David Fernandez - Repsol - CIMALSA

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Las Autoridades Europeas consideran el autogas como un Carburante Alternativo y Energéticamente Eficiente www.cleanvehicle.eu UE objetivo para el 2050: ‣ Reducir un 60 % emisiones de CO2. ‣ 10 % del parque se mueva con combustibles alternativos © Fuente: Comunicación de la Comisión UE (2013) Clean Power for Transport Repsol Butano, S.A. Dirección de Productos GLP España. 2013 10
Normativa de carácter medioambiental para las ciudades y las administraciones Ámbito Normativa Calidad del aire ambiente (D. 2008/50/CE ) Vehículo limpio (D. 2009/33/CE) Ley de Economía sostenible (Ley 2/2011) Real Decreto 102/2011 Plan Nacional de Mejora de Calidad del Aire. Plan Aire Descripción Marca los objetivos a cumplir para las principales partículas contaminantes, así como los métodos a usar en su medición • No está directamente ligada a la contaminación causada por los coches Promoción de vehículos de transporte por carretera limpios y energéticamente eficientes • Establece las condiciones bajo las que las administraciones públicas usarán criterios medioambientales a la hora de valorar las adquisiciones de vehículos de transporte (www.cleanvehicle.eu) Ley de Economía sostenible: En sus artículos 105 y 106, transpone la Directiva 2009/33 de Vehículo Limpio Mejora de la calidad del aire: Transposición de la Directiva Europea 2008/50, y establecimiento del régimen sancionador Donde se propone medidas que afectan directamente al transporte para conseguir una reducción de la densidad de vehículos en las ciudades • Creación de Zonas Urbanas de Atmósfera Protegida (ZUAP) • Nueva regulación del Impuesto de Circulación. • Actuaciones en puertos y aeropuertos. Local Restricciones al tráfico, planes medioambientales Las autoridades regionales y locales pueden establecer las medidas que consideren necesarias para reducir la contaminación • Creación de ZUAP • Bonificaciones Impuesto Vehículos Tracción Mecánica. Fuente: Repsol © Repsol Butano, S.A. Dirección de Productos GLP España. 2013 11
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