Relación entre la protección catódica y el diagnóstico de DCVG
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109 Boletín IIE, julio-septiembre d<strong>el</strong> 2007<br />
Re<strong>la</strong>ción <strong>entre</strong> <strong>la</strong> protección catódica<br />
y <strong>el</strong> diagnóstico <strong>de</strong> <strong>DCVG</strong><br />
Migu<strong>el</strong> A. González N., José Ma. Malo T., Rosalba Chavarría M.*<br />
y Pablo Durán E.*<br />
La preocupación por <strong>la</strong> corrosión en tuberías enterradas ha ido en aumento con <strong>el</strong> transcurso<br />
d<strong>el</strong> tiempo, <strong>de</strong>bido al envejecimiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> protección mecánica <strong>de</strong> <strong>la</strong>s tuberías, <strong>el</strong> cual da como<br />
resultado <strong>de</strong>fectos en <strong>el</strong> recubrimiento, <strong>de</strong>jando expuesto <strong>el</strong> metal en su<strong>el</strong>o corrosivo, en <strong>el</strong><br />
que se encuentra alojada <strong>la</strong> tubería. Si no existen niv<strong>el</strong>es <strong>de</strong> protección catódica a<strong>de</strong>cuados, se<br />
propicia <strong>el</strong> fenómeno <strong>de</strong> corrosión en estos <strong>de</strong>fectos, originando fal<strong>la</strong>s inesperadas en <strong>la</strong>s tuberías,<br />
incrementando a su vez los costos <strong>de</strong> mantenimiento y reparación, así como <strong>la</strong> disminución<br />
en <strong>la</strong> seguridad durante <strong>la</strong> operación, tanto para los trabajadores como para <strong>la</strong>s comunida<strong>de</strong>s<br />
cercanas a <strong>la</strong>s insta<strong>la</strong>ciones <strong>de</strong> ductos. La técnica <strong>de</strong> Gradiente <strong>de</strong> Voltaje <strong>de</strong> Corriente Continua<br />
(<strong>DCVG</strong>), a<strong>de</strong>más <strong>de</strong> localizar los <strong>de</strong>fectos d<strong>el</strong> recubrimiento en una tubería enterrada (los cuales<br />
son sitios potenciales <strong>de</strong> corrosión), <strong>de</strong>termina <strong>el</strong> estatus <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos y <strong>la</strong><br />
severidad en cuanto al consumo <strong>de</strong> corriente <strong>de</strong> protección que cada uno <strong>de</strong> éstos absorbe. Sin<br />
embargo, toda esta información adquiere una mayor r<strong>el</strong>evancia, cuando se corre<strong>la</strong>ciona con <strong>la</strong>s<br />
condiciones <strong>de</strong> operación <strong>de</strong> los sistemas <strong>de</strong> protección catódica, para po<strong>de</strong>r emitir recomendaciones<br />
que conduzcan a <strong>la</strong> mitigación o erradicación <strong>de</strong> los problemas <strong>de</strong> corrosión, aunados<br />
a una buena operación <strong>de</strong> los mismos.<br />
Introducción<br />
Se realizó un estudio para diagnosticar <strong>el</strong> sistema <strong>de</strong> protección<br />
<strong>de</strong> un ducto <strong>de</strong> 18 km, realizado por personal d<strong>el</strong> Instituto <strong>de</strong><br />
Investigaciones Eléctricas durante <strong>el</strong> segundo trimestre d<strong>el</strong> año<br />
2004.<br />
El estudio contiene dos secciones: En <strong>la</strong> primera se incluyen <strong>la</strong>s<br />
mediciones realizadas al su<strong>el</strong>o en don<strong>de</strong> se aloja <strong>el</strong> ducto a lo <strong>la</strong>rgo<br />
d<strong>el</strong> <strong>de</strong>recho <strong>de</strong> vía. Se consi<strong>de</strong>raron tres tipos <strong>de</strong> mediciones: resistividad<br />
<strong>de</strong> su<strong>el</strong>os, utilizando <strong>el</strong> método <strong>de</strong> cuatro <strong>el</strong>ectrodos; potencial<br />
REDOX, como indicador <strong>de</strong> <strong>la</strong> actividad microbiana y pH. Estos parámetros<br />
ofrecen diferentes medidas <strong>de</strong> <strong>la</strong> agresividad potencial corrosiva<br />
d<strong>el</strong> su<strong>el</strong>o. En <strong>la</strong> segunda se contemp<strong>la</strong>n <strong>la</strong>s mediciones <strong>de</strong> potencial<br />
en condiciones <strong>de</strong> “encendido” y “apagado instantáneo”, en postes<br />
<strong>de</strong> medición d<strong>el</strong> ducto, con <strong>el</strong> propósito <strong>de</strong> <strong>de</strong>terminar <strong>el</strong> niv<strong>el</strong> real <strong>de</strong><br />
protección alcanzado por <strong>el</strong> sistema <strong>de</strong> protección catódica, <strong>la</strong>s posibles<br />
zonas <strong>de</strong>sprotegidas tomando como base <strong>el</strong> criterio <strong>de</strong> protección<br />
establecido por <strong>la</strong> NOM-008-SECRE-1999, <strong>la</strong>s posibles medidas<br />
correctivas que conduzcan a una operación segura <strong>de</strong> los ductos, así<br />
como los <strong>de</strong>fectos d<strong>el</strong> recubrimiento a lo <strong>la</strong>rgo d<strong>el</strong> ducto, su severidad<br />
(%IR), ubicación y actividad <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión.<br />
* Pemex Gas y Petroquímica Básica.
