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RIESGOS DERIVADOS DE LA FALTA DE LUBRICANTE
Rayado de los pistones Ocurre cuando en la cámara de combustión se forman
depósitos de carbonilla que provocan el agarrotamiento de los segmentos de los pistones.
Las temperaturas de los pistones aumentan hasta llegar a dilatar y “gripar” el cilindro.
Pre-encendido Se produce cuando los depósitos de carbonilla retienen suficiente calor
como para encender la mezcla de combustible antes de tiempo.
TERMINOLOGÍA DEL ACEITE
Aditivos sintéticos Sustancias químicas que se añaden al aceite para aumentar
el rendimiento, la limpieza y la vida del motor.
Detergencia Capacidad de los aditivos para limpiar el motor de formaciones y depósitos
de carbonilla dañinos.
Inyección directa La carga de combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión.
Estándar TC-W3 Norma que establece el nivel mínimo de calidad que deben cumplir
los aceites de náutica para motores que utilicen combustibles al uso.
Tiempo Una carrera es el desplazamiento del pistón desde la posición superior a la inferior
del cilindro.
Ciclo La suma de las fases de admisión, compresión, combustión y escape.
4 tiempos Cuatro carreras de un pistón constituyen un ciclo mecánico.
2 tiempos Dos carreras de un pistón constituyen un ciclo mecánico.
ACEITE DE MOTOR
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