puerta mexico terminal intermodal - Puerto Lázaro Cárdenas

“ DESARROLLO DE LA NUEVA ADUANA EN EL
PUERTO Y SU IMPACTO EN LA OPERACIÓN”
Visto desde el Puerto Interior del Estado de
México
Febrero 20, 2009

“ DESARROLLO DE LA NUEVA ADUANA EN EL PUERTO Y SU IMPACTO EN LA OPERACIÓN”
La Aduana del Puerto Interior del Estado de
México
Febrero 20, 2009

Layout Terminal Intermodal
Plano General
Superficie Total:
52 hectáreas
35 Fiscalizadas
17 No Fiscalizadas
35 Hectáreas
Fiscalizadas

Layout Terminal Intermodal
Sección de Bodega y Aduana
Primer Reconocimiento: 12 Posiciones
Bodega: 6,000 m2
6 Puertas Cross Dock
18 Puertas Autotransporte
Zona de Previo
Segundo Reconocimiento: 2 Posiciones
Exportación: 3 posiciones

Aspectos clave
“ DESARROLLO DE LA NUEVA ADUANA EN EL PUERTO
Y SU IMPACTO EN LA OPERACIÓN”
• No importa que tan robusta y tecnificada sea una
infraestrcutura para la revisión de las mercancías la parte
escencial del “control” del flujo de mercancías es el
trabajo de inteligencia previo al arribo de las mercancías.
• Para una mayor eficiencia en el comercio exterior y un
mayor “control” del comercio exterior las Aduanas
portuarias deberán complementarse con Aduana
Interiores.
• Si se quiere causar un impacto positivo en el comercio
exterior, la Aduana debe tener una mayor entendimiento de
cómo se confroman las cadenas de abastecimiento.
• El aspecto más importante para el desarrollo de la Aduana
interiores es el contar con un instrumento eficaz para
realizar el transaldo de la Aduana de entrada a la Aduana
interior: Transito Interno V. 2.0

El corredor Lázaro Cárdenas – Puerta México

Lázaro Cárdenas- Puerta México
Tla ruta más corta al centro del país.
Navieras que utilizan la ruta:
La ruta distancía de Lázaro Cárdena a
Puerta México 158km más corta que
cualquier otra ruta al Valle de México.

La propuesta de valor de Puerta
México con sus usuarios
Infraestructura y Servicio para una cadena de
abastecimiento más competitiva, segura, limpia y
eficiente.
Trabajar con Pasión, compromiso y humildad

G R A C I A S!