Modelo S15 metálica Nivel de diseño 1

MANUAL DE FUNCIONAMIENTO Y SERVICIO
Instrucciones originales
Certificado de calidad
Modelo S15
metálica
Nivel de diseño 1
1: ESPEC. DE
BOMBA
2: INSTAL. Y FUN.
Certificado de sistemas de
calidad ISO 9001
Certificado de sistemas de
gestión ISO14001
3: PLANO DE DESP.
5: EXTR. HÚMEDO
4: ENTRAR EN EL
LADO DEL AIRE
Warren Rupp, Inc.
Una unidad de IDEX Corporation
800 N. Main St.,
Mansfield, Ohio 44902 EE. UU.
Teléfono 419.524.8388
Fax 419.522.7867
www.sandpiperpump.com
© Copyright 2012 Warren Rupp, Inc.
Todos los derechos reservados
6: CONFIG.
OPCIONALES
7: GARANTÍA Y
CERTIF.
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Información de seguridad
IMPORTANTE
ADVERTENCIA
Lea las advertencias e instrucciones de seguridad contenidas en este
manual antes de llevar a cabo la instalación y el inicio de la bomba. No
cumplir con las recomendaciones contenidas en este manual puede
derivar en daños a la bomba y en la anulación de la garantía de fábrica.
Cuando se utilice la bomba con materiales que tiendan a sedimentarse o
solidificarse, se debe vaciar después de cada uso, para evitar daños. En
temperaturas de congelación, la bomba se debe drenar completamente
entre un uso y otro.
Cuando utilice la bomba con fluidos tóxicos o agresivos, siempre se
debe hacer una limpieza de vaciado antes de desensamblarla.
Antes de llevar a cabo las tareas de mantenimiento o reparación, apague la línea
de aire comprimido, purgue la presión y desconecte la línea de aire de la bomba.
Asegúrese de llevar ropas protectoras y protección para los ojos homologadas
en todo momento. Ignorar estas recomendaciones puede derivar en lesiones
graves e incluso la muerte.
PRECAUCIÓN
Antes de poner la bomba en funcionamiento, inspeccione todas las
sujeciones, por si se hubieran aflojado debido a una relajación de las
juntas. Reapriete las sujeciones aflojadas, para evitar escapes. Utilice
los torques recomendados que se recogen en este manual.
Peligro de ruidos elevados y partículas aerotransportadas. Lleve
protección de ojos y oídos.
En el caso de que se produzca una ruptura del diafragma, el material
bombeado puede entrar en el lado del aire de la bomba y descargarse en la
atmósfera. Si está bombeando un producto tóxico o peligroso, la salida de
aire se debe canalizar hacia un área apropiada para una contención segura.
Las bombas no metálicas y los componentes de plástico no están
estabilizados con UV. La radiación ultravioleta puede dañar estas piezas y
afectar negativamente a las propiedades del material. No los exponga a la luz
UV durante largos periodos de tiempo.
Tome precauciones para evitar el chispeo estático. Existe peligro
de fuego o explosión, especialmente cuando se manipulan líquidos
inflamables. Se debe realizar la toma a tierra apropiada de la bomba,
las tuberías, válvulas, recipientes y otro equipo diverso.
Esta bomba se presuriza internamente con presión de aire, durante su
funcionamiento. Asegúrese de que todas las sujeciones estén en buen
estado y se reinstalen del modo apropiado durante el ensamble.
Toma a tierra de la bomba
Para poder conectarse a tierra completamente, las bombas deben estar en cumplimiento con ATEX. Consulte la página de nomenclaturas para obtener información de pedido.
Hay un cable a tierra opcional de 8 pies (244 centímetros) de largo disponible, para llevar a cabo la
conexión a tierra más fácilmente.
Para reducir el riesgo de chispeo eléctrico estático, se debe realizar la toma a tierra de la bomba.
Consulte el código eléctrico local para obtener instrucciones detalladas sobre la toma a tierra y el tipo de
equipamiento necesario.
Consulte la página de nomenclaturas para obtener información de pedido.
ADVERTENCIA
Tome precauciones para evitar el chispeo
estático. Existe peligro de fuego o
explosión, especialmente cuando se
manipulan líquidos inflamables. Se debe
realizar la toma a tierra apropiada de la
bomba, las tuberías, válvulas, recipientes
y otro equipo diverso.
Modelo S15 metálica
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s15mdl1sm-rev1011

Contenidos
SECCIÓN 1: Especificaciones de la bomba.......1
• Explicación de la nomenclatura
• Rendimiento
• Materiales
• Dibujos dimensionales
SECCIÓN 2: Instalación y funcionamiento......4
• Principio de funcionamiento de la bomba
• Guía de instalación recomendada
• Guía de resolución de problemas
1: ESPEC. DE
BOMBA
2: INSTAL. Y FUN.
SECCIÓN 3: Plano de despiece.............................7
• Dibujo de piezas de repuesto compuestas
• Lista de partes de repuesto compuestas
• Código de material
SECCIÓN 4: Lado del aire....................................10
• Ensamble de la válvula de distribución de aire
• Válvula de aire con indicador de carrera opcional
• Ensamble de la válvula piloto
• Ensamble intermedio
3: PLANO DE DESP.
4: ENTRAR EN EL
LADO DEL AIRE
SECCIÓN 5: Extremo húmedo..............................16
• Dibujos del diafragma
• Mantenimiento del diafragma
SECCIÓN 6: Configuraciones opcionales......18
• Válvula solenoide de cambio de aire
SECCIÓN 7: Garantía y certificados...............19
• Garantía
• Declaración de Conformidad CE sobre la maquinaria
• Declaración de Conformidad ATEX
• Resumen de los señalamientos de ATEX
5: EXTR. HÚMEDO
6: CONFIG.
OPCIONALES
7: GARANTÍA Y
CERTIF.
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Modelo S15 metálica

Explicación de la nomenclatura de la bomba
1: ESPEC. DE
BOMBA
Su modelo n.º:
(póngalo en la placa
de identificación de
la bomba)
S__ ____ __ __ __ __ __ __ __ __ __ ____
Marca de
la bomba
Tamaño de
la bomba
Válvula de
retención
Nivel de
diseño
Material
húmedo
Válvula
de retención/
Diafragma
Asiento de
válvula de
retención
Material no
húmedo
Opciones de
abertura
Estilo de
la bomba
Opciones del Opciones de
silenciador la bomba
Modelo n.º: S XX X X X X X X X X X XX
Marca de la bomba
S SANDPIPER ®
Tamaño de bomba
15 1 1/2"
Válvula de retención
B Bola
W Bola pesada
Nivel de diseño
1 Nivel de diseño
Material húmedo
A Aluminio
I Hierro fundido
S Acero inoxidable
H Aleación C
Materiales de diafragma/válvula
de retención
1 Santoprene/Santoprene
2 PTFE-Santoprene/PTFE
B Nitrilo/Nitrilo
C FKM/PTFE
E EPDM/EPDM
I EPDM/Santoprene
G Neopreno PTFE/PTFE
N Neopreno/Neopreno
V FKM/FKM
Z Laminado de una pieza/PTFE
Asiento de válvula de retención
A Aluminio
C Acero al carbono
S Acero inoxidable
T PTFE
W UHMW
Opciones de material no húmedo
A Aluminio pintado
I Hierro fundido
J Aluminio pintado con PTFE
Soporte físico recubierto
S Acero inoxidable con
soporte físico de acero inoxidable
Y Aluminio pintado con
soporte físico de acero inoxidable
Z Hierro fundido con
soporte físico de acero inoxidable
Puertos opcionales
N Roscas NPT
B Roscas (cónicas) BSP
R Cara n.º 150
Bridas ANSI roscadas
Estilo de la bomba
S Opciones
del silenciador estándar
0 Ninguno
1 Amortiguador de sonido
2 Silenciador de malla
3 Válvula de aire de alta temperatura
con silenciador integral
4 Válvula de aire de alta temperatura
con amortiguador de sonido
5 Válvula de aire de alta temperatura
con silenciador de malla
6 Silenciador metálico
7 Silenciador metálico con
cable a tierra
Opciones de la bomba
00. Ninguna
P0. Kit de salida de pulso 10,30 VCC
P1. Seguro intrínsecamente 5,30 VCC,
110/120 VCA 220/240 VCA
Kit de salida de pulso
P2. 110/120 o 220/240 VCA
Kit de salida de pulso
E0. Kit solenoide con bobina de 24 VCC
E1. Kit solenoide con 24 VCC
Bobina a prueba de explosión
E2. Kit solenoide con bobina de
24 VCA/12 VCC
E3. Kit solenoide con 12 VCC
Bobina a prueba de explosión
E4. Kit solenoide con bobina de 110 VCA
E5. Kit solenoide con 110 VCA
Bobina a prueba de explosión
E6. Kit solenoide con bobina de 220 VCA
E7. Kit solenoide con 220 VCA
Bobina a prueba de explosión
E8. Kit solenoide con 110 VCA, 50 Hz
Bobina a prueba de explosión
E9. Kit solenoide con 230 VCA, 50 Hz
Bobina a prueba de explosión
SP. Agujas indicadoras de carrera
A1. Kit solenoide con 12 VCC
Bobina en cumplimiento con ATEX
A2. Kit solenoide con 24 VCC
Bobina en cumplimiento con ATEX
A3. Kit solenoide con 110/120 VCA Bobina
en cumplimiento con ATEX 50/60 Hz
A4. Kit solenoide con 220/240 VCA Bobina
en cumplimiento con ATEX 50/60 Hz
Su n.º de serie: (ponga el número de la placa de identificación de la bomba) _____________________________________
Detalle ATEX
II 1G c T5
(1) II II 2GD 3/1 G T5c T5
II 1D c T100 °C
I M1 c
I M2 c
II 2G c T5
II 3/2 G c T5
II 2D c T100 °C
Modelos equipados con opciones húmedas I, S
o H, opciones no húmedas I, S o Z, opciones de
bomba 6 ó 7 y opciones de kit 0.
Nota: véase explicación de los certificados ATEX
de la CE
Modelos equipados con opciones húmedas A, I, S
o H, opciones no húmedas A, I, Y o Z, opciones de
bomba 6 ó 7, y opciones de kit 0.