Artículos técnicos<br />
110<br />
Propieda<strong>de</strong>s d<strong>el</strong> su<strong>el</strong>o<br />
Las características d<strong>el</strong> su<strong>el</strong>o están <strong>de</strong>terminadas por su composición química y sus<br />
propieda<strong>de</strong>s físicas. Para que un su<strong>el</strong>o sea corrosivo, algunas condiciones <strong>de</strong>ben<br />
cumplirse para que se lleve a cabo una reacción <strong>el</strong>ectroquímica: <strong>de</strong>be haber oxígeno<br />
presente (o bacterias anaerobias), humedad y sales solubles d<strong>el</strong> propio su<strong>el</strong>o.<br />
Los factores más comunes para contro<strong>la</strong>r <strong>el</strong> niv<strong>el</strong> <strong>de</strong> corrosividad <strong>de</strong> una masa <strong>de</strong><br />
su<strong>el</strong>o son: oxígeno, sales disu<strong>el</strong>tas y <strong>el</strong>ementos formadores <strong>de</strong> ácidos. Las pruebas que<br />
en corrosión <strong>de</strong>ben realizarse para evaluar <strong>el</strong> niv<strong>el</strong> <strong>de</strong> agresividad corrosiva d<strong>el</strong> su<strong>el</strong>o,<br />
incluyen <strong>la</strong> medición d<strong>el</strong> pH, medidas <strong>de</strong> cloruros y sulfatos, resistividad total, aci<strong>de</strong>z<br />
total y <strong>el</strong> potencial REDOX. Sólidos volátiles y otras especies también son medidos,<br />
<strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> <strong>la</strong>s aplicaciones específicas.<br />
En <strong>el</strong> caso d<strong>el</strong> ducto bajo estudio, interesa conocer <strong>el</strong> niv<strong>el</strong> <strong>de</strong> agresividad d<strong>el</strong> su<strong>el</strong>o, con<br />
<strong>el</strong> propósito <strong>de</strong> evaluar <strong>el</strong> riesgo potencial <strong>de</strong> corrosión que éste representa, así como <strong>la</strong><br />
uniformidad o distribución re<strong>la</strong>tiva <strong>de</strong> <strong>la</strong>s propieda<strong>de</strong>s a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> los ductos y <strong>la</strong>s posibles<br />
interferencias presentes en don<strong>de</strong> hay cruces con otros ductos ajenos a los <strong>de</strong>rechos<br />
<strong>de</strong> vía.<br />
Figura 1. Potencial REDOX en <strong>el</strong> DDV.<br />
Figura 2. Resistividad d<strong>el</strong> su<strong>el</strong>o en <strong>el</strong> DDV.<br />
En <strong>la</strong> Fig. 1 y Fig. 2, se presentan los resultados obtenidos <strong>de</strong> potencial<br />
REDOX y <strong>de</strong> <strong>la</strong> resistividad <strong>de</strong> su<strong>el</strong>o respectivamente. La Fig. 1<br />
presenta los valores <strong>de</strong> potencial REDOX en función <strong>de</strong> <strong>la</strong> distancia,<br />
obtenidos en diferentes puntos a lo <strong>la</strong>rgo d<strong>el</strong> trayecto <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería;,<br />
se pue<strong>de</strong> observar que éstos presentan una ten<strong>de</strong>ncia alta en los<br />
valores <strong>de</strong> potencial REDOX, en todo <strong>el</strong> Derecho <strong>de</strong> Vía (DDV). En <strong>la</strong><br />
gráfica están indicadas <strong>la</strong>s fronteras <strong>de</strong> c<strong>la</strong>sificación <strong>de</strong> agresividad, en<br />
función <strong>de</strong> los valores REDOX y se observa <strong>de</strong> manera general que se<br />
encuentran en <strong>la</strong> zona <strong>de</strong> no susceptibilidad, lo que indica que son<br />
potencialmente no susceptibles para <strong>la</strong> formación <strong>de</strong> bacterias que<br />
propicien <strong>la</strong> corrosión microbiológica.<br />
La Fig. 2 presenta los valores <strong>de</strong> resistividad en función <strong>de</strong> <strong>la</strong> distancia,<br />
obtenidos en diferentes puntos a lo <strong>la</strong>rgo d<strong>el</strong> trayecto d<strong>el</strong> ducto en<br />
<strong>el</strong> DDV. Se pue<strong>de</strong> observar que los valores obtenidos, a diferencia<br />
<strong>de</strong> los valores <strong>de</strong> potencial REDOX, no presentan una ten<strong>de</strong>ncia y se<br />
encuentran dispersos a lo <strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> <strong>la</strong> trayectoria. En <strong>la</strong> gráfica nuevamente<br />
están indicadas <strong>la</strong>s fronteras <strong>de</strong> c<strong>la</strong>sificación <strong>de</strong> agresividad, en<br />
función <strong>de</strong> <strong>la</strong> resistividad d<strong>el</strong> su<strong>el</strong>o, presentándose <strong>la</strong> mayoría <strong>de</strong> los<br />
valores, en los intervalos <strong>de</strong> corrosivo a muy corrosivo.<br />
En <strong>la</strong> Fig. 3 se muestran los valores <strong>de</strong> pH a lo <strong>la</strong>rgo d<strong>el</strong> DDV, aquí<br />
se pue<strong>de</strong> observar que <strong>la</strong>s condiciones no son nada agresivas en<br />
términos <strong>de</strong> aci<strong>de</strong>z y por otra parte se encuentran en un intervalo <strong>de</strong><br />
neutro a ligeramente alcalino, lo que lleva a que <strong>la</strong>s condiciones d<strong>el</strong><br />
su<strong>el</strong>o en términos <strong>de</strong> pH, sean ligeramente corrosivas.<br />
Niv<strong>el</strong> <strong>de</strong> protección catódica<br />
Toda estructura metálica enterrada en un su<strong>el</strong>o, presenta un potencial<br />
<strong>el</strong>ectroquímico en su superficie exterior. Este potencial pue<strong>de</strong> ser<br />
medido, utilizando un voltímetro con un <strong>el</strong>ectrodo <strong>de</strong> referencia en<br />
una <strong>de</strong> sus puntas y <strong>la</strong> estructura en <strong>la</strong> otra. I<strong>de</strong>almente, una medición<br />
precisa consistiría en colocar <strong>el</strong> <strong>el</strong>ectrodo <strong>de</strong> referencia, lo más<br />
cercano posible al ducto.
