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<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
índigo • 1 de febrero 2008<br />
1 de febrero 2008 • índigo
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
POR RAMÓN ALBERTO GARZA<br />
Hace una semana, Re<strong>por</strong>te Índigo alertó sobre lo que podría<br />
ser una inminente operación de limpieza dentro de los<br />
cuerpos de seguridad mexicanos. Y la acción estaría encaminada<br />
hacia los más altos mandos que habrían sido infiltrados<br />
<strong>por</strong> los cárteles de la droga.<br />
Apenas inició la semana fue arraigado el director de la Interpol<br />
en México, Ricardo Gutiérrez Vargas, bajo la acusación de pro<strong>por</strong>cionar<br />
información clasificada al crimen organizado. Concretamente<br />
al cártel de los Beltrán Leyva.<br />
Pero el hecho que mejor retrata la intranquilidad que predomina<br />
en los altos mandos de la seguridad nacional es la detención de<br />
Javier Herrera Valles.<br />
El hombre que fuera comisionado nacional de la PFP había enviado<br />
al presidente Felipe Calderón una amplia denuncia documen<strong>tad</strong>a<br />
sobre la corrupción en la Secretaría de Seguridad Pública.<br />
Al no encontrar respuesta, decidió hacerla pública. La periodista<br />
Anabel Hernández dio a conocer la historia el 6 de junio ante las<br />
cámaras de Re<strong>por</strong>te Índigo. Las imágenes de Herrera Valles, avaladas<br />
<strong>por</strong> los documentos y <strong>por</strong> lo que fue su alta investidura, pusieron<br />
contra la pared a García Luna y a su Secretaría de Seguridad.<br />
Pero la respuesta a la denuncia no tardó. El martes pasado <strong>por</strong> la<br />
noche, el ex comisionado nacional de la PFP fue detenido. Lo aprehendieron<br />
cuando se dirigía a las instalaciones de Televisa Chapultepec<br />
para presentarse en el programa de la periodista Denise<br />
Maerker.
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
En ese mismo programa, Herrera Valles había ratificado todas<br />
y cada una de las denuncias hechas ante Re<strong>por</strong>te Índigo. El martes<br />
ya no pudo ampliar sus denuncias en la pantalla. Fue detenido<br />
<strong>por</strong> una veintena de federales para que respondiera a una “orden<br />
de presentación”.<br />
Los policías que lo detuvieron son hombres de Genaro García<br />
Luna. Sí, el mismo secretario de seguridad cuyas denuncias <strong>por</strong><br />
corrupción serían ampliadas esa noche en televisión.<br />
Al mismo que ya le asesinaron a cinco de sus hombres, sin que<br />
medie explicación (en algunos casos) de las extrañas condiciones<br />
en que fueron ejecu<strong>tad</strong>os o acribillados.<br />
El que negó tres veces la existencia en sus filas de la comandante<br />
Lore, la del caso del secuestro y asesinato del joven Martí.<br />
El que compró las volun<strong>tad</strong>es de María Elena Morera y de México<br />
Unido contra la Delincuencia.<br />
Al que le arraigaron a Luis Cárdenas Palomino y a Víctor<br />
Gerardo Garay. El mismo que busca el control de la nueva Policía<br />
Nacional. El que está abiertamente confron<strong>tad</strong>o con la Defensa y<br />
con la Procuraduría General de la República.<br />
El que no tiene fuerza o autoridad que lo amoneste, que lo reprenda,<br />
que lo someta. Juan Camilo Mouriño era su protector. Ya no más.<br />
Por eso, si Genaro García Luna continúa haciendo y deshaciendo<br />
a sus anchas, sólo puede ser con el beneplácito de Los Pinos.<br />
Éste es el último capítulo en la historia de quien ya tiene bien<br />
ganado el mote de “El Intocable del Presidente”.
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
El caso Herrera Valles<br />
La denuncia<br />
y el castigo<br />
Por Anabel Hernández<br />
“Ellos tienen la fuerza del es<strong>tad</strong>o, nada más que yo tengo<br />
la fuerza de la verdad”, afirmó el 2 de octubre a las cámaras<br />
de Re<strong>por</strong>te Índigo el comisario general Javier Herrera<br />
Valles, ex coordinador de Seguridad Regional de la Policía<br />
Federal Preventiva (PFP), de la Secretaría de Seguridad Pública.<br />
Dieciséis días después, la noche del 17 de noviembre, a las 7:20<br />
de la noche, sobre avenida Balderas esquina con la calle Artículo<br />
123, Herrera Valles fue intercep<strong>tad</strong>o con lujo de violencia <strong>por</strong> más<br />
de 20 elementos de la PFP.<br />
Lo encañonaron y, sin una orden de presentación, lo aprehendieron<br />
para llevarlo a la Subprocuraduría de Investigación Especializada<br />
en Delincuencia Organizada (SIEDO).<br />
Ya a bordo de una patrulla, fue echado boca abajo y golpeado<br />
en todo el cuerpo, principalmente en la espalda y los brazos.<br />
Iba a una entrevista con la periodista Denise Maerker para el<br />
programa Punto de Partida. Maerker sigue el caso desde que el<br />
6 de junio Re<strong>por</strong>te Índigo dio a conocer una carta enviada <strong>por</strong><br />
Hererra Valles al presidente Felipe Calderón.<br />
Entrevista del 6 de junio de 2008<br />
Junio de 2008<br />
Re<strong>por</strong>te Índigo<br />
No. 85<br />
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<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
En varias ocasiones, Calderón ha hecho llamados a la población<br />
para que ésta denuncie la corrupción. Lo que nunca explicó<br />
es que quien se atreviera a hacerlo, sería perseguido impunemente<br />
<strong>por</strong> la persona denunciada.<br />
Desde febrero de este año, Herrera Valles ha dado a conocer,<br />
con documentos de <strong>por</strong> medio, las irregularidades cometidas <strong>por</strong><br />
el secretario de Seguridad Pública, Genaro García Luna, y su equipo<br />
de colaboradores.<br />
El tiempo le ha dado la razón. Varios integrantes del equipo<br />
más cercano a García Luna han sido llamados a declarar durante<br />
largas horas a la SIEDO <strong>por</strong> su presunta protección al Cártel de<br />
Sinaloa. Esta acusación existe desde el sexenio pasado.<br />
Unos han logrado salir gracias a la presión de su jefe (nadie<br />
sabe <strong>por</strong> cuánto tiempo). Otros se han quedado tras las rejas y<br />
otros más, han sufrido presuntos aten<strong>tad</strong>os.<br />
Hace unos días, el comisario rechazó una propuesta para<br />
callarse, hecha presuntamente <strong>por</strong> Genaro García Luna a través<br />
de un abogado.<br />
Herrera Valles, con un expediente limpio durante 30 años de<br />
carrera, y uno de los 23 policías mexicanos que han sido acep<strong>tad</strong>os<br />
<strong>por</strong> el FBI para el General Course of Criminal Justice Education,<br />
en la Academia Nacional del FBI en Quantico, Virginia, hoy es acusado,<br />
<strong>por</strong> un supuesto testigo protegido, de tener vínculos con el<br />
crimen organizado.<br />
Ésta es la historia de denuncia y persecución del comisario<br />
Herrera Valles, cuyo caso ha seguido Re<strong>por</strong>te Índigo desde hace<br />
seis meses, cuando el 6 de junio se dio a conocer la segunda carta<br />
enviada <strong>por</strong> el policía a Felipe Calderón.
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
Las cartas<br />
al presidente<br />
Hijo del destacado militante del PAN en Durango José de la<br />
Luz Herrera Esparza, ex regidor en el municipio de Durango<br />
durante la década de los 90, Herrera Valles buscó desde<br />
hace meses dar a conocer la corrupción.<br />
Luego de encabezar los operativos conjuntos contra el narcotráfico<br />
en Guerrero y Nuevo León, el 15 de febrero de este<br />
año envió una primera carta a Felipe Calderón para informar<br />
sobre las irregularidades que causaron el fracaso de los operativos<br />
de la SSP.<br />
“Ciudadano presidente, es una verdadera tristeza la situación<br />
actual que está pasando nuestro país en materia de<br />
seguridad pública, <strong>por</strong> lo que he tomado la decisión de hacer<br />
de su superior conocimiento los siguientes comentarios”,<br />
dijo al inicio de la carta.<br />
“Al inicio de su mandato constitucional, en diciembre del 2006,<br />
nombra como secretario de Seguridad Pública al Ing. Genaro García<br />
Luna, quien en el sexenio pasado fungió como director de la<br />
Agencia Federal de Investigaciones (AFI), la cual creó en el año<br />
2001, con la complacencia del entonces presidente Vicente Fox<br />
Quezada (posiblemente engañado), vendiéndole la idea de que la<br />
Policía Judicial Federal necesitaba desaparecer y crear la Agencia<br />
Federal de Investigaciones (AFI) con una nueva imagen de policía<br />
científica, encargada de combatir la delincuencia organizada,<br />
misma que no pudo contener, sino al contrario, se fortaleció e<br />
incrementó el narcomenudeo en nuestro país, así como el tráfico<br />
Entrevista del 29 de agosto de 2008<br />
Agosto de 2008<br />
Re<strong>por</strong>te Índigo<br />
No. 97<br />
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<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
de drogas y la violencia característica del crimen organizado, producto<br />
de la ineficacia y corrupción de los elementos de la renovada<br />
cor<strong>por</strong>ación...”, continuó el comisario en su carta.<br />
Detalló la improvisación en el primer operativo conjunto realizado<br />
en Michoacán el 16 de diciembre de 2006, así como en Guerrero,<br />
Nuevo León y Tamaulipas.<br />
Indicó que la Plataforma México, que dio a conocer García<br />
Luna en marzo de 2007, no sirve.<br />
Denunció cómo, bajo el mando de Víctor Gerardo Garay Cadena<br />
(cercano a García Luna y después nombrado comisionado interino<br />
de la PFP) fueron ejecu<strong>tad</strong>os cinco elementos de la AFI y PFP,<br />
sin investigación posterior alguna.<br />
“Señor presidente, lo más preocupante para la seguridad pública<br />
de nuestro país es que el Ing. Genaro García Luna continúa sin dirección<br />
en la Policía, mintiéndole a usted y mintiéndole a la sociedad…”.<br />
También habló del falso despido de Francisco Garza Palacios,<br />
a quien el gobernador de Sonora, Eduardo Bours, denunció <strong>por</strong><br />
proteger presuntamente a un comando de sicarios que masacró a<br />
policías en Cananea.<br />
Herrera Valles demostró que 12 comandantes de la AFI ingresaron<br />
a la PFP con grados de comisario y director general. Siete
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
de ellos no habían pasado los exámenes de control de confianza y<br />
aún así entraron.<br />
Le pidió a Calderón enviar a una persona de su confianza para<br />
investigar las cosas que él denuncia.<br />
Cuando escribió esa carta intenta entregársela al presidente <strong>por</strong><br />
conducto del subprocurador de Derechos Humanos de la PGR, Juan<br />
de Dios Castro Lozano. Éste le recomendó no denunciar <strong>por</strong>que García<br />
Luna era uno de los “consentidos” del presidente.<br />
Nada pasó, las irregularidades en la SSP continuaron. Hubo<br />
entonces una segunda carta:<br />
“C. presidente, me dirijo nuevamente a usted con la intención<br />
de hacer de su superior conocimiento lo que está pasando en el<br />
interior de la Policía Federal Preventiva, a<strong>por</strong>tando elementos de<br />
prueba que tengo en mi poder, con el firme convencimiento de<br />
que en el problema de inseguridad pública que se vive en nuestro<br />
país, si no somos parte de la solución, somos parte del problema<br />
y aunque ya pasaron más de dos meses de que le denuncié estos<br />
hechos, y ahora a<strong>por</strong>to mayor información de la conducción ineficiente<br />
y prepotente del ingeniero Genaro García Luna, en donde<br />
privilegia el desorden, el influyentismo y la cultura del amiguismo,<br />
donde tuvo tiempo de maquillar muchas irregularidades, no<br />
puede borrar todas las evidencias de sus malos manejos ni el de<br />
sus colaboradores”, escribió el comisario en la carta fechada el 7<br />
de mayo de 2008.<br />
Según Herrera Valles, este documento, dirigido a Calderón, fue<br />
entregado directamente en la Oficialía de Partes de Los Pinos, a<br />
través de su secretario particular, César Nava.<br />
La segunda carta tenía 31 anexos documentales, un legajo de<br />
más de 200 fojas.<br />
Cuando escribió<br />
esa carta intenta<br />
entregársela<br />
al presidente<br />
<strong>por</strong> conducto del<br />
subprocurador de<br />
Derechos Humanos<br />
de la PGR. Éste<br />
le recomendó no<br />
denunciar <strong>por</strong>que<br />
García Luna<br />
era uno de los<br />
“consentidos”<br />
del presidente.
