INDICE PISTOLA “STAR” MOD. BM

Curso de Armeros de Comandancia
INDICE PISTOLA “STAR” MOD. BM
1.- DESCRIPCIÓN DEL ARMA.
1.1. GENERALIDADES.
1.2. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES.
1.3. SEGUROS.
1.4. INDICADORES.
2.- GRUPOS Y MECANISMOS PRINCIPALES.
2.1. CAÑON.
2.2. ARMAZON.
2.3. CORREDERA O CERROJO.
2.4. MECANISMO DE CIERRE.
2.5. MECANISMO DE ALIMENTACIÓN Y RETENIDA.
2.6. MECANISMO DE DISPARO.
2.7. MECANISMO DE PERCUSIÓN.
2.8. MECANISMO DE EXTRACCIÓN.
2.9. MECANISMO DE EXPULSIÓN.
2.10. MECANISMO DE SEGURIDAD.
2.10.1. SEGUROS PROPIAMENTE DICHOS.
2.10.2. MECANISMOS AUTOMÁTICOS DE SEGURIDAD.
2.10.3. INDICADORES DE SEGURIDAD.
2.11. MECANISMO DE AUTOMATISMO.
2.12. ELEMENTOS DE PUNTERIA.
3.-FUNCIONAMIENTO COMBINADO DE LOS MECANISMOS.
3.1. MONTAR EL ARMA.
3.2. DISPARAR.
3.3. AUTOMATISMO.
4.- LIMPIEZA Y CONSERVACIÓN.
4.1. PRECAUCIONES.
4.2. GENERALIDADES.
4.3. CONSERVACIÓN.
5.- MODIFICACIONES REALIZADAS A LA PISTOLA “STAR” MOD. BM.
6.- INTERRUPCIONES MAS FRECUENTES Y MODO DE SUBSANARLAS.
7.- CODIGOS Y PIEZAS COMPONENTES DE LA PISTOLA “STAR” MOD. BM.
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1.- DESCRIPCIÓN DEL ARMA.
1.1. GENERALIDADES.
La pistola “Star”, modelo BM, es un arma de fuego de pequeñas dimensiones, semiautomática,
que funciona aprovechando la energía de retroceso producida por los gases del disparo y la acumulada
en el resorte recuperador.
Es un arma con mecanismo de funcionamiento semiautomático, esto es, alimentada el arma, se
produce cada disparo al accionar el disparador (Artículo número 2 del Reglamento de Armas).
Pertenece a la categoría de armas con cañón y cierre móviles, de accerrojamiento rígido con
desbloqueo por retroceso y basculamiento del cañón.
1.2. CARACTERISTICAS PRINCIPALES.
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Calibre.......................................................................... 9mm/Parabellum.
Capacidad del cargador................................................ 8 cartuchos.
Peso del arma con cargador vació................................ 965 gramos.
Longitud del arma ........................................................ 182 mm.
Longitud del cañón....................................................... 99 mm.
Altura del arma............................................................. 130 mm.
Grueso de la empuñadura............................................. 32 mm.
Numero de estrías en el cañón. .................................... 6.
Longitud de las estrías.................................................. 74 mm.
Paso de las estrías (a derechas). ................................... 311’73 mm.
Anchura de las rayas. ................................................... 3’15 mm.
Profundidad de las rayas. ............................................. 0’095 mm.
Diámetro exterior del cañón en recámara. ................... 17’05 mm.
Diámetro exterior del cañón en el ánima. .................... 13’39 mm.
1.3. SEGUROS.
• Seguro de aleta.
• Seguro de caída del percutor.
• Seguro de cargador.
• Interruptor de disparo, en caso de recámara abierta.
1.4. INDICADORES.
• De fin de carga.
• De carga completa.
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2.- GRUPOS Y MECANISMOS PRINCIPALES.
Para su estudio se divide en los siguientes grupos y mecanismos:
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• Armazón.
• Cerrojo o corredera.
• Cañón.
• Elementos de puntería.
• Mecanismos de:
Cierre.
Alimentación y retenida.
Disparo, percusión, extracción y expulsión.
Seguridad.
Automatismo.
2.1. CAÑON.
De forma cilíndrica en su parte anterior y cilíndrico – cónica en la posterior.
- Exteriormente presenta:
En su parte central: dos resaltes anulares que, en la posición normal del
cañón, embragan en dos vaciados correspondientes de la corredera.
