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<strong>GUÍA</strong> <strong>DE</strong> <strong>VISITA</strong><br />
• Maqueta en sección de la Torre de<br />
Hércules ( La Coruña )<br />
tener así una idea del tipo de lecho marino. Posteriormente,<br />
el método consistía en verter hormigón<br />
hidráulico en el fondo del mar dejándolo caer en el<br />
interior de cajones o encofrados de madera. Cuando<br />
se superaba el nivel del mar el dique se continuaba<br />
en altura con hormigón convencional.<br />
- el faro. Esta obra, asociada también a la arquitectura<br />
portuaria, asumía la forma de una torre, cuya<br />
finalidad era la de ser un punto de referencia para<br />
los navegantes, especialmente en costas llanas donde<br />
era difícil divisar un puerto desde mar adentro.<br />
Aunque fueron muchos los faros construidos son,<br />
en cambio, pocos los que se conservaron. Uno de los<br />
mejores ejemplos de faros de todo el mundo romano<br />
es la Torre de Hércules, que orientaba a los barcos<br />
que se acercaban al puerto de Flavium Brigantium (La<br />
Coruña). Aún sigue en uso y comparte – junto con<br />
el puente de Alcántara – la rara excepción de poseer<br />
una inscripción que cita el nombre de su constructor:<br />
el lusitano Cayo Servio Lupo.<br />
• Embarcadero de la Albufereta de Alicante<br />
Aunque las principales ciudades romanas de la provincia<br />
de Alicante son costeras (incluso considerando a Ilici, con<br />
su puerto en el Portus Ilicitanus) y con casi toda seguridad<br />
estaban provistas de instalaciones portuarias, sólo se han encontrado<br />
pocos restos de ellas: algunos almacenes portuarios<br />
de Dianium, hallados bajo una calle de la ciudad moderna de<br />
Denia, y el embarcadero de Lucentum, encontrado hace pocos<br />
años en la orilla izquierda de la Albufereta de Alicante, a pocos<br />
metros de la playa. Se trata de un muro de 48 m. de longitud<br />
y de aproximadamente un metro de altura, realizado a base de<br />
bloques de piedra cuadrangulares. Era una modesta instalación<br />
portuaria para barcos de poco calado. Se construyó a inicios<br />
del siglo I d.C. y dejó de tener uso en el siglo III d.C.<br />
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