Sobre capitulo 18 Capítulo 20 - Zodiac

Dépositos de aceiteDEPÓSITO DE ACEITE CROMADO PARA FXREste depósito de aceite cromado es perfecto para FXR del 1982 al1994 (excepto Super Glide del 1986 en adelante). Incluido en el kit vaun latiguillo para vaciar el depósito cuando la moto está en su patacabra, una vez vaciado el depósito el latiguillo es puesto sobre unatorreta ciega. El kit incluye depósito, latiguillo, bridas y torreta ciega(OEM 6240681/86 y 62414-86).011370 Depósito de aceiteDEPOSITO DE ACEITE CUSTOM CROMADO PARASOFTAILDepósitos de aceite custom cromado de estilo cilíndrico u octagonal.Llevan una caja para la batería de 7" x 4" (178 mm x 102 mm) y vienencon tapón, silen-blocs y el material de montaje. El estilo cilíndricoestádisponible con relleno central o por el lado, el estilo octagonal sólocon relleno central. Para modelos Softail 1989 hasta 1999 y la mayoríade chasis custom.241306 Depósito de aceite cilíndrico, relleno centrado241320 Depósito de aceite cilíndrico relleno por el lado241307 Depósito de aceite octagonal, relleno centradoDEPÓSITO DE ACEITE CON ALETAS PARA SOFTAILEstos depósitos de aceite mejoran el aspecto de las Softail del 1989 al1999, debido a sus aletas que rellenan el espacio entre el chasis y eldepósito de aceite original. Están perfectamente cromados y llevan untapón de llenado cromado. Se suministra completo con racors. Paratodas las Softail del 1989 al 1999 y también para nuestros chasis Pro-Street si utilizas los soportes correctos.231695 Depósito de aceite con aletasDEPÓSITO DE ACEITE CON ALETAS Y TAPÓN DELLENADO EN EL CENTRO PARA SOFTAIL DEL 1989 ENADELANTELas aletas de este depósito de aceite rellenan el hueco entre el depósitoy el chasis.Además, hemos cambiado la boca de llenado hacia el centrodel depósito, debajo del asiento, para hacer el lateral totalmente liso.La instalación de este depósito hace que tu Softail sea diferente.Acabado en cromado perfecto con brillo muy profundo. Se suministracon toda la tornillería necesaria para su instalación y con un tapón dellenado con rosca.241291 Depósito de aceite con aletas y tapón de llenado centralDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite2020-003

Dépositos de aceiteDEPÓSITO DE ACEITE EN ACERO INOXIDABLEPULIDO DE CRUISESPEED PARA SOFTAILEste depósito de aceite esta fabricado en acero inoxidable 316 de altacalidad. Acabado en pulido a espejo, más bonito que un depósitocromado,y apto para todas las Softail.Para obtener este aspecto customhemos soldado este depósito con el mismo acero inoxidable 316, loque permite que las soldaduras se pulan con la misma perfección queel resto del depósito. Este depósito de aceite esta disponible comorepuesto para las Softail del 1989 al 1999, con o sin solapas en la parteposterior. Los soportes correspondientes de acero inoxidable tambiénestán disponibles. Para Softail Twin Cam del 2000 en adelante, aptopara los latiguillos originales o del tipo custom con racors de 1/8" NPT,para aquellos que prefieren usar latiguillos del tipo aeronáutico conmalla trenzada o de goma.Tenemos disponibles los racors para todoslos depósito y para el motor. Los depósitos vienen completos con tapónde acero inoxidable con medidor.Para Softail del 1989 al 1999930056 Depósito de aceite, acero inoxidable930060 Depósito de aceite, acero inoxidable,930030 Kit soportes deposito de aceite, acero inoxidable(OEM 6270484A & 6270784)Para Softail del 2000 en adelante930051 Depósito de aceite, acero inoxidable, con racorsoriginales930052 Depósito de aceite, acero inoxidable, con racors 1/8"NPTRacors depósito de aceite, para uso con latiguillo degoma347033 90 Grados347035 Conectador recto de latiguillo de aceite (OEM 63533-41)237641 Racor en aluminio (anodizado azul) con rosca 1/4" NPT(unidad)DEPOSITOS DE ACEITE DE ACERO INOXIDABLEBULLSEYEEstos depósitos de aceite "DaVincie Motors" hechos a mano son unode los productos más calientes del escenario custom de hoy en día.Están hechos de acero inoxidable y llevan un cristal de seguridad de10 mm (más de 3/8"). La longitud total es de 10" (25 cm), con undiámetro de 5 1/2" (14 cm), ofreciendo una capacidad de 2.5 litros.Se monta con tres silenblocs de 5/16"-18, como ZPN 358211 o similar.Utiliza racores 1/8" NPT. Disponibles en pulido, satinado o negro.Depósito de aceite Bullseye con un solo cristal744282 Pulido744283 Satinado744284 NegroDEPÓSITO DE ACEITE VENDETTA DE CRIME SCENECHOPPERSEl depósito de aceite Vendetta oval de Crime Scene Choppers es lomáximo en retro radical. Su diseño está a juego con el filtro de aceiteVendetta. Lleva algunas características únicas. Se monta el depósitoutilizando dos bridas de acero inoxidable, y puede ser orientado tantohorizontalmente por debajo del asiento, como verticalmente como lohace Chica. El Vendetta viene completo con las bridas de aceroinoxidable, latiguillos, connectadores, tapón de rellenado y barras demontaje. Hecho de aluminio colado y mide aprox. 11 1/2" (29 cm) deancho, 3" (7.5 cm) de largo y 6" (15 cm) de profundo. Contiene aprox.2.5 cuartos (2.37 ltr) de aceite.743329 Depósito de aceite Vendetta oval, satinado743330 Depósito de aceite Vendetta oval, cromadoDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite2020-005

Dépositos de aceite/Aceite/Latiguillos & AdaptadoresSOPORTES DE ESTILO CUSTOMPARA DEPOSITOS DE ACEITE DESOFTAILEstos soportes sirven para todos los modelosSoftail y la mayorÍa de los chasis custom. Kitcontiene soporte delantero y trasero. Llevancromado de primera calidad.160582 Soportes de estilo custom paradepositos de aceite de SoftailSOPORTES CROMADOS PARADEPÓSITO DE ACEITE DE SOFTAILUna reproducción exacta de los soportes deldeposito de aceite de Softail desde1984 hasta 1999.También para la mayoría delos chasis Custom. Los kits incluyen tanto elsoporte trasero como el delantero, y estándisponibles en cromado y acero inoxidable.160302 Kit soportes deposito de aceite,cromado (OEM 6270484A &6270784)930030 Kit soportes deposito de aceite,acero inoxidable(OEM 6270484A & 6270784)BRIDAS EN ACERO INOXIDABLEBridas de alta calidad para uso con la tuberíamás utilizada en latiguillos de aceite ygasolina.Venta en 10 unidades.232454 Brida para tubería con diámetrointerior de 3/16" (4.7 mm) a1/4" (6.35 mm)232455 Brida para tubería con diámetrointerior de 5/16" (7.9 mm) a3/8" (9.5 mm)CONECTADORES PARALATIGUILLOS "TIGHT SPOT"Fáciles de instalar, hasta en los sitios másdifíciles. Estos conectadores de latiguillo1/8 NPT "Tight Spot", han sido mecanizadosen latón para un flujo sin perturbaciones, yluego cromados para un look perfecto. Seinstalan fácilmente con una llave Allen de5/16". Se venden en sets de 2.722382 Set de 2 conectadores 1/8 NPT"Tight Spot"TERMINALES PARA LATIGUILLOSEstos terminales de latiguillo estándisponibles en cro-mado o anodizado en rojoo azúl. Se puede elegir entre los estilosranurado, hexagonal o redondo para crear tupropio look en los latiguillos. Se venden enpaquetes de 6.Terminales de latiguilloranurados, se venden enpaquetes de 6Cromado Rojo Azúl012400 012401 012402Para latiguillo de 1/4" y 5/16" ID012403 012404 012405Para latiguillo de 3/8 IDHex Terminales de latiguillo,se venden en paquetes de 6Cromado Rojo Azúl012406 012407 012408Para latiguillo de 1/4" y 5/16" ID012409 012410 012411Para latiguillo de 3/8 IDHex Terminales de latiguillo,se venden en paquetes de 6Cromado Rojo Azúl012412 012413 012414Para latiguillo de 1/4" y 5/16" ID012415 012416 -Para latiguillo de 3/8Depósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20RACOR DE ALUMINIO 1/4" NPTRacor de alumi-nio anodizado en azul conrosca macho 1/4" NPT y terminal paralatiguillo de aceite con diámetro interior de3/8" (9.5 mm). También apto para eladaptador de filtro de aceite Pro-OneZPN 239426 y 239425.Venta por unidad.237641 Racor en aluminio (anodizadoazul) con rosca 1/4" NPT(unidad)RACORS PARA LATIGUILLOS DEACEITERacors cromados para latiguillos de aceite.Tanto como repuesto original como paracualquier aplicación custom. Convierte roscahembra 1/8" NPT a acople para latiguillo de3/8" (9.5 mm).347033 90 Grados347035 Conectador recto de latiguillode aceite (OEM 63533-41)TERMINAL CON ABRAZADERATerminal cromada con abrazadera.Venta en10 unid.012271 Para latiguillo con malla deacero inoxidable de 5/16"012269 Para latiguillo con malla deacero inoxidable de 1/4"20-007

