montaje e instalación en planta de máquinas industriales
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MONTAJE E INSTALACIÓN<br />
EN PLANTA DE MÁQUINAS<br />
INDUSTRIALES<br />
Procesos, instrum<strong>en</strong>tos y técnicas básicas<br />
<strong>de</strong> construcción y organización <strong>de</strong>l trabajo<br />
CONTENIDOS BASADOS EN EL REAL DECRETO 941/1997<br />
Certificado <strong>de</strong> profesionalidad <strong>de</strong> la ocupación <strong>de</strong> instalador <strong>de</strong> máquinas y equipos <strong>industriales</strong><br />
EDITORIAL
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong><br />
<strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong>
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong><br />
<strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
Procesos, instrum<strong>en</strong>tos y técnicas básicas<br />
<strong>de</strong> construcción y organización <strong>de</strong>l trabajo
Autor<br />
Pablo Comesaña Costas es Ing<strong>en</strong>iero Técnico Industrial<br />
por la rama <strong>de</strong> Electricidad, con la especialidad <strong>de</strong><br />
Automatización, por la Escuela Universitaria <strong>de</strong> Ing<strong>en</strong>iería<br />
Técnica Industrial <strong>de</strong> Vigo. Posee el título <strong>de</strong> especialista<br />
universitario <strong>en</strong> Calidad Industrial expedido por la<br />
Fundación Universidad-Empresa.<br />
En difer<strong>en</strong>tes etapas <strong>de</strong> su vida ha trabajado como<br />
ing<strong>en</strong>iero <strong>de</strong> calidad y como adjunto al director técnico.<br />
Actualm<strong>en</strong>te <strong>de</strong>sarrolla su carrera profesional <strong>en</strong> una<br />
importante empresa <strong>de</strong> automoción.<br />
Ha <strong>de</strong>sempeñado gran parte <strong>de</strong> su vida profesional <strong>en</strong><br />
el dominio <strong>de</strong> la Calidad Industrial. Esta experi<strong>en</strong>cia y<br />
su amplia formación le han llevado a la publicación <strong>de</strong>l<br />
pres<strong>en</strong>te material didáctico con I<strong>de</strong>aspropias Editorial.
Ficha <strong>de</strong> catalogación bibliográfica<br />
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas<br />
<strong>industriales</strong>. Procesos, instrum<strong>en</strong>tos y técnicas<br />
básicas <strong>de</strong> construcción y organización <strong>de</strong>l<br />
trabajo<br />
1.ª edición<br />
I<strong>de</strong>aspropias Editorial, Vigo, 2005<br />
ISBN: 978-84-96585-37-9<br />
Formato: 17 x 24 cm • Páginas: 128<br />
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas<br />
<strong>industriales</strong>. Procesos, instrum<strong>en</strong>tos y técnicas básicas<br />
<strong>de</strong> construcción y organización <strong>de</strong>l trabajo.<br />
No está permitida la reproducción total o parcial <strong>de</strong> este libro, ni su tratami<strong>en</strong>to informático,<br />
ni la transmisión <strong>de</strong> ninguna forma o por cualquier medio, ya sea electrónico,<br />
mecánico, por fotocopia, por registro u otros métodos, sin el permiso previo y por escrito<br />
<strong>de</strong> los titulares <strong>de</strong>l Copyright.<br />
DERECHOS RESERVADOS 2005, respecto a la primera edición <strong>en</strong> español, por<br />
© I<strong>de</strong>aspropias Editorial.<br />
ISBN: 978-84-96585-37-9<br />
Depósito legal: VG 207-2011<br />
Autor: Pablo Comesaña Costas<br />
Impreso <strong>en</strong> España - Printed in Spain<br />
I<strong>de</strong>aspropias Editorial ha incorporado <strong>en</strong> la elaboración <strong>de</strong> este material didáctico citas y<br />
refer<strong>en</strong>cias <strong>de</strong> obras divulgadas y ha cumplido todos los requisitos establecidos por la Ley<br />
<strong>de</strong> Propiedad Intelectual. Por los posibles errores y omisiones, se excusa previam<strong>en</strong>te y está<br />
dispuesta a introducir las correcciones pertin<strong>en</strong>tes <strong>en</strong> próximas ediciones y reimpresiones.
ÍNDICE<br />
1. Técnicas básicas <strong>de</strong> construcción <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> ........................ 1<br />
1.1. Introducción ...................................................................................... 1<br />
1.2. Mecánica industrial básica ................................................................. 2<br />
1.2.1. Materiales y tratami<strong>en</strong>tos ........................................................ 3<br />
1.2.2. Tolerancias y ajustes ................................................................ 6<br />
1.2.3. Mecanismos más importantes .................................................. 10<br />
1.2.4. Elem<strong>en</strong>tos estándar .................................................................. 12<br />
1.2.5. Montaje <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos mecánicos ........................................... 14<br />
1.2.6. Realización <strong>de</strong> difer<strong>en</strong>tes operaciones mecánicas ................... 15<br />
1.3. Neumática .......................................................................................... 16<br />
1.3.1. Características <strong>de</strong>l aire comprimido ........................................ 17<br />
1.3.2. Suministro <strong>de</strong>l aire comprimido .............................................. 18<br />
1.3.3. Elem<strong>en</strong>tos neumáticos ............................................................. 22<br />
1.3.4. Elem<strong>en</strong>tos <strong>de</strong> conexión neumática .......................................... 24<br />
1.3.5. Montaje <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos y circuitos neumáticos ........................ 24<br />
1.4. Hidráulica .......................................................................................... 25<br />
1.4.1. Características <strong>de</strong>l fluido ......................................................... 26<br />
1.4.2. Suministro <strong>de</strong> fluido comprimido ............................................ 28<br />
1.4.3. Elem<strong>en</strong>tos hidráulicos .............................................................. 29<br />
1.4.4. Elem<strong>en</strong>tos <strong>de</strong> conexión hidráulica .......................................... 31<br />
1.4.5. Montaje <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos y circuitos hidráulicos ......................... 32<br />
1.5. Electricidad básica ............................................................................. 33<br />
1.5.1. Clases <strong>de</strong> corri<strong>en</strong>te eléctrica .................................................... 34<br />
1.5.2. Circuitos eléctricos fundam<strong>en</strong>tales .......................................... 36<br />
1.5.3. Dispositivos eléctricos ............................................................. 39<br />
1.5.4. Montaje <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos y circuitos eléctricos ............................ 43<br />
1.5.5. Circuitos con tecnologías combinadas .................................... 44<br />
1.6. Resum<strong>en</strong> <strong>de</strong> cont<strong>en</strong>idos ..................................................................... 45<br />
AUTOEVALUACIÓN ............................................................................ 49<br />
SOLUCIONES ......................................................................................... 51<br />
2. Técnicas <strong>de</strong> organización <strong>de</strong>l trabajo ............................................................ 53<br />
2.1. Introducción ...................................................................................... 53<br />
2.2. Técnicas <strong>de</strong> organización <strong>de</strong>l proceso: análisis <strong>de</strong> un proceso ........... 53
2.2.1. Diagrama <strong>de</strong> Gant ................................................................... 54<br />
2.2.2. Diagrama <strong>de</strong> Pert ..................................................................... 55<br />
2.2.3. Diagrama <strong>de</strong> proceso o proceso <strong>de</strong> fabricación ....................... 56<br />
2.2.4. Diagrama <strong>de</strong> flujo .................................................................... 57<br />
2.3. Análisis <strong>de</strong> un proyecto ..................................................................... 60<br />
2.3.1. Memoria .................................................................................... 60<br />
2.3.2. Planos ...................................................................................... 60<br />
2.3.3. Presupuesto .............................................................................. 61<br />
2.3.4. Pliego <strong>de</strong> condiciones .............................................................. 61<br />
2.4. Dosier ................................................................................................. 62<br />
2.5. Interpretación <strong>de</strong> planos .................................................................... 63<br />
2.6. Metrología elem<strong>en</strong>tal ......................................................................... 64<br />
2.6.1. Especificación <strong>de</strong> una medida ................................................. 65<br />
2.6.2. Errores <strong>de</strong> medida .................................................................... 66<br />
2.6.3. Incertidumbre <strong>de</strong> medida ........................................................ 67<br />
2.6.4. Calibración <strong>de</strong> los instrum<strong>en</strong>tos <strong>de</strong> medida ............................ 69<br />
2.6.5. Técnicas <strong>de</strong> medición .............................................................. 70<br />
2.6.6. Instrum<strong>en</strong>tos <strong>de</strong> medida .......................................................... 71<br />
2.7. Resum<strong>en</strong> <strong>de</strong> cont<strong>en</strong>idos ..................................................................... 75<br />
AUTOEVALUACIÓN ............................................................................ 77<br />
SOLUCIONES ......................................................................................... 79<br />
3. Organización y recepción <strong>de</strong> máquinas y equipos ........................................ 81<br />
3.1. Introducción ...................................................................................... 81<br />
3.2. Recepción <strong>de</strong> máquinas y equipos: proceso <strong>de</strong> recepción<br />
y criterios <strong>de</strong> aceptación .................................................................... 81<br />
3.3. Almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> máquinas y equipos <strong>en</strong> función<br />
<strong>de</strong> sus características ......................................................................... 83<br />
3.4. Instalación <strong>en</strong> línea ............................................................................ 85<br />
3.4.1. Establecer la infraestructura para la ubicación<br />
<strong>de</strong> la máquina o <strong>de</strong> los equipos ................................................ 86<br />
3.4.2. Marcar, trazar, fijar y nivelar .................................................... 86<br />
3.4.3. Instalar las máquinas <strong>en</strong> su ubicación ..................................... 89<br />
3.4.4. Montar las máquinas conv<strong>en</strong>cionales y especiales .................. 91
3.4.5. Comprobar el funcionami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> los elem<strong>en</strong>tos auxiliares ..... 93<br />
3.4.6. Comprobar el funcionami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> los elem<strong>en</strong>tos<br />
mecánicos, neumáticos, hidráulicos y eléctricos ..................... 94<br />
3.5. Resum<strong>en</strong> <strong>de</strong> cont<strong>en</strong>idos ..................................................................... 97<br />
AUTOEVALUACIÓN ............................................................................ 99<br />
SOLUCIONES ......................................................................................... 101<br />
RESUMEN ........................................................................................................ 103<br />
EXAMEN .......................................................................................................... 107<br />
BIBLIOGRAFÍA ............................................................................................... 113
Este manual se correspon<strong>de</strong> con el módulo <strong>de</strong> Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong><br />
<strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> <strong>de</strong>l certificado <strong>de</strong> profesionalidad <strong>de</strong> la ocupación <strong>de</strong><br />
Instalador <strong>de</strong> Máquinas y Equipos Industriales, según el Real <strong>de</strong>creto 941/1997.<br />
Los cont<strong>en</strong>idos que <strong>en</strong> él se recog<strong>en</strong> se correspond<strong>en</strong> con una duración <strong>de</strong> 150<br />
horas.<br />
El objetivo <strong>de</strong> este manual consiste <strong>en</strong> llevar a cabo el <strong>montaje</strong> <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong><br />
maquinaria, elem<strong>en</strong>tos y equipos <strong>industriales</strong>, organizando su recepción y<br />
almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to, así como su ubicación, <strong>de</strong> acuerdo con la docum<strong>en</strong>tación<br />
técnica, consultando planos y docum<strong>en</strong>tación técnica para conseguir el funcionami<strong>en</strong>to<br />
a<strong>de</strong>cuado.
