Catálogo Técnico del sistema - CDV Representaciones

SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDAHORMIGÓN

SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDAEl sistema de anclajes de transporteFRIMEDA es un sistema seguro, defácil manejo y control visual sobre sucapacidad de funcionamiento.Como en todos los sistemas de transporte,la base de una aplicaciónsegura de nuestro sistema es unconocimiento a fondo de la seleccióny utilización de sus diferentescomponentes. Con esta “ayuda para eldimensionado y las instrucciones deutilización” Vd. recibe los datos eindicaciones necesarios y clasificadossegún el proceso de producción. Leaestas instrucciones detenidamente yencárguese de que estén disponiblesen el lugar de aplicació n. El empleoriguroso de nuestro sistema legarantiza en todo momento untransporte seguro y sin complicacionesde sus elementos prefabricados.Apoyo informáticoPara facilitar la elección y eldimensionado de los anclajes,ponemos a su disposición el programainformático para dimensionado "TPA-WIN". Después de introducir el tipode anclaje deseado, las dimensionesde las piezas y las condiciones detransporte (traviesa, tracción esviadaetc.), el programa calcula el anclajeindicado y la armadura adicional. Sepueden imprimir dibujos a escala y ellistado de las piezas.Asesoramiento TécnicoNuestro departamento técnico leasesorará con mucho gusto en lasolución de sus problemas.Para direcciones y teléfonos consultela última página de este catálogo.Ventajas importantes del sistema deanclajes de transporte FRIMEDA- Numerosos tipos de anclaje- Embragues de anillo con mandoa distancia neumático o manual- Enganche y desenganche sencillo,seguro y rápido de los embraguesde anillo- No hay posibilidad de confundirlos grupos de carga- Cargas permitidas en todas lasdirecciones- Sistema garantizado durante añosEl Sistema de Gestión deCalidad HALFEN-DEHA harecibido para los lugaresde producción en Alemaniay Suiza la certificaciónsegún DIN EN ISO 90012

SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDAÍndicePágina456-78-91011-12Descripción del sistemaDescripción del sistema, sistema de grupos de cargaComponentes del sistemaTipos de anclajesDimensionadoSuspensión múltipleEjemplos de cálculoPágina1314-1819-2122-2425AnclajesBases para las tablas de elección de los anclajesAnclaje de patas separadas TPA-FSAnclaje de 2 agujeros TPA-FZAnclaje de volteo TPA-FA y anclaje de volteo unilateral TPA-FEAnclaje universal TPA-FU 1,25Página2627-2829-3030Montaje de los anclajesInstrucciones generalesMoldes de rellenoPlacas de sujeciónTornillos de sujeciónPágina313233333435Embragues de anilloInstalaciónTPA-R1TPA-R2 y TPA-R3TPA-F1 y TPA-F2AplicaciónControl de los sistemas de elevación3

4SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDADescripción del sistemaDescripción del sistemaEl sistema de anclajes de transporteFRIMEDA consiste en una pieza deacero (anclaje) empotrada enhormigón y un dispositivo deelevación (embrague con anillo).El elemento prefabricado de hormigónse iza y se transporta mediante unembrague con anillo que se fija alanclaje empotrado en el hormigón.El diseño de los embragues y de losanclajes permite abordar la cargadesde cualquier dirección.Los embragues se pueden abrir amano directamente en el cabezal delembrague o con mando a distancia.Fig. IDenominacióndel sistema FTipo de anclajeS = Anclaje de patas separadasZ = Anclaje de 2 agujerosP = Anclaje de placaA = Anclaje de volteoE = Anclaje de volteo unilateralG = Anclaje de garajeF = Anclaje de pie planoD = Anclaje de columna de cabeza dobleX = Anclaje de placas sandwichU = Anclaje universalLongitud de anclajeLongitud = 13 cmGrado de carga [t]Distintivo FRdel fabricanteFig. 2El embrague tiene libre movilidaden todas las direccionesEl sistema de grupos de cargaLos sistemas de transporte FRIMEDAestán clasificados en grupos de carga.Cada grupo de carga corresponde auna capacidad de carga máxima de unembrague al que pertenecen anclajescon diferentes cargas nominales. Latabla de abajo indica qué cargasnominales pertenecen a qué gruposde carga o embragues. El diseño delos anclajes y los embragues haceimposible cualquier confusión ya queel embrague no encaja en anclajes deotros grupos de carga.Sistema de grupos de cargaGrupo de cargaembrague[t]2,55,010,026,0Grupo de cargaanclaje[t]0,71,42,02,53,04,05,05,37,510,012,514,017,022,026,04

SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDAComponentes del sistemaLos anclajesLos anclajes están fabricados de aceroSt 52/3 calidad especial. Laconfiguración de cada anclaje sedescribe en el capítulocorrespondiente a los diferentes tiposde anclaje. La cabeza del anclaje tieneun orificio para recibir el pasador delanillo.Cada anclaje está marcado de manerabien visible con el nombre delfabricante FRIMEDA y ladenominación del sistema (F), el tipode anclaje (S), la longitud (13) y elgrado de carga (2,0).TPA-FS TPA-FZ TPA-FA TPA-FE TPA-FX TPA-FD TPA-FP TPA-FF TPA-FGLos embragues de anilloSe introduce el anillo del embrague enel orificio del anclaje empotrado en elhormigón y se cierra el pasador amano. De esta forma la conexión delembrague al anclaje se realiza encuestión de segundos. Ahora se puedecargar el anillo en cualquier dirección.Ya no hay problemas para: girar, inclinary dar la vuelta, ya no existe ningunadirección de preferencia (fig. 2).Para desembragar se abre el pasador yel anillo queda libre. En casos de difícilacceso se pueden emplear losembragues de anillo con mando adistancia neumático o manual (TPA-F1,TPA-F2).TPA-R1 TPA-R2 TPA-R3 TPA-F1 TPA-F25

SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDATipos de anclajeAnclaje de patas separadas TPA-FS Grado de cargas 0,7 t a 22,0 tAplicaciones:El anclaje de patas separadas es muyversátil. Proporciona una eficazParámetros:adherencia tanto en paneles como enEspesor del elementolosas. Para aplicaciones especiales que Calidad del hormigónrequieran de una armadura adicional Armadurapuede sustituir al anclaje de dosagujeros.Tablas: ver pág. 14 - 18Anclaje de dos agujeros TPA-FZGrado de cargas 1,4 t a 26,0 tLa cabeza del anclaje de dos agujeroses idéntica a la del anclaje de patasseparadas. La adherencia en elParámetros:hormigón se consigue mediante unaEspesor del elementoarmadura. Anclajes más largos o con Calidad del hormigónagujeros adicionales pueden serArmadurafabricados bajo pedido.Tablas: ver pág. 19 - 21e r e rColumnas, vigas, jácenas, paneles,placas doble TAplicaciones:Jácenas de hormigón pretensado,placas finas, calidad de hormigóninferior (p.ej. hormigón ligero)Anclaje de volteo TPA-FA / Anclajede volteo unilateral TPA-FE (dibujo)Grado de cargas 1,4 t a 22 tDebido a la forma especial de lacabeza del anclaje, en caso de cargatransversal, las fuerzas de elevación yvolteo son absorbidas por el anclaje yno por el hormigón. Esto evita que elhormigón se fisure. Los anclajes estánprovistos de una muesca para alojar laarmadura necesaria durante el volteo.Aplicaciones:Paneles de paredes delgados que seelevan perpendicularmente al planode fabricación.Parametros:Espesor del elementoCalidad del hormigónArmaduraTablas: ver pág. 22 - 24Anclaje de columna de cabeza doble TPA-FDGrado de cargas 2,5 t to 22.0 tEste anclaje es idéntico al anclaje dedos agujeros y fue diseñadoespecialmente para el volteo depilares o elementos de similarconstrucción.Aplicaciones:ColumnasParámetros:Espesor del elementoCalidad del hormigónArmaduraTablas: a consultar6

SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDATipos de anclajeAnclaje de pie plano TPA-FFGrado de cargas0,7 t a 22,0 tEste anclaje es una variante delanclaje de placa TPA-FP. Se usaprincipalmente en elementos con unaresistencia mín. del hormigón durantela elevación de 20 N/mm².Aplicaciones:Placas de techo con montaje de losanclajes en la superficie, tubosParámetros:Espesor del elementoCalidad del hormigónArmaduraTablas: a consultarAnclaje de placa TPA-FPGrado de cargas 1,4 t a 10,0 tEste anclaje se utiliza principalmenteen placas de reducido espesor. Esnecesaria una armadura adicional.Aplicaciones:Placas muy delgadas con montaje delos anclajes en la superficieParámetros:Espesor del elementoCalidad del hormigónArmaduraTablas: a consultarAnclaje de garaje TPA-FGGrado de cargas 4,0 tEste anclaje se usa principalmentepara garajes prefabricados pesados.Equivale al anclaje de placa TPA-FP.Aplicaciones:Garajes prefabricados, montaje enplacas de suelo o techoParámetros:Espesor del elementoCalidad del hormigónTablas: a consultarAnclaje para placas sandwich TPA-FXGrado de cargas 2,5 t a 17,0 tEste anclaje se usa especialmente enplacas sandwich. Se puede colocaraproximadamente en el eje degravedad de los paneles, lo quepermite que el panel quede ensuspensión vertical durante elAplicaciones:Placas sandwichParámetros:Espesor del elementoCalidad del hormigónArmaduraTablas: a consultarAnclaje universal TPA-FU 1,25Grado de cargas 1,25 t únicamente(fuera del sistema de grado de cargas)Este anclaje reúne las ventajas de losanclajes de patas separadas, de dosagujeros y de volteo con unaescotadura extremadamente pequeñaen el prefabricado (fuera del sistemade grupos de carga).Aplicaciones:ver TPA-FS, TPA-FZ y TPA-FAParámetros:Espesor del elementoCalidad del hormigónArmaduraTablas: ver pág. 257

SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDADimensionadoReglas de seguridadUn sistema de elevación consta deun anclaje empotrado en elhormigón, y un embrague de anilloenganchado temporalmente. Ambaspartes tienen que ser resistentes,duraderas y del mismo fabricante.La asociación de mutuas deaccidentes laborales publicó “lasreglas de seguridad para sistemas yanclajes de transporte paraelementos prefabricados dehormigón” que representan lasreglas generales para el prefabricadoen Alemania.Estas reglas de seguridad se basanen los siguientes coeficientes:Rotura del acero: g = 3Rotura del hormigón: g = 2,5Rotura de los cables: g = 4Para garantizar un uso seguro delsistema de anclajes de transporteFRIMEDA, este catálogo debe estardisponible en el lugar de aplicación.Capacidad de cargaLa capacidad de carga del anclajedepende de:- Resistencia del hormigón en elmomento del izado/transporte- Profundidad de colocación delanclaje- Distancias de borde y de eje delanclaje- Dirección de carga- Colocación de la armaduraEl cálculo de la fuerza que actúasobre el anclaje se realiza según lossiguientes supuestos de carga:1,4 + 0,0088Peso propioFuerzas dinámicasEl peso (G) de un elementoAl mover un elemento prefabricadoprefabricado con armadura normal con una grúa se producen fuerzaspuede calcularse con un pesodinámicas que dependen en granespecifico demedida del tipo de grúa. Éstas setoman en cuenta para elG = Peso del elemento prefabricado dimensionado a través del coeficientede carga de elevación f. La tabla deabajo contiene coeficientes de cargaAdherencia al encofradode elevación según DIN 15018.Las fuerzas de adherencia entre el encofradoy el hormigón tienendiferentes magnitudes según el tipode encofrado. Los siguientes valoresClase Coef. de carga de elevaciónde con velocidad de elevaciónpueden considerarse como valores elevaciónhasta 90 m/min > 90 m/mintipo:H 1 1,1 + 0,0022 V H 1,3H 2 1,2 + 0,0044 VH1,6H 3 1,3 + 0,0066 VH1,9E. de acero lubrificado q = 1 kN/m²H 4V H 2,2Ha = q x A 1E. de madera lacada q = 2 kN/m²E. de madera rugosa q = 3 kN/m² Para grúas con elevación de precisión,como suelen ser habituales en lasDe aqui resulta la siguiente ecuación fábricas y en las obras, se puedecalcular con coeficientes de elevaciónPara placas P y forjados reticulares hayque calcular una mayor adherencia alencofrado. Para simplificar, se calculaen estos casos con un múltiplo delpeso propio:Placas PHa = 2 x GForjados reticulares Ha = 4 x GLa adherencia al encofrado deberíaminimizarse antes del desmoldeo,eliminando la mayor parte posible depiezas del encofrado.1. Durante el izado:V Hf = 1,1 a 1,3. Para el desmoldeo delencofrado en fábrica se puederenunciar al coeficiente de carga deelevación, si se procede con elcuidado correspondiente.Se aconseja tener precaución en elmanejo de elementos prefabricadosdañados en terrenos desnivelados. Enestos casos, para mayor seguridad, sedebería trabajar con un coeficiente decarga de elevación de f > 2.Carga totalLa carga total del elementoprefabricado se calcula de la siguientemanera para el dimensionado de losV 1 = G + Ha2. Durante el transporte:1 Superficie del elemento prefabricadoen contacto con el encofrado antesdel desmoldeo.V = G x f28

SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDADimensionadoDisposición asimétrica de losanclajesTransporte sin traviesaNota:Si la disposición de los anclajes conrespecto al centro de gravedad esasimétrica, hay que repartir la cargaentre diferentes anclajes por medio dela estática.Carga desigual de los anclajes debido aque los puntos de fijación no sonsimétrico con respecto al centro degravedad:V totCuando se trabaja sin traviesa, seproduce un ángulo de inclinación delcable ß que depende de la longitud deéste. La componente horizontalresultante, incrementa la fuerza detracción en el anclaje en otro factor dez=1/cosßVtotPara evitar una posición oblicua delelemento durante el transporte hayque realizar la suspensión en latraviesa de tal manera que el centrode gravedad se encuentre endirección vertical debajo del ganchode la grúa.En transportes sin traviesas sedeben alojar los anclajes en elhormigón de manera simétrica a lacarga.FaaTraviesaFbbFFC.d.G. =centro degravedad = 2 xEl C.d.G. de la carga se equilibrasiempre en dirección vertical debajodel gancho de la grúa. Cuando ladisposición de los anclajes esasimétrica la carga de los mismos secalcula según las siguientes fórmulas:F a = V tot xba + bÁngulo de cable 0°7,5°15,0°22,5°30,0°37,5°45,0°52,5°60,0°Fact. inclin. cable z1,001,011,041,081,161,261,411,642,00F b = V tot xaa + bCon una disposición simétrica, lafuerza de tracción en el anclaje es:F = z xVtot/ nn = número de anclajes de carga(véase también el capítulo de“Suspensión múltiple", página 109

SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDASuspensión múltipleCuando se transporta una viga conmás de dos puntos de suspensión ouna placa con más de tres puntos,generalmente existe una suspensiónllamada “estáticamente indefinida”incluso con una disposiciónsimétrica de los anclajes conrespecto al c.d.g. de la pieza.Debido a las tolerancias inevitablesdel sistema de enganche y de laposición de los anclajes esabsolutamente imposibledeterminar con exactitud si todoslos anclajes de transporte soportanEjemplos:Una suspensión de tres puntosasegura una distribución de la cargaestática sobre tres anclajes.F120°GVtotFFNúmero deanclajes decarga n= 3La utilización de sistemas desuspensión compensatorios (p.e.combinaciones de traviesas articuladas,dispositivos de suspensiónmúltiple con balancín compensatorio ysimilares) ciertamente facilitan unasuspensión estáticamente exacta, perodebería reservarse exclusivamente atécnicos experimentados, teniendo encuenta además que un sistema de estetipo no sólo se aplica en la fábrica delos prefabricados sino que debeaplicarse también en la obra.Con la disposición de cuatro cablesindependientes o cables que pasanpor la diagonal sólo se puedenconsiderar dos anclajes comosustentantes o de carga.FVtot FFFGVtotFGNúmero deanclajes decarga: n= 2La suspensión de cuatro cables conbalancín garantiza la distribución de lacarga sobre cuatro anclajes.FAnte cualquier duda sólo se debenconsiderar dos anclajes comosustentantes.Para vigas y placas en posición verticalse recomienda utilizar dos anclajes detransporte y para placas en posiciónhorizontal cuatro anclajes, los cualesse montan en forma simétrica al c.d.g.de la pieza. En ambos casos se puedesuponer que hay dos anclajes con lamisma carga.Una distribución perfecta de la cargase obtiene con una traviesa sobre dospernos de anclaje en disposiciónsimétrica.FFFFVtotVtotGGF FFNúmero deanclajes decarga: n= 4Una disposición óptima de la carga seconsigue mediante una disposición encruz donde, aparte de la distribuciónde la carga sobre 4 anclajes, se eliminaademás la tracción esviada.F10Número deanclajes decarga: n= 4Número deanclajes decarga: n= 4

SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDAEjemplo de dimensionado de placaSituación de dimensionadoPara el dimensionado de los anclajesse puede distinguir entre la situaciónen la fábrica y en la obra.Con esto se evita unsobredimensionado de los anclajesdebido a la superposición de todos losfactores desfavorables.Ejemplo placa -Izado, transporte en fábrica y en obraEjemploPlacaG PesoA Superficie encofradoq Adherencia encofradof Coeficiente elevaciónz Fact. inclinación cableßw Calidad del hormigónFábrica de prefabricadoElevación Transporte2 kN/m 21,010 t (~ 100 kN)20 m21,04 ( = 15°)15 N/mm 2-1,1Obra10 t (~ 100 kN)-1,41,41 ( = 45°)35 N/mm 2Izado en fábricaF = (G + q x A) x f x z/nCon dos anclajes de carga se produce la siguiente fuerza F de tracción esviada:2 2F = (100 kN + 2 kN/m x 20 m ) x 1,0 x 1,04/2 = 72,8 kNTransporte en fábricaF = G x f x z/nF = 100 kN x 1,1 x 1,04/2 = 57,2 kNTransporte en obra:F = G x f x z/nF = 100 kN x 1,4 x 1,41/2 = 98,7 kNCon esto es suficiente un anclaje de grado de carga 10 t.Con dos anclajes de carga se produce la siguiente fuerza F de tracción esviada:2 2F = (100 kN + 20 m x 2 kN/m ) x 1,4 x 1,41/2 = 138 kNO sea que habría que utilizar un anclaje del grado de carga 14 t.GEn la obra se producen a menudo cargas mayores que en la fábrica debido a unamayor separación del cable y en ocasiones por mayores coeficientes de elevación.En este caso resulta favorable que el hormigón tenga una mayor resistencia, loque implica una mayor capacidad de carga del anclaje en el hormigón.Adherencia moldeEl ejemplo anterior, y utilizando TPA-FS (ver pág. 16) lleva al siguienteresultado:En fábrica (ßw = 15 N/mm², inclinación del cable 15°):Ángulo de tracción esviada 15° < 30° => plena carga admitida contracciónesviada también con ßw = 15N/mm²Carga de elevaciónEn la obra (ßw= 35 N/mm², inclinación del cable 45°):Ángulo de tracción esviada 45° > 30° => plena carga para resistencia de hormigónde ßw = 35 N/mm² > 23 N/mm², conarmadura para tracción esviada11

SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDAEjemplos de dimensionadoPlaca Izado y transporte en fábrica:Resist. del hormigón en el momento del izado 25 N/mmWÁngulo de inclinación del cable: = 30°Factor de inclinación del cable: z = 1,16Coeficiente de carga de elevación (transporte): f = 1,1Coeficiente de carga de elevación (izado): f = 1,0Cargas:2Peso propio: G = (0,1 x 3,0 + 2 x 0,3 ) x 8,7 x 25 = 104,4 kNAdherencia al encofrado: Ha = 2 x G= 208,8 kNCarga total:Q = Ha + G = 313,2 kN2Carga por anclaje durante el izado:F = 1,16 x 1,0 x313,2= 90,8 kN4103030°Carga por anclaje durante el transporte:F = 1,16 x 1,1 x104,4= 33,3 kN4Anclaje elegido: TPA-FS 10,0-30(según tabla pág. 16)752515025870Armadura de montaje: no necesita armadura adicional75Dimensiones en cmPanelIzado y volteo en fábrica y transporte en la obra2Resistencia del hormigón durante el izado: 15 N/mmWAdherencia al encofrado: q = 1 kN/m2Coeficiente de elevación de la grúa: f = 1,1 (izado en fábrica)f = 1,3 (transporte en la obra)Cargas:Peso propio: G = 0,16 x 7,0 x 2,5 x 25 = 70,0 kNAdherencia al encofrado: Ha = 2,5 x 7,0 x 1 = 17,5 kNCarga total:Q = G + Ha = 87,5 kNCarga por anclaje durante el izado:F = 1,1 x87,5x 0,5 = 24,1 kN1 2Carga por anclaje durante el transporte:F = 1,3 x2702= 45,5 kNAnclaje elegido: TPA-FA 5,0-29(según tabla pág. 23) F perm, izado 25 kN > 24,1 kNF perm, transporte 50 kN > 45,5 kN16250700Armadura de tracción adicional Ø 16 l = 1500 mmArmadura de volteoØ 16 l = 1000 mmDimensiones en cm12

SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDAPrincipios básicos para las tablas de selección de anclajesAnclajes de patas separadas para elementosprefabricados de grandes superficiesAnclajes de patas separadas para elementosprefabricados de paredes delgadase r e rt e z e r er e z erEstribo 0,5 ez ezEspesor mínimo de los elementos prefabricadost = d + k + ükd = Longitud de anclajedk = Recubrimiento cabeza de anclajeü = Espesor de hormigón desde elpie de anclaje hasta el fondosegún DIN 1045üMalla de acerocorrugadoPara cargas en dirección alborde estrecho (cara frontal),hay que colocar una armadurapara tracción esviada ydimensionarla segúnDIN 1045.Principios básicos para las tablasde capacidad de cargaLos valores para cargas y distancias de borde de las tablasreproducidas a continuación se han calculado según lasnormas vigentes y supuestos matemáticos universales("Betonkalender 92", Calendario de Hormigón, parte 2,página 628).Dirección de cargaSímboloDisposición de los anclajes en elementos deparedes delgadasLos anclajes de patas separadas, de volteo y dedos agujeros sólo se pueden montar en elementosde pared delgada con el acero plano perpendicularal panel.IncorrectoCorrectoEsfuerzo de tracción céntrica endirección al eje del anclajeTracción transversal perpendiculara la superficie de anclajeTracción transversal paralela a lasuperficie de anclajeTracción esviada, componentetransversal perpendicular a lasuperficie de anclajeTracción esviada, componentetransversal paralela a la superficiede anclaje13

ANCLAJE DE PATAS SEPARADAS TPA-FSDimensiones de anclajeGrupo de carga 2,5 t (0,7 t - 2,5 t)Denominacióna[mm]b[mm]c[mm]d[mm]TPA-FS 0,7-11TPA-FS 1,4-11TPA-FS 1,4-16TPA-FS 2,0-13TPA-FS 2,0-16TPA-FS 2,0-21TPA-FS 2,5-15TPA-FS 2,5-20TPA-FS 2,5-2530303030303030303014141414141414141456681010108 1608110110160130210150200250OrificiorasgadoadicionalGrupo de carga 5,0 t (3,0 t - 5,0 t)Denominación a b[mm] [mm]c[mm]d[mm]TPA-FS 3,0-16TPA-FS 3,0-20TPA-FS 3,0-28TPA-FS 4,0-18TPA-FS 4,0-24TPA-FS 4,0-32TPA-FS 5,0-18TPA-FS 5,0-24TPA-FS 5,0-40404040404040404040181818181818181818101010121212151515160200280180240320180240400Ejemplo de pedido:Grupo de carga 10,0 t (5,3 t - 10,0 t)Anclaje elegido:TPA-FS 4,0 - 32TipoGrado de cargaLongitud de anclaje en cmDenominaciónTPA-FS 5,3-22TPA-FS 5,3-26TPA-FS 5,3-34TPA-FS 7,5-26TPA-FS 7,5-30TPA-FS 7,5-42TPA-FS 10,0-30TPA-FS 10,0-37TPA-FS 10,0-52a[mm]606060606060606060b[mm]262626262626262626c[mm]121212161616202020d[mm]220260340260300420300370520Grupo de carga 26,0 t (12,5 t - 26,0 t)Recubrimiento decabeza de anclajekDenominaciónTPA-FS 14,0-37TPA-FS 14,0-46TPA-FS 22,0-50TPA-FS 22,0-62a[mm]80808080b[mm]35353535c[mm]20202626d[mm]370460500620Grupo de carga [t]Recubrimiento kcabeza de anclaje [mm]2,5 t105,0 t1010,0 t1526,0 t15Otras longitudes de anclaje a consultarSujeto a modificaciones14

ANCLAJE DE PATAS SEPARADAS TPA-FSCapacidad de carga, dimensiones de montaje para elementos gruesosResistencia de hormigón para el izado 15 N/mm Armadura necesaria: Armadura constructiva mínimaWGrupodecargaDenominaciónLongitud deAnclajedCarga permitidaDistancias mínimas de bordee re rpara W para W para 15 N/mm 2 25 N/mm 2 35 N/mmDistancias mínimasentre ejese z[t][mm][t][mm][mm][mm][mm]2,55,010,026,0TPA-FS 0,7 - 11TPA-FS 1,4 - 11TPA-FS 2,0 - 13TPA-FS 2,0 - 16TPA-FS 2,5 - 15TPA-FS 2,5 - 20TPA-FS 3,0 - 16TPA-FS 3,0 - 20TPA-FS 4,0 - 18TPA-FS 4,0 - 24TPA-FS 5,0 - 18TPA-FS 5,0 - 24TPA-FS 5,3 - 22TPA-FS 5,3 - 26TPA-FS 7,5 - 26TPA-FS 7,5 - 30TPA-FS 10,0 - 30TPA-FS 10,0 - 37TPA-FS 14,0 - 37TPA-FS 14,0 - 46TPA-FS 22,0 - 50TPA-FS 22,0 - 621101101301601502001602001802401802402202602603003003703704605006200,71,42,02,02,52,53,03,04,04,05,05,05,35,37,57,510,010,014,014,022,022,0357090701007511085150100190150175150220190275220400300450400355060507555806010075140100120100170140200160280220340280354050406045605080601108010080125110175125225175300225e rW270028038045566552556070063084063084077091091010501050129512951610175021700,5 e z e z ererEspesor mínimo del elemento prefabricadot = d + k + üd = Longitud de anclajek = Recubrimiento hastala cabeza de anclajeü = Espesor de hormigónsegún DIN 1045.Estribo Ø 8Posición de montaje sólocomo muestra el dibujotMallade acero corrugado131 mm²/m, en cruzPara cargas en dirección alborde estrecho (cara frontal),hay que colocar una armadurapara tracción esviada ydimensionarla según DIN 1045. ez e r e r e z e r15