En su parte posterior inferior: un apéndice trapezoidal ranurado con un
taladro para alojamiento y fijación de la cadeneta.
El vástago de la retenida fija el cañón al armazón a través de la cadeneta, obligando a
descender o elevarse el cañón, dependiendo si el movimiento de éste es de retroceso o avance.
Posteriormente: Una escotadura en su costado derecho, para juego de la uña
del extractor y en la parte inferior, la rampa de alimentación para los
cartuchos.
Interiormente: Recámara y ánima con seis estrías.
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2.2. MANGUITO.
Pieza que permite el deslizamiento y guía del cañón que sirve de tope a la varilla guía
del resorte recuperador.
2.3. ARMAZON.
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Aloja en su interior, la mayor parte de los mecanismos.
En la parte superior se encuentran las guías para el acople con la corredera y el
expulsor. En el interior se combinan el cañón, mecanismo de automatismo, palanca de retenida
y parte del mecanismo de percusión.
En la parte inferior la constituyen el guardamonte y la empuñadura que aloja el resto
de los mecanismos y el cargador.
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2.4. CORREDERA O CERROJO.
Acanalada en sus dos tercios anteriores, en los que se aloja el cañón y mecanismo de
automatismo.
En la parte anterior de la corredera se acopla el manguito, cuyo objeto es guiar el
cañón en su corto recorrido y servir de tope de la varilla del recuperador. Este manguito se fija
a la corredera mediante un resalte que, al cuarto de vuelta, encastra en el alojamiento respectivo
que tiene la corredera, fijándose la posición del manguito por la acción del tapón del muelle
recuperador.
La parte posterior es maciza, con un taladro interior para la aguja percutora y su resorte
antagonista. En esta zona y debajo del alza, lleva un alojamiento vertical para el pasador de la
aguja percutora, impidiendo la salida de ésta.
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• Interiormente, y de delante atrás, presenta:
Alojamiento del manguito.
Vaciados para los resaltes anulares del cañón.
Bloque con taladro interior para la aguja percutora.
Ranura longitudinal para el juego del expulsor.
Ranuras longitudinales para deslizamiento de la corredera sobre los nervios
guías del armazón.
Muesca para el alojamiento de la cabeza del interruptor de disparo.
• Exteriormente presenta:
Cara izquierda:
Muesca de retenida, donde actúa el diente de retenida.
Muesca de arme y desarme.
Muesca donde actúa el seguro de aleta.
Cara derecha:
Alojamiento para el extractor y su resorte.
Ventana de expulsión de vainas.
Cara superior:
Punto de mira.
Alojamiento para la pieza de mira.
Alojamiento del pasador de fijación del extractor.
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2.5. MECANISMO DE CIERRE.
Lo constituye:
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• La corredera.
• La palanca de retenida.
• Los resaltes anulares del cañón y sus alojamientos en la corredera.
• El apéndice trapezoidal ranurado del cañón con la cadeneta y su pasador.
2.6. MECANISMO DE ALIMENTACIÓN Y RETENIDA.
Se compone de:
• Cargador.
• Enganche del cargador.
• Retenida de la corredera.
El cargador consta de:
Cuerpo con capacidad para ocho cartuchos.
Resorte del cargador.
Elevador, con doble guía; la posterior, asoma por el fondo del cargador
cuando la carga está completa.
Enganche del tapón del cargador.
Tapón y un orificio para su fijación mediante el enganche del tapón para
facilitar su desplazamiento, que cierra el cargador por su parte inferior.
Escotadura para alojamiento de la cola de la palanca de retenida, sobre la
cual actúa el elevador cuando ha sido disparado el último cartucho.
Muesca para el diente de retenida del cargador.
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El enganche de cargador consta de:
Pestillo cuya cabeza asoma por el lado derecho del armazón.
Diente de retenida propiamente dicho, que asoma interiormente por el
costado derecho de la empuñadura y se aloja en la muesca del cargador. Su
cabeza sobresale por el costado izquierdo del armazón.
Resorte correspondiente para la acción de dicho diente.
La retenida de la corredera, cuyo vástago asoma ligeramente por el costado
derecho del armazón, para facilitar el desarme.
La retenida de la corredera, dispone de:
Un vástago que asoma ligeramente por el costado derecho del armazón, para
facilitar el desarme.
En el interior de la retenida se alojan el muelle, pitón y su pasador.
