de nuevo el arrancador ininterrumpidamente
durante 60 segundos
como máximo hasta que el motor
arranque y funcione con regularidad.
Si tampoco tiene éxito en esta ocasión, no
intente poner en marcha el motor otra vez.
Póngase en contacto con un taller especializado,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
409

Consejos de autoayuda
Batería
Batería
El vehículo está equipado con una sola batería.
La batería debe estar siempre suficientemente
cargada para alcanzar su vida
útil prevista.
Si utiliza el vehículo sobre todo para trayectos
cortos o éste permanece estacionado
durante un periodo largo, compruebe
más frecuentemente el estado de carga de
la batería.
Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz
le recomienda utilizar exclusivamente baterías
verificadas y homologadas especialmente
para este vehículo por
Mercedes-Benz.
Si va a dejar el vehículo estacionado durante
un periodo prolongado de tiempo, se
recomienda solicitar asesoramiento en un
taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
410
G Peligro de lesiones
Preste atención a las indicaciones de seguridad
y las medidas de protección al manipular
la batería.
Peligro de explosión
Está prohibido encender fuego,
dejar las luces desprotegidas
y fumar al manipular las
baterías. Evite la formación de
chispas.
El ácido de la batería es corrosivo.
Evite su contacto con la
piel, los ojos o la ropa.
Utilice ropa protectora adecuada,
principalmente guantes,
un mandil protector y una
máscara de protección facial.
Nur fuer internen Gebrauch
G Peligro de lesiones
Utilice gafas protectoras.
Enjuague inmediatamente con
agua limpia las salpicaduras de
ácido. Acuda al médico en
caso necesario.
Mantenga alejados a los niños.
Tenga en cuenta lo indicado en
las Instrucciones de servicio.
H Indicación ecológica
No deseche las baterías como basura doméstica.
Deseche ecológicamente las baterías
usadas. Entregue las baterías averiadas
en un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz o en un punto de recogida
de baterías usadas.

G Peligro de lesiones
Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz le
recomienda utilizar exclusivamente baterías
verificadas y homologadas especialmente
para este vehículo por Mercedes-Benz. Estas
baterías ofrecen una protección elevada
contra el derrame, de forma que los ocupantes
del vehículo no sufran lesiones al dañarse
la batería en caso de accidente.
Para evitar causticaciones o quemaduras al
efectuar trabajos con la batería, es imprescindible
que tenga en cuenta las siguientes
indicaciones de seguridad:
No se incline sobre la batería.
No coloque objetos metálicos sobre la
batería. De lo contrario, podría provocar
un cortocircuito y podría inflamarse la
mezcla de gases explosiva de la batería.
G Peligro de lesiones
Evite las cargas electrostáticas, p. ej.,
las originadas por prendas de vestir confeccionadas
con materiales sintéticos
o por el roce con productos textiles. No
desplace la batería arrastrándola sobre
un piso enmoquetado ni otros materiales
sintéticos.
Debe evitar un contacto previo con la
batería. Coloque primero la batería fuera
del vehículo y haga contacto con la
carrocería del vehículo para eliminar
cualquier posible carga electroestática.
No frote la batería con trapos o paños.
La batería podría explotar debido a la
sobrecarga electroestática o en caso de
saltar una chispa.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Batería
! Pare el motor y saque la llave/tecla
KEYLESS-GO* antes de soltar o desmontar los
bornes polares de la batería. De lo contrario, podrían
averiarse irreparablemente grupos
electrónicos tales como el alternador.
La batería está situada en el lado derecho
del habitáculo, visto en sentido de marcha,
debajo del asiento delantero.
411

Consejos de autoayuda
Batería
Desembornado de la batería
G Peligro de accidente
Con la batería desembornada:
No dispone de la servoasistencia de frenado.
Necesitará aplicar mayor fuerza
para frenar y el recorrido del pedal del
freno será más largo. En caso necesario,
deberá pisar con determinación el pedal
del freno.
Ya no podrá girar la llave de encendido.
Con el sistema KEYLESS-GO*, no tiene
ningún efecto la pulsación de la tecla
KEYLESS-GO*.
La palanca selectora DIRECT SELECT
queda bloqueada en la posición P.
! Desemborne siempre la batería en el orden
citado a continuación. De lo contrario, podrían
averiarse dispositivos electrónicos del vehículo.
En cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz puede obtener información adicional
al respecto.
412
i Si la batería está completamente descargada,
deberá asegurar un suministro de corriente
por los puntos auxiliares para el arranque con alimentación
externa.
Pise firmemente el pedal del freno de
estacionamiento y desplace la palanca
selectora del cambio automático a la
posición P.
Desplace el asiento delantero derecho
hacia delante hasta el tope.
Desconecte todos los consumidores
eléctricos.
P54.10-2490-31
1 Cubierta de la batería
Nur fuer internen Gebrauch
Suba al espacio posterior.
Retire la cubierta de la batería 1 situada
debajo del asiento delantero derecho.
P54.10-2541-31
2 Piso enmoquetado
Corte el piso enmoquetado con una cuchilla
afilada a lo largo de la línea blanca
hasta llegar a la parte perforada.
Desplace el asiento delantero derecho
hacia atrás hasta el tope.

2 Piso enmoquetado
Gire el trozo de moqueta recortada 2
en la dirección indicada por la flecha.
Ajuste la altura del asiento delantero
derecho a su posición más alta.
Desplace el asiento delantero derecho
hacia delante hasta el tope.
Desconecte el encendido.
Saque la llave de la cerradura de encendido.
Si su vehículo está equipado con el sistema
KEYLESS-GO*, abra la puerta del
conductor.
3 Conducto de aire del espacio para los
pies del espacio posterior
4 Clip de fijación
Retire el clip de fijación 4.
Retire el conducto de aire 3 tirando
del mismo en la dirección indicada por
la flecha.
Consejos de autoayuda
P54.10-2491-31 P54.10-2537-31 P54.10-2538-31
Nur fuer internen Gebrauch
Batería
5 Cubierta de protección
6 Batería
Retire la cubierta de protección 5 de
la batería 6.
413

Consejos de autoayuda
Batería
7 Borne positivo
8 Borne negativo
Desconecte primero el borne negativo
8 de la batería 6 y colóquelo en una
posición en la que resulte imposible su
contacto con el borne positivo 7.
Extraiga la cubierta del borne positivo.
Desconecte el borne positivo 7 de la
batería 6.
414
P54.10-2527-31
Desmontaje de la batería
i Si debe desmontar la batería, diríjase a un
taller especializado, cuyo personal posea las herramientas
y los conocimientos técnicos necesarios
para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto un taller
de servicio oficial Mercedes-Benz.
Desemborne la batería ( página 412).
P54.10-2539-31
9 Tubo flexible de desgasificación
a Tornillo de fijación
b Fijación
Nur fuer internen Gebrauch
Retire el tubo flexible de desgasificación
9.
Desenrosque los tornillos de fijación
a (precisará para ello un inserto de
llave de 13 mm con un vástago de
30 cm de longitud como mínimo).
Suelte la fijación b.
c Batería
P54.10-2540-31
Levante la batería c por un lado hasta
que quede libre el canto inferior.
Saque la batería c desplazándola en
la dirección indicada por la flecha.

Consejos de autoayuda
Batería
Montaje/embornado de la batería
! Emborne siempre la batería en el orden citado
a continuación. No confunda en ningún caso
los bornes de conexión. De lo contrario, podrían
averiarse dispositivos electrónicos del vehículo.
Asegúrese de que estén desconectados
todos los consumidores eléctricos.
Monte la batería en el orden inverso al
seguido durante el desmontaje.
Conecte el borne positivo 7 y fije la
i Después de haberse producido una interrupción
de la corriente de la batería (p. ej., después
de haber embornado de nuevo la batería)
deberá efectuar los siguientes trabajos:
Ajuste el reloj ( página 133). Si su vehículo
está equipado con el sistema COMAND y el
sistema de navegación*, la hora se ajusta
automáticamente por radioemisión.
Ajuste de nuevo las ventanillas
( página 200).
Ajuste de nuevo el techo corredizo elevable*
Carga de la batería
G Peligro de lesiones
No cargue en ningún caso la batería si está
montada en el vehículo, a no ser que utilice
un cargador de baterías verificado y autorizado
por Mercedes-Benz. Con estos cargadores
puede cargar la batería montada en el
vehículo. De lo contrario, podrían averiarse
los sistemas electrónicos del vehículo. Cargue
la batería sólo en un recinto bien venti-
cubierta del borne positivo.
( página 203).
lado. Durante el proceso de carga pueden
Conecte el borne negativo 8.
Efectúe en sentido inverso las operaciones
citadas para desembornar la batería.
Ajuste la función de plegado/desplegado
automático* de los retrovisores exteriores
desplegándolos una vez ( página 167).
generarse gases y producirse deflagraciones
que pueden originar desperfectos en la
pintura o causticaciones en el vehículo y heridas
a Ud. y a otras personas.
En cualquier taller especializado, p. ej., un
taller de servicio oficial Mercedes-Benz,
puede solicitar información sobre los cargadores
que permiten llevar a cabo la carga de
la batería cuando está montada en el vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
415

Consejos de autoayuda
Batería
Si desea cargar la batería estando ésta
montada en el vehículo, utilice el punto
auxiliar para el arranque mediante alimentación
externa.
G Peligro de causticación
Durante el proceso de carga hay peligro de
causticación a causa de los gases desprendidos
de la batería. No se incline sobre la batería
durante el proceso de carga.
! Utilice únicamente cargadores con
limitación de la corriente de carga a como
máx. 14,8 V.
Abra el capó del motor ( página 271).
416
P54.10-2519-31
1 Punto de masa de la carrocería (polo
negativo)
2 Polo positivo (bajo la cubierta)
Cargue la batería.
Tenga en cuenta las indicaciones del
manual de instrucciones del cargador.
Nur fuer internen Gebrauch

Arranque mediante alimentación
externa
Si se ha descargado la batería, puede efectuar
el arranque del vehículo con la batería
de otro vehículo y cables auxiliares de
arranque. Tenga en cuenta lo siguiente:
Efectúe el arranque mediante alimentación
externa sólo cuando el motor y el
sistema de catalizadores estén fríos.
No arranque el motor si está congelada
la batería. Deje que primero se descongele.
Efectúe el arranque mediante alimentación
externa sólo con una batería de
12 V de tensión.
Utilice un cable auxiliar de arranque en
caso de solicitar ayuda para el arranque.
En cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz puede obtener información
más precisa al respecto.
i En cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz puede obtener cables auxiliares
de arranque.
! Evite intentos de arranque repetidos y prolongados.
No efectúe el arranque con ayuda de
un cargador rápido. De lo contrario, podrían averiarse
los sistemas electrónicos del vehículo.
G Peligro de causticación
No se incline sobre la batería durante el
arranque mediante alimentación externa.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Arranque mediante alimentación externa
G Peligro de explosión
Evite la formación de chispas y cargas electrostáticas.
No encienda fuego ni fume cerca de la batería.
Preste atención a las indicaciones de seguridad
y a las medidas de protección al manipular
la batería ( página 410).
Asegúrese de que los dos vehículos no
se toquen.
Pise firmemente el pedal del freno de
estacionamiento y desplace la palanca
selectora del cambio automático a la
posición P.
Desconecte todos los consumidores
eléctricos.
417

Consejos de autoayuda
Arranque mediante alimentación externa
! Si recibe la alimentación externa de otro vehículo,
asegúrese de que funcione el motor del
mismo al régimen de ralentí.
P54.10-2532-31
Una los polos positivos 1 y 3 de las
baterías con el cable auxiliar de arranque.
Comience por la batería ajena.
Punto auxiliar para el arranque mediante
alimentación externa
1 Polo positivo de la batería propia (bajo
la cubierta)
2 Punto de masa de la carrocería (polo
negativo de la batería propia)
3 Polo positivo de la batería ajena
4 Polo negativo de la batería ajena
418
Una el polo negativo de la batería ajena
4 y el punto de masa de la carrocería
2 con el cable auxiliar de arranque.
Comience por el polo negativo de la batería
ajena.
Ponga en marcha el motor.
Tan pronto como se ponga en marcha
el motor, conecte algunos consumidores
eléctricos, p. ej., el ventilador. No
conecte en ningún caso una luz.
Nur fuer internen Gebrauch
i En el visualizador multifuncional puede mostrarse
la indicación Protección de la batería:
Funciones de confort desconectadas
temporalmente. El aviso desaparecerá en el
momento en que esté lo suficientemente cargada
la batería.
Desconecte el cable auxiliar de arranque
primero del punto de masa de la
carrocería 2 y del polo negativo 4, y
a continuación de los polos positivos
1 y 3. Comience por la batería propia.
i Encargue la revisión de la batería en un taller
especializado, p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.

