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Specalog for Cargador de ruedas 994F, ASHQ5640 ... - Kelly Tractor

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<strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong>®<strong>994F</strong>MotorMo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> motorCat ® 3516B HD EUIPotencia bruta SAE J1995 1.176 kW 1.577 hpEspecificaciones <strong>de</strong> operaciónPeso en or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> trabajo 195.434 kg 430.858 lbCarga útil nominal – 35 toneladas 38 toneladasEstándar métricas cortasCarga útil nominal – 32 toneladas 35 toneladasLevantamiento alto métricas cortasCarga útil nominal – 32 toneladas 35 toneladasLevantamiento alto súper métricas cortas


<strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong>Fuerte, macizo y <strong>de</strong> rápida respuesta, el <strong>994F</strong> fija las normas para alta productividady duración.Tren <strong>de</strong> fuerzaEl motor Cat ® 3516B HD EUI suministraalta potencia para aumentar laproductividad al máximo. El motor3516B HD EUI, <strong>de</strong> funcionamiento<strong>de</strong>mostrado en la obra, produce unrendimiento fiable en las aplicaciones másexigentes, una eficiencia <strong>de</strong> combustiblesuperior, menores emisiones, menos ruidoy menores costos <strong>de</strong> operación. pág. 4EstructurasLos componentes estructurales <strong>de</strong>l <strong>994F</strong>son el fundamento <strong>de</strong> su durabilidad.La máquina es dura<strong>de</strong>ra y fuerte, graciasal bastidor <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> sección en caja,<strong>de</strong> servicio pesado. Los brazos <strong>de</strong>levantamiento <strong>de</strong> acero sólidoresistentes a las fuerzas <strong>de</strong> torsiónson <strong>de</strong> durabilidad máxima. pág. 6Sistemas hidráulicosEl sistema hidráulico eficaz <strong>de</strong> Caterpillar ®suministra la potencia y el controlnecesarios para mantener el material enmovimiento. El sistema <strong>de</strong> tecnologíaavanzada proporciona control preciso<strong>de</strong> bajo esfuerzo y operación libre <strong>de</strong>problemas. El sistema <strong>de</strong> filtraciónespecial evita la contaminación cruzada.pág. 8Facilidad <strong>de</strong> servicioEl <strong>994F</strong> está diseñado para efectuar unservicio rápido y sencillo. La mayor parte<strong>de</strong>l servicio rutinario pue<strong>de</strong> realizarsea nivel <strong>de</strong>l suelo, los orificios <strong>de</strong>diagnóstico se han agrupado paramejorar la eficiencia. pág. 14Respaldo al clienteSu distribuidor Cat dispone <strong>de</strong> una ampliagama <strong>de</strong> servicios que se pue<strong>de</strong>n acordarmediante un convenio <strong>de</strong> respaldo alcliente a la hora <strong>de</strong> comprar el equipo.Su distribuidor Cat ofrece una ampliavariación <strong>de</strong> servicios que pue<strong>de</strong>nestablecerse según un convenio <strong>de</strong>respaldo al cliente cuando compresu equipo. pág. 15Diseñado para máxima productividad, el<strong>994F</strong> tiene características innovadoras queaumentan el rendimiento, la fiabilidad, ladurabilidad <strong>de</strong> la máquina y la comodidad<strong>de</strong>l operador, para bajar sus costos portonelada.2


Cucharones y herramientas <strong>de</strong> corteLos fuertes cucharones Cat hansido diseñados para ofrecer óptimacapacidad <strong>de</strong> carga y fiabilida<strong>de</strong>structural. Una amplia selección <strong>de</strong>cucharones y herramientas <strong>de</strong> cortepermite trabajar con eficiencia en cadaaplicación y material para maximizarla productividad. pág. 9Puesto <strong>de</strong>l operadorLa cabina ergonómicamente diseñadaproporciona un nivel superior <strong>de</strong> espacioy comodidad para el operador, al mismotiempo que facilita al operador obtenermáxima productividad en turnosextendidos. Los controles están ubicadosen lugares <strong>de</strong> fácil acceso para aumentarel control y reducir la fatiga <strong>de</strong>l operador.pág. 10VIMS ® Sistema <strong>de</strong> administración<strong>de</strong> in<strong>for</strong>mación vitalSistema monitor inteligente <strong>de</strong> la máquinadiseñado por Caterpillar que da datoscríticos sobre el estado <strong>de</strong> la máquina yla carga útil en tiempo real para mantenerel <strong>994F</strong> funcionando a niveles <strong>de</strong>producción máximos. pág. 12Sistemas adaptadosUn sistema <strong>de</strong> carga/acarreo eficienteempieza por una adaptación perfecta.Su Distribuidor Cat le pue<strong>de</strong> ayudar aconstruir un sistema óptimo para aumentaral máximo la carga útil <strong>de</strong>l camión, reduciral mínimo el tiempo <strong>de</strong> carga y bajarsus costos por tonelada. pág. 16SeguridadCaterpillar ha sido y sigue siendoproactiva en el <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> máquinas<strong>de</strong> minería que cumplen o exce<strong>de</strong>n lasnormas <strong>de</strong> seguridad. La seguridad esuna parte integral <strong>de</strong> todos los diseños<strong>de</strong> máquinas y sistemas. pág. 173


ADEM. El sistema ADEM controlalos solenoi<strong>de</strong>s <strong>de</strong> los inyectores <strong>de</strong>combustible, permitiendo iniciar y pararla inyección para tener un rendimientosuperior, mayor fiabilidad, proteccióndurante arranques en frío, compensaciónautomática por altitud e indicación <strong>de</strong>restricción <strong>de</strong>l filtro <strong>de</strong> aire.Posenfriador con circuito separado.Permite que el circuito <strong>de</strong>l posenfriadorfuncione a temperaturas inferiores a latemperatura <strong>de</strong>l agua <strong>de</strong> las camisas paralograr una carga <strong>de</strong> aire más <strong>de</strong>nsa yuna mayor combustión.Auxiliar <strong>de</strong> arranque a base <strong>de</strong> éter.Asegura arranques fiables en tiempomuy frío.Servotransmisión planetaria Cat.Tiene componentes <strong>de</strong> servicio pesadopara trabajar en los trabajos másexigentes. Los controles electrónicospermiten hacer cambios suaves paramayor productividad y durabilidad<strong>de</strong> la máquina y <strong>de</strong> los componentes.Convertidor <strong>de</strong> Par <strong>de</strong> Embrague <strong>de</strong>Ro<strong>de</strong>te (ICTC). El convertidor <strong>de</strong> parcon embrague <strong>de</strong> ro<strong>de</strong>te, <strong>de</strong> controlelectrónico, proporciona máximaflexibilidad para regular la fuerza<strong>de</strong> arrastre en las <strong>ruedas</strong> en todas lascondiciones, para tener una operaciónmás suave.Capacidad <strong>de</strong> movimiento ultralento.El pedal <strong>de</strong>l freno izquierdo permitereducir la fuerza <strong>de</strong> arrastre en las <strong>ruedas</strong>al 25% antes <strong>de</strong> frenar, para tener unmovimiento lento más preciso al acercarsea un camión o hacer cambios <strong>de</strong> sentido<strong>de</strong> marcha.Control <strong>de</strong> la fuerza <strong>de</strong> arrastre en las<strong>ruedas</strong>. Permite al operador ajustar lafuerza máxima <strong>de</strong> arrastre en las <strong>ruedas</strong><strong>de</strong>l 100% hasta 90, 85, 75 y 65%utilizando un cuadrante <strong>de</strong> cuatroposiciones al estar en primera velocidad.Adaptando la fuerza <strong>de</strong> arrastre en las<strong>ruedas</strong> a las condiciones <strong>de</strong> la obra,se proporciona mayor tracción encondiciones resbaladizas o irregularespara aumentar el rendimiento y prolongarla duración <strong>de</strong> los neumáticos.Diseño estable. Los componentes <strong>de</strong> altaresistencia <strong>de</strong> montaje bajo <strong>de</strong>l tren <strong>de</strong>fuerza garantizan una máquina estable.Fiabilidad probada. El tren <strong>de</strong> fuerza <strong>de</strong>l<strong>994F</strong> <strong>de</strong> rendimiento <strong>de</strong>mostrado en laobra tiene los componentes más fiablesy durables <strong>de</strong> la industria, lo que se traduceen el costo <strong>de</strong> operación por tonelada másbaja disponible.Par. El par se <strong>de</strong>sarrolla en cada una<strong>de</strong> las <strong>ruedas</strong>, lo que produce menosesfuerzos y <strong>de</strong>sgaste en los semiejes.Ejes. El eje <strong>de</strong>lantero es fijo y el ejetrasero oscila ±10°, lo cual permite quecualquiera <strong>de</strong> las <strong>ruedas</strong> traseras suba obaje 677 mm (26,7 pulg) mientras todaslas <strong>de</strong>más <strong>ruedas</strong> que<strong>de</strong>n en contacto conel suelo para tener máxima estabilidad,mayor tracción y un <strong>de</strong>splazamientomás cómodo.Diferenciales. Los diferencialesconvencionales permiten que unneumático gire más rápido que el otro,manteniendo el par <strong>de</strong>sarrollado alejado<strong>de</strong> los ejes.Semiejes. Los semiejes flotantes pue<strong>de</strong>nquitarse in<strong>de</strong>pendientemente <strong>de</strong> las <strong>ruedas</strong>y planetarios para realizar el servicio <strong>de</strong><strong>for</strong>ma rápida y sencilla.Juntas universales. De lubricaciónpermanente, para mayor durabilidady vida útil más larga. Sólo la junta<strong>de</strong>slizante requiere lubricación manual.Frenos <strong>de</strong> disco enfriados por aceite.Los frenos <strong>de</strong> discos múltiples enfriadosen aceite en las cuatro <strong>ruedas</strong> están libres<strong>de</strong> ajuste, son completamente hidráulicosy están completamente sellados.Dos pedales permiten el frenado estándarcon el pedal <strong>de</strong>recho más el frenado <strong>de</strong>modulación <strong>de</strong> fuerza <strong>de</strong> arrastre en las<strong>ruedas</strong> con el pedal izquierdo.Enfriamiento <strong>de</strong> los frenos. El enfriador<strong>de</strong> aceite <strong>de</strong> los frenos proporcionaenfriamiento adicional a los discos <strong>de</strong>los frenos para prolongar su duración.Filtración. Las rejillas <strong>de</strong>l circuito <strong>de</strong>los frenos reduce al mínimo el riesgo<strong>de</strong> contaminación.Freno <strong>de</strong> estacionamiento/secundario.El freno manual <strong>de</strong> discos múltiplessecos, que se conecta mediante presión<strong>de</strong> resorte, se encuentra en la línea<strong>de</strong> impulsión <strong>de</strong>lantera, don<strong>de</strong> quedaprotegido contra la contaminación.El sistema monitor avisa al operador sila transmisión está conectada mientrasestá conectado el freno <strong>de</strong> estacionamientoy, si la presión cae, el freno <strong>de</strong>estacionamiento se conectaautomáticamente.Enfriamiento <strong>de</strong>l motor. El Radiador<strong>de</strong> Núcleo Modular <strong>de</strong> la PróximaGeneración (NGMR) mejorasignificativamente el rechazo<strong>de</strong> calor mediante el uso <strong>de</strong> núcleos <strong>de</strong>refrigeración <strong>de</strong> cobre y características<strong>de</strong> flujo mejoradas.Mandos finales. El diseño <strong>de</strong> tracciónen todas las <strong>ruedas</strong> consta <strong>de</strong> cuatroengranajes planetarios con reduccióndoble planetaria en cada rueda, <strong>de</strong>fiabilidad superior. Los planetarios sepue<strong>de</strong>n quitar <strong>de</strong> <strong>for</strong>ma in<strong>de</strong>pendiente<strong>de</strong> las <strong>ruedas</strong> y frenos para permitir unservicio rápido y sencillo.Sellos Duo-Cone ® . Impi<strong>de</strong>n la entrada <strong>de</strong>tierra y contaminantes para prolongar lavida útil <strong>de</strong> los componentes.5


