PomaLink 3

ya ni se cuentan las instalaciones de subidas
mecánicas que florecen en China, también
se conocen las intenciones de algunos
inversionistas que desean dotar su país con
verdaderas estaciones siguiendo el modelo de las
estaciones alpinas. En este contexto de crecimiento,
que valora la eficacia y la rapidez, las obras se
apoyan cada vez más en contratos “llave en mano”.
Frente a esta evolución que impone una verdadera
conducción de las operaciones en todos los frentes
(desde las obras civiles a la electricidad), es
indispensable la estructura de una filial. Ante esta
preocupación permanente de responder a la demanda
de sus clientes, POMA BEIJING ROPEWAY CO. LTD es
la piedra angular de una estrategia de “Servicios”,
inherente a la empresa. POMA, gracias a más de
una quincena de años de presencia en este país,
se posiciona más que nunca como un participante
importante en el transporte por cable en China.
fUERTE, SERIA, REACTIVA E INNOVADORA.
Un equipo fuerte, disciplinado, dirigido por
Emanuel MORIN (ya era el encargado de la
POmA
POmALINK03OTOñO-INVIERNO07
¡POmA CREA UNA SUCURSAL
EN CHINA, PARA CHINA!
PHILIPPE ADRIEN, DIRECTOR COmERCIAL DE EXPORTACIóN DE POmA
NOS INfORmA SOBRE LA CREACIóN DE UNA NUEVA SUCURSAL DE
POmA: POmA BEIJINg ROPEWAy CO. LTD.
¡ÉSTA ES VUESTRA CASA!
POmA organizó en junio de 2007 su
segunda edición de las “Journées maison”.
Los operadores de instalaciones fueron
recibidos en Voreppe para un gran
intercambio de experiencias.
Jean GAUTHIER acogió a los participantes y señaló
junto con Christian BOUVIER el inicio de una jornada
de estudio.
“Si POMA invita a sus clientes, es para
comprenderlos, para escucharlos: la forma más
segura de progresar, de satisfacer y prever las
necesidades de cada uno”. Tres fueron los temas
que caracterizaron las jornadas: POMA Stock
Services, el reacondicionamiento de las áreas
esquiables y la ayuda a la explotación.
Entre bastidores, esto es lo que dicen: Alain Luneau
(Font Romeu Pyrénées 2000) y Enric Barbier (Soldeu
El Tarter, Andorra) intervienen en el debate. “Es una
jornada importante, sé que se avanza bien cuando
lo hacemos juntos” dice el primero. “La relación
con los ingenieros y los técnicos es primordial, pero
es muy importante descubrir el resto de facetas y
personalidades que se ocupan de otros sectores y
en particular nos ha gustado descubrir POMA Stock
Service” dice el segundo. Para Alain Constantin,
Teniente de Alcalde de Taninges, responsable de los
representación de POMA en Pékin), trabaja en diez
nuevos contratos.
Ya ha instalado unas quince subidas mecánicas. Con
competencias locales, tales como LI Gong para la
parte comercial, y Jean-Pierre DURAND para la parte
operacional, esta nueva filial cuenta con una decena
de personas. Entre los proyectos y acciones a futuro,
tanto en los campos urbanos como turísticos, POMA
BEIJING ROPEWAY CO. LTD participa a la construcción de
la gran Rueda de Pekín.
Emanuel MORIN también desea desarrollar el servicio
de posventa en China. Esta filial ya se encarga
de presentar las últimas tecnologías, las últimas
operaciones más modernas y las más innovadoras.
Esto no es un asunto fácil en este inmenso país donde
la mínima obra necesita un mínimo de cinco horas de
trayecto. POMA, en China, una bella historia¡…que
continúa!
LA HOmOLOgACIóN: UNA NECESIDAD
China trabaja con pragmatismo con las empresas
francesas y POMA, desde hace 20 años, ha sabido
anudar una sólida colaboración con este gran país.
Les Journées Maison
Remontes Mecánicos de Praz de Lys, esta jornada le
permite conocer mejor la empresa. “En POMA, saben
escucharnos, es el principio de los acuerdos en los
que todos salen ganando”.