Remolcado
G Peligro de accidente
Remolque el vehículo únicamente con una
barra de remolcado si:
no funciona el motor,
se ha producido un fallo en la alimentación
de energía o en la red de a bordo.
Cuando el motor está parado no se dispone
de la asistencia de la servodirección. Necesitará
mucha más fuerza para maniobrar y
frenar.
Si remolca o intenta arrancar por remolcado
otro vehículo, debe tener en cuenta que el
peso total autorizado del vehículo remolcado
no puede ser superior al peso total autorizado
de su vehículo.
Al remolcar el vehículo debe tener en
cuenta las normas legales de cada país.
Transporte preferiblemente el vehículo en
un portavehículos o remolque en lugar de
remolcarlo. En caso de remolcarlo, utilice
una barra de remolcado.
! Puede remolcar el vehículo un máximo de
50 kilómetros. No debe sobrepasar una velocidad
de remolcado de 50 km/h.
i Antes de llevar a cabo el remolcado del vehículo,
desconecte la protección contra el remolcado*
( página 83) y el bloqueo automático
de puertas ( página 98). De lo contrario, al empujarlo
o remolcarlo, el vehículo podría quedar
bloqueado sin que Ud. se diera cuenta.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Remolcado
Lo que debe tener en cuenta
Durante el remolcado, la batería debe
estar embornada y cargada. De lo contrario:
no podrá conectar el encendido,
no podrá acoplar la palanca selectora
DIRECT SELECT en la posición
N,
no existirá servoasistencia al frenar.
No puede poner en marcha los vehículos
con cambio automático mediante
arranque por remolcado.
Si no arranca el motor, intente arrancarlo
mediante alimentación externa
( página 417).
419

Consejos de autoayuda
Remolcado
Si el vehículo no arranca utilizando alimentación
externa, encargue su remolcado
hasta un taller especializado,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
Si remolca el vehículo sin levantar un
eje, coloque la palanca selectora del
cambio automático en la posición N y
la llave en la posición 2 de la cerradura
de encendido.
! Si remolca el vehículo con el eje delantero/
trasero levantado, deberá estar desconectado el
encendido (llave en la posición 0 de la cerradura
de encendido); de lo contrario, podría averiarse
el sistema de frenos a causa de la intervención
del sistema ESP ® .
! Fije el cable o la barra de remolcado sólo en
las argollas para el remolcado. De lo contrario,
se dañaría el vehículo.
420
Argollas para el remolcado
La argolla para remolcado delantera se encuentra
en el lado derecho, visto en sentido
de marcha, debajo del paragolpes.
Desmontaje de la cubierta
P88.20-2667-31
Argolla para remolcado delantera
1 Cubierta
Nur fuer internen Gebrauch
La argolla para remolcado trasera está situada
detrás de una cubierta en el lado derecho
del paragolpes.
P88,20-2575-31
Argolla para remolcado trasera
1 Cubierta
Presione la cubierta 1 en la dirección
indicada por la flecha.
Retire la cubierta 1.
Ahora queda a la vista el alojamiento
de la argolla para remolcado.

P88.20-2693-31
Argolla para remolcado trasera en los vehículos
con el equipamiento todoterreno
Styling*
1 Cubierta
Inserte un objeto adecuado, p. ej., un
destornillador, en la escotadura de la
cubierta 1.
Presione el destornillador en la dirección
indicada por la flecha y retire la cubierta
1.
Montaje de la argolla para remolcado
Saque la argolla para remolcado y la
herramienta de a bordo situada bajo el
piso del compartimento de carga.
Enrosque la argolla para remolcado en
el sentido de las agujas del reloj en el
correspondiente alojamiento.
Utilice la herramienta de a bordo para
enroscar firmemente la argolla para remolcado.
Desmontaje de la argolla para
remolcado
Utilice la herramienta de a bordo para
desenroscar la argolla para remolcado.
Gire la argolla para remolcado en sentido
contrario al de las agujas del reloj
hasta que pueda retirarla.
Guarde la argolla para remolcado y la
herramienta de a bordo nuevamente
bajo el piso del compartimento de carga.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Remolcado
Colocación de la cubierta
Coloque la cubierta y presiónela.
Transporte del vehículo
Utilice las argollas para el remolcado para
subir el vehículo a un remolque o portavehículos.
! Fije el vehículo sólo por las argollas para el
remolcado o las ruedas/llantas, no por piezas
del tren de rodaje tales como los brazos transversales
o los brazos oscilantes longitudinales.
De lo contrario, se dañaría el vehículo.
421

Consejos de autoayuda
Remolcado
Remolcado de un vehículo atascado Remolcado en caso de diferentes
averías
Para sacar un vehículo cuyas ruedas propulsoras
se hayan atascado en una superficie
no asentada o embarrada, deberá
proceder con la máxima precaución, especialmente
si está cargado el vehículo.
No tire del vehículo bruscamente ni en
sentido diagonal. De lo contrario, podría
causar desperfectos en el chasis.
No tire nunca del vehículo si está enganchado
el remolque.
Tire del vehículo desplazándolo en la medida
de lo posible de forma que recorra las
rodadas dejadas previamente por el mismo.
422
Remolcado en caso de daños en la caja
de transferencia
Encargue que desmonten los árboles de
transmisión entre los ejes y la caja de
transferencia.
Haga remolcar el vehículo con el eje delantero
levantado.
Remolcado en caso de daños en el eje
delantero
Encargue que desmonten el árbol de transmisión
entre el eje trasero y la caja de
transferencia.
Haga remolcar el vehículo con el eje delantero
levantado.
Nur fuer internen Gebrauch
Remolcado en caso de daños en el eje
trasero
Encargue que desmonten el árbol de transmisión
entre el eje delantero y la caja de
transferencia.
Haga remolcar el vehículo con el eje trasero
levantado.
! Al montar de nuevo los árboles de transmisión,
utilice siempre tornillos autoblocantes nuevos.
i Solicite asesoramiento en un taller de servicio
oficial Mercedes-Benz.
En caso de avería en el sistema
eléctrico
Si está averiada la batería, la palanca selectora
del cambio automático permanecerá
bloqueada en la posición P. Para colocar
la palanca selectora del cambio automático
en la posición N deberá alimentar con
tensión la red de a bordo como en el caso
de un arranque mediante alimentación externa
( página 417).
Encargue el transporte del vehículo en un
portavehículos o remolque.

Fusibles
Los fusibles del vehículo sirven para desconectar
los circuitos de corriente averiados.
Si se funde un fusible, fallarán los
componentes protegidos por el mismo.
Al sustituir los fusibles debe utilizar los siguientes
medios ( página 317):
Esquema de ocupación de fusibles
Fusibles de repuesto
Extractor de fusibles
i Los fusibles fundidos deben ser sustituidos
por otros equivalentes (del mismo color y amperaje)
del amperaje recomendado en el plano plegable.
Cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz le asesorará con mucho gusto.
i Cambie los fusibles fundidos sólo con el vehículo
estacionado. Desconecte primero todos
los consumidores de corriente y el encendido.
Si vuelve a fundirse un fusible recién colocado,
encargue que determinen la causa y reparen la
avería en un taller especializado, p. ej., un taller
de servicio oficial Mercedes-Benz.
G Peligro de incendio
Utilice exclusivamente fusibles:
autorizados especialmente por
Mercedes-Benz para su vehículo,
del amperaje prescrito por
Mercedes-Benz para el sistema protegido
por el fusible.
No repare ni puentee los fusibles fundidos.
Esto podría originar averías en el sistema
eléctrico y un incendio en el vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Fusibles
Cajas de fusibles
i En el esquema de ocupación de fusibles
( página 318) se describe en qué caja de fusibles
se encuentran montados los fusibles de
cada uno de los sistemas.
! Mantenga libres de suciedad y humedad las
cajas de fusibles. De lo contrario, pueden producirse
averías o fallos en los sistemas electrónicos
de a bordo.
423

Consejos de autoayuda
Fusibles
Caja de fusibles situada en
el compartimento del motor
La caja de fusibles se encuentra en el lado
derecho del compartimento del motor, visto
en el sentido de marcha.
Modelo ML 320 CDI
1 Pestaña
2 Cubierta
424
P54.15-2666-31
P54.15-2667-31
Modelo ML 500
1 Pestaña
2 Cubierta
Apertura: tire de la pestaña 1 en la
dirección indicada por la flecha.
Gire la cubierta 2 hacia arriba.
! Al cerrar la cubierta 2, asegúrese de que
asiente correctamente en la carcasa. Enclave de
nuevo la pestaña 1.
Nur fuer internen Gebrauch
Caja de fusibles situada en
el compartimento de carga
La caja de fusibles está situada en el compartimento
de carga, detrás del revestimiento
lateral derecho, visto en el sentido
de marcha.
P68.00-3967-31 BR 164
1 Desenclavamiento
2 Revestimiento lateral
Gire los desenclavamientos 1 en la
dirección indicada por la flecha y gire el
revestimiento lateral 2 hacia abajo.

Caja de fusibles situada en el puesto de
conducción
La caja de fusibles está situada en el puesto
de conducción, debajo de una cubierta,
en el lado del acompañante.
1 Cubierta
P54.15-2668-31
Apertura: tire de la cubierta 1 en la
dirección indicada por la flecha desplazándola
hacia el exterior.
Cierre: enganche la cubierta 1 por su
parte delantera en el montante A.
Cierre la cubierta 1 presionándola
hasta que quede enclavada.
Nur fuer internen Gebrauch
Consejos de autoayuda
Fusibles
425

426
Nur fuer internen Gebrauch

Datos técnicos
Repuestos originales Mercedes-Benz
Sistemas electrónicos del vehículo
Placas de características
Motor
Prestaciones
Llantas y neumáticos
Medidas del vehículo
Dispositivo de enganche para remolque*
Pesos del vehículo
Sustancias necesarias para el funcionamiento y cantidades de llenado
Nur fuer internen Gebrauch
427

Datos técnicos
Repuestos originales Mercedes-Benz
En el capítulo "Datos técnicos" figuran los
datos técnicos del vehículo.
i Los datos técnicos se han determinado según
las directivas de la UE. Todos los datos se refieren
al equipamiento básico del vehículo, por lo
que pueden diferir en el caso de vehículos con
equipamientos especiales. En cualquier taller de
servicio oficial Mercedes-Benz puede obtener información
más precisa al respecto.
La información sobre el nivel sonoro del vehículo
figura en la documentación del mismo.
Repuestos originales Mercedes-Benz
Mercedes-Benz verifica la fiabilidad, seguridad
y adecuación de los repuestos originales
y los accesorios y piezas de modificación
homologados para este modelo de
vehículo.
Otras piezas no pueden ser evaluadas por
Mercedes-Benz, a pesar de la permanente
observación del mercado. Mercedes-Benz
no se responsabilizará por este motivo de
las consecuencias de utilizar dichas piezas
en un vehículo Mercedes-Benz, aun cuando
en casos concretos posean una homologación
o certificación oficial.
428
En la República Federal de Alemania y en
algunos otros países sólo se permite el
montaje de determinadas piezas, p. ej.,
piezas relevantes desde el punto de vista
de la seguridad, así como su empleo para
fines de modificación, si cumplen las disposiciones
legales en vigor. Todos los repuestos
originales Mercedes-Benz cumplen
dicho requisito.
Asegúrese de que las piezas de repuesto
sean adecuadas para el vehículo. En muchos
países, las piezas que originan una
modificación del vehículo pueden causar la
cancelación del permiso de circulación.
Esto es así cuando:
se produce una modificación de las características
del vehículo en base a lo
autorizado en el permiso de circulación,
existe un posible riesgo para los usuarios
de la carretera,
empeora el comportamiento del vehículo
respecto a los gases de escape
o el nivel sonoro.
La utilización de piezas no homologadas
puede influir negativamente en la seguridad
del vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
Mercedes-Benz le recomienda utilizar por
ello exclusivamente repuestos originales
Mercedes-Benz y accesorios y piezas de
modificación homologados para este modelo
de vehículo.
H Indicación ecológica
DaimlerChrysler ofrece piezas y grupos reacondicionados
con la misma calidad y la
misma garantía que las piezas nuevas.
Puede adquirir los repuestos originales
Mercedes-Benz, así como los accesorios y
piezas de modificación autorizados, en
cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. Allí también puede obtener
asesoramiento sobre las transformaciones
técnicas autorizadas para el vehículo,
y el montaje lo realizarán profesionales
especializados.
Indique siempre el número de identificación
del vehículo y el número del motor al
efectuar el pedido de repuestos originales.
Estos números se encuentran en la tarjeta
de datos del vehículo del "Cuaderno de
mantenimiento" o en las placas de características
del vehículo ( página 431).

