DIRECCION GENERAL DE AERONAUTICA CIVIL0 - Dirección ...

DAP 11 00 DEFINICIONES
Serie sistemática de operaciones realizadas con los datos. Las operaciones pueden
ser intercalación, clasificación, cálculo o cualquier otra transformación u ordenación,
con el fin de obtener o revisar información, o de modificar la presentación de la
misma.
TRAYECTORIA DE PLANEO
Perfil de descenso determinado para guía vertical durante una aproximación final.
TRAZA PSR
Indicación visual, en forma asimbólica, en una presentación de la situación, de la
posición de una aeronave obtenida por radar primario.
UMBRAL
Comienzo de la parte de pista utilizable para el aterrizaje.
UMBRAL DESPLAZADO
Umbral que no está situado en el extremo de la pista.
VALOR DELTA
Magnitud (positiva o negativa) en que la altitud (z) de un punto en una superficie
isobárica difiere de la altitud (Zp) de la misma superficie isobárica en la atmósfera tipo
de la OACI (es decir, valor de D= Z-Zp)
VERIFICACIÓN POR REDUNDANCIA CÍCLICA (CRC)
Algoritmo matemático aplicado a la expresión digital de los datos que proporciona un
cierto nivel de garantía contra la pérdida o alteración de los datos.
VIGILANCIA DEPENDIENTE AUTOMATICA - CONTRATO ADS-C
Medio que permite al sistema de tierra y a la aeronave establecer, mediante enlace
de datos las condiciones de un acuerdo ADS-C. En dicho contrato se indican las
condiciones en que han de iniciarse los informes ADS-C, así como los datos que
deben figurar en los mismos.
VIGILANCIA DEPENDIENTE AUTOMATICA – RADIO DIFUSIÓN (ADS-B)
Medio por el cual las aeronaves, los vehículos aeroportuarios y otros objetos pueden
transmitir y/o recibir, en forma automática, datos como identificación, posición y datos
adicionales, según corresponda, en modo de radiodifusión mediante enlace de datos.
VIRAJE BASE
Viraje ejecutado por la aeronave durante la aproximación inicial, entre el extremo de
la derrota de alejamiento y el principio de la derrota intermedia o final de
aproximación. Las derrotas no son opuestas entre sí.
VIRAJE REGLAMENTARIO
Maniobra que consiste en un viraje efectuado a partir de una derrota designada,
seguido de otro en sentido contrario, de manera que la aeronave intercepte la derrota
designada y pueda seguirla en sentido opuesto. Los virajes reglamentarios se
designan "a la izquierda" o "a la derecha", según el sentido en que se haga el viraje
inicial.
VISIBILIDAD
31 ED 7 / FEB 2013