111 Boletín IIE, julio-septiembre d<strong>el</strong> 2007<br />
Figura 3. pH <strong>de</strong> su<strong>el</strong>os en <strong>el</strong> DDV.<br />
Un criterio aceptado (Cathodic Protection Monitoring for buried Pip<strong>el</strong>ines,<br />
1988; Measurement Techniques, 1997) para evaluar <strong>la</strong> efectividad<br />
<strong>de</strong> un sistema <strong>de</strong> protección catódica en un ducto <strong>de</strong> acero,<br />
consiste en medir un potencial negativo mínimo 850 mV vs. Cu/CuSO 4<br />
con <strong>la</strong> protección catódica operando. Sin embargo, en situaciones<br />
prácticas <strong>el</strong> ducto está enterrado y por esta razón, <strong>la</strong> medición se hace<br />
al niv<strong>el</strong> <strong>de</strong> su<strong>el</strong>o, apoyando <strong>el</strong> <strong>el</strong>ectrodo <strong>de</strong> referencia contra éste y al<br />
hacerlo, <strong>la</strong> lectura <strong>de</strong> potencial se ve afectada por <strong>la</strong> contribución d<strong>el</strong><br />
su<strong>el</strong>o en forma <strong>de</strong> una caída óhmica, haciendo que <strong>la</strong> lectura no sea<br />
exactamente <strong>la</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> superficie d<strong>el</strong> ducto. Una forma <strong>de</strong> resolver este<br />
problema, consiste en recurrir a <strong>la</strong> medición <strong>de</strong> potencial en condición<br />
<strong>de</strong> apagado instantáneo, que correspon<strong>de</strong> al valor <strong>de</strong> potencial,<br />
recién se apaga <strong>la</strong> protección catódica.<br />
Para <strong>la</strong> medición <strong>de</strong> potenciales estructura-su<strong>el</strong>o, en <strong>el</strong> presente estudio se utilizaron<br />
un Analizador <strong>de</strong> Forma <strong>de</strong> Onda (WFA 107, McMiller) y un <strong>el</strong>ectrodo <strong>de</strong> cobre/sulfato<br />
<strong>de</strong> cobre. La medición <strong>de</strong> potenciales estructura-su<strong>el</strong>o se obtuvo a partir <strong>de</strong> los postes<br />
<strong>de</strong> medición a lo <strong>la</strong>rgo d<strong>el</strong> DDV consi<strong>de</strong>rado. En este tipo <strong>de</strong> inspección, los potenciales<br />
fueron medidos en <strong>la</strong> condición d<strong>el</strong> rectificador en encendido (ON) e inmediatamente<br />
<strong>de</strong>spués <strong>de</strong> <strong>de</strong>sconectarlo, en condición <strong>de</strong> apagado (OFF). Esta operación se efectuó<br />
insta<strong>la</strong>ndo generadores <strong>de</strong> pulsos (PG-52, McMiller) que actúan como interruptores <strong>de</strong><br />
2 vías, asociados a cada rectificador en cuestión. La capacidad máxima d<strong>el</strong> interruptor<br />
es <strong>de</strong> 100 A. El intervalo <strong>de</strong> apagado es <strong>de</strong> 0.5 segundos, para evitar <strong>la</strong> <strong>de</strong>spo<strong>la</strong>rización<br />
excesiva d<strong>el</strong> ducto, por 3.5 segundos en encendido.<br />
Para aqu<strong>el</strong><strong>la</strong>s secciones en puntos intermedios <strong>entre</strong> dos rectificadores o más, se toma<br />
en cuenta <strong>la</strong> influencia <strong>de</strong> ambos al realizar <strong>la</strong>s mediciones con <strong>el</strong> analizador <strong>de</strong> forma <strong>de</strong><br />
señales. Este dispositivo toma 4,000 datos en un intervalo <strong>de</strong> 4 segundos y mediante un<br />
algoritmo interno, i<strong>de</strong>ntifica <strong>la</strong>s interrupciones <strong>de</strong> los generadores <strong>de</strong> pulsos y remueve<br />
<strong>la</strong>s caídas óhmicas asociadas a cada rectificador.<br />
En este contexto se consi<strong>de</strong>rarán los términos <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> tab<strong>la</strong> 1, para <strong>de</strong>finir <strong>el</strong> niv<strong>el</strong> <strong>de</strong> protección <strong>de</strong><br />
acuerdo al potencial estructura-su<strong>el</strong>o (Cathodic<br />
Protection Theory and Practice, 1982; Genescá, et<br />
al., 1990).<br />
La Fig. 4 muestra los potenciales estructura-su<strong>el</strong>o<br />
promedio d<strong>el</strong> ducto en <strong>el</strong> DDV. Los valores obtenidos<br />
<strong>de</strong> potencial encendido-apagado se encuentran<br />
en <strong>la</strong> zona <strong>de</strong> sobreprotección, en los puntos<br />
<strong>de</strong> drenaje <strong>de</strong> los rectificadores A y B. La cercanía<br />
<strong>entre</strong> los potenciales en encendido y apagado tiene<br />
explicación en <strong>la</strong> re<strong>la</strong>tivamente baja resistividad d<strong>el</strong><br />
su<strong>el</strong>o.<br />
El ducto presenta protección insuficiente en los<br />
intervalos <strong>de</strong> los kilómetros 0+000 a 3+000 y 8+000<br />
a 12+000.<br />
Después <strong>de</strong> <strong>la</strong> inspección d<strong>el</strong> potencial tubo/su<strong>el</strong>o,<br />
<strong>la</strong> protección catódica fue insuficiente en algunas<br />
zonas. El primer equipo a revisar fue <strong>la</strong> unidad <strong>de</strong><br />
protección, chocando <strong>la</strong> salida <strong>de</strong> corriente d<strong>el</strong><br />
rectificador, bajo los siguientes criterios:<br />
Tab<strong>la</strong> 1. C<strong>la</strong>sificación <strong>de</strong> niv<strong>el</strong>es <strong>de</strong> protección catódica basados en <strong>la</strong><br />
Norma Mexicana.<br />
Término<br />
Intervalo<br />
<strong>de</strong> potencial<br />
Descripción<br />
Corrosión Libre > –750 mV La pared d<strong>el</strong> ducto sufre corrosión<br />
<strong>de</strong> acuerdo a <strong>la</strong> agresividad<br />
d<strong>el</strong> su<strong>el</strong>o con <strong>el</strong> que está en<br />
contacto. No hay protección<br />
catódica.<br />
Protección –750 a Aun cuando recibe corriente<br />
Parcial –850 mV <strong>de</strong> <strong>la</strong> protección catódica, <strong>el</strong><br />
ducto no alcanza a ser protegido<br />
por entero.<br />
Protección Total –850 a El metal está protegido catódi-<br />
–950 mV camente contra <strong>la</strong> corrosión.<br />
Sobreprotección –950 a El ducto no sufre corrosión,<br />
Pequeña –1050 mV pero pue<strong>de</strong> sufrir daño leve en<br />
<strong>el</strong> recubrimiento.<br />
Sobreprotección < –1050 mV<br />
El ducto no sufre corrosión,<br />
pero pue<strong>de</strong> sufrir fragilización<br />
por hidrógeno y <strong>de</strong>sprendimiento<br />
d<strong>el</strong> recubrimiento.
