Asociación Logística de Chile - Estrategia

Asociación Logística
de Chile
La Asociación Logística de Chile,
ALOG Chile A.G., es la institución que
reúne a los Operadores Logísticos y
Freight Forwarders del país, que prestan
servicios de Transporte de Carga Terrestre,
Marítimo y Aéreo, Logística, Distribución
y Almacenaje.
Alrededor de 90 empresas conforman
esta asociación gremial, segmentadas en
socios activos y colaboradores, concentrando
el 90% del mercado nacional.
La Misión de ALOG está orientada a
impulsar el desarrollo y competitividad de
la actividad logística en Chile, aportando
conocimientos y estándares, promoviendo
la integración de organismos nacionales e
internacionales, generando así valor a sus
representados y al país.
Su Visión es ser un referente en las distintas
instancias de la cadena logística,
promoviendo un sistema logístico con
estándares mundiales.

Super Staff
EL DIARIO DE NEGOCIOS DE CHILE M.R.
Rodrigo Jiménez, Neil Taylor, Darío Poblete, Alberto Fluxá, Andrés Stein, Angela Villalobos, Cristián Irarrázaval, Gonzalo Davagnino, Ingo Goldhammer y Werner Knust.
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Jueves 12 de julio de 2012
ALOG
El Sector Logístico Tendrá un Crecimiento de 7% Durante 2012
Consciente de que el sector logístico es un
pilar fundamental para sostener e incrementar
la productividad de las empresas
y también del país, la Asociación de Logística
de Chile (ALOG), desde su creación, asumió
el desafío de constituirse en un actor fundamental
para apoyar el desarrollo de esta industria,
tanto en sus procesos rutinarios como en
aquellos que ponen en marcha los tiempos de
crisis, cuando se hace primordial contar con
una estrategia logística aplicada para optimizar
los recursos. La entidad gremial es encabezada
por un directorio de diez integrantes, actualmente
presidido por Neil Taylor, de Pacific
Anchor Line. Lo acompañan en la mesa directiva
Angela Villalobos (vicepresidente), de
Union Transport International; Rodrigo Jiménez
(segundo vicepresidente), de Agunsa;
Alberto Fluxá (director tesorero), de Bodegas
San Francisco; Darío Poblete (director secretario),
de Dachser Chile; Cristián Irarrázaval, de
SAAM; Werner Knust, de Andes Logistics;
Ingo Goldhammer, de Kuehne + Nagel;
Andrés Stein, de Ultramar Logistics, y Gonzalo
Davagnino, de la Empresa Portuaria Valparaíso.
Este directorio se renueva en un 50% cada
año. Gonzalo Davagnino es el director más
nuevo, habiéndose incorporado recién en abril
pasado, mientras que Darío Poblete, Ingo
Goldhammer y Andrés Stein ingresaron el
2011. Los demás directores ya llevan más
años en este equipo liderado por Neil Taylor,
quien detenta la presidencia desde hace tres.
INDUSTRIA LOGÍSTICA
“La industria logística ha tomado paulatinamente
mayor relevancia en la economía nacional,
al asignársele la verdadera importancia que
tiene en forma transversal a todo tipo de actividad
productiva. Para consolidar esa posición,
es fundamental que las empresas del rubro
estén a la altura de las circunstancias, promoviendo
una mejora continua en los servicios
Con importantes desafíos sectoriales aún por resolver, esta industria
se levanta como uno de los factores clave para la productividad y
la competitividad de las empresas, así como del comercio nacional
e internacional.
que prestan y en la infraestructura que se pone
a disposición de la logística”, señala el presidente,
Neil Taylor.
“En tiempos de crisis e incertidumbre la
logística toma un rol fundamental en todas las
empresas, ya que definitivamente es un arma
estratégica que usan para competir. Estas crisis
generan la inventiva, los descubrimientos y
las grandes estrategias, y el que las supera quedará
muy fortalecido para
las épocas de bonanza”,
explica Rodrigo Jiménez.