Exteriormente una cresta, moleteada para evitar que el dedo resbale al
accionar sobre ella; diente de la retenida, que actúa en la muesca de la
corredera, y cola que se introduce en la escotadura del cargador, para ser
elevada por éste cuando se han consumido los cartuchos del cargador.
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2.7. MECANISMO DE DISPARO.
Se compone de:
• Disparador.
• Biela.
• Fiador.
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El disparador es rayado por su parte anterior, para facilitar la acción del dedo indice. En
la parte superior lleva un taladro para el pasador –eje de giro y su unión al armazón, y
en la inferior el alojamiento para el extremo de la biela, resorte, pitón y eje.
La biela tiene un orificio para el eje de articulación con el disparador y un diente para el
acoplamiento del pitón con su resorte que la mantienen en su posición elevada, en el
otro extremo un rebaje para la conexión con la cola del fiador.
El fiador, mediante la acción de su resorte plano le obliga a mantener su pico en
contacto sobre los dientes del percutor (diente de disparo o el de caída del percutor). La
cola del fiador es el nexo de unión entre la biela y el percutor.
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2.8. MECANISMO DE PERCUSIÓN.
Lo constituye:
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• El percutor con su pata, eje y pasador.
• Resorte y pitón del percutor.
• Aguja de percusión, resorte y pasador.
El percutor presenta:
El martillo, que golpea a la parte posterior de la aguja.
Cresta, para montar el arma a mano.
Orificio para el eje del percutor.
Dos dientes en la parte inferior para juego del fiador correspondientes a
posición de disparo y seguro de caída del percutor.
El resorte y pitón del percutor es el encargado de lanzar al percutor, cuando es liberado
del fiador.
La aguja de percusión se aloja en el macizo del cerrojo o corredera y es cilíndrica,
constituyendo la parte anterior la aguja propiamente dicha. El resorte antagonista obliga
a la aguja a permanecer oculta; la parte posterior de ésta emerge unos milímetros por la
parte posterior de la corredera, y sobre ella golpea el percutor. El rebaje en media caña
tiene por objeto limitar el movimiento longitudinal de la aguja y su fijación mediante el
pasador.
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2.9. MECANISMO DE EXTRACCIÓN.
Se compone de:
• Extractor.
• Resorte.
• Pasador.
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El extractor, en forma de escuadra consta de::
Uña.
Orificio para el pasador.
Cola sobre la que actúa el resorte.
2.10. MECANISMO DE EXPULSIÓN.
Lo componen:
• La ventana de expulsión, que se encuentra en la cara derecha de la corredera.
• El botador o expulsor.
El expulsor está situado en la parte superior izquierda del armazón, unido a él mediante
un pasador. Al deslizarse la corredera sobre él, hace que el culote de la vaina al tropezar
con su parte anterior sea lanzado hacía fuera por la ventana de expulsión.
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2.11. MECANISMO DE SEGURIDAD.
Lo constituyen:
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• Seguros propiamente dichos.
• Mecanismos automáticos de seguridad.
• Indicadores de seguridad.
2.11.1. SEGUROS PROPIAMENTE DICHOS:
El seguro de aleta.
El seguro de caída de percutor.
El seguro de aleta consta de: aleta del seguro, resorte y pitón.
Aleta del seguro: Formada por un cuerpo plano y provisto de una aleta
espoleada para el manejo del seguro que se haya situado fuera del armazón,
en su costado izquierdo y al alcance del dedo pulgar de la mano derecha; el
diente de la aleta se aloja en la muesca de la corredera, impidiendo a esta su
movimiento y a su vez la corredera impide que la aleta del seguro se eleve
demasiado, lo que produciría la salida del pitón y del resorte que tienen la
misión de estabilizar el seguro en sus dos posiciones; el eje tiene un vaciado
que permite el juego del percutor, cuando coincide dicho vaciado con éste;
en cado contrario la parte cilíndrica del eje se aloja en una muesca que tiene
el percutor, en cualquiera de las posiciones de reposo o disparo,
inmovilizándolo.
La inmovilidad de la corredera y el percutor son siempre simultáneas, siendo
suficiente para ello accionar la aleta del seguro hacía arriba.
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Aleta de seguro en posición
de seguro.
Aleta de seguro en posición
de disparo.
Seguro de caída del percutor: Lo constituyen la muesca de seguridad,
situada en el percutor, y el fiador del mecanismo de disparo. Al encastrarse
el pico del fiador en la muesca anterior del percutor impidiendo que éste
pueda incidir sobre la aguja de percusión, aun presionando el disparador.
