Nuevos motores Scania disponibles a nivel global para ...
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La estricta legislación de emisiones de 2011, vigente en Europa y Norteamérica, ha<br />
planteado un gran reto a todos los fabricantes de <strong>motores</strong>. La norma<br />
norteamericana Tier 4i y la europea Stage IIIB <strong>para</strong> aplicaciones fuera de carretera<br />
estipulan <strong>nivel</strong>es de NOx tan bajos como 2,0 gramos por kWh. La gama de <strong>motores</strong><br />
industriales de <strong>Scania</strong> cumple con las disposiciones de emisiones norteamericanas<br />
y europeas, y está pre<strong>para</strong>da <strong>para</strong> las normativas aún más estrictas que entrarán en<br />
vigencia en 2014.<br />
La familia de <strong>motores</strong> industriales consiste en unidades de 9, 13 y 16 litros, de 275 a<br />
700 CV (202 kW a 515 kW).<br />
Las características clave de los nuevos <strong>motores</strong> industriales de <strong>Scania</strong> son:<br />
• Inyección de combustible de raíl común <strong>Scania</strong> XPI <strong>para</strong> Stage IIIB y Tier 4i, y<br />
<strong>Scania</strong> PDE <strong>para</strong> Stage II y Stage IIIA<br />
• Diámetro y carrera de cilindros modificados <strong>para</strong> aumentar la cilindrada<br />
• Presión de combustión aumentada<br />
• Arquitectura tradicional de <strong>Scania</strong> con culatas individuales que facilita el servicio<br />
• Gestión del motor de <strong>Scania</strong><br />
• Turbocompresor con válvula de derivación <strong>para</strong> Stage IIIB y Tier 4i<br />
• Postratamiento de los gases de escape <strong>Scania</strong> SCR <strong>para</strong> Stage IIIB y Tier 4i<br />
• Intervalos de servicio prolongados el 25 por ciento<br />
• El anillo rascador de <strong>Scania</strong> en las camisas de los cilindros impide la acumulación<br />
de carbonilla en la cabeza del pistón, prolongando la vida útil del motor,<br />
especialmente en arduas condiciones de operación<br />
Gama de <strong>motores</strong> industriales <strong>Scania</strong> <strong>para</strong> Stage IIIB UE y Tier 4i EE UU<br />
Tipo de motor<br />
multirrégimen<br />
Prestaciones<br />
Potencia r/min Clase* Par máximo r/min<br />
9 litros 202 kW (275 CV)<br />
232 kW (315 CV)<br />
243 kW (330 CV)<br />
2.100<br />
2.100<br />
2.100<br />
ICFN<br />
ICFN<br />
ICFN<br />
1.552 Nm<br />
1.711 Nm<br />
1.751 Nm<br />
1.200<br />
1.200<br />
1.200<br />
257 kW (350 CV)<br />
276 kW (375 CV)<br />
2.100<br />
2.100<br />
ICFN<br />
IFN<br />
1.800 Nm<br />
1.873 Nm<br />
1.300<br />
1.300<br />
294 kW (400 CV) 2.100 IFN 1.967 Nm 1.300<br />
13 litros 257 kW (350 CV) 2.100 ICFN** 1.950 Nm 1.200<br />
294 kW (400 CV) 2.100 ICFN 2.157 Nm 1.200<br />
331 kW (450 CV) 2.100 ICFN 2.255 Nm 1.300<br />
368 kW (500 CV) 2.100 IFN 2.373 Nm 1.300<br />
p11x27es scania engines.docx
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