Sin embargo, afirma
Alberto Fluxá, “se necesitan
esfuerzos conjuntos del
sector privado y del Estado,
con el fin de dar las
condiciones de infraestructura
y conectividad necesarias,
así como el marco
general regulatorio adecuado,
haciéndose cada vez
más relevante el apoyo a
las plataformas logísticas
que se han logrado desarrollar
en los últimos años, y
el incentivo a la inversión
en este rubro”.
PRINCIPALES DESAFÍOS
Para 2012, se estima que el sector tendrá un
crecimiento de alrededor de un 7%, el que
dependerá de los niveles de consumo interno y
el desarrollo del comercio internacional durante
la segunda mitad del ejercicio. No obstante, la
industria tiene claros desafíos para continuar el
crecimiento del sector, que a juicio de sus
Es fundamental que las
empresas del rubro estén
a la altura de las
circunstancias,
promoviendo una mejora
continua en los servicios
que presta y en la
infraestructura que se
pone a disposición de la
logística, afirmó
Neil Taylor.
directores son los pilares para potenciar dicha
expansión.
“En los próximos años será un verdadero
desafío para la industria el trabajar su proyección
en sintonía con la prospectiva del transporte
y de la localización de los medios de producción”,
señaló Angela Villalobos.
Asimismo, la inversión en capital humano,
nueva infraestructura, innovación e internacionalización
de los servicios,
son también desafíos que
al largo plazo se tienen que
ir concretando. “Como
ALOG tenemos un plan
estratégico para los ejercicios
venideros, el cual
tiene como objetivo fundamental
la capacitación y
aumento en los estándares
de calidad a nivel profesional
de todos nuestros asociados,
por medio de cursos,
seminarios y comités
de trabajo bien definidos
para cada área (Finanzas,
Aéreo, Recursos Humanos,
Marítimo entre
otros)”, explica Darío
Poblete.
Con respecto a la necesidad creciente de la
industria, de profesionalizar a quienes trabajan
en el rubro, Werner Knust manifiesta que es de
gran importancia que “la Asociación Logística
de Chile tome un papel preponderante en el
desafío de desarrollar los recursos humanos,
implementando planes de capacitación, apoyando
a las empresas socias y trabajando en
conjunto con instituciones de educación para
ampliar y mejorar las opciones de formación
disponibles en el mercado nacional”.
“A largo plazo, una forma de compensar
esta necesidad se puede lograr a través del
incremento de la inversión en modelos de formación
técnica, como lo son las carreras profesionales
especializadas en el rubro, las cuales
se están implementando hace ya varios años
en diversos países europeos, como por ejemplo,
Alemania. Un modelo exitoso que implementan
varias compañías es la formación
interna de jóvenes profesionales, a los que
capacitan con programas internos y externos,
para lograr así verdaderos especialistas en las
diferentes áreas”, complementó Ingo Goldhammer.
Por su parte, Cristián Irarrázaval señaló que
ahora “es la instancia de consolidar y ampliar
el liderazgo que se tiene a nivel regional y para
aquello es fundamental avanzar con mayor
fuerza en la innovación, infraestructura y tecnologías
para estar a la altura de los requerimientos
internacionales, cada vez más exigentes”.
Entre los “principales desafíos para los próximos
años está que el país se mantenga competitivo.
El crecimiento de Chile depende en
gran parte del comercio exterior. Al ser una
nación pequeña y de relativamente poca población,
debe tener un enfoque más abierto al
mundo y para esto las instituciones gubernamentales
y la legislación tienen que modernizarse
y adaptarse a las necesidades y a las buenas
prácticas que rigen el comercio internacional,
en países que están más avanzados en esta
materia”, aclaró Andrés Stein.
“El liderazgo de Chile no sólo pasa por
producir más bienes. Transformarse en una
verdadera plataforma de servicios para el
comercio exterior nacional y de otras economías
regionales, permitirá al país llegar más
rápido al verdadero desarrollo, esto a través de
la creación de herramientas que faciliten el
comercio y el encadenamiento productivo”,
sentenció Gonzalo Davagnino.

