2do. Aniversario

Ciao a tutti, in questo test noi abbiamo provato un asse
cavo ed uno stopper del nuovo produttore spagnolo
EMC2SLOT .
Nella confezione ref.0103002 ci sono 2 assi con diametro
da 2,38 mm ed una lunghezza di 52,2 mm.
Nella confezione ref.0101001 ci sono 2 Stopper con
foro da 2,38 mm ed un peso di 0,14 grs.
Noi abbiamo pensato di utilizzare questi prodotti sulle
nostre GT Riley , Nissan R390 e Reynard.
Noi abbiamo effettuato il test utilizzando confrontando
i nostri rilevamenti con l’asse forato e lo stopper Sloting
Plus.
Il nostro test è stato eseguito confrontando più volte
gli RPM raggiunti con i due assali , ed i volts necessari
per mettere in movimento la trasmissione. La prova si
è stata eseguita senza alcuna lubrificazione, in questo
modo noi conosceremo quale sarà l’asse con la superficie
più liscia. Per questo test noi abbiamo utilizzato un
trasformatore regolabile professionale, ed un sistema di
rilevamento RPM molto affidabile.
Questa è la nostra prova... motore Gnik 23K.
volts necessari per iniziare il movimento con asse Sloting
: 0,4 V. ( 0,3 su Reynard Sloting )
volts necessari per iniziare il movimento con asse
EMC2slot : 0,3 V.
RPM R390 / Riley asse Sloting: 5980@3V. 11240@6V.
18500@9V. 24100@12V.
RPM Reynard asse Sloting: 6010@3V. 11260@6V.
18500@9V. 24110@12V.
RPM asse EMC2slot: 6060@3V. 11300@6V.
18540@9V. 24170@12V.
RPM Reynard asse EMC2slot: 6090@3V. 11310@6V.
18550@9V. 24190@12V.
Eccellente il risultato ottenuto dall’asse forato EMC2slot
e dello stopper alleggerito.
E’ importante che l’asse forato Sloting Plus è un prodotto
di ottima qualità, che noi avevamo provato in
passato.
Da notare come la Reynard Sloting Plus riesce a
sfruttare meglio l’asse e lo stopper EMC2slot che ha
ottenuto risultati eccellenti.
Questo Kit verrà istallato sulle nostre prossime GT
Anglewinder.
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En esta prueba probaremos el motor SCX RX F1.
In questo test proveremo il motore SCX RX F1.
VOLTS: 12V.
Grs./Cm.: 116
UMS: 7,4 grs.
Altura: Standar
Largo Eje: 8,5 mm.