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inyección. Gracias a la sobrepotencia de 5 CV, el
209 dispone de una potencia del motor de más
de 95 CV incluso a 2.100 rpm. De esta manera
aumenta la potencia y ahorra combustible.
Técnica de inyección de alta calidad para un
15 % más de par motor
Las bombas de inyección en serie permiten
hasta 1.000 bar de presión de inyección. La
nueva culata, con una posición más empinada
de la boquilla y una mayor presión de inyección,
unida a la turboalimentación y al aumento de la
cilindrada, permiten tener hasta un 15 % más
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de par motor. La bomba de inyección está
conectada al circuito de aceite de lubricación del
motor y funciona sin mantenimiento.
Motor silencioso gracias a la potente
amortiguación de ruidos y al encapsulamiento
Para conseguir un bajo nivel de ruido, la tracción
de las ruedas, los émbolos, la tapa de las válvulas y
el conducto de aire de refrigeración tienen un
diseño amortiguador de ruidos, lo que reduce el
nivel de los mismos. De este modo, el tractorista
puede trabajar con más tranquilidad incluso
cuando la cabina está abierta.
Ventajas de su empleo:
• Excepcional fuerza de
arrastre, hasta un 31%
más de par motor
• Hasta 6 CV de
sobrepotencia para tener
que hacer menos
maniobras de marchas y
conseguir un ahorro de
combustible, puesto que
incluso a 2.100 rpm se
dispone de la potencia
extra, al tiempo que de
un nivel reducido de
ruidos y de consumo
• Bajos costes de
explotación: Cambio de
aceite en el modo
continuo sólo cada
500 horas de servicio