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En los próximos meses el comportamiento de la demanda de este combustible va a depender mucho de la
incorporación de nuevas rutas internacionales, especialmente de las rutas a Estados Unidos y Europa, esto
ayudaría a que nuevamente se eleven las ventas.
Las aerolíneas de mayor consumo de este combustible en el periodo observado son: Aerosur con 25.94%,
A&A con 23.47%, BOA con 12.10%, COPA con 8.92%, TACA con 5.98%, LAN Perú con 4.35%, TAM con 2.29%,
Aerolíneas Argentinas con 4.68% y las restantes otras con 12.26%.
Ingreso Bruto Operacional
Durante el periodo ENE-SEP 2012, se observa un ingreso bruto operacional de 7.55 MM$ promedio
mensual, mostrando una desviación de 32.80% por debajo del ingreso programado y una disminución
promedio de 1.34 MM$ respecto al ENE-SEP-11. Del ingreso promedio mensual alcanzado a ENE-SEP 2012,
un 57.96% corresponde al expendio de Jet Fuel internacional, un 37.96% al expendio de Jet Fuel nacional y
un 4.08% a las ventas de gasolina de aviación. Cabe mencionar que la salida de Aerosur ha incrementado el
costo de operación de la Aero planta de Viru Viru por efecto de la disminución del volumen vendido, puesto
que los costos se mantienen.
GNES | RESULTADOS DE GESTIÓN OPERATIVA A ENE-SEP 2012 32