Nota: véase explicación de los certificados de
examen ATEX
II II 2G 2G Ex Ex ia ia c IIC IIC T5 T5
(2)
II II 3/2 2D c G iaD Ex 20 ia IP67 c IIC T100˚C T5
II 2D Ex c ia 20 IP67 T100 °C
Nota: las bombas encargadas con las opciones recogidas en (1) a la
izquierda están en cumplimiento con ATEX cuando se encargan con la
opción de kit P1.
II
II
2G
2G
EEx
EEx m
c
c
T5
II T5
(3)
II II 3/2 2D 2G IP65 EEx T100°C m c II T5
II 2D c IP65 T100 °C
Nota: las bombas encargadas con las opciones recogidas en (1) a
la izquierda están en cumplimiento con ATEX cuando se encargan
con la opción de kit A1, A2, A3 o A4. Gama de temperatura de aire
comprimido: temperatura ambiente máxima a más de 50 ºC.
*Nota: véase la página 16 para Condiciones especiales para el uso
seguro.
(4)
IEC EEX m T4
Nota: los modelos de bomba equipados con estas opciones de kit solenoide
a prueba de explosión E1, E3, E5, E7, E8 o E9, están certificados y aprobados
por las agencias anteriores. NO están en cumplimiento con ATEX.
1• Modelo S15 metálica
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Rendimiento
S15 metálica
Tamaño de puerto de succión/
descarga
• 1½" NPT (interno)
• 1½" BSP cónico (interno)
Capacidad
• 0 a 106 galones por minuto
(0 a 401 litros por minuto)
Válvula de distribución de aire
• Diseño antiatascos sin lubricación
Manipulación de sólidos
• Hasta 0,25 pulg (6 mm)
Cabezales hasta
• 125 psi o 289 pies de agua
(8,6 kg/cm 2 o 86 metros)
Desplazamiento/carrera
• 0,41 galones / 1,55 litros
Presión máxima de funcionamiento
• 125 psi (8,6 bar)
PESO DEL ENVÍO
• Aluminio 53 lbs. (24 kg)
• Hierro fundido 93 lbs. (42 kg)
• Acero inoxidable 95 lbs. (43 kg)
Materiales
Perfil del material:
CABEZAL
BAR
PSI
100
0
0
PRECAUCIÓN: los límites de la temperatura de
funcionamiento son los siguientes:
Acetal conductor: duro, resistente a impactos, dúctil. Buena
resistencia a la abrasión y baja superficie de fricción. Por lo general
inerte, con buena resistencia a los productos químicos, excepto por
los ácidos potentes y agentes oxidantes.
EPDM: muestra una resistencia muy buena al agua y a los
químicos. Poca resistencia al aceite y los solventes, pero es
bastante bueno con las cetonas y los alcoholes.
FKM: (fluorocarbono) muestra buena resistencia a una amplia gama
de aceites y solventes, en especial a todos los hidrocarburos
halogenados, aromáticos y alifáticos, ácidos y aceites vegetales y
animales. El agua caliente o las soluciones acuosas calientes (sobre
los 70 °F (21 ºC)) atacarán el FKM.
Hytrel®: bueno sobre ácidos, bases, aminas y glicoles, solo a
temperaturas ambiente.
Neopreno: todos los usos. Resistencia a aceites vegetales.
Generalmente no se ve afectado por los químicos moderados,
grasas y muchos otros aceites y disolventes. Normalmente se
ve afectado por ácidos oxidantes potentes, cetonas, ésteres y
nitrohidrocarburos, e hidrocarburos aromáticos clorados.
Nitrilo: usos generales, resistente a aceites. Muestra buena
resistencia a disolventes, aceites, agua y fluidos hidráulicos. No
debe utilizarse con disolventes altamente polares, como acetona
y MEK, ozono, hidrocarburos clorinados y nitro hidrocarburos.
Nailon: 6/6 elevada fuerza y resistencia por encima de una amplia
gama de temperaturas. Resistencia de moderada a buena a
combustibles, aceites y químicos.
Gama de temperatura ambiente: De -20 °C a +40 °C
Gama de temperatura de proceso:
Curva de comportamiento del MODELO S15 metálico
El rendimiento se basa en lo siguiente: bomba apropiada para elastómero, succión inundada, agua en condiciones ambientales.
La utilización de las condiciones hidráulicas variantes y otros materiales puede dar lugar a una desviación en exceso de un 5%.
7
6
5
4
3
2
1
0
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
10 (17) 20 (34)
100 PSI (6,8 Bar)
80 PSI (5,44 Bar)
60 PSI (4,08 Bar)
40 PSI (2,72 Bar)
25
10
50
20
75
30 (51)
20 PSI (1,36 Bar) Presión de entrada de aire
100
Temperaturas de
funcionamiento:
Máx. Mín.
190 °F
88 °C
280 °F
138 °C
350 °F
177 °C
220 °F
104 °C
200 °F
93 °C
190 °F
88 °C
180 °F
82 °C
-20 °F
-29 °C
-40 °F
-40 °C
-40 °F
-40 °C
-20 °F
-29 °C
-10 °F
-23 °C
-10 °F
-23 °C
32 °F
0 °C
De -20 °C a +80 °C para modelos calificados como
equipo de categoría 1
De -20 °C a +100 °C para modelos calificados como
equipo de categoría 2
30
40 (68)
125
40
150
175
50
50 (85)
Galones estadounidenses por minuto
200
60
225
250
Litros por minuto
CAPACIDAD
0
70 80 90 100 110
275
300
325
350
Polipropileno: un polímero termoplástico. Tracción moderada y
fortaleza de flexiones. Resiste los ácidos fuertes y álcalis. Se ve
afectado por cloro, ácido nítrico fumante y otros agentes oxidantes
potentes.
PVDF: (polifluoruro de vinilideno) un fluoroplástico de gran duración con
una excelente resistencia a los químicos. Excelente para aplicaciones
de UV. Gran fortaleza de tracción y resistencia a los impactos.
Santoprene®: un elastómero termoplástico moldeado por inyección,
sin capa de tejido. Larga vida útil bajo flexiones mecánicas
repetidas. Excelente resistencia a la abrasión.
UHMW PE: un termoplástico altamente resistente a una amplia
gama de químicos. Demuestra una resistencia sobresaliente a la
abrasión y los impactos, además de una resistencia al agrietamiento
por presión ambiental.
Uretano: muestra buena resistencia a abrasivos. Tiene poca
resistencia a la mayoría de los solventes y los aceites.
PTFE virgen: (PFA/TFE) inerte químicamente, virtualmente
impermeable. Hay muy pocos químicos conocidos que reaccionen
con el PTFE: metales de álcali fundido, fluorina gaseosa o líquida
turbulenta y algunos fluoroquímicos como el trifluoreto de cloro u
oxígeno difluorido que liberan con facilidad fluorina a temperaturas
elevadas.
375
400
180 °F
82 °C
250 °F
121 °C
275 °F
135 °C
180 °F
82 °C
150 °F
66 °C
220 °F
104 °C
NPSHR
PIES
30
20
10
425
METROS
9,1
7,6
6
4,5
3
1,5
32 °F
0 °C
0 °F
-18 °C
-40 °F
-40 °C
-35 °F
-37 °C
32 °F
0 °C
-35 °F
-37 °C
Las temperaturas máximas y mínimas son los límites para los que se pueden utilizan estos
materiales. Las temperaturas unidas a la presión afectan la longevidad de los componentes de
la bomba de diafragma. En los límites extremos de los márgenes de temperatura no se debe
esperar una vida útil máxima.
Metales:
Aleación C: igual que la especificación ASTM494 CW-12M-1 para níquel y aleación de níquel.
Acero inoxidable: igual o más que la especificación ASTM, A743 CF-8M para hierro-cromo,
hierro-cromo-níquel y fundiciones de aleación basadas en níquel, resistentes a la corrosión,
para aplicaciones generales. Normalmente se conoce como acero inoxidable 316 en la
industria de las bombas.
Para aplicaciones específicas, consulte siempre la Carta de resistencia química.
Además, la gama de temperatura ambiente y la gama de temperatura de proceso no sobrepasan la gama de temperatura de funcionamiento de las piezas no metálicas aplicadas recogidas en los
manuales de las bombas.
1: ESPEC. DE
BOMBA
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1: ESPEC. DE
BOMBA
S15 Metálica
Dimensiones en pulgadas. Tolerancia dimensional: ±1/8"
Puerto de descarga
1 1/2” NPT
VISTA FRONTAL
Puerto de succión
1 1/2” NPT
VISTA LATERAL
Dimensión A B C D E
Silenciador
integral
Kit de salida de
pulsos
12 11/32
12 11/32
F
Puerto de salida del
silenciador
1" NPT integral para
estilos de silenciadores
opcionales o tuberías de aire
de salida en aplicaciones
sumergidas.
Bomba mostrada con
silenciador integral
530-028-550
Los puertos de succión
y descarga están disponibles
con una conexión
cónica 1 1/2" BSP
VISTA INFERIOR
Aluminio 20 5/16 1 29/32 5/16 11 5/16
Acero
inoxidable
Silenciador de
malla
14 15/16
20 3/8 1 31/32 3/8 11 3/8
21 19/32
21 21/32
Entrada de aire
3/4" NPT
Amortiguador
de sonido
Silenciador
metálico
14 15/16
14 1/2
S15 Metálica
Dimensiones en milímetros. Tolerancia dimensional:± 3 mm
Puerto de descarga
1 1/2” NPT
VISTA FRONTAL
Puerto de succión
1 1/2” NPT
VISTA LATERAL
Dimensión A B C D E
Silenciador integral
Kit de salida de
pulsos
314
314
Aluminio 516 48 8 287
Acero
inoxidable
Silenciador de
malla
379
518 50 10 289
F
Puerto de salida del
silenciador
1" NPT integral para
estilos de silenciadores
opcionales o tuberías de aire
de salida en aplicaciones
sumergidas.
548
550
Entrada de aire
3/4" NPT
Bomba mostrada con
silenciador integral
530-028-550
Los puertos de succión y
descarga están disponibles
con una conexión
cónica 1 1/2" BSP
VISTA INFERIOR
Amortiguador
de sonido
Silenciador
metálico
379
368
3• Modelo S15 metálica
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Principio de funcionamiento de la bomba
Las bombas de doble diafragma (AODD) operadas por aire
funcionan mediante aire comprimido, nitrógeno o gas natural.
