Jose Antonio Presedo - RENFE - SIL

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Dirección G. del A. de N. de S. de Mercancías y Logística Locomotoras Aunque ya existen en el mercado productos muy versátiles (modulares), estas deben ser: 1 - Multitensión • Para comunicar el nuevo corredor del Mediterráneo con el resto de Europa, necesitamos que sean al menos tritensión para poder circular por Francia y Portugal, aunque nos interesa la tetratensión para poder realizar tráficos completos, sin cambio de tracción, entre España y centro Europa. 2 - Modularidad • Deben ser realmente modulares a unos costes razonables y soportables. 6
Dirección G. del A. de N. de S. de Mercancías y Logística 3 – Sistemas de Seguridad Locomotoras • Deben montar ERTMS y tener previstos módulos susceptibles de ser montados en función de los estados a atravesar (Asfa, KVB, Evicap…) 4 - Homologación • Deben tener completa su homologación y estar autorizadas a circular en el mayor número de estados posibles para reducir los plazos de este trámite, generalmente dilatados 5 - Alta potencia • Unida a buenos coeficientes de adherencia que permitan arrastrar trenes de alta carga. 7
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