Posición de seguro de caída. Posición de disparo.
2.11.2. MECANISMOS AUTOMÁTICOS DE SEGURIDAD:
Seguro de cargador.
Interruptor de disparo.
El seguro de cargador: Se trata de una ballesta, con un brazo acodado y un
vástago de fijación que se aloja en el armazón a la derecha de la empuñadura. Su
finalidad es interferir el movimiento de la biela por la parte posterior de ésta
cuando el cargador no está colocado. Introduciendo el cargador, éste desplaza la
ballesta a través de su brazo acodado permitiendo el desplazamiento hacía atrás
de la biela para que actúe sobre la cola del fiador y el conjunto del mecanismo
de disparo.
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Interruptor de disparo: Está constituido por la pieza que se aloja en la parte
posterior derecha del armazón y sobresale un poco sobre la ranura de
deslizamiento de la corredera, dando lugar a que se introduzca su cabeza en una
muesca semicircular practicada en el costado interior derecho de la corredera
cuando la recámara está cerrada; por el otro extremo se apoya en la biela. En
consecuencia, cuando la recámara se abre, el interruptor se sale de la citada
muesca y por tanto desciende obligando a la biela a descender, produciéndose la
desconexión entre está y el fiador, no pudiendo efectuarse el disparo. Tan pronto
la corredera ha recuperado su posición primitiva el interruptor se enfrentará
nuevamente con la muesca citada, se elevará y la biela restablece la conexión
con el fiador.
Se aloja en el armazón por un ajuste en cola de milano.
Interruptor en posición de
acerrojado completo, permite que
la biela contacte al fiador.
2.11.3. INDICADORES DE SEGURIDAD:
Interruptor en posición de acerrojado
incompleto, impide que la biela contacte
al fiador.
Fin de carga: Lo constituye el mecanismo de retenida, que deja abierta la
recámara al consumirse el último cartucho del cargador, por la acción del
elevador sobre la palanca de retenida la cual impide el avance de la
corredera.
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Carga completa: Lo forma la guía posterior del elevador, que emerge unos
milímetros por el fondo del cargador siendo visible y apreciable al tacto.
Arma asegurada o en fuego: Lo constituye el punto rojo del costado
izquierdo del armazón que, oculto por la aleta del seguro indica “Seguro”, y
descubierto “Fuego”.
Aleta de seguro en posición
de seguro.
Aleta de seguro en posición
de disparo.
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Arma montada: Lo constituye el mismo percutor que, tanto a la vista como
al tacto indica perfectamente su posición.
Arma montada Arma sin montar
2.12. MECANISMO DE AUTOMATISMO.
Se compone de:
• Resorte recuperador.
• Palanca guía tope y arandela.
• Cabeza tope del resorte recuperador.
La palanca guía tope por su cabeza se apoya en el apéndice del cañón y por el otro
extremo inmoviliza el manguito.
Se completa con la acción conjunta de:
Cañón.
Cerrojo o corredera.
Manguito.
Palanca de retenida.
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2.13. ELEMENTOS DE PUNTERIA.
Lo constituyen:
• La mira.
• Punto de mira.
La mira: Ajustada a cola de milano, en el alojamiento correspondiente de la corredera,
por lo que se puede reglar.
Punto de mira: es de cúspide recta alojado en la corredera y remachado interiormente
en la misma.
3.- FUNCIONAMIENTO COMBINADO DE LOS MECANISMOS.
3.1. MONTAR EL ARMA.
En el supuesto de estar el arma en reposo, sin cargador y con el seguro de aleta en posición de
seguro, si se introduce un cargador lleno en su alojamiento de la empuñadura, colocamos en fuego la
aleta del seguro y llevamos hacía atrás la corredera, se verifican las siguientes operaciones.
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• Al introducir el cargador con cartucho en su alojamiento de la empuñadura, su extremo
superior tropezará con el diente de retenida del cargador, que será desplazado hacía la
derecha hasta que encuentre la muesca de retenida, momento que recupera su posición
primitiva, reteniendo al cargador.
• Al mismo tiempo, el seguro del cargador se desplaza a la derecha, dejando libre la biela.
• Empuñada la pistola, si con el pulgar se baja el seguro de aleta de la posición de seguro a
la de fuego, el eje de aquél libre el percutor, que se podrá amartillar, bien a mano, bien
tirando hacía atrás de la corredera. Por otra parte, el seguro de aleta habrá dejado libre a
la corredera, que anteriormente se encontraba bloqueada con el armazón por hallarse
introducida la aleta del seguro en la muesca de la corredera.