EstructurasDiseñadas para tener máxima resistencia y durabilidad en las condiciones <strong>de</strong> operaciónmás exigentes.321Estructuras robustas. El bastidor <strong>de</strong> carga<strong>de</strong>lantero <strong>de</strong>l <strong>994F</strong> tiene componentesestructurales robustos <strong>de</strong> durabilidadsuperior en las condiciones <strong>de</strong> carga másexigentes. El bastidor es el fundamentopara la durabilidad <strong>de</strong>l <strong>994F</strong> y ha sidodiseñado y fabricado específicamentepara soportar las fuerzas más altasexigidas por la mayor clasificación<strong>de</strong> carga útil <strong>de</strong> la máquina.Bastidor. El bastidor trasero <strong>de</strong> secciónen caja, el enganche <strong>de</strong> articulación y latorreta <strong>de</strong> carga <strong>de</strong> cuatro planchas hansido diseñados para resistir las fuerzastorsionales y los esfuerzos <strong>de</strong> tensióngenerados durante el ciclo <strong>de</strong> carga ala vez que protegen los componentes<strong>de</strong> la línea <strong>de</strong> impulsión y <strong>de</strong>lsistema hidráulico.1) Área <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong>l eje.Las fundiciones <strong>de</strong> soporte <strong>de</strong>l eje másgruesas, junto con una estructura <strong>de</strong>pluma en caja, agregan resistenciay rigi<strong>de</strong>z al área <strong>de</strong> montaje <strong>de</strong>l eje.2) Fundiciones <strong>de</strong> montaje pivote.Las fundiciones en el área <strong>de</strong> montajepivote <strong>de</strong> los brazos <strong>de</strong> levantamiento hansido rediseñadas para distribuir mejorlas cargas <strong>de</strong> esfuerzos y aumentar laintegridad estructural.3) Montajes <strong>de</strong>l cilindro <strong>de</strong> dirección.Los montajes <strong>de</strong>l cilindro <strong>de</strong> direcciónson más gruesos para transmitir máseficazmente las cargas <strong>de</strong> direcciónal bastidor.Plancha <strong>de</strong>l enganche. La plancha <strong>de</strong>lenganche <strong>de</strong> articulación inferior es másgran<strong>de</strong> para aumentar la durabilida<strong>de</strong>structural.Varillaje <strong>de</strong>l mecanismo <strong>de</strong> carga <strong>de</strong>barra en Z. La probada geometría <strong>de</strong>lvarillaje <strong>de</strong>l mecanismo <strong>de</strong> carga <strong>de</strong>barra en Z entrega productividad máxima.La menor cantidad <strong>de</strong> piezas móvilesy puntos <strong>de</strong> pivote resulta en costos<strong>de</strong> mantenimiento reducidos.Varillajes <strong>de</strong> inclinación. Las juntas<strong>de</strong> pasadores en ambos extremos <strong>de</strong> losvarillajes <strong>de</strong> inclinación se han cambiadopor un pasador engrasado conectado alsistema <strong>de</strong> autolubricación. Esto aumentarála fiabilidad <strong>de</strong> estas articulaciones.Fuerza <strong>de</strong> <strong>de</strong>sprendimiento. El aumento<strong>de</strong> la fuerza <strong>de</strong> <strong>de</strong>sprendimiento permiteque el cargador penetre el banco.Inclinación hacia atrás. El ángulo alto<strong>de</strong> inclinación hacia atrás asegura mayorretención <strong>de</strong> material y evita los <strong>de</strong>rrames.Velocidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga. El control <strong>de</strong> lavelocidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga protege el varillaje<strong>de</strong>lantero contra el <strong>de</strong>sgaste excesivo.6


Brazos <strong>de</strong> levantamiento. Los brazos <strong>de</strong>levantamiento <strong>de</strong> acero sólido <strong>de</strong>l <strong>994F</strong>absorben las altas tensiones generadasdurante la carga sin sacrificar laresistencia o la durabilidad. El diseño <strong>de</strong>lvarillaje proporciona visibilidad excelentehacia los bor<strong>de</strong>s <strong>de</strong>l cucharón, las esquinasy la zona <strong>de</strong> trabajo, permitiendo que eloperador se enfoque en la productividad.El área <strong>de</strong> sección transversal <strong>de</strong> losbrazos <strong>de</strong> levantamiento ha sidoaumentada en varias áreas paramejorar la durabilidad.1) Travesaños <strong>de</strong> los brazos <strong>de</strong>levantamiento. Un travesaño tratadotérmicamente y procedimientos <strong>de</strong>soldadura mejorados para los brazos<strong>de</strong> levantamiento aumentan la fiabilidady durabilidad.2) Montaje <strong>de</strong>l brazo <strong>de</strong> levantamiento.El área <strong>de</strong>l brazo <strong>de</strong> levantamiento albastidor frontal ha sido rediseñada parapermitir el empleo <strong>de</strong> un pasador mayor.La fundición en esta área <strong>de</strong>l bastidorfrontal se ha optimizado para reducirlas tensiones. La junta empernada en elbrazo <strong>de</strong> levantamiento hacia la ubicación<strong>de</strong>l pasador <strong>de</strong> cucharón se ha eliminadopara mejorar la fiabilidad.3) Brazos <strong>de</strong> levantamiento con alivio<strong>de</strong> esfuerzos <strong>de</strong> tensión. Los brazos <strong>de</strong>levantamiento tienen alivio <strong>de</strong> esfuerzos<strong>de</strong> tensión que eliminan las tensionesresiduales creadas durante la fabricacióny aumentan la durabilidad.4) Lubricación automática. La junta(pasador-B) entre el cucharón y elbrazo <strong>de</strong> levantamiento se lubricaautomáticamente para aumentarsu fiabilidad y reducir las tareas<strong>de</strong> servicio diario.7


Sistemas hidráulicosEl sistema hidráulico eficaz <strong>de</strong> Caterpillar suministra la potencia y el control necesariospara mantener el material en movimiento.Sistema hidráulico. El sistema hidráulicototalmente sellado utiliza circuitosseparados para los controles <strong>de</strong>levantamiento e inclinación, dirección yfrenado. Circuitos separados proporcionanenfriamiento aumentado y eliminan lacontaminación cruzada, lo que resultaen menos tiempo improductivo ymayor productividad.Sistema <strong>de</strong> levantamiento e inclinación.Tres bombas <strong>de</strong> pistones <strong>de</strong> caudal fijo yuna cuarta controlada electrónicamente<strong>de</strong> caudal variable proporcionan una altafiabilidad, eficiencia y rendimiento alsistema <strong>de</strong> levantamiento e inclinación.La bomba <strong>de</strong> caudal variable sólo seactiva cuando es necesaria velocidadhidráulica adicional.8Controles piloto. Los controles piloto <strong>de</strong>bajo esfuerzo que se operan con la punta<strong>de</strong> los <strong>de</strong>dos proporcionan un controlsuave y preciso <strong>de</strong> las funciones <strong>de</strong>levantamiento e inclinación. Los topes<strong>de</strong> retorno a excavar y <strong>de</strong> <strong>de</strong>sconexiónautomática <strong>de</strong> levantamiento permitentiempos <strong>de</strong> ciclo rápidos.Sistema <strong>de</strong> dirección. El <strong>994F</strong> tiene unsistema <strong>de</strong> <strong>de</strong>tección <strong>de</strong> carga con unabomba <strong>de</strong> pistones <strong>de</strong> caudal variable queofrece control suave y preciso. El sistema<strong>de</strong> dirección <strong>de</strong> tecnología avanzadaincorpora las funciones <strong>de</strong> control <strong>de</strong>la dirección y la transmisión en un solocontrolador. El movimiento sencillo <strong>de</strong>lado a lado <strong>de</strong> la palanca <strong>de</strong> direcciónSTIC permite girar la máquina a la<strong>de</strong>recha o a la izquierda. La articulación<strong>de</strong>l bastidor en el punto central permiteque la máquina se articule 40° hacia laizquierda o la <strong>de</strong>recha, lo cual permitecolocarla con precisión en zonas <strong>de</strong>poco espacio.Sistema <strong>de</strong> filtración. El sistema <strong>de</strong>filtración avanzado consta <strong>de</strong> rejillasy filtros adicionales en los sistemas <strong>de</strong>levantamiento/inclinación, <strong>de</strong> direccióny <strong>de</strong> frenado, para mantener la limpiezay evitar la contaminación. Todos secontrolan electrónicamente a través <strong>de</strong>VIMS para simplificar la localizacióny solución <strong>de</strong> problemas y reducirel tiempo improductivo.• Rejillas <strong>de</strong> alta presión para el sistema<strong>de</strong> levantamiento/inclinación• Rejillas <strong>de</strong> alta presión para el sistema<strong>de</strong> dirección• Filtros <strong>de</strong> drenaje para la caja<strong>de</strong> levantamiento/inclinación• Filtros <strong>de</strong> drenaje <strong>de</strong> la caja <strong>de</strong>la dirección• Filtros <strong>de</strong> drenaje <strong>de</strong> la caja<strong>de</strong>l sistema hidráulico• Filtro <strong>de</strong> lubricante <strong>de</strong>l mando<strong>de</strong> la bomba <strong>de</strong>lantera• Rejillas <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong> los frenos<strong>de</strong>lanteros y traseros


Cucharones y herramientas <strong>de</strong> corteLos cucharones Cat tienen flexibilidad para adaptar la máquina al material y a las condiciones.Alta productividad. El diseño <strong>de</strong> loscucharones Cat <strong>de</strong> gran resistenciasuministra productividad sin igual enlas aplicaciones más exigentes. Se hacambiado el diseño <strong>de</strong> los cucharones<strong>de</strong>l <strong>994F</strong> para aumentar al máximola capacidad <strong>de</strong> carga y la fiabilida<strong>de</strong>structural.Diseño robusto. Los cucharones Cat estánfabricados usando una construcción <strong>de</strong>costillas para resistir los esfuerzos <strong>de</strong>torsión y <strong>de</strong><strong>for</strong>mación. Una cuchilla <strong>de</strong>pala más agresiva aumenta la penetración<strong>de</strong>l cucharón y los factores <strong>de</strong> llenado ymejora la retención <strong>de</strong> material suelto.Un protector contra rocas integralcontribuye a retener cargas gran<strong>de</strong>s paramayores factores <strong>de</strong> llenado y óptimacarga <strong>de</strong>l camión.Cucharones para roca con cuchilla <strong>de</strong>pala. Los cucharones con cuchilla <strong>de</strong> pala,con segmentos empernables, han sidodiseñados para penetrar la pila al <strong>de</strong>jarun piso <strong>de</strong> trabajo liso. Los adaptadores<strong>de</strong> dos planchas, con resalto, facilitan elreemplazo y los segmentos empernablesprolongan la vida útil <strong>de</strong> la cuchilla base.Cucharón para carbón con cuchillaserrada. El cucharón con cuchilla serradaestá recomendado para una carga <strong>de</strong>material <strong>de</strong> baja abrasión don<strong>de</strong> serequiere una mayor penetración. No utilizaGET, eliminando <strong>de</strong> este modo el riesgo<strong>de</strong> que el hierro caiga en las trituradoras.Hay disponibles en caso necesario bor<strong>de</strong>srectos y bor<strong>de</strong>s serrados. El bor<strong>de</strong> serrradoes estándar para el cucharón para carbón<strong>de</strong> 36 m 3 (47 yd 3 ), pero pue<strong>de</strong> añadirse alos cucharones más pequeños bajo pedido.Protección <strong>de</strong>l cucharón.Las herramientas <strong>de</strong> corte Catproporcionan protección superior <strong>de</strong>lcucharón, por lo que se prolonga la vidaútil en las condiciones más exigentes.Fabricados para absorber cargas <strong>de</strong>choque, <strong>de</strong> impacto y la abrasión, lasherramientas <strong>de</strong> corte trabajan y se<strong>de</strong>sgastan como una unidad para aumentarla productividad y bajar los costos.Puntas. Las puntas prolongan la duración<strong>de</strong>l cucharón e aplicaciones <strong>de</strong> alto<strong>de</strong>sgaste.Protectores <strong>de</strong> barras laterales.Protegen las esquinas y costados <strong>de</strong>lcucharón para evitar su <strong>de</strong>sgaste pormateriales abrasivos. Las barras lateralesque se sujetan con pasador se pue<strong>de</strong>nvoltear para prolongar la vida útil.Protectores <strong>de</strong> cuchilla. Protegen lacuchilla contra el <strong>de</strong>sgaste producido altrabajar en materiales con velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><strong>de</strong>sgaste altas. Están fijados con pasadorin<strong>de</strong>pendientemente para facilitar sureemplazo sin necesidad <strong>de</strong> sacar laspuntas o los adaptadores.Planchas <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste. Las planchas <strong>de</strong><strong>de</strong>sgaste reemplazables protegen la parteinferior <strong>de</strong>l cucharón. Las planchas <strong>de</strong><strong>de</strong>sgaste empernables y soldables evitandaños <strong>de</strong> la cuchilla base trasera.Puntas. Las puntas prolongan la duración<strong>de</strong>l cucharón e aplicaciones <strong>de</strong> alto<strong>de</strong>sgaste.Protectores <strong>de</strong> barras laterales.Protegen las esquinas y costados <strong>de</strong>lcucharón para evitar su <strong>de</strong>sgaste pormateriales abrasivos. Las barras lateralesque se sujetan con pasador se pue<strong>de</strong>nvoltear para prolongar la vida útil.Protectores <strong>de</strong> cuchilla. Protegen lacuchilla contra el <strong>de</strong>sgaste producido altrabajar en materiales con velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><strong>de</strong>sgaste altas. Están fijados con pasadorin<strong>de</strong>pendientemente para facilitar sureemplazo sin necesidad <strong>de</strong> sacar laspuntas o los adaptadores.Planchas <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste. Las planchas <strong>de</strong><strong>de</strong>sgaste reemplazables protegen la parteinferior <strong>de</strong>l cucharón. Las planchas <strong>de</strong><strong>de</strong>sgaste empernables y soldables evitandaños <strong>de</strong> la cuchilla base trasera.9


