Reglamento Aeronáutico Latinoamericano LAR 91 Reglas ... - ICAO

LAR 91 Parte I Capítulo A
Generalidades
como pesados, medianos o ligeros, de conformidad
con las especificaciones que figuran en el Apéndice
4 del Anexo 2 al Convenio.
(70) Helicóptero.- Aerodino que se
mantiene en vuelo principalmente en
virtud de la reacción del aire sobre
uno o más rotores propulsados por
motor que giran alrededor de ejes
verticales o casi verticales.
(71) Helicóptero de Clase de performance
1.- Helicóptero cuya performance, en
caso de falla del motor crítico,
permite aterrizar en la zona de
despegue interrumpido o continuar el
vuelo en condiciones de seguridad
hasta una zona de aterrizaje
apropiada, según el momento en que
ocurra la falla.
(72) Helicóptero de Clase de performance
2.- Helicóptero cuya performance, en
caso de falla del motor crítico,
permite continuar el vuelo en
condiciones de seguridad, excepto
que la falla se presente antes de un
punto definido después del despegue
o después de un punto definido antes
del aterrizaje, en cuyos casos puede
requerirse un aterrizaje forzoso.
(73) Helicóptero de Clase de performance
3.- Helicóptero cuya performance, en
caso de falla del motor en cualquier
punto del perfil de vuelo, debe
requerir un aterrizaje forzoso.
(74) Heliplataforma.- Helipuerto situado
en una estructura mar adentro, ya
sea flotante o fija.
(75) Helipuerto.- Aeródromo o área
definida sobre una estructura artificial
destinada a ser utilizada, total o
parcialmente, para la llegada, la
salida o el movimiento de superficie
de los helicópteros.
(76) Helipuerto de alternativa.- Helipuerto
especificado en el plan de vuelo, al
cual puede dirigirse el helicóptero
cuando no sea aconsejable aterrizar
en el helipuerto previsto.
(77) Helipuerto elevado.- Helipuerto
emplazado sobre una estructura
terrestre elevada.
(78) Hora prevista de aproximación.- Hora
a la que el ATC prevé que una
aeronave que llega, después de
haber experimentado una demora,
abandonará el punto de referencia de
espera para completar su
aproximación para aterrizar.
Nota.- La hora a que realmente se abandone el
punto de referencia de espera dependerá de la
autorización de aproximación.
(79) Hora prevista de fuera calzos.- Hora
estimada en la cual la aeronave
iniciará el desplazamiento asociado
con la salida.
(80) Hora prevista de llegada.- En los
vuelos IFR, la hora a la cual se prevé
que la aeronave llegará sobre un
punto designado, definido con
referencia a las ayudas para la
navegación, a partir del cual se
iniciará un procedimiento de
aproximación por instrumentos, o, si
el aeródromo no está equipado con
ayudas para la navegación, la hora a
la cual la aeronave llegará sobre el
aeródromo. Para los vuelos VFR, la
hora a la cual se prevé que la
aeronave llegará sobre el aeródromo.
(81) IFR.- Símbolo utilizado para designar
las reglas de vuelo por instrumentos.
(82) IMC.- Símbolo utilizado para
designar las condiciones
meteorológicas de vuelo por
instrumentos.
(83) Información de tránsito.- Información
expedida por una dependencia de
servicios de tránsito aéreo para
alertar al piloto sobre otro tránsito
conocido u observado que pueda
estar cerca de la posición o ruta
previstas de vuelo y para ayudar al
piloto a evitar una colisión.
(84) Inspector del explotador (IDE)
(simulador de vuelo).- Una persona
quien está calificada para conducir
una evaluación, pero sólo en un
simulador de vuelo o en un
dispositivo de instrucción de vuelo
(FTD) de un tipo de aeronave en
particular para un explotador.
(85) Inspector del explotador (aviones).-
Una persona calificada y vigente en
la operación del avión relacionado,
quién está calificada y permitida a
26/03/2012 91-PI-A-7 Enmienda 1