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Curso de Armeros de Comandancia
• Si se actúa sobre la corredera y se desplaza hacia atrás, el percutor se amartillará, si no lo
estaba, venciendo la tensión de su resorte hasta que el fiador enfrente su pico con el
diente de disparo del percutor y le detenga en la posición alcanzada. Así mismo el
interruptor de disparo desciende.
• Si cuando llega al límite del retroceso la corredera se suelta, ésta, por la acción del
resorte recuperador, es llevada a la posición primitiva; al mismo tiempo, la cara anterior
del macizo de la corredera arrastra un cartucho del cargador, introduciéndolo en la
recámara. Así mismo el culote de la vaina hará que emerja, por la cara derecha de la
corredera, la cabeza del extractor, al haberse introducido su uña en el gollote de la vaina.
3.2. DISPARAR.
Si actuamos en el disparador hacia atrás, se verifican las siguientes operaciones:
• La biela es empujada hacia atrás y su extremo posterior actúa sobre el fiador,
haciéndole girar alrededor de su eje lo suficiente para que su pico se zafe del diente de
disparo, quedando libre el percutor.
• La distensión del resorte del percutor provoca, por medio del vástago, la caída violenta
de aquél sobre la parte posterior de la aguja percutora, y está, venciendo la resistencia
de su resorte antagonista, asoma su punta por el orificio del macizo (grano de fogón),
hiriendo a la cápsula del cartucho, produciéndose el disparo.
3.3. AUTOMATISMO.
La deflagración de la pólvora provocada por la detonación de la cápsula origina, aparte de la
impulsión del proyectil hacía adelante, imprimiéndole velocidad y un movimiento de rotación por las
estrías del cañón, el retroceso de la corredera, venciendo la resistencia del muelle recuperador, teniendo
lugar al mismo tiempo las siguientes operaciones:
• Por efectos de la deflagración de la pólvora, la corredera se desliza violentamente hacía
atrás, arrastrando consigo el cañón, que retrocede también un corto espacio a medida
que desciende basculando al girar la cadeneta sobre el vástago de la retenida, hasta que
desembraga su resalte de las muescas de la corredera y ésta continua su retroceso hasta
la apertura total de la recámara.
• En el momento de separarse la corredera del cañón, el extractor saca de la recámara la
vaina del cartucho disparado, la cual, momentos después, es lanzada con fuerza a
través de la ventana de expulsión, al chocar con el expulsor su culote.
• El retroceso de la corredera obliga al interruptor a descender, empujando a la biela
hacia abajo y desconectándola del fiador.
• El percutor es empujado hacía atrás por el retroceso de la corredera y el fiador resbala,
apoyado en el percutor, hasta que su pico se enfrenta con el diente de disparo,
quedando el percutor amartillado, (dispuesto para otro disparo).
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Curso de Armeros de Comandancia
• Al distenderse nuevamente el muelle recuperador, que estaba comprimido, avanza la
corredera, empujando el cañón y arrastrando un nuevo cartucho a la recámara; entonces
la cadeneta al deslizarse sobre la palanca de retenida, obligará al cañón a elevarse,
embragando de nuevo sus resaltes anulares en los correspondientes alojamientos de la
corredera, quedando bloqueada con él.
• Al recuperar la corredera su posición primitiva, deja de actuar sobre el interruptor de
disparo, presentándose el alojamiento correspondiente de su costado posterior derecho
(parte interna), permitiendo que la biela se eleve por efecto de su resorte, obligando al
interruptor a introducirse en su alojamiento de la corredera y enlazándose de nuevo a la
biela con el fiador. Para que esto se realice es preciso que el cierre de la recamará sea
perfecto; de otro modo, seguirán desenlazadas ambas piezas, no pudiéndose efectuarse
el disparo.
• Si se actúa de nuevo sobre el disparador, se repetirá el mismo proceso.
• Una vez disparado el último cartucho, el elevador actúa sobre la cola de la retenida,
introduciéndose su diente en la muesca correspondiente de la corredera, quedando
abierta la recámara. La corredera puede recuperar su posición primitiva si se actúa a
mano sobre la retenida y se zafa su diente de la muesca correspondiente.
4.- LIMPIEZA Y CONSERVACION.
