SUPLEMENTO - Levante-EMV

Peugeot apuesta por el sector del monovolumen
3008 y 5008 reinterpretan esta parcela del mercado gracias a su gran versatilidad
Pablo Larrey, Madrid
Con el 5008, lanzado en noviembre
de 2009, Peugeot reinterpreta
el concepto del monovolumen
compacto. Hasta la fecha, se han
vendido más de once mil unidades
en Europa, de las que 2.300 matriculaciones
fueron realizadas en
España, con más de 3.300 pedidos
ya efectuados.
De líneas fluidas y aerodinámicas,
el Peugeot 5008 está disponible
en 5 o 7 plazas, este nuevo
modelo de la Marca se caracteriza
por una longitud de 4,53 m
y una altura de 1,64 m. Los pasajeros
disfrutan de un habitáculo
luminoso, con una superficie
acristalada que puede alcanzar
los 5.77 m 2 gracias a su techo panorámico
de cristal, y un interior
muy espacioso.
La modularidad, al mejor nivel
del segmento, que ofrece múltiples
posibilidades de configuración
con sus tres filas de asientos
que responden lo mejor posible a
las necesidades de todos sus ocupantes.
Y un volumen de maletero
récord, que puede llegar hasta
NUEVAS MOTORIZACIONES
El 2.0 HDi FAP de 163 CV se
incorpora a ambas gamas. El
3008 también recibe el
gasolina 1.6 THP de 150 CV a la
espera del híbrido para 2011.
PANORÁMICO. Con el techo de cristal,
la superficie acristalada del 5008
alcanza los de 5.77 m 2 .
los 2.506 litros cuando plegamos
la segunda fila de asientos.
La oferta de motores responde
a una búsqueda de la eficiencia
medioambiental tanto en motores
gasolina, con el 1.6 VTi 120 CV y
el 1.6 THP 156 CV, como en diesel,
con los 1.6 HDi FAP 110 CV
(caja manual 6 vel. y caja manual
pilotada), y el 2.0 HDi FAP 150 CV.
En 2010, la gama se completará
con el 2.0 HDi FAP 163 CV.
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 4 de abril de 2010 motor 7
novedadcoches
GAMA 3008
Un nuevo concepto
Por lo que respecta al 3008, nos encontramos
ante un innovador concepto
que se sitúa en el cruce de caminos
donde convergen los universos de los
SUV, los monovolúmenes y las berlinas,
para sacar provecho de todos ellos.
Pero, además de su original y atractiva
línea, destaca su habitáculo. En su interior,
el puesto de conducción ergonómico
recuerda a los de los coupés de
alta gama, y los pasajeros disponen de
un habitáculo espacioso con gran confort.
Su techo panorámico de 1,60 m2
aporta luminosidad y visibilidad, y su
interior multiflex se adapta a cada necesidad
gracias a su piso de maletero
de tres posiciones y a sus respaldos traseros
abatibles.
En materia dinámica, destacan los sistemas
Dynamic Rolling Control —control
de balanceo que conserva un confort
de amortiguación óptimo— y el Grip
Control, mediante el que el conductor
puede elegir entre cinco modos de funcionamiento:
estándar, nieve, todo camino
(barro, tierra o hierba húmeda),
arena y ESP desconectado. A la conocida
gama de motorizaciones, se les
unen en 2010 dos nuevas versiones; un
gasolina 1.6 THP de 150 CV y un diésel
2.0 HDi FAP de 163 CV. Ambos equipan
una caja de cambios automática de 6
velocidades y su nivel de emisiones es
de 176 gr/km en los dos modelos.