Nov 220

Mientras más espeso, mejor.
Cada vehículo requiere una viscosidad
específica de acuerdo al clima, condiciones
de manejo y estado de desgaste del motor. La
mejor forma de conocer cuál es el tipo de aceite
adecuado para tu auto es consultar el manual del
propietario.
Los claros son mejores que los de color
obscuro.
Los fabricantes de lubricantes automotrices
utilizan colorantes en sus productos para poder
detectar fugas o simplemente para diferenciar
sus productos, sin embargo, estos colorantes no
tienen una función específica relacionada con la
protección del motor.
Si hace mucho calor usa uno más espeso.
Las tecnologías actuales de aceites
multigrados están diseñadas para que el
lubricante modifique su viscosidad y se adapte
automáticamente a los requerimientos de la
temperatura ambiental.
La viscosidad y estado del aceite se
pueden analizar con las yemas de los dedos.
¡Imposible!, ya que esto sólo se hace a la
temperatura de operación del aceite, es decir,
a niveles muy altos de calor. Para esto se
requieren equipos especiales usados en pruebas
de laboratorio que miden la viscosidad y las
propiedades del aceite.
Los sintéticos se llaman así porque son
artificiales.
Cuando un aceite es sintético es porque
es resultado de un proceso de sinterización
molecular del producto base, proveniente del
petróleo. Pero sigue siendo tan natural como
los demás, pues no deja de ser derivado de un
elemento que se encuentra en la naturaleza.
Siempre tienen la misma viscosidad.
Lo espeso de un aceite no se mantiene, cambia
de acuerdo a la temperatura ambiente o del
motor. Los aceites multigrado están formulados
para conservar siempre las viscosidades óptimas,
tanto al arranque con el motor frío, o cuando éste
alcanza su máxima operación.
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