Serie Libera - Scame Parre S.p.A.

Nuestra solución es simple.Y eficiente.IEC/EN 61851-1: MODOS DE CARGALa norma de referencia para las estaciones de carga de los vehículoseléctricos es la IEC/EN 61851-1 que prevé cuatro modalidades de carga:Además, según el tipo de conexión del cable, están previstos trescasos:MODO 1conexión del VE a la red dealimentación en c.a. con conectoresdomésticos de hasta16A, protección diferencial30mA clase A delantera.MODO 2conexión del VE a la red de alimentaciónen c.a. con conectoresdomésticos o industrialesde hasta 32A, protección diferencial30 mA clase A delanterodispositivo de control enel cable.MODO 3conexión del VE a la red dealimentación en c.a. con conectoresdedicados, proteccióndiferencial 30 mA clase Adelantero dispositivo de controlen la estación.ACAC PWMACPWMCASO Aconexión del VE a la red dealimentación con cable ytoma móvil fijados permanentementeal VE.CASO Bconexión del VE a la red dealimentación con cable desconectabledotado de conectory toma móvil.CASO Cconexión del VE a la red dealimentación con cable ytoma móvil fijados permanentementeen la estación.MODO 4conexión del VE a la red dealimentación en c.a. con cargadorde baterías externo.DCIEC 62196-1 (FDIS) E 62196-2 (FDIS): CONECTORES PARA MODO 3Las normas de referencia para los conectores dedicados al modo 3 son la norma IEC 62196-1 y 2 y prevén tres tipos de sistema:TIPO 1monofásico, 2 contactos piloto,32A, 250V~, IPXXB, accesoriospara sólo el lado vehículo.TIPO 2mono/trifásico, 2 contactos piloto,63A, 500V~, IPXXB, obligaciónde interbloqueo paraevitar desconexión bajo carga.TIPO 3A - para vehículos ligerosmonofásico, 1 contacto piloto,16A, 250V~, toma IPXXD,toma IPXXB desconectablebajo carga.TIPO 3C - para todos los vehículosmono/trifásico, 2 contactos piloto,63A, 500V~, toma IPXXD,toma IPXXD desconectablebajo carga de hasta 32A.11