Aceite/Latiguillos & AdaptadoresDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20LATIGUILLOS CON MALLA DEACERO INOXIDABLE1 Metro (3.3 Piés) de latiguillo resistente alaceite y a la gasolina. Goma de neopreno ymalla de acero inoxidable. Disponible en3 diámetros interiores y en 2 colores.012229 diámetro interior 1/4"(6.35 mm),Acero inoxidable012230 diámetro interior 5/16"(8.0 mm),Acero inoxidable012231 diámetro interior 3/8"(9.5 mm),Acero inoxidable012237 diámetro interior 5/16" (8 mm),Dorado012239 diámetro interior 3/8"(9.5 mm), DoradoCONDUCTOS DE ACEITECROMADOS PARA BIG TWINEstos conductos de aceite son unareproducción exacta de los originales, perollevan un triple cromado. Instalación directa.711861 Conducto de retorno, paratodos los modelos Big Twin1941-1964 (OEM 63506-41)711862 Conducto de alimentación, paratodos los modelos BigTwin1936-1957(OEM 63511-36)711863 Conducto de alimentación, paratodos los modelos Big Twin1958-1964 (OEM 63511-58)711864 Conducto de ventilación, paratodos los modelos Big Twin1938-1964 (OEM 63572-38)ACOPLES PARA LATIGUILLO DEACEITE O DE VENTILACIÓN PARABIG TWINConvierte rosca hembra 1/8 NPT para acoplarlatiguillos. Para Big Twin del 1938 al 1973,galvanizado (3 unid.) (OEM 6353315).012257 Acoplar latiguillosRACOR CROMADORacor de bronce cromado con ter-minal paralati-guillo de 3/8", tanto para aceite comopara gasolina, rosca macho 1/8" NPT.Ventapor unidad.233400 Racor de bronceNESS CUBRELATIGUILLOS DEMUELLE CROMADO• Uno de nuestros productos más calientesen los '70• El muelle cubrelatiguillos cromado protegelos latiguillos contra el calor• Tiene mejor apariencia que los latiguilloscon malla trenzada a un mejor precio• El Se vende en secciones de 3 pies (91 cm)A08170 Para latiguillos de gasolina, 3piesTUBERÍA PARA ACEITE YGASOLINA EN NEOPRENONEGROTubería reforzada en neopreno negro,resistente al aceite y a la gasolina. Disponibleen rollos de 25 Pies (7.5 mtr),y en 4 diámetrosinteriores diferentes.232450 Diámetro interior. 3/16"232451 Diámetro interior. 1/4"232452 Diámetro interior. 5/16"232453 Diámetro interior. 3/8"LATIGUILLOS METÁLICOS YBRIDAS MAGNUM STERLINGCHROMITEUna línea completa de latiguillos forrados conmalla metálica especialmente diseñados paraigualar lo más posible el brillo de cromado.Cada hilo utilizado en las mallas de "SterlingChromite" está individualmente recubiertocon una capa de plástico transparente antesde ser utilizado para hacer las mallas. Esterecubrimiento de plástico es de unatecnología muy avanzada y el resultado unacapa muy flexible pero resistente, no esafectado por el calor del motor, no alterablepor los rayos ultra violetas y resistente a lainfluencia del tiempo. Disponible en2 longitudes diferentes y además de cromadotambién en rojo que mantiene el colordurante mucho tiempo.Nota: La construcción de los latiguillosMagnum Cromite requiere el uso de bridascromadas MAGNUM, otras marcas no soncompatibles con esta tubería.Cromado Rojo Diam. LongitudInt.710568 - 1/4" 3 ft710574 710577 1/4" 6 ft710570 - 3/8" 3 ft710576 710579 3/8" 6 ft20-008

Aceite/Latiguillos & AdaptadoresLATIGUILLOS DE ACEITE DETEFLON CON MALLA DE ACEROINOXIDABLE PORLatiguillos de teflón son compatibles contoda clase de aceites y son resistentes a lasaltas temperaturas.Añade un toque de mallade acero inoxidable, resistente a la corrosióny al fuego, y tienes un latiguillo de calidadaeronáutica. Estos latiguillos no sólo son losmás fuertes del mercado, también son losmás bonitos, y ofrecen a la vez proteccióncontra la fricción.Tienen un diámetro interiorde 8.5 mm (0.323"), y exterior de 11 mm(0.439"). Su apariencia limpia los hacenespecialmente aptos para motocicletas, y losconectadores rotativos,únicos de Goodridge,hacen la instalación más fácil que nunca,KITS DE LATIGUILLOS DE ACEITECON MALLA DE ACEROINOXIDABLE DE GOODRIDGEEstos kits son el toque final al sistema deengrase de tu moto. Disponible para casitodas las Sportster Evolution del 1986 enadelante, Evolution Big Twins del 1984 enadelante y Twin Cam 88 del 1999 enadelante. Los latiguillos llevan conductos degoma de calidad aeronáutica, PTFE,embutido en malla de acero inoxidable, yllevan racors de acero inoxidable "G-Lite".permitiendo un circuito limpio y seguro. Loslatiguillos se pueden fabricar en cualquierlongitud deseada, y se pueden reutilizar. Losconectadores son cromados y vienen como1/8" NPT macho recto, 1/4" NPT machorecto, 1/8 NPT" macho 45º, y 1/8" NPTmacho 90º, y también como conectadorespecial, utilizado en modelos. Losconectadores, juntas y arandelas estándisponibles en un surtido en bandeja para elprofesional. Con este kit puedes crearcualquier latiguillo. Las piezas pequeñasestán disponibles por separado.Cada kit esta hecho específicamente para suaplicación y, además, pasa por un control decalidad para asegurar su hermeticidad yconformidad con su aplicación. Las tóricaspara los racors del depósito de aceite estándisponibles por separado. Es imprescindiblecambiar estas tóricas cada vez quedesmontas estos latiguillos.Para Sportster Evolution237566 883 y 1200 4 marchas del1986 al 1990700774 883 y 1200 5 marchas 1991-2003Para Evolution Big Twin237565 FXR del 1992 al 1994700773 Dyna del 1992 al 1998237568 Softail del 1986 al 1991237564 Softail del 1992 al 1999La bandeja contiene:5 unidades Conectador recto1/8" NPT5 unidades Conectador recto1/4" NPT5 unidades Conectador 45º1/8" NPT5 unidades Conectador 90º 1/8" NPT5 unidades Conectador recto especial5 unidades juntas metálicas10 unidades arandelas de espiral de repuesto10 unidades tóricas de repuesto10 metros de latiguillo741074 Bandeja741075 Latiguillo, 5 metros741076 Latiguillo, 10 metrosConectadores y repuestos porseparado741066 Conectador machorecto1/8NPT741067 Conectador machorecto1/4NPT741068 Conectador macho741069 Conectador macho741070 Hembra recta conectadorespecial741071 Juntas de metal, (para todoslos conectadores) paquete de10741072 Arandelas de espiral derepuesto (para conectadoresespeciales), paquete de 10741073 Tóricas de repuesto, (paraconectadores especiales)paquete de 10Para Twin Cam700778 FLH & FLT del 1999 al 1992Repuestos237571 Juego de tóricas de Teflon (paratodos los kits)Depósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite2020-009

Aceite/Latiguillos & AdaptadoresLatiguillo negro con guía roja732288 1/4" (6 mm) ID, 1 metro732310 1/4" (6 mm) ID, 5 metros732311 1/4" (6 mm) ID, 10 metros732289 5/16" (8 mm) ID, 1 metro732313 5/16" (8 mm) ID,10 metrosDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20LATIGUILLO DIAMOND-LITE EZ-FLEXEl latiguillo Diamond-Lite es una atractivaalternativa para el latiguillo negro clásico.Ligero, extremadamente flexible y noabrasivo,está pensado para aplicaciones debaja a mediana presión (100 PSI maxi.) y unrango operativo de temperatura de más de250 grados Fahrenheit (120 Celsius). Elnúcleo de caucho SAE30R7 estahomologado para aceite y gasolina. Elexterior es un Monofilamento PET con untrenzado denso para máxima protección.Los latiguillos Diamond-Lite sonsorprendentemente fáciles de construir,cortar la longitud exacta con un par de tijerasheavy-duty, añadir una brida, y tensarla.Están disponibles en negro con guíasamarillas, azules o rojas, en tres diámetrosinteriores: 1/4" (6 mm), 5/16" (8 mm) y 3/8"(9.5 mm).Se vende en longitudes de 1 metro,5 metros y 10 metros.BRIDAS CHROMITE710580 1/4"-5/16", 2 unid.710582 1/4"-5/16", 6 unid.710581 3/8", 2 unid.710583 3/8", 6 unid.Latiguillo negro con guíaamarilla732294 1/4" (6 mm) ID, 1 metro732322 1/4" (6 mm) ID, 5 metros732323 1/4" (6 mm) ID, 10 metros732295 5/16" (8 mm) ID, 1 metro732324 5/16" (8 mm) ID, 5 metros732325 5/16" (8 mm) ID,10 metros732327 3/8" (9.5 mm) ID, 10 metrosLatiguillo negro con guía azúl732291 1/4" (6 mm) ID, 1 metro732316 1/4" (6 mm) ID, 5 metros732317 1/4" (6 mm) ID, 10 metros732318 5/16" (8 mm) ID, 5 metros732319 5/16" (8 mm) ID,10 metros732293 3/8" (9.5 mm) ID, 1 metro732321 3/8" (9.5 mm) ID, 10 metrosSEPARADORES DE LATIGUILLODE GASOLINA Y ACEITE Y DECABLE DE BUJÍA EN BILLETDiseñado para latiguillos de acero inoxidablede 3/8" y 5/16". Un método eficiente yprofesional de recorrido de latiguillos deaceite y gasolina. Disponible para usar con2 o 3 latiguillos, de diseño liso o rasurado.Estos separadores están mecanizados enaluminio billet 6061-T6 y cromados.061091 Liso, 2 agujeros061092 Ranurado, 2 agujeros061093 Liso, 3 agujeros061094 Ranurado, 3 agujerosSEPARADORES EN ALUMINIOANODIZADO PARA LATIGUILLOSEstos separadores, mecanizados de aluminiomacizo y después anodizados en 4 coloresdiferentes, llevan agujeros de 5/8" (16 mm)para ordenar tanto la tubería de neoprenocomo la que lleva malla de acero inoxidable.Con estos separadores puedes ordenar yposicionar los latiguillos como a ti te gusta yno como caen.Venta por unidad.061187 Cromado061188 Anodizado Azul061189 Anodizado Rojo061190 Anodizado NegroSEPARADORES DE CABLES DEBUJÍAS Y LATIGUILLOS EN BILLETDE NESS• Diseñados para latiguillos de aceroinoxidable de 3/8" y 5/16" ID •Un método eficiente y profesional de llevarconductos de aceite y gasolina• Mecanizado por CNC en aluminio Billet6061-T6• Se venden por parejas• CromadoA08077 Separadores de latig. RadiusA08070 Separador de latig. ranurado20-010

