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Motores de inducción alimentados por convertidores de ... - Weg

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Datos generales:<br />

g Red: 380 V / 60 Hz / Trifasica<br />

g Ambiente: temperatura máxima 40 C, altitud 1000 m,<br />

atmosfera normal<br />

Rotación [r.p.m.]<br />

8.4.2 Resolución<br />

Consi<strong>de</strong>rando que el rango <strong>de</strong> variación <strong>de</strong> la rotación es <strong>de</strong><br />

540 rpm a 3600 rpm y que la frecuencia base <strong>de</strong> operación<br />

es <strong>de</strong> 60 Hz, entonces el motor elegido <strong>de</strong>be poseer 2 polos,<br />

pues polarida<strong>de</strong>s mayores conducirían a frecuencias<br />

elevadas <strong>de</strong> operación y a problemas crecientes <strong>de</strong> pérdida<br />

<strong>de</strong> par a partir <strong>de</strong> 60 Hz.<br />

En la frecuencia base, la potencia <strong>de</strong>mandada <strong>por</strong> la carga<br />

<strong>de</strong>sconsi<strong>de</strong>rando el <strong>de</strong>slizamiento, será:<br />

Tr (kgfm) .n (rpm) 5.3600<br />

P (CV) = = =<br />

716 716<br />

25,14 cv<br />

De acuerdo con los criterios WEG <strong>de</strong> reducción <strong>de</strong> par para<br />

motores normales en la condición <strong>de</strong> flujo constante – V/f<br />

constante (ítem 6.4.1.2) en 60 Hz (1 p.u.) el par <strong>de</strong>be ser<br />

reducido para 0,95 p.u. para mantener la temperatura <strong>de</strong>l<br />

motor a<strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> los límites <strong>de</strong> la clase B. Como no es<br />

posible, todavía, reducir el par nominal <strong>de</strong> la carga en 5%,<br />

pues ella exige par constante, y no se <strong>de</strong>sea usar ventilación<br />

in<strong>de</strong>pendiente, optase <strong>por</strong> el sobredimensionamiento <strong>de</strong>l<br />

motor. Así, la potencia nominal <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong>berá ser 5%<br />

mayor que la consi<strong>de</strong>rada inicialmente:<br />

25,14<br />

P = =<br />

0,95<br />

26,46 cv<br />

Tiempo [min.]<br />

Consultando el Catálogo General <strong>de</strong> <strong>Motores</strong> Eléctricos<br />

WEG, el motor que mejor se aplica a la situación posee 30 cv<br />

y 2 polos. Si el régimen <strong>de</strong> operación <strong>de</strong> la máquina<br />

accionada fuera continuo, con carga nominal y sin variación<br />

<strong>de</strong> rotación, el dimensionamiento estaría bien hecho y<br />

concluido aquí. El ciclo <strong>de</strong> operación efectivo, sin embargo,<br />

envuelve distintos <strong>por</strong>centuales <strong>de</strong> carga y variación <strong>de</strong><br />

rotación. De esta forma, para un dimensionamiento térmico<br />

a<strong>de</strong>cuado, débese analizar la <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> la carga en cada<br />

www.weg.net<br />

condición <strong>de</strong> operación y, posteriormente, calcular el par<br />

equivalente <strong>de</strong>l motor para todo el ciclo <strong>de</strong> operación. Una<br />

vez obtenido el par equivalente, débese asegurar que el<br />

motor seleccionado será capaz <strong>de</strong> suministrar la máxima<br />

potencia solicitada en el régimen. Asumiéndose que la<br />

elevación <strong>de</strong> temperatura sea directamente pro<strong>por</strong>cional a<br />

las pérdidas y que las pérdidas Joule sean prepon<strong>de</strong>rantes,<br />

entonces las pérdidas varían con el cuadrado <strong>de</strong> la corriente<br />

y vale la ecuación abajo:<br />

T eq =<br />

i = 1<br />

don<strong>de</strong>,<br />

T eq : par equivalente <strong>de</strong>l motor<br />

T i : par exigido <strong>por</strong> la carga en cada rotación <strong>de</strong>l ciclo <strong>de</strong><br />

operación<br />

df i : factores <strong>de</strong> <strong>de</strong>rating a ser aplicados en cada rotación <strong>de</strong>l<br />

ciclo <strong>de</strong> operación, consi<strong>de</strong>rando el incremento en la<br />

elevación <strong>de</strong> temperatura <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong>bido a las harmónicas<br />

y la reducción en la ventilación;<br />

t i : periodo o tiempo <strong>de</strong> operación en cada trecho <strong>de</strong>l ciclo,<br />

consi<strong>de</strong>rado como abajo.<br />

t i = t if + t ip /k v<br />

t if : intervalos <strong>de</strong> tiempo en que el motor está operando (con<br />

carga o en vacío)<br />

t ip : suma <strong>de</strong> los intervalos <strong>de</strong> tiempo en que el motor está<br />

parado<br />

kv: constante que <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong>l resfriamiento do motor.<br />

Cuando la ventilación in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> la operación <strong>de</strong>l motor<br />

(<strong>por</strong> ejemplo, motores TENV), entonces kv=1. Cuando la<br />

ventilación está vinculada a la operación <strong>de</strong>l motor (<strong>por</strong><br />

ejemplo, motores TEFC), entonces kv=3.<br />

Por tanto, es necesario calcular el factor <strong>de</strong> <strong>de</strong>rating (df) para<br />

cada trecho <strong>de</strong>l ciclo <strong>de</strong> operación:<br />

Trecho (i) 1 2 3 4 5 6 7<br />

Periodo [min] 2 18 4 2 18 6 10<br />

Par p.u. 0,50 1,00 0,75 0,50 1,00 0,50 1,00<br />

Par [kgfm] 2,50 5,00 3,75 2,50 5,00 2,50 5,00<br />

Rotación [rpm] 540 540 1080 1080 2520 3600 3600<br />

Frecuencia [Hz] 9 9 18 18 42 60 60<br />

Frecuencia p.u. 0,15 0,15 0,30 0,30 0,70 1,00 1,00<br />

Fator Derating* (df) 0,65 0,65 0,77 0,77 0,91 0,95 0,95<br />

Guía Técnica - <strong>Motores</strong> <strong>de</strong> <strong>inducción</strong> <strong>alimentados</strong> <strong>por</strong> <strong>convertidores</strong> <strong>de</strong> frecuencia PWM 31<br />

å<br />

7<br />

æ<br />

T i<br />

df i<br />

7<br />

å t i<br />

i = 1<br />

æ<br />

æ<br />

2<br />

æ<br />

t if<br />

* Conforme los criterios WEG <strong>de</strong> reducción <strong>de</strong> par para motores normales en la condición<br />

<strong>de</strong> flujo constante (ítem 6.4.1.2)

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