Jueves 12 de julio de 2012
SK Bergé: Otorgando un Servicio de
Calidad A Través de la Logística
El nuevo centro de distribución de repuestos
del brazo automotriz de Sigdo Koppers, fue
inaugurado en febrero pasado y cuenta con
tecnología de punta para proveer de un servicio
de calidad para todos sus clientes.
Sk Bergé es el brazo automotriz
del grupo Sigdo Koppers,
que aliado con el grupo
importador español Bergé
poseen actualmente la representación
de 15 marcas de
autos, entre las que se encuentran
Ferrari, Fiat, Chrysler y
Mitsubishi, entre otras.
En marzo de 2008 fueron
inauguradas las instalaciones
logísticas de vehículos del
grupo, el que se ocupa del
almacenamiento y preentrega
de los automóviles.
Por su parte, en febrero de
este año, se dio paso al centro
de distribución de repuestos, el
que se cambió desde Quilicura,
donde funcionaba anteriormente,
hacia el sector de
Noviciado, donde ya se
encontraba el centro logístico
de Sk Bergé.
La función principal del centro
de distribución es “prestar
un soporte a las marcas del
grupo SK Bergé, y un servicio
de excelencia del proceso de
ingreso, guardado y distribución
de sus repuestos a los
concesionarios, con el fin de
satisfacer de la mejor forma
posible las necesidades del
cliente final”, explicó el subgerente
de Repuestos, Tomás
Greene.
Los principales cambios que
hubo, desde el antiguo centro
de distribución de repuestos al
nuevo en Noviciado, tienen
que ver a la cultura interna
“antes operábamos en una
bodega que no contaba con
las características y los estándares
mundiales que tenemos
en este centro de distribución.
Aclimatarse a nuevos procesos,
a nueva maquinaria y
nuevos estándares
de trabajo, fue lo
más demandante”,
afirmó Esteban
Chiappara, jefe del
Centro de Distribución.
El centro cuenta
con 7.040 m2,
con 12 mts. de
alto, 8 andenes;
cuentan con tres
áreas de almacenamiento con
34 mil ubicaciones en todo el
almacén y cuentan con una
dotación de 36 personas.
Por su parte, la tecnología
ha sido fundamental para la
modernización de este centro
logístico. Hoy cuentan con un
software especializado que
administra las funciones de
bodega, por lo que lo que
antes se hacía de forma
manual hoy es administrado
de manera inteligente para
optimizar el sistema de guardado,
picking y despacho.
INNOVACION Y CRECIMIENTO SOSTENIDO
Claves de un Liderazgo Indiscutido en el
Mercado de Bodegas Clase A en Chile y Perú
En la actualidad, BSF es líder en el desarrollo
de centros logísticos en Chile y
Perú, construyendo las bodegas Clase A
con mayor amplitud en cuanto a superficie,
y con la más variada oferta de servicios
complementarios al arriendo, algo
que es fundamental al momento de operar
un centro de distribución. Lo anterior, se
suma a un crecimiento sostenido que permite
a muchas de las empresas de nuestro
país contar con un
socio estratégico para
enfrentar su propio crecimiento
de la mano de
una logística eficiente.
SEGURIDAD
BSF ha priorizado el
tema de la seguridad
invirtiendo en tecnología
de punta, la que se
materializa en un avanzado
Control de Acceso
centralizado en todas las porterías a lo
largo de Chile, permitiendo hacer consultas
en línea y llevar registro de movimientos
minuto a minuto. Además, BSF cuenta
con circuito cerrado de televisión con más
de 400 cámaras en Chile y Perú; central de
alarmas propia, lo que permite reaccionar
en forma casi inmediata y con mayor precisión
ante cualquier evento y, finalmente,
personal y vehículos de seguridad que circulan
durante las 24 horas del día, elevando
los estándares de seguridad a los que
pueden acceder los clientes comúnmente
en Chile.