Aceite/Latiguillos & AdaptadoresBRIDAS EN BILLET CROMADO DENESS• Estilo Radius ó Grooved• Bonito soporte para varias aplicaciones• Fabricación CNC cromado• El diámetro de 1 1/2" es fantástico parachasis DynaA03165 1" (25.4 mm), cable embragueA03164 1 1/2", cable embragueA03168 1" (25.4 mm), cable aceleradory de ralentíA03163 1 1/4" (31.3 mm), cableacelerador y de ralentíA03174 1 1/2", cable embragueA03178 1" (25.4 mm), cable aceleradory de ralentíA03173 1 1/4" (31.3 mm), cableacelerador y de ralentíNESS ABRAZADERAS DE CABLERANURADAS ALTERNATIVAS• Construcción en fundición y aparienciaBillet• Cromado• De precio económicoa03195 1" (25.4 mm) embragueA03196 1 1/8" (28.6 mm) embragueA03197 1 3/8" (35 mm) embragueA03198 1" (25.4 mm) cable aceleradorsimpleA03199 1" (25.4 mm) cable aceleradory de ralentíBRIDAS CROMADAS PARACABLES Y LATIGUILLOSUna gama completa de bridas cromadas enuna variedad de tamaños para cualquierchasis original o custom. Todas las bridasllevan un agujero de 13/32" (10.5 mm) paraguiar tanto cables como tubería.Las bridas de1" (25.4 mm) son aptas para casi todos loschasis de repuesto y también a los manillares,para cualquier aplicación custom. Las bridasde 1 1/8" (28.6 mm) son aptas para los chasisde Big Twin con 4- marchas, Softail desde1984 en adelante y Sportster hasta 1981. Lasde 1 1/4" (32 mm) son aptas para todas lasSportster desde 1982 en adelante,FXR desde1982 hasta 1994 y Dyna desde 1991 enadelante.Venta por unidad.061183 Brida 1"061184 Brida 1 1/8"061185 Brida 1 1/4"061186 Brida 1 3/8"BRIDAS UNIVERSALES EN ACEROINOXIDABLEBridas de alta calidad para uso con tuberíacon diámetro exterior entre 7/32" y 1" (5 mma 26 mm).Venta en paquetes de 10 unidades.Nota: Los diámetros facilitados sonEXTERIORES.061153 Para 7/32" a 1/2"(5 mm a 13 mm)061151 Para 7/32" a 5/8"(5 mm a 16 mm)061157 Para 7/16" a 3/4"(11 mm a 19 mm)061159 Para 1/2" a 7/8"(12 mm a 22 mm)061177 Para 1/2" a 1"(12 mm a 26 mm)ABRAZADERAS DE ACEROINOXIDABLE Y DE ESTILOORIGINAL PARA MANGUITOS,POR OETIKERAbrazaderas de acero inoxidable de estilooriginal y de alta calidad. Este tipo determinales ha sido utilizado en los manguitosde aceite, de gasolina y en los conductos devacío en la mayoría de los últimos modelos.Hechos por Oetiker, uno de los proveedoresmás grandes de abrazaderas originales delmundo. Son de fácil instalación y ofrecen unaapariencia muy limpia. Zodiac ofrece estasabrazaderas en una caja de profesional con10 unidades de cada una de las 9 medidas,juntas con las tenazas especiales de dobleacción. Estas tenazas pueden trabajar tantoen paralelo con los conductos, como enángulo de 90°. Las abrazaderas se vendenpor separado en paquetes de 50 unidades,las tenazas y la caja surtidora también sepueden obtener por separado.700980 Caja profesional con surtido deabrazaderas700981 Abrazaderas de 7.0-8.7 mm,paquete de 50700982 Abrazaderas de 10.3 -12.8 mm,paquete de 50700983 Abrazaderas de 11.3-13.8 mm,paquete de 50700984 Abrazaderas de 12.3-14.8 mm,paquete de 50700985 Abrazaderas de 13.2-15.7 mm,paquete de 50700986 Abrazaderas de 13.7-16.2 mm,paquete de 50700987 Abrazaderas de 14.5-17.0 mm,paquete de 50700988 Abrazaderas de 16.6-19.8 mm,paquete de 50700989 Abrazaderas de 17.8-21.0 mm,paquete de 50700999 Tenazas Oetiker de dobleacción700990 Caja surtidora, vacíaDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite2020-011

Aceite/Latiguillos & AdaptadoresDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceiteLATIGUILLOS Y KITS DELATIGUILLOS DE ACEITE QUICK-ACTIONEstos latiguillos Quick-Action sonextremadamente flexibles y con altaresistancia a quebrarse.¡Ya sabes que no saleagua de la manguera del jardin cuando estáquebrada, pues imagina lo que pasará a tumotor cuando no recibe aceite! Los latiguillosson fijadas y bloqueadas por insersión delmanguito del conectador en el latiguillo yluego el latiguillo en el conectador.Desconectarlos es igual de fácil, con ladiferencia que tiene que presionar y luegotirar. Están disponibles en PU coloreado, o PUcon malla de acero inoxidable. Losconectadores de la bomba de aceite y delmotor son específicos para el uso con ellatiguillo de PU o con malla metálica NBR.Los latiguillos con malla metálica estándisponibles como kits de 3 latiguillos para lamayoría de los Big Twin. Kits para Big-Twinscon un solo árbol de levas vienen completoscon los conectadores del motor, y tienes quepedir los conectadores para la bomba y eldepósito de aceite por separado. Kits paraTwin Cam tienen los adaptadores para eldepósito de aciete instalados, para estaaplicación tienes que pedir los adaptadorespara el motor por separado.Para aplicacionescustom tenemos conectadores de motorindividuales, y también conjuntos con3 latiguillos con malla metálica de la mismalongitud, o latiguillo coloreado en tiras de2 metros. Los latiguillos y los conectadoreshan sido fabricados por uno de los fabricantesde automoción más importantes.Latiguillos de malla de aceroinoxidableEstos latiguillos de malla vienen enconjuntos de 3 y terminales apretadostipo original. Los conectadores para labomba y el depósito de aceite han deser pedidos por separado.751165 8" (20 cm)751166 9" (23 cm)751167 10" (25 cm)751168 11" (28 cm)751169 12" (30 cm)751170 13" (33 cm)751171 14" (35 cm)751172 15" (38 cm)751173 16" (40 cm)751174 17" (43 cm)751175 18" (46 cm)751176 20" (48 cm)751177 22" (51 cm)751178 24" (56 cm)751179 26" (107 cm)Kits de latiguillos con malla deacero inoxidable para Big Twincon un solo árbol de levasKit de latiguillos con 3 latiguillos yabrazaderas selladoras para depósitos deaceite con salida con. Para Knucklehead1936-1947, Panhead 1948-1965,Shovelhead 1966-1984 y Evolution BigTwin 1984-1999. Los conectadores parala bomba de aceite han de ser pedidos porseparado.751163 Kit de latiguillos, para Big Twinconm un solo árbol de levas751152 Conjunto de 3 conectadorespara Big Twins 1936-1999 conun solo árbol de levas20Kits de latiguillos con malla deacero inoxidable para TwinCam BKit de latiguillos para Twin Cam, paratodos los modelos Twin Cam Softail apartir de 2000. Incluye los 3 latiguillos conconectadores para el depósito de aceiteoriginal, los conectadores para el motorhan de ser pedidos por separado.751164 Kit de latiguillos paraTwin Cam B751153 Set de 3 conectadores de motorpara Softail Twin Cam a partirde 2000.20-012

Aceite/Latiguillos & Adaptadores/Relojes de presión de aceiteLatiguillo PU coloradoSe vende por 79" (2 metros), suficientepara cualquiér Sportster o Big-Twin,excepto Twin Cam. Fácil de cortar a lalongitud deseada.Diámetro interior .314" (8 mm)-Diámetroexterior .400" (10 mm)751158 Rojo751159 Negro751160 Verde751161 Amarillo751162 AzúlPara bombas de aceite deKnucklehead 1936-1947,Panhead 1948-1965, Shovelhead1966-1984 y Evolution Big Twin1984-1999.751151 Conjunto de 4 conectadoresPara depósitos originales en FL yFX 1982-1986, FXR 1982-1994,Softail 1984-1999 y Sportster apartir de 1983751155 Conjunto de 3 conectadorescormadosPara depósitos originales en BigTwins 1937-1981 y Sportster1970-1982. También paradepósitos de repuesto en Softail1984-1999751156 Conjunto de 3 conectadorescormadosMEDIDORES DE PRESION DEACEITE PARA MONTAJE EN LACAJA DE BALANCINESEstos medidores de presión de aceite con undiámetro de 1/2" (38 mm) vienen completoscon una carcasa y soporte de aluminio billet,y un latiguillo de acero inoxidable para unarápida instalación en la caja de balancinestrasera, y tambien un adaptador para laconexión al motor. Disponibles en cromado onegro, completos con un medidor de 60 PSIcon líquido para eliminar las vibraciones conaro de acero inoxidable. Los medidores conesfera de 60 o 100 PSI tambien estándisponibles por separado.Para Evolution Big Twin 1984-1999169329 Kit de medidor cromado169330 Kit de medidor negroPara Twin Cam a partir de 1999169331 Kit de medidor cromado169332 Kit de medidor negroPara Evolution Sportster a partirde 1993169333 Kit de medidor cromado169334 Kit de medidor negroPara motores V-Series de S&S169335 Kit de medidor cromado169336 Kit de medidor negroDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20Para 1954-1966 KH y Sportster751157 Conjunto de 3 conectadorescormadosRepuestos169328 Medidor de 60 PSI solo169327 Medidor de 100 PSI solo20-013