Sistemas electrónicos del vehículo
Intervenciones en el sistema
electrónico del motor
G Peligro de accidente
Encargue los trabajos en el sistema electrónico
del motor y en sus componentes sólo
en un taller especializado, cuyo personal posea
las herramientas y los conocimientos
técnicos necesarios para efectuar dichos
trabajos. Mercedes-Benz le recomienda al
respecto un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo. De lo contrario, podría verse afectada
negativamente la seguridad de marcha.
! Encargue el mantenimiento del sistema
electrónico del motor y de sus componentes, tales
como las unidades de control, los sensores o
los cables de conexión, sólo en un taller especializado,
p. ej., un taller de servicio oficial
Mercedes-Benz. De lo contrario, podrían desgastarse
más rápidamente determinadas piezas del
vehículo y anularse la prestación de garantía y el
permiso de circulación.
Montaje posterior de aparatos
eléctricos/electrónicos
Los aparatos eléctricos y electrónicos pueden
poner en peligro la seguridad de funcionamiento
del vehículo. Si se montan dichos
aparatos posteriormente, éstos
deberán poseer una homologación de modelo
e ir identificados con el distintivo e.
Puede obtener el distintivo e del fabricante
del aparato o en un centro de inspección
autorizado.
Nur fuer internen Gebrauch
Datos técnicos
Sistemas electrónicos del vehículo
Si monta teléfonos o equipos de radiocomunicación
en el vehículo, será necesario
solicitar su autorización.
Mercedes-Benz autoriza el montaje de teléfonos
móviles y equipos de radiocomunicación
sólo en caso de que el mismo se
efectúe de forma profesional y utilizando
una antena exterior libre de reflexiones.
La potencia de emisión del teléfono o del
equipo de radiocomunicación no debe sobrepasar
la potencia máxima de emisión
citada a continuación.
429

Datos técnicos
Sistemas electrónicos del vehículo
G Peligro de accidente
Los teléfonos móviles y los equipos de radiocomunicación
pueden perturbar los sistemas
electrónicos del vehículo, y poner de
esta forma en peligro la seguridad de funcionamiento
del mismo, si:
no poseen una antena exterior,
la antena exterior no está libre de reflexiones,
la antena exterior está montada incorrectamente.
Debido a las elevadas radiaciones electromagnéticas
incrementadas pueden presentarse
también efectos perjudiciales para la
salud.
Por dicho motivo, encargue siempre el montaje
de la antena exterior en un taller especializado,
cuyo personal posea las herramientas
y los conocimientos técnicos
necesarios para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo.
430
Gama de
frecuencias
Onda corta
(< 50 MHz)
Banda de 4 m 20
Banda de 2 m 50
Banda de 70 cm 35
Banda de 25 cm 10
Potencia máxima
de emisión (vatios)
100
! Si utiliza en el vehículo aparatos eléctricos o
electrónicos que no hayan sido instalados según
las condiciones de montaje enunciadas arriba,
puede anularse el permiso de circulación del
vehículo (directiva UE 95/54/CE – Compatibilidad
electromagnética de vehículos).
Nur fuer internen Gebrauch

Placas de características
Código de pintura y número de
identificación del vehículo
P63.20-5677-31
1 Placa de características con el código
de pintura y el número de identificación
del vehículo
La placa de características con el código
de pintura y el número de identificación del
vehículo está situada en el montante B del
lado del acompañante.
P99.00-2597-31
Representación de ejemplo de la placa de
características
1 Código de la pintura
2 FIN (número de identificación del
vehículo)
Nur fuer internen Gebrauch
Datos técnicos
Placas de características
Número de identificación del
vehículo
Además de la indicación incluida en la placa
de características, el número de identificación
del vehículo va estampado en el
travesaño situado debajo de la segunda
fila de asientos.
P63.40-2600-31
1 Asiento
2 Alfombrilla
Pliegue el asiento 1 hacia delante.
Levante la alfombrilla 2.
De esta forma queda visible el número
de identificación del vehículo.
431

Datos técnicos
Placas de características
Número del motor
1 Número del motor
La representación muestra un modelo
ML 500. El número del motor va estampado
en el bloque motor.
432
P00.01-2976-31
Nur fuer internen Gebrauch

Motor
Datos técnicos
ML 350 ML 500 ML 280 CDI ML 320 CDI
Potencia nominal 200 KW (272 CV) 225 KW (306 CV) 140 KW (190 CV) 165 KW (224 CV)
a un número de revoluciones 6.000 r.p.m. 5.600 r.p.m. 4.000 r.p.m. 3.800 r.p.m.
Par nominal 350 Nm 460 Nm 440 Nm 510 Nm
Motor
a un número de revoluciones 2.400 – 5.000 r.p.m. 2.700 – 4.750 r.p.m. 1.400 – 2.800 r.p.m. 1.600 – 2.800 r.p.m.
Número de cilindros 6 8 6 6
Válvulas por cilindro 4 3 4 4
Cilindrada total 3.498 cm 3
4.966 cm 3
2.987 cm 3
2.987 cm 3
Régimen máximo 6.500 r.p.m. 6.300 r.p.m. 4.500 r.p.m. 4.500 r.p.m.
Nur fuer internen Gebrauch
433

Datos técnicos
Prestaciones
Prestaciones
Velocidades
Velocidad máxima ML 350 ML 500 ML 280 CDI ML 320 CDI
Aceleración de 0 a 100 km/h
Cambio automático de
7 marchas
434
225 km/h 240 km/h 205 km/h 215 km/h
ML 350 ML 500 ML 280 CDI ML 320 CDI
8,4 s 6,9 s 9,8 s 8,6 s
Nur fuer internen Gebrauch

! Por motivos de seguridad, Mercedes-Benz le
recomienda utilizar neumáticos homologados
por Mercedes-Benz especialmente para este
vehículo. Estos neumáticos están especialmente
adaptados a los sistemas de regulación, p. ej.,
ABS o ESP ® Llantas y neumáticos
, y están identificados con la designación
MO (Mercedes-Benz Original). Si utiliza
otros neumáticos, Mercedes-Benz declinará
toda responsabilidad respecto a los daños originados.
En cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz puede obtener más información
sobre los neumáticos.
! Si monta otros neumáticos diferentes a los
comprobados y recomendados por
Mercedes-Benz, puede influir negativamente en
cualidades tales como el comportamiento de
marcha, la emisión de ruidos, el consumo, etc.
Debido a las diferencias en las medidas y a la deformación
modificada de los neumáticos pueden
producirse roces con la carrocería y componentes
de los ejes durante la marcha con carga.
Como consecuencia, podrían dañarse los neumáticos
o el vehículo.
Nur fuer internen Gebrauch
Datos técnicos
Llantas y neumáticos
i En cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz podrá obtener más información
sobre las llantas y los neumáticos.
En la tapa del depósito de combustible del
vehículo figura una tabla de presiones de inflado
de los neumáticos. En el capítulo "Funcionamiento"
figura más información sobre la presión
de inflado de los neumáticos ( página 279).
435

Datos técnicos
Llantas y neumáticos
Neumáticos
ML 350
ML 280 CDI
ML 320 CDI
ML 500
Neumáticos 235/65 R17 104 V M+S 1
255/55 R18 105 V M+S 1
235/65 R17 104 H M+S2 255/55 R18 105 H M+S2, 3
Llanta de aleación ligera 7½ J x 17 H2 ET56 8 J x 18 H2 ET60
Neumáticos 255/55 R18 105 V M+S1 2, 3
255/55 R18 105 H M+S
255/50 R19 103 W
Llanta de aleación ligera 8 J x 18 H2 ET60 8 J x 19 H2 ET60
Neumáticos 255/50 R19 103 W
Llanta de aleación ligera 8 J x 19 H2 ET60
Neumáticos 255/50 R19 103 W 255/50 R19 103 W
Llanta de aleación ligera 8½ J x 19 H2 ET58 8½ J x 19 H2 ET58
1 Neumáticos All Season con homologación M+S. Se han homologado sólo determinadas marcas de neumáticos. Cualquier taller de servicio oficial Mercedes-Benz
le ofrecerá información al respecto.
2 Neumáticos de invierno con el símbolo junto a la identificación M+S para equipamiento posterior. Se han homologado sólo determinadas marcas de neumáticos.
Cualquier taller de servicio oficial Mercedes-Benz le ofrecerá información al respecto.
3 Neumáticos All Terrain para equipamiento posterior. Se han homologado sólo determinadas marcas de neumáticos. Cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz le ofrecerá información al respecto.
436
Nur fuer internen Gebrauch

Rueda de repuesto*
Datos técnicos
Llantas y neumáticos
Según el país, la motorización o las ruedas montadas, el vehículo puede estar equipado con el kit TIREFIT, con una rueda de emergencia*
"Minispare" o con una rueda de repuesto ( página 317).
ML 350
ML 500
ML 280 CDI
ML 320 CDI
Neumáticos Minispare 1
T155/90 D18 113M
Presión de inflado de los neumáticos 4,2 bares
Rueda Minispare 4,0B x 18 H2 ET 40
1 Servicio con cadenas para nieve no autorizado
! En la rueda de repuesto debe ajustar la presión
de inflado máxima de los neumáticos, según
lo indicado en la tabla situada en la tapa del
depósito de combustible.
Nur fuer internen Gebrauch
437

Datos técnicos
Medidas del vehículo
Medidas del vehículo
438
ML 350 ML 500 ML 280 CDI ML 320 CDI
Longitud del vehículo (CEE) 4.780 mm 4.780 mm 4.780 mm 4.780 mm
Longitud del vehículo (CEE) 1
4.812 mm 4.812 mm 4.812 mm 4.812 mm
Anchura del vehículo con los
retrovisores desplegados
2.127 mm 2.127 mm 2.127 mm 2.127 mm
Anchura del vehículo con los
retrovisores plegados
1.930 mm 1.930 mm 1.930 mm 1.930 mm
Altura del vehículo2 1.815 mm 1.815 mm 1.815 mm 1.815 mm
Altura del vehículo 3
1.774 – 1.884 mm 1.774 – 1.884 mm 1.774 – 1.884 mm 1.774 – 1.884 mm
Batalla 2.915 mm 2.915 mm 2.915 mm 2.915 mm
Altura libre desde el suelo4 210 mm 210 mm 210 mm 210 mm
Altura libre desde el suelo 3
181 – 291 mm 181 – 291 mm 181 – 291 mm 181 – 291 mm
Círculo de viraje 11,6 m 11,6 m 11,6 m 11,6 m
1 Longitud del vehículo con el equipamiento AMG Styling*.
2 Altura del vehículo con soporte portaequipajes para el techo*, en vehículos sin el equipamiento AIRMATIC*.
3 Altura del vehículo con soporte portaequipajes para el techo*, en vehículos con el equipamiento AIRMATIC* y equipamiento técnico todoterreno-Pro* (en función
del ajuste actual del tren de rodaje).
4 En función del equipamiento. Los datos son válidos para vehículos con ballestas de acero con carga en estado de servicio (depósito de combustible lleno, con
todos los líquidos de servicio y el conductor).
Nur fuer internen Gebrauch

Dispositivo de enganche para
remolque*
Medidas de montaje
G Peligro de accidente
Encargue la revisión del dispositivo de enganche
para remolque sólo en un taller
especializado, cuyo personal posea las herramientas
y los conocimientos técnicos necesarios
para efectuar dichos trabajos.
Mercedes-Benz le recomienda al respecto
un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.
La realización de los trabajos de mantenimiento
en un taller especializado es imprescindible
especialmente en el caso de que se
vayan a realizar trabajos relevantes desde el
punto de vista de la seguridad y en sistemas
que incidan en la seguridad de marcha del
vehículo.
Cargas de remolque
P31.10-2888-31
Datos técnicos
Dispositivo de enganche para remolque*
Puntos de fijación del dispositivo de enganche
para remolque
1 Puntos de fijación
2 Medida de voladizo
! Tenga en cuenta los puntos de fijación 1
en el bastidor del chasis en caso de montaje posterior
del dispositivo de enganche para remolque.
ML 350 ML 500 ML 280 CDI ML 320 CDI
Carga de remolque autorizada, frenado 3.500 kg 3.500 kg 3.500 kg 3.500 kg
Carga de remolque autorizada, sin frenar 750 kg 750 kg 750 kg 750 kg
Carga de apoyo máxima1 140 kg 140 kg 140 kg 140 kg
1 La carga de apoyo no está incluida en la carga de remolque.
Nur fuer internen Gebrauch
439

