Renault Laguna II - CESVI Argentina

OPTIMO AVANZADO ACEPTABLE ESCASO POBRE
RESULTADOS DEL ÍNDICE DE SEGURIDAD DE CESVI ARGENTINA:
RENAULT LAGUNA II 2.0 T
Conclusión Renault Laguna II 2006
Seguridad activa
Seguridad pasiva
Comportamiento estructural
Asistencia a la conducción
76.8
Seguridad activa
Seguridad pasiva
Comportamiento estructural
Asistencia a la conducción
Este nuevo Laguna II se mejoró aún más con la incorporación
de la función de Control de Subviraje. Los
faros de xenón aportan mayor visión nocturna para
poder prever las maniobras con mayor antelación.
El vehículo conserva el equipamiento de retención
como su antecesor, en donde se destaca, fundamentalmente,
el doble pretensor de los cinturones inerciales
delanteros y también los pretensores para las
plazas traseras laterales.
Si bien el vehículo sigue manteniendo la misma estructura
del Laguna II, la cual se había comportado
excelentemente ante los ensayos de alta velocidad,
cabe destacar las mejoras que ha sufrido la primera
zona de deformación, como el nuevo diseño del paragolpes
para reducir las posibles lesiones de un peatón
ante un atropello.
Realmente es destacable el indicador de averías de la
computadora de abordo a través del display y de una
señal sonora de voz. Cabe mencionar que este sistema
ya venía incorporado en la versión anterior. Además,
los sistemas de encendido de faros y limpiaparabrisas
automático, como así también los sensores de
estacionamiento, facilitan las tareas.
Canasta de repuestos
Carrocería $
Capot
Guardabarros delantero
Guardabarros trasero
Paragolpes delantero
Puerta delantera
Tapa de baúl/portón
Paragolpes trasero
Puerta trasera
Motor
Otros
Ptos.
Obtenidos
18.4
38.9
12.8
Respecto de la asistencia a la conducción, la diferencia la hacen los sensores
de estacionamiento, elemento que en la versión 2003 sólo estaba
en la Grand Tour, y el control de subviraje en curva. Estructuralmente,
el Laguna II era de lo mejor del segmento, pero se avanzó en la
protección a los peatones. Se rediseñó el paragolpes delantero y se lo
Por Dptos. Editorial, Experimentación e Ingeniería
crashtest-revista@cesvi.com.ar
Renault Laguna II 2.0T
Conclusión: Laguna II 2006 vs. 2003
6.7
Ptos.
máx.
23
47
20
10
Condensador
Electroventilador Izquierdo
Radiador
Cristal de puerta delantera
Espejo retrovisor ext. izquierdo
Faro delantero
Faro trasero exterior
Parabrisas
Tambor de cerradura
2008.35
585.06
2214.24
2311.10
2561.75
2420.69
1303.58
2412.53
2769.93
712.38
1138.43
287.85
766.41
1547.59
506.47
1217.72
458.37
76.3
76.8
Renault Laguna V/2003
Seguridad activa
Seguridad pasiva
Comportamiento estructural
Asistencia a la conducción
Los más
• Implementación de aceros de
muy alto límite elástico.
• Encendido automático de
luces y limpiaparabrisas.
• Doble pretensor en
cinturones delanteros.
• Pretensor en los cinturones de
las plazas traseras laterales.
• Rendimiento del motor por
su bajísimo consumo.
• Freno eléctrico y sistema de
llave “manos libres”.
Los menos
Ptos.
Obtenidos
18.4
38.9
12.4
6.6
construyó en una sola pieza; también se acortó la superficie del capot y
se incorporó un diseño a dos aguas, igual que en el Mégane, para evitar
el efecto guillotina en caso de atropello a peatones.
Por precio, se puede comparar las versiones V6, ya que en el 2003 sólo
estaba disponible ese motor naftero. De los U$S 37.100 pasó a U$S
46.775, incremento dado por la revalorización general del mercado.
Precios provistos por la terminal al cierre de esta edición - No incluyen IVA
Comparativa con Laguna Versión 2003
• Los comandos de control de
velocidad crucero y desconexión
del ESP, quedan ocultos
por el aro del volante.
Ptos.
máx.
23
47
20
10
[ 21