Tubería de aire
Fluido de
descarga
La válvula de control (de aire) direccional principal 1 distribuye
el aire comprimido a una cámara de aire, ejerciendo una
presión uniforme sobre la superficie interior del diafragma 2.
Al mismo tiempo, el aire de escape 3 desde la parte posterior
del diafragma opuesto se dirige a través del ensamblaje o los
ensamblajes de válvula de aire a un puerto de salida 4.
A medida que la presión de la cámara interior (P1) excede la
presión de la cámara líquida (P2), los diafragmas conectados
por varilla 5 se desplazan juntos creando una descarga en
un lado y succión en el lado contrario. Las direcciones de
los líquidos cebados y descargados son controlados por la
orientación de las válvulas de retención 6 (de bola o solapa).
2: INSTAL. Y FUN.
Recorrido de
descarga
Recorrido de
succión
La bomba ceba debido al recorrido de succión. El recorrido
de succión disminuye la presión de la cámara (P3) lo que
aumenta el volumen de la cámara. Esto produce una presión
diferencial necesaria para que la presión atmosférica (P4)
presione el líquido por las tuberías de succión y por la válvula
de retención del lado de succión y hacia el interior de la
ÁREA DE INSTALACIÓN DE LA BOMBA
cámara exterior de líquido 7.
SALIDA DE
AIRE SEGURA
ÁREA DE
Los recorridos (del lado) de succión también inician DESGUACE la
TUBERÍAS DE
acción (cambio, recorrido o ciclo) recíproca de la bomba. El
SALIDA DE AIRE DE
1" DE DIÁMETRO movimiento del diafragma de succión se pone en marcha
mediante su carrera. El plato interior del diafragma SILENCIADOR
hace
contacto con un émbolo accionador alineado para desplazar
la válvula de señalización piloto. Una vez accionado, la
válvula piloto envía una señal de presión al extremo opuesto
de la válvula de aire direccional principal, lo que redirige el
aire comprimido a la cámara interna opuesta.
Fluido de
cebado
Ilustración sumergida
SILENCIADOR
LÍQUIDO DEL
SILENCIADOR
TUBERÍAS DE
SALIDA DE AIRE DE
1" DE DIÁMETRO
LÍNEA DE
SUCCIÓN
La bomba puede sumergirse si los materiales con los que se ha
construido son compatibles con el líquido que se bombea. La
salida de aire se debe canalizar por encima del SILENCIADOR
nivel del líquido.
Cuando la fuente del producto bombeado esté a mayor nivel que
la bomba (condición de succión inundada), ponga la salida más
alta que la fuente del producto, para evitar derrames sifónicos.
TUBERÍAS DE
LÍQUIDO DEL
SALIDA DE AIRE DE
SILENCIADOR
1" DE DIÁMETRO
LÍNEA DE
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SUCCIÓN
Modelo S15 metálica • 4
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Guía de instalación recomendada
Accesorios disponibles:
1. Supresor de ondas
2. Filtro/regulador
3. Secador de aire
Aire no regulado
Suministrar al
supresor de ondas
1
Supresor de ondas
Manómetro
2: INSTAL. Y FUN.
Nota: el supresor de ondas y
las tuberías se deben apoyar
después de la conexión flexible
Conexión de tubería
(Estilo opcional)
Conector flexible
Válvula de cierre
Descarga
Válvula de
retención
Silenciador
(Salida canalizada opcional)
Puerto de
drenaje
Válvula
de cierre
Conector flexible
Vacío
Indicador
3
2
de la entrada
de aire
Regulador
de filtro
Succión
Secador de aire
Válvula de cierre
Puerto de drenaje
PRECAUCIÓN
El escape de aire se debe
enviar por tuberías a un
área para la disposición
segura del producto que
se esté bombeando, en
caso de una falla en el
diafragma.
Instalación e inicio
Sitúe la bomba tan cerca del producto que se bombea, como sea posible. Procure que la longitud de la línea de succión y el número de accesorios sean los mínimos
posibles. No reduzca el diámetro de la línea de succión.
Suministro de aire
Conecte la entrada de aire de la bomba a un suministro de aire con suficiente capacidad y presión para lograr el rendimiento deseado. Se debería instalar una
válvula de regulación de presión para asegurar que la presión del suministro de aire no sobrepase los límites recomendados.
Lubricación de la válvula de aire
El sistema de distribución de aire está diseñado para funcionar SIN lubricación. Este es el modo normal de funcionamiento. Si desea que funcione con lubricación,
instale un juego de lubricación de la línea de aire, para suministrar una gota de aceite sin detergente SAE 10 por cada 20 SCFM (9,4 litros/seg.) de aire consumidos
por la bomba. Consulte la curva de rendimiento para determinar el consumo de aire.
Humedad de la línea de aire
La presencia de agua en el suministro de aire comprimido puede producir la formación de hielo o la congelación del aire de salida, ocasionando que la bomba
realice su ciclo de forma errática o deje de funcionar. Se puede reducir el agua en el suministro de aire, utilizando un secador de aire en el punto de uso.
Entrada de aire y cebado
Para iniciar la bomba, abra con cuidado la válvula de cierre de aire. Después de cebar la bomba, se puede abrir la válvula de aire para incrementar el flujo de aire
hasta el punto deseado. Si al abrir la válvula, incrementa el ritmo de fluctuación pero no la tasa de flujo, quiere decir que se ha producido cavitación. Debe cerrar la
válvula cuidadosamente para conseguir el flujo de aire en relación al flujo de la bomba.
5• Modelo S15 metálica
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Guía de resolución de problemas
Síntoma: Causas potenciales: Recomendaciones:
La bomba realiza su
ciclo una vez
La bomba no funcionará/realizará
el ciclo
La bomba realiza los
ciclos y no se ceba o
no hay flujo
Ciclos de la bomba en
marcha caudal
lento/demora,
Flujo insatisfactorio
El producto se escapa
por la salida
Falla prematura del
diafragma
Carga a válvula cerrada (la presión del sistema alcanza o sobrepasa la
presión del suministro de aire).
Válvula de aire o juntas intermedias instaladas incorrectamente.
Émbolo accionador doblado o inexistente.
Lubricación excesiva en la bomba.
Falta de aire (tamaño de línea, PSI, CFM).
Compruebe el sistema de distribución de aire.
La línea de descarga está bloqueada o los colectores obstruidos.
Carga a válvula cerrada (la presión del sistema alcanza o sobrepasa la
presión del suministro de aire).
Silenciador de salida de aire bloqueado.
Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.
La cámara de la bomba está bloqueada.
Cavitación en el lado de succión.
Compruebe si hay obstrucción en las válvulas. Las válvulas de bola no se
asientan apropiadamente o se pegan.
No hay válvulas de bola (se han colado a través de la cámara o el
colector).
Válvulas de bola/asientos dañados o atacados por producto.
La válvula de retención o el asiento están dañados o necesitan ajustes.
La línea de succión está bloqueada.
Impulso de succión excesivo.
Escape en el lado de succión o aire en el producto.
Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.
Exceso de lubricación.
Formación de hielo.
Colectores obstruidos.
Carga a válvula cerrada (la presión del sistema alcanza o sobrepasa la
presión del suministro de aire).
Cavitación en el lado de succión.
Falta de aire (tamaño de línea, PSI, CFM).
Impulso de succión excesivo.
La presión o el volumen del suministro de aire sobrepasan la capacidad
del sistema hd.
Línea de succión infradimensionada.
Línea de aire restrictiva o infradimensionada.
Escape en el lado de succión o aire en el producto.
La línea de succión está bloqueada.
Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.
Compruebe si hay obstrucción en las válvulas.
La válvula de retención o el asiento están dañados o necesitan ajustes.
Aire de arrastre o bloqueo de vapor en las cámaras.
Falla de diafragma o platos del diafragma aflojados.
El diafragma se ensancha alrededor del agujero central o los agujeros
de los pernos.
Hay cavitación.
Presión de succión inundada excesiva.
Uso indebido (incompatibilidad química/física).
Platos del diafragma incorrectos o platos colocados al revés, instalados
de manera incorrecta o desgastados.
Fluctuación desequilibrada
Línea de succión infradimensionada.
Impulso de succión excesivo.
Fluido bombeado en el silenciador de la salida de aire.
Escape en el lado de succión o aire en el producto.
Compruebe si hay obstrucción en las válvulas.
La válvula de retención o el asiento están dañados o necesitan ajustes.
Aire de arrastre o bloqueo de vapor en las cámaras.
Aumente la presión del aire de entrada de la bomba. La bomba está diseñada para una proporción de presión de 1:1 con cero flujo.
(No se aplica a unidades de alta presión 2:1).
Instale las juntas con los agujeros alineados apropiadamente.
Retire la válvula piloto e inspeccione los émbolos accionadores.
Ajuste el lubricador al nivel más bajo posible o quítelo. Las unidades están diseñadas para funcionar sin lubricación.
Compruebe el tamaño y la extensión de la línea de aire y la capacidad del compresor (HP vs. CFM necesario).
Desensamble e inspeccione la válvula de distribución de aire principal, la válvula piloto y los accionadores de la válvula piloto.
Compruebe que las válvulas de la línea de descarga no se hayan cerrado inadvertidamente. Limpie los colectores/tuberías de descarga.
Aumente la presión del aire de entrada de la bomba. La bomba está diseñada para una proporción de presión de 1:1 con cero flujo.
(No se aplica a unidades de alta presión 2:1).
Retire la pantalla del silenciador y límpiela o retire el hielo; después vuelva a instalarla.
Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay rupturas en el diafragma o el ensamble del
plato del diafragma está flojo.
Desensamble e inspeccione las cámaras húmedas. Elimine o vacíe cualquier obstrucción.
Compruebe las condiciones de succión (acerque más la bomba al producto).
Desensamble el extremo húmedo de la bomba y desaloje manualmente las obstrucciones en el canasto de la válvula de retención.
Limpie alrededor de la cesta de la válvula de bola y el área del asiento de la válvula. Sustituya la válvula de bola o el asiento de la
válvula si estuvieran dañados.Utilice un material más pesado para la válvula de bola.
Válvula de bola o asiento de la válvula desgastados. Pinzas desgatadas en la cesta de la válvula de bola (sustituya esta pieza).