SERVICIOS
Los condominios de bodegas de BSF
ofrecen una amplia gama de servicios complementarios
para atender a las más de
La industria del bodegaje
en Chile ha sido
fuertemente influenciada
durante los últimos 11 años
por el desarrollo sostenido
de Bodegas San Francisco.
19.000 personas y 8.000 vehículos que
ingresan diariamente a sus centros. Dentro
de estos servicios destacan 12 casinos de
alimentación, arriendo de grúas horquilla,
expendio de gas, limpieza mecanizada,
centro deportivo, salas de conferencia, oficinas
para arriendo, estación de servicio,
Servipag, cajeros automáticos, consulta
dental y de kinesiterapia y una infinidad de
prestaciones que facilitan la operación de
los clientes al interior de los centros.
BSF siempre ha estado a la vanguardia
en el mercado, marcando el rumbo de las
ubicaciones logísticas principales en Santiago
y otras ciudades de Chile, y desde
hace tres años en Lima, así como innovando
y proponiendo aquellos servicios
que ayudan y mejoran la operación de los
clientes que arriendan bodegas en condominio.

20
Especial
La logística posibilita que
las empresas puedan satisfacer
de mejor manera la
demanda existente, detrás
de la cual existe un complejo
proceso de producción
y distribución. Esta
coordina y planifica diferentes
actividades con el
objeto de que el producto
llegue a su usuario final en
tiempo y forma adecuada,
a menor costo y mayor
efectividad.
Además incrementa la
competitividad, ayuda a las
empresas a cumplir con los
Año 2012
SAAM: VÍNCULO ESTRECHO CON EL
CLIENTE Y VISIÓN DE NUEVOS NEGOCIOS
“Fortalecer el vínculo operador-logístico”, ha sido desde
siempre el objetivo que ha motivado a SAAM. Marcelo Onel,
Jefe División Logística de la compañía ha señalado que el
objetivo se ha cumplido. A su vez, el ejecutivo destacó que
en el último tiempo la empresa ha ido cumpliendo el objetivo
de abrirse a nuevos mercados, entre los cuales destacan la
industria minera y energía, ampliando así el desafío de
SAAM como líder en Operaciones Logísticas.
Ahora bien, enfocados
en el crecimiento que ha
observado la compañía,
entendemos que éste se
debe, tanto a la apertura a
nuevos mercados, como
también a la fidelidad de
sus clientes. En este contexto,
Marcelo Onel destacó
que el nivel de fidelización
que han experimentado
nuestros clientes respecto
de la compañía, ha
sido relevante en nuestro
crecimiento y estabilidad
en el mercado, vínculo que
se ha fortalecido por el desarrollo de diferentes
tecnologías para la optimización
de sus procesos, una suma de estrategias
que la compañía ha adoptado en pos del
desarrollo de diferentes servicios y por el
protagonismo que la empresa ha adquirido
en nuevos mercados, entre los cuales
destacan: La industria del retail, graneles,
vino, forestal y salmonera. “Hemos trabajado
en conjunto con los diferentes
clientes de estas industrias, desarrollando
una logística desde su planta hasta el costado
de nave y viceversa, optimizando
los diferentes eslabones de la cadena
logística”, explicó el ejecutivo.
Chile Dentro de los 40 Mejores
del Mundo en Logística
Según el ranking elaborado por el Banco Mundial, nuestro país se
encontraría en el lugar 39 en el Indice de Desempeño Logístico
2012, superando a naciones como México y Brasil y Argentina.
Frente al crecimiento de las actividades
de comercio exterior y la necesidad
de áreas de acopio de la carga, SAAM
cuenta con bodegas en Santiago y en las
principales ciudades del país, que permiten
distintos tipos de almacenamiento
(racks, en piso, etc), donde la empresa
además desarrolla todas las actividades
propias de un almacén tales como: recepción,
almacenaje, despacho, reempacados,
selección, etiquetados, etc, con la
factibilidad de evaluar el mejor diseño y
operación, lo que facilita al cliente final
el dejar todo en manos de un operador
logístico.
requerimientos del mercado,
agiliza las actividades
de venta del producto terminado.