ANCLAJE DE PATAS SEPARADAS TPA-FSCapacidad de carga, dimensiones de montajeSin armadura de tracciónesviadaCon armadura de tracción esviada80%31100% Fperm 100% FpermFFF30°30°e /2 z80%32F30°Tener en cuenta los datos de armadura en pág. 1730°Fe /2 z80% 2La armadura de tracción esviada debecolocarse lo más cerca posible del moldede rellenoe re rd La tracción esviada a 30° < 60° sin armadura detracción sólo está permitida con: W15 N/mm² + 3 veces el espesor mín. del panel W25 N/mm² + 2,5 veces el espesor mín. delpanel W35 N/mm² + 2 veces el espesor mín. del panel(Espesor mínimo de panel: e = 2 × e ) Con resistencia de hormigón W23 N/mm² sepuede calcular con al 100%.Fperm ¡No se permiten ángulos de > 60° debido a laseparación del cable!rResistencia del hormigón W15Grupode carga[t]2,55,010,026,0DenominaciónTPA-FS 0,7 - 11TPS-FS 1,4 - 11TPA-FS 1,4 - 16TPA-FS 2,0 - 13TPA-FS 2,0 - 16TPA-FS 2,0 - 21TPA-FS 2,5 - 15TPA-FS 2,5 - 20TPA-FS 2,5 - 25TPA-FS 3,0 - 16TPA-FS 3,0 - 20TPA-FS 3,0 - 28TPA-FS 4,0 - 18TPA-FS 4,0 - 24TPA-FS 4,0 - 32TPA-FS 5,0 - 18TPA-FS 5,0 - 24TPA-FS 5,0 - 40TPA-FS 5,3 - 22TPA-FS 5,3 - 26TPA-FS 5,3 - 34TPA-FS 7,5 - 26TPA-FS 7,5 - 30TPA-FS 7,5 - 42TPA-FS 10,0 - 30TPA-FS 10,0 - 37TPA-FS 10,0 - 52TPA-FS 14,0 - 37TPA-FS 14,0 - 46TPA-FS 22,0 - 50TPA-FS 22,0 - 62Longituddeanclajed[mm]110110160130160210150200250160200280180240320180240400220260340260300420300370520370460500620Distancia entreejes de losanclajesez[mm]330330480390480630450600750480600840540720960540720120066078010207809001260900111015601110138015001860Espesor mín. del elemento (2 × e r)con W 15 N/mm² 25 N/mm² 35 N/mm²[mm] [mm] [mm]7060509080110706090706090100901201101001201101008070808080100908080708070701009080140130120180160140120110100140120100100100100140120100180160140140130100100100100240200160280240200160160120200160140120120120160160120300240250200200160400300300250250250100 % Fperm80 % F permTracción Tracción esviada( 30°) ( > 30°)[t][t]0,70,61,41,41,11,12,02,02,01,61,61,62,52,52,02,02,52,03,03,03,02,42,42,44,04,03,23,24,05,05,03,24,04,05,05,35,34,04,24,25,37,57,54,26,06,07,56,010,08,010,010,014,08,08,011,214,022,011,217,622,017,616

ANCLAJE DE PATAS SEPARADAS TPA-FSArmadura en la zona del anclaje para elementos delgadosZona de armadura 3 veces la longitud del anclaje d Armadura de bordeArmadura de mallaL 1Longitud de los estribosEstribo, (colocado lo más cerca posible del anclaje)Colocar los estribos de tracciónesviada siempre al contrario dela dirección de carga.Armadura de tracción esviada L = Longitud totalQ(aprox. 2 x longitud de pata)Resistencia de hormigón W15 N/mm²Tracción ( 30°)Tracción esviada ( > 30°)Grupodecarga[t]Gradodecarga[t]Armadurade malla*bilateral[mm²/m]Estribo *n Ø ... x L1[mm]Armadurade borde*[mm]Armadurade borde*bilateral[mm²/m]Estribo *n Ø... x L1[mm]Armaduradeborde *[mm]1 Armadura detracción esviada*n Ø ... x L Q[mm]2,55,010,026,00,71,42,02,53,04,05,05,37,510,014,022,0131131131131131131131131188188257257de montaje2 Ø 6 x 4002 Ø 6 x 5002 Ø 8 x 6002 Ø 8 x 7002 Ø 8 x 8002 Ø 10 x 8002 Ø 10 x 8004 Ø 10 x 8006 Ø 10 x 10006 Ø 10 x 10008 Ø 10 x 1200de montajede montajede montajede montajede montajede montajede montajede montajeØ 10Ø 12Ø 14Ø 141311311311311311311311311881882572574 Ø 6 x 3004 Ø 6 x 4004 Ø 6 x 5004 Ø 8 x 6004 Ø 8 x 7004 Ø 8 x 8004 Ø 10 x 8004 Ø 10 x 8004 Ø 10 x 8006 Ø 10 x 10008 Ø 10 x 10008 Ø 10 x 1200Ø 8Ø 8Ø 8Ø 10Ø 10Ø 12Ø 12Ø 12Ø 12Ø 14Ø 14Ø 16Ø 6 x 450Ø 6 x 900Ø 8 x 950Ø 8 x 1200Ø 10 x 1150Ø 10 x 1500Ø 12 x 1550Ø 12 x 1650Ø 14 x 2000Ø 16 x 2300Ø 20 x 2600Ø 28 x 3450 No se necesita armadura de tracción esviada:2- con resistencia de hormigón W 15 N/mm + 3 veces espesor mínimo del elemento2- con resistencia de hormigón W 25 N/mm + 2,5 veces espesor mínimo del elemento- con resistencia de hormigón 25 N/mm 2W + 2 veces espesor mínimo del elemento* Límite elástico 500 N/mm²Tensión de rotura 550 N/mm²17

ANCLAJE DE PATAS SEPARADAS TPA-FSCapacidad de carga, dimensiones de montaje para volteo y giroResistencia de hormigón 15 N/mm Armadura: armadura mínima para volteo o giroWGrupodeDenominación Distancias mínimasde borde y de ejecarga2Para 15 N/mmWArmadura devolteo o de giroTransporteCargapermitidaTransporteVolteo[t]2,55,010,026,0TPA-FS 0,7 - 11TPA-FS 1,4 - 16TPA-FS 2,0 - 21TPA-FS 2,5 - 25TPA-FS 3,0 - 28TPA-FS 4,0 - 32TPA-FS 5,0 - 40TPA-FS 5,3 - 34TPA-FS 7,5 - 42TPA-FS 10,0 - 52TPA-FS 14,0 - 46TPA-FS 22,0 - 62er[mm]100100100100150150150200250300525710ez[mm]7007008008759501050143512001470182018002200Ø[mm]81010121214161620202528Lw1[mm]600700750800850950100010001200150018001800[t] [t] [t]0,700,560,351,401,120,702,001,601,002,503,002,002,401,251,504,005,005,307,5010,003,204,004,246,008,002,002,502,653,755,0014,0011,207,0022,00 17,6011,00erLa situación de montaje sóloestá permitida como indica eldibujoerLas patas horizontales de la armadurade volteo o de giro están situadas enla parte más externa de la zona armada.0,5 ez 0,5 ez Distancia al anclaje siguienteLw1 90°Acero corrugado: límite elástico 500 N/mm²,Tensión de rotura 550 N/mm²1 Lw = longitud antes del dobladoRadios de doblado según DIN 1045ØH = depende del espesordel módulo18