Consulte la Guía de resistencia a químicos, para comprobar la compatibilidad.
Consulte la Guía de resistencia a químicos, para comprobar la compatibilidad.
Inspeccione las válvulas de retención y los asientos, por si hubiera daños y para asegurarse de que están ajustados con propiedad.
Cámbielos si es necesario.
Elimine o vacíe la obstrucción. Compruebe y limpie todas las pantallas o coladores de succión.
Para impulsos que sobrepasen 20’ de líquido, llenar las cámaras con líquido cebará la bomba en la mayoría de los casos.
Realice una inspección visual de todas las juntas y conexiones de tubería del lado de succión.
Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay rupturas en el diafragma o el ensamble del
plato del diafragma está flojo.
Ajuste el lubricador al nivel más bajo posible o quítelo. Las unidades están diseñadas para funcionar sin lubricación.
Retire la pantalla del silenciador, retire el hielo y después vuelva a instalarla. Instale un secador de aire en el punto de uso.
Limpie los colectores para permitir un flujo de aire apropiado.
Aumente la presión del aire de entrada de la bomba. La bomba está diseñada para una proporción de presión de 1:1 con cero flujo.
(No se aplica a unidades de alta presión 2:1).
Compruebe la succión (acerque más la bomba al producto).
Compruebe el tamaño y la extensión de la línea de aire y la capacidad del compresor.
Para impulsos que sobrepasen 20’ de líquido, llenar las cámaras con líquido cebará la bomba en la mayoría de los casos.
Reduzca el aire de entrada (pres. y vol.) a la bomba. La bomba está produciendo una cavitación del fluido debido a una fluctuación
rápida.
Alcanza o sobrepasa las conexiones de la bomba.
Instale una línea de aire y conexión mayores.
Realice una inspección visual de todas las juntas y conexiones de tubería del lado de succión.
Elimine o vacíe la obstrucción. Compruebe y limpie todas las pantallas o coladores de succión.
Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay rupturas en el diafragma o el ensamble del
plato del diafragma está flojo.
Desensamble el extremo húmedo de la bomba y desaloje manualmente las obstrucciones en el canasto de la válvula de retención.
Inspeccione las válvulas de retención y los asientos, por si hubiera daños y para asegurarse de que están ajustados con propiedad.
Cámbielos si es necesario.
Purgue las cámaras mediante tapones de ventilación de cámara con tomas. Purgar las cámaras de aire puede ser peligroso.
Sustituya los diafragmas, compruebe si hay daños y asegúrese de que los platos del diafragma están apretados.
Compruebe si hay una presión de entrada o presión de aire excesivas. Consulte la Carta de resistencia química respecto a la
compatibilidad con productos, limpiadores, limitaciones de temperatura y lubricación.
Agrande el diámetro de la tubería en el lado de succión de la bomba.
Acerque más la bomba al producto. Eleve la bomba/coloque la bomba en la parte superior del tanque, para reducir la presión de entrada.
Instale un dispositivo de contrapresión (Boletín técnico 41r). Añada un tanque de acumulación al silenciador de pulsaciones.
Consulte la Carta de resistencia química respecto a la compatibilidad con productos, limpiadores, limitaciones de temperatura y lubricación.
Consulte el Manual de funcionamiento, para saber cuál es la pieza correcta y cómo se instala. Asegúrese de que los platos externos
no tienen los bordes afilados debido al desgaste.
Para impulsos que sobrepasen 20’ de líquido, llenar las cámaras con líquido cebará la bomba en la mayoría de los casos.
Alcanza o sobrepasa las conexiones de la bomba.
Desensamble las cámaras de la bomba. Lleve a cabo una inspección para saber si hay rupturas en el diafragma o el ensamble del
plato del diafragma está flojo.
Realice una inspección visual de todas las juntas y conexiones de tubería del lado de succión.
Desensamble el extremo húmedo de la bomba y desaloje manualmente las obstrucciones en el canasto de la válvula de retención.
Inspeccione las válvulas de retención y los asientos, por si hubiera daños y para asegurarse de que están ajustados con propiedad.
Cámbielos si es necesario.
Purgue las cámaras mediante tapones de ventilación de cámara con tomas.
2: INSTAL. Y FUN.
Para consejos adicionales sobre la resolución de problemas, póngase en contacto con el Servicio posventa en
service.warrenrupp@idexcorp.com o 419-524-8388
www.sandpiperpump.com Modelo S15 metálica • 6
s15mdl1sm-rev1111

Dibujo de piezas de repuesto compuestas
LA ILUSTRACIÓN MUESTRA LA
DIRECCIÓN DE LOS DIAFRAGMAS
CONFIGURACIÓN DEL
DIAFRAGMA DETALLE
NOTA PARA EL ENSAMBLE
LOS DIAFRAGMAS DE AMBAS
CONFIGURACIONES MOSTRADAS MÁS
ARRIBA SE INSTALARÁN CON LAS
CONVOLUCIONES MIRANDO HACIA EL
CENTRO DE LA BOMBA
Torque
90 pulg. lb
Torque:
360 pulg. lb de aluminio
y acero inoxidable,
500 pulg. lb de hierro fundido
Torque
90 pulg. lb
3: PLANO DE DESP.
Torque: de
un plato al
vástago
360 pulg. lb
Torque: de un plato
a otro 480 pulg. lb
600 pulg. lb de
Santoprene
Opción de diafragma con
cubierta externa
Kits de reparación y servicio
476-227-000 Kit de lado del aire (utilizar con centro de aluminio)
Ensamble de válvula de aire, ensamble de válvula piloto,
sellos, amortiguador, juntas, émbolo y juntas tóricas.
476-227-010 Kit de lado del aire (utilizar con centros de hierro
fundido)
476-227-110 Kit de lado del aire (utilizar con centros de acero
inoxidable)
476-170-558 Kit de lado del aire (válvula de aire con aguja
indicadora de carrera, centro de aluminio) sellos, junta
tórica, juntas, anillos de retención, válvula de aire, juego
de carrete y bobina, y ensamble de válvula piloto.
476-182-360 Kit de extremo húmedo
Diafragmas y bolas de nitrilo, y asientos de polietileno.
476-182-354 Kit de extremo húmedo
Diafragmas y bolas de Santoprene, y asientos de polietileno.
476-182-365 Kit de extremo húmedo
Diafragmas y bolas de nitrilo, y asientos de polietileno.
476-182-633 Kit de extremo húmedo
Diafragmas de FKM, bolas y asientos de PTFE.
476-182-635 Kit de extremo húmedo
Diafragmas de neopreno, y revestimiento, bolas y asientos
de PTFE.
Laminado de una sola
pieza Opción de
diafragma
476-182-364 Kit de extremo húmedo
Diafragmas de EPDM, bolas y asientos de UHMW.
476-182-654 Kit de extremo húmedo
Diafragmas de Santoprene, y revestimiento, bolas y
asiento de PTFE.
476-182-659 Kit de extremo húmedo
PTFE con laminado de una pieza/diafragma de nitrilo,
bolas y asientos de PTFE.
475-215-000 Kit de conversión de la sección de en medio
(remplaza la sección de en medio de aluminio con
componentes de hierro fundido). tapa de entrada de aire,
soporte intermedio, cámaras interiores y platos de
diafragmas interiores.
