La variant de Castellfollit - Generalitat de Catalunya

Recorregut de l’actual N-260
Traçat de la variant
La construcció de la variant
serà l’obra de més
envergadura feta al Parc
Natural des que es va crear
Castellfollit
Dos túnels travessen la serra de Montrós,
al sud de Castellfollit. L’actuació es planteja en una zona
d’accés molt delicat que pot comportar impactes importants.
Es regularà l’accés a la zona de la maquinària per evitar al
màxim la degradació dels voltants de l’obra.
Viaducte sobre el Fluvià: 580 m de llarg.
Se situa sobre el pont Trencat, a Montagut.
Aquest element, visible des del mirador de la
cinglera, ens retallarà la visual de la vall del Fluvià.
L’obra requereix actuacions de disminució de
l’impacte visual.
• Minimitzar els impactes derivats de
l’obertura dels accessos a l’obra
• Utilitzar els emplaçaments previstos
pel parc de maquinària i per les zones
d’amuntagament de terres que no
afectin el medi i en facilitin una
restauració posterior
• Reduir al mínim l’afectació a la
vegetació
• Evitar la contaminació de les aigües
superficials
• Procurar reduir l’impacte visual de
l’obra (entrades de túnels, viaductes...)
• Reservar la capa de terra vegetal
indispensable per a la restauració de
la carretera
• Preveure les mesures adequades per
reduir l’impacte acústic en aquells
punts on la carretera passi prop de
masies o nuclis habitats
• Facilitar la permeabilitat transversal
de la carretera per mantenir les
activitats agrícoles i ramaderes, i
passos de veïnatge.
Cal extremar les mesures
preventives durant la fase de
construcció de l’obra
És previst que les obres
acabin l’any 2002
Es construiran
3 viaductes i 2 túnels
Magma. Número 0. Hivern de 2000
9