Relojes de presión de aceiteDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20RELOJ DE PRESIÓN DE ACEITEReloj de presión de aceite cromado y llenadocon liquido. Este reloj es el mejor que puedescomprar. El liquido elimina los movimientosbruscos de la saeta, y te permite una lecturaexácta en cada momento. El liquido, además,absorbe las vibraciones lo cual evita que elreloj se rompa. El mecanismo es deconstrucción robusta.169050 Reloj de presión de aceiteACOPLE DE UNA PIEZA ENALUMINIO PARA RELOJ DEPRESIÓN DE ACEITE APTO PARABIG TWIN MODERNAEstos acoples han sido fabricados en aluminiode calidad 6061 y han recibido untratamiento térmico para incrementar sucalidad hacia T6. Disponible en dos estilos,sencillo y doble. El acople doble permite eluso tanto del reloj de presión de aceite comoel chivato estándar, y el sencillo solamentepermite el uso de reloj de presión de aceite.Ambos están disponibles en satinado o enanodizado negro. Para todas las Big Twin del1970 al 1992 (la unión entre los codos deescape puede interferir).Venta por unidad.Satinado Negro234735 234736 Satinado234737 234738 SatinadoKITS CON RELOJES DE PRESIONDE ACEITE LLENADOS CONLÍQUIDOSEstos kits llevan relojes de presión de aceitellenados con liquido para evitar losmovimientos incontrolados de la saeta, y,además,minimiza las vibraciones.Los relojesllevan una lente perfectamente sellada yresistente al intemperie y un bisel cromadode alta calidad,su mecanismo es muy robustoy está encajado en una carcasa de aceroinoxidable con un diámetro de 1 1/2"(38 mm). Los kits se suministran con todosRELOJ DE PRESIÓN DE ACEITEACCEL LLENADO CON LÍQUIDOLos relojes de presión de aceite Accel llevanrosca macho de 1/8" NPT por detrás para sumontaje,son de alta calidad y de construcciónduradera, la mayor parte de los componentesson de bronce.Su carcasa de acero inoxidablecon diámetro de 1 1/2" (38 mm) contieneglicerina liquida que elimina tanto lasvibraciones como los movimientos bruscosde la saeta. La lente es de cristal y no sedeformara ni se raja ni se raya etc. Disponiblecon 2 indicaciones máximas, 60 Lbs. o 100 lb.Ambas versiones llevan el logotipo "ThunderTwin".233820 Reloj 60 libras233819 Reloj 100 libraslos acoples cromados necesarios para suinstalación.Los relojes indican hasta 100 LBS.A. 233536 Kit reloj presión de aceite,para XL del 1957 al 1985(para montar en la tapa debalancines)B. 233535 Kit reloj presión de aceite,para Big Twin Shovelheaddel 1970 al 1984C. 233537 Kit reloj presión de aceite,para XL del 1957 al 1985ACOPLE RELOJ DE PRESIÓN DEACEITE PARA LA TAPA DEBALANCINESAcople cromado para montar un reloj depresión de aceite al eje de balancín (el eje debalancín del escape trasero) donde puedesleerlo fácilmente mientras que conduces tumoto. La instalación es fácil, solamente unpar de minutos. Sencilla-mente reemplazarel tapón del eje de balancines con este acople.Para todas las Sportster del 1957 al 1985 yShovelhead Big Twin del 1966 al 1984.233409 Acople Reloj20-014

Relojes de presión de aceiteKITS DE MEDIDORES DE PRESION DE ACEITE NESS• Llevan carcassa de acero inoxidable y lente de cristal, relleno de glicerina antivibration• El soporte Billet monta el medidor en la caja de balancines trasra• Cromado• El kit completo Ness incluye medidor de 1 1/2" (38 mm) 0-60# gauge, soporte y carcassabillet, latiguillo de acero inoxidable y el material de montajeKits completosA15658 Radius, para Twin Cam a partir de 1999A15657 Radius, para 1984-1999 Big TwinA15650 Grooved, para 1984-1999 Big TwinA15659 Radius, para Sportster a partir de 1993A15666 Radius, para motores S&S V-SeriesKits sin relojA15668 Deep Cut, para Twin Cam a partir de 1999 to presentA15670 Deep Cut, para Big Twin 1984-1999A15667 Deep Cut, para Sportster a partir de 1993RepuestosA15649 Latiguillo, 17 3/4" (45 cm), para Twin Cam a partir de 1999A15646 Latiguillo, 29 1/2" (75 cm), para Sportster a partir de 1993A15653 Latiguillo, 12" (30 cm), para 1984-199 Big Twin y motores S&S V-SeriesA15655 Diámetro 1 1/2" (38 mm) medidor 0-60#ACOPLES CROMADOS PARARELOJES DE PRESIÓN DE ACEITEAcoples cromados para montar un reloj depresión de aceite en motores de 74" & 80"del 1970 en adelante. (Los modelosequipados con unión entre los codos deescapes pueden necesitar otro tipo deacoples). El kit se suministra completo conacople base con tórica y acople de 45° conrosca hembra de 1/8 pipe. Los acoples basey de 45° también se venden por separado.233401 Kit acoples completo233402 Acople base, suelto233403 Acople 45°, sueltoACOPLES PARA MONTAJE DERELOJ DE PRESIÓN DE ACEITE233404 Acople recto 1/8 NPT, macho ahembra.233405 Codo hembra, 90 ° 1/8 NPT233406 Codo macho a hembra, 90 °1/8 NPT233407 Tubo cromado 1/8 NPT, largo1 1/2" (57 mm)233408 Tubo cromado 1/8 NPT, largo3" (76 mm)KIT RELOJ DE PRESIÓN DE ACEITEPARA EVOLUTION BIG TWINEste kit de reloj de presión de aceite es fácilde instalar y es completo, con un latiguillorígido, cromado. La conexión de este kit esen el agujero del chivato de la presión deaceite, situado en la parte derecha trasera delmotor. El reloj es montado en un soporte quese sujeta a la tapa de balancines (es posibleque necesites un tornillo más largo). Si noquieres renunciar al chivato de aceite normalpuedes instalar un acople doble ZPN234735 o 234736. Disponible como kitcompleto, incluyendo nuestro reloj ZPN169050,o como kit de componentes sin reloj.Para Evolution Big Twin de 1984 a 1999.710849 Kit completo con reloj710862 Kit de componentes sin relojKIT RELOJ DE PRESIÓN DE ACEITEPARA MOTORES EVOLUTION BIGTWINEste kit te permite controlar la presión deaceite mientras conduces. Está completo, conun latiguillo con malla en acero inoxidable.Laconexión de este kit es en el agujero delchivato de la presión de aceite, situado en laparte derecha trasera del motor. El reloj esmontado en un soporte que se sujeta a latapa de balancines (es posible que necesitesun tornillo más largo). Si no quieres renunciaral chivato de aceite normal puedes instalarun acople doble.233411 Kit RelojDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite2020-015

Relojes de presión de aceite/Vaciado/DespositoDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20TAPONES DE VACIADO ENALUMINIOEstos tapones de vaciado han sido fabricadosen aluminio de calidad 6061 y han recibidoun tratamiento térmico para incrementar sucalidad hacia T6. Están disponibles ensatinado o en anodizado negro. Reemplazande forma permanente el tapón de drenajeoriginal en el depósito de aceite, tanto endepósitos originales como depósitos custom,si lleva rosca 5/8"-18. Con este tapón elvaciado del depósito es muy sencillo, pon untrozo de tubo, con diámetro interior de 1/2"(12.7 mm), encima la boquilla, ahora giras lamisma boquilla con una llave en el sentidodel reloj y el aceite saldrá. Dentro delrecipiente que has puesto al final del tubo.Una vez que el aceite no fluye giras la boquillaen sentido contrarreloj hasta que notes quese haya cerrado y puedes quitar el tubo. Másfácil imposible.234739 Acabado natural234740 Acabado negroTAPÓN DE DEPÓSITO DE ACEITEDE REPUESTOTapón para depósito de aceite de repuesto.Para todos los depósitos de aceite originalesdel 1965 en adelante, con boca de llenadolateral. Además, es apto para casi todos losdepósitos de aceite custom (OEM 62644-84T).011160 Tapón para depósito de aceitede repuestoTAPONES CROMADOS PARADEPÓSITO DE ACEITEEstos tapones de depósito de aceite fuerondesarrollados especialmente para hacer juegocon nuestros tapones de gasolina, y filtros derespiradero de motor con el mismo diseño.Disponible en 3 versiones diferentes paracubrir casi todos los modelos de Harley.301812 Tapón sin varilla. Para todos losdepósitos de aceite originalescon boca de llenado lateral del1965 en adelante, y, además,casi todos los depósitos deaceite custom301813 Tapón con varilla larga. Paracasi todos los depósitos deaceite, originales y custom, conboca de llenado lateral (exceptoSportster, Softail y Dyna Glide)del 1965 en adelante301814 Tapón con varilla corta. Paratodas las Sportster y Softail del1982 en adelante, además,apto para casi todos losdepósitos de aceite customTAPONES CUSTOM CON VARILLAPARA LOS DEPÓSITOS DE ACEITEPARA MODELOS SOFTAIL YSPORTSTEREstos tapones han sido diseñados paracompletar nuestros depósitos de aceite deCruise-Speed, pero también valen para lamayoría de los depósitos originales y derepuesto. Disponibles en acero inoxidable oen acero para pintar.Para Sportster del1982 al 2003Para Sportster del 1982 al 2003930111 Acero inoxidable930117 Acero para pintarPara Softail del 1984 al 1999, y lamayoría de los depósitos custom930111 Acero inoxidable930117 Acero para pintarPara Softail a partir del 2000930112 Acero inoxidable930118 Acero para pintarTAPÓN DE VACIADO PARA BIG TWIN DE 4 MARCHASEste tapón es utilizado en todas las Big Twin del 1941 al 1970, es localizado en la parte izquierdadel motor.También se utiliza en la bomba de aceite de todas las Big Twin del 1968 al 1984.Ventapor unidad.710864 Tapón de drenaje, carter derecho, 1941-1970 (OEM 700)20-016

