efemerides - H. Congreso del Estado de Sonora

Septiembre 24 2007 Año 1, No 56
la demanda, todo con base a criterios técnicos, económicos y sociales. Igualmente se
propone reducir el número de unidades para que sólo sean utilizadas aquellas que
“realmente” se necesiten, conforme a la demanda social.
2) Sustitución de unidades por nuevas y mejores que brinden
seguridad, comodidad y un servicio digno.
3) Nueva infraestructura para las paradas de camiones, que protegan
al usuario del clima, donde además se muestre información suficiente sobre las rutas,
frecuencia del paso de unidades y tiempo de espera.
4) Sistema de Pago y Control de Ingresos que permita contar con un
control de ascensos y descensos, así como la recepción automática de dinero y tarjetas
prepagadas.
5) La creación de una nueva organización de concesionarios para la
atención de funciones tales como concesiones, administración de rutas, control de ingresos,
mantenimiento de unidades, capacitación, evaluación y asignación de choferes de
camiones, entre otras.
No obstante las líneas de acción presentadas “en teoría” para el
Programa de Modernización del Transporte Urbano, el hecho es que, tal y como ha
quedado registrado en diversos medios de comunicación locales, la implementación del
programa SUBA en Hermosillo, dista mucho de atender los objetivos antes señalados e
incluso ha sido calificado por prácticamente todos los medios de comunicación como un
fracaso y un caos. Incluso llama la atención la desafortunada declaración del Director de
Transporte en el Estado al señalar que al menos el caso de Hermosillo en la
implementación de este programa, no estuvo “tan malo” como el caso de Cajeme.
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