Según el Indice de
Desempeño Logístico, realizado
por el Banco Mundial,
Chile se
encuentra en
el lugar 39,
subiendo 9
lugares,
desde el 48
registrado en
2011.
El puntaje
de este índice
refleja las
percepciones
de la logística
en un país
basado en:
eficiencia
del proceso
del despacho
e aduana; la
calidad de la
infraestructura
relacionada con el
comercio y el transporte;
facilidad de acordar embarques
a precios competitivos;
calidad de los servicios
logísticos; capacidad
de rastrear los envíos, y la
frecuenta con la cual los
embarques llegan al consignatario
en el tiempo.
Estos puntajes se promedian
y se agrupan en un
puntaje único, el que varía
entre 1 y 5.
DESARROLLO
LOGÍSTICO EN CHILE
La logística en nuestro
país ha tomado mayor relevancia
en los últimos años,
fundamentalmente impulsado
por el gran dinamismo
que ha mostrado la
economía. Durante 2011,
el total de las exportacio-
3,17
puntos
obtuvo Chile en el
Indice de Desarrollo
Logístico elaborado
por el Banco Mundial.
El primer lugar,
Singapur, anotó 4,13
puntos.
nes alcanzó los US$81.411
millones, mientras que
hasta junio de este año
estas mismas alcanzaron
los US$40.580 millones.
Por su parte, las importaciones
durante el 2011 llegaron
a los
US$70.619
millones, y
al mes pasado
ya acumulaban
US$29.992
millones.
“En los
últimos años,
se ha registrado
un permanentecrecimiento
de
la industria
y, si se mantiene
similar
la situación
del país, esa
tendencia
debiera continuar,
por lo que se seguirán
abriendo oportunidades
que obligan a un potenciamiento
para cumplir con
los requerimientos cada
vez más exigentes de las
empresas”, señaló el presidente
de la Asociación
Logística de Chile, Neil
Taylor.
“Ha habido importantes
inversiones públicas y privadas
en el sector portuario
e infraestructura de transporte
en general en los últimos
años. Ejemplos de esto
son las mejoras en trámites
aduaneros, la aparición de
comunidades portuarias y
zonas de actividad logística
extra portuaria, que han
logrado disminuir algunos
de los tiempos muertos de
las mercancías en su tránsito
a destino final”, afirmó
Rodrigo Garrido, experto
Jueves 12 de julio de 2012
en Logística y decano de la
Facultad de Ingeniería de la
Universidad Diego Portales.
Por su parte, durante
2011 se construyó la mayor
cantidad de metros cuadrados
en centros de bodegaje
industrial en los últimos 10
años superando los 286 mil
m2, lo que significa 1,6
veces la producción de
2010 y 2,5 veces la producción
anual promedio de
los últimos 10 años, según
información entregada por
CBRE.
Igualmente, el transporte
de carga movilizado por
puertos chilenos durante el
ejercicio pasado fue de 128
millones de toneladas
métricas, de las cuales el
mayor porcentaje se produce
en el puerto de Quintero,
con un 11,6%, seguido
por el Puerto de San Antonio
con el 10%.
Por su parte, el transporte
ferroviario de carga llegó a
los 27,4 millones de toneladas,
siendo un 9% superior
a las 25,2 millones de
tons. transportadas durante
2010.
Durante el período enero
a diciembre de 2011, fueron
transportados 298.475
toneladas de carga a través
de vuelos nacionales e
internacionales, presentando
un crecimiento de 0,9%
respecto del 2010.

Jueves 12 de julio de 2012
Uno de los objetivos principales
de la Asociación Logística
de Chile es apoyar a sus
empresas asociadas en diferentes
temas relacionados con la
contingencia de la industria
logística y del comercio exterior
o de la administración de
las empresas.