NORmATIVA y CLIENTES: LA CLAVE ES ADAPTARSE
Jean-Marc Burnet de Chamonix (Compagnie
du Mont-Blanc) insiste a su vez en lo que ha
evolucionado: “Durante estos últimos años, lo que
más ha cambiado es la normativa, cada vez nos
imponen más controles, cada vez hay más exigencias
y POMA nos ayuda a adaptarnos”. Yann Carrel es un
veterano de POMA; actualmente, Director Técnico
de la SATA en Alpe d' Huez, le gusta recordar los
principios fundamentales: “El deseo N° 1 del cliente
es el esquí y por lo tanto hay que evolucionar
continuamente teniendo en cuenta esta necesidad
imperiosa. Nada de filas de espera demasiado
largas, nada de enfrentarse a críticas del tipo: ¿por
qué me tengo que descalzar y subir diez peldaños
para acceder a un remonte? Es un dato del mercado:
es preciso que el parque evolucione a lo largo de los
años”. Para Denis Hudry de Valmorel esta jornada
POMA, es también una ocasión para hablar, para
conocer gente que suele tener problemas similares;
también constata que el cliente expresa dos
s ALgUNOS DE LOS COLABORADORES DE POmA BEIJINg ROPEWAy CO., LTD
En cuclillas : a la izquierda : morgan WANg, à droite Richard HU
De pie, adelante: Philippe ADRIEN, Director Exportaciones de POmA,
De izquierda a derecha: gAO ming, Emanuel mORIN, LI Dong, WANg Xinmin,
Jean-Pierre DURAND et Benoît gAmARD
No están en la foto: WANg Haiyan et ZHANg Ping
Jean Paul HUARD, justamente en gran conversación con
un oficial chino, cuelga el teléfono y nos explica: “De
ahora en adelante, para construir en este país hay que
estar habilitado para hacerlo, es decir que se necesitan
homologar los componentes para usarlos en China. Más
allá de esta homologación de los componentes, cada
obra debe poseer su propia certificación global. Esta
acción es bastante similar a la impuesta al interior de
la Comunidad europea. Con un verdadero sentido de
la apertura y una voluntad de éxito, las autoridades
chinas han decidido no partir de cero. Se apoyan sobre
el trabajo realizado al interior de la comunidad europea
para la certificación de los componentes. Podemos
imaginar que este tipo de acuerdo ha requerido un
verdadero profesionalismo, una confianza mutua y una
gran disponibilidad de ambas partes”.
CONOCERSE mEJOR PARA AVANZAR máS
Jean-Paul HUARD precisa que esta confianza no se
ha establecido en un día, sino que es más bien el
fruto de una relación continua ente las autoridades
de control de nuestros dos países. Para Luc MARNAS:
“Este trabajo la llegado a un punto importante
cuando una delegación china importante, cinco altas
personalidades del Safety Center, vino este invierno.
Esta última, acompañada por Jean-Pierre DURAND
y Richard HU, de POMA Beijing Ropeway, venía a
constatar in situ que POMA sabía usar sus
componentes dentro de los límites indicados en los
expedientes. De esta manera, estos representantes
pudieron conocer algunas estaciones de deportes de
invierno, y en los Pirineos, más allá de las subidas
mecánicas, han notado que el “cassoulet” se parecía
al Da Pan Ji, un plato de las regiones del norte de
China”. ¿Quién lo hubiera dicho? n
BREVE
¿y POmA STOCK SERVICES?
POmALINK - Periódico de información de la Empresa POMAGALSKI • 109 rue Aristide Bergès - BP 47 - CENTR’ALP - F-38341 VOREPPE CEDEX / www.poma.net / Director de la Publicación : Jean Gauthier
fotos : derechos reservados / Contacto : Christian Bouvier - Email : poma.info@poma.net / Rédacción : JM Asselin / Concepción - Realización : BigBANG FX - MCI Group
www.poma.net
COLORADO
1986
En 1986, POmA Infos titulaba un artículo «la bella
americana» con ocasión de la puesta en servicio de
esta telecabina en la estación tal vez de más copete
de Colorado. Algunas de sus pilonas alcanzaban los
55 m., ¡todo un record! Ahora, POMA ha renovado
esta telecabina denominada “Silver Queen”.
Se han cambiado los armarios eléctricos, los
automatismos y las cabinas y se ha modernizado la
mecánica de las vías. La “Silver Queen” tiene
4.028 m de longitud, 1.050 m de desnivel y
167 cabinas. Fue inaugurada por Jean Gauthier el
10 de enero de 1987… n
gRECIA
¡SE RENUEVAN!
