El Derecho del Mar en tiempos de Paz Alfredo M. de las Carreras ...

La mayor parte de su plataforma fue delimitada por acuerdos entre Gran Bretaña,
Dinamarca, Noruega y Holanda, siguiendo el principio de la "línea media" determinada por
los puntos equidistantes a la línea de base del mar territorial, por estar enfrentadas sus
costas. Las partes aplicaron el "sistema de equidistancia", de conformidad al artículo 6.1 de
la Convención de Ginebra de 1958.
La particularidad geométrica de las costas de Alemania con Dinamarca y Holanda hizo que
fracasara la aplicación de la equidistancia por oponerse Alemania al considerarlo injusto
porque reducía considerablemente su plataforma.
En 1967 se firmó entre las partes el acuerdo para someter a la Corte Internacional de
Justicia la divergencia. La cuestión quedó centrada sobre cuál debía ser el principio a
aplicarse para la adjudicación de los sectores de plataforma.
La Corte, en 1969, en sentencia ponderada, declaró: a) que el método de "equidistancia" no
era de aplicación obligatoria ya que no existía una práctica generalizada y constante de esa
regla entre Estados limítrofes; b) que la Convención de Ginebra de 1958 coloca como
prioridad que la delimitación se efectúe por acuerdo de partes y deja sentado el caso de que
"circunstancias especiales justifiquen otra delimitación", caso que se daba en el supuesto
sometido a la Corte; c) que los principios de Derecho Internacional señalan que la
plataforma continental es "la prolongación natural del territorio sin usurpar la prolongación
natural del territorio de otro", de manera que su partición debe hacerse equitativamente; d)
que las áreas superpuestas deben dividirse por partes iguales en caso de no haber acuerdo,
teniendo en cuenta, en las negociaciones, la longitud de las costas.
El fallo fue acatado por las partes y de común acuerdo se procedió a la división de la
plataforma en disputa.
Pesca. Tratados bilaterales y multilaterales