PDF versión - Eltis

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Proximos eventos
05. - 06. June 2013
Smart Cities Annual Conference
Budapest
HUNGARY
11. - 14. June 2013
Velo-city 2013 - The Sound of
Cycling – Urban Cycling Cultures
Vienna
AUSTRIA
19. - 21. June 2013
IX International Conference
"Transportation problems in
cities burdened with motor traffic
congestion"
Poznan
POLAND
Bienvenido a Eltis Mobility Update
En primavera del 2011 se publicó el portal rediseñado de Eltis, cumpliendo con el compromiso del
Plan de Acción en Movilidad Urbana de la Comisión – la creación de un observatorio sobre
movilidad urbana que facilita el intercambio de información y de buenas prácticas en movilidad
urbana. Desde entonces Eltis ha expandido de manera significante y ofrece servicios más
comprensivos. Le agradecemos que use la página Web de Eltis y nos gustaría conocer su opinión
sobre:
¿Es fácil usar el portal?;
¿Cómo lo podríamos mejorar?; y
¿Cómo lo podríamos hacerlo más popular?
Por favor, rellene nuestra encuesta en línea. Para la encuesta necesita solamente cinco minutos y
es completamente anónimo.
Hablamos también del tema de un instrumento que trata de certificados de energía para
urbanizaciones, uno de los elementos claves para la movilidad respetuosa con el medio ambiente.
Se lo describe en un artículo escrito por Bernhard Hachleitner, un periodista que trabaja para el
Club de Tránsito de Austria VCÖ.
Su equipo Team
Noticias
Friend of Eltis
Some of the new registered
Friends of Eltis are:
Dusan Jevtic, SR
Annika Nilsson, SE
Sergio Franco Bastianelli, ES
Dorota Gajda, PL
Brega Sergiu , RO
Richard Liodden Sanders, NO
Carine Discazeaux, CA
Laurent Guennoc, FR
Job offers
TomTom:
GIS Engineer
European Green Capital Expert
Panel:
Experts for the Expert Panel
TAEM Urbanistai:
Transport and Mobility Project
Segunda ronda de financiación Do the Right Mix
The European Commission’s Sustainable Urban Mobility campaign
invites applications for up to € 7,000 of financial support to boost local
campaign initiatives. Launched in July 2012, this three-year initiative
aims to raise awareness of sustainable urban mobility in the European
Union’s 27 Member States, plus Norway, Iceland, Liechtenstein, and Croatia. Applications for the
second round of funding must be submitted before 12:00 (CET) on 31 May 2013.
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Tarjeta inteligente para los pasajeros ferroviarios belgas
The Belgian railway operator SNCB are progressively phasing out
paper railcards in favour of electronic railcards stored on a MOBIB
card. The MOBIB card is an interoperable smart chip card that can
contain multiple railcards (contracts of carriage) simultaneously.
Starting from the end of March, the current paper SNCB railcards will be progressively replaced by
the new MOBIB card.
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El ejemplo de Budapest confirma que las restricciones de tránsito
no provocan un caos (Hungría)
The "Heart of Budapest" programme aims to revitalise the central areas
of Budapest by converting public road spaces into areas of soft mobility