Artículos técnicos<br />
112<br />
Figura 4. Potenciales estructura-su<strong>el</strong>o promedio On – Off d<strong>el</strong> ducto en <strong>el</strong><br />
DDV.<br />
1. Si <strong>la</strong> corriente <strong>de</strong> salida es normal, <strong>el</strong> problema pue<strong>de</strong> estar en <strong>el</strong><br />
ducto; si <strong>la</strong> corriente es alta y está acompañada por bajo voltaje,<br />
con seguridad <strong>el</strong> problema está en <strong>el</strong> ducto y es causado por un<br />
incremento en <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda <strong>de</strong> corriente o un corto circuito en una<br />
estructura metálica adyacente.<br />
2. Si <strong>la</strong> corriente es baja con voltaje normal o alto, <strong>el</strong> problema está<br />
en <strong>la</strong> cama anódica o en los cables <strong>de</strong> conexión.<br />
3. Si <strong>el</strong> rectificador y <strong>la</strong> cama anódica parecen funcionar correctamente,<br />
entonces <strong>la</strong> fuente <strong>de</strong> bajo potencial <strong>de</strong>be ser <strong>el</strong> ducto y<br />
pue<strong>de</strong> <strong>de</strong>berse al incremento en <strong>la</strong> <strong>de</strong>manda total <strong>de</strong> corriente,<br />
<strong>de</strong>bido probablemente al <strong>de</strong>terioro d<strong>el</strong> recubrimiento.<br />
De acuerdo con lo anterior y a <strong>la</strong> luz <strong>de</strong> los resultados obtenidos, se<br />
pue<strong>de</strong> afirmar que <strong>la</strong>s resistencias d<strong>el</strong> circuito en los tres rectificadores<br />
bajo estudio son bajas, es <strong>de</strong>cir, los rectificadores se encuentran<br />
operando a<strong>de</strong>cuadamente.<br />
Inspección con <strong>DCVG</strong><br />
La técnica <strong>de</strong> inspección <strong>de</strong> Gradiente <strong>de</strong> Voltaje DC (<strong>DCVG</strong>) se utiliza para localizar los<br />
<strong>de</strong>fectos d<strong>el</strong> recubrimiento en una tubería enterrada, los cuales son sitios potenciales <strong>de</strong><br />
corrosión <strong>de</strong> <strong>la</strong> tubería. El equipo <strong>de</strong>tecta <strong>el</strong> gradiente <strong>de</strong> voltaje generado en <strong>el</strong> su<strong>el</strong>o,<br />
<strong>de</strong>bido al paso <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente <strong>de</strong> protección catódica a través d<strong>el</strong> su<strong>el</strong>o resistivo, hacia <strong>el</strong><br />
acero expuesto en un <strong>de</strong>fecto d<strong>el</strong> recubrimiento. El gradiente <strong>de</strong> voltaje es más gran<strong>de</strong><br />
y más concentrado, a medida que sea mayor <strong>el</strong> flujo <strong>de</strong> corriente, <strong>el</strong> cual es, a<strong>de</strong>más <strong>de</strong><br />
otras cosas, función d<strong>el</strong> “tamaño <strong>el</strong>éctrico” d<strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto.<br />
En <strong>la</strong> práctica, <strong>la</strong> protección catódica se pulsa <strong>de</strong> una forma especial, para que <strong>la</strong> señal<br />
<strong>de</strong> DC bajo estudio se pueda separar <strong>de</strong> otras fuentes <strong>de</strong> DC que influyan, por ejemplo,<br />
corriente, t<strong>el</strong>úricos (efectos <strong>de</strong> los campos magnéticos <strong>de</strong> <strong>la</strong> tierra), otros sistemas <strong>de</strong><br />
protección catódica, corrientes en líneas <strong>de</strong> distribución, etc. El intervalo <strong>de</strong> interrupción<br />
asimétrico <strong>de</strong> 0.45 s encendido (On) y 0.8 s apagado (Off), proporciona una señal que<br />
facilita <strong>la</strong> localización d<strong>el</strong> epicentro <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos. Esto permite, a<strong>de</strong>más, <strong>de</strong>terminar <strong>la</strong><br />
dirección d<strong>el</strong> flujo <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente <strong>de</strong>s<strong>de</strong> y hacia <strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto d<strong>el</strong> recubrimiento, para que se<br />
pueda valorar <strong>el</strong> estatus <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión <strong>de</strong> dicho <strong>de</strong>fecto. Si <strong>la</strong> corriente neta fluye hacia<br />
<strong>el</strong> ducto, entonces <strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto está protegido catódicamente y su estatus <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión<br />
se <strong>de</strong>fine como catódico, indicado por <strong>la</strong> letra C. Si <strong>la</strong> corriente neta fluye fuera d<strong>el</strong> ducto,<br />
entonces <strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto se está corroyendo activamente y <strong>el</strong> estatus <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión se <strong>de</strong>fine<br />
como anódico, indicado por <strong>la</strong> letra A. Cuando no fluye corriente, <strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto se c<strong>la</strong>sifica<br />
como neutro, indicado por <strong>la</strong> letra N.<br />
El estatus <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión <strong>de</strong> un <strong>de</strong>fecto se <strong>de</strong>termina normalmente en ambas condiciones,<br />
con <strong>el</strong> sistema <strong>de</strong> protección catódica operacional (encendido) y a<strong>de</strong>más con <strong>el</strong><br />