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> 1<br />
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong><br />
<strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
1 Técnicas básicas <strong>de</strong> construcción<br />
<strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
1.1. Introducción<br />
Debido a la diversidad <strong>de</strong> aplicaciones para las cuáles se utilizan las máquinas<br />
<strong>industriales</strong>, <strong>en</strong> su construcción se utilizan normalm<strong>en</strong>te combinaciones<br />
<strong>de</strong> técnicas constructivas. A la hora <strong>de</strong> realizar una interv<strong>en</strong>ción sobre una<br />
máquina industrial, ya sea modificación, ya sea mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to o <strong>montaje</strong> e<br />
instalación <strong>de</strong> la misma, es indisp<strong>en</strong>sable el conocimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> todas ellas.<br />
A la hora <strong>de</strong> realizar el <strong>montaje</strong> e instalación <strong>de</strong> una máquina industrial, el<br />
instalador se ha <strong>de</strong> <strong>en</strong>fr<strong>en</strong>tar, <strong>en</strong> la mayoría <strong>de</strong> las ocasiones a un trabajo multidisciplinar<br />
que requerirá <strong>de</strong>streza y dominio <strong>de</strong> las técnicas que <strong>en</strong> cada caso<br />
son requeridas.<br />
Las técnicas más utilizadas hoy <strong>en</strong> día <strong>en</strong> la fabricación <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
son la mecánica, la neumática, la hidráulica y la electricidad.<br />
En cuanto a la electrónica, se <strong>de</strong>sestima su explicación, pues no constituye <strong>en</strong><br />
sí objeto <strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong> un instalador <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong>, ya que su puesta<br />
a punto se realiza normalm<strong>en</strong>te por los usuarios <strong>de</strong> las mismas. En cuanto a<br />
la conexión o puesta <strong>en</strong> servicio <strong>de</strong>l conjunto <strong>de</strong> aparatos electrónicos, no<br />
implica la manipulación previa a la puesta <strong>en</strong> marcha <strong>de</strong> la máquina industrial.<br />
De la misma forma, la interrelación <strong>en</strong>tre estas técnicas <strong>de</strong>be ser estudiada <strong>de</strong><br />
igual manera, <strong>de</strong>bido a la aparición <strong>de</strong> otra serie <strong>de</strong> técnicas <strong>de</strong>rivadas como<br />
pued<strong>en</strong> ser la electro-óleo-hidráulica y la electro-neumática.
2 Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
1.2. Mecánica industrial básica<br />
Con el objetivo <strong>de</strong> <strong>de</strong>finir <strong>de</strong> forma clara las aplicaciones <strong>de</strong> la mecánica industrial<br />
<strong>en</strong> cuanto a la construcción <strong>de</strong> máquinas, se <strong>de</strong>fin<strong>en</strong> una serie <strong>de</strong> conceptos<br />
previos.<br />
Una máquina es un conjunto <strong>de</strong> mecanismos que interrelacionados <strong>en</strong>tre sí<br />
ti<strong>en</strong><strong>en</strong> la facultad <strong>de</strong> g<strong>en</strong>erar una función concreta, con el objetivo <strong>de</strong> po<strong>de</strong>r<br />
<strong>de</strong>sarrollarla repetitivam<strong>en</strong>te según las necesida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> diseños. Se pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>finir<br />
como máquina <strong>de</strong>s<strong>de</strong> un simple sistema <strong>de</strong> apriete hasta un dispositivo <strong>de</strong><br />
fabricación complejo.<br />
Un mecanismo es un sistema creado y <strong>de</strong>stinado a transformar el movimi<strong>en</strong>to<br />
<strong>de</strong> uno <strong>de</strong> sus elem<strong>en</strong>tos para imprimírselo a otro compon<strong>en</strong>te <strong>de</strong>l mecanismo<br />
o a otros cuerpos. Para que se constituya <strong>en</strong> mecanismo, el sistema <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos<br />
<strong>de</strong>be reunir las sigui<strong>en</strong>tes características:<br />
- Los miembros consecutivos <strong>de</strong>b<strong>en</strong> estar <strong>en</strong> contacto unos con otros <strong>de</strong> forma<br />
que se permita el movimi<strong>en</strong>to <strong>en</strong>tre ellos.<br />
- Debe existir movimi<strong>en</strong>to relativo <strong>en</strong>tre los miembros. Las difer<strong>en</strong>tes posibilida<strong>de</strong>s<br />
vi<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>de</strong>terminadas por los distintos tipos <strong>de</strong> cierres, es <strong>de</strong>cir, por las<br />
posibilida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> facilitar el movimi<strong>en</strong>to <strong>en</strong> función <strong>de</strong> la clase <strong>de</strong> contacto<br />
<strong>en</strong>tre elem<strong>en</strong>tos. Se pue<strong>de</strong> hablar <strong>de</strong> cierre <strong>de</strong> forma cuando se asegura el<br />
contacto mediante la forma <strong>de</strong> las superficies adyac<strong>en</strong>tes. En este caso el movimi<strong>en</strong>to<br />
<strong>de</strong>l émbolo lo permite la forma <strong>de</strong>l cilindro. Con el cierre <strong>de</strong> fuerza<br />
un <strong>de</strong>terminado tipo <strong>de</strong> fuerza asegura el contacto <strong>de</strong> las superficies, <strong>de</strong> forma<br />
que el contacto <strong>de</strong>l seguidor con la leva se asegura mediante el muelle.<br />
Con el cierre <strong>de</strong> <strong>en</strong>lace no se pued<strong>en</strong> separar las superficies ya que se van<br />
<strong>en</strong>lazando <strong>en</strong>tre sí <strong>de</strong> forma continua. En este caso la unión <strong>de</strong>l <strong>en</strong>granaje se<br />
asegura por la unión continua <strong>de</strong> los di<strong>en</strong>tes.<br />
Cierre <strong>de</strong> forma Cierre <strong>de</strong> fuerza Cierre <strong>de</strong> <strong>en</strong>lace<br />
- Uno <strong>de</strong> los miembros ha <strong>de</strong> estar <strong>en</strong> reposo.
