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ARMADA NACIONAL REPUBLICA DE COLOMBIA PLIEGOS DE CONDICIONES Procedimiento: SELECCIÓN ABREVIADA MENOR CUANTÍA CODIGO: ADQ-FT-910-JOLA-V01 AUTORIDAD: JOLA desde el pozo BN12 al BN14, Para esto se debe cumplir todas las especificaciones del libro de diseño “ESTUDIO HIDROLÓGICO E HIDRÚALICO DE LA NUEVA RED VIAL INTERNA DE LA BASE NAVAL ARC SAN ANDRES”. Asi mismo se debe tener en cuenta todas las obras civiles de excavación en roca por debajo de los 2.5 m, ya que se requerían obras y uso de equipo de protección ante derrumbes para las obras de instalación de encamado de arena e instalación de tubería en los diámetros establecidos. La tubería a instalar debe ser adquirida por el contratista de manera oportuna al inicio de la obra ya que hace parte integral de la ruta crítica de la construcción de la segunda fase, ya que este tipo de material debe ser adquirido en el continente y cualquier retraso en la llegada de este suministro afectaría de forma seria la obra. Preparación de las Juntas SELLADO DE JUNTAS Instalación del sello. REFUERZO PARA CUNETAS Y BORDILLOS FORMA DE PAGO El pago se hará al precio unitario consignado en el cuadro de cantidades de obra, por toda actividad ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. 4. OBRAS DE ARTE 4.1 BORDILLOS EN CONCRETO REFORZADO DE 3000 PSI DE 0.20 x 0.40 4.2 CUNETAS EN CONCRETO REFORZADO DE 3000 PSI SECCION LIBRE INCLUYE EXCAVACIÓN Este ítem involucra todas las actividades, equipos y personal necesario para ejecutar la construcción de bordillos de confinamiento en concreto reforzado, y cunetas las cuales tendrán forma rectangular con dimensiones establecidas por los diseños libro “ESTUDIO HIDROLOGICO E HIDRÁULICO DE LA NUEVA RED VIAL INTERNA DE BASE NAVAL ARC SAN ANDRES” Las cunetas se conformarán a cada lado de la vía y sobre la corona del talud cuando así se requiera, de acuerdo a los detalles y planos que forman parte de estas especificaciones. Las cunetas se construirán en sectores especiales y donde se tenga prioridad de drenaje teniendo en cuenta la geometría de la vía, ya que las cantidades consideradas en el cuadro de presupuesto no cubren la totalidad de la longitud de la vía. Estas cunetas serán revestidas con concreto de 3.000 psi, en un espesor de 10 centímetros. El oferente deberá incluir en su propuesta todos los costos de mano de obra, materiales, equipos, herramientas y transportes necesarios para el éxito de la obra. La conformación o reconstrucción de cunetas, así como la construcción de ensanches menores, se harán de acuerdo con las secciones, pendientes transversales y cotas indicadas en los planos o determinadas por el Interventor y con lo especificado en los artículos correspondientes a excavaciones y terraplenes. Los procedimientos requeridos para cumplir la presente especificación deberán incluir la excavación, el cargue, el transporte y la disposición de los materiales no utilizables y la conformación de los materiales que sean utilizables, para obtener la sección típica proyectada. El mejoramiento de cunetas y los ensanches, deberán avanzar coordinadamente con la construcción de las demás obras del proyecto. Las cunetas deberán quedar funcionando adecuadamente y libres de todo material de desecho. Estas especificaciones se fundamentan en el capitulo 6 articulo 671 de las Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras del Instituto Nacional de Vías. Todos los materiales de relleno requeridos para el acondicionamiento de las cunetas, serán seleccionados de los cortes adyacentes o de las fuentes de materiales, según lo determine el Supervisor. Para el sello de las juntas de las cunetas, se empleará material asfáltico o premoldeado, cuyas características se establecen en las especificaciones AASHTO M-89, M-33, M-153 y M-30. La forma de pago será por metro cúbico de concreto de cuneta para drenaje que se construya de acuerdo a estas especificaciones, incluyendo el sellado de las juntas de dilatación y construcción generadas para las cunetas. Acondicionamiento de la cuneta en tierra “Con UNIÓN, RESPETO Y COMPROMISO navegamos hacia la prosperidad” Línea Anticorrupción Armada Nacional 01 8000 11 69 69 Av. Circunvalar Km. 9 - El Cove - Tel. 5130435, 5130016 San Andrés Isla, Colombia edwin.mendoza@armada.mil.co Página 54 de 63