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
A su hermana, Esperanza García Luna, que trabaja<br />
en la SSP bajo las órdenes de Martínez González, la<br />
ascendió a jefa de la Unidad de Policía Cibernética<br />
y Delitos Contra Menores. Le cambió el sueldo de<br />
60 mil a 190 mil pesos, lo mismo que su jefe.<br />
Junio de 2008<br />
Re<strong>por</strong>te Índigo<br />
No. 88<br />
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En ella denunció que entre García Luna y su círculo más cercano<br />
(Francisco Javier Garza Palacios, Armando Espinosa de Benito,<br />
Facundo Rosas Rosas, Luis Cárdenas Palomino, el difunto Edgar<br />
Eusebio Millán, Ramón Pequeño García, Benito Roa Lara, Osvaldo<br />
Luna y Víctor Gerardo Garay Cadena) técnicamente han desmantelado<br />
a la SSP, lo cual repercute en el fracaso de operativos<br />
contra el narcotráfico.<br />
“Ante tantos desaciertos y carencia de resul<strong>tad</strong>os, García Luna<br />
ha efectuado una serie de modificaciones a la estructura de su<br />
policía, relevando primeramente de la División de Inteligencia<br />
al licenciado Luis Cárdenas Palomino, que era su más cercano<br />
colaborador, a quien le hizo creer que iba a ser el subsecretario<br />
de Estrategia e Inteligencia Policial (manifes<strong>tad</strong>o <strong>por</strong> el mismo<br />
Cárdenas), nombrando en su lugar al licenciado Patricio Patiño<br />
Arias, quien se desempeñaba al inicio del periodo como subsecretario<br />
de Innovación y Desarrollo Institucional, que carece de la<br />
experiencia y conocimientos para esa responsabilidad (verifique<br />
su currícula). Dicho lugar lo ocupaba el licenciado Ardelio Vargas<br />
Fosado, persona con amplia experiencia para desempeñar ese<br />
cargo, quien tuvo serias diferencias con García Luna”.<br />
Acusó a García Luna de dar a su ex jefe, Humberto Martínez<br />
González, una plaza en el CISEN, aunque <strong>por</strong> edad ya no le correspondía.<br />
Lo tiene como encargado de servicios técnicos. Es decir,<br />
es el responsable de las intervenciones telefónicas.<br />
A su hermana, Esperanza García Luna, que trabaja en la<br />
SSP bajo las órdenes de Martínez González, la ascendió a jefa
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
de la Unidad de Policía Cibernética y Delitos Contra Menores.<br />
Le cambió el sueldo de 60 mil a 190 mil pesos, lo mismo que<br />
su jefe.<br />
Presentó documentación que muestra cómo Benito Roa Lara<br />
fue director general de Secuestros de la PFP, aunque ni siquiera<br />
tiene la preparatoria terminada.<br />
Meses después, Re<strong>por</strong>te Índigo reveló que fue Roa Lara quien<br />
firmó la solicitud de ingreso a la PFP de Lorena González, hoy<br />
encarcelada <strong>por</strong> su presunta participación en el secuestro del<br />
menor Fernando Martí.<br />
Probó el ingreso de personal que no pasó los exámenes de confianza<br />
y que entró a la PFP gracias al comité de reclutamiento de<br />
la misma, encabezado <strong>por</strong> Oswaldo Luna Valderrábano, jefe del<br />
Es<strong>tad</strong>o Mayor de la PFP. El mérito de Luna Valderrábano es haber<br />
sido chofer de García Luna.<br />
Otro de ellos es Nahum García Martínez, vinculado entre<br />
otras cosas en el homicidio de Enrique Salinas de Gortari,<br />
en el que también presuntamente participaron Luis Cárdenas<br />
Palomino, Igor Labastida y el abogado Marcos Castillejos<br />
(suegro de Cárdenas Palomino). Los dos últimos fueron ejecu<strong>tad</strong>os<br />
este año.<br />
También denunció que en la PFP se daban licencias y comisiones<br />
indiscriminadamente al personal para que anduviera en el<br />
país sin ningún control y sin tener que rendir cuentas a nadie. Con<br />
el permiso de la dependencia, esas personas serían libres de servir<br />
al crimen organizado.<br />
Ejemplo de esto es el caso de Jesús “El Rey” Zambada, quien<br />
al ser detenido tenía un elemento activo de la AFI y dos de la PFP<br />
como parte de su escolta.
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
La persecución<br />
Después de la primera carta, las represalias contra el comisario<br />
Herrera Valles fueron inmediatas. El 19 de febrero fue<br />
destituido del cargo de coordinador general de Seguridad<br />
Regional y se le suspendió el sueldo.<br />
El 22 de agosto de 2008, la SSP inició un procedimiento<br />
administrativo contra él <strong>por</strong>que supuestamente no se presentó<br />
durante ocho días ante la Sección Segunda del Es<strong>tad</strong>o Mayor<br />
de la PFP y <strong>por</strong>que no presentó a tiempo su ficha de incapacidad<br />
0922LM5416007, expedida <strong>por</strong> el ISSSTE.<br />
Después de 30 años de servicio, ésa fue la única forma de acusarlo.<br />
La Comisión de Honor y Justicia le hizo un juicio sumario. La<br />
Comisión estuvo integrada <strong>por</strong> Luis Cárdenas Palomino, coordinador<br />
de Inteligencia para la Prevención; Ramón Pequeño, coordinador<br />
de Seguridad Regional, y Víctor Gerardo Garay Cadena,<br />
entonces comisionado interino de la PFP.<br />
Todos ellos habían sido denunciados <strong>por</strong> Herrera Valles.<br />
El 4 de septiembre, Herrera Valles señaló a Re<strong>por</strong>te Índigo:<br />
“Él (el presidente) lo ha manifes<strong>tad</strong>o muchas veces, que privilegiemos<br />
la cultura de la denuncia. Yo lo estoy haciendo, y si a mí se<br />
me cesa <strong>por</strong> denunciar arbitrariedades en la Secretaría, va a crear<br />
un precedente de veras muy serio y muy triste.<br />
“Es realmente una injusticia, y no me arrepiento de haber<br />
hecho esas denuncias. Y las voy a seguir haciendo hasta que realmente<br />
se ponga atención, la sociedad lo exige”.<br />
Ese mismo día, su hermano Arturo, comandante de Región de
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
la PFP en Tabasco, fue detenido con engaños y llevado a la Ciudad<br />
de México a la SIEDO. Este próximo martes cumple su arraigo de<br />
80 días sin que se sepa cuál será su destino.<br />
Lo acusan de estar involucrado con el crimen organizado. Su<br />
familia afirma que quieren inventar pruebas en represalia <strong>por</strong> las<br />
denuncias de su hermano Javier.<br />
El lunes 29 de septiembre, Javier Herrera Valles vivió uno<br />
de los últimos episodios de intimidación desde que inició<br />
sus denuncias documen<strong>tad</strong>as sobre irregularidades en la<br />
Secretaría de Seguridad Pública, encabezada <strong>por</strong> Genaro<br />
García Luna.<br />
A las 10:15 de la noche arribó a su nuevo domicilio un agente<br />
del Ministerio Público de la Procuraduría General de Justicia<br />
del D.F., acompañado de policías judiciales. Acababa de<br />
mudarse, ni siquiera había tenido tiempo para cambiar su credencial<br />
de elector.<br />
Intentaron ingresar a su casa. ¿El pretexto? Que habían recibido<br />
una llamada anónima para denunciar que en esa casa Herrera<br />
Valles estaba golpeando a su esposa, armado y que no la dejaba ir.<br />
Hechos falsos, afirma el comisario, ya que ni siquiera se encontraba<br />
en su domicilio.<br />
Sus hijos, menores de edad, estaban solos ahí, acompañados de<br />
una mujer que los cuidaba. Los policías le insistían a ella para que<br />
los dejara entrar. Inmediatamente, uno de los vehículos policiales<br />
se retiró sin que supieran quién iba a bordo. El otro auto, con policías<br />
del D.F., permaneció en el lugar.<br />
¿Qué buscaban, qué querían? Es algo que el comisario aún no<br />
se explica.<br />
Entrevista del 3 de octubre de 2008<br />
Octubre 2008<br />
Re<strong>por</strong>te Índigo<br />
No. 102<br />
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<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
Tiempo al tiempo<br />
El tiempo le dio la razón a Herrera Valles. Luego de presiones <strong>por</strong><br />
parte del gobierno de Es<strong>tad</strong>os Unidos, finalmente se inició una<br />
investigación en la que muchos integrantes del equipo de García<br />
Luna han sido implicados en presunta protección al narcotráfico.<br />
Particularmente, al Cártel de Sinaloa, que hasta principios de<br />
año era comandado <strong>por</strong> los hermanos Beltrán Leyva, Joaquín Guzmán<br />
Loera, Ismael “El Mayo” Zambada, y su hermano, “El Rey”<br />
Zambada.<br />
Hace tres semanas, Re<strong>por</strong>te Índigo informó que Cárdenas Palomino,<br />
Garay Cadena y Francisco Navarro Espinosa, director general<br />
de las Fuerzas Federales de Apoyo, permanecieron retenidos<br />
en la SIEDO durante varios días, declarando en relación a la protección<br />
de elementos de la PFP a “El Rey” Zambada.<br />
Ni la PGR ni la SSP hicieron públicos los hechos. García Luna,<br />
con el presunto apoyo del entonces secretario de Gobernación,<br />
Juan Camilo Mouriño, presionó para que fueran liberados.<br />
Así ocurrió la noche del jueves 30 de octubre. Al día siguiente,<br />
Garay Cadena renunció al cargo de comisionado interino de<br />
la PFP y actualmente está bajo arraigo junto con Navarro <strong>por</strong><br />
saquear presuntamente la casa del Desierto de los Leones donde<br />
en un operativo detuvieron a narcotraficantes colombianos. Aunque<br />
el caso era más amplio, ya que también se le implicaba en la<br />
presunta protección a narcotraficantes.<br />
Garay Cadena tiene 16 años trabajando al lado de García Luna.<br />
Desde que estaban en el Centro de Investigación y Seguridad<br />
Nacional (CISEN).<br />
Días antes, fue detenido Édgar Enrique Bayardo del Villar,<br />
comisario de la PFP, pariente del secuestrador Mario Alberto<br />
Bayardo Hernández, el jefe de la banda de secuestradores “Los<br />
Bayardo”. Se le acusa de presunta relación con la banda criminal<br />
de Ismael “El Mayo” Zambada.<br />
Bayardo del Villar, desde el sexenio de Ernesto Zedillo, estaba<br />
en una lista negra de funcionarios dados de baja <strong>por</strong> su relación<br />
con el crimen organizado. Seguramente está en la lista de funcionarios<br />
de la SSP que no pasaron los exámenes de confianza y<br />
entraron <strong>por</strong> la puerta trasera, como denunció Herrera Valles.<br />
Igual está detenido Rodolfo de la Guardia, ex director de Despliegue<br />
Regional e Interpol, también puesto en el cargo <strong>por</strong> García<br />
Luna cuando era director de la AFI.<br />
Esta semana se anunció la detención de otro hombre cercano<br />
a García Luna, el director de la Interpol, Ricardo Gutiérrez Vargas,<br />
quien trabajaba en la AFI desde el año 2003 (según su declaración<br />
patrimonial) y nombrado en el cargo <strong>por</strong> García Luna cuando era<br />
el director general de la cor<strong>por</strong>ación.<br />
Ayer el periódico Reforma publicó en su primera plana que otro<br />
hombre de García Luna, Mario Velarde Martínez, ex secretario particular<br />
del titular de la SSP, también está involucrado con el crimen<br />
organizado. Particularmente con los hermanos Beltrán Leyva.<br />
Velarde Martínez se encuentra adscrito a la División Antidrogas<br />
de la Policía Federal en la SSP. Es amigo de Gutiérrez Vargas y,<br />
de acuerdo a información obtenida <strong>por</strong> Re<strong>por</strong>te Índigo durante la<br />
semana, fue él quien recomendó a Gutiérrez Vargas para el puesto<br />
de director de Interpol.<br />
Por la noche la PGR desminitó la información publicada <strong>por</strong><br />
Reforma.
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
Amenaza<br />
de aten<strong>tad</strong>o<br />
Cada día más, y ahora sin el respaldo incondicional de Juan<br />
Camilo Mouriño, el agua le llega al cuello a García Luna.<br />
Fuentes del Gobierno Federal, cercanas a las investigaciones,<br />
señalan que sus días están con<strong>tad</strong>os, el escándalo de corrupción<br />
y penetración de crimen organizado es mayúsculo.<br />
En ese contexto, el lunes 10 de noviembre me encontré en un<br />
lugar público con el comisario Herrera Valles, quien narró cómo a<br />
través de un abogado de Oaxaca,<br />
que supuestamente trabaja para<br />
la SSP de manera externa, su<br />
propio abogado recibió un recado<br />
de García Luna.<br />
Le decía “que se callara, que<br />
ya no los denunciara”. A cambio<br />
lo iban a restituir como coordinador<br />
de Seguridad Regional de la PFP, le pagarían los sueldos<br />
caídos y luego lo darían de baja, o podía quedarse.<br />
Hererra Valles dijo que rechazó la propuesta.<br />
El jueves 13 de noviembre, <strong>por</strong> una fuente confiable, Herrera<br />
Valles supo que presuntamente ese lunes habría un aten<strong>tad</strong>o en el<br />
lugar donde nos encontrábamos.<br />
El 17 de noviembre fue detenido violentamente. La aprehensión no<br />
se llevó a cabo <strong>por</strong> la AFI, que <strong>por</strong> ley es la que debe cumplir los mandatos<br />
judiciales. Fue la propia PFP, a mano de quienes él denunció<br />
desde principios de año. Ese simple hecho le da un tinte de venganza.<br />
La crisis <strong>por</strong> la que atraviesan las cor<strong>por</strong>aciones<br />
policiacas del país aún no tiene fin. No es posible ver<br />
la luz al final del túnel. Y en esa crisis pueden darse<br />
acciones desesperadas de venganza y represión.<br />
Se le acusa de tener presuntos vínculos con el crimen organizado.<br />
Un supuesto testigo protegido, identificado como<br />
“El Pitufo” , presuntamente declaró el 13 de noviembre que<br />
en julio pasado vio en un restaurante de Acapulco a Herrera<br />
Valles con Joaquín Guzmán Loera y el conocido sicario “La<br />
Barbie”.<br />
El supuesto encuentro es casi inverosímil, ya que desde principios<br />
de este año “El Chapo” Guzmán y “La Barbie” operan en<br />
bandos contrarios.<br />
El comisario obtuvo <strong>por</strong> parte de un juez un amparo contra<br />
incomunicación y tortura, y la Comisión Nacional de Derechos<br />
Humanos, ante quien presentó una queja <strong>por</strong> acoso hace algunas<br />
semanas, también intervino<br />
para que se garantice su<br />
seguridad.<br />
El lunes pasado se le decretaron<br />
48 horas de detención para<br />
investigarlo y el miércoles en la<br />
noche se amplió el plazo a 48<br />
horas más. Después de ese término<br />
se le puede dictar la liberación, el arraigo o la detención.<br />
La crisis <strong>por</strong> la que atraviesan las cor<strong>por</strong>aciones policiacas<br />
del país aún no tiene fin. No es posible ver la luz al final del<br />
túnel. Y en esa crisis pueden darse acciones desesperadas de<br />
venganza y represión.<br />
Será la polémica abogada Raquenel Villanueva quien defienda<br />
ante los tribunales a Herrera Valles de los cargos que se le imputan.<br />
Más allá del proceso que se le sigue al comisario, los hechos<br />
documen<strong>tad</strong>os que él ha denunciado hasta el día de hoy tienen<br />
validez y son ciertos.
