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CATÁLOGO DE NAUFRAGIOS. COSTA DA MORTE- GALICIA.<br />
Rafael Lema Mouzo<br />
bou. Matrícula de A Coruña. Un superviviente, once muertos. Nacionalidad: Española.<br />
PUNTA BEGOÑA. 3-11-1909. Lugar: Cuño, Touriñán. Tipo de buque: vapor carbonero, 3.000 tn. Un marinero<br />
William Treweek enterrado en Cee. Nacionalidad: Inglesa.<br />
MOSQUETI. 1909. Lugar: cabo Corrubedo. Trainera de Porto do Son hundida mientras faenaba. 2 muertos. Nacionalidad:<br />
Española.<br />
SOUTHERN CROSS. 24-12-1909. Lugar: A Borneira, Cangas, ría de Vigo. 5.050 grt. Trasatlántico hundido, 168<br />
supervivientes, un muerto, con pasaje de Liverpool a Buenos Aires. Nacionalidad: Inglesa.<br />
LAURA. 1910. Lugar: A pocas millas de A Coruña. Tipo de buque: vapor pesquero de arrastre en pareja. Naufragó<br />
a causa enorme ola, arrastrando a toda la tripulación de 9 hombres. Nacionalidad: Española.<br />
MARIE. 28 de enero de 1910. Lugar: Carrumeiro Chico, Corcubión. Tipo de buque: vapor carbonero. 1 muerto.<br />
Desde Oporto a Vigo salieron para remolcarlo el Newa y el Heracles, que nada pudieron hacer ante los enormes boquetes<br />
producidos en sus fondos y costado. Nacionalidad: Rusa.<br />
CAIRNRYAN. 14-6-1910. Lugar: cabo Corrubedo. Vapor inglés construido en 1888 de 260 pies de eslora, 36 de<br />
manga y 16 de puntal, con 1663 trb, cargado con 2400 tn de maíz, que se da por perdido, al tener bodegas anegadas.<br />
De la Cairns R and D, de Leith. Sin víctimas. El cañonero español Hernán Cortés que lo auxilia sufrirá dos embarrancamientos<br />
en la zona. Nacionalidad: Inglesa.<br />
MARÍA SEGUNDA. 15 de julio de 1910. Lugar: Salida de Corcubión. Tipo de buque: goleta. Matrícula de<br />
Vilagarcía. Chatarra. Abordado por noruego Reim. Nacionalidad: Española.<br />
PALERMO. 11-12- 1910. Lugar: Baixos de Corrubedo. Entre Os Cobos y As Baleas. Tipo de buque: vapor de 1107<br />
tn. Compañía Stoman de Hamburgo. Muere toda su tripulación de 24 personas. Parte del cargamento era oro. Llevaba<br />
acordeones caídos en la playa entre otras mercancías. Recuperado y parcialmente desmantelado. Nacionalidad:<br />
Alemana.<br />
JUAN FEDERICO. Diciembre de 1910. Lugar: islote Noro en Sálvora. Tipo: queche español naufragó junto al<br />
islote de Noro. Transportaba pipas, barriles de vino, aguardiente, aceite y sacos de harina. Su tripulación logró sobrevivir.<br />
Nacionalidad: Española.<br />
SS ANSELMO. 1910. Lugar. Isla de Arosa. Mercante. Nacionalidad: Española.<br />
PRINCESA DE ASTURIAS, 30-11-1910. Lugar: Sisargas. Tipo: vapor de pesca de Malpica, temporal. 12 muertos.<br />
Nacionalidad: Española.<br />
GODAY, 30-11-1910. Lugar: Fisterra. Tipo: balandro pesquero, temporal.1 muerto, 4 supervivientes. Nacionalidad:<br />
Española.<br />
ANASTASSIOS CORONEOS. 1911. Lugar: Roncudo. Tipo de buque: carbonero, 6.500 tn. Nacionalidad: Griega.<br />
SS TREVIDER II. 28-4-1911. Lugar: punta Cagada, Santa Martiña. Tipo de buque: vapor, 3.082 tn Grt. De<br />
Newport a Palermo, con carbón. 98,5x14,3 m. Construido en 1902. Nacionalidad: Inglesa.<br />
CIAMPA. 30 de abril de 1911. Lugar: Baleas de Tosto, punta do Boi. Tipo de buque: Carbonero. Nacionalidad:<br />
Italiana.<br />
EGYPT PRINCE/ SAN FERNANDO. 1911. lugar: cabo Fisterra. Construido en 1879 por M. Pearse and co. en<br />
Stockton. 1910 brt. Eslora: 275 pies. Manga: 35 pies. 9´5 nudos. Vapor de la Prince Line inglesa. Adquirido por James<br />
Knott (USA) en 1893. En 1908 vendido a F. Suárez de Huelva, que lo renombra San Fernando. Cargado de hierro se<br />
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