4.1. PRECAUCION.
Antes de efectuar cualquier operación de limpieza o desarme, se deben de realizar
obligatoriamente los siguientes pasos:
• Extraer el cargador.
• Comprobar que no hay cartucho en la recámara.
4.2. LIMPIEZA.
Una vez efectuado el desarme básico, limpiar cuidadosamente cada uno de los grupos o piezas,
secar y engrasar levemente.
Cuando la suciedad y adherencia de herrumbre sean grandes, solamente el 2º Escalón está
autorizado para efectuar la limpieza del arma.
Antes de realizar ejercicios de tiro: Comprobar su funcionamiento, secar el ánima del cañón y
engrasar todos los mecanismos, a ser posible, con aceites especiales y fluidos.
Después de realizar ejercicios de tiro: Desarmar parcialmente la pistola, limpiar y
engrasar el arma. Poner especial cuidado en la limpieza y engrasado de las partes sobre las que
actúan los gases de la pólvora.
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4.3. CONSERVACION.
Para evitar el desgaste prematuro del arma se atenderá a:
• Evitar armados y desarmados innecesarios.
• Evitar someter a las piezas, especialmente a los muelles, a esfuerzos excesivos.
• Utilizar exclusivamente los útiles y accesorios adecuados a tal fin, como: trapos
limpios, baquetas y feminelas.
• No utilizar materiales que puedan rayar y desgastar el arma como: esmeriles, arena,
ceniza, bruñidores, etc.
5.- MODIFICACIONES DE LA PISTOLA “BM”.
5.1. CERROJO O CORREDERA.
La muesca donde actúa el seguro de aleta, ha quedado reducida a una igual a la de arme y
desarme.
5.2. SEGURO DE ALETA.
Curso de Armeros de Comandancia
Pistola BM. Pistola BM Modificada.
• Su forma de adapta a la nueva muesca del cerrojo o corredera.
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MANTENIMIENTO DE LA
PISTOLA MARCA “STAR”
Curso de Armeros de Comandancia
MODELO “BM”
9mm/Parabellum
FICHAS DE REPARACIÓN (FIRE)
2º ESCALON
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6.- INTERRUPCIONES MÁS FRECUENTES Y MODO DE SUBSANARLAS.
ANOMALIA: FALTA DE PERCUSIÓN.
SÍNTOMA: La aguja percutora no incide en el cartucho.
CAUSA: Aguja percutora rota.
Cartucho defectuoso.
REPARACIÓN: Cambiar la aguja percutora por otra nueva.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Separar la corredera del armazón, sacando la palanca de retenida.
2º.- Con un botador de bronce, extraer la mira.
3º.- Sacar el pasador de la aguja de abajo hacia arriba y proceder a cambiar la aguja, montando la nueva.
4º.- Proceder a su montaje en orden inverso.
ANOMALIA: CORREDERA GOLPEADA.
SÍNTOMA: La corredera no se desplaza adecuadamente por sus guías, en el armazón.
CAUSA: Golpe extraño en su superficie.
REPARACIÓN: Ajustar la corredera.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Observar el lugar del golpe y si las guías se hallan cerradas, golpear con un botador de bronce para
abrirlas.
2º.- En caso de golpes en su longitud, tratar de sacarla del armazón con el botador de bronce, después
y en casos extremos para eliminar rebabas utilizar la lima.
3º.- Una vez sacados los golpes, montar la corredera en el armazón, golpear con el mazo de plástico a lo
largo de su longitud para ajustarla a las guías del armazón.
ANOMALIA: AGUJA AGARROTADA.
SÍNTOMA: La aguja percutora se encuentra en su posición más retrasada o adelantada
permaneciendo inmóvil.
CAUSA: Excesiva suciedad en el alojamiento de la aguja y en la propia aguja.
REPARACIÓN: Limpieza de la aguja y del alojamiento.
Curso de Armeros de Comandancia
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REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Separar la corredera del armazón.
2º.- Sujetar la corredera en el tornillo de banco y sacar la mira con un botador de bronce.
3º.- Sacar el pasador de la aguja con un botador golpeando por la parte inferior de la corredera.
4º.- Sacar aguja y resorte limpiando exhaustivamente ambas piezas así como el alojamiento de ambas,
proceder a su montaje en orden inverso.
ANOMALIA: CADENETA ROTA.
SÍNTOMA: Al efectuar el disparo la corredera no inicia su retroceso.
CAUSA: Por causa de abundantes disparos llega a romperse.