Puesto <strong>de</strong>l operadorDiseñado ergonómicamente para mayor comodidad <strong>de</strong>l operador, un control superior y unaproductividad alta.10


Cabina <strong>de</strong> diseño espacioso. El <strong>994F</strong> fijalas pautas <strong>de</strong> productividad con controlesavanzados y mayor comodidad <strong>de</strong>loperador. Se han realizado mejoraspara aumentar la maniobrabilidady productividad <strong>de</strong>l operador.Sistema <strong>de</strong> control integrado <strong>de</strong>la dirección y la transmisión (STIC).Se combinan la selección <strong>de</strong> velocidady sentido <strong>de</strong> marcha y la dirección en unasola palanca para aumentar al máximola eficiencia. Un movimiento lateralsencillo gira la máquina hacia la izquierdao la <strong>de</strong>recha. Los cambios <strong>de</strong> marcha <strong>de</strong> latransmisión (avance, neutral, retroceso)son controlados con los <strong>de</strong>dos <strong>de</strong>loperador, y la selección <strong>de</strong> marcha escontrolada con el pulgar. El sistema <strong>de</strong>control integrado proporciona controles <strong>de</strong>bajo esfuerzo para ciclos más suaves y másrápidos con menor fatiga <strong>de</strong>l operador.Pedal <strong>de</strong> freno izquierdo. Permite alconvertidor <strong>de</strong> par <strong>de</strong>l embrague <strong>de</strong>ro<strong>de</strong>te modular la tracción en las <strong>ruedas</strong><strong>de</strong>l 100% al 25%. Después <strong>de</strong> lograr el25%, los frenos se conectan para mejorarel control y suavizar los <strong>de</strong>splazamientosdireccionales. Esto mejora el control <strong>de</strong>la velocidad al aproximar el camión.Asiento Cat <strong>de</strong> la serie Com<strong>for</strong>t.El asiento ergonómico <strong>de</strong> la serie Contour,con suspensión neumática y cinturón <strong>de</strong>seguridad retráctil, se ha diseñado paracomodidad y soporte <strong>de</strong>l operador.Los cojines <strong>de</strong>l asiento reducen la presiónsobre la región lumbar y los muslosmientras permiten el movimiento libre<strong>de</strong> brazos y piernas. El asiento tiene seisajustes y el cinturón <strong>de</strong> seguridad retráctilestá alejado <strong>de</strong>l piso y <strong>de</strong> fácil alcancepara el operador. Se pue<strong>de</strong>n ajustar laaltura y la inclinación <strong>de</strong> los apoyabrazos.Asiento <strong>de</strong>l instructor. El asiento <strong>de</strong>linstructor consiste en un asiento y respaldoacolchados con un cinturón <strong>de</strong> seguridad.Cuando el asiento <strong>de</strong>l instructor no estásiendo utilizado, el respaldo pue<strong>de</strong>plegarse hacia abajo para utilizarse comouna ban<strong>de</strong>ja para bebidas y también hayun compartimento <strong>de</strong> almacenamiento(espacio para un enfriador <strong>de</strong> comidamás gran<strong>de</strong>) <strong>de</strong>bajo <strong>de</strong>l asiento.Controles y apoyabrazos hidráulicospiloto montados en el asiento.Proporciona un control <strong>de</strong> bajo esfuerzoen la punta <strong>de</strong> los <strong>de</strong>dos que aumenta lacomodidad y estabilidad. Los controlesy los apoyabrazos se pue<strong>de</strong>n ajustar haciaa<strong>de</strong>lante, hacia atrás y hacia arriba paraacomodar a operadores <strong>de</strong> cualquiertamaño en una posición <strong>de</strong> operacióncómoda. Las palancas estánergonómicamente diseñadas paramejorar la comodidad <strong>de</strong>l operador.Sistema <strong>de</strong> administración <strong>de</strong>in<strong>for</strong>mación vital (VIMS). VIMS, es elsistema <strong>de</strong> visualización estándar queproporciona in<strong>for</strong>mación acerca loscomponentes y sistemas más importantes<strong>de</strong> la máquina. El medidor visualiza elnivel <strong>de</strong>l tanque <strong>de</strong> combustible y lastemperaturas <strong>de</strong>l refrigerante <strong>de</strong>l motor,tren <strong>de</strong> fuerza y aceite hidráulico.El tacómetro es un medidor analógicocon lectura digital <strong>de</strong> la selección <strong>de</strong>marcha. El sistema <strong>de</strong> control <strong>de</strong> cargaútil está incluido en el VIMS.Desconexiones automáticas.Las <strong>de</strong>sconexiones automáticas <strong>de</strong>levantamiento, bajada e inclinación<strong>de</strong> cucharón son ajustableselectrónicamente <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la cabina.Traba <strong>de</strong>l acelerador. Permite al operadorconfigurar la velocidad <strong>de</strong>l motor, lo queresulta en tiempos <strong>de</strong> ciclo más rápidosy mayor productividad.Sistema <strong>de</strong> Control <strong>de</strong> Fuerza <strong>de</strong> Tracciónen las Ruedas (RCS). El operador pue<strong>de</strong>adaptar los ajustes <strong>de</strong> arrastre en las<strong>ruedas</strong> a las condiciones <strong>de</strong> la obracon un cuadrante <strong>de</strong> cuatro posiciones.El operador pue<strong>de</strong> ajustar la fuerzamáxima <strong>de</strong> arrastre en las <strong>ruedas</strong> <strong>de</strong>l 100%hasta 90, 85, 75 y 65% al estar en primeravelocidad. Adaptando la fuerza <strong>de</strong> arrastreen las <strong>ruedas</strong> a las condiciones <strong>de</strong> laobra, se proporciona mayor tracción encondiciones resbaladizas o irregulares paraaumentar el rendimiento y prolongar laduración <strong>de</strong> los neumáticos.Interruptor <strong>de</strong>l sistema <strong>de</strong> control<strong>de</strong> fuerza <strong>de</strong> tracción en las <strong>ruedas</strong>.Activa y <strong>de</strong>sactiva el RCS.Otras características.• área <strong>de</strong> visión <strong>de</strong>stacada• ventilación <strong>de</strong> cabina excelente• niveles <strong>de</strong> ruido interior por <strong>de</strong>bajo75 dB(A)• gancho estándar para ropa• limpiaparabrisas intermitentes conboquilla <strong>de</strong> rociado incorporada(frontales y traseros)• radio preparada• CAES preparado• cámara <strong>de</strong> visión trasera preparada• Product Link preparado• VIMS inalámbrico11


VIMS ® Sistema <strong>de</strong> administración <strong>de</strong> in<strong>for</strong>mación vitalIn<strong>for</strong>mación vital <strong>de</strong> la máquina a su alcance.1728910111 Grupo <strong>de</strong> indicadores2 Centro <strong>de</strong> mensajes y teclado3 Módulo <strong>de</strong> Control <strong>de</strong>l Motor ADEM III4 CAT Data Link5 Alarma <strong>de</strong> acción6 Luz <strong>de</strong> acción7 Sistema <strong>de</strong> radio (optativo)8 Puertos <strong>de</strong> datos <strong>de</strong> (VIMS-PC)9 Luz <strong>de</strong> servicio10 Conector <strong>de</strong> diagnóstico (ET)11 Transmisión ECM12 Implemento561243Para el operador. VIMS estableceuna comunicación <strong>de</strong> dos vías entre eloperador y la máquina. La in<strong>for</strong>maciónsobre la máquina en tiempo permite aloperador tomar <strong>de</strong>cisiones fundadas queafectan directamente ala seguridad,disponibilidad <strong>de</strong> la máquina y porúltimo la productividad <strong>de</strong> la mina.Mantenimiento. VIMS proporciona alpersonal <strong>de</strong> mantenimiento una visión<strong>de</strong>l rendimiento <strong>de</strong>l operador y lamáquina. Esto proporciona a lostécnicos y gerentes <strong>de</strong> mantenimientola in<strong>for</strong>mación necesaria para alargar lavida <strong>de</strong>l componente, reducir los falloscatastróficos, reducir los tiempos <strong>de</strong>inactividad no programados y mejorarla gestión <strong>de</strong> bienes <strong>de</strong> la mina.Producción. VIMS reúne la in<strong>for</strong>maciónnecesaria que un gerente precisa para<strong>de</strong>terminar el uso <strong>de</strong>l equipo, losrequisitos futuros <strong>de</strong> la máquina, elrendimiento <strong>de</strong>l personal y los niveles<strong>de</strong> productividad. La in<strong>for</strong>mación <strong>de</strong>carga útil también pue<strong>de</strong> utilizarse comoherramienta <strong>de</strong> contabilidad, un indicador<strong>de</strong> la eficiencia <strong>de</strong>l tiempo <strong>de</strong> ciclo ysobre carga o bajo carga.Sistema Monitor Integrado. La presencia<strong>de</strong> sensores ubicados en todos lossistemas <strong>de</strong> la máquina permiten al VIMSintercambiar y supervisar in<strong>for</strong>maciónrápidamente <strong>de</strong> todos los sistemas <strong>de</strong>la máquina para lograr una operacióneficiente y <strong>de</strong> alto rendimiento.Diagnósticos avanzados. El VIMSsimplifica la localización y resolución <strong>de</strong>problemas, reduce el tiempo <strong>de</strong> inactividady disminuye los costos <strong>de</strong> operacióni<strong>de</strong>ntificando condiciones anómalasantes <strong>de</strong> que causen daños extensivos.Acceso a los datos. La in<strong>for</strong>mación <strong>de</strong>supervisión y diagnóstico se almacena enel interior hasta que pueda ser <strong>de</strong>scargadapara ser analizada. Se pue<strong>de</strong> tener accesoa los datos a través <strong>de</strong>l centro <strong>de</strong> mensajes,transmitirse por una radio optativa o<strong>de</strong>scargarse en una computadora paraobtener un análisis <strong>de</strong>tallado.Administración <strong>de</strong> máquinas. El personal<strong>de</strong> mantenimiento y producción pue<strong>de</strong><strong>de</strong>scargar datos y generar in<strong>for</strong>mespara mejorar la gestión <strong>de</strong> la máquina.Los datos pue<strong>de</strong>n usarse para aumentarla eficacia <strong>de</strong> los programas <strong>de</strong>mantenimiento planificados,prolongar al máximo la duración <strong>de</strong> loscomponentes, aumentar la disponibilidad<strong>de</strong> la máquina, aumentar la produccióny reducir los costos <strong>de</strong> operación.12