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> 3<br />
1.2.1. Materiales y tratami<strong>en</strong>tos<br />
Con el objetivo <strong>de</strong> po<strong>de</strong>r dar una i<strong>de</strong>a clara <strong>de</strong> la relación <strong>de</strong> los materiales y<br />
tratami<strong>en</strong>tos térmicos con la mecánica, se <strong>de</strong>be <strong>de</strong>finir el concepto <strong>de</strong> dureza,<br />
el cual afecta <strong>de</strong> forma directa tanto al comportami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> los materiales como<br />
al objetivo <strong>de</strong> los tratami<strong>en</strong>tos.<br />
Técnicam<strong>en</strong>te, la dureza es la resist<strong>en</strong>cia que pres<strong>en</strong>ta un cuerpo al ser p<strong>en</strong>etrado<br />
por otro cuerpo duro. El valor que <strong>de</strong>fine la dureza no pue<strong>de</strong> ser<br />
dado <strong>de</strong> forma in<strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>te, sino que el mismo <strong>de</strong>p<strong>en</strong><strong>de</strong> <strong>en</strong> todos los casos<br />
<strong>de</strong>l procedimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> prueba usado. De todas formas, por medio <strong>de</strong> aproximaciones,<br />
se pued<strong>en</strong> relacionar las distintas medidas <strong>de</strong> dureza <strong>en</strong>tre sí para<br />
lograr equival<strong>en</strong>cias.<br />
Los procedimi<strong>en</strong>tos <strong>de</strong> prueba <strong>de</strong> dureza más importantes son:<br />
- Prueba <strong>de</strong> dureza Brinell: <strong>en</strong> la que se mi<strong>de</strong> la marca que hace una bola presionada<br />
sobre el cuerpo que va a ser objeto <strong>de</strong> medición tras haber sobrepasado el<br />
límite <strong>de</strong> elasticidad.<br />
- Prueba <strong>de</strong> dureza con carga preliminar <strong>de</strong> Rocwell: los materiales blandos se<br />
mid<strong>en</strong> con bola <strong>de</strong> acero <strong>de</strong> 2,5 mm, y los duros con cono <strong>de</strong> diamante a 120 o<br />
con una carga preliminar <strong>de</strong> normalm<strong>en</strong>te 10 kg. La dureza <strong>en</strong> unida<strong>de</strong>s Rocwell<br />
(HRC-HRB) es la más difundida.<br />
- Prueba <strong>de</strong> dureza según Vickers: se emplea como cuerpo <strong>de</strong> prueba una pirámi<strong>de</strong><br />
<strong>de</strong> diamante. Se usa para durezas muy altas.<br />
Mediante el uso <strong>de</strong> tablas es posible <strong>en</strong>contrar equival<strong>en</strong>tes <strong>en</strong>tre estas durezas<br />
y las unida<strong>de</strong>s ISO kg/mm 2 . Des<strong>de</strong> el punto <strong>de</strong> vista técnico, la dureza proporciona<br />
la información <strong>de</strong> la capacidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste y la posibilidad <strong>de</strong> trabajo<br />
sobre el material.<br />
En la actualidad exist<strong>en</strong> gran cantidad <strong>de</strong> tratami<strong>en</strong>tos térmicos y superficiales<br />
diseñados para todo tipo <strong>de</strong> aplicaciones. De hecho, continuam<strong>en</strong>te<br />
surg<strong>en</strong> nuevos procesos que mejoran, mediante su aplicación sobre los difer<strong>en</strong>tes<br />
materiales, la vida útil <strong>de</strong> los elem<strong>en</strong>tos fabricados y <strong>de</strong> las máquinas<br />
<strong>industriales</strong>.
4 Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
Con el objetivo <strong>de</strong> proporcionar una visión <strong>de</strong> los tratami<strong>en</strong>tos térmicos y<br />
superficiales más usados a continuación se pres<strong>en</strong>tan aquellos que se usan <strong>de</strong><br />
forma más usual <strong>en</strong> la construcción <strong>de</strong> medios, como son los sigui<strong>en</strong>tes:<br />
• El temple + rev<strong>en</strong>ido: este tratami<strong>en</strong>to térmico dota al material <strong>de</strong> una dureza<br />
<strong>en</strong> todo su volum<strong>en</strong>, superior a la que pres<strong>en</strong>ta <strong>en</strong> estado natural. Según el<br />
tiempo <strong>de</strong> tratami<strong>en</strong>to y la aplicación se pue<strong>de</strong> adquirir un valor <strong>de</strong>terminado<br />
<strong>de</strong> dureza.<br />
• El cem<strong>en</strong>tado: este tratami<strong>en</strong>to <strong>en</strong> el elem<strong>en</strong>to realiza un aporte <strong>de</strong> carbono<br />
sobre la superficie <strong>de</strong> materiales bajos con el objetivo <strong>de</strong> po<strong>de</strong>r aum<strong>en</strong>tar la<br />
dureza <strong>en</strong> la capa exterior sin que aum<strong>en</strong>te la <strong>de</strong>l núcleo.<br />
• El nitrurado: mediante el aporte <strong>de</strong> Nitruros se consigue una altísima dureza<br />
<strong>en</strong> capas <strong>de</strong> décimas <strong>de</strong> milímetro, conservando la dureza <strong>en</strong> estado natural<br />
<strong>de</strong>l material <strong>en</strong> el resto <strong>de</strong>l elem<strong>en</strong>to tratado.<br />
• El pavonado: es un tratami<strong>en</strong>to superficial que mediante la oxidación <strong>de</strong><br />
la capa exterior protege al material contra oxidaciones. Este tratami<strong>en</strong>to se<br />
caracteriza por dotar <strong>de</strong> un color negro al material.<br />
• El cincado: mediante el aporte electrolítico <strong>de</strong> Zinc, este tratami<strong>en</strong>to dota<br />
<strong>de</strong> una protección la oxidación.<br />
En la práctica mecánica, se utilizan <strong>de</strong> forma profusa distintos tipos <strong>de</strong> materiales<br />
férricos <strong>en</strong> función <strong>de</strong> la aplicación a la que se <strong>de</strong>stine el elem<strong>en</strong>to fabricado.<br />
El conocimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> los distintos materiales es indisp<strong>en</strong>sable <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el punto<br />
<strong>de</strong> vista <strong>de</strong>l montador. Esto se <strong>de</strong>be a que analizando el comportami<strong>en</strong>to y<br />
aplicación <strong>de</strong> los mismos se pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>terminar tanto su bondad para el objetivo<br />
a <strong>de</strong>sarrollar, como las acciones que se pued<strong>en</strong> tomar sobre el mismo <strong>en</strong> cuanto<br />
al <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> una interv<strong>en</strong>ción concreta.<br />
Aunque la variedad <strong>de</strong> materiales es vastísima, los <strong>de</strong> uso común se suel<strong>en</strong><br />
repetir <strong>en</strong> la mayoría <strong>de</strong> las aplicaciones, ya que <strong>en</strong> muchas ocasiones prima la<br />
homog<strong>en</strong>eidad <strong>de</strong> composición a fin <strong>de</strong> optimizar los procesos <strong>de</strong> fabricación.<br />
Por otra parte, no se pued<strong>en</strong> <strong>de</strong>sligar <strong>en</strong> ningún mom<strong>en</strong>to los materiales <strong>de</strong> los<br />
tratami<strong>en</strong>tos térmicos <strong>de</strong>bido a que son éstos últimos los que <strong>de</strong>fin<strong>en</strong> las características<br />
finales <strong>de</strong>l elem<strong>en</strong>to fabricado. De hecho, los materiales utilizados,<br />
lo son <strong>en</strong> función <strong>de</strong> la posibilidad <strong>de</strong>l mismo para po<strong>de</strong>r respon<strong>de</strong>r <strong>de</strong> forma<br />
positiva a un <strong>de</strong>terminado tratami<strong>en</strong>to térmico.