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
Y los jefes ¿cuándo?<br />
En los últimos 30 días han sido ci<strong>tad</strong>os a declarar, arraigados<br />
o detenidos, 11 funcionarios de la Secretaría de Seguridad<br />
Pública Federal y de la Procuraduría General de la<br />
República de nivel medio y superior. Todos son investigados<br />
<strong>por</strong> sus presuntos nexos con el crimen organizado.<br />
Algunos de ellos son hombres cercanos al ex procurador<br />
general de la república, Rafael Macedo de la Concha. Otros<br />
son cercanos al secretario de Seguridad Pública, Genaro<br />
García Luna, o a sus principales colaboradores.<br />
La presunta penetración del crimen organizado en la<br />
PGR y la SSP parece inminente. El número de funcionarios<br />
que ha caído no tiene precedente, pero llama la atención<br />
que las cabezas de las dependencias contaminadas sigan<br />
intactas.<br />
Ahora en los noticiarios no aparecen los rostros de los<br />
narcotraficantes, sino de los funcionarios públicos que presuntamente<br />
están a su servicio. La llamada guerra contra el<br />
narcotráfico parece haber entrado a una nueva faceta.<br />
Los mecanismos de control le fallaron al ex procurador<br />
Macedo de la Concha y al secretario de Seguridad Pública.<br />
Fallaron o nunca los tuvieron.<br />
Por cierto, fue Macedo de la Concha quien invitó a Genaro<br />
García Luna como titular de la Policía Judicial Federal a<br />
principios del sexenio de Vicente Fox. Lo apoyó para desaparecer<br />
la PJF y crear la Agencia Federal de Investigaciones<br />
en noviembre de 2001.<br />
Hace falta que Macedo de la Concha sea ci<strong>tad</strong>o a declarar<br />
en la PGR sobre su relación con el personal que él invitó a la<br />
PGR, como Miguel Colorado González.<br />
También es necesario que Genaro García Luna explique<br />
sobre la conducta de los hombres que puso en puestos clave<br />
en la PFP y con quienes llevaba trabajando hasta 16 años,<br />
como es el caso del ex comisionado interino de la PFP, Víctor<br />
Gerardo Garay Cadena.<br />
Sí, muchos caen, y caerán más en los próximos días, pero<br />
lo jefes ¿hasta cuándo?<br />
Por cierto que hay de arraigos a arraigos. Hasta en los<br />
funcionarios investigados hay clases.<br />
Por ejemplo, Garay Cadena y Francisco Navarro Espinosa,<br />
director general de operaciones especiales de la Coordinación<br />
de Fuerzas Federales de Apoyo de la PFP; y Edgar<br />
Enrique Bayardo del Villar, subdirector de la PFP, tienen un<br />
arraigo VIP en las instalaciones de la Siedo.<br />
No se encuentran en las frías celdas sin colchón a donde<br />
va el común denominador, sino que se les acondicionó un<br />
espacio especial, según se dice.
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
Cuadro de horror<br />
Nombre Cargo y dependencia Banda con la que Estatus actual<br />
se le relaciona<br />
Antonio Valadez Rico Subinspector PFP/ SSP Zambada García Detenido<br />
Carlos Gerardo Castillo Agente AFI/SSP Zambada García Detenido<br />
José Guillermo Báez Figueroa Agente PFP/ SSP Zambada García Detenido<br />
Miguel Colorado González Coordinador técnico Beltrán Leyva Detenido<br />
de la Siedo/ PGR Siedo<br />
Fernando Rivera Hernández Ex director general adjunto Beltrán Leyva Detenido<br />
de la Coordinación Técnica<br />
de la Siedo/ PGR<br />
Víctor Gerardo Garay Cadena Comisionado interino Zambada García/ Arraigado<br />
de la PFP/ SSp<br />
administrativo<br />
Francisco Navarro Espinosa Director general de Operaciones Zambada García/ Arraigado<br />
Especiales de la Coordinación Administrativo<br />
de Fuerzas Federales de Apoyo<br />
de la PFP/ SSP<br />
Ricardo Gutiérrez Vargas Director INTERPOL/AFI Beltrán Leyva Arraigado<br />
Edgar Enrique Bayardo del Villar Subdirector de área SSP/PFP Zambada García Arraigado<br />
Luis Cárdenas Palomino Coordinador general Zambada García Ci<strong>tad</strong>o a declarar<br />
de Investigación para la<br />
prevención del Delito PFP/ SSP<br />
Noé Ramírez Mandujano Ex titular de la Siedo/ PGR Beltrán Leyva Arraigado
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
Audio<br />
Scroll<br />
DAVID HERRERA VALLES<br />
‘Que el presidente<br />
frene la represión’<br />
Por Anabel Hernández<br />
Elevador<br />
Segundo piso<br />
Rollover<br />
Haz<br />
Video<br />
click en los temas<br />
para ver los videos<br />
¿Quién es Javier Herrera Valles?<br />
La advertencia<br />
La pesadilla<br />
Pruebas fabricadas<br />
Pacto o muerte<br />
Coletazos mortales<br />
Que Calderón frene la represión<br />
Desde el 6 de junio, Re<strong>por</strong>te Índigo dio<br />
a conocer y ha seguido de cerca la<br />
denuncia documen<strong>tad</strong>a del comisario<br />
general Javier Herrera Valles sobre las irregularidades<br />
cometidas <strong>por</strong> el secretario de<br />
Seguridad Pública, Genaro García Luna, y<br />
su equipo.<br />
Se ha dado seguimiento al acoso, a las<br />
amenazas y a la persecución en contra del<br />
comisario desde que inició su denuncia<br />
pública.<br />
Junto a él, y aunque no es policía, David<br />
Herrera Valles ha luchado desde hace meses<br />
contra la corrupción en la SSP.<br />
En entrevista con Re<strong>por</strong>te Índigo, el hermano<br />
del comisario explica la forma en que<br />
éste fue perseguido y detenido.
política<br />
El juicio sumario ya se realizó y los<br />
condenados fueron los pilotos.<br />
Atrás quedó el compromiso del<br />
presidente Felipe Calderón, hecho<br />
el día del desplome del Learjet,<br />
de averiguar a fondo y dar explicaciones.<br />
Por Félix Arredondo<br />
Las palabras<br />
se las lleva...la<br />
turbulencia
política<br />
No im<strong>por</strong>ta quién esté en el poder. No im<strong>por</strong>ta de qué<br />
partido provenga. La mayoría de los mexicanos no cree<br />
en las explicaciones y verdades oficiales que suele dar<br />
el gobierno.<br />
Y más aún cuando se trata de la muerte trágica de<br />
personajes que hayan es<strong>tad</strong>o relacionados con el poder.<br />
No hace mucho que el propio presidente Felipe Calderón, en<br />
una reunión de jefes de es<strong>tad</strong>o en Centroamérica, reconoció públicamente<br />
el fenómeno del escepticismo hacia los políticos.<br />
Y hay sobradas razones para que esto suceda.<br />
Es cosa de recordar, <strong>por</strong> ejemplo, que en el crimen de Luis<br />
Donaldo Colosio, el mismo fiscal especial designado para el caso,<br />
Miguel Montes García, cambió su propia explicación en dos ocasiones,<br />
pasando de la tesis del complot a la del asesino solitario.<br />
Por supuesto, muy pocos le creyeron.<br />
Y qué decir del asesinato del Cardenal Juan José Posadas Ocampo.<br />
En este caso, el procurador Jorge Carpizo trató de vender la<br />
idea de que el Cardenal fue asesinado <strong>por</strong>que lo confundieron con<br />
un narcotraficante.<br />
Para no ir tan lejos, ¿quién ha olvidado el reconocimiento público<br />
que Vicente Fox hizo de su engaño en el asunto de Fidel Castro?<br />
Aquella vez que el presidente cubano dio a conocer la evidencia de<br />
su conversación telefónica, la que demostraba que tanto Fox como<br />
Jorge Castañeda habían mentido.<br />
O peor aún, ¿quién puede olvidar que, aunque existe la versión<br />
oficial de que la muerte del secretario de Seguridad, Ramón Martín<br />
Huerta fue producto de un “accidente”, la información del caso<br />
fue “reservada” <strong>por</strong> 12 años?<br />
MESES QUE SE<br />
CONVIRTIERON<br />
EN DÍAS<br />
El caso de la caída del avión de Gobernación no<br />
parece ser la excepción a la regla. Por más que<br />
insistan en decir que nunca, como ahora, el<br />
gobierno ha sido tan transparente.
política<br />
Y es que más allá de cualquier consideración<br />
que descalifique los pronunciamientos<br />
del gobierno, siempre resultará<br />
difícil aceptar las apresuradísimas conclusiones<br />
a las que llegaron las autoridades<br />
en sólo 10 días.<br />
El 9 de noviembre, el secretario de<br />
Comunicaciones y Trans<strong>por</strong>tes, convertido<br />
en secretario de investigaciones, anunciaba<br />
que determinar las causas de la<br />
caída del avión tomaría más de 11 meses<br />
-“tiempo récord”-.<br />
Sin embargo, el 14 de noviembre, en<br />
menos de cinco días, ya estaba dando a<br />
conocer resul<strong>tad</strong>os de la investigación.<br />
Los peritos determinaron la causa del<br />
accidente con una velocidad que hubiera<br />
causado la envidia hasta del mismísimo<br />
Sherlock Holmes.<br />
De acuerdo con el re<strong>por</strong>te del 14 de<br />
noviembre, no sólo se reiteró la conclusión<br />
a la que desde el 7 de noviembre ya se<br />
había llegado, en el sentido de descartar<br />
la hipótesis de un aten<strong>tad</strong>o ocurrido en<br />
pleno vuelo.<br />
Prácticamente se canceló cualquier<br />
posibilidad de que hubiese ocurrido un<br />
sabotaje.<br />
Luis Téllez se convirtió en el vocero de la tragedia.<br />
Y más aún, ni siquiera se admitió la posibilidad de que la tragedia<br />
se hubiese debido a un deficiente mantenimiento.<br />
En cambio, se ponía de manifiesto que los pilotos de la aeronave,<br />
en todo caso, habían sido los responsables <strong>por</strong>que “la investigación<br />
revela presuntas deficiencias en el proceso de capacitación y<br />
certificación de ambos para operar el Learjet 45”.<br />
“¡ÓRALE, LA TURBULENCIA<br />
DE ÉSTE!…¡AY!, GÜEY”<br />
De acuerdo con la verdad oficial, la culpa la tuvieron los pilotos<br />
debido a su falta de preparación.<br />
“Ni siquiera<br />
se admitió la<br />
posibilidad<br />
de que la<br />
tragedia se<br />
hubiese<br />
debido a un<br />
deficiente<br />
mantenimiento”.
