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Universidad Autónoma del Estado de México
Dirección General de Comunicación Universitaria
Esencial generar mayor investigación
sobre comportamiento del clima en Toluca
Comunicado 0217
En materia atmosférica, la capital mexiquense presenta características singulares que
permiten la dispersión de la energía calorífica y de los contaminantes.
Es necesario profundizar en el conocimiento de los sistemas atmosféricos, para saber
bajo qué condiciones los valores de temperatura ambiente se incrementan o disminuyen
a lo largo del año.
Toluca, Méx.- 28 de febrero de 2010. Toluca registra una temperatura media anual
de alrededor de 12.9 grados centígrados; en invierno suele bajar hasta menos dos
grados y en verano asciende aproximadamente 28 grados centígrados, por lo que la
amplitud térmica es de 30 grados centígrados, situación que puede incrementarse
como consecuencia del cambio de uso del suelo, señalaron investigadores de la
Facultad de Geografía de la Universidad Autónoma del Estado de México, Carlos
Morales Méndez y Delfino Madrigal Uribe.
Los especialistas de la Máxima Casa de Estudio de la entidad explicaron que
la constancia de los vientos, la alta insolación a lo largo del año, la elevada altitud y
la convergencia de fenómenos atmosféricos tropicales y fríos permiten no sólo la
ventilación también una dispersión de la energía calorífica y de los contaminantes
con mayor rapidez que en otras regiones del mundo, donde las características
atmosféricas suelen ser diferentes.
Ante ello, advirtieron de la necesidad de profundizar en el conocimiento de los
sistemas atmosféricos porque así se podrá saber bajo qué condiciones los valores
de temperatura ambiente se incrementan o disminuyen a lo largo del año, así como
su relación con la frecuencia e intensidad del aumento térmico en las zonas urbanas.
Carlos Morales Méndez y Delfino Madrigal Uribe aseguraron que el clima
urbano de la ciudad está relacionado con la isla de calor que se forma cuando el aire
caliente tiende a acumularse en el centro de la ciudad, debido a la concentración de
edificios y calles pavimentadas.