Para ello, ALOG Chile cuenta
con una serie de comités de
trabajo que, periódicamente,
organizan charlas que, gracias
a las exposiciones de expertos
en el tema, permiten a los
socios, informarse, conocer
tendencias y, en general, estar
mejor preparados para enfrentar
situaciones futuras o del momento.
Los comités de trabajo de ALOG
son: Marítimo / Aduanero; Financiero;
Seguridad, Aéreo, Inland Logística
y Recursos Humanos, los cuales
han tenido un año 2012 con bastante
movimiento, destacando las
siguientes charlas:
Manifiesto Marítimo de Ingreso
Seguridad en las Carreteras
Estudio de Remuneraciones de
la Industria Logística 2012
Norma Contable IFRS en la
Especial 21
Intensa Actividad de los Comités de Trabajo de
la Asociación Logística de Chile durante el 2012
Industria Logística
Próximos Cambios
en la Franquicia Tributaria
de Capacitación
Nuevo Sistema de
Información para el
Comercio Exterior de
Puerto Valparaíso
Para los próximos
meses, están programadas
nuevas presentaciones
sobre temas
como: “Devolución de
Contenedores”;
“Reglas de Rotterdam”;
“Cadena de
Frío”; “Buenas Prácticas Logísticas”;
“Sociedades por Acciones”; “Capacitación
a Conductores”; “Almacenaje
de Mercancías Peligrosas”;
“Seguros a la Carga”; “Preparándose
para la Temporada Alta”, entre
otros.

22
Especial
Con Exito Finalizó la Actualización de Perfiles
Ocupacionales de la Industria Logística
Representantes de empresas, de
trabajadores del rubro y del
Ministerio de Transportes
participaron en este proceso que
permitirá la continuidad de la
certificación de competencias
laborales en este sector.
Una comprometida labor desarrollaron los
integrantes del Organismo Sectorial de Competencias
Laborales (OSCL) convocado por
la Asociación Logística de Chile para realizar
la actualización y levantamiento de los perfiles
ocupacionales del sector Logística y
Transporte.
El OSCL es una entidad tripartita que reúne
a empresas y trabajadores del rubro, más un
organismo público, sumados a expertos del
área, quienes se reunieron periódicamente
para revisar los contenidos de los Perfiles, y de
sus respectivas Unidades de Competencias
Laborales, con el fin de actualizarlos, tomando
en cuenta los cambios que se han producido
durante los últimos años en la industria.
Esta tarea permitirá que más trabajadores se
sumen al proceso de certificación de competencias
laborales, tal como los más de 5 mil
que ya lo han hecho gracias a la iniciativa de
ALOG Chile, Sence y ChileValora.
El OSCL estuvo formado por representantes
de las empresas Agunsa/Report; Keylogistics y
Correos de Chile; del sindicato de trabajadores
de Agunsa/Report; y del Ministerio de Transportes
y Telecomunicaciones, apoyados por
expertos de la
Universidad Católica
de Valparaíso
y del Duoc UC,
todo ellos, coordinados
por la Consultora
Sarroca.
En total se revisaron
20 Perfiles
Ocupacionales
con el objetivo de
ser presentados
ante ChileValora
para su acreditación final, con lo que quedarían
disponibles para ser utilizados en el Sistema
Nacional de Certificación de Competencias
Laborales.
Cynthia Perisic, gerente general de ALOG
Chile, valoró la labor realizada por el OSCL y
destacó que “la Asociación Logística de Chile
ha mantenido un constante compromiso con
el desarrollo de las competencias laborales en
el sector ya que la formación y la profesionalización
de los recursos humanos es una de
nuestras prioridades institucionales”.
Por su parte, Mauricio Casanova, represen-
SCHIAPPACASSE
Nuestro Principal Desafío Es Adaptarnos
a las Exigencias del Mercado Automotriz
El gerente de Operaciones de Empresas Schiappacasse,
Carlos Sepúlveda, señaló que gracias a las inversiones en
infraestructura y tecnología, la empresa espera crecer un 3%
durante este año, a pesar de la baja que se espera para el
mercado automotriz.
