Renault Laguna II - CESVI Argentina

Renault Laguna II
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Además
ANÁLISIS DE SEGURIDAD
No hay dudas de que Renault es una de las marcas que
más ha trabajado en materia de seguridad en los últimos
años. Prueba de ello es la gran cantidad de modelos
que alcanzaron la máxima calificación de cinco estrellas
en las pruebas de choque de alto impacto que realiza
EuroNCAP, entre ellos, el Laguna II. Por eso, resulta
interesante analizar los mecanismos de seguridad de uno
de los modelos que obtuvieron la máxima calificación.
Seguridad activa: 18.4 sobre 23
El Renault Laguna II se encuentra dotado con el sistema de
antibloqueo de ruedas (ABS) y frenos a disco en las cuatro
ruedas, cumpliendo la función de aumentar la estabilidad
en el momento de frenar y disminuir la distancia de frenado
Airbag de cortina para
todos los ocupantes del
vehículo.
Apoyacabezas delanteros
regulables en altura y
profundidad.
Airbag lateral para el conductor y el acompañante.
Sistema Isofix de sujeción
de sillas infantiles.
Freno a disco en
las cuatro ruedas.
Airbag frontal para el
conductor y el
acompañante.
Apoyacabezas traseros
regulables en altura.
Sistemas ABS + EBV + AFU
El control de estabilidad puede
desconectarse.
Freno de estacionamiento eléctrico. Se acciona automáticamente
al apagar el motor.
bajo cualquier condición de adherencia entre el neumático
y el pavimento. Además, trae incorporado el repartidor electrónico
de la fuerza de frenado (EBV) y el sistema de asistencia
al frenado de urgencia (AFU). Este último, al detectar
una situación límite, genera una sobrepresión en el circuito
de frenado, que se suma a la ejercida por el pie del conductor.
De esta manera, se aplica una presión inmediata y potente
en todo el circuito de frenos. Este sistema activa además el
encendido automático de las luces (balizas) para dar aviso
de la maniobra de riesgo al vehículo que viene detrás.
El Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) mejora el
comportamiento en curvas, junto con el ABS y el control de
tracción. Procesa el ángulo de giro del volante, la velocidad
de paso por la curva y las fuerzas laterales, interviniendo directamente
sobre el ABS, frenando la rueda que necesite y,
además, reduciendo el par motor hasta lograr la estabilidad
del vehículo. A estos dispositivos se les agrega el sistema antipatinaje
(ASR).
Como novedad en este nuevo Laguna II se destaca la incorporación
de la función de control de subviraje (CSV) que
trabaja junto al ESP. Esta función aporta a la corrección de
probables desvíos que pueda sufrir el vehículo en su trayectoria
durante una curva.
La seguridad activa se ve complementada con ópticas de policarbonato
de superficie compleja y lámparas de xenón. Estas
lámparas, además de mejorar la visión, evitan el deslumbramiento
de los otros vehículos. Por otra parte, los grupos
ópticos están equipados con estabilizadores dinámicos. De
esta forma, ante frenadas, sobrecarga del equipaje o cualquier
otra situación, la altura de los grupos ópticos se regula
automáticamente. A estos dispositivos se les añade el sistema
lavafaros, que permite mantener la superficie de la lente lo
más limpia posible.
Seguridad pasiva: 38.9 sobre 47
Los sistemas de retención están compuestos por airbags
frontales adaptativos, airbags delanteros laterales para tórax
y airbags de cortina que protegen la cabeza, tanto para
los ocupantes de las plazas delanteras como traseras.
Las plazas delanteras cuentan con cinturones de seguridad
inerciales, limitador de esfuerzo y pretensores pirotécnicos,
en el caso de las plazas delanteras posee doble pretensor.
Las plazas traseras laterales, también, poseen cinturones
inerciales con pretensor y limitador de esfuerzo, a diferencia
del cinturón trasero central que no lo tiene.