transformador/rectificador que influencia <strong>la</strong> zona apagado. Esta última medición <strong>el</strong>imina<br />
<strong>la</strong> caída resistiva a través d<strong>el</strong> su<strong>el</strong>o y <strong>de</strong>termina <strong>la</strong> sensibilidad d<strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto para que se<br />
establezca <strong>la</strong> corrosión, si parte d<strong>el</strong> sistema <strong>de</strong> protección catódica se vu<strong>el</strong>ve inoperante.<br />
Si <strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto está protegido en ambas condiciones <strong>de</strong> encendido y apagado, entonces<br />
su estatus <strong>de</strong> corrosión se <strong>de</strong>fine como catódico/catódico (C/C). Si <strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto está<br />
únicamente protegido en <strong>la</strong> condición <strong>de</strong> encendido, entonces <strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto es sensible<br />
al estatus d<strong>el</strong> sistema <strong>de</strong> protección catódica y su estatus <strong>de</strong> corrosión se <strong>de</strong>fine como<br />
anódico/catódico (A/C). Si <strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto es anódico en ambas condiciones <strong>de</strong> encendido y<br />
apagado d<strong>el</strong> sistema <strong>de</strong> protección catódica, entonces sus estatus <strong>de</strong> corrosión se <strong>de</strong>fine<br />
como anódico/anódico (A/A) y <strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto se está corroyendo activamente, aun cuando<br />
<strong>el</strong> sistema <strong>de</strong> protección catódica esté operando con los parámetros establecidos. La<br />
v<strong>el</strong>ocidad <strong>de</strong> corrosión se <strong>de</strong>termina por <strong>la</strong> magnitud d<strong>el</strong> flujo <strong>de</strong> <strong>la</strong> corriente neta que,<br />
en <strong>la</strong> mayoría <strong>de</strong> los casos, es muy pequeña.
113 Boletín IIE, julio-septiembre d<strong>el</strong> 2007<br />
Tab<strong>la</strong> 2. C<strong>la</strong>sificación <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos <strong>de</strong> acuerdo a<br />
su severidad.<br />
%IR Severidad<br />
Categoría d<strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto<br />
0 – 15 Pequeño<br />
16 – 35 Mediano<br />
36 – 70 Mediano / Gran<strong>de</strong><br />
71 – 100 Gran<strong>de</strong><br />
Tab<strong>la</strong> 3. Defectos d<strong>el</strong> recubrimiento en <strong>el</strong> LPG <strong>de</strong><br />
12” <strong>de</strong> Venta <strong>de</strong> Carpio a San Juan Ixhuatepec.<br />
Severidad Número Porcentaje<br />
d<strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto <strong>de</strong> <strong>de</strong>fectos d<strong>el</strong> total (%)<br />
Pequeña 205 68.3<br />
Media 76 25.3<br />
Media / Gran<strong>de</strong> 18 6.0<br />
Gran<strong>de</strong> 1 0.4<br />
Total 300 100.0<br />
Figura 5. Distribución <strong>de</strong> <strong>la</strong> severidad <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos en <strong>el</strong> ducto.<br />
Basado en excavaciones y observaciones <strong>de</strong> muchos<br />
<strong>de</strong>fectos <strong>de</strong> recubrimientos, localizados en inspecciones<br />
<strong>de</strong> <strong>DCVG</strong>, para re<strong>la</strong>cionar <strong>la</strong> naturaleza <strong>de</strong> un<br />
<strong>de</strong>fecto con una medición <strong>el</strong>éctrica, se ha <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>do<br />
una c<strong>la</strong>sificación empírica <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos, <strong>la</strong><br />
cual se <strong>de</strong>scribe en <strong>la</strong> tab<strong>la</strong> 2. El tamaño <strong>el</strong>éctrico<br />
efectivo conocido como severidad d<strong>el</strong> <strong>de</strong>fecto,<br />
expresado como %IR, se calcu<strong>la</strong> primero y <strong>de</strong>spués<br />
se c<strong>la</strong>sifica <strong>la</strong> severidad <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos como<br />
pequeña, media, media/gran<strong>de</strong> o gran<strong>de</strong>, <strong>de</strong>pendiendo<br />
d<strong>el</strong> valor d<strong>el</strong> parámetro <strong>de</strong> %IR, don<strong>de</strong> 0%IR<br />
sería un recubrimiento perfecto y 100%IR sería un<br />
área muy gran<strong>de</strong> <strong>de</strong> acero <strong>de</strong>snudo, re<strong>la</strong>tivamente<br />
libre <strong>de</strong> p<strong>el</strong>ícu<strong>la</strong>s superficiales expuestas en <strong>el</strong><br />
su<strong>el</strong>o.<br />
De los datos registrados durante <strong>la</strong> inspección, se<br />
pue<strong>de</strong> mostrar ubicación <strong>de</strong> cada <strong>de</strong>fecto, su severidad<br />
y <strong>el</strong> estatus <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión. Como se muestra<br />
en <strong>la</strong> tab<strong>la</strong> 3, <strong>la</strong> inspección con <strong>DCVG</strong> i<strong>de</strong>ntificó 300<br />
<strong>de</strong>fectos en los 18 km inspeccionados en <strong>el</strong> ducto<br />
bajo estudio.<br />
La mayoría <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos, 205 (68.3%), fueron<br />
<strong>de</strong> severidad pequeña (0 – 15 %IR); 76 <strong>de</strong>fectos<br />