política<br />
Para quien lo dudara, ahí estaba la transcripción oficial de las<br />
conversaciones que la “caja negra” de audio registró.<br />
Transcripciones que, <strong>por</strong> cierto, habían sido elaboradas <strong>por</strong> la<br />
National Trans<strong>por</strong>tation Safety Board de los Es<strong>tad</strong>os Unidos de<br />
América y que “el señor Joseph Michael Seder, representante del<br />
organismo, había entregado a la SCT el 12 de noviembre, en presencia<br />
del titular de la Notaría 223 de esta ciudad”.<br />
Y a pesar de que el documento inicia con una advertencia en la<br />
que se establece que “No se deben sacar conclusiones o interpretaciones<br />
usando esta transcripción como única fuente de información”,<br />
este escrito se convirtió en la principal “prueba de cargo”<br />
del “Re<strong>por</strong>te Téllez”.<br />
Aunque ambos pilotos contaban con su licencia vigente, “la<br />
caja negra de audio muestra la falta de familiaridad del capitán<br />
Oliva con los instrumentos en cabina, al fallar repetidamente en<br />
la introducción de datos en los sistemas electrónicos”, aseguró el<br />
secretario de Comunicaciones en su conferencia de prensa.<br />
Para hacer evidente que la clave estuvo en la ineptitud de los<br />
pilotos, el secretario Téllez expuso que las transcripciones de “la<br />
caja negra del audio demuestran que era notoria la desorientación<br />
respecto a la ubicación geográfica, al dudar si sobrevolaban Querétaro<br />
o Morelia y la refinería de Tula o la de Salamanca”.<br />
Pero había más. Según la verdad oficial, no respetaron “la distancia<br />
mínima entre aeronaves de diverso tipo con el fin de evitar<br />
los efectos negativos de las turbulencias de estela en aviones que<br />
vuelan detrás del que las produce”.<br />
“Entre un avión de categoría pesada, como el Boeing 767-300,<br />
de 175 toneladas de peso, y uno de categoría media, como el Learjet<br />
45, de 9.4 toneladas, debe haber una distancia<br />
mínima de 5 millas náuticas. En el caso del<br />
incidente que nos ocupa, la última distancia<br />
registrada en el radar fue de 4.15 millas náuticas,<br />
como acabo de exponer”, se dijo.<br />
El sumarísimo juicio. Los pilotos fueron sentenciados<br />
en ausencia.<br />
Por razones obvias, los presuntos responsables<br />
en este juicio “sui generis” no pudieron<br />
defenderse.<br />
Prácticamente fueron condenados de un plu-
política<br />
La respuesta<br />
de Téllez fue<br />
que “hubo<br />
una directiva<br />
de la FAA que<br />
pedía que se<br />
cambiara una<br />
de las partes,<br />
literalmente<br />
un tornillo ”.<br />
mazo a ser unos pilotos “patito”, sin tener<br />
la o<strong>por</strong>tunidad de que nadie hubiese presen<strong>tad</strong>o<br />
siquiera la más mínima prueba<br />
de descargo.<br />
No im<strong>por</strong>taba que ambos tuvieran<br />
miles de horas de vuelo de experiencia<br />
-uno más de 3 mil y el otro más de 11 mil-.<br />
Ni siquiera sabían, de acuerdo con las conclusiones<br />
oficiales, para qué servían los<br />
instrumentos del tablero del Learjet 45.<br />
Igualmente serían incapaces de operar<br />
el GPS con el que viene equipado ese avión<br />
para saber siquiera <strong>por</strong> dónde iban.<br />
¿De veras...?<br />
UNA<br />
CONTRADICCIÓN<br />
FUNDAMENTAL<br />
Durante la conferencia de prensa del<br />
viernes, Téllez culpó a los pilotos de presuntamente<br />
no respetar “la distancia<br />
mínima entre aeronaves de diverso tipo,<br />
con el fin de evitar los efectos negativos de<br />
las turbulencias de estela en aviones que<br />
vuelan detrás del que las produce”.<br />
Según el funcionario, la última distancia registrada del Learjet<br />
en el radar fue de 4.15 millas náuticas, cuando el mínimo era de 5.<br />
La precisión es im<strong>por</strong>tante <strong>por</strong>que, según dijo el propio Téllez<br />
durante la entrevista que concedió al periodista Carlos Loret de<br />
Mola el martes 18, el hecho generador del accidente fue precisamente<br />
el vórtice de la estela del avión que iba adelante.<br />
“Pudimos establecer una hipótesis con una alta probabilidad<br />
de ocurrencia de que, efectivamente, fue el vórtice de estela el que<br />
generó el accidente en el que murió el secretario de Gobernación”.<br />
Sin embargo, Téllez entraría en una contradicción fundamen-
política<br />
tal, <strong>por</strong>que en ese mismo programa reconoció<br />
que los pilotos no habían violado la<br />
distancia mínima. Ahí mencionó que ésta<br />
es de 4 millas, en vez de 5, como había<br />
declarado el viernes.<br />
Carlos Loret: “Si la alarma y la obligación<br />
de salirse de la fila de aterrizaje es a<br />
partir de 4 millas, cuando es menos de<br />
4 millas de diferencia, (el piloto) nunca<br />
violó esa regla”.<br />
Luis Téllez: “No, (el piloto) no la violó.<br />
Es im<strong>por</strong>tante también que el público<br />
tenga muy claro que en ese momento,<br />
cuando llega a las 4.15 millas, es cuando<br />
se pierde el contacto entre la torre de<br />
control y la aeronave...”.<br />
Carlos Loret: “Diríamos en futbol, el<br />
piloto no se pasó de la raya”.<br />
Luis Téllez: “No, no se pasó de la<br />
raya”.<br />
Si la base fundamental de la hipótesis<br />
de Téllez era que el accidente ocurrió<br />
<strong>por</strong> la estela de turbulencia, que se supone<br />
sería fatal a una distancia inferior<br />
a 4 millas y no a 5, y si los pilotos –<strong>por</strong><br />
ineptos que fueran– nunca violaron esa<br />
norma, ¿no estaría el secretario Téllez<br />
autodestruyendo su hipótesis?<br />
LA ALERTA<br />
DEL TORNILLO<br />
Al menos dos cuestionamientos serios se habían planteado el viernes<br />
<strong>por</strong> la mañana en la edición 107 de Re<strong>por</strong>te Índigo.<br />
El primero fue sobre una pieza deficientemente fabricada que<br />
obligó a Bombardier a llamar a inspección a 173 naves Learjet<br />
para arreglar el desperfecto.<br />
La preocupación era que esa falla terminara <strong>por</strong> desplomar una<br />
aeronave en picada (nose-down).<br />
En agosto de 2003, toda la flota de 173 Learjets fue llamada a<br />
revisión de fábrica para cambiar un tornillo.<br />
La respuesta del secretario Téllez fue que “hubo una directiva<br />
de la FAA que pedía que se cambiara una de las partes, literalmente<br />
un tornillo, y ese tornillo fue cambiado <strong>por</strong> los operadores del<br />
avión en su momento”.<br />
LOS HELICÓPTEROS<br />
SOSPECHOSOS<br />
Planteada también desde el viernes pasado en Re<strong>por</strong>te Índigo, la<br />
segunda duda era sobre la presencia de dos helicópteros sospechosos.<br />
¿Por qué sobrevolaban el área los helicópteros A1505 y A1507?<br />
¿Por qué, a pesar de estar en la misma zona de influencia, no<br />
fue alcanzado <strong>por</strong> la supuesta turbulencia que habría derribado al<br />
Learjet?<br />
Aquellas<br />
palabras<br />
establecían el<br />
compromiso<br />
de que su<br />
gobierno<br />
“realizaría<br />
todas las investigaciones<br />
necesarias”.
política<br />
El cuestionamiento mereció una explicación especial en la presentación<br />
gráfica a cargo del ingeniero Agustín Arellano Rodríguez,<br />
director general de Servicios Aéreos a la Navegación, de la<br />
Secretaría de Comunicaciones.<br />
“En ese momento tenemos ya la primera indicación de un helicóptero<br />
y quisiéramos poner especial atención que <strong>por</strong> ahí, en una<br />
de las tantas hipótesis que se han manejado en informaciones,<br />
está despegando de un helipuerto que está situado en Viaducto y<br />
Minería para ir al aeropuerto de Toluca.<br />
“Está identificado con la etiqueta A1505 y ustedes pueden ver<br />
ahí que el helicóptero tenía 7 mil 700 pies de altitud, contra 9 mil<br />
700 del Víctor, Mike, Charly, <strong>por</strong> lo que estaba a 2 mil pies de altitud<br />
abajo y 2 millas de distancia longitudinales.<br />
“Vamos a ver una representación de la trayectoria que iba seguir<br />
el helicóptero, después del despegue del helipuerto de donde salió<br />
al aeropuerto de Toluca, y cuál sería la posición y la distancia que<br />
habría entre las dos aeronaves, en relación con el terreno.<br />
“Aquí habrá que ver que ya tiene fondo la imagen que están<br />
observando, relacionada con el fondo del terreno y donde se<br />
advierte claramente que el despegue fue del helipuerto que está<br />
en las calles de Viaducto y Minería.<br />
“Entre tanto, en la siguiente lámina vamos a ver que continúa<br />
la grabación de cabina”.<br />
El piloto: “¡Órale, la turbulencia de éste!”.<br />
El copiloto: “¡Ay!, güey…”.<br />
El piloto. “¡Ay!, cabrón…”.<br />
Ambiental: “¿Qué pasó mo ti?”.<br />
Y continuaba la explicación.<br />
“La hora, 00:46 con 13 segundos. En este<br />
momento, el piloto hace clara referencia a la<br />
turbulencia dejada <strong>por</strong> la aeronave que le antecede.<br />
“Al mismo tiempo, que avanzaba a la aproximación<br />
el helicóptero en cuestión, había hecho<br />
ya el procedimiento de despegue y se dirigía al<br />
aeropuerto de Toluca.<br />
“Se encontraban a 2 millas náuticas de<br />
separación longitudinal y había mil 500 pies<br />
de separación entre ambos. Estando el Víctor,
política<br />
Mike, Charly a 9 mil 700 pies y el helicóptero a 8 mil 200 pies”.<br />
La respuesta del <strong>por</strong> qué en el minuto 46:18 (8 segundos después)<br />
la estela de turbulencia dejada <strong>por</strong> el avión de mexicana no<br />
afectó en lo absoluto al helicóptero 1505 y sí al Learjet 45, nunca<br />
llegó. Según la imagen de radar, dicho helicóptero se encontraba<br />
precisamente entre el avión de Mexicana y el Learjet de Gobernación.<br />
Más aún, cuando para ese momento la aeronave de Mexicana<br />
llevaba ya una altitud considerablemente menor que pudiera<br />
haber afec<strong>tad</strong>o, aparentemente con mayor razón, al helicóptero<br />
sospechoso.<br />
LO QUE LA<br />
TURBULENCIA SE LLEVÓ<br />
La tarde del viernes pasado, después de la conferencia de prensa,<br />
parecía que otra “estela de turbulencia” se había llevado también<br />
unas palabras.<br />
Eran del presidente Felipe Calderón, cuando habló desde el hangar<br />
presidencial, justamente a unas horas del deceso de su querido<br />
amigo, el secretario de Gobernación, Juan Camilo Mouriño.<br />
Aquellas palabras establecían el compromiso de que su gobierno<br />
“realizaría todas las investigaciones necesarias, a fin de averiguar<br />
a fondo las causas que originaron esta tragedia”.<br />
¿Acaso 10 días habían sido suficientes para llegar a las conclusiones<br />
a las que llegó la SCT la mañana del viernes 14?<br />
¿Las investigaciones realmente habían sido realizadas a fondo?<br />
Sólo se dieron a conocer las transcripciones de las grabaciones de la caja negra.<br />
¿En realidad se había demostrado fehacientemente<br />
que todo había sido producto<br />
de una presunta falta de preparación de los<br />
pilotos?<br />
Para algunos esta historia ya concluyó. En<br />
todo caso, habrá que hacer una reforma legal<br />
para que la “normatividad” impida que en el<br />
futuro se vuelvan a presentar estos sucesos.<br />
Para otros, en cambio, siempre quedará<br />
todo en duda, en sospecha y hasta tendrán la<br />
convicción de que en México no hemos cambiado<br />
un ápice.
política<br />
Téllez de primera mano<br />
El secretario de Comunicaciones<br />
y Trans<strong>por</strong>tes, Luis Téllez, puso en<br />
circulación un DVD en el que explica<br />
detalles del accidente aéreo que le costó la vida<br />
a Juan Camilo Mouriño.<br />
En la grabación, realizada el 8 de noviembre,<br />
el secretario recorre la escena del accidente<br />
antes que los técnicos hicieran el<br />
levantamiento de los restos de la aeronave.<br />
Según una carta firmada <strong>por</strong> el mismo<br />
secretario, el DVD fue difundido de acuerdo a<br />
las instrucciones giradas <strong>por</strong> el presidente<br />
Calderón para contribuir a un proceso<br />
de investigación abierto y confiable.
política<br />
HISTORIAS DEL 4/11<br />
Un viaje<br />
no planeado<br />
Norma no iba a volar en ese avión. A última hora<br />
tomó el lugar de otra persona. Nunca viajaba con<br />
su jefe. Ese día tal vez quería llegar temprano<br />
a casa para ver a su hija, Leia.<br />
Por Adriana Amezcua
política<br />
Leia Sofía es una nena de un año y nueve meses. Acaba de<br />
quedar huérfana.<br />
Miguel, su papá, murió un día después de que ella<br />
nació, cuando acababa de arribar a un mundo inhóspito,<br />
comparado al tibio mar que habitaba en el vientre de su<br />
madre.<br />
Norma, su mamá, falleció hace unos días. En el momento en<br />
que el mundo se había convertido para la pequeña en un vasto<br />
universo <strong>por</strong> explorar.<br />
El martes 4 de noviembre algo raro sucedía en el entorno de<br />
esta niña. Los teléfonos no dejaban de timbrar. Las lágrimas zurcaban<br />
los rostros de sus abuelos y tíos mientras veían la tele.<br />
Esa noche el sueño venció a la pequeña. Su trabajadora madre,<br />
muy a su pesar, <strong>por</strong> lo regular llegaba tarde a casa.<br />
A la mañana siguiente, Leia debió extrañar que Norma no la<br />
vistiera y la llevara a la guardería. En vano buscaría la sonrisa y<br />
los brazos de su mamá. Para su gran desgracia, nunca más podrá<br />
encontrarlos.<br />
Tal vez echaron un volado. Y seguramente Norma quiso ganar<br />
tiempo tomando el vuelo privado para llegar temprano a casa. Así<br />
tendría el gusto de encontrar despierta a su hija. De abrazarla y<br />
besarla. Esta suposición la comentaría la madre de Norma a algunas<br />
amigas de su hija.<br />
Sin embargo, el boleto de la aerolínea comercial procedente de<br />
San Luis Potosí que Norma Angélica tenía reservado fue cancelado.<br />
Y este hecho, marcó su destino.<br />
Curiosamente, una semana atrás, la joven funcionaria le<br />
comentó a un amigo con el que se topó casualmente que ella no<br />
solía viajar en los mismos<br />
vehículos que el secretario de<br />
Gobernación.<br />
Su amigo recuerda que vio<br />
Vuelo sin retorno<br />
Norma Angélica Díaz Aguíñiga abordó un vuelo que en principio<br />
no estaba destinado para ella.<br />
La tarde del 4 de noviembre, la directora de Información y Difusión<br />
de Comunicación Social de la Secretaría de Gobernación<br />
tomó el lugar de la panista Cecilia Romero.<br />
La titular del Instituto Nacional de Migración “de último<br />
momento decidió no ocupar su lugar en el Learjet 45, matrícula<br />
XC-VMC, del gobierno federal”, re<strong>por</strong>taría el diario La Jornada.<br />
En un paseo en cuatrimoto y en reunión con sus amigos.