Datos técnicos
Pesos del vehículo
Pesos del vehículo
El peso en vacío incluye al conductor (68 kg), el equipaje (7 kg) y todos los líquidos (depósito de combustible al 90%). Los equipos
especiales aumentan el peso en vacío y reducen la carga útil.
ML 350 ML 500 ML 280 CDI ML 320 CDI
Peso en vacío (según la directiva CE) 2.135 kg 2.175 kg 2.185 kg 2.185 kg
Peso máximo autorizado 2.830 kg 2.830 kg 2.830 kg 2.830 kg
Carga autorizada sobre el eje delantero 1.400 kg 1.400 kg 1.400 kg 1.400 kg
Carga autorizada sobre el eje trasero 1
1.600 kg 1.600 kg 1.600 kg 1.600 kg
Carga máxima sobre el techo 100 kg 100 kg 100 kg 100 kg
Carga máxima 695 kg 655 kg 645 kg 645 kg
1 También en servicio con remolque.
440
Nur fuer internen Gebrauch

Sustancias necesarias para el
funcionamiento y cantidades de
llenado
Las sustancias necesarias para el funcionamiento
son las siguientes:
Combustibles (p. ej., gasolina, gasóleo)
Productos lubricantes (p. ej., aceite de
motor, aceite del cambio, grasas)
Líquido refrigerante
Líquido de frenos
Mercedes-Benz le recomienda utilizar los
productos comprobados y homologados
por Mercedes-Benz, especificados en las
instrucciones de servicio Mercedes-Benz,
ya que:
las piezas de construcción y las sustancias
necesarias para el funcionamiento
están armonizadas entre sí,
las averías originadas por la utilización
de sustancias necesarias para el funcionamiento
no autorizadas no están
cubiertas por la prestación de garantía.
En cualquier taller de servicio oficial
Mercedes-Benz puede obtener más información.
Datos técnicos
Sustancias necesarias para el funcionamiento y cantidades de llenado
G Peligro de accidente
Respete las prescripciones vigentes al manipular,
almacenar y desechar las sustancias
necesarias para el funcionamiento. De lo
contrario, puede originar situaciones de peligro
para las personas y el medio ambiente.
Mantenga las sustancias necesarias para
el funcionamiento fuera del alcance de los
niños.
Para preservar su salud, evite el contacto directo
de las sustancias necesarias para el
funcionamiento con los ojos o con heridas
sin cicatrizar. En caso de ingestión de una
de dichas sustancias, acuda inmediatamente
a un médico.
H Indicación ecológica
Deseche ecológicamente las sustancias necesarias
para el funcionamiento.
Nur fuer internen Gebrauch
Combustibles
G Peligro de lesiones
Los combustibles son muy inflamables.
Por dicho motivo, está prohibido encender
fuego, dejar las luces desprotegidas y fumar
al manipular combustible.
Pare el motor antes de manipular combustibles,
p. ej., antes de efectuar el repostado.
Evite el contacto directo o a través de la
ropa con el combustible y la aspiración de
los vapores del combustible.
De lo contrario, podría verse perjudicada su
salud.
441

Datos técnicos
Sustancias necesarias para el funcionamiento y cantidades de llenado
Contenido del depósito
Consumo de combustible
Los valores de consumo se han determina-
Volumen total 95 l
de ellos, reserva aprox. 13 l
! No efectúe el repostado con gasolina en los
vehículos con motor diesel. No mezcle el gasó-
El vehículo consume más combustible de
lo normal:
cuando las temperaturas son muy bajas,
al circular por ciudad,
do según la directiva UE 80/1268/CEE y
con las siguientes condiciones para la
comprobación:
Circulando por ciudad se simuló la circulación
habitual por áreas urbanas,
con paradas y arranques frecuentes.
leo con gasolina. Incluso una cantidad pequeña al efectuar recorridos cortos,
Circulando por carretera se simuló la
de gasolina originaría ya averías en el sistema de
inyección. Las averías ocasionadas por la mezcla
de gasolina no están amparadas por la prestación
de garantía.
! No efectúe el repostado con gasóleo en los
vehículos con motor de gasolina. No mezcle gasolina
con gasóleo. Las averías ocasionadas por
la mezcla de gasóleo no están amparadas por la
prestación de garantía.
En el capítulo "Funcionamiento"
( página 266) figura más información sobre
el repostado y los combustibles.
al circular con remolque,
al circular por montaña.
forma de conducir convencional, con
velocidades de 0 a 120 km/h en correspondencia
con las aceleraciones
de cada marcha.
El cálculo del consumo mixto se ha
efectuado con una ponderación de
aprox. el 37% para el recorrido urbano
y de aprox. el 63% para el recorrido por
carretera.
442
Nur fuer internen Gebrauch

i Los valores de consumo reales del vehículo
pueden diferir de los valores indicados:
según la forma de conducir,
en función del estado de la calzada y del
tráfico,
debido a influencias medioambientales,
según el estado del vehículo.
Mercedes-Benz adapta sus vehículos permanentemente
al último estado de la técnica.
Debido al cierre de la redacción de
estas Instrucciones de servicio es posible
que los valores de consumo sean inferiores
a los citados a continuación. Los valores
de consumo actuales figuran en la documentación
COC (EC-CERTIFICATE OF
CONFORMITY). Esta documentación se
recibe en el momento de la entrega del
vehículo.
Datos técnicos
Sustancias necesarias para el funcionamiento y cantidades de llenado
! Puede originarse un desgaste elevado o averías
en el motor si utiliza aditivos especiales no
autorizados.
En caso de que utilice dichos aditivos especiales
no autorizados se limitarán los derechos de garantía.
Nur fuer internen Gebrauch
H Indicación ecológica
El CO2 (dióxido de carbono) es, según los
conocimientos científicos actuales, el principal
responsable del calentamiento de la
atmósfera (efecto invernadero). El nivel de
emisiones de CO2 del vehículo varía directamente
en función del consumo de combustible,
y depende con ello:
del aprovechamiento eficiente del combustible
por el motor,
de la respectiva forma de conducir,
de otros factores no relacionados con la
técnica, tales como las influencias
medioambientales o el estado de la calzada.
Mediante una forma de conducir moderada
y el mantenimiento regular del vehículo puede
minimizar el nivel de emisiones de CO2 .
443

Datos técnicos
Sustancias necesarias para el funcionamiento y cantidades de llenado
Consumo de combustible según
la directiva 80/1268/CEE
(Directiva sobre la emisión de dióxido de carbono y el consumo de combustible de vehículos de motor)
ML 350 ML 500 ML 280 CDI ML 320 CDI
Ciudad 15,2 – 15,4 l/100 km 18,6 – 18,6 l/100 km 12,7 – 12,9 l/100 km 12,7 – 12,9 l/100 km
Carretera 9,4 – 9,6 l/100 km 10,4 – 10,4 l/100 km 7,5 – 8,0 l/100 km 7,5 – 8,0 l/100 km
Mixto (NEFZ) 11,5 – 11,7 l/100 km 13,4 – 13,4 l/100 km 9,4 – 9,8 l/100 km 9,4 – 9,8 l/100 km
Emisión de CO2 275 – 279 g/km 319 g/km 249 – 260 g/km 249 – 260 g/km
444
Nur fuer internen Gebrauch

Aceite de motor
Datos técnicos
Sustancias necesarias para el funcionamiento y cantidades de llenado
Los valores citados a continuación se refieren al llenado completo del depósito. En el "Cuaderno de mantenimiento" figura más información
al respecto.
Motor con filtro de aceite ML 350 ML 500 ML 280 CDI ML 320 CDI
Volumen de sustitución 8 l 8,5 l 9,5 l 9,5 l
Nur fuer internen Gebrauch
445

Datos técnicos
Sustancias necesarias para el funcionamiento y cantidades de llenado
Líquido refrigerante
Los valores citados a continuación se refieren al llenado completo del sistema de refrigeración.
ML 350 ML 500 ML 280 CDI ML 320 CDI
Líquido refrigerante 9,5 l 10 l 9,5 l 9,5 l
Proporción de producto anticorrosivo/anticongelante para una protección contra
el congelamiento
hasta –37 °C (aprox. 50%) 4,75 l 5 l 4,75 l 4,75 l
hasta –45 °C (aprox. 55%) 5,2 l 5,5 l 5,2 l 5,2 l
El líquido refrigerante es una mezcla de
agua y de producto anticorrosivo/anticongelante.
Cumple las siguientes funciones
en el sistema de refrigeración:
Protección anticorrosiva
Protección contra el congelamiento
Incremento del punto de ebullición
! Utilice siempre un líquido refrigerante adecuado,
incluso en países con elevadas temperaturas.
De lo contrario, el sistema de refrigeración no
estará suficientemente protegido contra la corrosión
y el punto de ebullición será demasiado
bajo.
446
Si ha efectuado un llenado de producto
anticorrosivo/anticongelante según las
prescripciones, el punto de ebullición del
líquido refrigerante es de aprox. 130 °C.
La proporción de producto anticorrosivo/
anticongelante del sistema de refrigeración
debe:
ser como mínimo el 50%. El sistema de
refrigeración está protegido de esta
forma hasta temperaturas de –37 °C
aproximadamente.
no sobrepasar una proporción del 55%
(protección contra el congelamiento
hasta –45 °C), ya que, de lo contrario,
empeoraría la disipación del calor.
Nur fuer internen Gebrauch
Si el vehículo ha perdido líquido refrigerante,
añada aprox. la misma cantidad de
agua y producto anticorrosivo/anticongelante.
Mercedes-Benz le recomienda utilizar
un producto anticorrosivo/anticongelante
homologado por Mercedes-Benz.
! El sistema de refrigeración posee un llenado
de por vida, que debe sustituir como muy tarde
después de 15 años ó 250.000 kilómetros.
La garantía de por vida será válida sólo si añade
un producto anticorrosivo/anticongelante autorizado
por Mercedes-Benz. En el "Cuaderno de
mantenimiento" figura más información sobre
los productos anticorrosivos/anticongelantes
autorizados por Mercedes-Benz.

Líquido de frenos
El líquido de frenos absorbe humedad ambiente
a lo largo del tiempo. Debido a ello
baja su punto de ebullición.
G Peligro de accidente
Si el punto de ebullición del líquido de frenos
es demasiado bajo, pueden formarse burbujas
de vapor en el sistema de frenos al someter
los frenos a elevados esfuerzos
(p. ej., en bajadas de puertos de montaña).
De esta forma se ve afectado negativamente
el efecto de frenado.
Encargue la sustitución del líquido de frenos
cada dos años por un líquido de frenos homologado
por Mercedes-Benz.
i En el compartimento del motor figura normalmente
una indicación del siguiente cambio
del líquido de frenos.
Datos técnicos
Sustancias necesarias para el funcionamiento y cantidades de llenado
Sistema lavaparabrisas G Peligro de incendio
El depósito del sistema lavaparabrisas tiene
una capacidad de aprox. 7,7 litros.
El depósito del sistema lavaparabrisas suministra
líquido al sistema lavaparabrisas y
al lavafaros*.
Rellene el depósito del sistema lavaparabrisas
con una mezcla de agua y
líquido limpiacristales concentrado.
Adapte la proporción de mezcla a las
temperaturas ambiente.
Los limpiaparabrisas no forman estrías.
Los sistemas lavaparabrisas y lavafaros*
no se congelan.
Nur fuer internen Gebrauch
El líquido limpiacristales concentrado es
muy inflamable. Está prohibido encender
fuego, dejar las luces desprotegidas o fumar
al manipular el líquido limpiacristales concentrado.
447