—¿Cuáles son los
principales desafíos
para el des arro l l o
del sector logístico?
—El principal desafío
es poder adaptarse a los
requerimientos del mercado
automotriz chileno,
que cada día es más
exigente. Evacuaciones
desde puerto a tasas
altas, preparación y despachos
de vehículos en
menor tiempo, son algunos
de los retos que las
empresas de este rubro deben enfrentar y
resolver, para lo cual deben contar con la
infraestructura y tecnología necesaria, como
también con las personas idóneas (profesionales,
técnicos, conductores, operarios) para
planificar y controlar de manera eficiente y a
bajo costo.
—¿Qué factores fundamentales
impulsarán el crecimiento de la
empresa?
—Empresas Schiappacasse se ha caracterizado
por estar siempre preparadas para afrontar
el crecimiento del mercado automotriz.
Para esto se han hecho inversiones en la
infraestructura necesaria para el almacenamiento
de vehículos, tales como camiones
aptos para el traslado, los que ya son una realidad
para afrontar los próximos años. Por
otro lado, las inversiones en tecnología
(implementación de un WMS, sistema de
control de flota, máquina de lavado de alta
velocidad non touch)
nos ponen a la vanguardia
de la logística
automotriz, permitiendo
ofrecer a nuestros
clientes procesos
seguros y eficientes,
entregas a tiempo,
con capacidad de adaptarnos
a los cambios
que la industria requiere.
—¿Cómo se
puede contrarrestar
la falta de profesionales
en el área?
—Cada vez se hace más necesario contar
con profesionales, técnicos y operarios que
se encuentren capacitados y formados en
logística. Actualmente universidades, institutos
y centros de formación técnica ya se
están preocupando de este tema y están entregando
al mercado jóvenes con las competencias
para enfrentar los desafíos de la logística,
pero lo anterior es relativamente reciente y
recién las primeras generaciones están ingresando
al mercado laboral.
—¿Cuánto crecerá Schiappacasse en
2012?
—Nuestra empresa tiene una correlación
directa con el mercado automotriz, que para
este año espera una baja respecto al 2011, lo
cual genera un desafío de poder crecer a pesar
de una baja de la industria: nuestro objetivo
es poder alcanzar un 3% sobre el ejercicio
anterior.
tante del Ministerio
de Transportes y
Telecomunicaciones,
expresó que “el aporte
al sector Logística
del trabajo realizado
ha sido importante en
cuanto se reconocen
competencias claves
en la labor de
muchas personas que
aportan al sector sin
necesariamente
haberse capacitado, valorizando su conocimiento
y a la propia empresa que los contrata.
Luis Villarroel, subdirector de Desarrollo
de UCEVALPO, destacó la exitosa articulación
entre Estado, Sector Productivo y Educación,
“los que debieran confluir siempre para
lograr de Chile un país con mejores posibilidades
de crecimiento y desarrollo”. Agregó
que estas instancias “permiten identificar las
reales necesidades de formación del mundo
productivo”.
PERFILES
Los Perfiles Ocupacionales que fueron
actualizados por el OSCL son los siguientes:
1. – Recepcionista de Productos
2. – Preparador de Pedidos
3.– Supervisor de Operaciones Logísticas
4. – Despachador de Productos
5. – Operador de Grúa
6. – Administrativo Logístico
7. – Encargado de Inventario
8. – Supervisor de Operaciones
9. – Administrador de Almacén
La capacitación es una de las prioridades
institucionales de la Asociación
Logística de Chile dentro de su objetivo
de avanzar en la profesionalización de
la industria, como una vía para apoyar
la competitividad de las empresas
nacionales.
Esta necesidad se hace aún más evidente
en actividades económicas relacionadas
al rubro del comercio exterior
que debe adaptarse y cumplir con exigentes
estándares internacionales.
Para enfrentar esta necesidad y apoyar
a las empresas del sector, ALOG
Chile cuenta con un amplio programa
de cursos orientados a quienes recién se
están integrando al rubro, pero también a
quienes necesitan capacitaciones más especializadas.