(25.3%) <strong>de</strong> severidad media (16 – 35 %IR); 18<br />
<strong>de</strong>fectos (6.0%) <strong>de</strong> severidad media – gran<strong>de</strong> (36<br />
– 70 %IR) y 1 <strong>de</strong>fecto (0.4%) c<strong>la</strong>sificado con severidad<br />
gran<strong>de</strong> (> 71 %IR). De esto se concluye que <strong>el</strong><br />
recubrimiento en algunas zonas i<strong>de</strong>ntificadas con<br />
alta <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>fectos, > 60 <strong>de</strong>fectos / km está<br />
en ma<strong>la</strong>s condiciones y requiere <strong>de</strong> reparación para<br />
alcanzar los niv<strong>el</strong>es <strong>de</strong> protección catódica.<br />
La Fig. 5 muestra <strong>la</strong> distribución <strong>de</strong> <strong>la</strong> severidad <strong>de</strong><br />
los <strong>de</strong>fectos d<strong>el</strong> recubrimiento d<strong>el</strong> ducto en <strong>el</strong> DDV<br />
(km 0+000 – km 18+000): los <strong>de</strong>fectos <strong>de</strong> severidad<br />
pequeña (0 – 15 %IR); los <strong>de</strong> severidad media (16 –<br />
35 %IR) y los <strong>de</strong> severidad media / gran<strong>de</strong> y gran<strong>de</strong><br />
(> 35 %IR).<br />
Figura 6. Localización <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos d<strong>el</strong> recubrimiento en <strong>el</strong> ducto.<br />
En <strong>la</strong> Fig. 6 se observa <strong>la</strong> localización <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos<br />
d<strong>el</strong> recubrimiento en ducto a lo <strong>la</strong>rgo d<strong>el</strong> DDV.<br />
En esta gráfica se pue<strong>de</strong> observar c<strong>la</strong>ramente<br />
<strong>la</strong> distribución <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos encontrados a lo<br />
<strong>la</strong>rgo <strong>de</strong> DDV. Es importante apuntar que <strong>la</strong> mayor<br />
<strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>fectos, se encuentran ubicados<br />
<strong>entre</strong> <strong>el</strong> km 4+000 y 8+000, aguas abajo y arriba d<strong>el</strong><br />
T/R A.<br />
Para algunos <strong>de</strong>fectos encontrados aguas arriba d<strong>el</strong><br />
T/R A, se realizaron excavaciones para observar <strong>la</strong><br />
severidad encontrada <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos, corroborándose<br />
<strong>el</strong> grado <strong>de</strong> daño encontrado en éste.
Artículos técnicos<br />
114<br />
Figura 7. Consumo <strong>de</strong> corriente <strong>de</strong> <strong>la</strong> protección catódica por los <strong>de</strong>fectos<br />
d<strong>el</strong> recubrimiento en <strong>el</strong> ducto.<br />
En <strong>la</strong> Fig. 7 se observa hacia qué zonas se consume en mayor proporción<br />
<strong>la</strong> corriente <strong>de</strong> protección catódica, por lo que a pesar <strong>de</strong> que<br />
<strong>entre</strong> <strong>el</strong> kilómetro 8+000 y 9+000 se encuentran los <strong>de</strong>fectos <strong>de</strong><br />
mayor severidad, éstos no consumen tanta corriente, en comparación<br />
con <strong>el</strong> consumo <strong>de</strong> ésta por los <strong>de</strong>fectos localizados <strong>entre</strong> <strong>el</strong> kilómetro<br />
4+000 y 8+000.<br />
Finalmente, <strong>el</strong> comportamiento total <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión <strong>de</strong> <strong>DCVG</strong> <strong>de</strong> los<br />
300 <strong>de</strong>fectos es como sigue (tab<strong>la</strong> 4): 165 <strong>de</strong>fectos (55.0%) tuvieron<br />
comportamiento catódico/catódico, indicando que se encuentran<br />
protegidos en todo momento, 67 <strong>de</strong>fectos (22.3%) tienen un comportamiento<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión anódico/anódico, <strong>de</strong>sprotegidos y 68<br />
<strong>de</strong>fectos (22.7 %) mostraron un comportamiento anódico/catódico,<br />
protegidos (Fig. 8).<br />
Tab<strong>la</strong> 4. Comportamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión <strong>de</strong> los<br />
<strong>de</strong>fectos d<strong>el</strong> recubrimiento d<strong>el</strong> ducto.<br />
Comportamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión<br />
Catódico/ Anódico/ Anódico/<br />
Catódico Anódico Catódico<br />
Defectos 165 67 68<br />
TOTALES<br />
% TOTAL 55.0 22.3 22.7<br />
Figura 8. Comportamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión en los <strong>de</strong>fectos d<strong>el</strong> recubrimiento<br />
d<strong>el</strong> ducto.<br />
De todo lo expuesto anteriormente, se observa <strong>la</strong> ubicación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />
zonas que están <strong>de</strong>mandando <strong>la</strong> mayor cantidad <strong>de</strong> corriente, <strong>de</strong>bido<br />
a <strong>la</strong> presencia <strong>de</strong> <strong>de</strong>fectos (Fig. 9). Por otra parte, esta alta <strong>de</strong>manda<br />
<strong>de</strong> corriente origina <strong>la</strong> <strong>de</strong>sprotección <strong>de</strong> otras zonas más alejadas a los<br />
rectificadores, incrementando con <strong>el</strong>lo <strong>la</strong> severidad <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos en<br />
dichas zonas (Fig. 10).<br />
Por lo tanto, se recomendó <strong>la</strong> reparación d<strong>el</strong> recubrimiento en zonas<br />
