11.07.2015 Views

ENS 48 - A reveure, Pastorets! PDF - Ajuntament de Sant Pol de Mar

ENS 48 - A reveure, Pastorets! PDF - Ajuntament de Sant Pol de Mar

ENS 48 - A reveure, Pastorets! PDF - Ajuntament de Sant Pol de Mar

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

xic <strong>de</strong> sorra a la platja nostra que algunes barquesaprofiten per treure-hi. És per això que <strong>de</strong>l totinstal·lada la màquina <strong>de</strong> treure les barques, hainaugurat el seu servei, suprimint la parella <strong>de</strong> bousque tant <strong>de</strong> caràcter donava a la platja nostra”.Aquí tenim la partida <strong>de</strong> naixement <strong>de</strong> la caseta <strong>de</strong>lmotor. Francesc Isern, pescador <strong>de</strong> Canet <strong>de</strong> <strong>Mar</strong>,en el llibre on explica les seves vivències, famemòria i diu:“Encara recordo quan a la platja <strong>de</strong> <strong>Sant</strong> <strong>Pol</strong> varentreure els bous per posar la màquina. Varen venir aCanet a embarcar-los a la càrrega i <strong>de</strong>scàrrega <strong>de</strong>lferrocarril, camí <strong>de</strong> l’escorxador, els pobres. Mireu sin’eren, <strong>de</strong> grossos, que amb el bescoll quasiarribaven al sostre <strong>de</strong>l vagó”.Ara, ja en sabem una mica la història, <strong>de</strong> la caseta iel motor. Durant més <strong>de</strong> cinquanta anys, va anarcomplint la missió per a la qual va ser construïda.Fins i tot, durant la guerra va treure <strong>de</strong> l’aigua unavió republicà, que va caure al mar, metrallat,davant <strong>de</strong>l poble. El pilotava un noi madrileny, <strong>de</strong>dinou anys, que va sobreviure a l’ensurt. La <strong>Mar</strong>iaMas ens ho va explicar amb precisió. L’avió va estaruns quants dies a la platja, el <strong>de</strong>smuntaren en vàriesparts, fins que el pogueren carregar en un tren. Aixòva ser el tres <strong>de</strong> gener <strong>de</strong> mil nou-cents trenta-nou.Quan en Mià va <strong>de</strong>ixar <strong>de</strong> treballar, la seva feina laseguiren fent els palers <strong>de</strong> la confraria. L’últimabarca, <strong>de</strong> les quatre grans que quedaven, –l’Ester–,va sortir per última vegada el dia set d’agost <strong>de</strong> milnou-cents vuitanta-cinc. Quan tots els pescadorsprofessionals traslladaren les seves activitats al portd’Arenys, el motor quedà gairebé en <strong>de</strong>sús, però no<strong>de</strong>l tot. Molts pescadors aficionats, –a través <strong>de</strong>l’associació l’Ancora–, el seguien fent servir, in’asseguraren alhora el manteniment fins elsnostres dies. Així doncs, l’any dos mil set, en faràsetanta-cinc <strong>de</strong> la seva posada en servei. Però, quinfutur li espera? Per a algú, potser estem parlantd’una ferralla obsoleta.La llei 9/1993 <strong>de</strong> 30 <strong>de</strong> setembre, <strong>de</strong>l PatrimoniCultural Català, diu en el seu article 1: “El patrimonicultural català és integrat per tots els béns mobles iLa conservació <strong>de</strong>l conjunt pot permetre explicar el món <strong>de</strong> la pesca a <strong>Sant</strong><strong>Pol</strong>, i <strong>de</strong> forma particular l’ofici <strong>de</strong> paler. ¿Podrien formar part la caseta iel motor, en un futur no molt llunyà <strong>de</strong> la “mar <strong>de</strong> museus“, la xarxa <strong>de</strong>petits i grans museus marítims <strong>de</strong> la costa catalana?”.ensFotografia: Arxiu P. Sauleda11

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!