Biodiesel - Unidad de Planeación Minero Energética, UPME
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DURABILIDAD.<br />
El <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> las piezas que conforman el motor cuando trabajan<br />
con mezclas <strong>de</strong> etanol tien<strong>de</strong> a ser mayor, presentándose<br />
problemas <strong>de</strong> lubricación dado que aumenta el contacto metalmetal<br />
[1] , pues el alcohol retira la película <strong>de</strong> lubricante que se<br />
forma <strong>de</strong>bido a su acción disolvente [2] . Pruebas en bancos <strong>de</strong><br />
ensayos [3] , muestran un acortamiento en la vida <strong>de</strong> las válvulas <strong>de</strong><br />
escape. Asimismo, las pruebas <strong>de</strong> aceite muestran mayor cantidad<br />
<strong>de</strong> material sólido producto <strong>de</strong>l <strong>de</strong>sgaste en comparación con la<br />
gasolina.<br />
Por otro lado, la formación <strong>de</strong> <strong>de</strong>pósitos sólidos en las válvulas <strong>de</strong><br />
admisión se incrementan casi en un 350% cuando se agrega una<br />
mezcla <strong>de</strong> 10% <strong>de</strong> etanol [4] , lo que obliga a usar aditivos que<br />
reduzcan este aumento a un 50% <strong>de</strong>l valor <strong>de</strong> la gasolina.<br />
[1]<br />
BLACK, F. An overview of the technical implications of methanol and ethanol as highway motor vehicle fuels. SAE 912413<br />
[2] OWEN, K y COLEY, T. Op Cit p23.<br />
[3]<br />
BIRRELL, J.S. Op. Cit. p20.<br />
[4]<br />
AUSTRALIA. Orbital Engine Company. Op. Cit. p8.