<strong>de</strong> alta <strong>de</strong>nsidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>fectos (aguas arriba y abajo d<strong>el</strong> T/R A) <strong>entre</strong><br />
los kilómetros 4+000 y 8+000; con esto se espera un incremento en<br />
<strong>la</strong> cobertura <strong>de</strong> protección hacia los <strong>de</strong>fectos <strong>de</strong> mayor severidad<br />
más alejados d<strong>el</strong> rectificador, <strong>entre</strong> <strong>el</strong> kilómetro 8+000 y 9+000, para<br />
alcanzar los niv<strong>el</strong>es <strong>de</strong> protección catódica establecidos por <strong>la</strong> norma.<br />
Esto se <strong>de</strong>duce, a<strong>de</strong>más, d<strong>el</strong> comportamiento <strong>de</strong> <strong>la</strong> corrosión <strong>de</strong> los<br />
<strong>de</strong>fectos ubicados <strong>entre</strong> <strong>el</strong> kilómetro 8+000 y 9+000, <strong>de</strong> los cuales, <strong>la</strong><br />
mayoría son catódicos/catódicos.<br />
Para <strong>el</strong> caso <strong>de</strong> <strong>la</strong> zona <strong>de</strong> cobertura d<strong>el</strong> T/R B, se recomienda <strong>el</strong> alejamiento<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> cama <strong>de</strong> ánodos d<strong>el</strong> ducto, para incrementar y optimizar<br />
<strong>la</strong> perspectiva <strong>de</strong> <strong>la</strong> cobertura <strong>de</strong> <strong>la</strong> protección catódica y disminuir<br />
los potenciales <strong>de</strong> sobre protección en <strong>el</strong> punto <strong>de</strong> drenaje y así evitar<br />
posibles daños ocasionados por <strong>el</strong> exceso <strong>de</strong> protección catódica.<br />
Conclusiones<br />
La agresividad d<strong>el</strong> terreno en los <strong>de</strong>rechos <strong>de</strong> vía evaluados bajo su<br />
resistencia <strong>el</strong>éctrica, se c<strong>la</strong>sifican como corrosivos a muy corrosivos.<br />
Figura 9. Demanda <strong>de</strong> corriente y potenciales <strong>de</strong> protección On – Off, en<br />
los <strong>de</strong>fectos d<strong>el</strong> recubrimiento d<strong>el</strong> ducto en <strong>el</strong> DDV.<br />
El terreno no es susceptible <strong>de</strong> sostener corrosión bacteriana.<br />
Por <strong>la</strong>s características d<strong>el</strong> terreno, un ducto con o sin insuficiente<br />
protección catódica es susceptible <strong>de</strong> corrosión, <strong>de</strong>bido a <strong>la</strong>s condiciones<br />
corrosivas <strong>de</strong>rivadas d<strong>el</strong> diagnóstico <strong>de</strong> <strong>la</strong> resistividad d<strong>el</strong><br />
su<strong>el</strong>o.<br />
Los rectificadores T/R III, T/R A y T/R B presentan eficiencias normales.<br />
Las resistencias <strong>de</strong> circuito <strong>de</strong> los rectificadores, presentan valores<br />
normales.<br />
Los potenciales <strong>de</strong> protección d<strong>el</strong> ducto son bajos en zonas alejadas
115 Boletín IIE, julio-septiembre d<strong>el</strong> 2007<br />
Figura 10. Localización <strong>de</strong> los <strong>de</strong>fectos d<strong>el</strong> recubrimiento d<strong>el</strong> ducto en <strong>el</strong><br />
DDV, re<strong>la</strong>cionados a los potenciales <strong>de</strong> protección On – Off.<br />
d<strong>el</strong> área <strong>de</strong> cobertura <strong>de</strong> los rectificadores, <strong>de</strong>bido a <strong>la</strong> gran <strong>de</strong>nsidad<br />
<strong>de</strong> <strong>de</strong>fectos en <strong>el</strong> recubrimiento d<strong>el</strong> ducto en <strong>la</strong> zona alre<strong>de</strong>dor d<strong>el</strong><br />
T/R A, aproximadamente d<strong>el</strong> km 4+000 al 6+000 (57 <strong>de</strong>fectos/km<br />
promedio).<br />
Después d<strong>el</strong> T/R A aproximadamente d<strong>el</strong> km 6+000 al km 8+000, <strong>el</strong><br />
gran número <strong>de</strong> <strong>de</strong>fectos fueron encontrados en dos ductos aledaños<br />
al ducto bajo estudio. Aunque uno <strong>de</strong> los ductos se encuentra fuera<br />
<strong>de</strong> operación, sigue interconectado <strong>el</strong>éctricamente al ducto bajo<br />
estudio (afectando su protección a<strong>de</strong>cuada <strong>de</strong>bido al gran consumo<br />
<strong>de</strong> corriente <strong>de</strong> protección, por <strong>el</strong> ducto fuera <strong>de</strong> operación aledaño<br />
a éste) y al segundo ducto aledaño, por lo que sigue siendo parte d<strong>el</strong><br />
sistema <strong>de</strong> protección catódica.<br />
Debido a <strong>la</strong> cercanía con torres <strong>de</strong> transmisión <strong>de</strong> <strong>el</strong>ectricidad, se encontraron evi<strong>de</strong>ncias<br />
<strong>de</strong> inducción <strong>de</strong> corriente alterna en todo <strong>el</strong> DDV bajo estudio, <strong>la</strong>s cuales no son<br />
críticas, <strong>de</strong> acuerdo a valores reportados en <strong>la</strong> literatura.<br />
Referencias<br />
Methods of testing for the presence of sulfate reducing bacteria, R.E. Tatnall, E. Stanton, Corrosion,<br />
paper No. 88 (Houston, TX: NACE 1988).<br />
Romanoff, M., Un<strong>de</strong>rground Corrosion, NBS Circu<strong>la</strong>r 579, (1957), p.64.<br />
Robinson, W.C. Testing Soil Corrosiveness Materials Performance, No. 4, 1993.<br />
Cathodic Protection Monitoring for buried Pip<strong>el</strong>ines, Item No. 24169, Publication No. 54276, National<br />