Este año, la Asociación Logística de Chile
está dictando, además, el curso de Carga
Aérea Básica, aceptado por IATA, que permite
que los participantes sean capaces de reconocer
y aplicar los aspectos básicos de la
normativa internacional vigente y completar
correctamente la documentación exigida
para el transporte de carga.
Los cursos disponibles para el segundo
semestre de 2012 son los siguientes:
Manipulación y Embalaje de Mercancías
Peligrosas
Revalidación Operadores Aéreos de Mercancías
Peligrosas
Jueves 12 de julio de 2012
10.- Administrador de Operaciones de
Devolución y Rechazo
11.- Controlador de Rutas
12.- Controlador de Flota
13.- Operario de Carga Fragmentada
14.- Customer Service
15.- Transportista de Carga Fragmentada
16.- Ejecutivo 4PL
17.- Operador de Grúa Portacontenedor
18.- Encargado de Almacén de Depósito de
Contenedores
Otros dos Perfiles Ocupacionales, relacionados
con el área de los contenedores, están en
sus últimas revisiones y próximamente se
sumarán a este catálogo.
NUEVO PROCESO DE
CERTIFICACIÓN DE
COMPETENCIAS LABORALES
La Asociación Logística de Chile invita a las
empresas a participar del “Proceso 2012 de
Certificación de Competencias Laborales” de
trabajadores del sector Logística y Transporte.
Hasta ahora, ALOG Chile ha certificado las
competencias laborales de 5.009 trabajadores
de la industria, las cuales corresponden a las
aptitudes, conocimientos y destrezas necesarias
para cumplir exitosamente las actividades
que componen una función laboral.
ALOG Chile se ha adjudicado 270 cupos
por parte de Sence, por lo que las empresas
interesadas en participar pueden inscribir
desde ya a sus trabajadores para reservar sus
cupos.
Más información en competencias.laborales@alog.cl
Cursos de Capacitación ALOG 2012
Carga Aérea Básica
Manejo de Animales Vivos y Carga Perecedera
Vía Aérea
Introducción al Conocimiento de Sustancias
Químicas Peligrosas, Logística Marítima
Experto en Gestión de Venta Logística
Excelencia en el Servicio de Atención al
Cliente
Administración de Bodegas
Introducción a la Gestión Inland Logística
Conocimiento de Seguros de Transporte y
Operación Logística
Excelencia en el Servicio de Atención al
Cliente
Más información sobre los cursos de capacitación:
fechas, contenidos, cobertura
Sence, está disponible en www.alog.cl

Jueves 12 de julio de 2012
Directorio Logístico - DILOG 2013
Por tercer año consecutivo, ALOG Chile está
desarrollando un Directorio que reunirá a los
proveedores de servicios y productos para la
logística, comercio exterior, transporte y
rubros relacionados.
La Asociación Logística de
Chile anuncia la tercera edición
del Directorio Logístico de ALOG
Chile, DILOG 2013, una valiosa
herramienta de difusión y trabajo
para la industria logística y del
comercio exterior, mediante la
cual se pueden encontrar los proveedores
y soluciones que cada
empresa necesita para desarrollar
procesos más eficientes.
Esta publicación se repartirá
gratuitamente en empresas de los
más diversos rubros que requieren
servicios y productos para el almacenamiento,
logística, transporte,
comercio exterior y rubros relacionados.
Cinco mil ejemplares se distribuirán,
a nivel nacional e internacional,
en empresas de los siguientes
sectores: logística, comercio
exterior, líneas aéreas, compañías
navieras, transporte terrestre,
Especial 23
minería, vitivinícola, retail, hortofrutícola,
forestal, farmacéutica,
cosmética, salmonicultura, pesquera,
manufacturera, automotriz,
seguros, tecnología, combustibles,
alimentos, maquinarias, entre
otras, además de organizaciones
públicas y privadas.
La fecha de publicación es
diciembre de 2012.
Más información está disponible
en www.alog.cl