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GUÍA DE VISITA - Marq

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<strong>GUÍA</strong> <strong>DE</strong> <strong>VISITA</strong><br />

• Maqueta en sección de la Torre de<br />

Hércules ( La Coruña )<br />

tener así una idea del tipo de lecho marino. Posteriormente,<br />

el método consistía en verter hormigón<br />

hidráulico en el fondo del mar dejándolo caer en el<br />

interior de cajones o encofrados de madera. Cuando<br />

se superaba el nivel del mar el dique se continuaba<br />

en altura con hormigón convencional.<br />

- el faro. Esta obra, asociada también a la arquitectura<br />

portuaria, asumía la forma de una torre, cuya<br />

finalidad era la de ser un punto de referencia para<br />

los navegantes, especialmente en costas llanas donde<br />

era difícil divisar un puerto desde mar adentro.<br />

Aunque fueron muchos los faros construidos son,<br />

en cambio, pocos los que se conservaron. Uno de los<br />

mejores ejemplos de faros de todo el mundo romano<br />

es la Torre de Hércules, que orientaba a los barcos<br />

que se acercaban al puerto de Flavium Brigantium (La<br />

Coruña). Aún sigue en uso y comparte – junto con<br />

el puente de Alcántara – la rara excepción de poseer<br />

una inscripción que cita el nombre de su constructor:<br />

el lusitano Cayo Servio Lupo.<br />

• Embarcadero de la Albufereta de Alicante<br />

Aunque las principales ciudades romanas de la provincia<br />

de Alicante son costeras (incluso considerando a Ilici, con<br />

su puerto en el Portus Ilicitanus) y con casi toda seguridad<br />

estaban provistas de instalaciones portuarias, sólo se han encontrado<br />

pocos restos de ellas: algunos almacenes portuarios<br />

de Dianium, hallados bajo una calle de la ciudad moderna de<br />

Denia, y el embarcadero de Lucentum, encontrado hace pocos<br />

años en la orilla izquierda de la Albufereta de Alicante, a pocos<br />

metros de la playa. Se trata de un muro de 48 m. de longitud<br />

y de aproximadamente un metro de altura, realizado a base de<br />

bloques de piedra cuadrangulares. Era una modesta instalación<br />

portuaria para barcos de poco calado. Se construyó a inicios<br />

del siglo I d.C. y dejó de tener uso en el siglo III d.C.<br />

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