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carretera y en el campo se reducen a un mínimo
de forma fiable. La suspensión reduce las
sacudidas y oscilaciones hasta en un 20%. La
regulación de nivel se encarga de mantener un
alto confort de resorte incluso con una alta
carga.
Funcionamiento de la suspensión
El puente delantero, desplazado por la
oscilación de resorte, abarca las irregularidades
del terreno y las transfiere al cilindro hidráulico.
El aceite expulsado pasa al acumulador de
nitrógeno, en el que se amortiguan las
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sacudidas. El estabilizador transversal se
encarga del guiado en dicha dirección. La
regulación de nivel integrada sobre un sensor
de posición se encarga de que se mantenga la
comodidad de la suspensión,
independientemente de la carga. El eje
delantero, con un recorrido de oscilación de 10
grados, se encarga de mejorar la adaptación al
terreno y la tracción.
El control de estabilidad Fendt adicional
garantiza aún más estabilidad y seguridad,
sobre todo cuando se trabaja con aperos
acoplados.
Ventajas de su empleo:
• Una comodidad
excepcional en el
trabajo y la conducción
• Comodidad uniforme
de la suspensión gracias
a la regulación de nivel
• Máxima precisión de
dirección, estabilidad
de la marcha y
seguridad de frenado
gracias al FSC
• Trabajo relajado
• Máxima transmisión de
la fuerza de tracción
gracias al contacto
óptimo con el suelo
• Capacidad óptima de
ascenso y excelente
tracción en pendientes
• Función de bloqueo
para conseguir una
conducción precisa de
los aperos y un
acoplamiento y
desacoplamiento
cómodos de los aperos
frontales
• Cuidado del tractor y de
sus aperos acoplados
...Los movimientos de
oscilación se reducen por
término medio en los
recorridos medidos en un
32 %, lo que se traduce
en una mejora de la estabilidad de la conducción.