RENOVAR, PERENNIZAR
LOS PARQUES DE REmONTES
mECáNICOS PARA LA
EXPORTACIóN, ES TAmBIÉN LA
VOCACIóN DE POmA. EN gRECIA
y EN BULgARIA, POmA ESTá
JUNTO A SUS CLIENTES PARA
mODERNIZAR SUS EQUIPOS.
François Ravanas (Gestor de Clientela Exportación)
habla con alegría de esta estación griega del Monte
Parnaso, a unos 200 km. al norte de Atenas. Esta
estación, fiel a POMA, que instaló sus primeros
remontes hace 30 años, renueva completamente el
acondicionamiento de su área esquiable. Su acceso
principal depende de una telecabina 4 plazas de
850 m. de longitud, utilizada al 100% en ida y
vuelta. El operador de las instalaciones quería
perennizar esta columna vertebral. La primera
etapa consistía en fiabilizar los equipos eléctricos,
más tarde le tocará el turno a la mecánica y por
último al confort de las cabinas. El calendario se
ha basado en primer lugar en la reglamentación,
con la obligación de cambiar el armario eléctrico
al cabo de treinta años, pero de aquí en adelante,
el Ministerio de Turismo ha apostado claramente
por el desarrollo de toda la estación.
PAmPOROVO SE mODERNIZA
BULgARIA
En Bulgaria, Pamporovo es una estación de
ondulaciones boscosas y arboladas, situada a
250 km. de Sofía, y a 15 km. de la frontera griega.
La estación ha solicitado a POMA la perennización
de un gran telesilla desembragable de 3 plazas
construido en 1981 y de 2.150 m. de largo. Por
razones de disponibilidad presupuestaria y de
disponibilidad de personal asignado a esta
renovación, nos explica Gaétan Deheul, la
operación se desarrolla en dos fases. En primer
lugar, POMA sustituirá el aparellaje eléctrico
y modernizará la parte mecánica en 2008.
Con el tiempo, lo que se transformará será el
confort y las prestaciones del aparato. n
exigencias: “velocidad y confort”.n
En el POMA Link anterior, pero también en las “Journées
Maison”, se había desvelado la estrategia de POMA
Stock Services. Han pasado varios meses y los clientes
saludan su llegada y su eficacia. En efecto, se han
pasado pedidos por el 96% de las piezas referenciadas:
lo cual representa 561.368 artículos. Gilbert Renzacci,
Responsable del Servicio Mantenimiento de La Bresse
Obituario
Labellemontagne nos explica: “Ello (POMA Stock Services)
Werner Ilbig nos
t SERVICIOS DE EXISTENCIAS DE POmA: LAS SESIONES SE DESARROLLARON AL INTERIOR DEL ALmACÉN DEDICADO A ESTA ACTIVIDAD
nos ha permitido verificar un pedido de 3.500 piezas
repartidas en 43 puestos en sólo medio día”. n
ha dejado el 27
septiembre, víctima de
un ataque cardiaco.
PUy DE DOmE
¿UN DmC - fUNITEL EN SUPER BESSE?
El próximo DMC - FUNITEL que se construya en el mundo,
no será instalado en un país exótico sino en el centro de
las hermosas montañas de Auvernia: en Super Besse. El
Entró en POMA hace
25 años, trabajó en
Exportación y recorrió
el mundo durante todos
estos años. Hombre de
experiencia, pragmático,
Werner era además
DMC - FUNITEL responde perfectamente a las necesidades
un organizador nato,
expresadas por el cliente que deseaba un aparato que
capaz de aunar energías allí por donde pasaba.
le permitiera disponer íntegramente y durante todo el
Dentro de un equipo, Werner representaba
tiempo de su área esquiable. El DMC - FUNITEL será la
arteria de Super Besse, insensible a los problemas de
fuerte viento y escarcha. POMA se limita simplemente
a poner a su disposición esta herramienta excepcional.
“Se trata de una apuesta a la vez seria, pensada y
para todos, clientes, socios y colegas, el brazo
seguro y fuerte en él que podían apoyarse
siempre. Este autodidacta, nacido en Alemania
y que llegó a Francia a la edad de 16 años, supo
siempre encontrar soluciones a los problemas
sin perder por ello cierta flema y humor que
adaptada”, comentan Christian Bouvier y Thierry Gayte.
constituían los cimientos de su personalidad.
“Donde no falta voluntad, siempre hay un camino”, decía
Además de su profesionalidad, Werner Ilbig
cierto gran hombre. Veremos en el próximo número… n
deja el recuerdo de un hombre muy amable
y apreciado de todos. Descanse en paz. n