Grupo <strong>de</strong> indicadores. Grupo <strong>de</strong>instrumentos <strong>de</strong> ubicación práctica, quemantiene una visualización constante <strong>de</strong>las funciones vitales <strong>de</strong> la máquina,incluidas las siguientes:• temperatura <strong>de</strong>l refrigerante <strong>de</strong>l motor• temperatura <strong>de</strong>l aceite <strong>de</strong> transmisión• temperatura <strong>de</strong>l aceite hidráulico• nivel <strong>de</strong> combustibleMódulo <strong>de</strong> velocímetro/tacómetro.Supervisa tres sistemas: velocidad <strong>de</strong>lmotor, velocidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamientoy marcha real.Teclado. Permite al operador o al técnico<strong>de</strong> reparaciones un acceso inmediato a lain<strong>for</strong>mación actual <strong>de</strong> la máquina, valores<strong>de</strong> los medidores y datos almacenadosa través <strong>de</strong> la pantalla <strong>de</strong>l centro<strong>de</strong> mensajes.Centro <strong>de</strong> mensajes. Muestra los pesos<strong>de</strong> cucharón <strong>de</strong> carga útil y los mensajessolicitados por el operador y avisaal mismo en caso <strong>de</strong> existan unascondiciones anómalas en la máquina.Sistema <strong>de</strong> advertencia. Dispone <strong>de</strong> unsistema <strong>de</strong> advertencia <strong>de</strong> tres categoríasque alerta al operador en caso <strong>de</strong>condiciones anómalas <strong>de</strong>l estado<strong>de</strong> la máquina.Categorías.• Categoría I – La máquina o sistemanecesita atención.• Categoría II – Se requiere que eloperador evalúe y corrija la situaciónantes <strong>de</strong> continuar el trabajo.• Categoría III – Se requiere unaparada inmediata para impedirdaños importantes en la máquinao el sistema.Administración <strong>de</strong> producción. El sistema<strong>de</strong> carga útil <strong>de</strong>l <strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> Ruedasmuestra los pesos <strong>de</strong> cucharón actualesjunto con el objeto <strong>de</strong>l camión que estásiendo cargado permitiendo gestionarcargas útiles. También pue<strong>de</strong> realizarun seguimiento <strong>de</strong>l material o el camiónpara un análisis <strong>de</strong> producción.Almacenamiento <strong>de</strong> datos.VIMS almacena hasta 1.200 ciclos queincluirían: Fecha, Hora, ID <strong>de</strong>l camión,ID <strong>de</strong>l operador, Descripción <strong>de</strong>l material,Descripción <strong>de</strong>l lugar <strong>de</strong> carga, Nº <strong>de</strong><strong>de</strong>tonación, Combustible utilizado, Peso<strong>de</strong>l cucharón, Estado <strong>de</strong>l cucharón, Estado<strong>de</strong> la máquina.VIMS-PC. El VIMS-PC, programa <strong>de</strong>software <strong>de</strong> in<strong>for</strong>mación exterior, permiteal personal <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong>scargar unregistro completo <strong>de</strong> los datos <strong>de</strong> estadoy productividad <strong>de</strong> la máquina en unacomputadora portátil para su diagnosisy análisis. Software fácil <strong>de</strong> usar quepermite a los técnicos <strong>de</strong> reparación y ala gerencia <strong>de</strong> minas generar in<strong>for</strong>mes <strong>de</strong>estado y carga útil a fin <strong>de</strong> administrarla máquina <strong>de</strong> <strong>for</strong>ma más efectiva.VIMS Supervisor. En lugares con variasmáquinas VIMS y don<strong>de</strong> se utilizaVIMSpc para <strong>de</strong>scargar todos los datos,la utilización <strong>de</strong> VIMS Supervisor pue<strong>de</strong>ayudar a analizar rápidamente los datosVIMS. VIMS Supervisor pue<strong>de</strong> generarresúmenes <strong>de</strong> importes <strong>de</strong> Higiene yProducción para una máquina individualo toda una flota. VIMS Supervisor es laherramienta <strong>de</strong> búsqueda <strong>de</strong>tallada paraanálisis <strong>de</strong> flota utilizando una base <strong>de</strong>datos existente VIMS.mdb.13


Facilidad <strong>de</strong> servicioCuanto menos tiempo se invierta en el mantenimiento <strong>de</strong> la máquina mayor tiempo se pue<strong>de</strong><strong>de</strong>dicar al trabajo efectivo.Facilidad <strong>de</strong> servicio. El <strong>994F</strong> ha sidodiseñado para permitir acceso rápido yfácil para darle servicio a la máquina.El fácil acceso a los puntos <strong>de</strong> serviciopermite realizar las tareas <strong>de</strong> serviciocon rapi<strong>de</strong>z y asegura que se realicena tiempo los procedimientos <strong>de</strong>mantenimiento rutinario.Acceso a nivel <strong>de</strong>l suelo. El acceso a nivel<strong>de</strong>l suelo a los puntos <strong>de</strong> lubricacióncentralizados hace que el servicio<strong>de</strong> lubricación sea rápido y fácil.Filtros <strong>de</strong> aire. Los filtros <strong>de</strong> aire tipo secocon elementos primarios y secundarios,el expulsor automático <strong>de</strong> polvo y elindicador <strong>de</strong> servicio están ubicados porencima <strong>de</strong>l capó para facilitar el acceso.Orificios <strong>de</strong> prueba <strong>de</strong> presión.Los orificios <strong>de</strong> prueba <strong>de</strong> presiónhidráulica facilitan la localización<strong>de</strong> problemas en circuitos hidráulicosprincipales.Radiador Modular <strong>de</strong> la PróximaGeneración (NGMR). Diseño modularcon núcleos extraíbles para facilitar lasustitución y el mantenimiento.Diagnóstico integrado. El conector <strong>de</strong>diagnóstico facilita la localización ysolución <strong>de</strong> problemas en el sistema<strong>de</strong> arranque y carga.Sistema monitor. VIMS notifica aloperador y a los técnicos <strong>de</strong> servicio <strong>de</strong>problemas antes <strong>de</strong> la avería e i<strong>de</strong>ntificala ubicación para reducir el tiempoimproductivo y el tiempo <strong>de</strong> localizacióny solución <strong>de</strong> problemas. Características:• Sistema <strong>de</strong> advertencia <strong>de</strong> tres niveles• Sistema <strong>de</strong> registro <strong>de</strong> datos• Sistema <strong>de</strong> control <strong>de</strong> carga útil• Sistema <strong>de</strong> análisis fuera <strong>de</strong> la máquinaAutolubricación. El sistema <strong>de</strong> lubricaciónautomática estándar reduce el tiempo <strong>de</strong>mantenimiento porque se lubricanautomáticamente los cojinetes queestán en los lugares siguientes:• cilindros <strong>de</strong> levantamientoe inclinación• palancas <strong>de</strong> inclinación <strong>de</strong>l cucharónsuperior y central• pasadores <strong>de</strong>l cucharón• cilindros <strong>de</strong> dirección• muñones <strong>de</strong>l eje trasero• poleas <strong>de</strong>l tensor <strong>de</strong> correas y <strong>de</strong>lmando <strong>de</strong>l ventilador• Enganche <strong>de</strong> articulación superiore inferiorSe pue<strong>de</strong> ajustar fácilmente lasincronización y duración <strong>de</strong> lalubricación utilizando el teclado VIMS.14


Respaldo al clienteLos distribuidores Caterpillar tienen todo lo que se necesita para mantener una altaproductividad en máquinas <strong>de</strong> minería.Selección <strong>de</strong> la máquina. Antes <strong>de</strong>comprar, haga comparaciones <strong>de</strong>talladas<strong>de</strong> las máquinas que está consi<strong>de</strong>rando.Compra. Mire más allá <strong>de</strong>l precio inicial.Consi<strong>de</strong>re las opciones <strong>de</strong> financiamientodisponibles así como los costos <strong>de</strong>operación diarios. Este es también elmomento <strong>de</strong> fijarse en los serviciosofrecidos por los distribuidores quepue<strong>de</strong>n incluirse en el costo <strong>de</strong> la máquinapara reducir los costos <strong>de</strong> posesión yoperación <strong>de</strong>l equipo a largo plazo.Financiación. Su distribuidor es unexperto en encontrar opciones <strong>de</strong>financiamiento asequibles paratodos los productos Caterpillar.Convenios <strong>de</strong> Respaldo al Cliente.Caterpillar ofrece una variedad <strong>de</strong>convenios <strong>de</strong> respaldo al producto ytrabaja con los clientes para <strong>de</strong>sarrollarel plan que mejor cumpla con susnecesida<strong>de</strong>s. Estos planes cubren toda lamáquina, incluidos las herramientas, paracontribuir a proteger sus inversiones.Respaldo al producto. Podrá encontrarcasi todas las piezas en el mostrador <strong>de</strong>piezas <strong>de</strong>l distribuidor. Los distribuidoresCaterpillar utilizan una red mundialcomputarizada para localizar piezas enexistencias a fin <strong>de</strong> reducir el tiempo <strong>de</strong>inactividad <strong>de</strong> la máquina. Las piezasCat Reman ofrecen la misma garantía yfiabilidad que los productos nuevos, conahorros <strong>de</strong> 40 a 70 por ciento.Operación. La mejora <strong>de</strong> las técnicas <strong>de</strong>operación pue<strong>de</strong> aumentar sus beneficios.Su distribuidor Cat tiene ví<strong>de</strong>os <strong>de</strong>capacitación, publicaciones y cursos<strong>de</strong> capacitación en equipo que pue<strong>de</strong>nayudarle a aumentar su productividad.Servicios <strong>de</strong> mantenimiento.Los compradores previsores planean unmantenimiento efectivo antes <strong>de</strong> adquirirsus equipos. Los programas optativos <strong>de</strong>reparación le garantizan el costo <strong>de</strong>las reparaciones por a<strong>de</strong>lantado.Los programas <strong>de</strong> diagnóstico talescomo el análisis S•O•S SM , el muestreo <strong>de</strong>refrigerante y el análisis técnico le ayudana evitar reparaciones no programadas.Reemplazo. ¿Reparar, reconstruir oreemplazar? Su distribuidor Cat le pue<strong>de</strong>ayudar a evaluar los costos pertinentes<strong>de</strong> manera que usted pueda tomar la<strong>de</strong>cisión correcta.www.cat.com. Para obtener in<strong>for</strong>macióncompleta sobre los productos Cat, losservicios <strong>de</strong>l distribuidor y solucionespara la industria, visítenos en la weben www.cat.com.15