política<br />
a Norma en un pasillo del Hotel Camino Real. Apenas le cruzó<br />
una fugaz mirada. Seria y formal caminaba al lado de Juan Camilo<br />
Mouriño.<br />
Más tarde, los amigos se reencontraron en la puerta principal<br />
del hotel. Norma iba a paso presuroso junto al secretario de<br />
Gobernación.<br />
Sólo se separó de él cuando éste abordó su auto rodeado de<br />
escoltas y lo vio enfilarse <strong>por</strong> la calle de Mariano Escobedo.<br />
Los participantes del evento privado que acaba de tener lugar<br />
entre el presidente Calderón, Mouriño y funcionarios de la Cámara<br />
Nacional de la Industria la Radio y la Televisión se habían retirado.<br />
Fue entonces que Norma caminó hacia su amigo. Su ex compañero<br />
de clases, a quien no veía desde hacía medio año. Esperaba<br />
su auto.<br />
“¿Qué onda?, ¿no te vas con tu jefe?”, preguntó el amigo.<br />
“No, yo viajo en otro trans<strong>por</strong>te. No suelo viajar en la comitiva<br />
de mi jefe”, respondió Norma.<br />
El coche del también ex compañero de trabajo de Norma Angélica<br />
arribó de inmediato. Los amigos sólo lograron intercambiar<br />
unas frases más: “Nos llamamos. Nos vemos pronto. Sí. Bye…”.<br />
“La verdad, nos quedamos con una comida pendiente”, confiesa<br />
el joven. “Pero pues, <strong>por</strong> su trabajo, ella difícilmente podía”.<br />
Acongojado agrega: “La verdad es que nunca te imaginas que de<br />
pronto alguien ya no va a estar”.<br />
La pequeña princesa Leia<br />
Norma conoció “al amor de su vida” en Teletec. Luego de asistir<br />
a clases, la estudiante universitaria trabajó medio tiempo en esta<br />
Miriam y Norma Díaz con su hija Leia en brazos, en mayo de 2007.<br />
empresa de operadores telefónicos.<br />
Ahí la vida de Norma dio un vuelco. Ella<br />
quedó cautivada <strong>por</strong> “la chispa” que emitía<br />
Miguel, un estudiante de diseño gráfico tres<br />
años mayor que ella. Él quedó prendado de los<br />
ojos verde esmeralda de la chica y de su gran<br />
entusiasmo.<br />
Desde el momento en que se conocieron<br />
nunca se separaron. Unos años después, el 1 de<br />
febrero de 2007, su amor germinó en la persona<br />
de Leia Sofía.<br />
Norma y Miguel rentaron un departamento<br />
y lo estaban amueblando dos meses antes de
política<br />
que la pequeña naciera. El día que Norma entró en labor de parto,<br />
Miguel simultáneamente comenzó a enfermarse.<br />
La pareja acordó que Norma se fuera con su familia y él, a su<br />
vez, con la suya. La familia de Miguel lo llevaría a un clínica para<br />
que lo atendieran. La pareja acordó verse más tarde en la clínica<br />
donde la recién nacida arrojaría su primer llanto.<br />
Las horas pasaban y Norma no entendía <strong>por</strong> qué Miguel no<br />
estaba a su lado cuando su hija ya estaba naciendo. Desconcer<strong>tad</strong>a<br />
preguntaba: “¿Y Miguel, dónde está Miguel?” Al poco rato del<br />
parto, se enteraría que su marido convalecía de gravedad en una<br />
clínica “patito”.<br />
En cuanto pudo, tomó a su hija en brazos y se fue a ver a su<br />
marido. Miguel agonizó aún varias horas ese domingo. Al parecer,<br />
comentan algunos amigos cercanos, tuvieron que operarlo de<br />
emergencia <strong>por</strong> un malestar estomacal. “Pero lo diagnosticaron y<br />
recetaron mal”,<br />
me dice uno amigo. “Se le subió<br />
el azúcar” y “como era una clínica<br />
que no estaba regulada y <strong>por</strong><br />
una cuestión de medicamentos<br />
que no le aplicaron bien,<br />
falleció”, asegura otra amiga.<br />
Margarita, la mejor amiga<br />
de Norma, me cuenta que<br />
Leia recibió este nombre<br />
en memoria de su papá.<br />
Miguel era aficionado a<br />
“Star Wars”, película que<br />
marcó una generación<br />
entera.<br />
Como muchos chicos, Miguel quedó prendado de la Princesa<br />
Leia, uno de los personajes centrales de esta saga cinematográfica.<br />
Paradójicamente, esta heroína también queda huérfana de<br />
madre luego de nacer y no llega a conocer a su padre.<br />
Cuando Norma y su hija llegaron a ver a Miguel, él apenas abría<br />
los ojos. Ya no podía hablar. Sin embargo, antes de fallecer ese<br />
lunes 2 de febrero, Miguel “alcanza a tocarla con un mano. Y ya.<br />
Se va”, cuenta Margarita. De esta forma se despidió Miguel de su<br />
pequeña princesa Leia.<br />
La vida sigue…<br />
Dicen unos amigos que tras la muerte de Miguel, Norma “se bajoneó<br />
muchísimo”. Que no volvió a ser la misma.<br />
“Fue un golpe completamente inesperado, muy injusto que<br />
Miguel no pudiera conocer a su propia hija”, narra Margarita.<br />
“Pero ella misma me lo dijo, a dos semanas de la muerte de<br />
Miguel, que ya se quería ir a trabajar. Que no quería autocompadecerse.<br />
Y que se agarró de Sofía para salir adelante”.<br />
En Hi5, Norma Angélica iría desahogando su tristeza <strong>por</strong> la<br />
ausencia de su pareja, dedicándole varios poemas.<br />
Algunos amigos de Norma quieren rendirle tributo a esa gran<br />
amiga que conocieron a los 18 años. Le están organizando un<br />
homenaje en la Facul<strong>tad</strong> de Ciencias Políticas y Sociales de la<br />
UNAM. Fue ahí donde, en el 2000, la Facul<strong>tad</strong> estaba en huelga y<br />
se vivía la efervescencia de pleno año electoral.<br />
Destacan que la extrovertida estudiante cruzaba a diario la<br />
ciudad de la colonia Lago de Guadalupe, donde vivía, hasta CU,<br />
donde estudiaba.
política<br />
“Siempre estaba en constante superación. No se conformaba<br />
con nada. Era muy proactiva. No se quedaba callada y defendía su<br />
ideología. Sobresalía entre el grupo <strong>por</strong>que siempre estaba participando.<br />
Era incansable”, asegura Margarita.<br />
Norma Angélica cursaba la universidad y a la par llegó a ser<br />
gerente de Blockbuster. Posteriormente, en Teletec, consiguió en<br />
menos de un año volverse coordinadora. Luego de realizar su servicio<br />
social en la oficina de la Presidencia, en el sexenio foxista,<br />
“como fue tan eficiente, le llaman y la contratan”.<br />
Esto le supuso varias críticas entre algunos alumnos de su<br />
facul<strong>tad</strong>. Le decían que de ser “rojilla” había pasado a formar<br />
parte “del sistema”. Ella se defendía diciendo que trabajaba <strong>por</strong> su<br />
país, no <strong>por</strong> una persona o un partido, sino para superarse.<br />
Lo cierto es que algo decepcionó a Norma en la administración<br />
de Fox. En corto comentaba “que ya la tenían harta”. Renunció. Al<br />
poco tiempo se embarcó en una nueva aventura.<br />
Con cuatro hombres se fue a fundar un periódico a Sahuayo,<br />
Michoacán. Ella coordinaba a sus despis<strong>tad</strong>os amigos y empezó a<br />
contratar a más gente. Pero a la mera hora no les cumplieron con<br />
lo prometido. Y en el segundo número de la publicación, los jóvenes<br />
le dieron un periodicazo al propio dueño de la empresa, que<br />
nunca estuvo convencido de inyectarle capital al proyecto.<br />
‘Normita’ la llamaba Calderón<br />
Norma tuvo que volver a la Ciudad de México. Duró ocho meses<br />
desempleada, y “estaba muy desesperada”. Fue entonces, cuando<br />
otro compañero que había conocido en Presidencia, la invitó a<br />
incor<strong>por</strong>arse al equipo de Felipe Calderón.<br />
“De los otros que han muerto se habla muy<br />
poco. No salen en Quién ni en Hola, pero sus<br />
familias están viviendo un tremendo dolor”,<br />
me dice molesta Gabriela <strong>por</strong> chat.<br />
Su comentario coincide con el de muchos más<br />
que hablan en diversos espacios online .<br />
En la casa de campaña conoció a Juan Camilo.<br />
Cuando Calderón fue nombrado presidente,<br />
Norma permaneció en la oficina de Comunicación<br />
Social. Luego, al irse Mouriño a Gobernación,<br />
Díaz Aguíñiga fue incor<strong>por</strong>ada a esta<br />
dependencia.<br />
La demandante vida profesional y su rol de<br />
madre cancelaron casi <strong>por</strong> completo la vida<br />
social de Norma.<br />
Sobretodo, le confesaba a su amiga del alma,<br />
“le pesaba mucho tener que trabajar tanto y<br />
no poder ver a su hija. Que llegaba en la noche,<br />
nomás a verla dormir. Eso era lo que más le<br />
dolía a Norma”.<br />
La tarde del 4 de noviembre, Norma Angélica<br />
iba en el Learjet 45 chateando en su Blackberrie<br />
con una compañera de trabajo.
política<br />
Minutos antes de perder la vida, muy probablemente pasaron<br />
<strong>por</strong> la mente de Norma los rostros de su seres más queridos. El de<br />
su hija Leia Sofía. El de Guadalupe, su madre. El de José Antonio,<br />
su padre. Los de Juan Carlos, Carmen y Ana Laura, sus hermanos.<br />
“Están deshechos”, asegura Margarita. “Me atrevo a decir que,<br />
Norma era el pilar de esa familia. Toda su familia giraba alrededor<br />
de ella”.<br />
A “Normita”, como la llamaba el presidente cuando la conoció<br />
de 23 años, la velaron en Gayosso. Justo arriba de la capilla de Juan<br />
Camilo Mouriño. Luego le rindieron un homenaje en el Campo<br />
Marte. El jueves 6 de noviembre la cremaron.<br />
Una comadre de Norma Angélica, que labora en la Presidencia,<br />
le pidió a su madre que no se preocupara. Que el cuerpo que le<br />
entregarían sería el de su hija. Que no tuviera ningún pendiente<br />
<strong>por</strong> eso.<br />
La familia Díaz Aguíñiga conservó las cenizas de Norma durante<br />
nueve días, mientras duraron los rosarios. Luego las depositaron<br />
en la catedral de Ecatepec.<br />
Miriam Enríquez Santuario dice que quiere que recuerden a<br />
Norma “como alguien fuerte, con un espíritu de trabajo increíble.<br />
Una excelente madre. Una excelente hija. Una excelente amiga”.<br />
Se lamenta <strong>por</strong>que desde hace cinco meses no veía a su gran<br />
amiga y confidente. Que no lograron comunicarse los días previos<br />
a ese martes negro. Pero dice que se consuela pensando “que<br />
algún día la voy a ver. Y nos vamos a poner al tanto, como siempre<br />
lo hacíamos”.<br />
Agrega que “como dijo nuestra amiga Alejandra, Norma era tan<br />
lista que aprendió muy rápido. Por eso se nos adelantó”.<br />
Al fondo, en el centro, junto a su pareja, Miguel, en un cumpleaños.