REPARACIÓN: Cambiar la cadeneta averiada por otra, en el caso de no disponer de la pieza
cambiar el cañón completo.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Desmontar cachas y sujetar el armazón sobre el tornillo del banco.
2º.- Desembrague del cañón a la vez que se desplaza la corredera hacia atrás.
3º.- Separar la corredera del armazón sacando la palanca de retenida.
4º.- Sacar el pasador de la cadeneta rota con un botador, sustituir la cadeneta y volver a colocar el
pasador en su alojamiento, en caso de no tener cadenetas de recambio, cambiar el cañón por otro a fin
de no dejar inoperativa el arma.
ANOMALIA: HOLGURA EN EL MANGUITO.
SÍNTOMA: La arandela del manguito se desliza y gira sobre su casquillo.
CAUSA: Debido a calentamiento y rozamiento en el uso.
REPARACIÓN: Cambiar la pieza.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Separar la corredera del armazón sacando la palanca de retenida.
2º.- Sacar el resorte recuperador.
3º.- Girar el casquillo del manguito extrayéndolo y proceder a su cambio.
Curso de Armeros de Comandancia
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ANOMALIA: RESORTE DEL FIADOR CORTO O SUELTO.
SÍNTOMA: El martillo percutor no queda fijo en sus posiciones.
El cargador no entra con facilidad en su alojamiento.
REPARACIÓN: Resorte corto, proceder a su cambio.
Resorte suelto, volver a colocarle en su emplazamiento.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Desmontar las cachas.
2º.- Sujetar el armazón con un tornillo de banco.
3º.- Con dos destornilladores, introducir la parte inferior del resorte en el pasador del armazón,
posteriormente presionar el resorte empujándolo hacía arriba para colocarlo detrás del fiador.
ANOMALIA: BIELA DOBLADA.
SÍNTOMA: Al presionar el disparador, el arma no dispara.
CAUSA: Haber presionado excesivamente sobre el disparador con el arma asegurada.
REPARACIÓN: En la propia pieza, siendo necesario en algunos casos su cambio por otra nueva.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Desmontar las cachas.
2º.- Extraer el eje del disparador.
3º.- Sacar el disparador por las ventanas del armazón.
4º.- Enderezar la biela.
ANOMALIA: PESTAÑA DEL ELEVADOR DEL CARGADOR HUNDIDA.
SÍNTOMA: Efectuado el último disparo y no quedando más cartuchos en el cargador, la
corredera no es bloqueada por la palanca de retenida.
CAUSA: Debido al uso de la pestaña del elevador se dobla.
REPARACIÓN: En la propia pieza, siendo necesario en algunos casos su cambio por otra nueva.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Pulsando el enganche del tapón del cargador se extrae la tapa, el enganche, el resorte y el elevador.
2º.- Tomar el elevador, introducir el destornillador presionando y haciendo palanca hasta dejar la
pestaña en su posición óptima. Realizar el montaje en sentido inverso.
Curso de Armeros de Comandancia
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ANOMALIA: RESORTE DEL CARGADOR CORTO.
SÍNTOMA: Efectuado el último disparo y no quedando más cartuchos en el cargador, la
corredera no es bloqueada por la palanca de retenida.
CAUSA: Al llevar durante largos periodos de tiempo el cargador con munición el resorte
pierde su elasticidad.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Extraer el muelle del cargador pulsando el enganche del tapón del cargador.
2º.- Con ambas manos estirar el resorte, así ejercerá más presión sobre el elevador o sustituir.
ANOMALIA: PUNTA DE ELEVADOR DEL CARGADOR DOBLADA.
SÍNTOMA: No entran los ocho cartuchos en el cargador.
CAUSA: Golpe en la punta del elevador.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Pulsando el tapón de enganche del cargador, sacar el tapón resorte y elevador.
2º.- Utilizando un alicate, enderezar la punta posterior del elevador observando como pasa sin
dificultad por la ranura de la tapa del cargador.
ANOMALIA: PITON DE LA ALETA DEL SEGURO DESGASTADO.
SÍNTOMA: La aleta no se sujeta en sus dos posiciones.
CAUSA: Debido al uso, la punta del pitón se queda roma, impidiendo que se quede fija la
aleta.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Después de retirar la corredera, abatir el martillo y extraer la aleta del seguro.
2º.- Dentro del eje del percutor se encuentra el pitón con el resorte, se toma el pitón nuevo y quitando
el viejo, le metemos en el resorte presionando con los alicates, para que el resorte no se salga del pitón.