ANCLAJE DE DOS AGUJEROS TPA-FZDimensiones de anclajeGrupo de carga 2,5 t (1,4 t - 2,5 t)Denominacióna[mm]b[mm]c[mm]d[mm]TPA-FZ 1,4-9TPA-FZ 2,0-9TPA-FZ 2,5-93030301414146810909090Grupo de carga 5,0 t (3,0 t - 5,0 t)Denominación a b c d[mm] [mm] [mm] [mm]TPA-FZ 3,0-12TPA-FZ 4,0-12404018181012120120TPA-FZ 5,0-12 40 18 15 120Grupo de carga 10,0 t (5,3 t - 10,0 t)Denominacióna[mm]b[mm]c[mm]d[mm]TPA-FZ 5,3-16TPA-FZ 7,5-16TPA-FZ 10-17606060262629121620160160165Ejemplo de pedido:Anclaje elegido:TPA-FZ 7,5 - 16TipoGrado de cargaLongitud de anclaje en cmGrupo de carga 26,0 t (12,5 t - 26,0 t)DenominaciónTPA-FZ 14,0-24TPA-FZ 22,0-30TPA-FZ 26,0-30a[mm]8080120b[mm]353565c[mm]202630Otras longitudes de anclajes a consultarSujeto a modificacionesd[mm]240300300Recubrimiento hastala cabeza de anclajekGrupo de cargaRecubrimiento hastala cabeza de anclaje[t]k[mm]2,5 t105,0 t1010,0 t1526,0 t1519

ANCLAJE DE DOS AGUJEROS TPA-FZCapacidad de carga, dimensiones de montajeSin armadura de tracciónesviadaCon armadura de tracciónesviada80% 1F perm3100% F permFF30° 30°e z /2100% F permFTener en cuenta las indicaciones de armadura en pág. 21.80% 2F30° 30° 80% 2F perm F F perm e r e r13de z /2La armadura de tracción esviada debecolocarse lo más cerca posible delmolde de relleno.La tracción esviada con 30°< 60° sinarmadura de tracción sólo está permitida con: 15 N/mm2W + 3 veces el espesor mín. del panel 25 N/mm 2W+ 2,5 veces el espesor mín. del panel 35 N/mm 2W+ doble espesor min. del panel(Espesor mínimo de panel = 2 x e r )2 Con resistencia de hormigón W23 N/mm², sepuede calcular con Fpermal 100%.3 ¡Ángulos de > 60° debido a la separación delcable no están permitidos!Resistencia de hormigón W15 N/mm2Grupodecarga[t]DenominaciónLongitudde anclajed[mm]Distancia entre losejes de anclajeez[mm]Espesor mínimodel módulo(2 x e r )[mm]100% F permTracción( 30°)[t]280% F permTracción esviada( 30°)[t]2,5 TPA-FZ 1,4 - 9TPA-FZ 2,0 - 9TPA-FZ 2,5 - 95,0 TPA-FZ 3,0 - 12TPA-FZ 4,0 - 1210,026,0TPA-FZ 5,0 - 12TPA-FZ 5,3 - 16TPA-FZ 7,5 - 16TPA-FZ 10,0 - 17TPA-FZ 14,0 - 24TPA-FZ 22,0 - 30TPA-FZ 26,0 - 309090901201201201601601652403003005006006006507007508001200120015001500150080901001001101201201301401601802001,42,02,53,04,05,05,37,510,014,022,026,01,11,62,02,43,24,04,26,08,011,217,620,820

ANCLAJE DE DOS AGUJEROS TPA-FZArmadura en la zona de anclajeZona armada para mallas 3 veces la longitud de anclaje d Armadura de bordeArmadura adicional para tracciónArmadura de mallaL1Longitud de los estribos~ L /2Z~ 0,7 x L /2ZLZ30°Estribo colocado lo más cerca posible del anclajeArmadura adicional para tracciónArmadura de tracciónesviada lo más cerca posible delmolde de relleno (para posiciónver pág. I7)L Q = Longitud total(aprox. 2 x longitud de pata)Resistencia de hormigón 15 mm2WTracción ( 30°)Tracción esviada ( 30°)Gradodecarga[t]Armadura*de mallabilateral[mm²/m]Estribo *n Ø... x L[mm]1Armadurade borde*[mm]2 Armadura adic.p. tracción *n Ø... x LZ[mm]Armadura*de mallabilateral[mm²/m]Estribo *n Ø... x L1[mm]Armadurade borde*[mm]2 Armadura adic.p. tracción *n Ø ... x LZ[mm]1 Armadura detracc. esviadan Ø ... x LQ[mm]1,42,02,53,04,05,05,37,510,014,022,026,01311311311311311311311311311311311312 Ø 6 x 4002 Ø 6 x 5002 Ø 8 x 6002 Ø 8 x 7002 Ø 8 x 7002 Ø 8 x 8002 Ø 8 x 8002 Ø 10 x 8004 Ø 10 x 8004 Ø 10 x 10004 Ø 12 x 12006 Ø 12 x 1200de montajede montajede montajede montajede montajede montajede montajeØ 10Ø 12Ø 14Ø 14Ø 141 Ø 10 x 6501 Ø 12 x 8001 Ø 12 x 10001 Ø 14 x 10001 Ø 16 x 12001 Ø 16 x 15001311311311311311314 Ø 6 x 4004 Ø 6 x 5004 Ø 8 x 6004 Ø 8 x 7004 Ø 8 x 8004 Ø 10 x 800Ø 8Ø 8Ø 10Ø 10Ø 12Ø 121 Ø 10 x 6501 Ø 12 x 8001 Ø 12 x 10001 Ø 14 x 10001 Ø 16 x 12001 Ø 16 x 15001 Ø 20 x 12501 Ø 20 x 17501311314 Ø 10 x 8004 Ø 10 x 800Ø 12Ø 121 Ø 20 x 12501 Ø 20 x 17501 Ø 25 x 1850 131 6 Ø 10 x 1000 Ø 14 1 Ø 25 x 18501 Ø 28 x 23501 Ø 28 x 30002 Ø 28 x 30501311311318 Ø 10 x 10008 Ø 10 x 12008 Ø 12 x 1200Ø 14Ø 16Ø 161 Ø 28 x 23501 Ø 28 x 30002 Ø 28 x 3050Ø 6 x 900Ø 8 x 950Ø 8 x 1200Ø 10 x 1150Ø 10 x 1500Ø 12 x 1550Ø 12 x 1650Ø 14 x 2000Ø 16 x 2300Ø 20 x 2600Ø 25 x 3000Ø 28 x 3450* Límite elástico: 500 N/mm², tensión de trabajo: 550 N/mm²2No se necesita armadura de tracción- para resist. de hormigón W 15 N/mm 2 + 3 veces el espesor mín. del panel2- para resist. de hormigón W 25 N/mm + 2,5 veces el espesor mín. del panel- para resist. de hormigón 25 N/mm 2 + 2 veces el espesor mín. del panelWPara otras resistencias de hormigón se puede reducir lalongitud L Zde la armadura adicional de tracción enfunción de las tensiones de interconexión permitidas( = 25 N/mm2: x 0,8; = 35 N/mm 2WW: x 0,65).Para casos de resistencia de hormigón más baja o dehormigón ligero, rogamos consultar.21

ANCLAJE DE VOLTEO TPA-FA Y ANCLAJE DE VOLTEO UNILATERAL TPA-FEDimensiones de anclajecabeza dek TPA-FE 17,0-50 115 25 500 88,5anclaje1 5 5 6 9[mm]TPA-FE 22,0-50 115 30 500 88,5Grupo de carga 2,5 t (0,7 t - 2,5 t)TPA-FATPA-FEDenominación a c d g[mm] [mm] [mm] [mm]TPA-FA 1,4-20 55 6 200 45TPA-FA 2,5-23 55 10 230 45Grupo de carga 2,5 t (0,7 t - 2,5 t)Denominación a c d g[mm] [mm] [mm] [mm]TPA-FE 1,4-20 40 6 200 42,5TPA-FE 2,5-23 40 10 230 42,5Grupo de carga 5,0 t (3,0 t - 5,0 t)Denominación a c d g[mm] [mm] [mm] [mm]TPA-FA 4,0-27 70 12 270 70TPA-FA 5,0-29 70 15 290 70Grupo de carga 5,0 t (3,0 t - 5,0 t)Denominación a c d g[mm] [mm] [mm] [mm]TPA-FE 4,0-27 55 12 270 50,5Ejemplo de pedido:Ejemplo de pedido:TPA-FE 5,0-29 55 15 290 50,5Anclaje elegido:Anclaje elegido:TipoTipoGrupo de carga 10,0 t (5,3 t - 10,0 t)Grado de cargaGrado de cargaDenominación a c d gLongitud deLongitud de[mm] [mm] [mm] [mm]TPA-FA 5,0 - 29anclaje en cmanclaje en cmTPA-FA 7,5-32 95 15 320 90TPA-FE 5,0 - 29TPA-FA 10,0-39 95 20 390 90Grupo de carga 10,0 t (5,3 t - 10,0 t)Denominación a c d g[mm] [mm] [mm] [mm]Recubrimiento cabeza de anclajeTPA-FE 7,5-32 80 15 320 78TPA-FE 10,0-39 80 20 390 78TPA-FATPA-FEGrupo de carga 26,0 t (12,5 t - 26,0 t)k k 1 k k 1Denominación a c d g[mm] [mm] [mm] [mm]TPA-FA 12,5-50 148 20 500 90TPA-FA 17,0-50 148 25 500 90TPA-FA 22,0-50 148 30 500 90Grupo de carga 26,0 t (12,5 t - 26,0 t)Grupo de carga [t] 2,5 t 5,0 t 10,0 t 26,0 tDenominación a c d g[mm] [mm] [mm] [mm]kRecubrimiento 10 10 15 15[mm]TPA-FE 12,5-50 115 20 500 88,5Sujeto a modificaciones22

