DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL0 - Dirección ...

DAP 11 00 CAPÍTULO 11
11.5.4 Funcionamiento de los transmisores ADS-B
11.5.4.1 Una aeronave equipada con ADS-B que se encuentre en condición de emergencia
podrá notificar tal situación u otra información urgente mediante el uso del
equipamiento ADS-B como sigue:
a) emergencia;
b) falla de comunicaciones;
c) interferencia ilícita;
d) mínimo de combustible; y/o
e) condición médica.
11.5.4.2 Las aeronaves equipadas con ADS-B, que tenga la característica de identificación de
aeronave transmitirán dicha identificación como se especifica en la casilla 7 del plan
de vuelo o, cuando no se haya presentado plan de vuelo, la matrícula de la aeronave.
11.5.4.3 Siempre que se observe en la presentación de la situación que la identificación
transmitida por una aeronave equipada con ADS-B es diferente a la que se espera de
dicha aeronave, se pedirá al piloto que confirme, y si es necesario vuelva a ingresar la
identificación de aeronave correcta.
11.5.4.4 Si sigue habiendo discrepancia después de que el piloto confirme que ha establecido
la identificación de aeronave correcta mediante la característica de identificación en
ADS-B, el ATCO adoptará las siguientes medidas:
a) informar al piloto de que persiste la discrepancia;
b) cuando sea posible, corregir la etiqueta que muestra la identificación de aeronave
en la presentación de la situación; y
c) notificar al puesto de control siguiente y a cualquier otra dependencia pertinente
que la identificación transmitida por la aeronave es errónea.
11.5.5 Información sobre niveles basada en el uso de información sobre altitud de presión.
11.5.5.1 Criterio para comprobar la información sobre niveles.
11.5.5.1.1 El valor de tolerancia utilizado para determinar que la información sobre el nivel
derivada de la altitud de presión presentada al ATCO es exacta, será de + 60 m. (+
200 ft).en espacio aéreo RVSM. En otro tipo de espacio aéreo, será de + 90 m. (+
300 ft), a menos que la autoridad ATS competente especifique un valor menor, pero
no inferior a + 60 m (+ 200 ft.), si se considera más práctico. La información de la
altura geométrica no se utilizará para la separación.
11.5.5.1.2 La comprobación de la información sobre niveles derivada de la altitud de presión
presentada al ATCO, la efectuará, por lo menos una vez, cada una de las
dependencias ATC que estén dotadas del equipo necesario durante el contacto inicial
con la aeronave o, si ello no es posible, inmediatamente después de dicho contacto.
308 ED 7 / FEB 2013