Línea Base Ambiental - Ministerio de Transportes y Comunicaciones
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Estudio <strong>de</strong> Impacto <strong>Ambiental</strong> para el Diseño, Construcción, Operación y Cierre <strong>de</strong>l Nuevo Terminal<br />
<strong>de</strong> Contenedores Adyacente al Rompeolas Sur <strong>de</strong>l Terminal Portuario <strong>de</strong>l Callao<br />
En el cuadro 4.7 (b), se aprecia que la frecuencia total <strong>de</strong> los datos en un periodo <strong>de</strong> 10 años,<br />
es 120, <strong>de</strong> las cuales el 100% correspon<strong>de</strong> al rumbo sur. Igualmente en el gráfico 4.2 (b) se<br />
aprecia que la predominancia <strong>de</strong> vientos es con rumbo sur, en todo el periodo <strong>de</strong> análisis.<br />
4.4.1.4 Humedad Relativa<br />
La humedad relativa es la expresión porcentual <strong>de</strong>l vapor <strong>de</strong> agua presente en la atmósfera en<br />
un momento dado y la que <strong>de</strong>bería contener teóricamente a dicha temperatura, sólo indica su<br />
grado <strong>de</strong> saturación. A<strong>de</strong>más, es una <strong>de</strong> las variables más importantes y <strong>de</strong> gran influencia<br />
sobre el medioambiente costero. En general, a lo largo <strong>de</strong> las costas peruanas, los valores <strong>de</strong><br />
humedad relativa se incrementan en dirección sur.<br />
El porcentaje <strong>de</strong> humedad relativa en el Callao posee valores muy altos gran parte <strong>de</strong>l año,<br />
situación que pue<strong>de</strong> influir en las reacciones <strong>de</strong> sinergismo <strong>de</strong> los diferentes elementos<br />
contaminantes presentes en la atmósfera. Los valores <strong>de</strong> humedad relativa registrados en la<br />
estación meteorológica <strong>de</strong>l Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, es alta y presenta<br />
variaciones entre 73% (julio-1997) y 91% (septiembre-2001), según lo registrado en la última<br />
década, con pequeña fluctuación a lo largo <strong>de</strong>l año, sin existencia <strong>de</strong> una diferenciación<br />
estacional (Cuadro 4.8).<br />
Cuadro 4.8 Promedio Mensual <strong>de</strong> Humedad Relativa (%)<br />
Año Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic<br />
1997 78 76 82 81 77 76 73 78 78 78 76 75<br />
1998 77 78 77 78 80 82 83 85 83 79 79 79<br />
1999 78 80 82 82 83 84 84 81 84 84 82 82<br />
2000 83 79 78 85 88 85 84 85 84 82 83 88<br />
2001 85 83 83 83 90 87 90 85 91 87 86 85<br />
2002 85 82 80 87 86 87 88 89 88 86 87 85<br />
2003 85 83 83 86 90 87 86 88 87 85 82 85<br />
2004 83 81 83 85 89 89 84 84 84 83 82 81<br />
2005 80 82 80 81 80 81 81 78 82 80 77 76<br />
2006 76 76 76 78 85 81 77 79 79 79 78 78<br />
Fuente: CORPAC; elaborado por ECSA Ingenieros.<br />
4.4.1.5 Nubosidad y Radiación Solar<br />
En cuanto a la nubosidad, la zona <strong>de</strong>l Callao presenta una ten<strong>de</strong>ncia a mayor cobertura <strong>de</strong><br />
nubes en la época <strong>de</strong> invierno y menor, <strong>de</strong> abril hasta mediados <strong>de</strong> diciembre, con un<br />
promedio anual <strong>de</strong> 6/8, el cual pue<strong>de</strong> consi<strong>de</strong>rarse alto, ya que ocupa un 75% <strong>de</strong>l cielo.<br />
La ocurrencia <strong>de</strong> nubosidad se encuentra vinculada estrechamente con el proceso <strong>de</strong> inversión<br />
térmica, bajo la cual se ubica una capa <strong>de</strong> nubes estratiformes. La presencia <strong>de</strong>l Anticiclón <strong>de</strong>l<br />
Pacífico Sur es una <strong>de</strong> las principales causas que origina dicha inversión cuya intensidad varía<br />
entre 1.0ºC y 4.0ºC en verano, mientras que en invierno es <strong>de</strong> 4.0ºCa 10.0ºC.<br />
El Terminal Portuario <strong>de</strong>l Callao, ubicado en una zona <strong>de</strong>sértica costera, presenta, generalmente<br />
durante los meses <strong>de</strong> invierno, una <strong>de</strong>nsa neblina marina. Esta situación ocasiona que la<br />
visibilidad disminuya en forma consi<strong>de</strong>rable <strong>de</strong>bido a que ésta diluye el espectro visible <strong>de</strong> la<br />
radiación, evitando que los mismos sean reflejados por el mar. Es por ello que la neblina posee un<br />
importante rol entre las condiciones meteorológicas <strong>de</strong>terminantes para la navegación, pudiendo<br />
representar un gran peligro para las embarcaciones que utilizan el puerto.<br />
ECSA Ingenieros Capítulo 4 - <strong>Línea</strong> <strong>Base</strong> <strong>Ambiental</strong> / Pág. 10