Catálogo de Productos - Cemex Colombia

Concreto y Mortero Celular
Descripción
Es un producto ligero y aislante termoacústico.
Ventajas
• Cuenta con un control de calidad de las materias primas
realizado con la más moderna tecnología.
• Permite optimizar el diseño de las secciones al disminuir
las cargas muertas en las estructuras.
• Su alta trabajabilidad favorece las operaciones de
colocación sin requerir de energía de compactación
(vibrado).
• Dado que están adicionados con perlas expandidas
usadas como agregados porosos, presenta una menor
permeabilidad que el concreto convencional.
• Presenta propiedades de baja densidad y aislamiento
termo-acústico durante su vida útil.
• Apto para ser bombeado.
Usos
• Elementos divisorios en lugares de reunión que requieran
aislamiento térmico y acústico.
• Nivelación de pisos y losas donde se requiera disminuir
la carga muerta de la estructura.
• Aligeramiento en placas de cubierta.
• Elementos prefabricados, como paneles de concreto.
Precauciones
• No se debe vibrar. Para mejor calidad del acabado
superficial se debe proporcionar vibración externa con
martillo de caucho en la formaleta.
• Se requiere un curado intensivo durante los primeros
7 días para garantizar la resistencia del diseño y evitar
fisuramiento.
• El curado de las muestras debe iniciarse antes de
que transcurran 30 minutos después de retirados los
moldes (NTC 550), deben permanecer completamente
sumergidas y se deben ensayar de acuerdo con lo
contenido en la norma NTC 673.
• No se debe adicionar agua, cemento o aditivos al
producto en la obra ya que esto alterará su diseño.
• Se deben cumplir estrictamente todas las normas
referentes a manejo, protección, curado y control del
concreto.
• El concreto que haya empezado el proceso de fraguado
no debe vibrarse, ni mezclarse, ni utilizarse en caso de
demoras en obra.
• El criterio de aceptación y rechazo del producto en la
obra es el asentamiento, por lo tanto, se debe medir
para cada viaje de acuerdo con lo contenido en la norma
NTC396, dentro de los 15 minutos siguientes de la
llegada del carro a la obra.