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Se dejaron embebidas en la losa<br />
unas canales de acero galvanizado<br />
que sirvieran para el paso de instalaciones<br />
hacia el interior del Túnel<br />
y el Bunker del Linac desde el Área<br />
de Servicio. Las canales fueron situadas<br />
en planta y alzado con precisiones<br />
de una décima de milímetro.<br />
• Tratamiento de posibles vibraciones.<br />
Cualquier pequeña vibración<br />
de la losa de hormigón donde se encuentra<br />
el acelerador puede provocar<br />
un inadmisible mal funcionamiento<br />
de la instalación.<br />
En esta línea se trabajó intensamente<br />
en desconectar la losa crítica del<br />
resto de las instalaciones y “se desconectó”<br />
la parte de oficinas y servicios<br />
mediante aislamientos antivibratorios.<br />
Se utilizaron materiales<br />
innovadores de última generación,<br />
alguno de ellos no disponibles en el<br />
mercado español, que se importaron<br />
de otros países.<br />
Así, se tuvo que realizar, por parte<br />
del equipo técnico de OHL una<br />
profunda investigación y búsqueda<br />
de materiales aislantes. Además se<br />
realizaron numerosas bancadas antivibratorias<br />
para albergar todos<br />
los equipos necesarios para el funcionamiento<br />
del Laboratorio.<br />
Entre estos materiales cabe destacar<br />
el aislante usado en las zonas de<br />
contacto entre la losa crítica y la<br />
Detalle de Auditorio<br />
22<br />
Zona de oficinas<br />
galería de servicio. Este material<br />
permite la transmisión de esfuerzos,<br />
pero evita la de vibraciones, condiciones<br />
que eran indispensables ya<br />
que la losa crítica actúa como sistema<br />
de apuntalamiento definitivo de<br />
la Galería de Servicio.<br />
12.6. TÚNEL ALBA.<br />
• Descripción<br />
El túnel Alba se sitúa sobre la losa<br />
del Área Crítica, entre el Área de<br />
Experimentación y el Área de Servicio<br />
del Edificio Principal. Su geo-<br />
metría y trazado vienen determinados<br />
por los equipos que contienen<br />
(el acelerador) y la disposición de<br />
las diferentes líneas experimentales.<br />
Las características de los elementos<br />
que conforman los cerramientos del<br />
Túnel Alba, tanto su espesor como<br />
su composición, se definieron en<br />
función de la protección requerida<br />
contra la radiación.<br />
La altura libre interior del Túnel<br />
Alba es constante, de 3,0 m. La altura<br />
total exterior es variable, desde<br />
4,0 m. hasta 4,5 m., aproximadamente.<br />
Presenta cinco puntos de acceso<br />
al interior, a través de laberintos,<br />
desde el Área de Servicio. La<br />
longitud aproximada del túnel, como<br />
ya se ha indicado anteriormente<br />
es de unos 268 m. (con un radio<br />
medio de 42 m).<br />
En general la solución desarrollada<br />
consistió en la construcción de los<br />
siguientes elementos y con los procesos<br />
constructivos que relataremos,<br />
aunque para no exceder el<br />
número de páginas de esta publicación,<br />
nos veremos obligados a resumir<br />
bastante esos extremos.<br />
• Muro lateral interior<br />
Se trata del paramento que limita<br />
con el Área de Servicio. Está construido<br />
con hormigón armado, realizado<br />
“in situ”, siguiendo un trazado<br />
circular mediante tramos<br />
poligonales con un espesor de 1,00
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