DespositoTAPÓN DE ACEITE LUCKY 7 PORKUSTOM TECHHecho por Kustom Tech en aluminio billet convarilla de acero inoxidable. Las dos juntastóricas evitan cualquier fuga. Para todos losdepósitos con entrada lateral. Combina a laperfección con los otros artículos Lucky 7, ydará una apariencia realmente 50’s greaser.741129 Tapón de aceite Lucky 7 pulidoTAPÓN DE ACEITE CON RELOJ DETEMPERATURAUn medidor de temperatura clásico, conpantalla blanca y letra negra, de 1" dediámetro, disponible para la mayoría de losmodelos.Modelo largoPara la mayoría de las Harley originales ydepósitos de aceite custom conrellenado lateral desde 1965 enadelante (exceptuando modelos DynaGlide, Sportster y Softail)(OEM 6263579T).120039 Lectura en centígradosModelo corto237813 Para Softail desde 1984 hasta1999, lectura en gradosFahrenheit237814 Para Softail del 2000 enadelante, lectura en gradosFahrenheitTAPONES CON INDICADOR DETEMPERATURA PARA DEPÓSITODE ACEITEEstos tapones llevan el clásico logotipo "V-Twin" sobre la esfera del indicador detemperatura.El diámetro de la esfera es de 1"y es fácil de leer. La lectura es entre 50 y 350 °Fahrenheit.122042 Tapón con varilla larga, paracasi todos los depósitos deaceite, originales y custom, conboca de llenado lateral (exceptoSportster, Softail y Dyna Glide)del 1965 en adelanteTAPONES CROMADOS CONMEDIDOR PARA DEPOSITOS DEACEITEAñade un toque de cromo a tu depósito deaceite. Repuesto estandar para los taponesdeldepósito de aceite de los modelos Dyna apartir del 1991, y FLH & FLT a partir de 1993.301993 Para modelos Dyna a partir de1991 (OEM 62640-93 &62607-93)301994 Para modelos FLH & FLT a partirde 19913 (OEM 62681-92A &62685-95)VARILLAS MEDIDORASUNIVERSALES PARA EL ACEITEYa no más adivinar con estas varillasmedidoras universales para el aceite. Muycómodas para depósitos custom con aberturade 1 3/16" a 1 1/4" (30-32 mm). Llevan untapón de goma, con tapa cromada, en3 longitudes diferentes.301989 Varilla medidora de 4 1/8"(105 mm)301988 Varilla medidora de 4 5/8"(118 mm)301987 Varilla medidora de 6 5/8"(168 mm)Depósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite2020-017

Kits de servicio y cambio de aceiteDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20KITS DE SERVICIO Y CAMBIO DE ACEITE¡Fácil! Solo una referencia para todo lo necesario para un cambio deaceite de un motor, un cambio completo, o un cambio completo conbujías. Hemos seleccionado el tipo de aceite Spectro, el volumen, elfiltro en negro o cromado, y los hemos metido en una caja. Tambiéntenemos kits que incluyen bujías Accel. Hemos creado 5 kits en2 versiones, con filtro cromado u en negro.Kit de cambio de aceite de motorAceite Spectro con filtro cromado u en negroCromado Negro740652 740653 Para Big Twin Evolution 1984-1999740650 740651 Para Twin Cam a partir de 1999Kit de cambio de aceite de motor, de primaria y detransmisiónAceite Spectro de motor, de primaria y de transmisión con filtrocromado u en negroCromado Negro740654 740655 Para Sportster a partir de 1984740658 740659 Para Big Twin Evolution 1984-1999740656 740657 Para Twin Cam a partir de 1999Kit total de cambio de aceite de motor, de primaria,de transmisión, y de bujíasAceite Spectro de motor, de primaria y de transmisión con filtrocromado u en negro y bujías AccelCromado Negro740662 740663 Para Sportster a partir de 1984, excepto XL1200S con 4-bujías740666 740667 Para 1984 thru 1999 Evolution Big Twin740664 740665 Para Twin Cam a partir de 1999Kit de cambio de aceite de primaria y detransmisión VSynAceite Spectro VSyn “3 en 1" sintético, de primaria y de transmisióncon filtro cromado u en negroCromado Negro740660 740661 Para Twin Cam a partir de 1999Kit de cambio de aceite VSyn TotalAceite Spectro VSyn “3 en 1" sintético, de primaria y de transmisióncon filtro cromado u en negro y bujías AccelCromado Negro740668 740669 Para Twin Cam a partir de 199920-018

Filtros de aceiteFILTROS DE ACEITE S&SLos filtros de aceite de S&S han sidoconstruidos en una carcasa de acero muyfuerte,y llevan dentro el mejor medio filtrantey los mejores componentes posibles. Lacarcasa es ligeramente más pequeña endiámetro que los originales, para facilitar lainstalación.Los filtros S&S han sido diseñadoscon una válvula bypass que lleva el aceitebypass directamente a la salida del filtro. Estominimiza la cantidad de contaminantesllevados al motor en el aceite bypass sin filtrar,ya que el aceite no puede contaminarse alresvalar por el lado "sucio" del mediofiltrante. El elemento filtrante en los filtrosS&S ha sido elegido por atrapar las partículasmás pequeñas, mientras que mantiene larestricción lo más bajo posible. El tamaño delas partículas capturadas es más pequeño queel original, mientras la restricción es casi lamisma. La cosa más importante que puedeshacer para alargar la vida de tu motor, esmantener limpio el aceite. El aceite de unmotor acumula partículas de fricción y restosde combustión. Cambios de aceite sonimportantes para evitar la acumulación decontaminantes, pero entre un cambio y elsiguiente, el filtro es la primera línea dedefensa. Los filtros de S&S están disponiblesen negro o cromado, para motores de estiloEvolution y Twin Cam.Para motores S&S V-series yEvolution Big Twins 1984-1999 (OEM 63805-80A, 63796-77A)750750 Negro750748 CromadoFILTROS DE ACEITE WRENCH-OFF DE K&NLos filtros de aceite powersports de K&N han sido producidos utilizando un control de calidadextreme, asegurando que cada filtro K&N eguala o excede las especificaciones OEM. Estos filtroscontienen un medio filtrante moderno sintético,diseñado para un flujo óptimo con menos pérdidade presión, y un filtrado máximo. El flujo es importante en vehículos de competición donde seutilize aceite de grado superior siendo bombeado mucho más rápido que en vehículos estandar.Cuando en el motor circula el aceite a altas revoluciones, un filtro de alta flujo reduce la pérdidade presión. Filtros K&N son tambien ideales para aceite sintético. Se dice que el aceite sintéticotiene mejores prestaciones en temperaturas y ofrece una superior protección contra degradaciónhermal. Los filtros powersports 'spin-on' de K&N llevan un envoltorio de metal heavy-duty y unatuerca de 17 mm permite su fácil instalación o desmontaje. Esta tuerca de 17 mm tiene agujero,así que los pilotos de competición pueden atar el filtro con alambre de seguridad.Para Sportster 1980- principios 1984733822 Cromado (OEM 63782-80)Para todos los modelos Buell refrigeradas por aire 2000-2010733824 Negro (OEM 63806-00Y)Para todos los modelos Sportster a partir de 1984, todos los modelosBuell 1999, FXR 1982-1994, FLH y FLT 1980-1998, y Softail 1984-1998733820 Negro (OEM 63805-80A)733819 Cromado (OEM 63796-77A)Para Evolution Dyna 1991-1998733823 Cromado (OEM 63813-90)Para Evolution Softail 1999, Twin Cam Softail 2000, Twin Cam Dyna apartir de 1999 y Twin Cam Touring a partir de 1999733818 Negro (OEM 63731-99A)733817 Cromado (OEM 63798-99A)Para V-Rod 2002733821 Cromado (OEM 63793-99A)733825 Surtido con uno de cada filtro y un desplegable con lista de referencia parasuministrar al cliente rápidamente la información sobre el filtro correcto para cadaHarley a partir de 1980. El expositor contiene 6 filtros, uno de cada modelo.Depósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20Para motores S&S T-series y TwinCam a partir de1999 (OEM 63731-99, 63798-99)750749 Cromado750751 Negro20-019

Filtros de aceiteDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20FILTROS DE ACEITE DECARTUCHOLos elementos de filtros de aceite de cartuchose utilizan en la mayoría de modelos desde1980 en adelante. Hay cuatro calidadesdisponibles, todas están fabricadas con losmejores materiales y llevan una válvula desobrecarga exactamente calibrada.A. Filtros de repuesto estandar. Llevanpapel filtrante de 30 Micron de calidad deautomoción. Disponibles en cromado onegro.B. Magnéticos de doble acción. Llevanpapel filtrante de 30 Micron de calidad deautomoción, un 30% más de superficie, y unaro magnético. Este aro magnético es unaseguridad extra, y capta partículas de metalde menos de 10 micron que no son retenidaspor el papel filtrante. Cromado.C. Calidad TC. Estos filtros fueronintroducidos en 1999 en los motores TwinCam. Estos filtros llevan papel filtrante de10 Micron, una válvula de decompresiónrediseñada y una válvula antiretorno.Disponibles en cromado o negro.D. Magnéticos de doble acción y calidadTwin Cam. Para aquellos que no quierendejar nada al hazar. Estos filtros llevan papelfiltrante de 10 Micron, Y un 30% más desuperficie, Y un aro magnético que captapartículas de metal de menos de 10 micronque no son retenidas por el papel filtrante.Cromados.Para modelos Sportster desde1980 hasta principios de 1984,filtro corto (OEM 63810-80A &63782-80)121011 Filtro de aceite de repuesto121187 Negro, original, 30 Micron121192 Cromado, Magnético 30MicronPara modelos Sportster a partirde finales de 1984, filtro largo(OEM 63805-80A, 63796-77A)121188 Negro, original, 30 Micron122008 Filtro cromado121193 Filtro cromado magnéticoPara modelos FXR 1982-1994,filtro largo (OEM 63805-80A,63796-77A)121188 Negro, original, 30 Micron122008 Filtro cromado121193 Filtro cromado magnéticoPara modelos Dyna 1991-1998,filtro extra largo (OEM 63812-90 & 63813-90)121190 Negro, original, 30 Micron121189 Filtro cromado extra largo121194 Filtro cromado extra largomagnéticoPara modelos Dyna a partir de1999, filtro largo (OEM 63731-99 & 63798-99)120114 Negro, Calidad TC 10 Micron120112 Cromado, 10 Micron120113 Cromado, Magnético 10MicronPara modelos FLT y FLHT 1980-1998, filtro largo (OEM 63805-80A, 63796-77A)121188 Negro, original, 30 Micron122008 Filtro cromado121193 Filtro cromado magnéticoPara modelos FLT y FLHT a partirde 1999, filtro largo(OEM 63731-99 & 63798-99)120114 Negro, Calidad TC 10 Micron120112 Cromado, 10 Micron120113 Cromado, Magnético 10MicronPara modelos Softail 1984-1999,filtro largo (OEM 63805-80A,63796-77A)121188 Negro, original, 30 Micron121020 Filtro cromado122008 Filtro cromado121193 Filtro cromado magnéticoPara modelos Softail a partir de2000, filtro largo (OEM 63731-99 & 63798-99)120114 Negro, Calidad TC 10 Micron120112 Cromado, 10 Micron120113 Cromado, Magnético 10MicronPara modelos FL y FLH 1982-1984, filtro corto (OEM 63810-80A & 63782-80)121011 Filtro de aceite de repuesto121187 Negro, original, 30 Micron121192 Cromado, Magnético 30MicronPara modelos FX, FXE, FXEF,FXWG y FXS finales de1982 hasta 1986, filtro corto(OEM 63810-80A & 63782-80)121011 Filtro de aceite de repuesto121187 Negro, original, 30 Micron121192 Cromado, Magnético 30MicronLLAVE DE FILTRO DE ACEITE SLIM-JIMSLa nueva llave de filtro de aceite Slim-JIMS es la más delgada del mercado. Su diseño exclusivofacilita el manejo al lado del radiador de aceite y el sensor de posición de cigüeñal, y alrededordel escape, del chasis, de los latiguillos y de los soportes. Incorpora un agujero cuadrado de 3/8"y garantiza un buen agarre de los filtros spin-on con cabeza de 14 facetas. Fabricado en USA.751109 Llave de filtro de aceite Slim-Jims20-020