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Officer
QUEST project:
QUEST auditor
and leisure. At present, the construction work of the last phase of the programme is in progress
(see Eltis video clip and case study for previous phases). This includes the permanent closure of
road lanes of the capital’s most important cross-through road. Surprisingly, within only a few days
after lane closure, the traffic has adjusted to the new situation.
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Boletín
darse de baja
darse de alta
PDF versión
Encuesta a líderes de opinión para un desarrollo sostenible de la
región de Paris (Francia)
“What are the priorities of tomorrow’s mobility?”, “Suburban: imposed or
chosen mobility?”, “City and car, the end?”, “Who owns the street?”,
“Slowing?...” are some of the debates that animated the forum Le
movement, c’est la ville (Movement is the city), organised on 22 and 23 February by the Ile-de-
France Region in partnership with Libération newspaper.
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Brescia se convierte en la ciudad más pequeña de Europa con
línea de metro (Italia)
With the opening of a fully automated metro line on 2 March 2013, the
city of Brescia has become the smallest city in Europe with a metro
service. Brescia City Administration completed the ambitious project
within 10 years despite initial opposition from citizens. The main aim of the project is to increase
the use of public transport from 40 to 56 million passengers per year and to offer a valid
alternative to private transport, thus protecting the environment by decreasing congestion and
pollution.
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Bristol, Bruselas, Glasgow y Ljubljana son finalistas para la
Capital Europea Verde 2015
Bristol, Brussels, Glasgow and Ljubljana have been chosen as the four
finalists to proceed to the next stage of the European Green Capital
2015 Award, having been shortlisted from 8 entries across Europe.
The award is organised by the European Commission and awarded to one city every year, based
on their record of achieving high environmental standards, their commitment to on-going and
ambitious goals for further environmental improvement and sustainable development, and the
extent to which they can act as a role model and promote best practice in other European cities.
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Aparcamiento compartido para bicicletas y coches en
Copenhague (Dinamarca)
In cities where space is in short supply, planners need to think outside
the box in order to make room for everyone. When it comes to a cycle
city like Copenhagen, with its countless cyclists, parking space has to
be found for both cars and bikes - this is where "flex parking" comes in. This allots space at
different periods of the day for the two types of user, depending on when and where they are most
needed, meaning that both daytime bike commuters and those returning home from work in their
cars in the evening can use a single space.
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Introduciendo: SEGMENT – Segmentación en la gestión
de la movilidad
SEGMENT es un proyecto financiado por Energía Inteligente-Europa que probó técnicas de
segmentación del mercado de consumidores para convencer a la gente de adoptar formas de
transporte más eficientes en energía. Los resultados muestran el potencial y las limitaciones de la
segmentación, las dificultades en la valoración y el gran potencial de aprendizaje en los proyectos
de la Unión Europa.
Creación del proyecto
Las seis ciudades de demostración SEGMENT tuvieron como objetivo maximizar el impacto de las
campañas mediante el uso de dos técnicas de segmentación. En primer lugar, enfocando en
personas durante los llamados “momentos de cambio de vida”, por ejemplo, cuando cambian de
casa, empiezan un trabajo nuevo, van a la universidad. En segundo lugar, juntando estas personas
con la ayuda de unas encuestas detalladas en grupos relativamente homogéneos (en términos de
puntos de vista y comportamiento de viaje) se trazaron campañas para dirigirse de manera
efectiva a los grupos objetivos (segmentos) elegidos.
Campañas de momentos de cambio de vida
En los momentos de cambio de vida, la gente tiene que cambiar sus costumbres de movilidad, y
por ello, estos momentos son más aptos para considerar otros modos de transporte. Las seis
ciudades SEGMENT trataron con una variedad de estas situaciones de cambio de vida.
Nuevos residentes – personas que mudan a la ciudad – se contactaron en Almada, Munich
y Utrecht. Munich desarrolló además un paquete de lengua especial para migrantes.
Almada, Gdynia, Munich, Utrecht, Sofía trabajaron con estudiantes nuevos de instituto y de
la universidad.
En Gdynia, London y Utrecht se trabajó con nuevos empleados.
Cooperación con centros de salud que trabajaron con otros grupos que cambiaron su
comportamiento de movilidad en Gdynia y London.
Si Usted clica en el nombre de cada ciudad, verá los casos de estudio Eltis con una descripción
más detallada.
Metodología de segmentación
Un análisis cluster de una encuesta anterior a las actuaciones llevó a una segmentación en 8
grupos objetivo, desde por ejemplo “Conductores apasionantes” (casi imposible de cambiarlo)
hasta “Personas sin coche” (que no tienen un coche y están contentos con esta situación). Clica
aquí para ver el ejemplo de análisis de Londres. La segmentación puede ayudar a hacer las
campañas más efectivas. Así se puede trabajar con un grupo objetivo muy específico, por ejemplo
las personas que están considerando de comprar un coche – en este caso con el objetivo de
MANTENER su comportamiento de viaje sostenible actual.
Conclusiones del proyecto
Trabajar con personas en “momentos de cambio de vida” es una manera efectiva de
segmentación con muchas oportunidades, algunas pueden ser habituales en un país, pero
menos conocidas en otros.
La segmentación de un grupo objetivo en diferentes segmentos de opinión ha llevado a una
creatividad, a nuevos mensajes de marketing y a campañas más enfocadas – y SEGMENT
ha mostrado que estos segmentos de opinión son comunes en toda Europa.
La segmentación tiene que tener un tamaño y un coste adecuado en relación al proyecto de
gestión de movilidad. El uso de la valoración estandarizada en MaxEva facilita comparar los
resultados.
SEGMENT ha desarrollado unas “Preguntas de oro”, una manera estandarizada para
aplicar la segmentación en los proyectos de la gestión de movilidad con menor esfuerzo.
Recursos
Resumen de recursos en la página Web SEGMENT

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Usuario Eltis del mes
es Hans Zuiver, consultor senior de Mobycon, Concordis Group.
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