448
Nur fuer internen Gebrauch

4-ETS
(4-Rad-Antrieb Elektronisches
Traktions-System, sistema electrónico
de tracción a las cuatro ruedas)
Frena automáticamente las ruedas que
giran en vacío, asegurando así una
->tracción óptima.
7G-TRONIC
Cambio automático de siete marchas.
ABS
(Anti-Blockier-System, sistema antibloqueo
de frenos)
Evita el bloqueo de las ruedas al frenar
el vehículo. De esta forma se mantiene
la maniobrabilidad del vehículo.
ADS*
(Adaptives Dämpfungs-System, sistema
de amortiguación adaptativa)
Regula automáticamente la fuerza de
los amortiguadores para conseguir una
amortiguación óptima del tren de rodaje,
en función del estado de la calzada
y la forma de conducir.
Asiento infantil Reboard
Sistema de retención especial para niños
de hasta nueve meses de edad o
que pesen como máximo diez kilogramos.
El sistema de sensores del asiento
del acompañante evita la activación
del airbag del acompañante cuando
está montado un asiento Reboard con
detección automática de asiento infantil.
ASR
(Antriebs-Schlupfregelung, sistema de
tracción antideslizante)
Componente del sistema ->ESP. El sistema
ASR regula la propulsión de las
ruedas en función de la situación y mejora
con ello la ->tracción.
ASSYST PLUS
(Aktives Service System, sistema de
mantenimiento activo)
Indicador de servicio de mantenimiento
del ->sistema de mando que indica el
momento en que debe efectuar los siguientes
trabajos de mantenimiento.
Se muestra adicionalmente el grado de
desgaste de los forros de freno.
Nur fuer internen Gebrauch
Términos técnicos
BAS
(Brems-Assistent, servofreno de emergencia)
Sistema para acortar el recorrido de
frenado en situaciones peligrosas, activado
por el conductor al pisar rápidamente
el pedal del freno. En dicho caso
se incrementa la fuerza de frenado.
Bloqueo de diferencial*
Mejora la ->tracción al circular por tramos
en mal estado. Debido a que el
->diferencial permite el giro en vacío de
las ruedas, el bloqueo de diferencial
puede evitar este efecto bloqueando
parcial o totalmente el diferencial.
CAC
(Customer Assistance Center)
Centro de Servicio Postventa de
DaimlerChrysler.
Cambio automático
Convertidor de número de revoluciones
par motor, que transforma el elevado
número de revoluciones del motor
(a bajo par motor) en menores números
de revoluciones en las ruedas propulsoras
(con elevado par motor).
449

Términos técnicos
CDI
(Common Rail Direct Injection)
Tecnología de inyección diesel en la
cual todos los cilindros poseen una tubería
de alimentación común. La utilización
de inyectores de chorro muy
fino permite una dosificación exacta,
con lo cual se reduce el consumo de
gasóleo.
COMAND*
(Cockpit Management and Data
System)
Central de información y mando de diversas
funciones del vehículo, tales
como la radio y el reproductor de CDs
y otros equipamientos opcionales como,
p. ej., el teléfono* y el sistema de
navegación*.
Convertidor de par
En el cambio automático se hace cargo
de la función del embrague del cambio
manual.
450
Cuadro de instrumentos
Indicadores y testigos de control, situados
en el campo visual del conductor,
tales como el cuentarrevoluciones, el
velocímetro y el indicador de nivel de
combustible.
Cuello de rótula*
Dispositivo de fijación del vehículo;
parte del enganche para remolque al
que se acopla un remolque.
Detección automática de asiento
infantil
En los talleres de servicio oficial
Mercedes-Benz puede adquirir asientos
infantiles especiales para la detección
automática de asiento infantil en
el asiento del acompañante. Si está
montado uno de dichos asientos
infantiles especiales en el asiento del
acompañante, se desconecta automáticamente
el airbag del acompañante
(se ilumina el testigo de control
AIRBAG-OFF de la consola central).
Nur fuer internen Gebrauch
Diferencial
El diferencial compensa el número de
revoluciones de las ruedas, ya que al
tomar una curva la rueda interior recorre
un trayecto más corto que la exterior,
por lo que necesita asimismo un
menor número de revoluciones.
DIRECT SELECT
Unidades de mando mediante las cuales
puede manejar el conductor el
->cambio automático.
Distintivo e
Símbolo de certificación basada en las
directivas de la UE.
DynAPS*
(Dynamisches Auto Pilot System)
Adapta permanentemente a la situación
actual del tráfico el guiado al punto
de destino calculado por el sistema
de navegación. La información sobre
retenciones de tráfico se transmite al
sistema mediante ->SMS.

EBV
(Elektronische Bremskraft-Verteilung,
distribución electrónica de la fuerza de
frenado)
Distribuye óptimamente la fuerza de
frenado entre el eje delantero y el eje
trasero.
ELCODE
(Electronic Code System)
Sistema que verifica electrónicamente
la autorización de acceso y de arranque
y que forma parte de la protección
antirrobo de los vehículos
Mercedes-Benz/Maybach (240).
EMV
(Elektromagnetische Verträglichkeit,
compatibilidad electromagnética)
Los componentes eléctricos y electrónicos
del vehículo están protegidos
contra los campos de interferencias
originados, p. ej., por las radioemisoras,
las instalaciones de radar, los tendidos
eléctricos o los radioteléfonos.
EN 228
Norma europea para la gasolina sin
plomo.
Equipamiento AIRMATIC*
Regula automáticamente el ajuste óptimo
del tren de rodaje y regula el nivel
del vehículo. El sistema está formado
por dos componentes:
Sistema de amortiguación adaptativa
->(ADS)
Sistema de regulación de nivel
ESP ®
(Elektronisches Stabilitäts-Programm,
sistema electrónico de estabilidad)
Mejora la estabilidad de marcha y la
->tracción al circular por curvas y en
situaciones críticas, p. ej., en caso de
peligro de derrape.
Faros bixenón*
->Faros de xenón en los que se genera
la luz de cruce y la luz de carretera con
una única fuente luminosa.
Nur fuer internen Gebrauch
Términos técnicos
Faros de xenón*
Faros delanteros en los que se genera
una luz más intensa mediante un arco
voltaico en lugar de con un filamento
incandescente en espiral.
FCD
(Floating Car Data)
Uno de los ->servicios telemáticos de
DaimlerChrysler para solicitar datos
del vehículo para los sistemas de información
y de control de tráfico.
Freno de aparcamiento
->Freno de estacionamiento
Freno de estacionamiento
Asegura el vehículo parado para evitar
su desplazamiento. En los mensajes de
visualizador del ->sistema de mando el
freno de estacionamiento también puede
recibir el nombre "freno de aparcamiento".
Función Memory*
Memoria de tres posiciones individuales
del asiento, el volante de la
dirección y los retrovisores.
451

Términos técnicos
Funcionamiento en carga parcial
Estado de servicio del motor en el que
sólo solicita una parte de la potencia
máxima o del par motor máximo, p. ej.,
en caso de ->funcionamiento en régimen
de retención.
Funcionamiento en régimen de
retención
Aceleración pasiva (deceleración) del
vehículo, p. ej., al circular por un declive
o al retirar el pie del pedal acelerador.
GPS
(Global Positioning System)
Sistema para determinar la posición
geográfica. Las señales transmitidas
por los satélites son comparadas por el
receptor situado en el vehículo con un
mapa digital (p. ej., en CD-ROM), utilizándolas
así para la determinación de
la posición y la navegación.
452
GSM
(Global System for Mobile Communications)
Estándar internacional de transmisión
para teléfonos móviles. Gracias a este
estándar es posible utilizar el teléfono
móvil también en el extranjero. La
transmisión se efectúa digitalmente.
Índice de velocidad
Parte de la designación de los neumáticos;
indica la velocidad máxima autorizada
para el neumático.
IRS*
(Innenraumschutz, alarma antirrobo
para el habitáculo)
Seguro antirrobo que activa una alarma
si alguien rompe una ventanilla e intenta
acceder al habitáculo de un vehículo
bloqueado.
Nur fuer internen Gebrauch
Kit TIREFIT*
Accesorio para reparar provisionalmente
los neumáticos pinchados. El kit
TIREFIT contiene una botella de relleno
con agente obturador, un tubo flexible
de llenado, un desenroscador de válvulas
con obús de válvula y una bomba
eléctrica para el inflado de neumáticos.
LED
(Light-Emitting Diode) Diodo luminoso;
elemento semiconductor que transforma
directamente la corriente en luz.
Línea de la pendiente
Línea directa por la que se desplaza un
vehículo al bajar una pendiente y en la
que no actúa ninguna fuerza, excepto
la de la gravedad.
LINGUATRONIC*
Controla mediante la voz el teléfono
del vehículo, el teléfono móvil o los sistemas
de audio tales como, p. ej., la radio
o el reproductor de CDs.

LOW RANGE
Desmultiplicación especial del cambio
para la conducción por terrenos no
asentados y para efectuar vadeos. Con
ello se incrementa el momento de impulsión.
Luz de cruce asimétrica
Ajuste de la luz de cruce mediante el
que se ilumina a mayor distancia el
lado exterior de la calzada.
Luz de cruce simétrica
Ajuste de la luz de cruce mediante el
cual se iluminan igual ambos lados de
la calzada.
Maniobrabilidad
La maniobrabilidad describe la medida
en que los movimientos de la dirección
efectuados por el conductor se convierten
realmente en modificaciones
del sentido de marcha del vehículo.
Margen de sobregiro
Número de revoluciones del sector
marcado en color rojo en el cuentarrevoluciones
al que puede funcionar el
motor sólo durante un breve espacio
de tiempo.
Menú
Las indicaciones del ->sistema de mando
están ordenadas en menús. Los menús
compendian temáticamente varias
órdenes. P. ej., en el menú Audio se incluyen
las órdenes Radiosender wählen
o CD-Spieler bedienen. Mediante las
mismas órdenes puede modificar directamente
el ajuste de su vehículo.
Montante A
Montante de unión delantero entre el
techo y el cuerpo de la carrocería
(->montante B, ->montante C).
Montante B
Montante de unión central entre el
techo y el cuerpo de la carrocería
(->montante A, ->montante C).
Montante C
El montante C es el montante de unión
trasero entre el techo y el cuerpo de
la carrocería (->montante A, ->montante
B).
Nur fuer internen Gebrauch
Términos técnicos
MOZ
(Motor-Oktan-Zahl, octanaje)
Indica el octanaje de la gasolina, determinado
mediante un método normalizado.
El MOZ es una medida de la
->resistencia a la detonación de la
gasolina.
Número del motor
Número determinado por el fabricante
que va estampado en el bloque motor y
mediante el que se puede identificar
unívocamente cada motor.
Par de apriete
Fuerza con la que se aprietan los
tornillos, p. ej., los tornillos de rueda
(->par motor ).
Par motor
Fuerza ejercida al efectuar un movimiento
giratorio por un eje central,
p. ej., al apretar un tornillo de rueda. En
los motores, el par motor es la fuerza
transmitida por el motor al cambio. El
valor máximo del par motor (par motor
máximo) se alcanza a un determinado
número de revoluciones del motor.
Cuanto más alto sea el par motor máximo,
más fuerza transmitirá el vehículo
a las ruedas.
453

Términos técnicos
Perno de centrado
Espiga metálica con rosca. Medio auxiliar
para efectuar el cambio de ruedas,
para ajustar exactamente la rueda al
cubo de rueda.
PTS*
(PARKTRONIC-System*)
Sistema que le facilita el aparcamiento
al conductor mediante señales ópticas
y acústicas.
Puesto de conducción
Todos los instrumentos, interruptores,
teclas y testigos de control que se encuentran
en el habitáculo del vehículo,
necesarios para el control y manejo del
mismo.
RDK
(Reifendruck-Kontrolle, sistema de
control de la presión de inflado de los
neumáticos)
Sistema para controlar la presión de inflado
de los neumáticos durante la marcha.
454
RDS
(Radio-Data-System)
Sistema de transmisión digital de datos
de las radioemisoras en UKW.
Régimen de tracción
Aceleración activa del vehículo obtenida
mediante el pedal acelerador.
Resistencia a la detonación
Resistencia de la gasolina a la autoinflamación
descontrolada de la mezcla
de gas-aire en la culata (picado).
Una medida de la resistencia a la detonación
es el octanaje. Cuanto mayor
sea el octanaje, mayor será la resistencia
a la detonación.
ROZ
(Research-Oktan-Zahl, octanaje)
Indica el octanaje de la gasolina, determinado
mediante un método normalizado.
El ROZ es una medida de la
->resistencia a la detonación de la
gasolina. El valor ROZ es aproximadamente
10 puntos inferior al del ->MOZ.
Nur fuer internen Gebrauch
Sistema CAN
(Controller Area Network)
Controla funciones del vehículo tales
como el bloqueo de puertas o el limpiaparabrisas
en función de los parámetros
del vehículo o medioambientales,
poniéndolos a disposición del ->sistema
de mando. La base de este sistema
es la interconexión de los sistemas
electrónicos del vehículo.
Sistema de mando
Con el sistema de mando puede solicitar
información sobre el vehículo y
efectuar ajustes. El visualizador multifuncional
sirve de indicador para este
sistema. Las teclas del volante multifuncional
controlan la indicación y los
ajustes del sistema de mando.
SMS*
(Short Message Service)
Servicio de la red radiotelefónica móvil
para enviar mensajes breves. Se utiliza
asimismo coloquialmente para denominar
el mismo mensaje breve.