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> 5<br />
Definimos a continuación las distintas combinaciones Material-Tratami<strong>en</strong>to<br />
Térmico que son más usadas <strong>en</strong> la industria para la fabricación <strong>de</strong> máquinas<br />
<strong>industriales</strong> e instalaciones.<br />
Tratami<strong>en</strong>to<br />
térmico<br />
Simbología S/Normas<br />
I.H.A. UNE DIN AFNOR Aplicaciones<br />
F-111 F-1110 CK15 XC-15<br />
Piezas para máquinas con resist<strong>en</strong>cias bajas<br />
que exijan bu<strong>en</strong>a ductilidad y t<strong>en</strong>acidad. Su<br />
composición le permite admitir muy bi<strong>en</strong> la<br />
soldadura y la embutición y plegado.<br />
Piezas <strong>de</strong> maquinaria con resist<strong>en</strong>cia media.<br />
Con este material se construy<strong>en</strong> ejes, manguitos,<br />
F-114 F-1140 CK45 XC-45<br />
tornillos, etc. En aplicaciones con X<br />
problemas <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste se recomi<strong>en</strong>da su utilización<br />
con temple superficial.<br />
Piezas sometidas a gran<strong>de</strong>s esfuerzos <strong>de</strong> fatiga.<br />
G<strong>en</strong>eralm<strong>en</strong>te los espesores <strong>de</strong> las piezas<br />
fabricados con este material no son muy elevados.<br />
F-125 F-1250 34CrMo4 35CD4<br />
Admite temple por inducción y solda-<br />
dura. Utilizado profusam<strong>en</strong>te <strong>en</strong> automoción<br />
X<br />
y aeronáutica con un temple a 80-100 kgs/<br />
mm 2 . Con este material se construy<strong>en</strong> cigüeñales,<br />
transmisiones, cilindros y bielas.<br />
Piezas <strong>de</strong> elevada resist<strong>en</strong>cia y bu<strong>en</strong>a t<strong>en</strong>acidad,<br />
cigüeñales, bielas, ejes, etc. Se utiliza g<strong>en</strong>eralm<strong>en</strong>te<br />
F-127 F-1262 32NiCrMo12 30NCD12<br />
a una resist<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> 95-120 kgs/ X<br />
mm 2 .Se utiliza <strong>en</strong> armam<strong>en</strong>to pesado <strong>de</strong>bido<br />
a que soporta temperaturas <strong>de</strong> hasta 350º C.<br />
Se utiliza para piezas que requier<strong>en</strong> una elevada<br />
resist<strong>en</strong>cia <strong>en</strong> la capa exterior y baja resist<strong>en</strong>cia<br />
<strong>en</strong> el núcleo. Debido a que admite el<br />
proceso <strong>de</strong> Cem<strong>en</strong>tación + Temple se pue<strong>de</strong><br />
F-155 F-1550 18CrMo4 18CD4 <strong>de</strong>finir el tamaño <strong>de</strong> la capa exterior, que <strong>de</strong>be X<br />
t<strong>en</strong>er una dureza para <strong>de</strong>sgaste. Después <strong>de</strong> cem<strong>en</strong>tado<br />
y templado, este material se usa para<br />
piezas <strong>de</strong> responsabilidad como piñones, bulones<br />
para cad<strong>en</strong>as, árboles <strong>de</strong> leva, etc.<br />
Piezas y elem<strong>en</strong>tos sometidos a esfuerzos <strong>de</strong> torsión<br />
F-143 F-1430 50CrV4 50CV4<br />
y <strong>de</strong> choque <strong>de</strong>bido a su gran elasticidad. X<br />
Se fabrican muelles, llaves fijas, cinceles, etc.<br />
Material a<strong>de</strong>cuado para procesos <strong>de</strong> nitrurado<br />
que dotan al material <strong>de</strong> una dureza superficial<br />
F-174 F-1740 41CrAlMo4 40CAD6-12<br />
muy elevada. Encontramos construidas X<br />
con este material pilotos <strong>de</strong> c<strong>en</strong>traje, calibres,<br />
guías, etc.<br />
Este material consigue una elevadísima dureza<br />
F-522 F-5220 100MnCrW4 90MCWV4<br />
tras el temple que le da <strong>en</strong> contrapartida una<br />
gran fragilidad. Se utiliza <strong>en</strong> herrami<strong>en</strong>tas <strong>de</strong><br />
X<br />
corte, mol<strong>de</strong>s y matrices <strong>de</strong> embutición.<br />
Conocido como AISI-304 o como Acero<br />
Inoxidable, se utiliza <strong>en</strong> aplicaciones que<br />
F-314 F-3140 Z6CN1810<br />
requier<strong>en</strong> resist<strong>en</strong>cia a la oxidación. Es muy<br />
utilizado para instalaciones que requier<strong>en</strong><br />
bu<strong>en</strong>as condiciones higiénicas, como las alim<strong>en</strong>tarias.<br />
Temple<br />
Cem<strong>en</strong>tado<br />
X<br />
X<br />
Nitrurado<br />
X<br />
X
6 Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
Para aplicaciones concretas se utilizan otra serie <strong>de</strong> materiales no férricos que<br />
<strong>de</strong>bido a sus características ofrec<strong>en</strong> soluciones inviables con el uso <strong>de</strong> aceros.<br />
Aunque exist<strong>en</strong> infinidad <strong>de</strong> aleaciones es posible <strong>de</strong>finir a los grupos <strong>de</strong> materiales<br />
según su aplicación.<br />
• Bronces: se utilizan para elem<strong>en</strong>tos que sufr<strong>en</strong> rozami<strong>en</strong>tos <strong>de</strong>bido a su característica<br />
<strong>de</strong> antifricción. Se construy<strong>en</strong> patines, <strong>de</strong>sliza<strong>de</strong>ras <strong>de</strong> pr<strong>en</strong>sas, etc.<br />
• Latones: <strong>de</strong>bido a su capacidad <strong>de</strong> antioxidación, se utilizan para elem<strong>en</strong>tos<br />
<strong>de</strong> transmisión <strong>de</strong> fluidos y piezas que estén sometidas a condiciones extremas<br />
<strong>de</strong> corrosión.<br />
• Cobres: su capacidad <strong>de</strong> transmisión <strong>de</strong> la electricidad y <strong>de</strong>l calor, a<strong>de</strong>más<br />
<strong>de</strong> su ductilidad, son las características que <strong>de</strong>fin<strong>en</strong> el uso <strong>de</strong> este tipo <strong>de</strong><br />
materiales. Las piezas construidas con cobre son usadas, sobre todo, como<br />
conductores eléctricos.<br />
• Aluminio: este material es utilizado <strong>en</strong> piezas estructurales que requieran un<br />
peso m<strong>en</strong>or que el que t<strong>en</strong>drían si estuvies<strong>en</strong> fabricadas <strong>en</strong> acero. A<strong>de</strong>más <strong>de</strong><br />
ello, su condición <strong>de</strong> inoxidable también es utilizada para la elección <strong>de</strong> este<br />
material <strong>en</strong> la fabricación <strong>de</strong> piezas.<br />
• Plásticos: nylon, Polipropil<strong>en</strong>o, etc. Exist<strong>en</strong> infinidad <strong>de</strong> materiales sintéticos<br />
que se <strong>de</strong>stinan <strong>de</strong> forma directa para aplicaciones concretas <strong>de</strong> fabricación.<br />
1.2.2. Tolerancias y ajustes<br />
Para optimizar el proceso <strong>de</strong> construcción, se requiere <strong>en</strong> la medida <strong>de</strong> lo posible<br />
la supresión <strong>de</strong> los trabajos supletorios para los ajustes <strong>de</strong> las piezas que<br />
ti<strong>en</strong><strong>en</strong> que ir acopladas, ya sea <strong>en</strong> el proceso <strong>de</strong> fabricación o <strong>en</strong> los <strong>de</strong>stinos <strong>de</strong><br />
los elem<strong>en</strong>tos suministrados.<br />
Para esta intercambiabilidad es necesario:<br />
- El establecimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> ajustes que <strong>de</strong>termine el establecimi<strong>en</strong>to<br />
<strong>de</strong> los valores límite, d<strong>en</strong>tro <strong>de</strong> los cuales se obt<strong>en</strong>drá el ajuste <strong>de</strong>seado.<br />
- La introducción <strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> medición que permita la conformidad y<br />
mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> los límites prescritos.
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> 7<br />
- Una limitación <strong>de</strong> la variedad <strong>de</strong> diámetros utilizados. A este objeto es conv<strong>en</strong>i<strong>en</strong>te<br />
seguir la “serie <strong>de</strong> diámetros normales” según Normas DIN.<br />
- Una temperatura <strong>de</strong> refer<strong>en</strong>cia uniforme (normalm<strong>en</strong>te 20 o C) para la cual todas<br />
las mediciones sean iguales, in<strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te <strong>de</strong> los medios utilizados.<br />
Mediante estas conv<strong>en</strong>ciones se logra que difer<strong>en</strong>tes sistemas <strong>de</strong> medida obt<strong>en</strong>gan<br />
el mismo resultado, in<strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te <strong>de</strong>l lugar don<strong>de</strong> se esté realizando<br />
la fabricación. Pero, <strong>de</strong>bido a la imposibilidad, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el punto <strong>de</strong> vista <strong>de</strong> la<br />
fabricación, para po<strong>de</strong>r asegurar medidas exactas al nominal, será necesario<br />
manejar un concepto que asegure la intercambiabilidad t<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta<br />
este factor. Ese concepto es conocido como tolerancia.<br />
La tolerancia, <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el punto <strong>de</strong> vista técnico, se <strong>de</strong>fine como el marg<strong>en</strong><br />
<strong>de</strong> variación <strong>de</strong> las medidas <strong>de</strong> una pieza para que esta sea apta para su funcionami<strong>en</strong>to.<br />
Los valores <strong>de</strong> tolerancia <strong>de</strong>p<strong>en</strong>d<strong>en</strong> directam<strong>en</strong>te <strong>de</strong> la cota nominal <strong>de</strong>l elem<strong>en</strong>to<br />
construido y, sobre todo, <strong>de</strong> la aplicación <strong>de</strong>l mismo. Con la finalidad<br />
<strong>de</strong> aunar conceptos <strong>de</strong> calidad y coste, se ha <strong>de</strong> elegir la tolerancia a<strong>de</strong>cuada<br />
a fin <strong>de</strong> que cumpla <strong>de</strong> manera sufici<strong>en</strong>te las características solicitadas <strong>en</strong> su<br />
campo <strong>de</strong> aplicación.<br />
Se establece, a fin <strong>de</strong> <strong>de</strong>finir las tolerancias, una clasificación <strong>de</strong> calida<strong>de</strong>s<br />
(normalm<strong>en</strong>te se <strong>de</strong>fin<strong>en</strong> calida<strong>de</strong>s: 01, 1, 2,..., 16) que mediante una tabla<br />
muestra, para <strong>de</strong>terminados rangos <strong>de</strong> medidas nominales, los difer<strong>en</strong>tes valores<br />
máximos y mínimos <strong>en</strong> función <strong>de</strong> la calidad seleccionada.<br />
Para seleccionar el grado <strong>de</strong> calidad se usan criterios <strong>de</strong> servicio como los<br />
mostrados a continuación:<br />
Calida<strong>de</strong>s 01 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16<br />
Campo <strong>de</strong><br />
aplicación<br />
Calida<strong>de</strong>s y piezas <strong>de</strong><br />
gran precisión. Elem<strong>en</strong>tos<br />
<strong>de</strong> control para procesos<br />
<strong>de</strong> fabricación.<br />
Piezas mecanizadas y<br />
ajustadas para construcción<br />
y máquinas <strong>industriales</strong>.<br />
Tolerancias <strong>de</strong> acabado<br />
para piezas no ajustadas.<br />
Piezas <strong>en</strong> bruto, laminadas,<br />
estiradas, forjadas o<br />
fundidas.<br />
A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> los valores <strong>de</strong> calidad, para los agujeros y para los ejes se establec<strong>en</strong><br />
posiciones relativas <strong>en</strong> cuanto a los valores nominales <strong>de</strong> los mismos. Mediante<br />
el símbolo <strong>de</strong> una letra latina mayúscula para agujeros y minúscula para ejes, se<br />
<strong>de</strong>fine lo alejados <strong>de</strong>l nominal que se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tran los intervalos <strong>de</strong> tolerancia.
