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CONCHA ROSILLO
El surgimiento de
movimientos que
persiguen la soberanía
alimentaria,
de mercados de proximidad
y productos frescos, en
muchos casos ecológicos
son muestras de que algo se
mueve en esta dirección, la
de optar por la producción
local, que mueve los sectores
productores, que mueve
la economía, que produce
PIB. Y de eso se trata. Ahora
puede que iniciativas y acciones
como estas sean las que
muestren caminos hacia el
futuro para el sector agroalimentario,
que vive una crisis
estructural arrastrada desde
las últimas décadas.
Desde las distintas organizaciones
de productores y las
industrias transformadoras
de Baleares se reclama atención.
A la vista de la falta de
respuesta de las hasta ahora
generosas instituciones públicas,
los ciudadanos se organizan
y establecen lazos de
colaboración y complicidad.
El kilómetro 0
Se entiende por kilómetro 0 el
punto de partida, alimentos
kilómetro 0, gastronomía kilómetro
0, cocina kilómetro
0 son referencias a ese consumo
de productos de proximi-
dad que cada día se reclama
con más fuerza. El cuidado
del medio ambiente y la conciencia
de lo ecológico han
generado una tendencia que
no tiene fronteras. Algunos
cocineros se han unido a este
movimiento manifestándose
a través de sus creaciones gastronómicas.
Han aparecido
términos como gastrobotánica,
ecochefs y Cocina Kilómetro
0. Ferrán Adrià y René Redzepi,
del restaurante Noma
de Copenhague, son algunos
de los ilustres nombres que se
asocian internacionalmente
esta tendencia.
Amics de la Terra ha estado
trabajando este tema. Hace
poco presentó “Alimentos
kilométricos”, un informe
elaborado por esta organización
en colaboración con
las Universidades de Sevilla
y Vigo, que revela el impacto
ambiental de las importaciones
de alimentos a España
según el cual la mayoría
de los alimentos que consumimos
recorren 5.000 kilómetros
hasta llegar a nuestra
mesa, principalmente
por mar y carretera, liberando
a la atmósfera unas 5 millones
de toneladas de CO2.
Su autora, Marien González
Hidalgo, sostiene que el
incremento de la cantidad
de alimentos importada a
portada
Alimentos kilómetro 0,
más a mano y mejores
Hay ya tantas razones para consumir productos de proximidad que hoy en día el decálogo de los movimientos
de comercio justo se ha quedado corto. La crisis económica nos ha servido los últimos argumentos
y el ahorro en combustible es una de las últimas incorporaciones. Pero es que además la
verdad es que todo está mucho más rico.
La mayoría de los alimentos que
consumimos recorren 5.000
kilómetros hasta llegar a nuestra
mesa, principalmente por mar y
carretera, liberando a la atmósfera
unas 5 millones de toneladas de CO2
nuestro país, imparable en
las últimas décadas, agravado
por una procedencia
cada vez más lejana y la utilización
de medios de transporte
más contaminantes,
hacen que nuestra alimentación
contribuya al consumo
desmesurado de combustibles
fósiles y a la emisión de
gases de efecto invernadero,
lo que se conoce como huella
ecológica.
manjaria nº31. julio 2012