Sobregás
En los vehículos equipados con cambio
automático* o SEQUENTRONIC* se
efectúa un cambio a una marcha más
baja al pisar el pedal acelerador sobrepasando
el punto de resistencia. De
esta forma, el vehículo acelera más rápidamente.
SRS
(Supplemental Restraint System)
Sistemas de retención adicionales, tales
como los tensores de cinturón,
los limitadores de la fuerza de tensado
y los airbags.
Telemática*
Combinación de los conceptos telecomunicación
e informática.
Tensión de a bordo
Tensión eléctrica del vehículo, condicionada
por los cables de alimentación
y retorno y por los consumidores. La
batería puede equilibrar altos valores
de corriente, es decir, puede recibirlos
y suministrarlos sin variar considerablemente
la tensión.
Testigo de control LIM
(Limiter, limitador)
Testigo de control integrado en la palanca
del TEMPOMAT que indica si está
activado el SPEEDTRONIC variable.
Tracción
Fuerza transmitida por el vehículo a la
calzada a través de las ruedas que describe
la adherencia de las mismas.
Nur fuer internen Gebrauch
Términos técnicos
Viscosidad del aceite de motor
Medida de rozamiento interno (viscosidad)
del aceite a diferentes temperaturas.
La viscosidad es tanto más elevada
cuanto mayores temperaturas soporta
el aceite sin fluidificarse; o bien menores
temperaturas sin solidificarse.
455

456
Nur fuer internen Gebrauch

1, 2, 3 …
4-ETS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
7G-TRONIC
Gamas de marchas . . . . . . . . . . . . . . . 154
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . 321–323
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
Testigo de advertencia . . . . . . . . . . 13, 351
ABS para todo terreno . . . . . . . . . . . . . . 75
Accidente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . 273, 343
Comprobación del nivel de aceite
(sistema de mando) . . . . . . . . . . . . . . . 273
Consumo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Volumen de sustitución . . . . . . . . . . . . 445
Aceite, vea Aceite de motor
Aceleración
Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434
Adherencia de los neumáticos . . . . . . . 284
Agenda telefónica
Marcado de un número (sistema
de mando) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Agua limpiacristales
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Airbag del acompañante . . . . . . . . . . . . . 58
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Airbag del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Airbag delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15, 51
Activación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Unidad de control . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Windowbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Ajuste de la altura de
los cinturones de seguridad . . . . . . . . . . 35
Ajuste de la velocidad . . . . . . . . . . . . . . 216
SPEEDTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Ajustes
De fábrica (KEYLESS-GO) . . . . . . . . . . . . 90
De fábrica (llave) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Reposición (sistema de mando) . . . . . . 128
Solicitud de la memorización . . . . . . . . 106
AKSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Alarma
Desconexión (sistema antirrobo) . . . . . . 81
Nur fuer internen Gebrauch
Índice alfabético
Alarma antirrobo para el habitáculo . . . 81
Alcance de las luces
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Alfombrillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 262
Altura del vehículo
Ajuste (vehículos con equipamiento
AIRMATIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Ajuste (vehículos con equipamiento
técnico todoterreno-Pro) . . . . . . . . . . . 223
Alumbrado de localización . . . . . . . . . . 113
Alumbrado de orientación . . . . . . . . . . 115
Alumbrado exterior . . . . . . . . . . . . . . . . 387
Vea asimismo Faros antiniebla
Vea asimismo Iluminación de la matrícula
Vea asimismo Intermitentes
Vea asimismo Intermitentes adicionales
Vea asimismo Luz de carretera
Vea asimismo Luz de cruce
Vea asimismo Luz de marcha atrás
Vea asimismo Luz de posición, Luz de
estacionamiento
Vea asimismo Retardo de desconexión
Vea asimismo Tercera luz de freno
Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387
Ampliación del compartimento
de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237
Aparatos accionados por radio
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263
Aparatos de limpieza a
alta presión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
457

Índice alfabético
Aparatos eléctricos/electrónicos
Montaje posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
Apertura de verano . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Apertura/cierre de confort
Servicio de recirculación de aire
(THERMATIC) . . . . . . . . . . . . . . . . 178, 192
Apoyo lumbar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Argollas de amarre . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Argollas para el remolcado . . . . . . . . . . 420
Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Ayuda para el arranque
en pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Arranque mediante alimentación
externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 417
Asiento
Memorización de los ajustes . . . . . . . . 105
Asiento infantil
Detección . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450
Detección automática . . . . . . . . . . . . . . 67
Detección automática (avería) . . . . . . . 349
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Posiciones adecuadas . . . . . . . . . . . . . . 64
Recomendaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . 65
Seguro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Asiento trasero
Plegado/desplegado . . . . . . . . . . . . . . 237
Asiento/respaldo de contorno
variable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
458
Asientos
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25, 28
Asientos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . 251
ASR
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
ASSYST PLUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
Autonomía (sistema de mando) . . . . . . 145
Averías
Avisos mostrados en
el visualizador multifuncional . . . . . . . . 127
Avisador óptico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Ayuda para el acceso y la salida del vehículo
Activación (sistema de mando) . . . . . . 140
Ayuda para el arranque
en pendientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Ayuda para el estacionamiento
Sistema PARKTRONIC . . . . . . . . . . . . . 229
Ayuda para la salida del vehículo . . . . . 107
B
Bandeja portaobjetos/compartimento
para el teléfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Banqueta
Desmontaje (asiento trasero) . . . . . . . . 239
BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
Nur fuer internen Gebrauch
Batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 410
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . 322, 333
Batería del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . 410
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415
Desembornado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 412
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 414
Embornado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415
Indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . 410
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415
Bloqueo
Automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Desde el habitáculo (tecla de bloqueo
centralizado) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Bloqueo de puertas
Ajuste automático (sistema
de mando) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Bloqueo electrónico de arranque . . . . . . 80
Bloqueos de diferencial . . . . . . . . . . . . . 162
Boca de llenado
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Líquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . 275
Sistema lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . 276
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Bombillas
Delanteras, sustitución . . . . . . . . . . . . . 389
Traseras, sustitución . . . . . . . . . . . . . . 394
Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387

Botiquín de primeros auxilios . . . . . . . 316
Botón de reposición . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Brújula
Ajuste (sistema de mando) . . . . . . . . . 259
Calibración (sistema de mando) . . . . . 261
C
Cable adaptador (remolque)
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Cables auxiliares de arranque . . . . . . . 417
Cadenas para nieve . . . . . . . . . . . . . . . . 286
Calce (plegable) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 319
Calefacción de la luneta trasera . . . . . 169
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Calefacción del asiento . . . . . . . . . . . . . 103
Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Calor residual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192
THERMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . 179, 192
Cambio automático
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 366
Funcionamiento de emergencia . . . . . . 366
Gamas de marchas . . . . . . . . . . . . . . . 153
Indicación de acoplamientos . . . . . . . . 151
Indicaciones para la marcha . . . . . . . . 156
Nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Palanca selectora DIRECT SELECT . . . . 150
Posiciones de acoplamiento
de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Programa de acoplamientos . . . . . . . . . 13
Teclas para el acoplamiento de
marchas DIRECT SELECT situadas en
el volante de la dirección . . . . . . . . . . . 153
Cambio de ruedas, vea Pinchazo de un
neumático
Capó del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Apertura/cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Palanca de desbloqueo . . . . . . . . . . . . 271
Seguro del capó del motor . . . . . . . . . . 272
Carga autorizada sobre eje . . . . . . . . . 440
Carga de apoyo
Máxima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439
Cargador de CDs . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Cargas de remolque . . . . . . . . . . . . . . . 439
Caudal/distribución de aire
Ajuste (THERMATIC) . . . . . . . . . . 175, 189
Cenicero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . 11
Cierre centralizado
Conexión/desconexión (sistema
de mando) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Del maletero/compartimento
de carga (desde el exterior) . . . . . . . . . . 91
KEYLESS-GO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90, 91
Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Cierre de confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Cierre en caso de lluvia
(techo corredizo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Nur fuer internen Gebrauch
Índice alfabético
Cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . 35, 49
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Colocación de los cinturones
de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Testigo de advertencia . . . . . . . . . . 13, 356
Climatización del espacio posterior
THERMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . 180, 194
Código de la pintura . . . . . . . . . . . . . . . 431
Colocación de los cinturones
de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 356
COMAND
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450
COMAND APS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Combustible
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Éster metílico de aceite vegetal
(combustibles PME) . . . . . . . . . . . . . . . 269
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Pérdida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359, 360
Compartimento de carga
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Caja de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
Tecla de bloqueo (KEYLESS-GO) . . . . . . 91
Compartimento del motor . . . . . . . . . . 271
Caja de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 424
Compartimento para el teléfono/
bandeja portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . 250
459

Índice alfabético
Compartimento portaobjetos . . . . . . . . 247
Apoyabrazos (parte inferior) . . . . . . . . . 250
Apoyabrazos del espacio posterior . . . 251
Consola central . . . . . . . . . . . . . . . 16, 250
Consola central (trasera) . . . . . . . . . . . 251
Guantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Portavasos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Redes portaobjetos de los asientos
delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Comunicación (teléfono) . . . . . . . . . . . . 118
Conexión de las luces de marcha
(automática) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Conexión faros, vea Retardo de
desconexión del alumbrado exterior
Conmutador de luces . . . . . . . . 11, 39, 108
Consola central
Vista general, parte inferior . . . . . . . . . . 16
Vista general, parte superior . . . . . . . . . 15
Consumo de combustible . . . . . . . 442, 444
Contenido del depósito
de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442
Autonomía (sistema de mando) . . . . . . 145
Indicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Control automático del alumbrado . . . 109
Control del alumbrado
Automático . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Conversación telefónica . . . . . . . . . . . . . 14
Corriente permanente . . . . . . . . . . . . . . 305
Conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 305
460
Cristales
Apertura y cierre
Limpieza de la luneta trasera . . . . . . . . 311
Limpieza de las ventanillas
laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Limpieza del parabrisas . . . . . . . . . . . . 310
Ventanillas laterales . . . . . . . . . . . . . . . 199
Cristales empañados . . . . . . . . . . . . . . . 176
Cuadro de instrumentos . . . . . 12, 116, 450
4-ETS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Cubierta del compartimento
de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Cuello de rótula
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377
Desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299
Cuentakilómetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Cuentakilómetros parcial . . . . . . . . . . . . 13
Reposición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Cuentarrevoluciones . . . . . . . . . . . . . . . 117
D
Datos técnicos
Aceleración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434
Cargas de remolque . . . . . . . . . . . . . . . 439
Dispositivo de enganche
para remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439
Llantas y neumáticos . . . . . . . . . . . . . . 435
Medidas del vehículo . . . . . . . . . . . . . . 438
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
Nur fuer internen Gebrauch
Pesos del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . 440
Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434
Depósito de combustible
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
Completamente vacío (motor
diesel) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
Depósito de expansión (líquido
refrigerante) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Depósito de líquido limpiacristales
Apertura/cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Depósito del sistema
lavaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447
Volumen de llenado . . . . . . . . . . . . . . . 447
Desbloqueo centralizado
KEYLESS-GO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90, 91
Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Desbloqueo de emergencia
Portón trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 381
Tapa del depósito de combustible . . . . 381
Vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379
Descongelación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
THERMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . 176, 190
Desenclavamiento
Desde el habitáculo (tecla
de bloqueo centralizado) . . . . . . . . . . . . 98
Desenrollador de la red de retención
(kit de fijación EASY-PACK) . . . . . . . . . . 245
Detección automática de asiento
infantil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67

Detección de problemas/
¿Qué hacer si...? . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Diagnóstico del motor
Testigo de advertencia . . . . . . . . . . 13, 354
Diferencial bloqueable . . . . . . . . . . . . . 162
DIRECT SELECT
Palanca selectora . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Dispositivo de enganche para remolque
Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 439
Indicaciones para la conservación . . . . 312
Medidas de montaje . . . . . . . . . . . . . . 439
Dispositivos de retención
Para niños . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Distintivo e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 429
Documentación COC (EC-CERTIFICATE
OF CONFORMITY) . . . . . . . . . . . . . . . . . 443
¿Dónde encontrar...?
Botiquín de primeros auxilios . . . . . . . . 316
Extintor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Triángulo de advertencia . . . . . . . . . . . 316
Downhill Speed Regulation (DSR), vea
Sistemas de conducción
DSR
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
DynAPS
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 450
E
Elevalunas, vea Ventanillas
Encendedor de cigarrillos . . . . . . . . . . . 254
Enganche para remolque
Desmontaje del cuello de rótula . . . . . 302
Montaje del cuello de rótula . . . . . . . . 299
Equipamiento AIRMATIC . . . . . . . . . . . . 219
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . 328, 330
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451
Servicio con remolque . . . . . . . . . . . . . 301
Equipamiento Memory . . . . . . . . . . . . . 105
Escobillas limpiaparabrisas
Sustitución . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 397
ESP ® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . 323–324
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451
Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Testigo de advertencia . . . . . . . . . . . 13, 76
Espacio para los pies
del acompañante . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Estadística de consumo
Consulta/reposición (sistema
de mando) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Éster metílico de aceite vegetal . . . . . 269
4-ETS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Extintor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Nur fuer internen Gebrauch
Índice alfabético
F
Fallos intermitentes de encendido . . . 364
Faro antiniebla
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387
Faro de marcha atrás
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
Faros
Empañados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 368
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Sistema de lavado . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Fecha
Ajuste (sistema de mando) . . . . . . . . . 134
Fijación de asiento infantil ISOFIX . . . . . 69
Fijación de la carga . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Filtro de combustible
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Filtro de gases de escape
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . 321, 334
Filtro de partículas del gasóleo
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . 321, 334
Frecuencias
Teléfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 430
461