ANCLAJE DE VOLTEO TPA-FA Y ANCLAJE DE VOLTEO UNILATERAL TPA-FECapacidad de carga, dimensiones de montajeTransporteVolteo 100% F perm 100% F perm80%F perm1F 30°F15° 15°50%F30°50%FF perm F F perm2*) *)1 Con resistencia de hormigón w 23se puede con Fpermal 100%.32 ¡Los ángulos > 60° debido a la separacióne z /2del cable no están permitidos!d3 La armadura de volteo debe colocarse en lasmuescas del anclaje.*) sólo tipo TPA-FATener en cuenta los datos de armadura en la página 15.permite un volteoe r e rbilateralResistencia de hormigón w 15 N/mm2Grupode cargaGradode cargaLongitudde anclajeDistancias entrelos ejes de anclajeEspesor mínimo delelemento prefabricado(2 x e r )Transporte Transporte Volteo[t][t]d[mm]e z[mm]TPA-FE[mm]TPA-FA[mm]Tracción 1 Tracc. esviada( 30°) ( 30°)100% Fperm 80% Fperm 50% Fperm[t][t][t]2,55,010,026,01,42,54,05,07,510,012,517,022,0200230270290320390500500500700800950100012001500150015001500901201401401602002403003601001201501601752002403003601,42,54,05,07,510,014,017,022,01,12,03,24,06,08,011,213,617,60,71,32,02,53,85,07,08,511,023

ANCLAJE DE VOLTEO TPA-FA Y ANCLAJE DE VOLTEO UNILATERAL TPA-FEArmadura en la zona de anclajeLa posición de montaje sólo se permite según dibujo e r e r0,5 e ze z distancia al anclaje siguienteL w2Øh = depende del espesordel móduloLas patas horizontales de la armadurade volteo y de giro están situadas enla parte más externa de la zona armada.90°2 L w = longitud antes del doblado*Radios de doblado según DIN 1045Resistencia de hormigón W15 N/mm2Grupode carga[t]2,55,010,026,0Gradode carga[t]1,42,54,05,07,510,012,517,022,0Armadura de volteoØ 10 x 700Ø 12 x 800Ø 14 x 950Ø 16 x 1000Ø 20 x 1200Ø 20 x 1500Ø 25 x 1500Ø 25 x 1800Ø 28 x 1800Con otras resistencias de hormigón se puede reducir la longitudde la armadura de volteo LWen función de las tensiones de interconexiónpermitidas ( = 25 N/mm : x 0,8; 35 N/mm : x2 20,65).WWØ ... x L[mm]WLa armadura de volteo bilateral vale también comoarmadura de tracción esviada. No se necesita ningunaarmadura de tracción esviada adicional.Sin armadura de tracción adicional:Armadura de malla, de estribos y de borde igual que para eltipo TPA-FS.Con armadura de tracción adicional:Armadura de malla, de estribos y de borde igual que para eltipo TPA-FZ.* Límite elástico: 500 N/mm²,tensión de rotura trabajo: 550 N/mm²24

Página corregida- sustituye pag. 25del catálogo vigenteSISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDAAnclaje universal TPA-FU 1,25 – 12Dimensiones de anclaje, distancias, armaduraEste anclaje combina los anclajes depatas separadas, de dos agujeros yde volteo en uno solo.Anclaje Universal TPA-FUDenominaciónacero negroReferencia0070.100 -Denominacióngalvanizado en calienteReferencia0070.100 -Grupo decarga [t]TPA-FU 1,25-12 00001 TPA-FX 1,25- 12 FV 00003 1,25Los anclajes de volteo y transportedeben adaptarse a las exigencias de loselementos prefabricados muy delgados(p. ej. placas de antepecho paraterrazas). Para ello se ha diseñado elanclaje universal FRIMEDA TPA-FU1.25-12 que es ideal para volteo,giro y transporte en estas condiciones.Distancia de ejeentre los anclajes• Acero corrugado *,∅ 8, longitud 600 mm• h = dependiendo del espesor del módulo• Radio de doblado según DIN 1045• Acero corrugado Bst 500 S *• ∅ 8, longitud 700 mmFig. 01Recomendaciones para la armaduraPara la transmisión de fuerzas enplacas muy delgadas o con armadurade una sola capa es necesaria unaarmadura adicional como muestra lafigura 1. Para girar y levantar hay quecolocar una armadura de giro comomuestra la figura 2.Fig. 02 90°Øh 1* Límite elástico: 500 N/mm2Tensión de rotura: 550 N/mm2Cargas admisibles de anclajes universalesDistancia mínimade borde y ejeEspesordel elementoTracción y tracción esviada 30º Ángulo inclinación de 45º Volteo y giroDenominaciónTPA-FU 1,25-12 240➀ con armadura adicional Ø 8x700Carga admisible en calidad dehormigónCarga admisible en calidad dehormigón.Carga admisible en calidad dehormigóne z 2 x e rβ W =15N/mm 2 β W =25 N/mm 2 β W =35 N/mm 2 β W =15N/mm 2 β W =25 N/mm 2 β W =35 N/mm 2 β W =15N/mm 2 β W =25 N/mm 2 β W =35 N/mm 2[mm] [mm] [kN] [kN] [kN] [kN] [kN] [kN] [kN] [kN] [kN]60 10,0 ➀ 12,5 ➀ 12,5 ➀ 10,0 ➀ 12,5 ➀ 12,5 ➀ - - -80 12,5 ➀ 12,5 ➀ 12,5 ➀ 10,0 ➀ 12,5 ➀ 12,5 ➀ 4,1 4,6 5,0100 12,5 ➀ 12,5 12,5 10,0 ➀ 12,5 12,5 4,5 5,2 5,6120 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 4,8 5,6 6,0140 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 6,0 6,25 6,25160 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 12,5 6,25 6,25 6,25

MONTAJE DE LOS ANCLAJESInstrucciones generalesSolamente un montaje cuidadoso de los anclajes garantizaun funcionamiento impecable y una óptima seguridad.El molde de relleno A1 se puede retirar fácilmente delhormigón fraguado, si se le engrasa antes del hormigonado.Utilizar para cada aplicación las ayudas de montajedisponibles.¡Recomendamos no clavar el molde de relleno alencofrado!Montaje flotanteFijación al encofrado lateral (madera/acero)Aplicaciones para pilares, vigas, cerchas, placas TTAyuda de montaje:Ayuda de montaje:23Placa de sujeción H2Abrir el molde de relleno A1 2introducir el anclaje 1 , hundir5Tornillo de sujeción S1 o S2Taladrar el encofrado lateral,pasar el tornillo de sujeciónla placa de sujeción H23 enS1 o S25 ,enroscar en el1el molde de relleno y hundirloen el hormigón antes defraguar.21molde A1 2 ‚ con el anclajeinsertado 1 , acercar alencofrado y apretar con latuerca mariposa.Fijación al encofrado lateral (madera)Fijación al encofrado lateral (acero)Ayuda de montaje:Placa de sujeción H16Ayuda de montaje: Placade sujeción magnética HM421Clavar o atornillar la placa desujeción H1 4 al encofrado.Presionar sobre ella el moldede relleno A1 2 ‚ con elanclaje 1 colocado.2 1La placa de sujeciónmagnética 6 se adhiere alencofrado. Presionar el moldede relleno A1 2 ‚ con el 1anclaje sobre las espigas.26

MOLDES DE RELLENOTipos TPA-A1, TPA-A2, TPA-A3Molde de relleno TPA-A1Material:Aplicación:Montaje:Propiedadesespeciales:plásticopara anclajes de patas separadas, dedos agujeros, de placa, de pie plano,de columna, de volteo y para panelessandwichplaca de sujeción H1, H2, H4, HM;tornillo de sujeción S1 o S2larga duración y alta resistencia contra losconservantes para los encofradosGrupo de carga 2,5 t 5,0 t 10,0 t 26,0 tDenominación TPA-A1 2,5 TPA-A1 5,0 TPA-A1 10,0 TPA-A1 26,0a [mm]43 4967 112b [mm]104 126 188 234c [mm]45 5985 118d [mm]M 8 M 8 M 12 M 16Color Naranja Negro Verde AzulMolde de relleno TPA-A2 y TPA-A3TPA-A2TPA-A2Grapa debloqueoMaterial:Aplicación:Montaje:plásticopara todos los anclajes, excepto elde volteo y de garajecon tornillo de sujeción o placa de sujeción H3Material:Aplicación:Montaje:plásticopara anclaje de garajecon grapa de bloqueoPara información detallada, consúltenosMoldes de relleno TPA-A4 y TPA-A5TPA-A E01Moldes de relleno para una fijación duradera al encofrado.La cabeza de anclaje se envuelve en la almohadilla deespuma TPA-Z01 y se fija al molde por fuera del encofradomediante la cuña TPA-E01. Para desencofrar sólo se necesitaretirar la cuña.TPA-A Z01(Espuma)Para información detallada, consúltenosSujeto a modificaciones27