Kits de soporte físico
475-205-330 Tornillos de cabeza chapados de cinc, arandelas y tuercas
hexagonales
475-205-115 Tornillos de cabeza chapados de acero inoxidable,
arandelas y tuercas hexagonales
**Kits del detector electrónico de fugas
032-040-000 100 VCA
032-037-000 220 VCA
**Nota: las bombas equipadas con estos componentes no
están en cumplimiento con ATEX
7 • Modelo S15 Metálica
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Lista de piezas de repuesto compuestas
Elemento Número de pieza Descripción Cantidad
1 031-140-000 Ensamble de la válvula de aire con silenciador integral
(centro solo de hierro fundido) 1
031-141-000 Ensamble de la válvula de aire
(centro solo de hierro fundido) 1
031-146-000 Ensamble de la válvula de aire con silenciador integral
(solo indicador de carrera) 1
031-147-000 Ensamble de la válvula de aire (solo indicador de carrera) 1
031-173-000 Ensamble de la válvula de aire con silenciador integral 1
031-173-001 Ensamble de la válvula de aire
(con soporte físico de acero inoxidable) 1
031-183-000 Ensamble de la válvula de aire 1
031-179-000 Ensamble de la válvula de aire
(centro solo de hierro fundido o acero inoxidable) 1
2 050-005-354 Bola de retención 4
050-005-360 Bola de retención 4
050-005-360W Revisión de bolas con contrapeso 4
050-005-363 Bola de retención 4
050-005-364 Bola de retención 4
050-005-365 Bola de retención 4
050-005-365W Revisión de bolas con contrapeso 4
050-010-600 Bola de retención 4
3 070-006-170 Casquillo 2
4 095-110-000 Ensamble de la válvula piloto 1
095-110-558 Ensamble de la válvula piloto
(centro solo de hierro fundido) 1
095-095-110 Ensamble de la válvula piloto
(centro solo de acero inoxidable) 1
5 114-024-157 Soporte intermedio 1
114-024-010 Soporte intermedio 1
114-024-110 Soporte intermedio
(centro solo de acero inoxidable) 1
6 132-035-360 Amortiguador del diafragma 2
7 135-034-506 Casquillo del émbolo 2
8 165-118-157 Tapa del ensamble de entrada de aire 1
165-118-010 Tapa del ensamble de entrada de aire 1
165-118-110 Tapa del ensamble de entrada de aire
(centro solo de acero inoxidable) 1
9 170-060-115 Tornillo de cabeza hexagonal 7/16-14 X 2,00 16
170-060-330 Tornillo de cabeza hexagonal 7/16-14 X 2,00 16
10 170-061-115 Tornillo de cabeza hexagonal 3/8-16 X 1,75 16
170-061-330 Tornillo de cabeza hexagonal 3/8-16 X 1,75 16
11 170-069-115 Tornillo de cabeza hexagonal 5/16-18 X 1,75 4
170-069-330 Tornillo de cabeza hexagonal 5/16-18 X 1,75 4
12 170-006-115 Tornillo de cabeza hexagonal 3/8-16 X 1,00 4
170-006-330 Tornillo de cabeza hexagonal 3/8-16 X 1,00 4
171-053-115 Tornillo de cabeza hueca 3/8-16 X 2,50
(Solo indicador de carrera) 4
171-053-330 Tornillo de cabeza hueca 3/8-16 X 2,50
(Solo indicadores de carrera) 4
171-011-115 Tornillo de cabeza hueca 1/2-13 x 1,00
(Centro inoxidable) 8
13 171-059-115 Tornillo de cabeza hueca 7/16-14 X 1,25 8
171-059-330 Tornillo de cabeza hueca 7/16-14 X 1,25 8
14 196-169-156 Cámara externa 2
196-169-010 Cámara externa 2
196-169-110 Cámara externa 2
15 196-170-157 Cámara interior 2
196-170-010 Cámara interior 2
196-170-110 Cámara interior 2
16 286-099-354 Diafragma 2
286-099-360 Diafragma 2
286-099-363 Diafragma 2
286-099-364 Diafragma 2
286-099-365 Diafragma 2
17 286-099-600 Diafragma con revestimiento 2
286-113-000 Diafragma con laminado de una sola pieza 2
18 360-093-360 Junta de la válvula de aire 1
Elemento Número de pieza Descripción Cantidad
19 360-114-360 Junta de la válvula piloto 1
20 360-104-379 Junta de la entrada de aire 1
21 360-105-360 Junta de cámara interior 2
22 518-151-156 Colector de succión 1
518-151-156E Colector de succión 1-1/2" BSP cónico 1
518-151-010 Colector de succión 1
518-151-010E Colector de succión 1-1/2" BSP cónico 1
518-151-110 Colector de succión 1
518-151-110E Colector de succión 1-1/2" BSP cónico 1
23 518-152-156 Colector de descarga 1
518-152-156E Colector de descarga de 1-1/2" BSP cónico 1
518-152-010 Colector de descarga 1
518-152-010E Colector de descarga
1-1/2" BSP cónico 1
518-152-110 Colector de descarga 1
518-152-110E Colector de descarga
1-1/2" BSP cónico 1
24 545-005-115 Tuerca hexagonal 3/8-16 16
545-005-330 Tuerca hexagonal 3/8-16 16
25 545-007-115 Tuerca hexagonal 7/16-14 16
545-007-330 Tuerca hexagonal 7/16-14 16
26 560-001-360 Junta tórica 2
27 560-084-360 Sello (Junta tórica) (Ver elemento 34) 8
560-084-363 Sello (Junta tórica) (Ver elemento 34) 8
560-084-364 Sello (Junta tórica) (Ver elemento 34) 8
560-084-365 Junta tórica 8
720-061-608 Sello (Junta tórica) (Ver elemento 34) 8
28 612-039-157 Plato de ensamble de diafragma externo 2
612-039-010 Plato de ensamble de diafragma externo 2
612-097-110 Plato de ensamble de diafragma externo 2
29 612-195-157 Plato del diafragma interior 2
612-195-010 Plato de diafragma interior 2
612-217-150 Plato de diafragma interior
(utilizar con laminado de una sola pieza) 2
30 620-020-115 Émbolo accionador 2
31 675-042-115 Anillo de retención 2
32 685-059-120 Diafragma del vástago 1
33 720-004-360 Sello del vástago de diafragma 2
34 722-091-550 Asiento de la bola de retención 4
722-091-080 Asiento de la bola de retención
(para los sellos necesarios ver el elemento 27) 4
722-091-110 Asiento de la bola de retención
(para los sellos necesarios ver el elemento 27) 4
722-091-150 Asiento de la bola de retención
(para los sellos necesarios ver el elemento 27) 4
722-091-600 Asiento de la bola de retención 4
35 901-038-115 Arandela plana 5/16 4
901-038-330 Arandela plana 5/16 4
36 901-048-115 Arandela plana 3/8
(Solo indicadores de carrera) 4
901-048-330 Arandela plana 3/8
(Solo indicadores de carrera) 4
37 570-009-363 Alfombrilla de desgaste (utilice con n.º 286-099-363) 2
43 530-033-000 Silenciador metálico
(para otras opciones de silenciador ver pág. 24) 1
Con la opción de puerto del collarín de la cara, las piezas no muestran señales
de uso.
170-035-330 Tornillo de cabeza hexagonal 4
326-051-080 Soporte de ensamble 2
334-113-110 Cara 1½",
Bridas ANSI2 n. 150 2
538-036-110 Unión 1½" NPT x 2" 2
545-005-330 Tuerca hexagonal 4
900-006-330 Arandela de seguridad 4
901-022-330 Arandela plana 8
3: PLANO DE DESP.
LEYENDA:
= Elementos contenidos en los kits de lado del aire
= Elementos contenidos en los kits de extremo húmedo
Nota: los kits contienen los componentes específicos de los códigos de material.
En cumplimiento con ATEX
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s15mdl1sm-rev1111

3: PLANO DE DESP.
Códigos de material - Los últimos 3 dígitos del número de pieza
000.....Ensamble, subensamble,
y algunos artículos de compra
010.....Hierro fundido
015.....Hierro dúctil
020.....Hierro ferrítico maleable
080.....Acero al carbono, AISI B-1112
110 .....Aleación tipo acero inoxidable 316
111 .....Aleación tipo acero inoxidable 316
(pulido eléctrico)
112 .....Aleación C
113 .....Aleación tipo acero inoxidable 316
(pulido manual)
114 .....Acero inoxidable 303
115 .....Acero inoxidable 302/304
117 .....Acero inoxidable 440-C (martensítico)
120.....Acero inoxidable 416
(martensítico forjado)
148.....Aluminio anodizado de forro endurecido
150.....Aluminio 6061-T6
152.....Aluminio 2024-T4 (2023-T351)
155.....Aluminio 356-T6
156.....Aluminio 356-T6
157.....Aleación de aluminio vaciado n.º 380
158.....Aleación de aluminio SR-319
162.....Latón, amarillo, máquina de tornillos de
serie
165.....Bronce fundido, 85-5-5-5
166.....Bronce, SAE 660
170.....Bronce, tipo cojinete,
impregnado de aceite
180.....Aleación de cobre
305.....Acero al carbono, recubierto de epoxi negro
306.....Acero al carbono, recubierto de PTFE negro
307.....Aluminio, recubierto de epoxi negro
308.....Acero inoxidable, recubierto de PTFE negro
309.....Aluminio, recubierto de PTFE negro
313.....Aluminio, recubierto de epoxi blanco
330.....Acero chapado de cinc
332.....Aluminio, chapado de níquel no eléctrico
333.....Acero al carbono, chapado de níquel
no eléctrico
335.....Acero galvanizado
337.....Acero chapado de plata
351.....Santoprene ® apto para uso con alimentos
353.....Geolast; Color: negro
354.....Moldeado por inyección n.º 203-40
Santoprene ® Duro 40D +/-5;
Color: ROJO
356.....Hytrel ®
357.....Poliuretano moldeado por inyección
358.....Goma de uretano
(algunas aplicaciones)
(moldeo por compresión)
359.....Goma de uretano
360.....Código de color de la goma de nitrilo: ROJO
363.....Código de color FKM (Fluorocarbono):
AMARILLO
364.....Código de color de goma EDPM: AZUL
365.....Código de color de goma de neopreno:
VERDE
366.....Nitrilo apto para uso con alimentos
368.....EPDM apto para uso con alimentos
371.....Filtano (tuftano)
374.....Nitrilo carboxilado
375.....Nitrilo fluorinado
378.....Polipropileno de alta densidad
379.....Nitrilo conductor
408.....Corcho y neopreno
425.....Fibra comprimida
426.....Blue Gard
440.....Fibra vegetal
500.....Delrin ® 500
502.....Acetal conductor, ESD-800
503.....Acetal conductor con fibra de vidrio
506.....Delrin ® 150
520.....PVDF moldeado por inyección
Color natural
540.....Nailon
542.....Nailon
544.....Nailon moldeado por inyección
550.....Polietileno
551.....Polipropileno con fibra de vidrio
552.....Polipropileno sin relleno
555.....Policloruro de vinilo
556.....Vinilo negro
558.....HDPE conductor
570.....Rulon II ®
580.....Ryton ®
600.....PTFE (material virgen)
Tetrafluorocarbono (TFE)
603.....Blue Gylon ®
604.....PTFE
606.....PTFE
607.....Envelon
608.....PTFE conductor
610.....Silicona encapsulada de PTFE
611 .....FKM encapsulado de PTFE
632.....Neopreno/Hytrel ®
633.....FKM/PTFE
634.....EPDM/PTFE
635.....Neopreno/PTFE
637.....PTFE, FKM/PTFE
638.....PTFE, Hytrel ® /PTFE
639.....Nitrilo/TFE
643.....Santoprene ® /EPDM
644.....Santoprene ® /PTFE
656.....Diafragma Santoprene ® y bolas de
retención/asientos de EPDM
661.....EPDM/Santoprene ®
666.....Diafragma de nitrilo FDA,
revestimiento de PTFE, bolas y sellos
668.....PTFE, FDA Santoprene ® /PTFE
• Delrin e Hytrel son
marcas registradas de E.I. DuPont.
• Nylatron es una marca registrada
de Polymer Corp.
• Gylon es una marca registrada
de Garlock, Inc.
• Santoprene es una marca registrada
de Exxon Mobil Corp.
• Rulon II es una marca registrada
de Dixion Industries Corp.
• Ryton es una marca registrada
de Phillips Chemical Co.
• Valox es una marca registrada
de General Electric Co.
R E C I C L A J E
Muchos de los componentes de las
bombas SANDPIPER ® AODD están
fabricados con materiales reciclables.
Animamos a los usuarios de las bombas
a reciclar las piezas en desuso y las
bombas, siempre que sea posible,
después de limpiarlas profusamente
de cualquier fluido peligroso que se
haya bombeado.
9 • Modelo S15 Metálica
www.sandpiperpump.com
s15mdl1sm-rev1111

Ensamble de la válvula de distribución de aire
(utilice solo con centros de aluminio)
Mantenimiento de válvula de distribución de aire
Mire el dibujo de las piezas de repuesto para quitar los tornillos.
Paso 1: retire los tornillos de cabezal hexagonal (1-F).