Índice alfabético
Frenado del vehículo
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
Freno de estacionamiento . . . . . . . . . . . 38
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . 13, 352
Freno de aparcamiento, vea Freno de
estacionamiento
Freno de estacionamiento . . . . . 11, 38, 44
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
Función Memory . . . . . . . . . . . . . . . . . . 451
Funcionamiento de emergencia
Cambio automático . . . . . . . . . . . . . . . 366
Funcionamiento intermitente
Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 423
Caja de fusibles situada en
el compartimento de carga . . . . . . . . . 424
Caja de fusibles situada en
el compartimento del motor . . . . . . . . . 424
Caja de fusibles situada en
el puesto de conducción . . . . . . . . . . . 425
G
Gamas de marchas . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Gasóleo
Consumo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442
Gasóleo biológico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269
462
Gasóleo de invierno . . . . . . . . . . . . . . . . 269
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Bajas temperaturas ambiente . . . . . . . 269
Calidad mínima . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Consumo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 442
Testigo de advertencia de reserva . . . . 356
Gato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 317
Guantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Guantera/cargador de CDs . . . . . . . . . . 249
H
Herramienta de a bordo . . . . . . . . . . . . 317
Herramienta de reposición
Lugar de conservación . . . . . 321, 348, 383
I
Idioma
Sistema de mando . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Ajuste (sistema de mando) . . . . . . . . . . 135
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Del habitáculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Matrícula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396
Sustitución de las bombillas . . . . . . . . . 387
Vea asimismo Alumbrado exterior
Iluminación de la matrícula . . . . . 108, 136
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Sustitución de las bombillas . . . . . . . . . 396
Nur fuer internen Gebrauch
Iluminación de los instrumentos . . . . . 108
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Iluminación del entorno . . . . . . . . . . . . 113
Ajuste (sistema de mando) . . . . . . . . . . 136
Iluminación del habitáculo . . . . . . 114, 115
Control automático . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Control manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Iluminación delantera . . . . . . . . . . . . . . 115
Indicación
Ajuste con el encendido
desconectado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Contenido del depósito
de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Temperatura exterior . . . . . . . . . . . . . . . 13
Indicación de la posición del tapón del
depósito de combustible . . . . . . . . . . . . . 13
Indicación estándar
Menú mostrado en el visualizador
multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Indicación horaria
Ajuste (sistema de mando) . . . . . . . . . . 133
Indicación para la marcha . . . . . . . 156, 288
Invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Marcha por calzadas mojadas . . . . . . . 289
Rodaje del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Servicio con remolque . . . . . . . . . . . . . 303
Vadeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Indicador de advertencia de pérdida de
presión de los neumáticos . . . . . . . . . . 279

Índice de velocidad (neumáticos) . . . . 452
Información hablada, vea el manual
de instrucciones del sistema . . . . . . . . 452
Instalación de lavado . . . . . . . . . . . . . . 310
Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 40
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . 339, 340
Sustitución de bombillas
(retrovisores exteriores) . . . . . . . . . . . . 396
Sustitución de las bombillas . . . . . . . . 388
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Intermitentes adicionales
(retrovisores exteriores) . . . . . . . . . . . 387
Interruptor de accionamiento a distancia
Portón trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
K
KEYLESS-GO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Ajuste de fábrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Ajuste individual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 375, 376
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Bloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Bloqueo del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . 45
Cierre de confort . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Control del estado de carga
de las pilas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Desbloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Pérdida de una llave . . . . . . . . . . . . . . . 376
Kit de fijación EASY-PACK . . . . . . . . . . 244
Kit TIREFIT
Utilización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400
L
Limitación de velocidad, vea SPEEDTRONIC
Limitadores de la fuerza de tensado
del cinturón de seguridad
Activación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Limpialunetas trasero . . . . . . . . . . . . . . . 42
Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 40
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 369
Sustitución de las escobillas
limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 397
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
Dispositivo de enganche
para remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
Faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Lavado del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . 310
Luneta trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
PARKTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Ventanillas laterales . . . . . . . . . . . . . . . 311
Limpieza del vehículo
Exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Nur fuer internen Gebrauch
Índice alfabético
Línea de estado
Indicación (sistema de mando) . . . . . . 133
Líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 447
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Líquido limpiacristales . . . . . . . . . . . . . 447
Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 276
Líquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . 446
Composición . . . . . . . . . . . . . . . . 275, 446
Comprobación del nivel . . . . . . . . . . . . 275
Depósito de expansión . . . . . . . . . . . . . 275
Relleno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 275
Líquido refrigerante
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . 336, 338
Indicación elevada . . . . . . . . . . . . . . . . 365
Lista de comprobación antes
de la marcha todo terreno . . . . . . . . . . 292
Llamada
Aceptación . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 147
Desactivación . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 147
Llantas y neumáticos
Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
Llave
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 337
Pérdida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
Pérdida (KEYLESS-GO) . . . . . . . . . . . . . 376
Telemando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
463

Índice alfabético
Llave (con telemando)
Ajuste de fábrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Ajuste individual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 372–374
Bloqueo del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . 45
Cierre de confort . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Control del estado de carga
de las pilas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Desbloqueo centralizado . . . . . . . . . . . . 87
Parada del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Sustitución de las pilas . . . . . . . . . . . . . 384
Testigo de control del estado
de carga de las pilas . . . . . . . . . . . . . 87, 91
Llave de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . 380
Pérdida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 373
Llave KEYLESS-GO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
LOW RANGE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Luces de umbral (puerta) . . . . . . . . . . . 115
Luces intermitentes
de advertencia . . . . . . . . . . . . . 15, 112, 113
Interruptor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Luneta trasera
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Iluminación de la matrícula . . . . . . . . . 136
Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Sustitución de las bombillas . . . . . . . . . 387
Luz de carretera . . . . . . . . . 11, 39, 108, 110
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
464
Sustitución de la bombilla . . . . . . . . . . 387
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Luz de cruce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 339
Conexión automática de las luces
de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Conexión/desconexión . . . . . . . . . . . . 108
Simétrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Sustitución de las bombillas . . . . . . . . . 387
Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Luz de desvío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Luz de estacionamiento . . . . . . . . . . . . 108
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
Luz de freno
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Sustitución de las bombillas . . . . . . . . . 388
Luz de iluminación de la matrícula
Sustitución de las bombillas . . . . . . . . . 388
Luz de lectura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Luz de marcha atrás
Bombilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
Luz de marcha permanente . . . . . . . . . 109
Ajuste (sistema de mando) . . . . . . . . . . 135
Luz de posición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Luz de posición/luz de estacionamiento
Sustitución de las bombillas . . . . . . . . . 387
Nur fuer internen Gebrauch
Luz del espacio posterior . . . . . . . . . . . 115
Luz intermitente de advertencia . . . . . . 15
Luz trasera
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Luz trasera antiniebla . . . . . . . . . . . . . . 111
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Bombilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
Sustitución de las bombillas . . . . . . . . . 388
M
Maletero
Tecla de bloqueo (KEYLESS-GO) . . . . . . . 91
Maletero, vea Compartimento de carga
Manilla de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Mantenimiento
Batería del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . 410
Marcha por montaña en terrenos
no asentados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 293
Marcha todo terreno LOW RANGE . . . . 159
Medidas del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . 438
Memorización de la velocidad
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Memorización en función
de la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Mensajes
Presión de inflado de
los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 326

Menú
Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Ajustes del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . 141
Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Indicación estándar . . . . . . . . . . . . . . . 123
Memoria de averías . . . . . . . . . . . . . . . 127
Ordenador de a bordo . . . . . . . . . . . . . 144
Sistema de mando . . . . . . . . . . . . . . . . 453
Sistema de navegación . . . . . . . . . . . . 125
Submenús . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Teléfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Todoterreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Motor
Arranque con el sistema KEYLESS-GO . . 37
Arranque con la llave . . . . . . . . . . . . . . . 35
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 433
Depósito de combustible completamente
vacío (motor diesel) . . . . . . . . . . . . . . . 361
Marcha irregular . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Número . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 432, 453
Parada con el sistema KEYLESS-GO . . . 44
Parada con la llave . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
Parada imposible . . . . . . . . . . . . . . . . . 364
Problemas de arranque . . . . . . . . 362, 363
Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 266
Motor diesel
Uso del vehículo en invierno . . . . . . . . 269
N
Neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
All Terrain . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 436
Índice de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . 452
Sentido de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 278
Neumáticos de invierno . . . . . . . . 285, 436
Limitación de la velocidad (sistema
de mando) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Niños
Dispositivos de retención . . . . . . . . . . . . 63
En el vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Sistema de detección automática de asiento
infantil (testigo de control) . . . . . . . . . . 349
Nivel
Ajuste (vehículos con equipamiento
AIRMATIC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 221
Ajuste (vehículos con equipamiento
técnico todoterreno-Pro) . . . . . . . . . . . 223
Nivel de aceite
Cambio automático . . . . . . . . . . . . . . . 274
Número de identificación
del vehículo (FIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . 431
Número del chasis . . . . . . . . . . . . . . . . 431
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452
O
Ordenador de a bordo
Sistema de mando . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Nur fuer internen Gebrauch
Índice alfabético
P
Palanca combinada . . . . . . . . . . . . . 11, 110
Palanca selectora DIRECT SELECT
Posición de acoplamiento (cambio
automático) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Posición de conmutación
(indicación) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Palanca selectora, vea DIRECT SELECT
Par de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 453
Parabrisas
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Reflector de rayos infrarrojos . . . . . . . 263
Parasol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
PARKTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
Alcance de los sensores . . . . . . . . . . . 230
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 367
Conexión/desconexión . . . . . . . . . . . . 232
Indicadores de advertencia . . . . . . 11, 231
Servicio con remolque . . . . . . . . . . . . . 233
Perillas, vea Bombillas
Periodo de postfuncionamiento
(teléfono móvil) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 257
Pesos del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . 440
Piezas de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . 428
465

Índice alfabético
Pilas
Control (llave KEYLESS-GO) . . . . . . . . . . 92
Control (llave) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Testigo de control (llave
KEYLESS-GO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Sustitución (KEYLESS-GO) . . . . . . . . . . 385
Sustitución (llave) . . . . . . . . . . . . . . . . . 384
Testigo de control (llave) . . . . . . . . . . . . 88
Piloto trasero
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 341
Bombillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 388
Pinchazo de un neumático . . . . . . . . . . 400
Kit TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 400
Preparación del vehículo . . . . . . . . . . . 400
Placa de características . . . . . . . . . . . . 431
Portavasos
Apoyabrazos del espacio posterior . . . 252
Consola central . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252
Portón trasero
Apertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Apertura automática . . . . . . . . . . . . . 95, 96
Cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Desbloqueo de emergencia . . . . . . . . . 381
Interruptor de accionamiento
a distancia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Limitación de apertura (sistema
de mando) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Tecla de bloqueo (KEYLESS-GO) . . . . . . 91
Portón trasero EASY-PACK . . . . . 95, 96, 97
466
Posición de aparcamiento del retrovisor
exterior derecho
Ajuste (sistema de mando) . . . . . . . . . . 141
Memorización . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Posiciones de acoplamiento
del cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
PRE-SAFE ® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Prescripciones para la carga . . . . . . . . 234
Presión de inflado de
los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . 279, 435
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . 283, 326, 344
Comprobación (sistema de mando) . . . 281
Tabla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 435
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Presión del aire, vea Presión de inflado de
los neumáticos
Prestaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434
Programa de acoplamientos
Cambio automático . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Programa de acoplamientos
manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Conexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Programa de acoplamientos, manual, vea
Programa de acoplamientos manual
Programación
Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Proporción de producto
anticongelante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 446
Nur fuer internen Gebrauch
Proporción de producto
anticorrosivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 446
Protección contra
el congelamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 446
Protección medioambiental . . . . . . . . . . . 5
PTS, vea PARKTRONIC
Puerta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 346
Bloqueo automático . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Luces de umbral . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Puesto de conducción
Caja de fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . 425
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454
Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Purga de aire del sistema
de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409
Q
¿Qué hacer si...?/detección
de problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
R
Radio
Sintonización de emisoras
(sistema de mando) . . . . . . . . . . . . . . . 124
Red de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241
Red portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 251
Refrigeración
THERMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179