MOLDES DE RELLENOAccesorios y moldes de relleno tipo TPA-A7, TPA-A8 y TPA-A9AccesoriosAlmohadilla de espuma TPA-A Z01 paramoldes de relleno TPA-A4 y TPA-A5Cuña de repuesto TPA-A E01 paramoldes de relleno TPA-A4 y TPA-A5Moldes de relleno TPA-A7 y TPA-A8TPA-A7TPA-A8Material: plásticoAplicación: para anclaje universal TPA-FUMontaje: con placa de sujeción H1Nota: ¡únicamente para grupo de carga 1,5 t!Material:Aplicación:Montaje:Nota:plásticopara anclajes de grupo de carga 2,5tEste molde de relleno se compone de dospiezas que se juntan encima de la cabeza.Se fija al encofrado con una cuña que semete a través de las dos lengüetas¡de un solo uso!Molde de relleno TPA-A9Material:Aplicación:Montaje:Nota:plásticoespecialmente indicado para TPA-FS,TPA-FZ, TPA- FF y TPA-FD. No es válidopara TPA-FA, TPA-FE y TPA-FXigual que TPA-A1igual que TPA-A1 pero para escotadurassin las molestas lengüetas de hormigónPara información más detallada, consúltenos.Sujeto a modificaciones28

MONTAJEPlacas de sujeción para moldes de rellenoPlaca de sujeción TPA-H1para molde de relleno TPA-A1La placa de sujeción TPA-H1 consiste en una placa base condos pernos y cuatros agujeros para clavos. La placa se puedeclavar o soldar al encofrado. Para montar el molde derelleno, se le coloca simplemente sobre los pernos. De estaforma se puede retirar el encofrado sin tener que soltarantes la placa.Grupo decarga [t]Denominacióna[mm]b[mm]c[mm]d[mm](versión 1,25 t)1,252,55,010,026,0TPA-H1 1,25TPA-H1 2,5TPA-H1 5,0TPA-H1 10,0TPA-H1 26,0407085125175151530456534444810101216Placa de sujeción TPA-H2para montaje flotante del molde de relleno TPA-A1Grupo decarga [t]Denominacióna[mm]b[mm]c[mm]d[mm]2,55,010,026,0TPA-H2 2,5TPA-H2 5,0TPA-H2 10,0TPA-H2 26,0708512517515304565444410101216Placa de sujeción TPA-H3para molde de relleno TPA-A2Grupo decarga [t]Denominacióna[mm]b[mm]c[mm]d[mm]2,55,010,0TPA-H3 2,5TPA-H3 5,0TPA-H3 10,01001201705060804448812Placa de sujeción TPA-H4para un montaje más profundo del molde de relleno TPA-A1Grupo decarga [t]Denominacióna[mm]b[mm]c[mm]d[mm]2,55,010,0TPA-H4 2,5TPA-H4 5,0TPA-H4 10,0144144200636380161616101012Sujeto a modificaciones29

MONTAJEPlacas desujecióny tornillos de sujeción para moldes de rellenoPlaca de sujeción magnética TPA-HMpara molde de relleno TPA-A1Grupo decarga [t]Denominacióna[mm]b[mm]c[mm]d[mm]2,55,0TPA-HM 2,5TPA-HM 5,0144144636316161010Tornillo de sujeción roscado TPA-S1para molde de relleno TPA-A1, TPA-A4, TPA-A5 y placa de sujeción TPA-H2El tornillo de sujeción TPA-S1 se utiliza para atornillar losmoldes de relleno. En la parte superior lleva una mariposaunida a presión y otra igual montada en la rosca.Grupo decarga [t]Denominacióna[mm]Ø[mm]Ø2,55,010,026,0TPA-S1- M8TPA-S1- M8TPA-S1- M12TPA-S1- M16160160160180M 8M 8M 12M 16Tornillo de sujeción con bayoneta TPA-S2para molde de relleno TPA-A1Consiste en un tornillo de sujeción roscado con una bayonetaunida a presión. Se introduce en el correspondiente orificiodel molde previsto para la bayoneta y se gira en 90° debiendoquedar la mariposa perpendicular al sentido longitudinal delmolde. Apretando la segunda mariposa, se acerca el molde alencofrado.aGrupo decarga [t]Denominacióna[mm]b[mm]Ø[mm]Ø2,55,010,026,0TPA-S2- M8TPA-S2- M8TPA-S2- M12TPA-S2- M1216016018018011111616M 8M 8M 12M 12bSujeto a modificaciones30

3,0 -5 0t,t,t,SISTEMA DE ANCLAJES DE TRANSPORTE FRIMEDAAplicaciónRetirar las piezas de encofradoAntes del izado del móduloprefabricado hay que retirar la mayorcantidad posible de piezas deencofrado para mantener baja laadherencia al molde. La causa másfrecuente de desprendimientos dehormigón de los módulosprefabricados o de fallos de losanclajes hay que atribuirla a undesencofrado imperfecto. Debido aello pueden actuar fuerzas sobre elmedio de transporte que supongan unmúltiplo del peso del elementoprefabricado.Colocación del embrague de anilloPara transportar un elemento secoloca el embrague de anillocorrespondiente al grupo de cargaencima de la cabeza de anclaje en laescotadura del hormigón. Esabsolutamente imposible confundirlos grados de carga.¡Sólo encajan los componentesdel mismo grupo!MontajeUna gran ventaja del sistema deanclajes de transporte FRIMEDA esque los mecanismos de elevación(embragues de anillo) cuelgan delgancho de la grúa durante lamanipulación y no necesitan sertransportados manualmente.Después de la descarga el embraguepuede soltarse manualmenteempujando el perno hacia atrás.Retirar los moldes de rellenoPara desencofrar el molde de rellenose colocan en los orificios del mismodos varas redondas que se apalancancon movimientos de tijera. Sólo esteprocedimiento garantiza una largaduración del molde. Si se intentaretirar el molde con la punta de unmartillo, se terminará destruyéndolo.ZA5 03,0 -ZA,0305-Cierre del embrague de anilloEl cierre del embrague se realiza conuna simple operación manualaccionando el pasador. Ahora existeuna unión segura con transmisióndirecta de fuerzas, plenamentearticulada, también bajo carga, encualquier dirección. El móduloprefabricado se puede retirar delencofrado y transportarlo seguro allugar de almacenamiento.Levantar placas sin mesa basculanteEl sistema de anclajes de transporteHalfen permite sin problemas el cambiode posición de placas prefabricadas enposición horizontal a una posiciónvertical. En este caso el sentido detracción está perpendicular al anclajemontado. Para evitar desprendimientosde hormigón hay que montar el anclajede volteo TPA-FA en el móduloprefabricado. Para evitar fuerzas oblicuasy de torsión, recomendamos lautilización de traviesas para el izado. 90°AZ31

EMBRAGUES DE ANILLOEmbargue de anillo TPA-R1 con estribo para accionamiento manualEl embrague de anillo se compone deun estribo y la cabeza de embrague. Elestribo se puede mover en cualquierdirección. Dentro de la cabeza deembrague corre un pasador forjadomuy robusto que engancha en elorificio del anclaje en la escotaduradel hormigón.Los embragues se suministran en 4tamaños. Cada uno corresponde a 3 ó4 grados de carga de los anclajes. Parala prueba de rotura ver el certificadode prueba.La marcación en las cabezas de losembragues es la misma para todos lostipos. Consta de:-Marca de calidad "FRIMEDA"-Código de fábrica, p. ej. "81"-Capacidad de carga, p. ej. "3,0-5,0 t”(Grupo de carga)Adicionalmente en el reverso laposición del pasador viene señalizadacon "A - Z" ("abierto - cerrado").Fecha de fabricaciónTipoMarca de calidadFRIMEDAEstriboGrupo de carga 2,5 t 5,0 tDenominación TPA-R1 2,5 TPA-R1 5,0Grados de cargacorresp. [t]0,7 - 2,5 3,0 - 5,0a [Mm]265 330b [mm]27 36c [mm]80 100d [mm]70 86e [mm]507110,0 t 26,0 tTPA-R1 10,0 TPA-R1 26,05,3 - 10,0 12,5 - 26,0425 6055072140 209112 16090 120La marca de calidad (F), ladenominación del tipo (p. ej. R1) y lafecha de fabricación (mes/año) vienengrabados en el estribo (tipo R1, F1 yF2) o en la grapa prensada del cablesde la eslinga (tipo R2 y R3). Ejemplos:"F - R1 - 10/93".Marca de calidadFRIMEDACabeza de embraguePasadorLos embragues de anillo llevanmarcados los correspondientes tiposde anclaje y los grupos de carga,aparte de un diseño específico, paraque no haya problemas de confusión.Código de fábricaLos mecanismos de elevación han de serinspeccionados regularmente, de acuerdoa las instrucciones en página 35.Grupo de carga(p. ej. 3,0 - 5,0t)Se advierte expresamente sobre lacombinación de nuestros artículos conpiezas de otros fabricantes. Solamente sepuede garantizar el buen funcionamientoy la seguridad del embrague si se utilizanembragues de anillo originales FRIMEDA.Sujeto a modificaciones32

