ENTREGO UN MUNDO MEJOR - About FedEx

Velocidad de los paquetes en nuestro
centro de conexiones de Bedford Park, Ill.
Un sistema más eficiente
+
Gestión impulsada por la calidad
=
2,500
menos camiones en la
carretera
camiones con
remolque de
plataforma
abatible
AHORROS ESTIMADOS
70 10
millones de kilómetros millones de litros de
que no se han recorrido gasolina ahorrados
Clasificación más inteligente
En ocasiones, mayor velocidad
no significa más rapidez.
La eficiencia es un recurso para la
velocidad, ya sea en la clasificación, la
carga, la descarga o el transporte de
paquetes. La mejora de la eficiencia nos
permite que transportar más mercancía,
más rápidamente y de un modo más
respetuoso con el medio ambiente.
En los EE. UU. nuevas nuevas
tecnologías y nuestro sistema
Quality Driven Management (Gestión
impulsada por la calidad, QDM) para
garantizar que nuestras operaciones
maximizan la eficiencia. En Asia-
Pacífico, hemos rediseñado nuestro
funcionamiento en la estación
para asegurarnos de que somos
eficientes, además de fiables.
“Buscamos constantemente nuevas
tecnologías y materiales que nos
ayuden a ser más eficientes”,
comenta Mark Bitzer, Director
Senior de ingeniería de procesos
para FedEx Ground. “Todo juega
un papel importante, desde cómo
manipulamos el paquete hasta
cómo cargamos el camión.”
FedEx Ground usa el proceso QDM
para mejorar la eficiencia. Un ejemplo
es la tecnología que desarrollamos para
ayudar a FedEx Ground a colocar el
máximo número de envíos en el camión
de transporte de línea: un vehículo
de18 ruedas que trasladan los paquetes
desde una instalación de FedEx a otra.
El sistema escanea cada paquete para
medir sus dimensiones y sabemos
qué porcentaje de la capacidad del
camión se ha utilizado realmente
con cada carga. Esta información
nos ayuda a formar a los miembros
del equipo que cargan camiones, lo
que contribuye a aprovechar mejor
su espacio, que a su vez conlleva
menos camiones en la carretera,
menos desgaste de los vehículos y
menos consumo de combustible.
Asimismo, el uso de camiones con
remolque de plataforma abatible
permite que cada vehículo transporte
un 12% más de carga que el camión
de remolque recto más habitual. Los
camiones con remolque de plataforma
abatible aprovechan el espacio entre
las ruedas delanteras y traseras,
con lo que maximizan la carga.
Se trata realmente de una triple
ventaja: A lo largo de todo el año, estos
paquetes adicionales por camión
se traducen en 2.500 camiones
de transporte de línea menos en la
carretera. Ahorramos más de 112
millones de kilómetros (70 millones de
millas) al año. Asimismo, utilizamos
37,8 millones de litros (10 millones de
galones) menos de combustible cada
año.
“Al maximizar la capacidad del camión
y mejorar continuamente nuestra ruta
para reducir kilómetros, reducimos
nuestros costes en combustible y
ayudamos al medio ambiente”, afirma
Severn McMurty, Vicepresidente
senior de ingeniería y planificación
de operaciones en FedEx Ground.
En Asia-Pacífico, la mayoría de
estaciones utilizan Model Ops, un
programa diseñado por FedEx
que mejora el modo en que los
paquetes se trasladan en cada paso
del proceso de recogida y entrega.
Ponemos a punto los métodos de
trabajo, así como la planificación en
la estación y las rutas se revisan con
regularidad para ver qué cambios
servirán para aumentar su eficiencia.
“Hemos enseñado a los miembros
de nuestro equipo la restructuración
de rutas”, explica Karen Reddington,
Directora ejecutiva de asistencia
para ingeniería y planificación. “Les
hemos enseñado cómo tener una
carga de trabajo equilibrada.”
El modo en que FedEx Express
clasifica los paquetes es un elemento
clave de Model Ops. Se realizaron
cambios en el modo en que se
gestiona la clasificación, tanto en
los turnos de mañana como de
tarde, lo que proporciona a nuestros
mensajeros más tiempo para
la entrega. Y si los mensajeros
pasan más tiempo en la carretera,
podemos entregar más paquetes
haciendo uso de menos camiones.
Es algo que está funcionando: las
12 estaciones de la región Asia-
Pacífico que iniciaron el programa
Model Ops gestionan ahora un
15% más de paquetes por hora,
en comparación con 2007.
Desde la clasificación de los paquetes
hasta su entrega, nos esforzamos por
conseguir la eficiencia que ayude a
nuestro negocio y nuestro planeta.
“El objetivo no consiste en trabajar más
ni más rápido”, comenta Reddington.
“Sino en desplegar los recursos de
manera más eficaz.” Y eso es más
inteligente tanto para nuestro personal
como para el medio ambiente.
ACTUALIZACIÓN DE LA CIUDADANÍA MUNDIAL 2010 I 29