8 Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
Para agujeros:<br />
- Las posiciones A, B, C, CD, D, E, F, EF, FG, G proporcionan un diámetro<br />
mayor que el nominal.<br />
- La posición H ti<strong>en</strong>e su medida m<strong>en</strong>or <strong>en</strong> el valor nominal.<br />
- Las posiciones P, R, S, T, U, V, X, Y, Z, ZA, ZB, ZC proporcionan un diámetro<br />
m<strong>en</strong>or que el nominal.<br />
Para ejes:<br />
- Las posiciones a, b, c, cd, d, e, f, ef, fg, g proporcionan un diámetro<br />
m<strong>en</strong>or que el nominal.<br />
- La posición h ti<strong>en</strong>e su medida m<strong>en</strong>or <strong>en</strong> el valor nominal.<br />
- Las posiciones p, r, s, t, u, v, x, y, z, za, zb, zc proporcionan un diámetro<br />
mayor que el nominal.<br />
A fin <strong>de</strong> po<strong>de</strong>r asegurar la intercambiabilidad y la aplicación <strong>de</strong> las piezas fabricadas<br />
según su tolerancia, se <strong>de</strong>fine por lo tanto el ajuste como el grado <strong>de</strong><br />
acoplami<strong>en</strong>to <strong>en</strong>tre dos elem<strong>en</strong>tos, es, por tanto, la aplicación <strong>de</strong> las tolerancias<br />
para piezas que van a ir acopladas <strong>en</strong>tre sí.<br />
Para <strong>de</strong>finir un ajuste se proporciona una combinación <strong>de</strong> la posición que ocupa<br />
la tolerancia respecto a la cota nominal y a la calidad la misma. Para cada<br />
uno <strong>de</strong> estos valores existe un valor tabulado que <strong>de</strong>fine, según el nominal,<br />
unos valores <strong>de</strong>terminados.<br />
Ejemplo:<br />
Un ajuste 60 H7/g6 lo que indica es que la cota nominal es <strong>de</strong> 60.<br />
El agujero ti<strong>en</strong>e un ajuste <strong>de</strong> H7 con lo cual sus tolerancias serán:<br />
60H7 → 60 0/0,025 → Cota Min.= 60; Cota Máx.= 60,025<br />
El eje ti<strong>en</strong>e un ajuste <strong>de</strong> g6 con lo cual sus tolerancias serán:<br />
60g6 → 60 -0,010/-0,029 → Cota Min.= 59,971; Cota Máx.= 59,990
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> 9<br />
Es posible comprobar que a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> las cotas, mediante el gráfico que se<br />
muestra a continuación, que se realizará un ajuste <strong>de</strong> juego libre justo, <strong>en</strong> la<br />
que se <strong>de</strong>fine el eje como árbol.
10 Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
1.2.3. Mecanismos más importantes<br />
Aunque <strong>en</strong> la actualidad, y sobre todo <strong>de</strong>bido a la evolución técnica, exist<strong>en</strong><br />
gran variedad <strong>de</strong> mecanismos empleados <strong>en</strong> la fabricación <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong>.<br />
T<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta las características básicas <strong>de</strong> un mecanismo se<br />
pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>finir dos <strong>de</strong> ellos como los más importantes, las levas y los <strong>en</strong>granajes.<br />
Mediante la combinación <strong>de</strong> distintos tipos <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos se pue<strong>de</strong> conseguir<br />
prácticam<strong>en</strong>te todas las aplicaciones mecánicas necesarias para el <strong>de</strong>sarrollo<br />
<strong>de</strong> una máquina industrial.<br />
La leva es un elem<strong>en</strong>to <strong>de</strong> máquina diseñado para transmitir un movimi<strong>en</strong>to<br />
<strong>de</strong>terminado a un seguidor por medio <strong>de</strong>l contacto directo. La ley <strong>de</strong> la leva<br />
o aplicación <strong>de</strong> la misma se <strong>de</strong>fine <strong>en</strong> su superficie y se transmite al seguidor.<br />
Es posible <strong>en</strong>umerar como v<strong>en</strong>tajas principales:<br />
- Son fáciles <strong>de</strong> diseñar y <strong>de</strong> comportami<strong>en</strong>to pre<strong>de</strong>cible.<br />
- Produc<strong>en</strong> un movimi<strong>en</strong>to con una velocidad y aceleración controladas.<br />
En cuanto a los inconv<strong>en</strong>i<strong>en</strong>tes hay que señalar:<br />
- El <strong>de</strong>sgaste por rozami<strong>en</strong>to <strong>de</strong>l seguidor que produce <strong>en</strong> la superficie <strong>de</strong> la leva.<br />
- Hay una gran dificultad constructiva <strong>en</strong> el caso <strong>de</strong> perfiles <strong>de</strong> levas complejos.<br />
De todas formas, hoy <strong>en</strong> día se pued<strong>en</strong> minimizar los inconv<strong>en</strong>i<strong>en</strong>tes t<strong>en</strong>i<strong>en</strong>do<br />
<strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta una selección a<strong>de</strong>cuada <strong>de</strong> materiales y tratami<strong>en</strong>tos térmicos y los<br />
nuevos sistemas <strong>de</strong> fabricación por control numérico.<br />
Según el tipo, exist<strong>en</strong> difer<strong>en</strong>tes tipos <strong>de</strong> levas, que combinadas a su vez con<br />
diversas clases <strong>de</strong> seguidores, g<strong>en</strong>eran una gran variedad <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos para<br />
máquinas.
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> 11<br />
Aunque exist<strong>en</strong> gran cantidad <strong>de</strong> aplicaciones para levas, las más usadas son<br />
las que han sido g<strong>en</strong>eradas por levas cilíndricas, cuya función es transformar<br />
un movimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> giro <strong>en</strong> otro rectilíneo o <strong>de</strong> giro con posiciones, velocida<strong>de</strong>s<br />
y aceleraciones controladas.<br />
Leva cilíndrica con seguidores <strong>de</strong> rodillos.<br />
El <strong>en</strong>granaje es el conjunto d<strong>en</strong>tado <strong>de</strong> dos cuerpos <strong>de</strong> contorno curvo que<br />
giran <strong>en</strong> contacto perman<strong>en</strong>te, permite transmitir un movimi<strong>en</strong>to y una fuerza<br />
sin resbalami<strong>en</strong>to <strong>en</strong>tre dos árboles. Esta característica implica la posibilidad<br />
<strong>de</strong> uso <strong>en</strong> todas las máquinas <strong>industriales</strong> <strong>en</strong> las que exista un movimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong><br />
giro o rectilíneo transformado.