Sistemas adaptadosUn sistema <strong>de</strong> carga/acarreo eficiente empieza por una adaptación perfecta.<strong>994F</strong> <strong>de</strong> Levantamiento EstándarNúmero <strong>de</strong> pasadas<strong>994F</strong> <strong>de</strong> Levantamiento AltoNúmero <strong>de</strong> pasadas<strong>994F</strong> <strong>de</strong> Levantamiento Super AltoNúmero <strong>de</strong> pasadas785C 4789C 6789C Caja para carbón 6789C 5 793C 7 793C Caja para carbón 7Correspon<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> aplicaciones.EL <strong>994F</strong> estándar tiene capacidadsuficiente para cargar el 785C <strong>de</strong>150 toneladas en cuatro pasadas. El <strong>994F</strong><strong>de</strong> alto levantamiento carga el 789C <strong>de</strong>195 toneladas en seis pasadas, y el 793C<strong>de</strong> 240 toneladas en siete pasadas. El <strong>994F</strong><strong>de</strong> alto levantamiento súper carga elcuerpo para carbón 789C <strong>de</strong> 195 toneladasen seis pasadas, y el cuerpo para carbón793C <strong>de</strong> 240 toneladas en siete pasadas.Combinación eficiente. Para las cargasútiles <strong>de</strong> los camiones con un tiempo <strong>de</strong>carga mínimo, un sistema <strong>de</strong> carga/acarreoeficiente empieza por una adaptaciónperfecta. Los cargadores <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> Catpue<strong>de</strong>n trabajar eficazmente en conjuntocon los camiones mineros Serie C <strong>de</strong>Caterpillar para maximizar el volumen <strong>de</strong>material movido al costo <strong>de</strong> operaciónpor tonelada más bajo posible.Selección <strong>de</strong> cucharones. La selección<strong>de</strong>l ancho apropiado <strong>de</strong>l cucharón <strong>de</strong>pen<strong>de</strong><strong>de</strong> los requisitos <strong>de</strong> penetración y lamáquina <strong>de</strong> carga objetiva. Los tamaños<strong>de</strong> los cucharones correspon<strong>de</strong>n a lascapacida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> las cajas <strong>de</strong> los camiones,para tener óptima eficiencia <strong>de</strong> carga ymayor productividad.Cucharón angosto. Los cucharones másangostos <strong>de</strong> 5.650 mm (222 pulg) soni<strong>de</strong>ales para cargar el Cat 785C, y tambiéntienen capacidad a<strong>de</strong>cuada para el 789C.Cucharón ancho. Los cucharones másanchos <strong>de</strong> 6.220 mm (244 pulg) soni<strong>de</strong>ales para cargar el Cat 789C másgran<strong>de</strong>, y también para cargar el 793C.16


SeguridadLas máquinas y los sistemas <strong>de</strong> minería Caterpillar están diseñados manteniendo el concepto<strong>de</strong> seguridad como alta prioridad.Seguridad el producto. Caterpillar ha sidoy sigue siendo proactiva en el <strong>de</strong>sarrollo<strong>de</strong> máquinas <strong>de</strong> minería que cumpleno exce<strong>de</strong>n las normas <strong>de</strong> seguridad.La seguridad es una parte integral <strong>de</strong> todoslos diseños <strong>de</strong> máquinas y sistemas.Normas SAE e ISO. El <strong>994F</strong> estádiseñado según normas nacionales einternacionales, y ha sido probado yautocertificado para cumplir con lasnormas <strong>de</strong> seguridad aplicables <strong>de</strong>SAE e ISO.Cabina integral ROPS/FOPS.Montada sobre el bastidor principal paraproporcionar protección contra vuelcosy caída <strong>de</strong> objetos. La estructura ROPSestá diseñada como extensión <strong>de</strong>l bastidor<strong>de</strong>l cargador.Escalerilla/Salida secundaria.Dispone <strong>de</strong> dos escaleras fijas anchas conbarandillas en ambos lados que permiteentrar y salir <strong>de</strong> la máquina con uncontacto <strong>de</strong> tres puntos.Sistemas <strong>de</strong> frenado. Sistema <strong>de</strong> frenadoenfriado por aceite en las cuatro <strong>ruedas</strong>que permite un control excelente encondiciones resbaladizas. Los frenos <strong>de</strong>servicio se activan por presión hidráulicamodulada, mientras que las funciones <strong>de</strong>lfreno secundario y estacionamiento seconectan por resorte y se <strong>de</strong>sconectanhidráulicamente. Este sistema asegurael frenado en caso <strong>de</strong> una fallahidráulica completa.Sistema <strong>de</strong> dirección. Se ha diseñadoun sistema <strong>de</strong> dirección doble <strong>de</strong> cilindros<strong>de</strong> doble acción para permitir un controlpreciso en todas las condiciones <strong>de</strong> cargay terrenos. El sistema hidráulico <strong>de</strong> ladirección es in<strong>de</strong>pendiente <strong>de</strong>l sistemahidráulico principal para impedir lacontaminación y el recalentamientoproce<strong>de</strong>nte <strong>de</strong> otras fuentes.Sistema <strong>de</strong> dirección suplementaria.Siempre que el uso <strong>de</strong> una bombaimpulsada por el movimiento <strong>de</strong> lamáquina sea estándar en el <strong>994F</strong>.El sistema <strong>de</strong> dirección <strong>de</strong> reserva permiteal operador mantener el control <strong>de</strong>lcargador en caso <strong>de</strong> avería en el sistema<strong>de</strong> dirección principal.Cámara <strong>de</strong> visión trasera (opcional).Situada encima <strong>de</strong>l radiador en el centro.Proporciona al operador 115° <strong>de</strong> visión <strong>de</strong>campo a través <strong>de</strong> un monitor <strong>de</strong> colorsituado en la cabina. Permite al operadorver directamente <strong>de</strong>trás <strong>de</strong>l cargador.Panel <strong>de</strong> bloqueo. El panel estáconvenientemente situado en elparachoques izquierdo <strong>de</strong>lante<strong>de</strong> la escalera permitiendo al operador/técnico <strong>de</strong> mantenimiento alcanzar losinterruptores <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el suelo. A<strong>de</strong>más <strong>de</strong>los interruptores <strong>de</strong> bloqueo y apagado<strong>de</strong>scritos más a<strong>de</strong>lante, este panel contieneun puerto VIMS, interruptores para lasluces <strong>de</strong> escalera y las luces <strong>de</strong>l capó.Interruptor <strong>de</strong> apagado <strong>de</strong>l motor.El interruptor <strong>de</strong> apagado <strong>de</strong>l motor estásituado en el panel <strong>de</strong> bloqueo traseroa nivel <strong>de</strong>l suelo para un apagadoinmediato.Bloqueo <strong>de</strong> la transmisión. El interruptor<strong>de</strong> bloqueo <strong>de</strong> la transmisión está situadoen el panel <strong>de</strong> bloqueo trasero a nivel <strong>de</strong>lsuelo. Permite bloquear la transmisión <strong>de</strong>la máquina para evitar la conexión <strong>de</strong> losengranajes cuando el operador no está enla cabina.Bloqueo <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong> arranque.El interruptor <strong>de</strong> bloqueo <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong>arranque, si está activado, impi<strong>de</strong> que seactive el motor <strong>de</strong> arranque mientras seestán realizando tareas <strong>de</strong> mantenimiento.Rodapiés. Se han añadido rodapiés a laplata<strong>for</strong>ma trasera. Para evitar que secaigan las herramientas durante elmantenimiento <strong>de</strong> la máquina.Desconexión <strong>de</strong>l sistema eléctrico.El interruptor <strong>de</strong> <strong>de</strong>sconexión <strong>de</strong> labatería, que está convenientementesituado cerca <strong>de</strong> las escaleras <strong>de</strong> laizquierda, proporciona el bloqueo<strong>de</strong>l sistema eléctrico para las tareas<strong>de</strong> mantenimiento.Centro <strong>de</strong> servicio. Situado al nivel <strong>de</strong>lsuelo, lo que permite un fácil acceso parallenar y drenar los compartimentos parafluidos <strong>de</strong> la máquina.Normas <strong>de</strong> carga útil. La seguridad <strong>for</strong>maparte integral para mantener la máximaproductividad en la operación <strong>de</strong>máquinas <strong>de</strong> minería. Las normas <strong>de</strong>carga útil 10/10 <strong>de</strong> Caterpillar aseguranque los sistemas <strong>de</strong> dirección y frenadotengan la capacidad suficiente paraproducir un buen rendimiento incluso conuna sobrecarga <strong>de</strong>l 10%. VIMS, que esestándar en el <strong>994F</strong>, incluye un sistemaindicador <strong>de</strong> carga útil. VIMS notifica aloperador cuando el cucharón tienesobrecarga.Características <strong>de</strong> seguridad estándar.• Superficies anti<strong>de</strong>slizantes• Cinturones <strong>de</strong> seguridad retráctiles<strong>de</strong> 75 mm (3 pulg)• Espejos <strong>de</strong> gran ángulo• Pasamanos• Nivel <strong>de</strong> ruido interior bajo• Asiento <strong>de</strong> aprendizaje17


MotorMo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> motorCat ® 3516B HD EUIVelocidad nominal1.600 rpmPotencia bruta – SAE J1995 1.176 kW 1.577 hpPotencia neta – EEC 80/1269 1.176 kW 1.577 hpPotencia neta – ISO 9249 1.176 kW 1.577 hpPotencia neta – SAE J1349 1.176 kW 1.577 hpCalibre 170 mm 6,7 pulgCarrera 215 mm 8,5 pulgCilindrada 78 L 4.875 pulg 3Par máximo a 1.100 rpm 8.465 N•m 6.224 lb pieReserva <strong>de</strong> par 32%• La potencia neta publicada es la potencia disponible en elvolante cuando el motor está equipado con ventilador, filtro<strong>de</strong> aire, silenciador y alternador.• La reserva <strong>de</strong> par neta cumple con la norma SAE J139.• No se requiere reducir la potencia <strong>de</strong>l motor a altitu<strong>de</strong>sinferiores a 3.050 m (10.000 pies)Especificaciones <strong>de</strong> operaciónCarga útil nominal 34,5 toneladas 38 toneladasmétricas cortasPeso en or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> trabajo 195.434 kg 430.858 lbCarga útil nominal – Estándar 35 toneladas 38 toneladasmétricas cortasCarga útil nominal – 32 toneladas 35 toneladasLevantamiento alto métricas cortasCarga útil nominal – 32 toneladas 35 toneladasLevantamiento alto súper métricas cortasIntervalo <strong>de</strong> capacidad 14-36 m 3 18,5-47 yd 3<strong>de</strong>l cucharónCorrespon<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> camiones 785C, 789CCat – EstándarCorrespon<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> camiones 789C, 793CCat – Levantamiento altoCorrespon<strong>de</strong>ncia <strong>de</strong> camiones 789C, 793CCat – Levantamiento alto súperÁngulo <strong>de</strong> articulación 40 Gradoslb-piePotencia netaPotencia bruta7.000 9.490N•mTransmisiónTipo <strong>de</strong> transmisiónServotransmisiónplanetaria CatAvance 1 7,7 kph 4,8 mphAvance 2 13,4 kph 8,3 mphAvance 3 22,5 kph 14 mphRetroceso 1 8,5 kph 5,3 mphRetroceso 2 13,2 kph 8,2 mphRetroceso 3 24,8 kph 15,4 mphMando directo – Avance 1 Traba <strong>de</strong>sactivadaMando directo – Avance 2 13,7 kph 8,5 mphMarcha directa – Avance 3 24 kph 14,9 mphMando directo – Retroceso 1 8,5 kph 5,3 mphMando directo – Retroceso 2 13,5 kph 8,4 mphMarcha directa – Retroceso 3 25,6 kph 16 mph• Las velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> <strong>de</strong>splazamiento se basan en unaresistencia a la rodadura <strong>de</strong>l dos por ciento y neumáticos53.5/85-57 en mando <strong>de</strong> convertidor.Sistema hidráulico – Levantamiento/InclinaciónSistema <strong>de</strong> levantamiento/ Abiertoinclinación – CircuitoSistema <strong>de</strong> levantamiento/ 3x pistones, caudal fijoinclinación – BombaLevantamiento/Inclinación – Bomba 1x variable, pistónCaudal máximo a 1.710 rpm (triple) 1.370 L/min 362 gal/minAjuste <strong>de</strong> la válvula <strong>de</strong> alivio – 32.800 kPa 4.750 lb/pulg 2Levantamiento/InclinaciónCilindros – Levantamiento/Inclinación De doble acciónCilindro <strong>de</strong> levantamiento – Calibre 318 mm 13 pulgCilindro <strong>de</strong> levantamiento – Carrera 1.660 mm 65,4 pulgCilindro <strong>de</strong> inclinación – Calibre 267 mm 10,5 pulgCilindro <strong>de</strong> inclinación – Carrera 1.140 mm 44,9 pulgNúmero <strong>de</strong> bombas <strong>de</strong> 4levantamiento/inclinaciónNúmero <strong>de</strong> cilindros <strong>de</strong> 2levantamientoNúmero <strong>de</strong> cilindros <strong>de</strong> inclinación 26.0008.134Par motor5.0004.0003.0002.0006.7795.4234.0672.711Par motorSistema hidráulico – PilotoPotencia <strong>de</strong>l motor1.0001.3551.000 1.100 1.200 1.300 1.400 1.500 1.600 1.700 rpmVelocidad <strong>de</strong>l MotorhpBkw1.800 1.3421.6001.1931.4001.0431.2008941.000745800596600447400298Potencia <strong>de</strong>l motorSistema piloto – CircuitoCerradaSistema piloto – BombaEngranajeCaudal máximo a 1.710 rpm 154 L/min 40,7 gal/minAjuste <strong>de</strong> la válvula <strong>de</strong> alivio – 2.400 kPa 348 lb/pulg 2PilotoNúmero <strong>de</strong> bombas piloto 12001491.100 1.300 1.5001.000 1.200 1.400 1.6001.700rpmVelocidad <strong>de</strong>l Motor18 <strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones


Tiempo <strong>de</strong> ciclo hidráulicoInclinación hacia atrásSubirDescargaBajar Libre Bajado (vacío)Bajada hidráulicaCapacida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> llenado5,5 Segundos11,3 Segundos3,1 Segundos3,5 Segundos6,7 SegundosTanque <strong>de</strong> combustible 4.641 L 1.226 galSistema <strong>de</strong> enfriamiento 490 L 129 galCárter 286 L 75,5 galTransmisión 350 L 92 galDiferenciales y mandos finales – 621 L 164 gal<strong>de</strong>lanterosDiferenciales y mandos finales – 621 L 164 galtraserosDiferencial/Mandos finales 621 L 164 gal(cada uno)Sistema hidráulico – 390 L 103 galLevantamiento/InclinaciónSistema hidráulico – 36 L 9 galEnfriamiento <strong>de</strong> los frenosSistema hidráulico – 208 L 55 galDirección/FrenoMando <strong>de</strong> la bomba – Delantero 7 L 2 galSistema hidráulico (incluido 893 L 235,91 galel tanque)Dimensiones*Altura <strong>de</strong>l pasador <strong>de</strong> articulación 8.157 mm 26 pies 10 pulga levantamiento máximo – Est.• Máquina estándar con neumáticos 53.5/85-57 y cucharónpara roca con cuchilla <strong>de</strong> pala <strong>de</strong> 5.650 mm (222 pulg) concapacidad <strong>de</strong> 19 m 3 (24,5 yd 3 ), con dientes y segmentos.• Máquina <strong>de</strong> Alto Levantamiento con neumáticos 53.5/85-57y cucharón para roca con cuchilla <strong>de</strong> pala <strong>de</strong> 18 m 3 (23,5 yd 3 )con capacidad <strong>de</strong> 6.220 mm (245 pulg), con dientes ysegmentos.CucharonesCapacida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> los cucharones 14 – 36 m 3 18,5 – 47 yd 3EjesSubida y bajada máxima 677 mm 26,65 pulg<strong>de</strong> una sola ruedaDelanterosFijoTraserosMuñónÁngulo <strong>de</strong> oscilación ±10°FrenosFrenos SAE J1473 OCT 90,ISO 3450 1992CabinaCabina – Estructura ROPS/FOPS SAE J1394, SAEJ11040APR88, ISO3471-1 1986,ISO 3471 1994Sonido ISO 6394: 1998VibracionesEC 89/392 EECSistema hidráulico – DirecciónSistema <strong>de</strong> dirección – CircuitoSistema <strong>de</strong> dirección – BombaCerradaDe pistones, <strong>de</strong> caudalvariableCaudal máximo a 1.710 rpm 884 L/min 234 gal/min(6.900 kPa) (doble)Ajuste <strong>de</strong> la válvula <strong>de</strong> alivio – 3.100 kPa 4.500 lb/pulg 2DirecciónNúmero <strong>de</strong> bombas <strong>de</strong> dirección 2<strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones19


DimensionesTodas las dimensiones son aproximadas.7109123845611 121314Estándar* Alto levantamiento** Levant. super alto***Neumáticos 53.5/85-57 Neumáticos 53.5/85-57 Neumáticos 58/85-571 Altura hasta la parte superior<strong>de</strong> los tubos <strong>de</strong> escape 6.988 mm (22,9 pies) 6.988 mm (22,9 pies) 6.747 mm (22,1 pies)2 Altura hasta la parte superior<strong>de</strong> la estructura ROPS/FOPS 6.736 mm (22,1 pies) 6.736 mm (22,1 pies) 6.494 mm (21,3 pies)3 Altura hasta la parte superior <strong>de</strong>l capó 4.833 mm (15,9 pies) 4.833 mm (15,9 pies) 4.591 mm (15,1 pies)4 Altura hasta el centro <strong>de</strong>l eje 1.829 mm (6 pies) 1.829 mm (6 pies) 1.587 mm (5,2 pies)5 Espacio libre <strong>de</strong>l parachoques 1.474 mm (4,8 pies) 1.474 mm (4,8 pies) 1.232 mm (4 pies)6 Espacio libre sobre el suelo 811 mm (2,7 pies) 811 mm (2,7 pies) 569 mm (1,9 pies)7 Alcance a levantamiento/<strong>de</strong>scarga máx. 2.309 mm (7,6 pies) 2.764 mm (9,1 pies) 3.400 mm (11,2 pies)8 Espacio libre a levantamiento/<strong>de</strong>scarga máx. 5.578 mm (18,3 pies) 6.024 mm (19,8 pies) 7.296 mm (23,9 pies)9 Pivote <strong>de</strong>l cucharón a levantamiento máximo 8.140 mm (26,7 pies) 8.479 mm (27,8 pies) 10.058 mm (33 pies)10 Altura total – cucharón levantado 10.933 mm (35,9 pies) 10.643 mm (34,9 pies) 14.372 mm (47,2 pies)11 Longitud – <strong>de</strong>l eje trasero al parachoques 4.557 mm (15,0 pies) 4.557 mm (15,0 pies) 4.557 mm (15,0 pies)12 Distancia entre ejes 6.400 mm (21,0 pies) 6.400 mm (21,0 pies) 6.400 mm (21,0 pies)13 Longitud – Del eje <strong>de</strong>lanteroa la punta <strong>de</strong>l cucharón 5.920 mm (19,4 pies) 6.564 mm (21,5 pies) 8.569 mm (28,1 pies)14 Longitud total 16.877 mm (55,4 pies) 17.521 mm (57,5 pies) 19.526 mm (64,1 pies)*Máquina estándar equipada con cucharón <strong>de</strong> 5.650 mm (222 pulg) con capacidad <strong>de</strong> 19 m 3 (24,5 yd 3 )** Máquina <strong>de</strong> alto levantamiento equipada con cucharón <strong>de</strong> 6.220 mm (245 pulg) con capacidad <strong>de</strong> 18 m 3 (23,5 yd 3 )*** Máquina <strong>de</strong> super alto levantamiento equipada con cucharón <strong>de</strong> 6.220 mm (256 pulg) con capacidad <strong>de</strong> 36 m 3 (47 yd 3 )20 <strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones


Guía <strong>de</strong> selección <strong>de</strong> Capacidad <strong>de</strong> cucharones/Densidad <strong>de</strong> materialPara aplicaciones <strong>de</strong> minería en roca solamente, para aplicaciones con carbón, consulte con su distribuidor Caterpillar.La tabla siguiente es una guía para seleccionar el cucharón según las diversas <strong>de</strong>nsida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> los materiales y los factores <strong>de</strong> llenadoestimados. Basado en las nuevas clasificaciones, se espera que los factores <strong>de</strong> llenado alcancen el 110-120% en materiales coherentes<strong>de</strong> fácil excavación, <strong>de</strong> 100-110% en cargas <strong>de</strong> roca dinamitada típicas, y <strong>de</strong> 90-100% en roca dinamitada pobremente con rocasgran<strong>de</strong>s y <strong>de</strong> penetración dificultosa. Para muchas <strong>de</strong> las aplicaciones <strong>de</strong> minería, el <strong>994F</strong> <strong>de</strong> levantamiento estándar se usa con3 3 3 3el cucharón para roca <strong>de</strong> 19 m (24,5 yd ) y el <strong>de</strong> levantamiento elevado se usa con el cucharón para roca <strong>de</strong> 17 m (22,5 yd ).Capacidad <strong>de</strong>l cucharón19yd 324,5Factor <strong>de</strong> llenado <strong>de</strong>l cucharón115% 95%115% 95%EstándarAlto Levantamiento1722,51519,5m 3 kg/m 31,4 1,6 1,8 2,0 2,2 2,4 2,62,4 2,6 2,8 3,0 3,2 3,4 3,6 3,8 4,0 4,2 4,4Densidad <strong>de</strong>l material(Millas)lb/yd 3Los cambios en el peso <strong>de</strong>l cucharón, incluidas lasplanchas <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> acero instaladas en el campo,pue<strong>de</strong>n tener un impacto en la carga útil nominal.Consulte con su distribuidor Caterpillar para recibirasesoría con la selección y configuración <strong>de</strong>l cucharónapropiado para la aplicación. La Norma Caterpillar sobrela carga útil para <strong>Cargador</strong>es <strong>de</strong> Ruedas Gran<strong>de</strong>s esuna guía que intenta maximizar la vida útil <strong>de</strong> laestructura y componentes <strong>de</strong>l cargador <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong>.<strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones21


Especificaciones <strong>de</strong> operación – Levantamiento estándarPara máquinas equipadas con neumáticos 53.5/85-57, 76 PR L-5 – vea las tablas adicionales para otros tamaños <strong>de</strong> neumáticos.Cucharónpara carbónCucharón angosto Cucharón ancho (6.200 mm/(5.640 mm/222 pulg) (6.200 mm/244 pulg) 244 pulg)Cucharónparacarbón concuchillaCucharón para roca Cucharón para roca recta concon cuchilla <strong>de</strong> pala, con cuchilla <strong>de</strong> pala, diente ycon diente y segmentocon diente y segmento segmentoCapacidad nominal (§) m 3 14 15 17 19 18 19 31yd 3 18,5 19,5 22,5 25 23,5 25 41Ancho (§) mm 5.640 5.640 5.640 5.640 6.200 6.200 6.200pies/pulg 18' 6" 18' 6" 18' 6" 18' 6" 20' 4" 20' 4" 20' 4"Capacidad a ras (§) m 3 11 12 14 15 14,5 15 27yd 3 14,4 15,7 18,3 19,6 19,0 19,6 35,3Altura <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga a mm 5.771 5.771 5.663 5.556 5.663 5.563 5.635levantamiento máximo pies/pulg 18' 11" 18' 11" 18' 7" 18' 3" 18' 7" 18' 3" 18' 6"y 45° (§)Alcance en posición <strong>de</strong> mm 2.071 2.071 2.160 2.266 2.160 2.278 2.306levantamiento máximo pies/pulg 6' 9" 6' 9" 7' 1" 7' 5" 7' 1" 7' 6" 7' 6"y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> 45° (§)Alcance con los brazos <strong>de</strong> mm 4.916 4.916 5.056 5.206 5.056 5.210 5.179levantamiento en posición pies/pulg 16' 1" 16' 1" 16' 7" 17' 0" 16' 7" 17' 1" 17' 0"horizontal y el cucharón niveladoProfundidad <strong>de</strong> excavación (§) mm 108 108 108 108 108 108 63pulg 4" 4" 4" 4" 4" 4" 2"Longitud total (§) mm 16.604 16.604 16.744 16.894 16.744 16.898 16.830pies/pulg 54' 6" 54' 6" 54' 11" 55' 5" 54' 11" 55' 5" 55' 2"Altura total con el cucharón mm 10.719 10.719 10.866 10.911 10.636 10.621 10.960completamente subido (§) pies/pulg 35' 2" 35' 2" 35' 7" 35' 9" 34' 11" 34' 10" 39' 11"Círculo <strong>de</strong> giro <strong>de</strong>l cargador mm 12.668 12.668 12.704 12.742 12.965 13.002 13.073con el cucharón en la pies/pulg 41' 7" 41' 7" 41' 8" 41' 9" 42' 6" 42' 7" 42' 11"posición <strong>de</strong> transporte (§)Carga límite <strong>de</strong> equilibrio estático kg 130.783 131.140 130.266 128.499 127.909 126.522 129.295con la máquina recta** (§) lb 288.327 289.114 287.187 283.292 281.991 278.933 285.046Carga límite <strong>de</strong> equilibrio estático, kg 113.391 113.684 112.784 111.091 110.539 109.241 111.719a pleno giro <strong>de</strong> 40º ** (§) lb 250.188 250.835 248.849 245.113 243.895 241.032 246.298Fuerza <strong>de</strong> <strong>de</strong>sprendimiento*** (§) kN 1.134 1.133 1.055 989 1.060 995 974lb 254.993 254.709 237.173 222.336 238.289 223.685 218.964Peso en or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> trabajo** (§) kg 191.899 192.039 192.699 193.779 193.999 194.729 195.169lb 423.064 423.373 424.828 427.209 427.694 429.303 430.273(§) Las especificaciones y clasificaciones cumplen todas las normas aplicables estándar recomendados por la Society of Automotive Engineers (Sociedad <strong>de</strong>Ingenieros Automotriz). La norma SAE J732c rige la capacidad nominal <strong>de</strong>l cargador, indicada en el texto por (§).* Las dimensiones se toman <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la punta <strong>de</strong> los dientes <strong>de</strong>l cucharón para proporcionar in<strong>for</strong>mación fiable <strong>de</strong> espacio libre. La norma SAE especifica el tipo<strong>de</strong> cuchilla a utilizar.** La carga límite <strong>de</strong> equilibrio estático y el peso en or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> trabajo indicados se basan en la configuración estándar <strong>de</strong> la máquina con neumáticos 53.5/85-57,tanque lleno <strong>de</strong> combustible, refrigerante y lubricantes.*** Medida 102 mm (4 pulg) <strong>de</strong>trás <strong>de</strong> la punta <strong>de</strong> la cuchilla con pasador <strong>de</strong> bisagra <strong>de</strong>l cucharón como punto pivote según norma SAE J732c.22 <strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones


Cambios en las especificaciones <strong>de</strong> levantamiento estándar <strong>de</strong>bido al tamaño<strong>de</strong> los neumáticosCambios <strong>de</strong> longitud50/80-57 52/80-57 55/80R57 53.5/85-57 58/85-57Altura a un levantamiento mm –136 –143 –89 0 +17máximo y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> 45° pulg –5 –6 –4 0 +0,7Alcance a un levantamiento mm +118 +143 +68 0 –15máximo y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> 45° pulg +5 +6 +3 0 –0,6Alcance con los brazos <strong>de</strong> mm +118 +143 +68 0 –15levantamiento en posición pulg +5 +6 +3 0 –0,6horizontal y el cucharón niveladoProfundidad <strong>de</strong> excavación mm +136 +143 +89 0 –17pulg +5 +6 +4 0 –0,7Longitud total mm +105 +111 +70 0 –12pulg +4 +4 +3 0 –0,5Altura total con el cucharón mm –136 –143 –89 0 +17a levantamiento pleno pulg –5 –6 –4 0 +0,67Cambios <strong>de</strong> peso50/80-57 52/80-57 55/80R57 53.5/85-57 58/85-57Límite <strong>de</strong> equilibrio estático, recto kg –4.234 –3.339 +50 0 +327lb –9.334 –7.361 +110 0 +721Carga máxima <strong>de</strong> equilibrio kg –3.738 –2.953 +44 0 +285estático, a pleno giro <strong>de</strong> 40º lb –8.241 –6.510 +97 0 +628Peso en or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> trabajo kg –5.388 –4.256 +64 0 +416lb –11.878 –9.383 +141 0 +917<strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones23


Especificaciones <strong>de</strong> operación – Alto levantamientoPara máquinas equipadas con neumáticos 53.5/85-57, 76 PR L-5 – vea las tablas adicionales para otros tamaños <strong>de</strong> neumáticos.Cucharónpara carbónCucharón angosto Cucharón ancho (6.200 mm/(5.640 mm/222 pulg) (6.200 mm/244 pulg) 244 pulg)Cucharónparacarbón concuchillaCucharón para roca Cucharón para roca recta concon cuchilla <strong>de</strong> pala, con cuchilla <strong>de</strong> pala, diente ycon diente y segmento con diente y segmento segmentoCapacidad nominal (§) m 3 14 15 17 19 18 19 31yd 3 18,5 19,5 22,5 25 23,5 25 41Ancho (§) mm 5.640 5.640 5.640 5.640 6.200 6.200 6.200pies/pulg 18' 6" 18' 6" 18' 6" 18' 6" 20' 4" 20' 4" 20' 4"Capacidad a ras (§) m 3 11 12 14 15 14,5 15 27yd 3 14,4 15,7 18,3 19,6 19 19,6 35,3Altura <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga a mm 6.110 6.110 6.002 5.895 6.002 5.902 5.974levantamiento máximo pies/pulg 20' 0" 20' 0" 19' 8" 19' 4" 19' 8" 19' 4" 19' 7"y 45° (§)Alcance en posición <strong>de</strong> mm 2.632 2.632 2.721 2.827 2.721 2.839 2.867levantamiento máximo pies/pulg 8' 8" 8' 8" 8' 11" 9' 3" 8' 11" 9' 4" 9' 5"y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> 45° (§)Alcance con los brazos <strong>de</strong> mm 5.556 5.556 5.696 5.846 5.696 5.850 5.819levantamiento en posición pies/pulg 18' 2" 18' 2" 18' 8" 19' 4" 18' 8" 19' 2" 19' 1"horizontal y el cucharón niveladoProfundidad <strong>de</strong> excavación (§) mm 123 123 123 123 123 123 78pulg 5" 5" 5" 5" 5" 5" 3"Longitud total (§) mm 17.396 17.396 17.536 17.686 17.536 17.690 17.622pies/pulg 57' 0" 57' 0" 57' 6" 58' 0" 57' 6" 58' 0" 57' 10"Altura total con el cucharón mm 11.058 11.058 11.205 11.250 10.960 10.975 12.184completamente subido (§) pies/pulg 36' 3" 36' 3" 36' 9" 36' 11" 36' 0" 36' 0" 40' 0"Círculo <strong>de</strong> giro <strong>de</strong>l cargador mm 12.959 12.959 12.993 13.030 13.249 13.285 13.285con el cucharón en la pies/pulg 42' 6" 42' 6" 42' 7" 42' 10" 43' 6" 43' 7" 43' 7"posición <strong>de</strong> transporte (§)Carga límite <strong>de</strong> equilibrio estático kg 108.695 108.926 108.111 106.543 105.978 104.795 107.068con la máquina recta** (§) lb 239.631 240.140 238.344 234.887 233.641 231.033 236.044Carga límite <strong>de</strong> equilibrio estático, kg 93.575 93.757 92.914 91.399 90.871 89.753 91.770a pleno giro <strong>de</strong> 40º ** (§) lb 206.297 206.699 204.840 201.500 200.336 197.871 202.318Fuerza <strong>de</strong> <strong>de</strong>sprendimiento*** (§) kN 1.091 1.091 1.015 951 1.020 957 936lb 245.475 245.475 228.375 213.793 229.305 215.325 210.421Peso en or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> trabajo** (§) kg 194.634 194.774 195.434 196.514 196.734 197.464 197.904lb 429.094 429.403 430.858 433.239 433.724 435.333 436.303(§) Las especificaciones y clasificaciones cumplen todas las normas aplicables estándar recomendados por la Society of Automotive Engineers (Sociedad <strong>de</strong>Ingenieros Automotriz). La norma SAE J732c rige la capacidad nominal <strong>de</strong>l cargador, indicada en el texto por (§).* Las dimensiones se toman <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la punta <strong>de</strong> los dientes <strong>de</strong>l cucharón para proporcionar in<strong>for</strong>mación fiable <strong>de</strong> espacio libre. La norma SAE especifica el tipo<strong>de</strong> cuchilla a utilizar.** La carga límite <strong>de</strong> equilibrio estático y el peso en or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> trabajo indicados se basan en la configuración estándar <strong>de</strong> la máquina con neumáticos 53.5/85-57,tanque lleno <strong>de</strong> combustible, refrigerante y lubricantes.*** Medida 102 mm (4 pulg) <strong>de</strong>trás <strong>de</strong> la punta <strong>de</strong> la cuchilla con pasador <strong>de</strong> bisagra <strong>de</strong>l cucharón como punto pivote según norma SAE J732c.24 <strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones


Cambios en las especificaciones <strong>de</strong> alto levantamiento <strong>de</strong>bido al tamaño<strong>de</strong> los neumáticosCambios <strong>de</strong> longitud50/80-57 52/80-57 55/80R57 53.5/85-57 58/85-57Altura a un levantamiento mm –136 –143 –89 0 +17máximo y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> 45° pulg –5 –6 –3,5 0 +0,7Alcance a un levantamiento mm 118 143 68 0 –15máximo y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> 45° pulg +5 +6 +3 0 –0,6Alcance con los brazos <strong>de</strong> mm 118 143 68 0 –15levantamiento en posición pulg +5 +6 +3 0 –0,6horizontal y el cucharón niveladoProfundidad <strong>de</strong> excavación mm 136 143 89 0 –17pulg +5 +6 +4 0 –0,7Longitud total mm 90 94 59 0 –12pulg +4 +4 +2 0 –0,5Altura total con el cucharón mm –136 –143 –89 0 +17a levantamiento pleno pulg –5 –6 –4 0 +0,7Cambios <strong>de</strong> peso50/80-57 52/80-57 55/80R57 53.5/85-57 58/85-57Carga límite <strong>de</strong> equilibrio kg –3.643 –2.878 +43 0 +281estático, máquina recta* lb –8.031 –6.344 +95 0 +620Carga máxima <strong>de</strong> equilibrio kg –3.217 –2.541 +38 0 +248estático, a pleno giro <strong>de</strong> 40º lb –7.092 –5.602 +84 0 +548Peso en or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> trabajo kg –5.388 –4.256 +64 0 +416lb –11.878 –9.383 +141 0 +917<strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones25


Especificaciones <strong>de</strong> operación – Levantamiento super altoLas máquinas están equipadas con neumáticos 58/85-57 y cucharón para carbónCucharón para carbón(6.500 mm/256 pulg)Cucharón <strong>de</strong> cuchillaserrada para carbónCapacidad nominal (§) m 3 36yd 3 47Capacidad a ras (§) m 3 30yd 3 39,2Altura <strong>de</strong> <strong>de</strong>scarga a mm 7.336levantamiento máximo pies/pulg 24' 0"y 45° (§)Alcance en posición <strong>de</strong> mm 3.386levantamiento máximo pies/pulg 11' 1"y <strong>de</strong>scarga <strong>de</strong> 45° (§)Alcance con los brazos <strong>de</strong> mm 7.543levantamiento en posición pies/pulg 24' 9"horizontal y el cucharón niveladoProfundidad <strong>de</strong> excavación (§) mm 299pies/pulg 1' 0"Longitud total (§) mm 19.504pies/pulg 63' 1"Altura total con el cucharón mm 14.412completamente subido (§) pies/pulg 47' 3"Círculo <strong>de</strong> giro <strong>de</strong>l cargador mm 14.262con el cucharón en la pies/pulg 46' 10"posición <strong>de</strong> transporte (§)Carga límite <strong>de</strong> equilibrio estático kg 83.444con la máquina recta** (§) lb 183.962Carga límite <strong>de</strong> equilibrio estático, kg 69.748a pleno giro <strong>de</strong> 40º ** (§) lb 153.768Fuerza <strong>de</strong> <strong>de</strong>sprendimiento*** (§) kN 693lb 155.925Peso en or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> trabajo** (§) kg 211.970lb 467.313(§) Las especificaciones y clasificaciones cumplen todas las normas aplicables estándar recomendados por la Society of Automotive Engineers (Sociedad <strong>de</strong>Ingenieros Automotriz). La norma SAE J732c rige la capacidad nominal <strong>de</strong>l cargador, indicada en el texto por (§).* Las dimensiones se toman <strong>de</strong>s<strong>de</strong> la punta <strong>de</strong> los dientes <strong>de</strong>l cucharón para proporcionar in<strong>for</strong>mación fiable <strong>de</strong> espacio libre. La norma SAE especifica el tipo<strong>de</strong> cuchilla a utilizar.** La carga límite <strong>de</strong> equilibrio estático y el peso en or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> trabajo indicados se basan en la configuración estándar <strong>de</strong> la máquina con neumáticos 53.5/85-57,tanque lleno <strong>de</strong> combustible, refrigerante y lubricantes.*** Medida 102 mm (4 pulg) <strong>de</strong>trás <strong>de</strong> la punta <strong>de</strong> la cuchilla con pasador <strong>de</strong> bisagra <strong>de</strong>l cucharón como punto pivote según norma SAE J732c.26 <strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones


Equipo estándarEl equipo estándar pue<strong>de</strong> variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener <strong>de</strong>talles.SISTEMA ELÉCTRICOAlarma <strong>de</strong> retrocesoAlternador, dual 80 ampBaterías secasConvertidor, 10/15-amp, <strong>de</strong> 24 voltios a 12 voltiosSistema <strong>de</strong> iluminación, (halógeno, luces <strong>de</strong> trabajo,iluminación <strong>de</strong> plata<strong>for</strong>ma <strong>de</strong> acceso y servicio)Sistema <strong>de</strong> arranque y carga <strong>de</strong> 24 voltiosBloqueo <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong> arranque en el parachoquesBloqueo <strong>de</strong> la transmisión en el parachoquesAMBIENTE DEL OPERADORAcondicionador <strong>de</strong> aireCabina, insonorizada y presurizada, estructura <strong>de</strong> protecciónen caso <strong>de</strong> vuelco externa separada (ROPS/FOPS), radiopara entretenimiento que incluye antena, altavoces yconvertidor 12 voltios 5 amperios y toma <strong>de</strong> corrienteCabina, manguera <strong>de</strong> limpiezaEncen<strong>de</strong>dor, ceniceroGancho para ropaControles <strong>de</strong> levantamiento e inclinaciónCalentador, <strong>de</strong>scongeladorBocina <strong>de</strong> aireInstrumentación, medidoresTemperatura <strong>de</strong>l refrigeranteHorómetro <strong>de</strong>l motorTemperatura <strong>de</strong>l aceite hidráulicoTemperatura <strong>de</strong>l aceite <strong>de</strong>l tren <strong>de</strong> fuerzaLuz <strong>de</strong> techo <strong>de</strong> la cabinaFiambrera, posavasosRetrovisores (montados externamente)Sistema <strong>de</strong> control <strong>de</strong> fuerza <strong>de</strong> arrastre en las <strong>ruedas</strong>Asiento, Cat Com<strong>for</strong>t (tela), suspensión <strong>de</strong> aire, <strong>de</strong> seiscontroles <strong>de</strong> ajusteCinturón <strong>de</strong> seguridad retráctil <strong>de</strong> 76 mm (3 pulg) <strong>de</strong> anchoSistema <strong>de</strong> control STICVidrio ahumadoAsiento <strong>de</strong> aprendizaje con cinturón <strong>de</strong> seguridadIndicador <strong>de</strong> marcha <strong>de</strong> la transmisiónSistema <strong>de</strong> administración <strong>de</strong> in<strong>for</strong>mación vital (VIMS)Puerto externo para datos, Sistema integral <strong>de</strong> control<strong>de</strong> carga útilCentro <strong>de</strong> mensajes, indicador universalTeclado <strong>de</strong>l VIMSLimpiaparabrisas <strong>de</strong> brazo mojado (frontales y traseros)Limpia parabrisas frontales y traseros intermitentesTREN DE FUERZAFrenos <strong>de</strong> servicio/secundarios <strong>de</strong> discos múltiples,enfriados en aceiteFreno <strong>de</strong> estacionamiento en la línea <strong>de</strong> impulsiónMotor, 3516B HD EUI (SCAC) Diesel, conturbocompresor/posenfriadorBomba <strong>de</strong> cebado <strong>de</strong> combustible (eléctrica)Apagado <strong>de</strong>l motor <strong>de</strong>s<strong>de</strong> el sueloAntefiltro <strong>de</strong> la admisión <strong>de</strong> aire <strong>de</strong>l motor (sobre el capó)Radiador Modular <strong>de</strong> la Próxima Generación (NGMR)Enfriadores <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong>l tren <strong>de</strong> fuerza (2) aire a aceite,(2) agua a aceiteAuxiliar <strong>de</strong> arranque con éter, automáticoBloqueo <strong>de</strong>l acelerador, electrónicoConvertidor <strong>de</strong> par, embrague <strong>de</strong> ro<strong>de</strong>te (ICTC) con LUC,sistema <strong>de</strong> control <strong>de</strong> tracción en las <strong>ruedas</strong>Servotransmisión planetaria, 3 velocida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> avancey 3 <strong>de</strong> retroceso, <strong>de</strong> control electrónicoOTROSTanque <strong>de</strong> aire que cumple con la ECC (EN286)Secador <strong>de</strong> las tuberías <strong>de</strong> aireDesconexión/posicionador automático <strong>de</strong> levantamiento<strong>de</strong>l cucharónSistema <strong>de</strong> lubricación automáticoEl precio <strong>de</strong> la máquina básica incluye una cantidadasignada para neumáticos.Ventilador sopladorAcoplamientos <strong>de</strong> sellos anulares <strong>de</strong> ranura CaterpillarPuertas <strong>de</strong> acceso <strong>de</strong> servicio (cierre con llave)Drenajes ecológicos para el motor, el radiador, el <strong>de</strong>pósitohidráulico, el <strong>de</strong>pósito <strong>de</strong> frenos y dirección y el <strong>de</strong>pósito<strong>de</strong> refrigeración <strong>de</strong>l frenoSistema <strong>de</strong> cambio rápido <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong>l motor, WigginsSistema <strong>de</strong> llenado <strong>de</strong> combustible rápido (Shaw-Aero)Tanque <strong>de</strong> combustible, 4.641 L (1.226 gal)Enganche <strong>de</strong> barra <strong>de</strong> tiro con pasadorMangueras, Caterpillar XTSistema <strong>de</strong> filtración <strong>de</strong> frenos y dirección, hidráulicoCentro <strong>de</strong> servicio mejoradoSilenciadores (4)Válvulas <strong>de</strong> muestreo <strong>de</strong> aceiteConcentración mezclada <strong>de</strong> antemano <strong>de</strong> 50% <strong>de</strong> refrigerante<strong>de</strong> larga duración con protección anticongelante hasta–34° C (–29° F).Acceso trasero a la plata<strong>for</strong>ma <strong>de</strong> cabina y servicioDirección con <strong>de</strong>tección <strong>de</strong> cargaSistema <strong>de</strong> dirección suplementariaTapas con candado para protección contra vandalismo<strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones27


Equipos optativosCon los cambios aproximados en el peso en or<strong>de</strong>n <strong>de</strong> trabajo.El equipo optativo pue<strong>de</strong> variar. Consulte los <strong>de</strong>talles específicos con su distribuidor Caterpillar.kglbCUCHARONESCucharón para rocaANGOSTOS – 5.650 mm (222 pulg)Roca – 14 m 3 (18,5 yd 3 ) (J800) 18.338 40.429Roca – 15 m 3 (19,5 yd 3 ) (J800) 18.481 40.744Roca – 17 m 3 (22,5 yd 3 ) (J800) 18.217 40.162Roca – 19 m 3 (25 yd 3 ) (J800) 20.197 44.526ANCHOS – 6.220 mm (245 pulg)Roca – 18 m 3 (23,5 yd 3 ) (J800) 20.167 44.460Roca – 19 m 3 (25 yd 3 ) (J800) 20.444 45.072Cucharón <strong>de</strong> cuchilla rectaCarbón – 32 m 3 (42 yd 3 ) (J700) 20.167 44.460Cuchilla serradaCarbón – 36 m 3 (47 yd 3 ) (ninguno) 20.444 45.072HERRAMIENTAS DE CORTEPUNTAS DE CUCHARÓN*Cucharón largo para roca<strong>de</strong> servicio pesado (J800) 88 193Cucharón <strong>de</strong> servicio pesado –abrasión – para roca (J800) 105 232Cucharón <strong>de</strong> servicio pesado –penetración – para roca (J800) 97 214Penetración – roca (J800) 54 120Cucharón largo para carbón<strong>de</strong> servicio pesado (J800) 51 113Cucharón <strong>de</strong> servicio pesado –para carbón (J800) 66 145ALAS DE CUCHARÓNPerfil bajo 350 772** Requiere cantida<strong>de</strong>s múltiples.** Disponible para mediados-2005.kglbTREN DE FUERZAProtector <strong>de</strong>l cárter 300 662Prelubricación <strong>de</strong>l motor 1 3Sistema <strong>de</strong> cambio <strong>de</strong> aceite <strong>de</strong>l motor 66 145Antefiltro para turbina Sy-Klone 11 25AROSAncho <strong>de</strong> 914 mm (36") 1.813 3.996Ancho <strong>de</strong> 1.118 mm (44")con brida <strong>de</strong> 126 mm (6") 1.925 4.245Ancho <strong>de</strong> 1.194 mm (47")con brida <strong>de</strong> 126 mm (6") 1.930 4.255SISTEMA ELÉCTRICOCAES, lista para accesorio 23 5004VIMS, inalámbrico II 0Cámara, ventana trasera 2OTROSAntefiltro para cabina 2Product Link** 123Accesorios obligatorios (seleccione uno <strong>de</strong> cada grupo)Los equipos obligatorios y optativos pue<strong>de</strong>n variar. Consulte los <strong>de</strong>talles específicos con su distribuidor Caterpillar.kglbCONFIGURACIONES DE LEVANTAMIENTOEstándar 0 0Alto levantamiento 3.186 7.024Levantamiento super alto 17.729 39.085TUBERÍAS DE COMBUSTIBLESin calefacción 0 0Con calefacción 6 13Arranque en climas fríos 32 71kglbAROSAncho <strong>de</strong> 914 mm (36")Ancho <strong>de</strong> 1.118 mm (44")con brida <strong>de</strong> 126 mm (6")04280944Ancho <strong>de</strong> 1.194 mm (47")con brida <strong>de</strong> 126 mm (6") 459 1.012MOTORES DE ARRANQUEDe arranque neumático, <strong>de</strong> turbina, Ingersoll 0 0De arranque neumático, <strong>de</strong> turbina, TDI 0 0Eléctrico – no se recomienda a temperaturasambientales inferiores a 0° C (32° F) 0 028 <strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones


Notas<strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones 29


Notas30 <strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones


Notas<strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong> especificaciones31


<strong>Cargador</strong> <strong>de</strong> <strong>ruedas</strong> <strong>994F</strong>Para obtener más in<strong>for</strong>mación sobre los productos Cat, los servicios <strong>de</strong> los distribuidoresy las soluciones industriales que ofrece Caterpillar, visítenos en el sitio www.cat.com© 2005 CaterpillarTodos los Derechos ReservadosImpreso en EE. UU.Los materiales y especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso.Las máquinas que aparecen en las fotos pue<strong>de</strong>n incluir equipo adicional.Vea a su distribuidor Caterpillar para las opciones disponibles.<strong>ASHQ5640</strong> (4-05)(Traducción: 8-05)CAT, CATERPILLAR, sus logotipos respectivos y “Caterpillar Yellow,” así como sui<strong>de</strong>ntidad corporativa y <strong>de</strong> producto, indicados en este documento, son marcasregistradas <strong>de</strong> Caterpillar y no pue<strong>de</strong>n usarse sin autorización previa.R

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