Paso 2: retire el tapón externo (1-E).
Paso 3: retire la pieza de la bobina de (1-B) (precaución: evite arañazos).
Paso 4: apriete el carrete (1-B) desde el cuerpo (1-A).
Paso 5: inspeccione la junta tórica (1-D) y sustitúyala si es necesario.
Paso 6: lubrique ligeramente las juntas tóricas (1-D) sobre el carrete (1-B).
Paso 7: apriete el carrete (1-B) en el cuerpo (1-A).
Paso 8: vuelva a ensamblar en el orden inverso, comenzando por el paso 3.
Nota: el juego de carrete y bobina (1-B) se ajusta a una holgura
específica, el carrete y las bobinas (1-B) no se pueden intercambiar.
IMPORTANTE
Lea estas instrucciones completamente, antes de llevar a
cabo la instalación y la puesta en marcha. Es responsabilidad
del comprador guardar este manual para futuras referencias.
No cumplir con las recomendaciones contenidas en este
manual deriva en daños a la bomba y en la anulación de la
garantía de fábrica.
**Lista de piezas del ensamble de la válvula de aire
Elemento Número de pieza Descripción Cantidad
1 031-173-000 Ensamble de la válvula de aire 1
1-A 095-109-157 Cuerpo de la válvula de aire 1
1-B 031-139-000 Juego de carrete y bobina 1
1-C 132-029-357 Amortiguador 2
1-D 560-020-360 Junta tórica 10
1-E 165-127-157 Tapón externo 2
1-F 170-032-330 Tornillo de cabeza hexagonal
1/4-20 x 75 8
1-G 530-028-550 Silenciador 1
1-H 165-096-551 Tapa del silenciador 1
1-J 706-026-330 Tornillo de la máquina 4
**Lista de piezas de ensamble de la válvula de aire
1 031-173-001 Ensamble de la válvula de aire 1
Contiene todos los componentes arriba mencionados excepto:
1-F 170-032-115 Tornillo de cabeza hexagonal
1/4-20 x 0,75 8
1-J 706-026-115 Tornillo de la máquina 4
**Nota: las bombas equipadas con estos ensambles de la
válvula no están en cumplimiento con ATEX.
4: ENTRAR EN EL
LADO DEL AIRE
En cumplimiento con ATEX
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Ensamble de la válvula de distribución de aire
*
1-A
*
Nota:
no se puede
utilizar con la opción 0
del silenciador integral.
4: ENTRAR EN EL
LADO DEL AIRE
Mantenimiento de válvula de distribución de aire
Mire el dibujo de las piezas de repuesto para quitar los tornillos.
Paso 1: retire los tornillos de cabezal hexagonal (1-F).
Paso 2: retire el tapón externo (1-E).
Paso 3: retire la pieza de la bobina de (1-B) (precaución: evite arañazos).
Paso 4: apriete el carrete (1-B) desde el cuerpo (1-A).
Paso 5: inspeccione la junta tórica (1-D) y sustitúyala si es necesario.
Paso 6: lubrique ligeramente las juntas tóricas (1-D) sobre el carrete (1-B).
Paso 7: apriete el carrete (1-B) en el cuerpo (1-A).
Paso 8: vuelva a ensamblar en el orden inverso, comenzando por el paso 3.
Nota: el juego de carrete y bobina (1-B) se ajusta a una holgura específica,
el carrete y las bobinas (1-B) no se pueden intercambiar.
IMPORTANTE
Lea estas instrucciones completamente, antes de llevar a
cabo la instalación y la puesta en marcha. Es responsabilidad
del comprador guardar este manual para futuras referencias.
No cumplir con las recomendaciones contenidas en este
manual deriva en daños a la bomba y en la anulación de la
garantía de fábrica.
Lista de piezas del ensamble de la válvula de aire
(utilice solo con centros de aluminio)
Elemento Número de pieza Descripción Cantidad
1 031-183-000 Ensamble de la válvula de aire 1
1-A 095-109-157 Cuerpo de la válvula de aire 1
1-B 031-139-000 Juego de carrete y bobina 1
1-C 132-029-357 Amortiguador 2
1-D 560-020-360 Junta tórica 10
1-E 165-127-157 Tapón externo 2
1-F 170-032-330 Tornillo de cabeza hexagonal
1/4-20 x 0,75 8
Lista de piezas del ensamble de la válvula de aire
1 031-183-001 Ensamble de la válvula de aire 1
Contiene todos los componentes arriba mencionados excepto:
1-F 170-032-115 Tornillo de cabeza hexagonal
1/4-20 x 0,75 8
Lista de piezas del ensamble de la válvula de aire
(utilice solo con centros de hierro fundido y acero inoxidable)
Elemento Número de pieza Descripción Cantidad
1 031-179-000 * Ensamble de la válvula de aire 1
1-A 095-109-110 Cuerpo de la válvula de aire 1
1-B 031-139-000 Juego de carrete y bobina 1
1-C 132-029-357 Amortiguador 2
1-D 560-020-360 Junta tórica 10
1-E 165-127-110 Tapón externo 2
1-F 170-032-115 Tornillo de cabeza hexagonal
1/4-20 x 0,75 8
En cumplimiento con ATEX
11 • Modelo S15 Metálica
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Ensamble de la válvula de distribución de aire
(para centros de hierro fundido no compatibles con ATEX)
1-J
1-H
1-D
1-G
1-G
1-E
1-F
1-C
1-A
1-A
1-H
1-G
1-E
1-C
1-B
4: ENTRAR EN EL
LADO DEL AIRE
Mantenimiento de válvula de distribución de aire
Mire el dibujo de las piezas de repuesto para quitar los tornillos.
Paso 1: retire el retén del tapón externo (1-H).
Paso 2: retire el tapón externo (1-E).
Paso 3: retire la pieza de la bobina de (1-A) (precaución: evite arañazos).
Paso 4: apriete el carrete (1-A) desde el cuerpo (1-B).
Paso 5: inspeccione las juntas tóricas (1-H) y sustitúyala si es necesario.
Paso 6: lubrique ligeramente las juntas tóricas (1-H) sobre el carrete (1-A).
Paso 7: apriete el carrete (1-A) en el cuerpo (1-B).
Paso 8: vuelva a ensamblar en el orden inverso, comenzando por el paso 3.
Nota: el juego de carrete y bobina (1-A) se ajusta a una holgura específica,
el carrete y las bobinas (1-A) no se pueden intercambiar.
Lista de piezas de ensamble de la válvula de aire
Elementos Número de pieza Descripción Cantidad
1 031-140-000 Ensamble de la válvula de aire 1
1-A 031-139-000 Juego de carrete y bobina 1
1-B 095-094-551 Cuerpo de la válvula de aire 1
1-C 132-029-552 Amortiguador 2
1-D 165-096-551 Tapa del silenciador 1
1-E 165-115-552 Tapón externo 2
1-F 530-028-550 Silenciador 1
1-G 560-020-360 Junta tórica 8
1-H 675-044-115 Anillo de retención 2
1-J 710-015-115 Tornillo autorroscante 4
Para bombas con amortiguador de sonido y malla, o salida canalizada:
1 031-141-000 Ensamble de la válvula de aire 1
(Incluye todos los elementos utilizados en 031-140-000
excepto los elementos 1-D, 1-F y 1-J)
IMPORTANTE
Lea estas instrucciones completamente, antes de llevar a
cabo la instalación y la puesta en marcha. Es responsabilidad
del comprador guardar este manual para futuras referencias.
No cumplir con las recomendaciones contenidas en este
manual deriva en daños a la bomba y en la anulación de la
garantía de fábrica.
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Válvula de aire con ensamble de indicador de carrera
NOTA: COMPRUEBE EL ENTREHIERRO
DESPUÉS DEL ENSAMBLE PARA
ASEGURAR UNA INSTALACIÓN
COMPLETA DE ANILLO DE RETENCIÓN
4: ENTRAR EN EL
LADO DEL AIRE
Mantenimiento de válvula de distribución de aire
Mire el dibujo de las piezas de repuesto para quitar los tornillos.
Paso 1: retire el retén del tapón externo (1-F).
Paso 2: retire el tapón externo (1-E), amortiguador (1-C).
Paso 3: retire la pieza de la bobina de (1-A) (precaución: evite arañazos).
Paso 4: apriete el carrete (1-A) desde el cuerpo (1-B).
Paso 5: inspeccione la junta tórica (1-G) y sustitúyala si es necesario.
Paso 6: lubrique ligeramente las juntas tóricas (1-G) sobre el carrete (1-A).
Paso 7: apriete el carrete (1-A) en el cuerpo (1-B).
Paso 8: vuelva a ensamblar en el orden inverso.
Nota: el juego de carrete y bobina (1-A) se ajusta a una holgura
específica, el carrete y las bobinas (1-A) no se pueden intercambiar.
Lista de piezas de ensamble de la válvula de aire
Elementos Número de pieza Descripción Cantidad
1 031-146-000 Ensamble de la válvula de aire 1
1-A 031-143-000 Juego de carrete y bobina 1
1-B 095-094-559 Cuerpo de la válvula de aire 1
1-C 132-029-552 Amortiguador 2
1-D 165-096-559 Tapa del silenciador 1
1-E 165-098-147 Tapón externo 2
1-F 530-028-550 Silenciador 1
1-G 560-020-360 Junta tórica 8
1-H 675-044-115 Anillo de retención 2
1-J 710-015-115 Tornillo autorroscante 4
1-K 210-008-330 Horquilla de seguridad 1
1-M 560-029-360 Junta tórica 2
Para bombas con amortiguador de sonido y malla, o salida canalizada:
1 031-147-000 Ensamble de la válvula de aire 1
(incluye todos los elementos en 031-146-000 excepto 1-D, 1-F y 1-J).
En cumplimiento con ATEX
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Ensamble de la válvula piloto
Mantenimiento de válvula piloto
Con la válvula piloto fuera de la bomba.
Paso 1: retire el anillo de sujeción (4-F).
Paso 2: retire el carrete (4-B), inspeccione las juntas tóricas (4-C),
sustitúyalas si es necesario.
Paso 3: retire la bobina (4-D) del carrete (4-B),
inspeccione las juntas tóricas (4E), sustitúyalas si es necesario.
