Sobre capitulo 18 Capítulo 20 - Zodiac

Filtros de aceiteFILTROS DE ACEITE S&SLos filtros de aceite de S&S han sidoconstruidos en una carcasa de acero muyfuerte,y llevan dentro el mejor medio filtrantey los mejores componentes posibles. Lacarcasa es ligeramente más pequeña endiámetro que los originales, para facilitar lainstalación.Los filtros S&S han sido diseñadoscon una válvula bypass que lleva el aceitebypass directamente a la salida del filtro. Estominimiza la cantidad de contaminantesllevados al motor en el aceite bypass sin filtrar,ya que el aceite no puede contaminarse alresvalar por el lado "sucio" del mediofiltrante. El elemento filtrante en los filtrosS&S ha sido elegido por atrapar las partículasmás pequeñas, mientras que mantiene larestricción lo más bajo posible. El tamaño delas partículas capturadas es más pequeño queel original, mientras la restricción es casi lamisma. La cosa más importante que puedeshacer para alargar la vida de tu motor, esmantener limpio el aceite. El aceite de unmotor acumula partículas de fricción y restosde combustión. Cambios de aceite sonimportantes para evitar la acumulación decontaminantes, pero entre un cambio y elsiguiente, el filtro es la primera línea dedefensa. Los filtros de S&S están disponiblesen negro o cromado, para motores de estiloEvolution y Twin Cam.Para motores S&S V-series yEvolution Big Twins 1984-1999 (OEM 63805-80A, 63796-77A)750750 Negro750748 CromadoFILTROS DE ACEITE WRENCH-OFF DE K&NLos filtros de aceite powersports de K&N han sido producidos utilizando un control de calidadextreme, asegurando que cada filtro K&N eguala o excede las especificaciones OEM. Estos filtroscontienen un medio filtrante moderno sintético,diseñado para un flujo óptimo con menos pérdidade presión, y un filtrado máximo. El flujo es importante en vehículos de competición donde seutilize aceite de grado superior siendo bombeado mucho más rápido que en vehículos estandar.Cuando en el motor circula el aceite a altas revoluciones, un filtro de alta flujo reduce la pérdidade presión. Filtros K&N son tambien ideales para aceite sintético. Se dice que el aceite sintéticotiene mejores prestaciones en temperaturas y ofrece una superior protección contra degradaciónhermal. Los filtros powersports 'spin-on' de K&N llevan un envoltorio de metal heavy-duty y unatuerca de 17 mm permite su fácil instalación o desmontaje. Esta tuerca de 17 mm tiene agujero,así que los pilotos de competición pueden atar el filtro con alambre de seguridad.Para Sportster 1980- principios 1984733822 Cromado (OEM 63782-80)Para todos los modelos Buell refrigeradas por aire 2000-2010733824 Negro (OEM 63806-00Y)Para todos los modelos Sportster a partir de 1984, todos los modelosBuell 1999, FXR 1982-1994, FLH y FLT 1980-1998, y Softail 1984-1998733820 Negro (OEM 63805-80A)733819 Cromado (OEM 63796-77A)Para Evolution Dyna 1991-1998733823 Cromado (OEM 63813-90)Para Evolution Softail 1999, Twin Cam Softail 2000, Twin Cam Dyna apartir de 1999 y Twin Cam Touring a partir de 1999733818 Negro (OEM 63731-99A)733817 Cromado (OEM 63798-99A)Para V-Rod 2002733821 Cromado (OEM 63793-99A)733825 Surtido con uno de cada filtro y un desplegable con lista de referencia parasuministrar al cliente rápidamente la información sobre el filtro correcto para cadaHarley a partir de 1980. El expositor contiene 6 filtros, uno de cada modelo.Depósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20Para motores S&S T-series y TwinCam a partir de1999 (OEM 63731-99, 63798-99)750749 Cromado750751 Negro20-019