EMBRAGUES DE ANILLOEmbragues de anillo TPA-R2 / TPA-R3 con eslingas y TPA-F1 / TPA-F2 con mando a distanciaEmbrague de anillo con eslinga TPA-R2para grupos de carga 1,25/2,5/5,0/10,0 tEmbrague de anillo con eslinga TPA-R3para grupos de carga 26,0 tEmbrague de anillo con mando a distancia neumático TPA-F1FuncionamientoComo alternativa al mando a distancia manual se hadesarrollado el mando a distancia neumático paradistancias mayores de 10 m.Control de los sistemas de elevación: ver pág. 35Embrague de anillo con mando a distancia manual por cable Bowden TPA-F2FuncionamientoEl mando a distancia sirve para soltar el embraguedesde una distancia segura de hasta 10 m.Control de los sistemas de elevación: ver pág. 35Para información detallada sobre estos artículos, consúltenos.Sujeto a modificaciones33

EMBRAGUE DE ANILLOAplicación / Uso incorrecto1. Embragar2. Elevar3. DesembragarIntroducir el embrague de anillo en laescotadura del hormigón y cerrar elpasador manualmente hasta el tope.Ahora está listo para la manipulación.El embrague puede cargarse encualquier dirección (¡No exceder ellímite de carga de los anclajes!). Sepermite una tracción esviada de hasta60° debido a la separación del cable.Embrague manual: empujar el pasadormanualmente hacia atrás, ahora elembrague está suelto. 60°Cerrarel pasadorAbrirel pasadorIntroducirSacarUso incorrecto del embrague FRIMEDASi el estribo está debajo de la cabezade anclaje durante la carga, puedeagarrotarse en la posición que muestrael dibujo. Entonces el estribo sedeforma en el momento de laelevación.Si se tira del estribo en dirección a lasuperficie de la placa, éste puededoblarse en el borde de la placa.El estribo se dobla eneste punto, dañandoel anclaje o la placaNoEn la posición superior el estribopuede bloquearse dentro de la caja deembrague. Un ángulo agudo del cableprovoca una deformación del estribo.El problema se puede solucionargirando el estribo en aprox. 45°(dibujo inferior).El estribo sebloquea enestá posiciónpermitidoDirección de la fuerzaSíEn está posiciónel estribo no sepuede bloquear34

EMBRAGUES DE ANILLOControl de los sistemas de elevación / Piezas de repuestosComo todos los mecanismos de elevación, los embragues de anillo también deben revisarse por un técnico sobre su estado deseguridad en el funcionamiento como mínimo una vez al año. No hay un periodo de tiempo fijado para retirar del uso losembragues de anillo FRIMEDA. Cualquier deformación del pasador significa que ha existido como mínimo una triplesobrecarga. Los pasadores desgastados se pueden recambiar, otras reparaciones no están permitidas. Se advierteexpresamente sobre la combinación de nuestros artículos con piezas de otros fabricantes. Sólo se garantiza el buenfuncionamiento y la seguridad del embrague si se utilizan eslingas originales. En el control de los embragues de anilloFRIMEDA hay que tener en cuenta los siguientes criterios:Cerrar el pasadorLos embragues con el pasadordesgastado o deformado debenretirarse del uso. Toleranciasdimensionales según tabla abajo.Grupo decarga[t]1,252,55,010,026,0Grupo decarga [t]Dimensiónnominal d[mm]8 +0,4/-0,6DenominaciónDenominaciónDimensiónmínima d[mm]Pasador de repuesto para embragues deanillo TPA-R1, TPA-R2 y TPA-R3Grupo decarga [t]1,252,55,010,026,0TPA-R-E1- 1,25TPA-R-E1- 2,5TPA-R-E1- 5,0TPA-R-E1-10,0TPA-R-E1-26,0Pasador de repuesto para embraguesde anillo TPA-F1 y TPA-F22,55,010,026,013 +0,7/-0,416,5 +0,7/-0,423,5 +0,8/-0,432 +0,9/-0,5dTPA-F-ERE- 2,5TPA-F-ERE- 5,0TPA-F-ERE-10,0TPA-F-ERE-26,071215,522,531Cabeza de embragueSi la cabeza de embrague estádeformada o la apertura de la bocadesgastada, el embrague ha deretirarse del servicio y no debe serreparado. Las toleranciasdimensionales según tablas abajo.Grupo decarga[t]1,252,55,010,026,02,55,010,026,0ZAeEstribo (TPA-R1)Dimensiónnominal e[mm]7 ± 0,12Los embragues con deformacionesvisibles deben ser retirados delservicio inmediatamente. Toleranciasdimensionales según tablas abajo.Grupo decarga [t]12 ± 0,518 + 0,5/-1,022 ± 0,534 + 2,0/-1,0Dimensiónnominal f[mm]14202640Dimensiónmáxima e[mm]Dimensiónmínima f[mm]f813,519,523,53713192538,5Eslingas (TPA-R2/R3)Las eslingas deben ser inspeccionadassobre los siguientes defectos:- Dobladuras y cocas- Rotura de una hilo trenzado- Aflojamiento de la capa más externaal descubierto en longitud libre- Aplastamiento en longitud libre- Aplastamiento en la zona de apoyodel ojete con más de 4 roturas dehilo en cables de hilo trenzado o conmás de 10 roturas de hilo en cablestrenzados- Daños o desgaste de la conexión delcable o de su extremo- Roturas de hilo en gran cantidadCon las siguientes roturas de hilo elcable debe retirarse del servicio:Tipo de Nºde roturas de hilo visiblescable sobre una longitud de3d 6d 30dCable trenzado 4 6 16d = diámetro de cableLa revisión debe incluir también elespacio entre el cable y la grapaprensada. El cable se debe manteneralejado de ácidos, sosas y otrosproductos agresivos que puedanprovocar corrosión. Los cables debenengancharse en lo posible en ganchosde grúa con radio de inversión grande.Los ganchos de grúa con cantosagresivos o un diámetro muy pequeñoy, por lo tanto, con radio de dobladopequeño pueden producir un desgasteprematuro de las eslingas. Dado que lacabeza de embrague suele tener unavida mucho más larga que las eslingasprensadas, HALFEN puede dotar lascabezas de embrague de eslingasnuevas.35

HALFEN-DEHA,S.L.OFICINASYALMACÉNCENTRALPol.Ind.Pradodel Espino- C/Vidrierosnaves2y3-Apdo.21628660Boadilla del Monte-MadridTeléfono:91- 6321840Fax:91-6321355/6334257E-mail:info@halfen-deha.esHORARIO:lúnes ajueves:8:00a14:00hrsy15:00a18:00hrsviernes:8:00a14:30hrsDELEGACIÓNZONACENTRO-NOROESTELorenzo GarridoMóvil:636471957 Fax:91-6334257E-mail: lorenzo.garrido@halfen-deha.esDELEGACIÓNZONA NORTE-NORDESTECarlesHerreraMóvil:636471956 Fax:97-2209110E-mail: carles.herrera@halfen-deha.esDELEGACIÓNZONALEVANTE-SUR-CANARIASJorgePichelMóvil:609144281 Fax:96-3807274E-mail: jorge.pichel@halfen-deha.esINTERNETwww.halfen-deha.es•Productos •Catálogos •Noticias •Download•Contactos•Información práctica•Sobre HALFEN-DEHANOTA REFERENTE AESTE CATÁLOGO:Reservadoel derecho amodificaciones técnicasyconstructivasLainformación de este catálogoestá basada en laúltima tecnología conocida por nosotros en el momentodelaimpresióndeestecatálogo.HALFEN-DEHA no se responsabiliza de la exactituddelainformación,ni de loserroresdeimprentaenestecatálogo.El sistema degestión de calidadHALFEN-DEHA ha recibidopara loslugaresdeproducción en Alemania ySuizalacertificación según DINENISO9001,certificadoNº QS-281HH.HALFEN-DEHA,S. L. ·Pol.Ind.Prado del Espino C/Vidrieros ·28660 Boadilladel MonteTeléfono: 91- 632 18 40·Fax:91-6334257/91-6321355·www.halfen-deha.es