Scroll<br />
<strong>por</strong><strong>tad</strong>a<br />
Seguridad bajo sospecha<br />
Elevador<br />
Segundo piso<br />
Rollover<br />
Video
política<br />
Rompiendo<br />
realidades<br />
Audio<br />
Santiago Pando, ex publicista de Vicente Fox, afirma<br />
que victorias Elevador como la del ex presidente se dan<br />
cuando la gente quiere hacer las cosas. Su película<br />
“Creer Segundo es piso Crear” hace alusión al rol de la sociedad a la<br />
hora de acabar con realidades impuestas.<br />
Rollover<br />
Scroll<br />
Por Tatiana Clouthier<br />
Haz Video click en los temas para ver los videos.
mundo<br />
Cómo rescatar<br />
a General Motors<br />
La que fue la empresa armadora más imponente<br />
del mundo, está coqueteando con la quiebra.<br />
Es probable que Ford y Chrysler sigan<br />
la misma ruta muy pronto.<br />
Por Robert Samuelson
mundo<br />
Vocesde la industria<br />
“Si no hay un apoyo financiero<br />
inmediato, la liquidez<br />
de Chrysler podría caer <strong>por</strong><br />
debajo del nivel requerido<br />
para poder asegurar nuestras<br />
actividades normales”.<br />
Robert Nardelli,<br />
presidente de Chrysler<br />
La versión oficial de GM<br />
1 de 5
mundo<br />
PRODUCCIÓN<br />
A VELOCIDAD RESTRINGIDA<br />
Las ventas de automóviles y camiones<br />
se han derrumbado. Con<br />
la veloz caída de las reservas en<br />
efectivo, es probable que General<br />
Motors (GM) ya no pueda pagar sus cuentas.<br />
He aquí el dilema. GM y otros fabricantes<br />
de automotores es<strong>tad</strong>ounidenses<br />
deben ser resca<strong>tad</strong>os para minimizar los<br />
daños a la economía, pero dicho rescate<br />
requiere imponer condiciones tan severas,<br />
que ni el Congreso demócrata ni el<br />
gobierno entrante de Barack Obama han<br />
dado su apoyo todavía.<br />
En una economía en auge, la quiebra<br />
de esta armadora podría ser tolerable y<br />
útil. Recordaría a todo mundo los costos<br />
sociales de una administración mediocre<br />
y de una mano de obra sindicalizada excesivamente<br />
remunerada.<br />
Pero lejos de estar en auge, la economía<br />
está declinando a un ritmo evidentemente<br />
acelerado. Según un estudio, el nivel de<br />
confianza entre las pequeñas empresas<br />
ha alcanzado la tasa más baja en 28 años;<br />
en octubre, las ventas al menudeo bajaron<br />
asombrosamente 2.8 <strong>por</strong> ciento.<br />
Nadie sabe qué caos adicional podría<br />
provocar la quiebra de GM. El Center for<br />
Haz click aquí para<br />
escuchar<br />
Audio<br />
la información.<br />
PRODUCCIÓN A VELOCIDAD RESTRINGIDA<br />
General Motors decidió quitar el pie del acelerador en su producción de vehículos<br />
Scroll<br />
para<br />
el 2009. Ante la falta de capacidad económica de sus clientes para asegurar créditos<br />
automotrices debido a la crisis, la compañía cancelará los turnos de tiempos extras<br />
programados para el próximo año y cerrará cuatro fábricas en EU <strong>por</strong> un periodo de una a dos<br />
semanas en enero.<br />
Automotive Research (CAR) estima una<br />
pérdida inicial de 2.5 millones de empleos.<br />
La lógica indica que si cualquiera de<br />
las Tres Grandes se declara en quiebra,<br />
muchos de sus proveedores harán otro<br />
tanto, y dado que las empresas comparten<br />
proveedores, los fabricantes de Es<strong>tad</strong>os<br />
Unidos sufrirían escasez de piezas.<br />
La producción es<strong>tad</strong>ounidense prácticamente<br />
se detendría hasta llegar a nuevos<br />
arreglos con los proveedores. “Son<br />
necesarias entre 6 mil y 14 mil piezas para<br />
fabricar un vehículo”, explica Sean McAlinden,<br />
jefe economista de CAR. “Si no se<br />
cuenta con una de ellas, no se puede hacer<br />
Elevador<br />
la producción”.<br />
Segundo piso<br />
Quizá esta visión sea demasiado pesimista.<br />
En una quiebra tipo Capítulo 11<br />
de la Ley de Quiebras, GM se “reorganizaría”.<br />
Suspendería el pago Rollover de muchas de<br />
sus deudas y continuaría con su operación<br />
normal. Quizá.<br />
El problema es que incluso en una<br />
“reorganización”, la armadora de Detroit<br />
requeriría nuevos préstamos Video que podrían<br />
no estar disponibles. “Históricamente,<br />
cuando las empresas quiebran, hay un<br />
financiamiento para ‘deudores en posesión’<br />
–los inversionistas prestan dinero,<br />
Consumidor<br />
pero ellos son los primeros a los que se les<br />
Cerrar
Audio<br />
mundo<br />
devuelve–. Ese mercado se ha eva<strong>por</strong>ado<br />
debido a la escasez de crédito”, expresa<br />
el analista de la industria Rod Lache, de<br />
Deutsche Bank.<br />
¿Por qué correr estos riesgos cuando la<br />
tasa de desempleo de 6.5 <strong>por</strong> ciento parece<br />
dirigirse a 8 <strong>por</strong> ciento? ¿Sólo <strong>por</strong> justificar<br />
un ideal purista de “libre mercado”? No<br />
tiene ningún sentido. Pero tampoco tiene<br />
sentido entregar el dinero de los contribuyentes<br />
a los fabricantes de automóviles.<br />
El objetivo no es rescatar a las compañías<br />
ni a los obreros, sino fortalecer la economía<br />
y mejorar la competitividad de la<br />
industria de EU. Pero el rescate sólo tendrá<br />
éxito si se dan otras cosas.<br />
Primero, los acreedores de las empresas<br />
armadoras necesitan reducir sus deudas.<br />
Hasta con asistencia federal, estas<br />
compañías deberán volverse más compactas.<br />
El economista McAlinden estima<br />
que el país tiene un exceso de capacidad<br />
de ensamblaje de alrededor de 4 millones<br />
Scroll<br />
de vehículos, gran parte de éste en manos<br />
de las Tres Grandes y destinado al cierre.<br />
GM necesitará un préstamo gubernamental<br />
de 25 mil millones de dólares para<br />
poder pasar la recesión y cubrir los costos<br />
Elevador<br />
de cierre, dice Lache. Pero esta empresa<br />
ya tiene una deuda de 48 mil millones<br />
de dólares. A menos que la vieja deuda se<br />
reduzca considerablemente, la armadora<br />
se verá abrumada, y su cita con la banca-<br />
Segundo piso<br />
Coqueteo entre grandes<br />
No sólo GM y Chrysler se echan las luces altas. Para sobrevivir, GM también quiso seducir<br />
a Nissan, Ford y Renault. Y ahora manda rosas al gobierno de EU. Quiere liquidez.<br />
Haz Rollover click en los títulos<br />
para ver la cronología<br />
ENCIENDEN LAS<br />
DIRECCIONALES<br />
SEÑALES<br />
DE DETERIORO<br />
FRENO<br />
DE MANO<br />
MÁS CABALLOS<br />
DE FUERZA<br />
SE QUEDA<br />
SIN FRENOS<br />
Video<br />
PARADA<br />
OBLIGATORIA
mundo<br />
rrota sólo se pospondrá.<br />
Segundo, deben bajar los costos de<br />
mano de obra. De acuerdo con los cálculos<br />
de Lache, la remuneración <strong>por</strong> hora de GM<br />
–salario más beneficios– sumaba 71 dólares<br />
en 2007. En cambio, Toyota pagaba 47<br />
dólares en sus plantas de Es<strong>tad</strong>os Unidos.<br />
Además, los beneficios de salud para<br />
los jubilados (muchos de ellos de poco<br />
más de 50 años y retirados después de 30<br />
años de servicio) son costosos.<br />
Pero el sindicato United Auto Workers<br />
se opone a hacer concesiones. La ayuda<br />
del gobierno, dice Ron Gettelfinger, presidente<br />
de la UAW, se necesita “para que<br />
las empresas automotrices puedan cumplir<br />
con sus obligaciones de asistencia<br />
médica para más de 780 mil jubilados<br />
y sus dependientes”. El rescate debe ser<br />
algo más que un plan de asistencia social<br />
para el sindicato.<br />
Finalmente, los fabricantes automotrices<br />
necesitan una política energética coherente.<br />
El Congreso exige que las empresas<br />
produzcan vehículos más eficientes en<br />
cuanto al uso de combustible (35 millas<br />
<strong>por</strong> galón para 2020, mientras que ahora<br />
es 25 mpg). Pero los políticos también<br />
quieren precios de gasolina más bajos.<br />
SUZUKI A LA VENTA<br />
Lo que General Motors necesita<br />
desesperadamente es liquidez.<br />
El gigante automotriz se ha visto<br />
forzado a vender todas las<br />
acciones que posee de Suzuki.<br />
Éstas representan 3 <strong>por</strong> ciento de<br />
la compañía japonesa. El movimiento<br />
le dará a GM aproximadamente<br />
230 millones de dólares y<br />
llevará a su fin una relación que<br />
comenzó en 1981.<br />
Suzuki a la venta<br />
Haz click aquí<br />
para Audio escuchar<br />
la información<br />
Cerrar<br />
Para alentar a los<br />
consumidores a comprar<br />
vehículos eficientes en cuanto<br />
al uso de combustible,<br />
el Congreso debe establecer<br />
precios más elevados a la<br />
gasolina.<br />
Estos objetivos son contradictorios.<br />
Para alentar a los consumidores a comprar<br />
vehículos eficientes en cuanto al combustible,<br />
el Congreso debe establecer precios<br />
más elevados a la gasolina.<br />
Los impuestos al combustible pueden<br />
ser elevados de manera gradual (digamos,<br />
un centavo al mes durante cuatro<br />
años) y ser compensados con otros recortes<br />
fiscales.<br />
Los bruscos vaivenes del precio del<br />
combustible han dañado a la industria<br />
es<strong>tad</strong>ounidense al modificar erráticamente<br />
las preferencias del consumidor, a favor<br />
y en contra de las camionetas de<strong>por</strong>tivas.<br />
En una quiebra, un juez puede modificar<br />
los contratos laborales y las deudas
Cerrar<br />
mundo<br />
Las acciones<br />
en descenso<br />
de una firma. GM necesita los beneficios<br />
de una quiebra sin las incertidumbres,<br />
pero el proceso político desdeña, <strong>por</strong> el<br />
momento, ese acuerdo deseable.<br />
Las condiciones a las que se refieren los<br />
demócratas son, en su mayor parte, gestos<br />
retóricos contra las altas remuneraciones<br />
de los ejecutivos y a favor del uso más<br />
eficiente del combustible. El gobierno de<br />
Bush se resiste a dar asistencia adicional,<br />
pero no explica <strong>por</strong> qué.<br />
Estamos viendo ahora la secuela del<br />
rescate abierto de 700 mil millones de<br />
dólares otorgado a las instituciones financieras.<br />
Es necesario establecer límites.<br />
LAS ACCIONES EN DESCENSO<br />
Este otoño no ha sido nada amable<br />
con la compañía. Las acciones<br />
de General Motors se encuentran<br />
en el nivel más bajo de las últimas<br />
seis décadas. Esta semana,<br />
una acción de GM se cotiza en<br />
sólo 2.68 dólares en la New York<br />
Stock Exchangev. La baja se dio<br />
<strong>por</strong> una caída de 45 <strong>por</strong> ciento en<br />
las ventas de vehículos con respecto<br />
al año anterior.<br />
Haz Audio click aquí para escuchar.<br />
¿Quién merece apoyo y <strong>por</strong> qué?<br />
Scroll<br />
Imponer duras condiciones a la industria<br />
automotriz no sólo mejora las probabilidades<br />
de éxito sino que, <strong>por</strong> los sacrificios<br />
requeridos, establece un proceso<br />
suficientemente desagradable como para<br />
Elevador<br />
disuadir la estampida de otras industrias<br />
que busquen regalos.<br />
En 1979, cuando el gobierno de Jimmy<br />
Carter rescató a Chrysler de la quiebra, el<br />
precio fue exigir concesiones a los patrones,<br />
Segundo los inversionistas piso<br />
y los sindicatos.<br />
Deberíamos hacer otro tanto.<br />
(c) 2008, Washington<br />
Post Writers Group<br />
Rollover<br />
SALVANDO A DETROIT<br />
Con la recesión, la reputación de Detroit<br />
como la capital mundial del automóvil se<br />
encuentra en su peor momento. Para mantener<br />
la industria a flote, General Motors,<br />
Ford y Chrysler están buscando ayuda del<br />
gobierno es<strong>tad</strong>ounidense <strong>por</strong> 25 mil millones<br />
de dólares.<br />
Como presión para obtener dinero del gobierno,<br />
las compañías están usando el hecho<br />
de que su caída significaría la pérdida<br />
de 2.6 millones de empleos. General Motors<br />
puso la muestra en octubre, al despedir a 2<br />
mil trabajadores.<br />
Salvando a detroit<br />
Haz click aquí para escuchar .<br />
Audio<br />
Cerrar<br />
índigo • 14 de marzo 2008<br />
14 de marzo 2008 • índigo
mundo<br />
El efecto GM en México<br />
El futuro de la industria automotriz en<br />
México depende del destino de las<br />
Tres Grandes de Es<strong>tad</strong>os Unidos (EU).<br />
Para que el motor siga andando, GM,<br />
Chrysler y Ford tienen que recuperar su<br />
ritmo de producción y ventas en su propio<br />
país, que es el mercado y socio más im<strong>por</strong>tante<br />
del sector automotriz mexicano.<br />
Además de que EU compra 50 <strong>por</strong> ciento<br />
de los vehículos hechos en México, GM<br />
destina cada año 11 mil millones de dólares<br />