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ANOMALIA: FIADOR DESGASTADO.
SÍNTOMA: El martillo percutor acompaña a la corredera.
Con el arma montada y la aleta en su posición de seguro, al retirar la aleta de
dicha posición, el martillo se zafa del fiador golpeando la aguja.
CAUSA: Fiador corto a causa del desgaste.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Extraer la palanca de retenida y sacar la corredera.
2º.- Desmontar las cachas retirando los tornillos.
3º.- Desplazar la aleta del seguro montando el martillo y en posición vertical la sacamos de su
alojamiento.
4º.- Sacar el resorte de la aleta y el eje del percutor.
5º.- Extraer el percutor, pitón y resorte del percutor.
6º.- Retirar el resorte del fiador empujando con un destornillador por su parte inferior.
7º.- El fiador ya libre de su resorte saldrá sacando su eje.
8º.- Sustituir el fiador por otro nuevo y proceder al montaje en orden inverso.
ANOMALIA: CAÑON DILATADO.
SÍNTOMA: Retroceso defectuoso de la corredera al producirse el disparo.
A simple vista se aprecia un anillo interiormente.
Exteriormente presenta un abombamiento.
CAUSA: Excesivo desgaste en ánima por gran número de disparos.
Algún cuerpo extraño alojado en el ánima.
REPARACIÓN: Cambio del cañón por otro nuevo.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Desmontar la corredera del armazón sacando la palanca de retenida.
2º.- Extraer el resorte recuperador, manguito y cañón.
3º.- Sustituir cañón.
ANOMALIA: EXPULSIÓN DEFECTUOSA.
SÍNTOMA: Una vez que se produce el disparo la vaina no es expulsada del arma.
CAUSA: Expulsor roto.
REPARACIÓN: Cambiar el expulsor por otro. (4º Escalón).
OBSERVACIONES:
Esta pieza debe pasar al 4º escalón, ya que es necesario su ajuste.
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ANOMALIA: PALANCA DE RETENIDA DEFECTUOSA.
SÍNTOMA: Consumidos todos los cartuchos, la corredera no es bloqueada en su movimiento
de retroceso por la palanca de retenida.
CAUSA: Pitón o recuperador de la retenida agarrotado.
REPARACIÓN: Cambiar la retenida por otra nueva.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Colocar y sujetar la corredera con el seguro de aleta introduciendo el pico de esta en la escotadura
de desarme.
2º.- Extraer la palanca de retenida y sustituir por otra.
ANOMALIA: FALTA DE EXTRACCIÓN.
SÍNTOMA: El extractor no extrae la vaina una vez producido el disparo.
CAUSA: Excesiva suciedad de la recámara.
Suciedad en la uña extractora.
Uña extractora rota.
Recámara dilatada.
REPARACIÓN: Limpieza de las partes afectadas.
Cambio de la uña extractora por otra nueva.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- En caso de suciedad, limpiar en profundidad el cañón o uña extractora.
2º.- En caso de rotura, separar la corredera del armazón, sacar golpeando desde la parte inferior el
pasador del extractor, así como su resorte, proceder a su cambio y montar en orden inverso.
3º.- En caso de recámara dilatada, cambiar el cañón.
ANOMALIA: SEGURO DE CARGADOR NO ACCIONA.
SÍNTOMA: No dispara el arma.
CAUSA: Desgaste o rotura del brazo acodado.
REPARACIÓN: Cambiar por uno nuevo.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Desmontar las cachas retirando los tornillos.
2º.- Con el botado y el martillo sacar el seguro, sustituyéndolo por otro.
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ANOMALIA: DIENTE DEL MARTILLO PERCUTOR DESGASTADO.
SÍNTOMA: El martillo percutor acompaña a la corredera en su recorrido no quedando sujeto
en su posición posterior abatido.
CAUSA: Desgaste del diente del percutor por su uso.
REPARACIÓN: Cambiando el percutor por otro nuevo.
REALIZACIÓN DE LA OPERACIÓN:
1º.- Separar corredera del armazón, sacando la palanca de retenida.
2º.- Abatir el martillo y girar la aleta de seguro hasta su posición vertical, separándola del armazón.
3º.- Sacar el pitón y resorte de la aleta del seguro, y a continuación el eje del percutor.
4º.- El percutor saldrá a continuación, procediendo a su cambio.
5º.- Montar en orden inverso al desmontaje.
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