Filtros de aceiteFILTRO DE ACEITE DE ESTILODROP-IN PARA BIG TWIN 1965-1982Este filtro de aceite reemplaza todos loscomponents internos del filtro montado en losdepósitos de aceite de Big Twin 1965-1982.Así que, en vez de la arandela (OEM 6817), lajunta superior (OEM 63881-67), la juntainferior (OEM 63846-67),el elemento filtrante(OEM 63840-53) y el muelle (OEM 63831-67),solo habrás de instalar una pieza. Este filtrode primera está hecho con los mejoresmateriales disponibles, y diseñadoespecialmente para uso con aceite tanto demultigrado como de monogrado, el SAE70 incluido. Este es el filtro si quieres la mejorcalidad.122009 Filtro de aceite de estilo drop-inSOPORTE CROMADO PARAFILTRO DE ACEITEEste soporte añade un poco de cromado a laparte delantera de tu motor. Reemplaza elsoporte pintado de negro o de aluminiooriginal. Para todas las Big Twin Evolution del1992 al 1999.120052 Soporte de filtro de aceite,cromado (OEM 26381-92A)FILTROS DE ACEITE DE PERF-FORMLos filtros de aceite Perf-Form hechos en USAhan sido fabricados bajo los más altosestándares,con materiales de excelente calidad.Además de llevar incorporada una válvula desobrecarga, los filtros de Perf-Form utilizan unpapel filtrante especialmente preparado paradisponer de la máxima capacidad. Si quieres elmejor filtro de aceite para tu Harley-Davidsonpregunta por los filtros Perf- Form la próximavez que cambies el aceite.Para Sportster desde 1980 hastaprincipios de 1984, Big Twins(excepto Softail) con filtro decartucho instalado de origin de1982 hasta 1986.231294 Negro (OEM 63782-80)235532 Cromado (OEM 63810-80A)Filtro especial para motores S&Scon bomba aceite HVHP236267 Negro236292 CromadoFILTROS DE ACEITE PARAHARLEY-DAVIDSONFiltros de aceite de repuesto para todos losmodelos que llevan el filtro dentro deldepósito de aceite, utilizado del 1954 al1983, y para el kit de filtro de aceite originalutilizado en las Big Twin del 1940 al 1964.Nuestros filtros son de papel, impregnado yperforado de alta calidad, tal como se utilizapara la automoción. Lo cual es muy efectivoy de muy baja restricción.120027 Elemento filtrante(OEM63840-48A)120004 Para todas las Big Twincon el filtro de aceiteubicado dentro deldepósito(OEM 63840-53)Depósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite2020-021

Filtros de aceitePara modelos FLT y FLHT 1980-1998, filtro largo (OEM 63805-80A, 63796-77A)120151 Negro, original, 30 Micron120143 Cromado, original, 30 Micron120142 Cromado Magnético dobleacción, 30 Micron120150 Negro, Magnético dobleacción, 30 MicronDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20FILTROS DE ACEITE PARAENROSCAR CON CABEZAHEXAGONALLos elementos de filtros de aceite de cartuchose utilizan en la mayoría de modelos desde1980 en adelante.Los nuestros llevan cabezahexagonal (no como los originales y lamayoría de los de repuesto) para unainstalación más cómoda. Hay cuatrocalidades disponibles,todas están fabricadascon los mejores materiales y llevan unaválvula de sobrecarga exactamentecalibrada.A. Filtros de repuesto estandar. Llevanpapel filtrante de 30 Micron de calidad deautomoción. Disponibles en cromado opintados de negro.B. Magnéticos de doble acción. Llevanpapel filtrante de 30 Micron de calidad deautomoción, un 30% más de superficie, y unaro magnético. Este aro magnético es unaseguridad extra, y capta partículas de metalde menos de 10 micron que no son retenidaspor el papel filtrante. Cromado.C. Calidad TC. Estos filtros fueronintroducidos en 1999 en los motores TwinCam. Estos filtros llevan papel filtrante de10 Micron, una válvula de decompresiónrediseñada y una válvula antiretorno.Disponibles en cromado o pintados de negro.D.Magnéticos de doble acción y calidadTC. Para aquellos que no quieren dejar nadaal hazar. Estos filtros llevan papel filtrante de10 Micron,Y un 30% más de superficie,Y unaro magnético que capta partículas de metalde menos de 10 micron que no son retenidaspor el papel filtrante. Cromados.Para modelos Sportster desde1980 hasta principios de 1984,filtro corto (OEM 63810-80A &63782-80)120141 Cromado, original, 30 Micron120149 Negro, original, 30 MicronPara modelos Sportster a partirde finales de 1984, filtro largo(OEM 63805-80A, 63796-77A)120151 Negro, original, 30 Micron120143 Cromado, original, 30 Micron120142 Cromado Magnético dobleacción, 30 Micron120150 Negro, Magnético dobleacción, 30 MicronPara modelos FXR 1982-1994,filtro largo (OEM 63805-80A,63796-77A)120151 Negro, original, 30 Micron120143 Cromado, original, 30 Micron120142 Cromado Magnético dobleacción, 30 Micron120150 Negro, Magnético dobleacción, 30 MicronPara modelos Dyna 1991-1998,filtro extra largo (OEM 63812-90 & 63813-90)120147 Cromado, original, 30 Micron120154 Negro, original, 30 Micron120155 Negro, Magnético, dobleacción, 30 Micron120146 romado, Magnético dobleacción 30 MicronPara modelos Dyna a partir de1999, filtro largo (OEM 63731-99 & 63798-99)120153 Negro, Calidad TC 10 Micron120145 Cromado, Calidad TC 10Micron120144 Cromado, Magnético dobleacción 10 Micron120152 Negro,Magnético doble acción10 MicronPara modelos FLT y FLHT a partirde 1999, filtro largo(OEM 63731-99 & 63798-99)120153 Negro, Calidad TC 10 Micron120145 Cromado, Calidad TC 10Micron120144 Cromado, Magnético dobleacción 10 Micron120152 Negro,Magnético doble acción10 MicronPara modelos Softail 1984-1999,filtro largo (OEM 63805-80A,63796-77A)120151 Negro, original, 30 Micron120143 Cromado, original, 30 Micron120142 Cromado Magnético dobleacción, 30 Micron120150 Negro, Magnético dobleacción, 30 MicronPara modelos Softail a partir de2000, filtro largo (OEM 63731-99 & 63798-99)120153 Negro, Calidad TC 10 Micron120145 Cromado, Calidad TC 10Micron120144 Cromado, Magnético dobleacción 10 Micron120152 Negro,Magnético doble acción10 MicronPara modelos FL y FLH 1982-1984, filtro corto (OEM 63810-80A & 63782-80)120141 Cromado, original, 30 Micron120149 Negro, original, 30 Micron120140 Cromado, Magnético dobleacción 30 Micron120148 Negro, Magnético doble acción30 MicronPara modelos FX, FXE, FXEF,FXWG y FXS finales de1982 hasta 1986, filtro corto(OEM 63810-80A & 63782-80)120141 Cromado, original, 30 Micron120149 Negro, original, 30 Micron120140 Cromado, Magnético dobleacción 30 Micron120148 Negro, Magnético doble acción30 Micron20-022