a la compra de autopartes fabricadas<br />
<strong>por</strong> empresas mexicanas.<br />
La desaceleración económica del país<br />
vecino, que se dejó sentir a partir de septiembre,<br />
está afectando severamente al<br />
sector automotriz. Según los datos re<strong>por</strong><strong>tad</strong>os<br />
el 3 de noviembre pasado, las ventas<br />
cayeron 32 <strong>por</strong> ciento, la cifra mensual<br />
más baja desde 1991 según Autoda Corp.<br />
En México, las cosas tampoco marchan<br />
bien. Una de las razones es la ausencia de<br />
créditos.<br />
Según diversos analistas, la crisis pone<br />
en riesgo al sector automotriz mexicano.<br />
Y el peligro no es la quiebra, sino la suspensión<br />
de pagos <strong>por</strong> falta de liquidez, lo<br />
cual repercute en la viabilidad operativa<br />
de sus proveedores, que <strong>por</strong> lo general son<br />
pequeñas y medianas empresas.<br />
La decisión que tome el Congreso es<strong>tad</strong>ounidense<br />
acerca del rescate financiero a<br />
las Tres Grandes, repercutirá directamente<br />
en México.<br />
GM es la empresa automotriz que<br />
genera más empleos en este país. Con<br />
cinco plantas, tiene 12 mil 700 puestos<br />
de trabajo.<br />
Ford, <strong>por</strong> su parte, emplea a 5 mil personas,<br />
y Chrysler a otras mil 200.<br />
Sin embargo, nada es seguro en el futuro<br />
inmediato. Ford ya anunció el cierre<br />
tem<strong>por</strong>al de algunas plantas, así que sólo<br />
falta precisar la cifra de despidos.<br />
La pregunta es si el Congreso de EU<br />
mantendrá en pie los tres pilares de su<br />
industria automotriz. De no hacerlo, se<br />
puede tambalear una buena parte del sector<br />
productivo de ese país y de su vecino<br />
del sur.<br />
“No creo que el gobierno<br />
es<strong>tad</strong>ounidense deje llegar<br />
a la quiebra a una empresa<br />
tan im<strong>por</strong>tante, que es un<br />
símbolo de la economía<br />
es<strong>tad</strong>ounidense, y que<br />
además sostiene a millones de<br />
personas que tienen empleos dentro<br />
de su territorio y en los países donde<br />
opera”.<br />
Agustín Ríos,<br />
presidente ejecutivo de la Industria<br />
Nacional de Autopartes (INA)<br />
“El problema que aqueja<br />
a México es que no ha<br />
desarrollado un mercado<br />
de ventas nacionales, a<br />
diferencia de los mercados<br />
de Brasil, Argentina, China<br />
e India, ya que más de 50 <strong>por</strong> ciento<br />
de lo que se produce en el país se va<br />
para Es<strong>tad</strong>os Unidos”.<br />
Eduardo Solís,<br />
presidente de la Asociación<br />
Mexicana de la Industria<br />
Automotriz<br />
índigo • 14 de marzo 2008<br />
14 de marzo 2008 • índigo
mundo<br />
Nuestra<br />
guerra<br />
de cada día<br />
Por Tina Susman<br />
Foto: AP
mundo<br />
LA REALIDAD<br />
Una corresponsal de guerra del<br />
diario Washington Post cuenta<br />
cómo se vive en un país en el<br />
que la ocupación es un mal...<br />
pero necesario.<br />
LA MENTIRA<br />
Al publicarse la falsa edición del New York Times quedó<br />
sobre la mesa el primer pendiente en la agenda de Obama:<br />
la guerra en Irak. Haz click para saber más.<br />
Audio<br />
Elevador<br />
Scroll<br />
‘¿Cómo están las cosas en Irak?”.<br />
Ésa es la pregunta más común que<br />
hacen quienes nunca han viajado a<br />
Bagdad. La segunda más frecuente<br />
es: “¿Vives en la Zona Verde?”, el centro<br />
fortificado que alberga a la Autoridad<br />
Provincial de la Coalición. Para esta última,<br />
la respuesta es fácil: no.<br />
Pero responder el primer cuestionamiento<br />
es más complicado.<br />
Bagdad, como cualquier ciudad grande,<br />
es una mezcla de fealdad, belleza, encanto,<br />
humor, color y oscuridad. Pero la caracteriza<br />
un pequeño detalle: está bajo ocupación<br />
militar.<br />
En todos lados hay indicios de las<br />
fuerzas de seguridad es<strong>tad</strong>ounidenses<br />
Segundo piso<br />
Rollover<br />
Video
mundo<br />
Balada<br />
para un<br />
conflicto<br />
En Bagdad está de moda una canción:<br />
“The Shotgun” (El disparo) de Hosam Al-<br />
Rasam. Esta pieza no sólo habla de la guerra<br />
como se pudiera pensar, sino del amor y<br />
lleva a quien la escucha <strong>por</strong> un viaje a través<br />
de Irak.<br />
“El disparo puede fallar algunas veces / pero<br />
la mirada de los ojos de mi amor es siempre<br />
letal”, dice una estrofa de la canción.<br />
Haz click para que te acompañe<br />
en tu lectura.<br />
Audio<br />
e iraquíes. Hay hombres uniformados y<br />
armados apos<strong>tad</strong>os en las intersecciones,<br />
muros de concreto para controlar el<br />
tránsito de personas y vehículos, así como<br />
puntos de control que no bajan su guardia<br />
para nada, ni siquiera para que pase un<br />
hombre camino a su boda.<br />
De una u otra manera, la vida continúa<br />
a pesar de estas ásperas barreras. Las ovejas<br />
pastan cerca de los vehículos bélicos<br />
de EU. El bullicio del mercado se escucha<br />
mientras los soldados es<strong>tad</strong>ounidenses<br />
se pasean calzando botas llenas de lodo y<br />
siempre listos para la batalla.<br />
Los niños se reúnen alrededor de una<br />
camioneta pick up mientras militares iraquíes<br />
les reparten paquetes de comida y<br />
libros enviados <strong>por</strong> el gobierno de EU.<br />
Las tropas de EU a veces pasean <strong>por</strong> los<br />
barrios y preguntan a los locales su opinión<br />
acerca de la situación que vive el país.<br />
Ésta no es la mejor manera de medir los<br />
sentimientos de Irak después de casi seis<br />
3,990 soldados<br />
han muerto desde que<br />
empezó la guerra.<br />
2,100 solados<br />
han tra<strong>tad</strong>o de<br />
autoagredirse o<br />
suicidarse. En 2002, la cifra<br />
fue de 350, y aumentó a<br />
2,100 en 2007.<br />
años de guerra <strong>por</strong>que los iraquíes casi<br />
siempre ofrecen puntos de vista diferentes<br />
cuando no están en presencia de las fuerzas<br />
es<strong>tad</strong>ounidenses.<br />
Éstas son algunas opiniones que expresan<br />
los ciudadanos de Irak cuando las tropas<br />
extranjeras no los pueden escuchar:<br />
“EU es como el agua sucia que debemos<br />
beber <strong>por</strong>que tenemos sed”, dice Hassan<br />
Raheem, un barbero. Detesta la presencia<br />
de EU; sin embargo, cree que evita que las<br />
facciones de Irak estallen en guerra.<br />
Hussein Alí, propietario de una tienda<br />
en Najaf, al sur de Bagdad, comparte<br />
el desagrado de Raheem, pero no coincide<br />
con la idea de que las tropas de EU se<br />
deben quedar para mantener las cosas<br />
bajo control. “La ocupación es como una<br />
enfermedad en nuestro cuerpo”, señala.<br />
Los iraquíes que hablaron con el<br />
teniente coronel Michael Pemrick tienen<br />
una perspectiva distinta.<br />
Pemrick, subcomandante de la Tercera<br />
Elevador<br />
Segundo<br />
Rollover<br />
Video
mundo<br />
Brigada de Combate de la Cuarta División<br />
de Infantería, visita algunas partes de Ciudad<br />
Sadr y de la cercana Adhamiya. En la<br />
primera, dominada <strong>por</strong> los shiitas, impera<br />
el sentimiento anties<strong>tad</strong>ounidense.<br />
Este militar permanece casi todo el<br />
tiempo dentro de un MRAP (vehículo blindado<br />
para resistir emboscadas y bombas),<br />
trasladándose a 24 kilómetros <strong>por</strong> hora<br />
para poder detectar bombas en el camino.<br />
De vez en cuando se detiene, y Pemrick<br />
baja para conversar con los locales.<br />
Su visita a un comerciante produce una<br />
reacción típica en este tipo de encuentros.<br />
El hombre iraquí dice que la seguridad es<br />
mucho mejor desde la primavera, cuando<br />
las fuerzas es<strong>tad</strong>ounidenses e iraquíes<br />
empezaron a luchar contra la milicia<br />
shiita en la región. Pero se queja de que<br />
el muro construido donde está su tienda<br />
está acabando con el negocio.<br />
Este tipo de argumento es muy común<br />
aquí. Los muros y los puntos de control<br />
mejoran la seguridad, es cierto, pero al<br />
mismo tiempo hacen la vida más difícil.<br />
El problema es que si desaparecen, podría<br />
volver la violencia.<br />
El comerciante pregunta a Pemrick si<br />
habría manera de que los militares quitaentre<br />
88,967 y 97,109<br />
civiles iraquíes han muerto debido a<br />
la violencia desa<strong>tad</strong>a <strong>por</strong> la guerra.<br />
Foto: AP
mundo<br />
ran partes del muro afuera de su<br />
tienda para que la gente pudiera<br />
entrar y salir fácilmente. “No<br />
hay gente mala aquí”, insiste el<br />
iraquí.<br />
La patrulla se dirige entonces<br />
hacia la apertura más cercana<br />
del muro, a un punto de control<br />
iraquí. Se acerca un hombre vestido<br />
con un traje limpio, camisa<br />
marrón y corbata. Su frente está<br />
empapada en sudor. Tiene prisa.<br />
Del otro lado de la barrera está<br />
su sedán, brillante y azul, repleto de flores<br />
de lavanda. El hombre necesita llegar a su<br />
boda.<br />
Estamos en una tierra donde los coches<br />
bomba y los bombarderos vienen en todos<br />
los tamaños y formas. El año pasado fue<br />
atrapado un hombre insurgente que intentaba<br />
huir de Bagdad vestido de novia. Aquí<br />
todo está bajo escrutinio, pero las fuerzas<br />
es<strong>tad</strong>ounidenses insisten a los militares<br />
iraquíes que revisen el vehículo del futuro<br />
marido rápidamente.<br />
Cuando Pemrick llega al mercado<br />
Hamila, en la sección de Ciudad Sadr<br />
donde las tropas tienen más presencia,<br />
la mayoría de los puestos están cerrando.<br />
“EU es como<br />
el agua sucia<br />
que debemos<br />
beber <strong>por</strong>que<br />
tenemos sed”,<br />
dice Hassan<br />
Raheem, un<br />
barbero.<br />
En esta área explotó un feroz<br />
conflicto durante marzo y abril<br />
como resul<strong>tad</strong>o de la ofensiva<br />
que lanzara el primer ministro<br />
Nouir al-Maliki contra la milicia<br />
leal al clérigo shiita Muq<strong>tad</strong>a al-<br />
Sadr.<br />
Con el tiempo, EU construyó<br />
un muro para separar esta parte<br />
de Ciudad Sadr del extenso distrito<br />
en el que habitan 2 millones<br />
de personas.<br />
La idea era que una vez que<br />
las personas del otro lado del muro vieran<br />
lo bien que marchaban las cosas de este<br />
lado, rechazaran a la milicia.<br />
Es imposible saber si esto es verdad.<br />
Cuando se les pregunta, quienes viven<br />
en el centro de Ciudad Sadr se quejan de<br />
la barrera, de EU y del gobierno de Irak.<br />
Dicen que el ejército de Mahdi de al-Sadr<br />
es su verdadero protector.<br />
En el mercado no hay tiempo para tener<br />
discusiones políticas. Pemrick pregunta<br />
a algunos si han sido víctimas de extorsión,<br />
ya que el ejército Mahdi está acusado<br />
de practicarla contra los comerciantes<br />
de Sadr. Sin embargo, todos sacuden sus<br />
cabezas para responder que no.<br />
61 <strong>por</strong> ciento<br />
de iraquíes<br />
cree que la presencia de EU<br />
es un factor que genera<br />
inseguridad en Irak.
mundo<br />
50 a 60 mil millones<br />
de dólares<br />
es el presupuesto que la<br />
administración Bush presentó<br />
al inicio de la guerra.<br />
12,000 millones de<br />
dólares se gastan al mes<br />
<strong>por</strong> la ocupación de Irak.<br />
El sol se está poniendo y es tiempo<br />
de seguir adelante. El convoy se marcha<br />
dejando atrás a un hombre con sus ovejas,<br />
las tiendas y a la policía iraquí, que está<br />
apos<strong>tad</strong>a en un punto de control donde la<br />
vigilancia opera las 24 horas del día.<br />
En el camino aparecen algunas señales<br />
de normalidad. Las gallinas se pasean en<br />
los cafés, los parques con resbaladeros y<br />
columpios atraen a las familias y los barberos<br />
cortan el pelo en tiendas pequeñas.<br />
Pero en otro lugar de Bagdad, al menos<br />
cuatro personas murieron en los bombardeos<br />
de ese día. Al día siguiente, un padre<br />
shiita que acababa de regresar al distrito<br />
sunita después de escapar de la violencia,<br />
muere debido a la explosión de una<br />
bomba afuera de su casa.<br />
Bagdad puede ser más seguro, pero no<br />
fue suficientemente seguro para las víctimas<br />
de las bombas de ese día. Y tampoco<br />
es un lugar donde un convoy de tropas<br />
es<strong>tad</strong>ounidenses pueda trasladarse sin<br />
tener que buscar bombas en el camino.<br />
c.2008 Washington Post Writers Group<br />
DATOS: icasualties.org,Iraq Body Count, Agence<br />
France-Presse, US News and World Re<strong>por</strong>t, New<br />
York Times y Washington Post.