THERMOTRONIC multizonas . . . . . . . . 193
Reglas para la marcha por terrenos
no asentados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Regulación
Alcance de las luces . . . . . . . . . . . . . . 109
Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Velocímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419
Vehículo atascado . . . . . . . . . . . . . . . . 422
Remolque
Cable adaptador . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Conector de 7 polos . . . . . . . . . . . . . . 306
Enganche . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Reposacabezas
Activación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 359
Ajuste (delanteros) . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Ajuste (traseros) . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
NECK-PRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Reposición . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 383
Reposacabezas (delantero) . . . . . . . . . . 29
Repostado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Éster metílico de aceite vegetal
(combustibles PME) . . . . . . . . . . . . . . . 269
Reproductor de CDs
Manejo (sistema de mando) . . . . . . . . 125
Repuestos originales
Mercedes-Benz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 428
Reserva
Depósito de combustible . . . . . . . . . . . 442
Reserva de combustible . . . . . . . . . . . . 442
Testigo de advertencia . . . . . . . . . . 13, 356
Retardo de desconexión
Ajuste (sistema de mando) . . . . . . . . . 137
Alumbrado exterior del vehículo . . . . . 113
Retrovisor interior
Posicionamiento antideslumbrante
(automático) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Posicionamiento antideslumbrante
(manual) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31, 164
Retrovisores exteriores . . . . . . . . . . . . . 18
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370
Bombilla de los intermitentes
adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 387
Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 396
Memorización de la posición de
aparcamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Memorización de los ajustes . . . . . . . . . 31
Plegado/desplegado (automático) . . . 167
Plegado/desplegado . . . . . . . . . . . . . . 166
Posición de aparcamiento . . . . . . . . . . 165
Posición de aparcamiento (sistema
de mando) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Posicionamiento antideslumbrante
(automático) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Revestimientos de plástico . . . . . . . . . 312
Rueda de emergencia . . . . . . . . . . . . . . 317
Minispare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 405
Nur fuer internen Gebrauch
Índice alfabético
Rueda de repuesto
Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 437
Rueda de repuesto, vea Rueda de
emergencia
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 277
Rotación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 283
S
Seguridad de los ocupantes . . . . . . . . . . 48
Seguro para niños
Puertas traseras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Ventanillas laterales (traseras) . . . . . . . . 72
Seguros antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Señal acústica de advertencia . . . . . . . 358
Señal de advertencia
Acústica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 358
Sensor de luz
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 342
Sensores (sistema PARKTRONIC)
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Sentido de giro (neumáticos) . . . . . . . . 278
Servicio con remolque . . . . . . . . . . . . . 299
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 377
Indicaciones para la marcha . . . . . . . . 303
PARKTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Servicio de recirculación de aire . . . . . 191
THERMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . 177, 191
Servofreno de emergencia, vea BAS
Sistema antibloqueo de frenos, vea ABS
467

Índice alfabético
Sistema de alarma antirrobo . . . . . . . . . 80
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 357
Desactivación de la alarma . . . . . . . . . . 81
Sistema de amortiguación adaptativa
(ADS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 449
Sistema de calefacción adicional . . . . . 198
Sistema de control de la presión de inflado
de los neumáticos
Reactivación (sistema de mando) . . . . . 282
Testigo de advertencia . . . . . . . . . . . . . 355
Sistema de mando . . . . . . . . . . . . . . 14, 118
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 320
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 454
Función . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Mando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Menú Ajustes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 128
Menú Ajustes Vehículo . . . . . . . . . . . . . 141
Menú Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Menú Memoria de averías . . . . . . . . . . 127
Menú Ordenador de a bordo . . . . . . . . 144
Menú Sistema de navegación . . . . . . . . 125
Menú Teléfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Menú Todoterreno . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Sinopsis de los menús . . . . . . . . . . . . . 120
Submenú Confort . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Submenú Cuadro de instrumentos . . . . 131
Submenú Hora/Fecha . . . . . . . . . . . . . 133
Submenú Iluminación . . . . . . . . . . . . . . 135
468
Submenú Vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Sistema de protección contra
el remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Sistema de protección preventiva para
los ocupantes del vehículo . . . . . . . . . . . 61
Sistema de regulación de nivel, vea
equipamiento AIRMATIC
Sistema de retención
Airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 352
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . 49
SRS (sistema de retención
adicional) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Sistema de seguridad de marcha . . . . . . 74
4-ETS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
ESP ® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Sistema electrónico de estabilidad, vea
ESP ®
Sistema electrónico del motor . . . . . . . 429
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 362
Sistema lavafaros . . . . . . . . . . . . . 164, 276
Sistema lavaparabrisas . . . . . . 41, 276, 447
Sistema portaequipajes de techo . . . . 234
Sistemas de audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Sistemas de retención . . . . . . . . . . . . . . . 48
Nur fuer internen Gebrauch
Sistemas electrónicos
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Sistemas electrónicos del vehículo . . . 429
Sobregás . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155, 156
Soporte para bebidas, vea Portavasos
Soporte para el teléfono móvil
Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
SPEEDTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Permanente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Variable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Velocidad
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
SRS (Supplemental Restraint System,
sistema de retención adicional) . . . . . . . 51
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 336
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 455
Testigo de advertencia . . . . . . . 13, 51, 352
Submenú
Ajustes de menú . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Confort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . 131
Hora/Fecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
Iluminación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Sinopsis de los ajustes . . . . . . . . . . . . . 130
Vehículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Supplemental Restraint System, vea SRS
Suspensión neumática,
vea AIRMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Downhill Speed Regulation (DSR) . . . . 217
Equipamiento AIRMATIC
PARKTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229
SPEEDTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Suspensión neumática, vea Equipamiento
AIRMATIC
Sustancias necesarias para el
funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 441
Aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 445
Cantidades de llenado . . . . . . . . . . . . . 441
Indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . 441
Líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . 447
Líquido limpiacristales . . . . . . . . . . . . . 447
Líquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . 446
T
Tapa del depósito de combustible
Apertura/cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . 267
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 361
Desbloqueo de emergencia . . . . . . . . . 381
Techo corredizo
Apertura/cierre manual . . . . . . . . . . . . 382
Cierre en caso de lluvia . . . . . . . . . . . . 202
Techo corredizo elevable . . . . . . . . . . . 201
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Apertura/cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 347
Tecla de bloqueo
Compartimento de carga
(KEYLESS-GO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Maletero (KEYLESS-GO) . . . . . . . . . . . . . 91
Portón trasero (KEYLESS-GO) . . . . . . . . 91
Tecla de bloqueo/desbloqueo
centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Tecla selectora de programas
Programa de acoplamientos
manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Teclas para el acoplamiento de
marchas DIRECT SELECT situadas en
el volante de la dirección . . . . . . . . . . . 153
Teléfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 335
Llamada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Llamadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Manejo (sistema de mando) . . . . . . . . . 146
Repetición del marcado (sistema
de mando) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Uso del teléfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Teléfono móvil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 256
Colocación del soporte . . . . . . . . . . . . 256
Desmontaje del soporte . . . . . . . . . . . . 258
Periodo de postfuncionamiento . . . . . . 257
Telemando
Llave . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Nur fuer internen Gebrauch
Índice alfabético
Temperatura
Ajuste (THERMATIC) . . . . . . . . . . . 175, 189
Indicación exterior . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Temperatura del líquido refrigerante
(sistema de mando) . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Temperatura exterior
Ajuste de la indicación (sistema
de mando) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Indicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 117
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206, 207
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 327
Desconexión . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Palanca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 207
Testigo de control LIM . . . . . . . . . . . . . 207
Velocidad
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Memorización . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208
Tensión de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . 374
Tensores del cinturón
Activación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Tercera luz de frenos
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 340
Sustitución de las bombillas . . . . . . . . 388
Testigo de advertencia
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . . 13
Diagnóstico del motor . . . . . . . . . . . . . . 13
ESP ® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
469

Índice alfabético
Reserva de combustible . . . . . . . . . . . . . 13
SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Testigo de advertencia de los sistemas
ABS/ESP ® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 353
Testigo de advertencia
del sistema ESP ® . . . . . . . . . . . . . . 350, 351
Testigo de control
Frenado del vehículo . . . . . . . . . . . . . . . 13
Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
LIM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13, 207
Líquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Presión de inflado de
los neumáticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Testigo de control LIM . . . . . . . . . . . . . . . 13
SPEEDTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Testigo de control PASSENGER
AIRBAG OFF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67, 349
Testigo de control y de advertencia
ABS (amarillo) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 351
Cinturón de seguridad . . . . . . . . . . . . . 356
Diagnóstico del motor . . . . . . . . . . . . . 354
ESP ® . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76, 350, 351
PASSENGER AIRBAG OFF . . . . . . . . . . . . 67
Pilas (llave con telemando) . . . . . . . . 87, 91
Reserva de combustible . . . . . . . . . . . . 356
470
Sistema de control de la presión
de inflado de los neumáticos . . . . . . . . 355
Sistema de frenos (rojo) . . . . . . . . . . . . 352
SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51, 352
Testigo de advertencia EPC . . . . . . . . . 355
THERMATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
Climatización del espacio
posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180, 194
Explicación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 452
Indicaciones para el manejo . . . . . . . . . 173
Unidad de mando . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
THERMOTRONIC
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 348
THERMOTRONIC multizonas . . . . . . . . . 182
Unidad de mando . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Todoterreno
Programa de marcha . . . . . . . . . . . . . . 158
Sistema de mando . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Toma de corriente
Espacio posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . 255
Puesto de conducción . . . . . . . . . . . . . 255
Toma de corriente de 12 V . . . . . . . . . . 254
Tornillos de rueda
Par de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 409
Trabajos de mantenimiento . . . . . . . . . 307
Avisos mostrados en
el visualizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
Nur fuer internen Gebrauch
Fecha (sistema de mando) . . . . . . . . . . 308
Ocultamiento del indicador
de servicio de mantenimiento . . . . . . . 308
Tracción integral . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Tracción integral permanente . . . . . . . 228
Tracción total . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Triángulo de advertencia . . . . . . . . . . . 316
Ensamblaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 316
Tubería de combustible
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 360
U
Unidad de mando de la puerta . . . . . . . . 11
Uso del vehículo en invierno . . . . 285, 287
Cadenas para nieve . . . . . . . . . . . . . . . 286
V
Vadeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Varilla telescópica (kit de fijación
EASY-PACK) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Vehículo
Bloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 380
Bloqueo/desbloqueo . . . . . . . . . . . . . . . 91
Desbloqueo de emergencia . . . . . . . . . 379
Fuera de servicio durante
largos periodos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 378
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 310
Remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 419

Velocidad
Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434
Velocidad máxima
Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 434
Velocímetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Digital (sistema de mando) . . . . . . . . . 124
Representación (sistema
de mando) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Unidad de la indicación . . . . . . . . . . . . 132
Unidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Velocímetro digital . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Ventanillas
Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Apertura/cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Avería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 370, 371
Ventanillas laterales
Limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 311
Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . 289
Visualizador multifuncional . . . . . . 13, 118
Idioma (sistema de mando) . . . . . . . . . 132
Volante de la dirección . . . . . . . . . . . 11, 30
Memorización de los ajustes . . . . . . . . 105
Teclas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14, 118
Teclas (sistema de mando) . . . . . . . . . 118
Volante multifuncional . . . . . . . . . . . . . . 11
Teclas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
W
Windowbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
Nur fuer internen Gebrauch
Índice alfabético
471

Internet
En las direcciones de Internet citadas
a continuación puede obtener
información adicional sobre los
vehículos Mercedes-Benz y el
Grupo DaimlerChrysler AG:
www.mercedes-benz.com
www.daimlerchrysler.com
Redacción
Si desea efectuar consultas o sugerencias
sobre estas Instrucciones de servicio
al Departamento de Redacción Técnica,
envíelas a la siguiente dirección:
DaimlerChrysler AG, HPC R822,
D-70546 Stuttgart, Germany
Cierre de la redacción: 12.04.2005
Prohibida la reimpresión, traducción
y reproducción, incluso parcial, sin el
permiso por escrito de
DaimlerChrysler AG.
Nur fuer internen Gebrauch

Ê0MtQqBË
1645844981
Núm. de pedido 6515 4245 04 Núm. de pieza 164 584 49 81 ES Edición NA 2005/07 c
Nur fuer internen Gebrauch