Filtros de aceiteSOPORTE DE FILTRO DE ACEITEPARA TWIN CAM 88AEste soporte pulido y triplemente cromadoresalta contra el fondo de un motor negro.Para asegurar un buen ajuste, está hecho delmismo aluminio fundido que el original.Incluye las instrucciones, el material demontaje y juntas nuevas. No funciona enmotores Twin Cam 88B.750116 Soporte de filtro de aceite paraTwin Cam 88A (OEM 26321-99A)FILTROS DE ACEITE PREMIUMLos filtros de aceite Premium han sidotestados y certificados a 5 micrón para TwinCam y 10 micrón para V-Rod. Llevan unaválvula integral. Disponibles en negro ycromado para Twin Cam y negro para V-Rod.Para todos los modelos TwinCam a partir de 1999744450 Cromado (OEM 63798-99A)744451 Negro (OEM 63731-99A)Para todos los modelos V-Rod apartir de 2002744452 Negro (OEM 63793-99A)FILTROS DE ACEITE DE TIPOGENUINOEstos filtros son exactamente los mismos quelos que instala la "factory" en motos nuevos.Disponibles para todos los modelos for all BigTwin a partir de 1941-1998 y Sportster apartir de 1954.Para todos los modelos Sportster1979 a principios de 1984744455 Cromado, corto (OEM 63782-80)744457 Negro, corto (OEM 63810-80A)Para todos los modelos Sportstera partir de finales de 1984744458 Cromado, largo (OEM 63796-77A)Para todos los modelos FL 1941-1964744460 Filtro externo (OEM 63840-48A)Para FLT, FLHT, FLHTP y FLHR1980-1998,FXR 1982-1994, y Softail 1984-1998744458 Cromado, largo (OEM 63796-77A)Para FLH 1982-1984 y FXWG,FXSB y FXEF 1982-1986744455 Cromado, corto (OEM 63782-80)744457 Negro, corto (OEM 63810-80A)Para todos los modelos Dyna1991-1998744454 Cromado, extra largo(OEM 63813-90)744453 Negro, extra largo(OEM 63812-90)KIT SOPORTE BILLET DE FILTRODE ACEITE S&S PARA TWIN CAMMecanizado en aluminio billet sólido ydiseñado para uso en los motores de estiloTwin Cam 124CI de S&S.También es una granmejora cosmética- y funcionalmente para losmotores Twin Cam 88 originales. Tienenalgunas ventajas, comparados con lossoportes originales.Primero,no tiene defectosde molde que pueden causar fugas. Después,la posición del filtro ha sido ligeramentecambiada, para ofrecer más espacio entre elfiltro y el cárter, resultando más fácil lainstalación de un filtro.Tercero, cada soporteestá mecanizado para recibir un radiador deaceite en el lado de presión del sistema. Unradiador es aconsejable en condiciones decalor o circulando con remolque, y más en elcaso de motores Big Inch. Los kits vienencompletos con las toricas, los conectadores,y el material de montaje. Para aplicacionessin radiador, sólo has de instalar las pipas enlos agujeros con paso del soporte de filtro envez de los conectadores. Pulido.750575 Kit soporte filtro de aceiteDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite2020-023

Filtros de aceiteDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20SOPORTE DE FILTRO DE ACEITEDE S&SEste soporte de filtro de aceite en aluminiobillet puede resolver un problema quemuchos constructores de motos customtienen en común. Sirve para cualquier motorcon generador con agujeros de montaje parael generador de 5/16",y reemplaza el soportede filtro de las Sportster 1986-1990, que esdificil de encontrar. Se necesita esta piezapara cualquier motor hecho con el carter deS&S para Sportster o Buell, incluidos Losmotores de la serie S&S SB. En una Big Twincon generador el soporte de filtro se montaen el sitio del generador. Esto es obligatoriopara motores de alternador/generador consistema de carga de alternador, o motores degenerador con encendido por magneto y sinsistema de carga. El soporte de filtro sella ytapa el alojamiento del árbol de levas, ysuministra un sitio para un filtro de aceite derosca. El soporte está mecanizado para unafácil instalación de un radiador de aceite entodas las aplicaciones, y recibe el sensororiginal de presión de aceite en modelosSportster.751510 Soporte de filtro de aceiteADAPTADOR FILTRO DE ACEITEDE ESTILO CUSTOM CROMADOHecho de aluminio billet sólido y cromado ala perfección. Este adaptador de filtro deaceite sirve para cárteres originales y derepuesto de estilo Big Twin Evolution1992 hasta 1999 con estilo de montajefrontal. Utilizar la tuerca original o pedir unapor separado.120126 Adaptador filtro de aceite234509 Tuerca para adaptador defiltro de aceite (OEM 26352-95A)KIT DE FILTRO DE ACEITE ENALUMINO BILLET CROMADOPARA BIG TWIN Y SOFTAILEVOLUTION DE 4 MARCHASEste kit de filtro de aceite se monta en elsoporte inferior delantero del motor. Vienecompleto con base de alumino billetcromada, conexiones para latiguilloscromadas, filtro de aceite cromado ytornillería de montaje. El regulador de tipooriginal y la mayoría de los de repuesto seinstalan directamente en él. El kit vale paratodas las Big Twin de 4 marchas desde1975 hasta 1984, y Big Twin Evolution desde1984 hasta 1999.120019 Kit completo121011 Filtro de aceite de repuestoKIT ADAPTADOR "SLIMLINE"PARA FILTRO DE ACEITEKit adaptador de filtro de aceite con buenaapariencia y un precio económico. Vienecompleto con el material de montaje y losconectadores para los latiguillos de aceite.Para motores Big Twin Evolution 1992 hasta1999. La placa adaptadora está hecha enaluminio billet cromado de .500".120116 Kit adaptador Slimline parafiltro de aceiteKIT FILTRO DE ACEITE CUSTOMBILLET REUTILIZABLE PARAMOTORES EVOLUTION Y TWINCAMGana hasta un 5% de potencia instalandoeste kit. Permite la circulación del aceite máslibremente, reduciendo el nivel en el bajo demotor, disminuendo la obstrucción delvolante. El filtro es reutilizable. Prelimpia elaceite capturando las partículas de metal contres potentes imanes. Después filtra el aceitea través de una red de acero inoxidable contamiz de 25 microns. Tiene una válvula depresión que evita altas presiones debidas acondiciones de temperatura baja o de aceitemuy sucio. Hay tres estilos para elegir:cromado, pulido o anodizado con accentospulidos. Para motores Evolution y Twin Cam.120243 Cromado120244 Anodizado con accentospulidos120245 Pulido20-024

Filtros de aceiteSOPORTE PRO-ONE BILLET PARAFILTROS DE ACEITEEste soporte de filtro está mecanizado enaluminio macizo, y acabado con cromadoperfecto. El soporte es taladrado y se hahecho rosca de 1/4" NPT para los racors ZPN237641 en aluminio anodizado en azul.Reemplaza el soporte original de fundiciónin modelos Softail desde 1992 hasta 1999,FXR desde 1991 hasta 1994 y Dyna 1991hasta 1998.239425 Soporte de filtro de aceite "Ballmilled"237641 Racor en aluminio (anodizadoazul) con rosca 1/4" NPT(unidad)FILTRO DE ACEITE ESTILOORIGINALUna reproducción perfecta del filtro de aceiteoriginal antiguo. Repuesto original para lasBig Twin del 1940 al 1964.También apto paracualquier aplicación custom, si por ejemplohas puesto en tu moto un depósito de aceitesin filtro.FILTRO DE ACEITE "VENDETTA"DE CRIME SCENE CHOPPERSLos filtros de aceite Vendetta e Crime SceneChoppers llevan el mismo diseño que supopular depósito de aceite oval Vendetta.Cono sin el depósito,tienen ese look cool de retro.Los conductos de aceite están orientadospara un filtro Panhead original, pero tambiense pueden montar como un filtro de últimageneración de rosca. Realmente, los puedesmontar donde quieras.Vienen completos conun elemento filtrante de última generaciónde Sportster y connectadores. Tienen unacarcasa de aluminio fundido en acabadosatinado con aletas pulidas. En el dorso haydos agujeros con rosca para tornillos 3/8"UNC con una distancia entre sí de 1 1/4"(32 mm). Un soporte correspondiente paracolgar el filtro del soporte de motor superiorde Crime Scene Choppers tambien estádisponible. Estos dos soportes han de seradquiridos por separado.743314 Filtro de aceite Vendetta,acabado satinado con aletaspulidas743315 Filtro de aceite Vendetta oilfilter, cromado743347 Soporte para filtro de aceiteVendettaSOPORTE PARA FILTRO DE ACEITEDE BIG TWINEsta soporte cromado, fabricado en acero,han sido formado para situar el filtro de aceiteexactamente en su lugar.120093 Para chasis con basculante del1958 al 1964(OEM 63860-58A)FILTRO DE ACEITE CUSTOM"PHANTOM" DE DOHERTYEl kit de filtro de aceite "Phantom" deDoherty está diseñado para ser utilizado condepósitos de aceite de estilo herradura decaballo en chasis Softail de repuesto, o enchasis rígido. Este conjunto de alta calidadde aluminio billet y acero inoxidable dejarámás limpia la parte frontal de tu moto.Cambiar el elemento filtrante de estilooriginal será más fácil, no necesitarásherramientas. Viene con los retenes y elmaterial de montaje de calidad aeronáutica.Necesita una superficie plana de 2 1/2" por2 1/2" para su instalación.701315 El kit de filtro de aceite"Phantom" de DohertyDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20743346 Soporte de motor superior paraEvolution Big Twin120050 Filtro de aceite completo(OEM 63800-48 & 63800-58)120027 Elemento filtrante(OEM63840-48A)120038 Kit de juntas y tóricas20-025