12 Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
Según la configuración <strong>de</strong>l d<strong>en</strong>tado y <strong>de</strong> su estructura <strong>de</strong> uso se <strong>de</strong>fin<strong>en</strong> tres<br />
tipos principales <strong>de</strong> <strong>en</strong>granajes: rectos, cónicos y helicoidales.<br />
Los <strong>en</strong>granajes rectos se d<strong>en</strong>ominan así por la forma <strong>de</strong> sus di<strong>en</strong>tes. Sirv<strong>en</strong><br />
para transmitir movimi<strong>en</strong>tos rotatorios <strong>en</strong>tre ejes paralelos. Al más pequeño<br />
<strong>de</strong> la pareja <strong>de</strong> <strong>en</strong>granajes se le d<strong>en</strong>omina piñón y al mayor se le d<strong>en</strong>omina <strong>en</strong>grane.<br />
Normalm<strong>en</strong>te el piñón es el elem<strong>en</strong>to motriz y el <strong>en</strong>grane el impulsado.<br />
Los <strong>en</strong>granajes cónicos se emplean cuando <strong>de</strong>b<strong>en</strong> conectarse para transmitir<br />
un movimi<strong>en</strong>to rotatorio <strong>en</strong>tre dos ejes que se cortan y se realiza el contacto<br />
<strong>en</strong>tre dos conos d<strong>en</strong>tados que ti<strong>en</strong><strong>en</strong> una g<strong>en</strong>eratriz común. Estos conos giran<br />
sin resbalar y los vértices <strong>de</strong> ambos <strong>de</strong>b<strong>en</strong> ser coincid<strong>en</strong>tes.<br />
Finalm<strong>en</strong>te los <strong>en</strong>granajes helicoidales se emplean para transmitir un movimi<strong>en</strong>to<br />
rotatorio <strong>en</strong>tre dos ejes que no son paralelos. Debido a que <strong>en</strong> estas<br />
circunstancias se <strong>en</strong>trega poca pot<strong>en</strong>cia por di<strong>en</strong>te, <strong>en</strong> este tipo <strong>de</strong> <strong>en</strong>granajes<br />
están <strong>en</strong> contacto muchos di<strong>en</strong>tes por lo que la carga se transfiere a los mismos<br />
gradual y uniformem<strong>en</strong>te.<br />
Debido a la forma <strong>de</strong> los di<strong>en</strong>tes se pued<strong>en</strong> <strong>de</strong>finir <strong>en</strong>granajes helicoidales con<br />
hélice a mano <strong>de</strong>recha y a mano izquierda según el ángulo <strong>de</strong> la p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>te <strong>de</strong><br />
la hélice. La construcción <strong>de</strong> los tornillos sin fin se realiza utilizando este tipo<br />
<strong>de</strong> d<strong>en</strong>tado.<br />
Con el objetivo <strong>de</strong> suplir las car<strong>en</strong>cias <strong>en</strong> cuanto a la relación <strong>de</strong> transformación,<br />
esto es, número <strong>de</strong> vueltas <strong>de</strong> salida <strong>en</strong> función <strong>de</strong>l número <strong>de</strong> vueltas <strong>de</strong><br />
<strong>en</strong>trada, surge el concepto <strong>de</strong> tr<strong>en</strong> <strong>de</strong> <strong>en</strong>granajes.<br />
El tr<strong>en</strong> <strong>de</strong> <strong>en</strong>granajes es un conjunto <strong>de</strong> ruedas d<strong>en</strong>tadas <strong>en</strong> diversos ejes que<br />
<strong>en</strong>granan <strong>en</strong>tre sí para conseguir una relación <strong>de</strong> transmisión <strong>de</strong>terminada.<br />
1.2.4. Elem<strong>en</strong>tos estándar<br />
Los elem<strong>en</strong>tos estándar son todos aquellos elem<strong>en</strong>tos que han sido diseñados<br />
y construidos para respon<strong>de</strong>r a necesida<strong>de</strong>s concretas, sin t<strong>en</strong>er <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta la<br />
aplicación <strong>de</strong> la máquina industrial <strong>en</strong> la que son instalados. Se d<strong>en</strong>ominan<br />
estándar porque el proyectista dispone <strong>de</strong> ellos a partir <strong>de</strong> una <strong>de</strong>finición estandarizada<br />
<strong>en</strong> cuanto a tamaños, prestaciones y capacida<strong>de</strong>s.
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> 13<br />
En ocasiones, esta estandarización vi<strong>en</strong>e <strong>de</strong>terminada por el fabricante <strong>de</strong>l<br />
material o por normas armonizadas <strong>de</strong> carácter internacional.<br />
Se incluye como material estándar la tornillería, los rodami<strong>en</strong>tos, las guías lineales<br />
y las cad<strong>en</strong>as <strong>de</strong> transmisión.<br />
La tornillería hace refer<strong>en</strong>cia a todos los elem<strong>en</strong>tos <strong>de</strong> sujeción utilizados para<br />
la realización <strong>de</strong> <strong>montaje</strong>s, como tornillos, tuercas, aran<strong>de</strong>las, chavetas, ret<strong>en</strong>es,<br />
juntas, casquillos, etc. Normalm<strong>en</strong>te su <strong>de</strong>signación se gestiona según normas<br />
DIN, que nos <strong>de</strong>fin<strong>en</strong> todas las dim<strong>en</strong>siones para cada uno <strong>de</strong> los elem<strong>en</strong>tos.<br />
Los rodami<strong>en</strong>tos dotan <strong>de</strong> la posibilidad <strong>de</strong> realizar movimi<strong>en</strong>tos <strong>de</strong> giro a muy<br />
alta velocidad y con rozami<strong>en</strong>tos mínimos. Existe una gran cantidad <strong>de</strong> tipos<br />
difer<strong>en</strong>tes <strong>de</strong> rodami<strong>en</strong>tos <strong>en</strong> función <strong>de</strong> las cargas y velocida<strong>de</strong>s angulares a<br />
<strong>de</strong>sarrollar, aunque los principales son los <strong>de</strong> bolas y los <strong>de</strong> rodillos.<br />
Rodami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> bolas.<br />
Rodami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> rodillos.<br />
Se dispone <strong>de</strong> guías lineales <strong>de</strong>bido a la gran cantidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazami<strong>en</strong>tos<br />
lineales a alta velocidad <strong>en</strong> máquinas <strong>industriales</strong>. Estas guías ti<strong>en</strong><strong>en</strong> la capacidad<br />
<strong>de</strong> realizar movimi<strong>en</strong>tos lineales a alta velocidad, y con un rozami<strong>en</strong>to<br />
mínimo. Al igual que los rodami<strong>en</strong>tos, este tipo <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos ti<strong>en</strong><strong>en</strong> una gran<br />
variedad <strong>de</strong> tipos <strong>en</strong> función <strong>de</strong> cargas y capacida<strong>de</strong>s. Los tipos más usados son<br />
las <strong>de</strong> bolas recirculantes y rodillos.<br />
Guía lineal <strong>de</strong> bolas recirculantes.
14 Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
Las transmisiones por cad<strong>en</strong>as se emplean <strong>en</strong> la construcción <strong>de</strong> máquinas<br />
cuando la distancia <strong>en</strong>tre ejes es excesiva para la transmisión por ruedas d<strong>en</strong>tadas.<br />
A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> las cad<strong>en</strong>as <strong>de</strong> transmisión, este tipo <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos se utiliza<br />
también para dispositivos <strong>de</strong> arrastre y elevación. Exist<strong>en</strong> dos tipos principales,<br />
las <strong>de</strong> eslabones y las <strong>de</strong> di<strong>en</strong>tes.<br />
Cad<strong>en</strong>a <strong>de</strong> transmisión <strong>de</strong> eslabones.<br />
1.2.5. Montaje <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos mecánicos<br />
Obviando las particularida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> cada uno <strong>de</strong> ellos, es posible <strong>de</strong>cir que exist<strong>en</strong><br />
unas normas comunes para el proceso <strong>de</strong> <strong>montaje</strong> <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos mecánicos<br />
que son las sigui<strong>en</strong>tes:<br />
• No se <strong>de</strong>b<strong>en</strong> forzar: <strong>en</strong> ningún caso <strong>de</strong>be ser montado un elem<strong>en</strong>to neumático<br />
que no <strong>en</strong>tre <strong>en</strong> su alojami<strong>en</strong>to con el ajuste solicitado por el proyectista.<br />
En los casos <strong>en</strong> que se necesit<strong>en</strong> <strong>en</strong>cajes forzados según especificaciones,<br />
se llevarán a cabo mediante el uso <strong>de</strong> medios a<strong>de</strong>cuados que sometan al<br />
elem<strong>en</strong>to a solicitaciones continuas, nunca con golpes.<br />
• Se <strong>de</strong>b<strong>en</strong> usar las herrami<strong>en</strong>tas apropiadas: <strong>en</strong> mecánica industrial existe<br />
una herrami<strong>en</strong>ta para cada función. En caso <strong>de</strong> que exista una urg<strong>en</strong>cia y<br />
no t<strong>en</strong>gamos la herrami<strong>en</strong>ta a<strong>de</strong>cuada <strong>de</strong>bemos usar la que más simule su<br />
funcionami<strong>en</strong>to. En ningún caso utilizaremos herrami<strong>en</strong>tas <strong>en</strong> mal estado<br />
que marqu<strong>en</strong> o rall<strong>en</strong> los elem<strong>en</strong>tos a montar.<br />
• Se <strong>de</strong>b<strong>en</strong> usar los lubricantes y grasas a<strong>de</strong>cuadas: <strong>en</strong> todo mom<strong>en</strong>to se han<br />
<strong>de</strong> respetar las indicaciones <strong>de</strong> los fabricantes <strong>en</strong> cuanto a características <strong>de</strong><br />
las grasas y lubricantes.