ARMADA NACIONAL REPUBLICA DE COLOMBIA PLIEGOS DE CONDICIONES Procedimiento: SELECCIÓN ABREVIADA MENOR CUANTÍA CODIGO: ADQ-FT-910-JOLA-V01 AUTORIDAD: JOLA El Constructor deberá acondicionar la cuneta en tierra, de acuerdo con las secciones, pendientes transversales y cotas indicadas en los planos o establecidas por el Supervisor. Los procedimientos requeridos para cumplir con esta actividad podrán incluir la excavación, cargue, transporte y disposición en sitios aprobados de los materiales no utilizables, así como la conformación de los utilizables y el suministro, colocación y compactación de los materiales de relleno que se requieran, a juicio del Supervisor, para obtener la sección típica prevista. Colocación de formaletas Acondicionadas las cunetas en tierra, el Constructor instalará las formaletas de manera de garantizar que las cunetas queden construidas con las secciones y espesores señalados en los planos u ordenados por el Supervisor. Elaboración del concreto El Constructor deberá obtener los materiales y diseñar la mezcla de concreto, elaborarla con la resistencia exigida, transportarla y entregarla, conforme las presentes especificaciones. Construcción de la cuneta Previo el retiro de cualquier materia extraña o suelta que se encuentre sobre la superficie de la cuneta en tierra, se procederá a colocar el concreto comenzando por el extremo inferior de la cuneta y avanzando en sentido ascendente de la misma y verificando que su espesor sea, como mínimo, el señalado en los planos. Durante la construcción, se deberán dejar juntas a los intervalos y con la abertura que indiquen los planos u ordene el Supervisor. Sus bordes serán verticales y normales, al alineamiento de la cuneta. El Supervisor definirá si las juntas se han de dejar abiertas o selladas con el producto asfáltico. El concreto deberá ser compactado por medio de vibración y curado teniendo en cuenta las siguientes especificaciones: − El concreto colocado se deberá consolidar mediante vibración, hasta obtener la mayor densidad posible, de manera que quede libre de cavidades producidas por partículas de agregado grueso y burbujas de aire, y que cubra totalmente las superficies de los encofrados y los materiales embebidos. Durante la consolidación, el vibrador se deberá operar a intervalos regulares y frecuentes, en posición casi vertical y con su cabeza sumergida profundamente dentro de la mezcla. − No se deberá colocar una nueva capa de concreto, si la precedente no está debidamente consolidada. − La vibración no deberá ser usada para transportar mezcla dentro de las formaletas, ni se deberá aplicar directamente a éstas o al acero de refuerzo, especialmente si ello afecta masas de mezcla recientemente fraguada. Curado del concreto de las cunetas Para el curado del concreto de las cunetas se seguiran las mismas especificaciones expresadas en el numeral 4.7.2.1.6 de las presentes especificaciones, de tal manera que se garantice un buen acabado de la superficie de las cunetas y se mantenga una humedad del concreto para que alcance su resistencia adecuada. MEDIDA La unidad de medida será el metro lineal (ml), aproximado al décimo de metro lineal, de bordillo y cuneta satisfactoriamente elaborada y terminada, de Sección 0.10 m3/ml acuerdo con las cotas y alineamientos indicados en los planos o determinados por el Supervisor. El volumen se determinará multiplicando el área por el espesor de construcción señalados en los planos u ordenados por el Supervisor, en los tramos donde el trabajo haya sido aceptado por éste. El Supervisor no autorizará el pago de trabajos efectuados por fuera de los límites especificados, ni el de cunetas cuyas dimensiones sean inferiores a las de diseño. FORMA DE PAGO El pago se hará al precio unitario consignado en el cuadro de cantidades de obra, por toda actividad ejecutada de acuerdo con esta especificación y aceptada a satisfacción por el Supervisor. 5. PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Y DE SEÑALIZACION DURANTE LA OBRA Cláusula ambiental “Con UNIÓN, RESPETO Y COMPROMISO navegamos hacia la prosperidad” Línea Anticorrupción Armada Nacional 01 8000 11 69 69 Av. Circunvalar Km. 9 - El Cove - Tel. 5130435, 5130016 San Andrés Isla, Colombia edwin.mendoza@armada.mil.co Página 55 de 63
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