Association of Corrosion Engineers, 1988, Houston, EUA.<br />
Measurement Techniques Re<strong>la</strong>ted to Criteria for Cathodic Protection on Un<strong>de</strong>rground or Submerged<br />
Metallic Piping Systems, NACE Standard TM0497-97, Item No. 21231, National Association of Corrosion<br />
Engineers, 1997, Houston, EUA.<br />
Cathodic protection Theory and Practice- The Present Status, NACE & I. Corr. S.T., 28-30 Abril, Coventry,<br />
Ing<strong>la</strong>terra, 1982.<br />
Genescá, J. y Ávi<strong>la</strong>, J. Más Allá <strong>de</strong> <strong>la</strong> Herrumbre- Protección Catódica, SEP Conacyt, 1990.<br />
Munger, C. G. y Robinson R.C., Mat. Performance, No. 7, Julio 1981.<br />
Eikes, E. Int. Corrosion Conf., IMF I. Corr. T., I Mar B, London 1973, p 21-25.<br />
Control <strong>de</strong> <strong>la</strong> Corrosión Externa en Tuberías <strong>de</strong> Acero Enterradas y/o Sumergidas, Norma Oficial Mexicana<br />
NOM-008-SECRE-1999.<br />
Peabody A. W., Control of Pip<strong>el</strong>ine Corrosion NACE, 1976, p 83.Corrosión Externa en Tuberías <strong>de</strong> Acero<br />
Enterradas y/o Sumergidas.<br />
Peabody, A. W., Control of Pip<strong>el</strong>ine Corrosion NACE, 1976, p 83.<br />
Migu<strong>el</strong> Áng<strong>el</strong> González Núñez<br />
Ingeniero Metalúrgico con especialidad en Metalurgia Física por <strong>el</strong> Instituto Politécnico Nacional<br />
en 1991. Maestría en Ciencias con especialidad en Corrosión por <strong>el</strong> Instituto <strong>de</strong> Ciencia y Tecnología<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> Universidad <strong>de</strong> Manchester (UMIST), en 1994. Doctorado en Filosofía con especialidad<br />
en Corrosión por <strong>el</strong> Instituto <strong>de</strong> Ciencia y Tecnología <strong>de</strong> <strong>la</strong> Universidad <strong>de</strong> Manchester en 1998.<br />
Ingresó al IIE en agosto <strong>de</strong> 1991 en <strong>la</strong>s áreas <strong>de</strong> Materiales y Corrosión, en <strong>la</strong>s cuales ha <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>do<br />
su trabajo en ambientes corrosivos a alta y baja temperatura, análisis <strong>de</strong> fal<strong>la</strong>s <strong>de</strong> materiales<br />
contando con 15 años <strong>de</strong> experiencia en su área. Ente sus áreas <strong>de</strong> especialización se encuentran<br />
<strong>la</strong> <strong>de</strong> “Corrosión, Recubrimientos y Protección Catódica” y “Metalurgia Física y Materiales”. Es<br />
a<strong>de</strong>más, inspector en Ultrasonido niv<strong>el</strong> II, por ASNT, US; inspector niv<strong>el</strong> II en Líquidos Penetrantes<br />
y Partícu<strong>la</strong>s Magnéticas, por ASNT, US; inspector en <strong>DCVG</strong> Niv<strong>el</strong> II, por APRT, UK e inspección <strong>de</strong>
Artículos técnicos<br />
116<br />
recubrimientos <strong>de</strong> tubería enterrada: Cathodic Protection Tester CP1 – NACE;<br />
Cathodic Protection Technician CP2 – NACE; Cathodic Protection Technologist<br />
CP3 – NACE; Cathodic Protection Interference – NACE. Entre los proyectos que<br />
ha dirigido y en los que ha participado se encuentran <strong>el</strong> curso <strong>de</strong> capacitación<br />
en <strong>la</strong> técnica <strong>de</strong> <strong>DCVG</strong> en 2003 y 2004; evaluación, diagnóstico e ingeniería d<strong>el</strong><br />
cambio <strong>de</strong> anc<strong>la</strong>je <strong>de</strong> los cobertizos y <strong>el</strong> anillo <strong>de</strong> cimentación d<strong>el</strong> tanque <strong>de</strong><br />
almacenamiento TV-2002, en <strong>la</strong> Terminal Marítima Dos Bocas en 2003; evaluación<br />
y diagnóstico <strong>de</strong> <strong>la</strong> protección catódica en <strong>el</strong> LPG ducto <strong>de</strong> 12”, en <strong>el</strong> DDV<br />
Venta <strong>de</strong> Carpio- San Juan Ixhuatepec en 2004 e inspección por ultrasonido en<br />
soldaduras <strong>de</strong> ductos en puntos críticos d<strong>el</strong> sector Venta <strong>de</strong> Carpio, los últimos<br />
4 años (al 2007). Ha asistido e impartido seminarios y conferencias nacionales<br />
e internacionales y ha fungido como jurado en varios exámenes predoctorales<br />
en <strong>la</strong> Universidad Nacional Autónoma <strong>de</strong> México (UNAM).<br />
magn@iie.org.mx<br />
José María Malo Tamayo<br />
Ingeniero en Energía egresado <strong>de</strong> <strong>la</strong> Universidad Autónoma Metropolitana<br />
(UAM) en 1979 y Doctor en Corrosión y Protección por <strong>la</strong> Universidad <strong>de</strong><br />
Manchester, Ing<strong>la</strong>terra en 1986. Laboró en <strong>el</strong> Instituto Mexicano d<strong>el</strong> Petróleo<br />
<strong>de</strong> 1979 a1981 y <strong>de</strong> 1986 a 1989. Ingresó al IIE en enero <strong>de</strong> 1989, a los Departamentos<br />
<strong>de</strong> Energías Fósiles y Fisicoquímica Aplicada y ha <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>do su<br />
trabajo en <strong>la</strong>s áreas <strong>de</strong> Corrosión y Protección. Ha impartido seminarios y<br />
conferencias a niv<strong>el</strong> nacional e internacional. Cuenta con 25 publicaciones<br />
en congresos y simposios y pertenece al Sistema Nacional <strong>de</strong> Investigadores<br />
<strong>de</strong>s<strong>de</strong> 1985, Niv<strong>el</strong> 1. Ha dirigido 10 tesis <strong>de</strong> Licenciatura y 2 <strong>de</strong> Maestría.<br />
jmmalo@iie.org.mx