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La automatización de los procesos aduaneros de los países ...

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llegó a niveles <strong>de</strong> -52,23%, con relación al mismo período en el año anterior, mientras que elrenglón <strong>de</strong> cumplimiento solo cubrió el 55% <strong>de</strong> la meta.CONSIDERACIONES CONCLUSIVASEn la actualidad el mundo comercial se enfrenta a una inter<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia y competenciaque es sustituida cada vez más por alianzas, fenómeno que ocurre no solo en las empresassino también en <strong>los</strong> países, al crear aceleradamente bloques regionales <strong>de</strong> comercio, <strong>de</strong>acuerdo a <strong>los</strong> niveles <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo <strong>de</strong> sus integrantes. Como consecuencia <strong>los</strong> mercadosinternacionales se han expandido <strong>de</strong> forma <strong>de</strong>smesurada y a las empresas se les hace másdifícil ampliar su participación en el<strong>los</strong>, entre otras cosas, por que se han vuelto másselectivos y exigentes, en cuanto a la calidad <strong>de</strong> <strong>los</strong> productos y servicios y por que <strong>los</strong> países<strong>de</strong>ben contar con mecanismos que faciliten el comercio en lugar <strong>de</strong> entorpecerlo. Por lo tanto,se requiere <strong>de</strong> un aparato industrial verda<strong>de</strong>ramente eficiente y la presencia <strong>de</strong> un aparatocomercial que cree las condiciones necesarias para salir a <strong>los</strong> mercados internacionales con ungrado <strong>de</strong> eficiencia tal que les garantice su permanencia.En el mismo sentido, la única manera que un producto se mantenga en el mercadointernacional, es garantizando su distribución oportuna y constante, <strong>de</strong> <strong>los</strong> contrario, elconsumidor buscará otra opción. El exportador <strong>de</strong> la Comunidad Andina, ve frustrado susesfuerzos por mantenerse en <strong>los</strong> mercados logrados, como consecuencia <strong>de</strong> la ineficiencia <strong>de</strong><strong>los</strong> servicios portuarios y <strong>aduaneros</strong> <strong>de</strong> sus respectivos países, por las trabas burocráticas, por<strong>los</strong> controles necesarios e innecesarios a las mercancías, tanto en el lugar <strong>de</strong> origen como en el<strong>de</strong>stino, que se acentúan por la necesidad que existe <strong>de</strong> importar la mayor parte <strong>de</strong> insumosque se requieren para el proceso industrial, muchos <strong>de</strong> <strong>los</strong> cuales son incorporados a lasmanufacturas <strong>de</strong> exportación, a<strong>de</strong>más, <strong>de</strong> <strong>los</strong> controles en la compra/venta <strong>de</strong> divisas, que serepiten muy seguido en las economías andinas, afectando indiscutiblemente el libre comercio.Es evi<strong>de</strong>nte la importancia <strong>de</strong> la mo<strong>de</strong>rnización <strong>de</strong>l sistema aduanero, tanto en laautomatización <strong>de</strong> <strong>los</strong> procedimientos como en el marco jurídico, organizacional y social que<strong>los</strong> contiene, así como también es evi<strong>de</strong>nte que la cantidad <strong>de</strong> trámites burocráticos quetradicionalmente se <strong>de</strong>sarrollan en la actividad aduanera contribuye al crecimiento <strong>de</strong> <strong>los</strong>ilícitos, la evasión, la corruptela y el robo <strong>de</strong> mercancías.

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