Paso 4: lubrique ligeramente las juntas tóricas (4-C) y (4-E).
Vuelva a ensamblar en el orden inverso.
Lista de piezas del ensamble de la válvula piloto
Elemento Número de pieza Descripción Cantidad
4 095-110-000 Ensamble de la válvula piloto 1
4-A 095-095-157 Cuerpo de la válvula 1
4-B 755-052-000 Carrete (con juntas tóricas) 1
4-C 560-033-360 Junta tórica (carrete) 6
4-D 775-055-000 Bobina (con juntas tóricas) 1
4-E 560-023-360 Junta tórica (bobina) 3
4-F 675-037-080 Anillo de retención 1
Para bombas con elemento de la sección central de hierro fundido
Elemento Número de pieza Descripción Cantidad
4 095-110-558 Ensamble de la válvula piloto 1
4-A 095-095-558 Cuerpo de la válvula 1
(incluye todos los elementos utilizados en 095-110-000)
Para bombas con sección central de acero inoxidable
Elemento Número de pieza Descripción Cantidad
4 095-110-110 Ensamble de la válvula piloto 1
4-A 095-095-110 Cuerpo de la válvula 1
(incluye todos los elementos utilizados en 095-110-000)
4: ENTRAR EN EL
LADO DEL AIRE
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Ensamble intermedio
26
7
31
30
5
33
4: ENTRAR EN EL
LADO DEL AIRE
Dibujo del ensamble intermedio
Paso 1: retire el émbolo accionador (29) del centro de la
cavidad de la válvula piloto intermedia.
Paso 2: quite el anillo de retención (30), deséchelo.
Paso 3: retire el casquillo del émbolo (7), inspeccione posibles
desgastes y sustitúyalos si es necesario, con piezas
originales.
Paso 4: retire la junta tórica (26), inspeccione posibles desgastes
y sustitúyalos si es necesario, con piezas originales.
Paso 5: lubrique ligeramente la junta tórica (26) e introdúzcala en el
intermedio.
Paso 6: vuelva a ensamblar en el orden inverso.
Paso 7: retire el sello del vástago de diafragma (32).
Paso 8: limpie el área del sello, lubríquela ligeramente e instale un
nuevo sello del vástago de diafragma (32).
Lista de piezas de repuesto intermedias
Elemento Número de pieza Descripción Cantidad
4 114.023.551 Soporte intermedio 1
114.023.559 Soporte intermedio 1
7 135.036.506 Casquillo del émbolo 2
26 560.001.360 Junta tórica 2
29 620.019.115 Émbolo accionador 2
30 675.042.115 Anillo de retención* 2
33 720.012.360 Sello del vástago de diafragma 2
*Nota: se recomienda que al llevar a cabo el mantenimiento de los
componentes del émbolo, se instalen nuevos anillos de retención.
IMPORTANTE
Cuando la fuente del producto bombeado esté
a mayor nivel que la bomba (condición de
succión inundada), ponga la salida más alta
que la fuente del producto, para evitar derrames
sifónicos. En el caso de que haya una falla del
diafragma, se recomienda una reconstrucción
completa de la sección central.
15 • Modelo S15 Metálica
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Dibujo de mantenimiento del diafragma con revestimiento
Torque: de un plato
a otro 480 pulg. lb
600 pulg. lb de
Santoprene
Torque: de un plato
a otro 480 pulg. lb
600 pulg. lb de
Santoprene
Dibujo de mantenimiento del diafragma sin revestimiento
Torque: de un plato
a otro 480 pulg. lb
600 pulg. lb de
Santoprene
5: EXTR. HÚMEDO
Dibujo de mantenimiento del
*diafragma con laminado de una pieza.
lato
. lb
17
*Disponible para una conversión de campo desde
los kits de revestimiento hasta los de diafragma con
laminado de una sola pieza:
Kit: 475-254-000
2 286-113-000 Diafragma de una sola pieza
2 612-217-150 Platos interiores
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s15mdl1sm-rev1111

5: EXTR. HÚMEDO
Mantenimiento del diafragma
Paso 1: con los colectores y cámaras externos
quitados, retire los ensambles del diafragma del
vástago del diafragma. NO utilice una llave para
tubos o una herramienta similar para retirar los
ensambles del vástago. Los fallos en la superficie
del vástago pueden dañar los cojinetes y los sellos.
Se recomienda el uso de unas mordazas de tornillo
con tenazas suaves en la sujeción, para evitar daños
en el vástago del diafragma.
Paso 1.A: NOTA: no todos los platos de
diafragma interior están roscados. Algunos modelos
utilizan un agujero pasante en el plato del diafragma
interior. Si es necesario para separar el ensamble del
diafragma, coloque el ensamble en unas mordazas
de tornillo que agarren el diámetro del molde exterior
del plato interior. Gire el plato externo en el sentido
de las agujas del reloj para separar el ensamble.
Lleve siempre a cabo la inspección de los diafragmas
en busca de fisuras de desgaste o ataques químicos.
Inspeccione los platos externos e interiores en busca
de deformidades, incrustaciones de herrumbre y
desgaste. Inspeccione los cojinetes intermedios
por si hubiera elongación o desgaste. Inspeccione
el vástago del diafragma por si hubiera desgastes
o marcas.
Lleve a cabo la limpieza o reparación si fuera preciso.
Sustitúyalos si es necesario.
Paso 2: vuelva a ensamblar: en la línea de
productos Sandpiper se utilizan dos tipos diferentes
de ensambles de plato de diafragma: un plato externo
con un espárrago roscado, diafragma y un plato
interior roscado.
Un plato externo con un espárrago roscado,
diafragma y un plato interior con un agujero pasante.
Asegure el plato interior roscado con unas mordazas
de tornillo. Asegúrese de que los platos se están
instalando con el radio externo contra el diafragma.
Paso 3: lubrique ligeramente, con un material
compatible, las bridas interiores de los platos de
diafragma interior y externo cuando utilice sobre
diafragmas sin revestimiento (se recomienda
agua para EPDM). No es necesaria la lubricación.
Paso 4: empuje el plato del diafragma externo
roscado a través del agujero central del diafragma.
Nota: la mayoría de los diafragmas se instalan con
la protuberancia natural hacia el lado del fluido. Las
unidades no metálicas S05, S07 y S10 se instalan
con la protuberancia natural hacia el lado del aire.
Paso 5: enrosque o coloque el montante del
plato externo en el plato interior. Para platos
interiores roscados utilice una llave de torque
para apretar todo el ensamble. Los valores
de torque se recogen en el plano de despiece.
Repita el mismo procedimiento para el segundo
lado del ensamble. Deje transcurrir un mínimo de
15 minutos después de realizado el apriete, vuelva
a realizar el torque del ensamble para compensar
la relajación de esfuerzos en el montaje fijado.
Paso 6: enrosque un ensamble en el vástago del
diafragma con arandela de estanqueidad (cuando se
utilice) y amortiguador.
Paso 7: instale el ensamble del vástago de
diafragma en la bomba y asegúrelo instalando la
cámara externa en su lugar y apretando los tornillos
de cabeza.
Paso 8: en el lado opuesto de la bomba, enrosque
el resto del ensamble en el vástago del diafragma.
Utilizando una llave de torque, apriete el ensamble
en el vástago del diafragma. Alinee el diafragma en
los agujeros de los pernos, siempre adelante hasta
pasar el torque recomendado. Los valores de torque
se recogen en el plano de despiece. NUNCA los
invierta para alinear los agujeros, si no se pueden
alinear sin dañar el diafragma, afloje los ensambles,
gire el diafragma y vuelva a ensamblar como se
describe anteriormente.
Paso 9: complete el ensamble de toda la unidad.
Mantenimiento del diafragma de una pieza (PTFE
con laminado con plato integral). El diafragma de
una pieza tiene un espárrago roscado instalado en el
plato integral de fábrica. El plato de diafragma interior
tiene un agujero pasante en lugar de un agujero
roscado. Coloque el plato interior sobre el vástago
de diafragma y enrosque el primer diafragma/plato
interior en el vástago del diafragma, solo hasta que
el plato interior haga contacto con el vástago. No
apriete. Se puede aplicar una pequeña cantidad de
grasa entre el plato interior y el diafragma para facilitar
el ensamble. Introduzca el ensamble de diafragma/
vástago en la bomba e instale la cámara externa.
Gire la bomba y enrosque el segundo diafragma/plato
interior en el vástago del diafragma. Gire el diafragma
hasta que el plato interior haga contacto con el
vástago y apriete a mano el ensamble. Continúe
apretando hasta que los agujeros de los pernos se
alineen con los agujeros de la cámara interna. NO
DEJE EL ENSAMBLE AFLOJADO.
IMPORTANTE
Lea estas instrucciones completamente,
antes de llevar a cabo la instalación y la
puesta en marcha. Es responsabilidad
del comprador guardar este manual para
futuras referencias. No cumplir con las
recomendaciones contenidas en este
manual deriva en daños a la bomba y
en la anulación de la garantía de fábrica.
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Válvula solenoide de cambio de aire
38
40
39
41
42
Opción de la válvula de distribución de aire de la
solenoide desplazada
La opción de la válvula de distribución de aire de la solenoide desplazada de Warren
Rupp utiliza señales eléctricas para controlar con precisión la velocidad de SANDPIPER.
La bobina solenoide está conectada a un control que se proporciona al cliente. El aire
comprimido proporciona la potencia de la bomba, mientras las señales eléctricas controlan
la velocidad de la bomba (velocidad de bombeo).
Funcionamiento
SANDPIPER solenoide desplazada tiene una válvula de distribución de aire de
funcionamiento solenoide en lugar de la válvula de distribución de aire de funcionamiento
piloto estándar SANDPIPER. Mientras que normalmente se utiliza una válvula piloto, para
realizar un ciclo de la válvula de distribución de aire se utiliza una solenoide eléctrica.
Cuando se activa la solenoide, una de las cámaras de aire de la bomba se presuriza,
mientras que la otra cámara se vacía. Cuando se apaga la energía eléctrica, la solenoide
se desplaza y la cámara presurizada se vacía, mientras que la otra se presuriza. Aplicando
y quitando alternativamente energía a la solenoide, la bomba realiza su ciclo más como
una bomba normal SANDPIPER, con una excepción. Esta opción proporciona un medio
para controlar y monitorizar con precisión la velocidad de la bomba.
