SUPLEMENTO - Levante-EMV

eteras o las pistas sin asfaltar.
Una vez más, hay que destacar
la transmisión integral adaptable
desarrollado conjuntamente
con Suzuki que tiene en el SX4
su equivalente al Sedici, que deja
al conductor la libertad de pasar
de una tracción a las ruedas delanteras
o a ambos ejes.
El nuevo sistema 4x4 se pue-
Fiat Sedici/Panda 4x4
● Gama de motores
Panda 4x4 1.2 8v Climbing 13.570 €
Panda 4x4 1.3 MJT Climbing 15.790 €
Panda 4x4 1.3 MJT Cross 17.890 €
Sedici Dynamic 2.0 MJT 4x2 20.590 €
Sedici Emotion 2.0 MJT 4x4 23.690 €
DOBLE PERSONALIDAD. El Sedici se desenvuelve a la perfección por pistas.
AL DETALLE
ATRACTIVA SENCILLEZ
Práctico y funcional
A la derecha, el interior del Sedici muestra un
notable nivel de acabado y equipamiento, similar
al de cualquier SUV compacto, con alternativas
de personalización de alta gama. En el caso del
Panda (izquierda), la sencillez y fluidez de su habitáculo
es la nota predominante, sin por ello dejar
de ofrecer una destacada dotación de serie.
de activar a través de un diferencial
central con tres modos
de funcionamiento con sólo accionar
un botón; tracción delantera
(2WD), a las cuatro ruedas
de manera voluntaria (4WD
Lock) y a las cuatro ruedas automática
(4WD Auto). Para los
que no requieran este sistema,
existe una versión de tracción
delantera, más económica en
precio y consumos.
Nuevo motor 2.0 MJT
Ambos modelos (4x2 y 4x4)
equipan el mismo motor 2.0
Multijet equipado con filtro de
partículas que sustituye al anterior
1.9. Con una potencia de 135
CV, supera en 15 CV a su antecesor,
a la vez que rebaja entre
un 17% y un 20% las emisiones de
CO2 y ajusta los consumos hasta
una media de 4,9 litros en el
4x2, y de 5,5 litros en el 4x4.
Por lo que respecta a las prestaciones
de la gama Sedici, la velocidad
máxima varía entre los
180 km/h del tracción total y de
190km/h del 4x4.
Levante EL MERCANTIL VALENCIANO ■ Domingo, 4 de abril de 2010 motor 9
La gama Panda 4x4 dispone de la versión
especial Cross 1.3 MJT caracterizada
por un diseño particular de corte
todo terreno. Paragolpes, molduras
laterales, grupos ópticos delanteros y
traseros, barras sobre el techo y las
llantas de aleación caracterizan al exterior
del Cross. En el habitáculo muestra
una tapicería específica y un completo
nivel de equipamiento, superior
contactocoches
VERSIÓN ESPECIAL
Panda Cross; imagen «off-road»
al del Panda 4x4 Climbing. Entre sus
principales características destaca el
ofrecer de serie, como primer vehículo
de su segmento, el control de estabilidad,
el cual actúa asociado al bloqueo
electrónico del diferencial. Este
bloqueo se activa por debajo de los 30
km/h, frenando las ruedas que patinan,
para transferir el par motor a las otras
ruedas del mismo eje.