economía<br />
precio<br />
El gobierno no informa cómo está<br />
compuesto el precio de la gasolina.<br />
Desconocemos cuánto de lo que pagamos<br />
en las gasolineras corresponde a los<br />
costos y utilidades de Pemex, y cuánto a<br />
impuestos, derechos y otros cargos.<br />
Por Salvador Kalifa
Economía<br />
Los movimientos en el precio de la gasolina en<br />
México, en particular cuando son sustanciales,<br />
son motivo de preocupación entre los ciudadanos,<br />
quienes consideran que en nuestro país se<br />
paga cara la gasolina, sobre todo tomando en<br />
cuenta que somos una nación productora y ex<strong>por</strong><strong>tad</strong>ora<br />
de petróleo.<br />
La mayoría de las personas usan como referencia el<br />
precio del combustible en Es<strong>tad</strong>os Unidos (EU), específicamente<br />
el de la zona fronteriza con México, y no faltan los<br />
que piensan que la gasolina es más cara en Europa <strong>por</strong>que<br />
muchos de los países de ese continente son im<strong>por</strong><strong>tad</strong>ores<br />
de petróleo.<br />
Ésta es una visión parcial y equivocada. Es verdad<br />
que el precio del combustible varía considerablemente<br />
entre los distintos países, pero ello tiene poca relación<br />
con el hecho de que sean ex<strong>por</strong><strong>tad</strong>ores o im<strong>por</strong><strong>tad</strong>ores<br />
de crudo.<br />
El costo de producción de la gasolina es prácticamente<br />
el mismo en todas las naciones, sean éstas vendedoras o<br />
compradoras de petróleo. Lo que explica las enormes diferencias<br />
en el precio final al consumidor son los impuestos<br />
que cargan los gobiernos.<br />
En EU, <strong>por</strong> ejemplo, existe un impuesto federal al consumo<br />
de gasolina, así como impuestos estatales y locales,<br />
de ahí las diferencias del precio del<br />
combustible dentro de ese país.<br />
En el primer trimestre de este año,<br />
el impuesto federal fue de 18.4 centavos<br />
de dólar <strong>por</strong> galón, mientras que<br />
el promedio de los impuestos estatales<br />
fue de 28.6 centavos de dólar <strong>por</strong><br />
galón. Esto equivale a 12.4 centavos<br />
de dólar <strong>por</strong> litro, alrededor del 17<br />
<strong>por</strong> ciento del precio al público.<br />
En las naciones europeas los<br />
impuestos son muy superiores a los<br />
de EU, lo cual repercute en el precio<br />
que pagan los consumidores.<br />
En aquel continente, los impuestos<br />
representan alrededor del 70 <strong>por</strong><br />
ciento del precio de la gasolina, y eso<br />
sucede tanto en países im<strong>por</strong><strong>tad</strong>ores<br />
como ex<strong>por</strong><strong>tad</strong>ores de petróleo.<br />
Inglaterra, <strong>por</strong> ejemplo, cuenta<br />
con una im<strong>por</strong>tante producción de<br />
crudo en el Mar del Norte, pero aún<br />
así, el impuesto a la gasolina es de<br />
alrededor de 3.80 dólares <strong>por</strong> galón.<br />
Algo similar ocurre en Noruega,<br />
El costo de<br />
producción<br />
de la gasolina<br />
es prácticamente<br />
el mismo en<br />
todas las<br />
naciones.
Economía<br />
En Europa,<br />
los impuestos<br />
representan<br />
alrededor del<br />
70 <strong>por</strong> ciento<br />
del precio<br />
final de la<br />
gasolina.<br />
que a pesar de ser uno de los principales<br />
ex<strong>por</strong><strong>tad</strong>ores de crudo, grava<br />
considerablemente la gasolina. El<br />
impuesto (1.42 dólares <strong>por</strong> litro para<br />
el combustible de 95 octanos) representó<br />
63 <strong>por</strong> ciento del precio del<br />
combustible en 2007. Y en el presente<br />
año, el gobierno elevó aún más esa<br />
carga fiscal.<br />
Los impuestos altos a la gasolina<br />
en los países europeos tienen varios<br />
objetivos, entre los que destacan disminuir<br />
la contaminación, ahorrar<br />
energía, reducir el tráfico de vehículos<br />
y, en el caso de los im<strong>por</strong><strong>tad</strong>ores<br />
netos de crudo, disminuir su dependencia<br />
del petróleo <strong>por</strong> razones políticas.<br />
En los países ricos en petróleo,<br />
como Noruega, esos impuestos elevados<br />
tienen, además, un objetivo de<br />
justicia intergeneracional, ya que el<br />
crudo es patrimonio de los habitantes<br />
actuales y futuros del país, <strong>por</strong> lo<br />
que los precios bajos contribuirían a<br />
que las generaciones actuales agotaran rápidamente ese<br />
recurso.<br />
Esa política de impuestos altos explica, entre otras<br />
cosas, que el desarrollo de la industria automotriz europea,<br />
así como la japonesa, se concentrara en diseñar autos<br />
más pequeños y ahorradores de combustible, en relación<br />
con su contraparte es<strong>tad</strong>ounidense, que en parte <strong>por</strong> ello<br />
hoy atraviesa la peor crisis de su historia.<br />
En México, en cambio, el gobierno no nos informa,<br />
como se hace en la mayoría de los países desarrollados,<br />
sobre la composición del precio de la gasolina.<br />
No hay datos claros y transparentes de cuánto de lo<br />
que pagamos en las gasolineras corresponde al costo de<br />
producción y utilidad de Pemex, y cuánto a los impuestos,<br />
derechos y otros cargos que determina el gobierno federal.<br />
Tampoco hay una preocupación honesta <strong>por</strong> las generaciones<br />
futuras, lo que se refleja no sólo en impuestos<br />
bajos, sino también en el hecho de que el gobierno y los<br />
legisladores se gastan prácticamente todos los ingresos<br />
generados <strong>por</strong> la ex<strong>por</strong>tación de petróleo.<br />
El precio de la gasolina en México no sólo no es transparente<br />
ni refleja objetivos claros, sino que nuestras autoridades<br />
tienen un mal tino para el manejo del mismo. Por<br />
lo general, lo mueven a destiempo.
Economía<br />
En México,<br />
el gobierno<br />
no nos informa,<br />
como se<br />
hace en la<br />
mayoría de<br />
los países.<br />
En la primera parte de este año,<br />
el alza del precio del petróleo provocó<br />
un incremento considerable en el<br />
precio de la gasolina en muchos países,<br />
pero no en el nuestro.<br />
De hecho, el secretario de Hacienda,<br />
Agustín Carstens, comentó en<br />
diversas o<strong>por</strong>tunidades que sostener<br />
un precio de la gasolina <strong>por</strong> debajo<br />
de las referencias internacionales<br />
implicaba un subsidio de hasta 200<br />
mil millones de pesos.<br />
¿Quiere decir esto que el gobierno<br />
mexicano desembolsó esa cantidad<br />
monumental de recursos para subsidiar<br />
el consumo de gasolina en nuestro<br />
país? No.<br />
Dicha estimación del monto total<br />
del subsidio incluye lo que se pagó<br />
<strong>por</strong> el combustible im<strong>por</strong><strong>tad</strong>o y la<br />
valuación de la producción interna a<br />
los precios que Pemex podría vender<br />
su gasolina en el mercado internacional.<br />
Ello implica que el monto mencionado<br />
<strong>por</strong> Carstens no se refería a un desembolso directo<br />
de Pemex, sino más bien, a lo que dejó de recibir <strong>por</strong> vender<br />
la gasolina en nuestro país <strong>por</strong> debajo de su mejor uso<br />
alternativo. Y esa valuación puede ser más alta, como en el<br />
verano, o más baja, como sucede en la actualidad.<br />
Esto último coloca en un predicamento a nuestras autoridades,<br />
puesto que pronto no sólo tendrán que detener<br />
sus revisiones al alza del precio de la gasolina, sino que<br />
siendo honestos a su referencia internacional (la cotización<br />
promedio en EU), tendrían que bajarlo en el futuro<br />
inmediato.<br />
Ello, sin embargo, no resuelve el problema de fondo<br />
del precio de la gasolina en nuestro país. Esto es, que las<br />
autoridades deben aclarar la composición de dicho precio<br />
y establecer una referencia automática que permita que lo<br />
correspondiente al costo del combustible responda a los<br />
vaivenes del mercado.<br />
Necesitan, además, definir claramente objetivos muy<br />
im<strong>por</strong>tantes, como los ambientales y los de justicia intergeneracional<br />
que tienen países como Noruega, lo que sin<br />
duda obligaría a cobrar impuestos más altos <strong>por</strong> el consumo<br />
de gasolina.<br />
kalifa@indigomedia.com
A un click del profesionalismo<br />
Los cazadores de talento ya no tienen que hacer largos viajes para conocer<br />
futuras estrellas. Basta entrar a la Red para observar las cualidades de<br />
prospectos que en ocasiones no llegan siquiera a la puber<strong>tad</strong>.<br />
Por Alberto Encinas<br />
El PSV Eindhoven fichó al peruano Reymond<br />
Manco tras haber visto videos<br />
que le tomaron cuando era apenas un<br />
niño. Lo mismo ocurrió en el Barcelona<br />
con Lionel Messi.<br />
Esto fue antes de YouTube. Ahora, la detección y<br />
el fichaje de talentos a través de videos es una práctica<br />
habitual.<br />
Gracias al boom de los videos caseros que son<br />
difundidos <strong>por</strong> Internet, niños y jóvenes de<strong>por</strong>tistas<br />
son descubiertos <strong>por</strong> buscadores de talento. En<br />
muchos casos, son contra<strong>tad</strong>os <strong>por</strong> clubes o becados<br />
<strong>por</strong> universidades.<br />
Si son muy pequeños, los prospectos se quedan<br />
en la lista de espera de los buscadores de talento,<br />
quienes siguen de cerca sus pasos hasta que llega el<br />
momento de ofrecerles un contrato.<br />
Esto ha sido aprovechado <strong>por</strong> los papás de talentosos<br />
de<strong>por</strong>tistas que son considerados “niños<br />
prodigio”. Claro que la publicación de un video en<br />
YouTube no es tan simple como parece. Hay quienes<br />
emprenden auténticas campañas de mercadotecnia<br />
para captar la atención de los buscadores de<br />
talentos.<br />
Atrás quedaron los días en que el papá viajaba<br />
con el pequeño de<strong>por</strong>tista para llevarlo a hacer<br />
pruebas en los entrenamientos de varios equipos.<br />
Ahora, basta una cámara y una compu<strong>tad</strong>ora<br />
para dar a conocer al mundo sus habilidades.<br />
Éstos son algunos de<strong>por</strong>tistas de la “Generación<br />
YouTube” que han sido comparados con figuras<br />
como Kaká, Roger Federer, Kobe Bryant, Tony Hawk<br />
y Michael Jordan.
Talento en línea<br />
Estos son algunos casos de niños y jóvenes que se dieron a<br />
conocer <strong>por</strong> medio de YouTube. Varios equipos profesionales<br />
ya han puesto atención en ellos para contratarlos en un futuro<br />
cercano.<br />
NOEL DEVINE<br />
DAVIS y OBREGON<br />
JAN SILVA<br />
WALKER y AGOSTO<br />
ALEX DE CUNHA
Se acaba<br />
No sólo la economía de ciudades y países<br />
pierde con la crisis de General Motors.<br />
El de<strong>por</strong>te también se ve afec<strong>tad</strong>o.<br />
‘la gasolina’ del de<strong>por</strong>te<br />
Índigo Staff<br />
Es difícil ser aficionado a un de<strong>por</strong>te y no toparse<br />
con algún anuncio de General Motors.<br />
La compañía automotriz es una de las que<br />
más comerciales tiene en televisión durante los<br />
eventos de<strong>por</strong>tivos. Es común ver el logo de<br />
GM en torneos o competencias internacionales, así<br />
como en la vestimenta de los participantes.<br />
Audio<br />
El logo del Buick en la bolsa de golf de Tiger<br />
Woods y el Chevrolet Camaro que se llevó a su<br />
haz click<br />
casa Cole Hamels <strong>por</strong> ser el jugador más valioso<br />
de la Serie Mundial, son ejemplos del fuerte velocidades<br />
en las<br />
patrocinio que tiene la empresa automotriz en los<br />
de<strong>por</strong>tes.<br />
Pero el apoyo comienza a disminuir ante los problemas<br />
económicos que afronta la compañía y el de<strong>por</strong>te en el<br />
mundo podría “perder el juego”.<br />
He aquí algunos ejemplos de que la crisis de GM comienza<br />
a llegar a los equipos de<strong>por</strong>tivos:<br />
Elevador<br />
Segundo piso<br />
Scroll
Alfredo<br />
Domínguez<br />
sin muros
Al poder le ocurre como<br />
al nogal: no deja crecer nada<br />
bajo su sombra”.<br />
Antonio Gala,<br />
escritor español<br />
presentó