Antes de la instalación
Antes de llevar a cabo la instalación eléctrica de la solenoide, asegúrese de que es
compatible con el voltaje de su sistema.
*Condiciones especiales para el uso seguro
Un fusible correspondiente a su corriente nominal (máx. 3*I rat
de acuerdo a IEC 60127-2-1)
o un guardamotor con cortocircuito y activación instantánea termal (ajustado a la corriente
nominal) deben conectarse a cada solenoide como protección contra cortocircuitos. Para
corrientes nominales muy bajas de las solenoides, el fusible de menor corriente nominal de
acuerdo a los estándares indicados en la IEC será suficiente. El fusible se puede acomodar
en la unidad de suministro asociada o se puede disponer por separado. La tensión nominal
del fusible debe ser igual o mayor que la tensión nominal indicada de la bobina magnética.
La capacidad de rotura de la cinta fusible debe ser igual o mayor que la corriente de
cortocircuito esperada máxima en la ubicación de la instalación (normalmente 1500 A). Un
máximo de onda permisible del 20% es válido para todos los imanes de diseño de corriente
continua.
38
*
Lista de piezas de válvula solenoide de cambio de aire
(incluye todos los elementos utilizados en la lista de piezas de repuesto compuestas,
que no sean los que se muestran)
Elemento Número de piezaDescripción Cantidad
38 893-097-000 Válvula solenoide, NEMA4 1
39 219-001-000 Bobina solenoide de 24 VCC 1
219-004-000 Bobina solenoide de 24 VCA / 12 VCC 1
219-002-000 Bobina solenoide de 120 VCA 1
219-003-000 Bobina solenoide de 240 VCA 1
40 241-001-000 Conector del conducto 1
241-003-000 Conector del conducto con 1
Diodo de supresión (solo CC)
41 170-029-330 Tornillo de cabeza hexagonal 5/16-18 X 1,50 4
42 618-051-150 Tapón 2
IEC EEX m T4
Para bobinas solenoides a prueba de explosión, utilizadas
en América del Norte y fuera de la Unión Europea.
39 219-009-001 Bobina solenoide de 120 VCA 60 Hz 1
219-009-002 Bobina solenoide de 240 VCA 60 Hz 1
219-009-003 Bobina solenoide de 12 VCC 1
219-009-004 Bobina solenoide de 24 VCC 1
219-009-005 Bobina solenoide de 110 VCA 50 Hz 1
219-009-006 Bobina solenoide de 230 VCA 50 Hz 1
Nota: no es necesario el elemento 40 (conector del conducto)
II
II
2G EEx m c
2G m
II
c
T5
T5
II 3/2 G Ex m c II T5
II
II
2D
2D c IP65 T100°C
c IP65 T100 °C
Para una bobina solenoide en cumplimiento con ATEX en la
Unión Europea
39 219-011-001 Bobina solenoide, ensamble único 12 VCC, 3,3 W / 267 mA 1
219-011-002 Bobina solenoide, ensamble único 24 VCC, 3,3 W / 136 mA 1
219-011-003 Bobina solenoide, ensamble único 110/120 VCA, 3,4 W / 29 mA 1
219-011-004 Bobina solenoide, ensamble único 220/240 VCA, 3,4 W / 15 mA 1
Nota: no es necesario el elemento 35 (conector del conducto)
Rango de temperatura de aire comprimido: temperatura ambiente
máxima a más de 50 °C
6: CONFIG.
OPCIONALES
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Garantía por escrito
5 AÑOS de garantía limitada del producto
Certificación para Sistema de calidad ISO 9001 • Certificación para sistemas de gestión
ambiental ISO 14001
Warren Rupp, Inc. ("Warren Rupp") garantiza al comprador o usuario final original que ningún producto vendido por
Warren Rupp que lleve la marca Warren Rupp, fallará en condiciones de uso y mantenimiento normales, debido a defectos
materiales o uso humano en un periodo de cinco años desde la fecha de salida de la fábrica de Warren Rupp. Las marcas
Warren Rupp incluyen SANDPIPER®, MARATHON®, PortaPump®, SludgeMaster y Tranquilizer®.
~ Véase la garantía completa en www. sandpiperpump.com/About/guaranteesandwarranties.html ~
Declaración de Conformidad
Fabricante: Warren Rupp, Inc.®, 800 N. Main Street, P.O. Box 1568,
Mansfield, Ohio, 44901-1568 EE. UU.
Certifica que la serie de bombas de doble diafragma operadas por aire: HDB, HDF, M no metálico,
S no metálico, M metálico, S metálico, series T, series G, series U, alta presión EH y SH, serie RS,
serie W, sumergible SMA y SPA, y supresores de ondas tranquilizadoras cumplen con la
Directiva de la Unión Europea 2006/42/CE sobre las máquinas, conforme al Anexo VIII.
Este producto ha utilizado la Norma Armonizada EN 809, sobre bombas y unidades de
bombas para líquidos - requisitos comunes de seguridad para corroborar la conformidad.
7: GARANTÍA Y
CERTIF.
Firma de la persona autorizada
David Roseberry
Nombre impreso de la persona autorizada
Nivel de corrección: E
20 de octubre de 2005
Fecha de expedición
Gerente de ingeniería
Título
27 de mayo de 2010
Fecha de revisión

Declaración de Conformidad CE
En conformdidad con la Directiva ATEX 94/9/CE,
equipos destinados para su uso en entornos potencialmente explosivos.
Fabricante: Warren Rupp, Inc.®, una unidad de IDEX Corporation
800 North Main Street, P.O. Box 1568, Mansfield, OH 44901-1568 EE. UU.
EN 60079-25: 2004
Para bombas equipadas con opción ATEX de
salida de pulso KEMA Quality B.V. (0344)
Bombas y supresores de ondas AODD
Para designaciones de examen de tipo,
véase la página 2 (trasera)
Estándar aplicable:
EN13463-1: 2001,
EN13463-5: 2003
Bombas AODD (de doble diafragma operadas por aire)
Bombas de número de certificado de examen tipo CE:
KEMA 09ATEX0071 X KEMA Quality B.V.
Utrechtseweg 310
6812 AR Arnhem, Países Bajos
D e c l a r a c i ó n d e C o n f o r m i d a d
FECHA/APROBACIÓN/TÍTULO:
27 de mayo 2010
David Roseberry, Gerente de ingeniería
Declaración de Conformidad CE
David Roseberry, Gerente de ingeniería
Resumen de los señalamientos de ATEX
Tipo Marca Listado en
Tipos de bombas, S1F, S15,
S20 y S30 provistas de la
opción salida de pulso
Tipos de bombas, S1F, S15,
S20 y S30 provistas de la
opción salida de pulso
Tipos de bombas, HDB1½,
HDB40, HDB2, HDB50, HDB3,
HDF1, HDF25, HDF2, HDF3M,
PB¼, S05, S1F, S15, S20, S30,
SB1, SB25, ST1½, ST40, G15,
G20 y G30, sin las opciones de
enlistadas arriba, sin piezas
de aluminio
Tipos de bombas, DMF2,
DMF3, HDB1½, HDB40, HDB2,
HDB50, HDB3, HDF1, HDF25,
HDF2, HDF3M, PB¼, S05, S1F,
S15, S20, S30, SB1, SB25,
SE½, ST1, ST25, ST1½, ST40,
U1F, G05, G1F, G15, G20, y
G30
Todos los tipos de supresor
de ondas
Estándar aplicable:
EN13463-1: 2001,
EN13463-5: 2003
Bombas de número de certificado tipo CE: KEMA 09ATEX0071 X
Bombas de número de certificado tipo: KEMA 09ATEX0072 X
Supresores de número de certificado tipo: KEMA 09ATEX0073
II 2 G Ex ia c IIC T5 KEMA 09ATEX0071 X KEMA 09ATEX0071 X
II 3/2 G Ex ia c IIC T5 CE 0344
KEMA 09ATEX0071 X
II 2 D Ex c iaD 20 IP67 T100 o C
KEMA 09ATEX0071 X
II 2 G EEx m c II T5
II 3/2 G EEx m c II T5
II 2 D c IP65 T100 o C
II 1 G c T5
II 3/1 G c T5
II 1 D c T100 o C
I M1 c
I M2 c
II 2 G c T5
II 3/2 G c T5
II 2 D c T100 o C
II 2 G T5
II 3/2 G T5
II 2 D T100 o C
FECHA/APROBACIÓN/TÍTULO:
27 de mayo de 2010
Bombas AODD (de doble diafragma operadas por aire)
Bombas de número de certificado de examen tipo CE:
KEMA 09ATEX0071 X KEMA Quality B.V.
Utrechtseweg 310
6812 AR Arnhem, Países Bajos
KEMA 09ATEX0071 X KEMA 09ATEX0071 X
CE 0344
KEMA 09ATEX0071 X
KEMA 09ATEX0071 X
KEMA 09ATEX0071 X
KEMA 09ATEX0072 X
CE 0344
KEMA 09ATEX0072 X
CE
KEMA 09ATEX0073
CE
KEMA 09ATEX0071 X
KEMA 09ATEX0071 X
KEMA 09ATEX0071 X
KEMA 09ATEX0071 X
KEMA 09ATEX0072 X
KEMA 09ATEX0072 X
KEMA 09ATEX0072 X
KEMA 09ATEX0072 X
En conformdidad con la Directiva ATEX 94/9/CE,
equipos destinados para su uso en entornos potencialmente explosivos.
Declaración de Conformidad CE
KEMA 09ATEX0073
KEMA 09ATEX0073
KEMA 09ATEX0073
Fluidos
no conductores
No
Sí
Sí
No
Sí
Sí
Bombas y supresores de ondas AODD
Para designaciones de examen de tipo,
véase la página 2 (trasera)
No
Sí
Sí
No
Sí
EN 60079-25: 2004
Para bombas equipadas con opción ATEX de
salida de pulso KEMA Quality B.V. (0344)
Fabricante: Warren Rupp, Inc.®, una unidad de IDEX Corporation
800 North Main Street, P.O. Box 1568, Mansfield, OH 44901-1568 EE. UU.
No
Sí
Sí
No
Sí
Sí
D e c l a r a c i ó n d e C o n f o r m i d a d
7: GARANTÍA Y
CERTIF.