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> 15<br />
1.2.6. Realización <strong>de</strong> difer<strong>en</strong>tes operaciones mecánicas<br />
Las operaciones mecánicas son las <strong>de</strong>stinadas a construir la parte mecánica<br />
<strong>de</strong> una máquina industrial.<br />
La variedad <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> es tan gran<strong>de</strong> y sus aplicaciones tan diversas<br />
que <strong>en</strong> la mayoría <strong>de</strong> los casos constituy<strong>en</strong> elem<strong>en</strong>tos únicos que <strong>de</strong>b<strong>en</strong><br />
ser construidos parti<strong>en</strong>do <strong>de</strong> materiales <strong>en</strong> bruto o primeras materias.<br />
En la instalación <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> también se <strong>de</strong>sarrollan activida<strong>de</strong>s<br />
mecánicas aparte <strong>de</strong> las <strong>de</strong>sarrolladas <strong>en</strong> el proceso <strong>de</strong> construcción.<br />
El mecanizado es una técnica que tan solo pue<strong>de</strong> ser llevada a cabo por profesionales<br />
formados. Su objetivo primordial es la fabricación <strong>de</strong> piezas a partir <strong>de</strong><br />
materiales <strong>en</strong> bruto (primeras materias o fundiciones) mediante el uso <strong>de</strong> las<br />
d<strong>en</strong>ominadas máquinas-herrami<strong>en</strong>ta.<br />
Hay que t<strong>en</strong>er claro que mediante la combinación <strong>de</strong> difer<strong>en</strong>tes técnicas pued<strong>en</strong><br />
ser fabricadas prácticam<strong>en</strong>te todo tipo <strong>de</strong> piezas, aunque la irrupción <strong>de</strong><br />
las nuevas tecnologías ha g<strong>en</strong>erado la inclusión <strong>de</strong> nuevas formas <strong>de</strong> trabajo.<br />
De cualquier forma las técnicas más básicas empleadas son:<br />
- Tornear: se utiliza para la fabricación <strong>de</strong> formas <strong>de</strong> revolución.<br />
- Fresar: se llevan a cabo mediante esta técnica la realización <strong>de</strong> planos, ángulos,<br />
ranuras y agujeros.<br />
- Rectificar: tanto para piezas <strong>de</strong> revolución como para el resto <strong>de</strong> aplicaciones<br />
se utiliza esta técnica para obt<strong>en</strong>er acabados <strong>de</strong> gran precisión y baja<br />
rugosidad.<br />
El taladrado es la operación <strong>en</strong> la que se trata <strong>de</strong> abrir un agujero redondo <strong>en</strong><br />
una pieza por medio <strong>de</strong> una herrami<strong>en</strong>ta giratoria.<br />
Se pue<strong>de</strong> hacer <strong>de</strong> tres maneras:<br />
- La herrami<strong>en</strong>ta gira y se a<strong>de</strong>lanta mi<strong>en</strong>tras la pieza permanece fija (taladro<br />
<strong>de</strong> corri<strong>en</strong>te). Esta es una operación básica <strong>en</strong> los procesos <strong>de</strong> instalación<br />
<strong>de</strong> máquinas.
16 Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
- La herrami<strong>en</strong>ta no gira y a<strong>de</strong>lanta mi<strong>en</strong>tras la pieza gira (máquinas <strong>de</strong> taladrar<br />
agujeros profundos y tornos revolver).<br />
- La herrami<strong>en</strong>ta y la pieza giran <strong>en</strong> s<strong>en</strong>tido contrario mi<strong>en</strong>tras la última se<br />
a<strong>de</strong>lanta (máquinas <strong>de</strong> taladrar agujeros profundos).<br />
Para realizar el taladrado <strong>en</strong> bu<strong>en</strong>as condiciones hay que t<strong>en</strong>er <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta que:<br />
- Las brocas se <strong>de</strong>b<strong>en</strong> elegir según el material a taladrar.<br />
- Las revoluciones serán elegidas <strong>en</strong> función <strong>de</strong>l tipo <strong>de</strong> broca, material y diámetro<br />
<strong>de</strong>l agujero.<br />
- El taladrado <strong>de</strong>be ser llevado a cabo <strong>en</strong> condiciones <strong>de</strong> limpieza y seguridad.<br />
La soldadura es una disciplina que requiere una altísima especialización, sobre<br />
todo <strong>en</strong> los casos <strong>en</strong> que se realice la unión <strong>de</strong> elem<strong>en</strong>tos constitutivos <strong>de</strong> partes<br />
estructurales <strong>de</strong> la máquina.<br />
Exist<strong>en</strong> muchos tipos <strong>de</strong> soldadura, pero las más usadas son las que utilizan el<br />
aporte <strong>de</strong> material para la realización <strong>de</strong> la misma. A la hora <strong>de</strong> realizar una<br />
soldadura se <strong>de</strong>be t<strong>en</strong>er <strong>en</strong> cu<strong>en</strong>ta que los materiales a unir t<strong>en</strong>gan iguales<br />
características y que exista <strong>en</strong> el mercado un fund<strong>en</strong>te apropiado para la realización<br />
<strong>de</strong> la misma.<br />
1.3. Neumática<br />
La neumática es la técnica que se basa <strong>en</strong> la aplicación <strong>de</strong> la sobrepresión o<br />
presión <strong>de</strong> aire para la g<strong>en</strong>eración <strong>de</strong> movimi<strong>en</strong>tos y secu<strong>en</strong>cias.<br />
La mayoría <strong>de</strong> las técnicas relacionadas con la neumática se basan <strong>en</strong> el aprovechami<strong>en</strong>to<br />
<strong>de</strong> la <strong>en</strong>ergía <strong>de</strong> la sobrepresión, previam<strong>en</strong>te g<strong>en</strong>erada a partir<br />
<strong>de</strong> la transformación <strong>de</strong> otras <strong>en</strong>ergías a partir <strong>de</strong> la presión <strong>de</strong> aire atmosférica.<br />
Aunque ya se ti<strong>en</strong>e constancia <strong>de</strong>l uso <strong>de</strong> la <strong>en</strong>ergía <strong>de</strong>l aire comprimido <strong>de</strong>s<strong>de</strong><br />
la antigua Grecia, don<strong>de</strong> el ci<strong>en</strong>tífico Ktesibios construyó una catapulta <strong>de</strong> aire<br />
comprimido, no fue hasta aproximadam<strong>en</strong>te el año 1950 cuando se com<strong>en</strong>zó<br />
una verda<strong>de</strong>ra aplicación industrial <strong>de</strong> esta <strong>en</strong>ergía. Aunque hubo <strong>en</strong> el pasado<br />
otros usos secundarios <strong>de</strong> esta <strong>en</strong>ergía, su <strong>de</strong>sarrollo no com<strong>en</strong>zó hasta que no<br />
surgió la necesidad <strong>de</strong> realizar la automatización <strong>de</strong> los procesos <strong>industriales</strong>.
Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong> 17<br />
Hoy <strong>en</strong> día la técnica neumática es prácticam<strong>en</strong>te inher<strong>en</strong>te a la gran mayoría<br />
<strong>de</strong> las instalaciones <strong>industriales</strong>. Este es el motivo <strong>de</strong> la proliferación <strong>de</strong> todos<br />
los ramos <strong>industriales</strong> <strong>de</strong> aparatos y dispositivos neumáticos.<br />
1.3.1. Características <strong>de</strong>l aire comprimido<br />
Una <strong>de</strong> las razones por las que la neumática se ha ext<strong>en</strong>dido <strong>de</strong> forma tan<br />
rápida <strong>en</strong> el ambi<strong>en</strong>te industrial es que vino a solucionar los problemas <strong>de</strong><br />
muchas <strong>de</strong> las otras técnicas <strong>industriales</strong>.<br />
A continuación se pres<strong>en</strong>tan algunas <strong>de</strong> las v<strong>en</strong>tajas por las cuales el aire comprimido<br />
y el motor <strong>de</strong> la neumática han contribuido a su <strong>de</strong>sarrollo:<br />
- Es una fu<strong>en</strong>te <strong>de</strong> <strong>en</strong>ergía inagotable: el aire es una materia que está disponible<br />
<strong>en</strong> cualquier lugar <strong>de</strong>l mundo, <strong>de</strong> forma barata y prácticam<strong>en</strong>te inagotable<br />
<strong>en</strong> su orig<strong>en</strong>.<br />
- Pres<strong>en</strong>ta características físicas a<strong>de</strong>cuadas: pues a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> poseer la capacidad<br />
<strong>de</strong> permitir su compresión al ser un medio elástico, el aire comprimido<br />
no pres<strong>en</strong>ta problemas <strong>de</strong> explosión o combustión espontánea por su propia<br />
naturaleza. Constituye un elem<strong>en</strong>to limpio, con lo que <strong>en</strong> caso <strong>de</strong> escape o<br />
contacto con los elem<strong>en</strong>tos a transformar (industrias alim<strong>en</strong>tarias, <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ra,<br />
textiles, etc.) no produce ningún <strong>en</strong>suciami<strong>en</strong>to.<br />
- Es <strong>de</strong> fácil manipulación: ya que el aire se pue<strong>de</strong> transportar <strong>de</strong> forma s<strong>en</strong>cilla<br />
y segura a lo largo <strong>de</strong> una tubería a larga distancia. No necesita tubería <strong>de</strong><br />
retorno. A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> ello se pue<strong>de</strong> almac<strong>en</strong>ar <strong>en</strong> gran<strong>de</strong>s <strong>de</strong>pósitos o incluso<br />
transportarlo <strong>en</strong> botellas.<br />
- Pres<strong>en</strong>ta características técnicas apropiadas: la velocidad <strong>de</strong> trabajo <strong>de</strong> los<br />
actuadores neumáticos es muy rápida, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> ello, esta velocidad pue<strong>de</strong><br />
regularse <strong>en</strong> escalones muy pequeños. A<strong>de</strong>más la sobrecarga <strong>de</strong> equipos neumáticos<br />
no g<strong>en</strong>era, <strong>en</strong> forma alguna, peligros <strong>de</strong> roturas <strong>de</strong> los mismos.<br />
A pesar <strong>de</strong> todas estas características positivas, y a fin <strong>de</strong> <strong>de</strong>limitar las aplicaciones<br />
que son susceptibles <strong>de</strong>l uso <strong>de</strong>l aire comprimido, es preciso conocer<br />
también las limitaciones y características adversas <strong>de</strong>l mismo:<br />
- Limitaciones físicas: el aire es compresible y <strong>de</strong>bido a ello es muy difícil obt<strong>en</strong>er<br />
<strong>en</strong> los actuadores neumáticos, cilindros o émbolos, velocida<strong>de</strong>s uniformes<br />
y constantes <strong>de</strong>seables para algunas aplicaciones. A<strong>de</strong>más, el aire
18 Montaje e instalación <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> máquinas <strong>industriales</strong><br />
comprimido <strong>de</strong>ja <strong>de</strong> ser r<strong>en</strong>table cuando se realizan gran<strong>de</strong>s solicitaciones <strong>de</strong><br />
esfuerzo. El límite <strong>de</strong> uso r<strong>en</strong>table se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra <strong>en</strong>tre los 20000 y 30000 N ya<br />
que la presión es <strong>de</strong> servicio.<br />
- Requerimi<strong>en</strong>tos <strong>de</strong> preparación y posibilidad <strong>de</strong> escape: <strong>de</strong>bido a las impurezas<br />
pres<strong>en</strong>tes <strong>en</strong> el aire, y <strong>de</strong> forma más acusada <strong>en</strong> el ambi<strong>en</strong>te industrial,<br />
el aire <strong>de</strong>be ser preparado antes <strong>de</strong> su utilización. Es preciso eliminar estas<br />
impurezas y la humedad para evitar las oxidaciones y <strong>de</strong>sgastes prematuros<br />
<strong>de</strong> los compon<strong>en</strong>tes. Aunque el escape <strong>de</strong>l aire a la atmósfera no pres<strong>en</strong>ta<br />
problemas, sí lo hace el ruido que g<strong>en</strong>era. Mediante el uso <strong>de</strong> sil<strong>en</strong>ciadores,<br />
este problema prácticam<strong>en</strong>te ha <strong>de</strong>saparecido.<br />
- Costes: <strong>de</strong>bido, sobre todo, al proceso <strong>de</strong> preparación y transporte, el aire<br />
comprimido es una fu<strong>en</strong>te <strong>de</strong> <strong>en</strong>ergía que se pue<strong>de</strong> calificar como cara. Pero<br />
este coste se comp<strong>en</strong>sa, a largo plazo, con la seguridad <strong>de</strong> las instalaciones,<br />
la casi inexist<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> mant<strong>en</strong>imi<strong>en</strong>to y la gran vida útil y r<strong>en</strong>dimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> los<br />
elem<strong>en</strong>tos neumáticos.<br />
1.3.2. Suministro <strong>de</strong>l aire comprimido<br />
El aire comprimido no existe como tal <strong>en</strong> la naturaleza <strong>de</strong> forma explotable,<br />
por lo tanto, para utilizar su <strong>en</strong>ergía, <strong>de</strong>be g<strong>en</strong>erarse a partir <strong>de</strong> otra cualquiera<br />
mediante una máquina d<strong>en</strong>ominada compresor. La elección <strong>de</strong>l compresor respon<strong>de</strong><br />
a muchas consi<strong>de</strong>raciones, pero la principal <strong>de</strong>be ser el tamaño <strong>de</strong> la red<br />
y la cantidad <strong>de</strong> aparatos neumáticos que van a estar conectados <strong>en</strong> la misma.<br />
A<strong>de</strong>más <strong>de</strong> ser g<strong>en</strong>erado, el aire comprimido ha <strong>de</strong> ser preparado para su uso,<br />
esto es, <strong>de</strong>be limpiarse, <strong>de</strong>shumidificarse, y si la aplicación lo permite o lo<br />
requiere lubrificarse. Por ello a parte <strong>de</strong> la g<strong>en</strong>eración por medio <strong>de</strong> un compresor,<br />
el aire <strong>de</strong>be ser preparado mediante un conjunto <strong>de</strong> tratami<strong>en</strong>to <strong>de</strong> aire.<br />
Según las exig<strong>en</strong>cias refer<strong>en</strong>tes a la presión <strong>de</strong> trabajo y al caudal necesario<br />
para el suministro <strong>de</strong> la instalación, exist<strong>en</strong> distintos tipos <strong>de</strong> compresores <strong>en</strong><br />
función <strong>de</strong> su construcción. In<strong>de</strong>p<strong>en</strong>di<strong>en</strong>tem<strong>en</strong>te <strong>de</strong> la gran variedad <strong>de</strong> compresores<br />
se distingu<strong>en</strong> dos tipos básicos:<br />
- Los que g<strong>en</strong>eran compresión mediante la disminución <strong>de</strong>l volum<strong>en</strong> <strong>de</strong>l aire.<br />
Se basan <strong>en</strong> la disminución <strong>de</strong>l volum<strong>en</strong> <strong>de</strong> una cámara don<strong>de</strong> se realiza<br />
previam<strong>en</strong>te la admisión <strong>de</strong>l aire sin comprimir.<br />
- Los que se basan <strong>en</strong> la dinámica <strong>de</strong> fluidos y g<strong>en</strong>eran la compresión mediante<br />
la aceleración <strong>de</strong> la masa <strong>de</strong>l aire.
MONTAJE E INSTALACIÓN EN PLANTA<br />
DE MÁQUINAS INDUSTRIALES<br />
Pocas profesiones se <strong>de</strong>fin<strong>en</strong> tanto a través <strong>de</strong> su d<strong>en</strong>ominación como la <strong>de</strong><br />
Instalador <strong>de</strong> Máquinas y Equipos Industriales. Pert<strong>en</strong>eci<strong>en</strong>te a la familia profesional<br />
<strong>de</strong> <strong>montaje</strong>, su labor se c<strong>en</strong>tra precisam<strong>en</strong>te <strong>en</strong> aquello que le da nombre, la<br />
instalación <strong>de</strong> máquinas y equipos <strong>industriales</strong>, el <strong>montaje</strong> <strong>de</strong> los difer<strong>en</strong>tes<br />
elem<strong>en</strong>tos mecánicos, hidráulicos, neumáticos y eléctricos, la interpretación <strong>de</strong><br />
planos, esquemas y docum<strong>en</strong>tación técnica, la comprobación <strong>de</strong>l funcionami<strong>en</strong>to<br />
y corrección <strong>de</strong> sus posibles <strong>de</strong>fectos. Éstas son algunas <strong>de</strong> las tareas que realizan<br />
estos profesionales; tareas recogidas <strong>en</strong> la compet<strong>en</strong>cia g<strong>en</strong>eral <strong>de</strong>l Real Decreto<br />
941/1997, que regula el Certificado <strong>de</strong> Profesionalidad <strong>de</strong> esta ocupación.<br />
Con este manual, el lector podrá adquirir los conocimi<strong>en</strong>tos necesarios para<br />
llevar a cabo el <strong>montaje</strong> <strong>en</strong> <strong>planta</strong> <strong>de</strong> maquinaria, elem<strong>en</strong>tos y equipos <strong>industriales</strong>,<br />
organizando su recepción y almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to, así como su ubicación,<br />
<strong>de</strong> acuerdo con la docum<strong>en</strong>tación técnica, y consultando los planos y la<br />
docum<strong>en</strong>tación técnica necesaria para conseguir un funcionami<strong>en</strong>to a<strong>de</strong>cuado.<br />
I<strong>de</strong>aspropias Editorial, sigui<strong>en</strong>do las pautas marcadas por este Certificado <strong>de</strong> Profesionalidad,<br />
<strong>de</strong>sarrolla este manual formativo para todos aquellos trabajadores que<br />
c<strong>en</strong>tran su labor <strong>en</strong> la instalación <strong>de</strong> máquinas y equipos <strong>industriales</strong> o para aquellos<br />
que <strong>de</strong>se<strong>en</strong> hacerlo con el paso <strong>de</strong>l tiempo. Este texto formativo contribuye, a<strong>de</strong>más,<br />
a que los alumnos puedan obt<strong>en</strong>er <strong>en</strong> el futuro una titulación reconocida por el<br />
Sistema Nacional <strong>de</strong> Cualificaciones.<br />
ISBN 978-84-96585-37-9<br />
EDITORIAL<br />
www.i<strong>de</strong>aspropiaseditorial.com