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Unidades móviles de controlLas unidades móviles cumplirán funciones distintas a los puestos fijos. En primer lugar, norealizarán un control de rutina, sino que actuarán sobre perfiles y mapas de riesgo que el mismoSistema podrá definir, señalando a los actores, zonas o temporadas con alto riesgo de tránsito ilegal deproductos.Por otro lado, las unidades móviles actuarán como un control sobre el control, verificando si lospuestos fijos realizan el control de rutina que tienen asignado. Su composición orgánica seráindependiente de las fuerzas de seguridad, dependiendo exclusivamente de la Autoridad deAplicación, pudiendo incluir entre sus miembros a actores de la sociedad civil, ONGs, u otrasentidades.Estas unidades contarán con capacidades para realizar controles sobre los atributos de la carga:volúmenes, especies, etc.3.1.9 NotificacionesCada vez que el Sistema detecta una irregularidad sobre una Guía, envía una notificacióninterna, asociando a los actores vinculados a la misma. Las irregularidades pueden ser las siguientes:Guía vencida, transporte fuera de la ruta lógica, transporte de carga sin guía, etc.
3.1.10Cierre de GuíasAl momento de recibir una carga o al cumplirse el plazo de vigencia de una Guía, eldestinatario de la carga –quien aceptó el envío anteriormente- debe cerrar la Guía, ya que para elSistema la carga ha sido consignada a él, quedando bajo su responsabilidad si no se han notificadoinconvenientes en el transporte. El procedimiento para el cierre de Guías es el mismo que para otrospasos: el destinatario de la carga deberá ingresar al Sistema con su usuario y clave, realizar el cierrede la Guía, y en el mismo acto se le acreditará en su cupo el producto entregado.
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