Filtros de aceite/Radiadores de aceiteDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20TODOS LOS SOPORTES DEMOTOR FRONTALESEstos kits de soporte de filtro de aceite enaluminio billet, mecanizado por CNC, tepermiten montar una variedad de filtros.Ofrecemos 3 versiones diferentes de soportes.Los dos primeros han de ser montados en latapa de arranque a patada de unatransmisión de 4 marchas, con el filtro a tuelección,delante o detrás.El montaje de estoskits requiere quitar 3 espárragos de la cajade transmisión, y reemplazarlos por lostornillos y espaciadores incluidos en el kit. Eltercero se puede usar en todos los modelosSoftail incluido, que no tienen instalado elregulador entre los dos tubos bajantes delchasis. Este Kit permite dirigir el filtro haciadelante, enfrente del cárter. La instalación deeste kit requiere quitar los tornillos demontaje del motor, y cambiarlos por lastuercas de acero inoxidable incluidas en elkit. Todos los kits vienen con el material demontaje preinstalado. El filtro se ha de pedirpor separado.Kits de soportes de filtro deaceite711614 Dirigido hacia delante entransmisiones de 4 marchas711615 Dirigido hacia atrás entransmisiones de 4 marchas711616 Dirigido hacia delante enfrentedel cárterFiltros de aceite122008 Filtro cromado121193 Filtro cromado magnético121189 Filtro cromado extra largo121194 Filtro cromado extra largomagnéticoSOPORTE DE FILTRO DE ACEITEEsta tapa, de estampación metálica, ha sidodiseñada para caber como un guante sobreel soporte de filtro de aceite original de las BigTwin modernas. El kit incluye tanto una tapapara el soporte del filtro como una tapa parael soporte del chasis, además, incluyetornillería cromada. Para Heritage Softail del1986, y todas las Softail del 1987 al 1991.301889 Kit funda soporte de filtro deaceite, Deluxe301870 Tapa soloFILTRO DE ACEITEEstas tapas, de estampación metálica, hansido diseñadas para caber como un guantesobre el soporte de filtro de aceite original delas Big Twin modernas. Son una manerarápida y económica para dar un toque decromado a la parte frontal del motor. Lainstalación es sencilla y cuesta como muchoun par de minutos. La versión más modernaes instalada con adhesivo de silicona (incluidoen el kit), y la versión más antigua se instalaentre el soporte y el chasis mientras se aprietael tornillo de sujección.301869 Para todas las Big Twin del1992-1999301870 Tapa sueltaRADIADOR DE ACEITE DE ESTILOCUSTOM POR RBSMecanizado en aluminio billet y con un bonitaapariencia. Diseñado para chasis con un sólotubo vertical. Se monta con una abrazaderaintegrada de 45 mm. La longitud es de17 1/2" (450 mm). Los conectadores de loslatiguillos están escondidos detrás de uno delos odornos avellanados. Los latiguillos hande ser pedidos por separado. Disponibles ennegro o pulido.722468 Radiador de aceite722469 Radiador de aceite negroRADIADORES DE ACEITE RBS DEESTILO CUSTOMRadiadores de aceite de estilo custom enaluminio billet. Sus sólidas aletas son unagarantía para una buena refrigeración. Semontan directamente en los tubos verticalescon una abrazadera integrada. Zodiac ofreceradiadores con abrazaderas de 28 mm,32 mm y 35 mm. La longitud es de 15 1/2"(390 mm). Disponibles en negro o pulido. Loslatiguillos han de ser pedidos por separado.Se venden en parejas.722462 Pulido, abrazadera de 28 mm722463 Negro, abrazadera de 28 mm722464 Pulido, abrazadera de 32 mm722465 Negro, abrazadera de 32 mm722466 Pulido, abrazadera de 35 mm722467 Negro, abrazadera de 35 mm20-026

Radiadores de aceiteRADIADORES DE ACEITE ENALUMINIO BILLET DE RBSEstos radiadores de aceite de montajevertical, están fabricados de aluminio Billet yse venden en parejas. Son de muy fácilcolocación, ya que se montan con lossoportes integrados directamente sobre lostubos verticales del chasis, uno por cada ladopara una apariencia equilibrada. Se puedeelegir entre cuatro sorprendentes diseños: el"Finned", de 190 mm de largo, el "Slimline"de 280 mm, el clásico "Round" para Softaily FXR de 190 mm, el "Round" de 150 mmpara Sportster o el "Dumb-Bell" de 150 mmpara Sportster. Los cuatro estilos estándisponibles en pulido o en negro anodizado.Lo ideal para proteger los motores en unclima moderado o caliente. Los conductos deaceite se piden por separado."Slimline", para FXST, 280 mm delargo700629 pulido, pareja700632 anodizado negro, pareja"Slimline", para FLST y FXSTTwin Cam del 2000 en adelante,280 mm de largo721882 pulido, pareja721883 anodizado negro, pareja"Slimline", para FXR, 280 mm delargo700646 pulido, pareja700648 anodizado negro, pareja"Slimline", para Buell, 200 mmde largo. Los radiadores deaceite para Buell se montan a lostubos del chasis debajo deldepósito de gasolina721889 pulido, pareja721890 anodizado negro, pareja"Round", para Dyna y Sportster,150 mm de largo721886 pulido, pareja721888 anodizado negro, pareja"Round", para FXST, hasta 1999,190 mm de largo700630 pulido, pareja700633 anodizado negro, pareja"Slimline", para FLST y FXSTTwin Cam del 2000 en adelante,190 mm de largo721884 pulido, pareja721885 anodizado negro, pareja"Round", para FXR y chasis Pro-Street, 190 mm de largo700647 pulido, pareja700649 anodizado negro, parejaRADIADORES DE ACEITE RBSPARA MODELOS TOURINGRadiadores de aluminio billet para losmodelos FLH/FLT con carenado rebajado. Losradiadores, mecanizados por CNC, miden132 mm, destinados a ser montadosverticalmente. Se venden en parejas yincluyen todo el material necesario. Serecomienda la instalación de un termostatoopcional ZPN 700645 o ZPN 721891.733626 Conjunto de radiadores, pulido733627 Conjunto de radiadores, negroRACORS DE ALUMINIO RBS PARASOFTAIL TWIN CAMEste juego completo de racors para Twin Cames imprescindible si quieres instalar unradiador de aceite a tu Softail Twin Cam. Paratodas las Softail Twin Cam del 2000 enadelante, disponible en aluminio o enanodizado negro. Contiene 3 racors porjuego.721938 Aluminio721939 Anodizado negroDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite2020-027

Radiadores de aceiteDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20TERMOSTATO RBS PARARADIADOR DE ACEITE SOBRESOPORTE DE FILTRO DE ACEITELos radiadores de aceite sin termostato tienenuna desventaja muy clara: cuesta más paraque el aceite llegue a su temperatura óptima.Un termostato opcional puede curar esteproblema. Este termostato, fabricado enfundición sin acabado adicional, es unasolución perfecta, fácil de montar. Se montaencima del soporte del filtro de aceiteoriginal, con el acople suministrado, llevaracors inclinados para tubería de aceite.Disponible tanto para Big Twin Evolution del1984 al 1999, como para Sportster del1984 en adelante, todas las Buell,exceptuando las series XB y para Twin Camdel 1999 al 2000.700645 Para Big Twin del 1984 al 1999,Sportster del 1984 en adelantey todas las Buell,721891 Para Twin Cam del 1999 enadelanteNota: Debido a la falta de espacio en losmodelos Twin Cam, se ha de montar eltermostato en conjunto con el filtro de aceiteZPN 121192.RADIADOR DE ACEITECROMADOS EN BILLET DE PRO-ONEEste radiador, fabricado en aluminio Billet yacabado cromado, combina forma yfuncionalidad. Con su brida de diseño, semonta al tubo del chasis que baja desde lapipa de dirección. La capacidad refrigerantede este radiador mejora la fiabilidad delmotor. Este radiador es apto para racores conrosca A/N. Los radiadores de aceite Pro-Onevan perfectamente a juego con los tubos Pro-One para guardar objetos, que puedesencontrar en otra sección de este catálogo.Para tubos de 1", 1 1/8" y 1 1/4" dediámetro.239557 Radiador billet de aceiteACOPLES DE LATIGUILLO DEACEITE EN BILLET PARA SOFTAILTWIN CAMNecesarios si quieres instalar un radiador deaceite en una Softail Twin Cam. Mecanizadoen aluminio billet con precisión, tienen unacabado en aluminio natural, o un anodizadoen negro, rojo o azúl. Para todas las SoftailsTwin Cam desde 2000 en adelante.Se vendenen conjuntos de 3.735018 Juego de 3 acoples, aluminionatural735029 Juego de 3 acoples, anodizadorojo735030 Juego de 3 acoples, anodizadoazúl735033 Juego de 3 acoples, anodizadonegroADAPTADOR DE FILTRO DEACEITE #4400 DE JAGGEl adaptador de filtro de aceite #4400 esopcional, y está diseñado para losfiltros roscados frontalmente.Facilita el accesoa los conductos de aceite para una fácilinstalación de radiadores de aceite en todos losmodelos Sportster y Big-Twin Evolution,exceptuando los modelos de inyección.Comoen todos los adaptadores de aceite Jagg,permite el aceite a entrar primero en el filtrode aceite, resultando en menos restricción. Lainstalación en motores S&S requiere el uso deuna tuerca especial ZPN 740091, que tieneque ser pedida por separado.740077 Adaptador de filtro de aceitepara modelos Evo y Sportster740091 Tuerca adaptadora para uso enmotores S&SVALVULA DE DESVIACION #4000DE JAGGLa válvula de desviación de Jaggfunciona con todos los radiadores de aceitecomo termostato manual, permitiendo alpiloto cortar el radiador según lo exigen lascondiciones de conducción.740076 Válvula de desviación20-028

Radiadores de aceiteRADIADORES DE LA SERIE SLIMLINE #1200 DE JAGGDiseñados para dar las mismas prestaciones que la serie Deluxe, eldiseño Slimline permite integrar aún más el radiador en la moto. Estasunidades se hacen casi invisibles, a la vez de entregar buenasprestaciones.740072 Para modelos Sportster 1957 hasta el presente, Panhead1955-1964, Shovelhead 1965-1984, FXR 1982- 1994,Softail, Dresser y Road King desde 1984, y Dyna 1991hasta el present, negra740074 Montaje horizontal, para modelos Dresser y Road Kingdesde 1984 hasta el presente, negro740088 Montaje horizontal, para modelos Dresser y Road Kingdesde 1984 hasta el presente, cromadoNota: La instalación en modelos Twin Cam requiere el uso deladaptador con desplazamiento para filtro de aceite ZPN740078.Note: La instalación en modelos Sportster a partir de 2004 requiereel uso del adaptador para filtro de aceite ZPN 740077.RADIADOR DE ACEITE CON VENTILADOR DE JAGGEl radiador de altas prestaciones de dos pasos Jagg tiene 10 filas conventilador integrado, para su función en autovía como en desfiles. Elkit incluye el radiador, el ventilador con motor sellado, latiguillo deaceite, material de montaje, interuptor automático para el ventilador,y el cableado, para una facil instalación. Si quieres instalar el kit comoun repuesto para tu radiador original, necesitarás una tuercaadaptadora para el filtro de aceite ZPN 234509, y un adaptador ZPN740078 o ZPN 740085. El ventilador se pone en marchaautomáticamente a los 210 grados Fahrenheit (99 Celsio). Empuja 150CFM (71 Litros por minuto) a través del radiador, y la tecnologíaHyperFlow asegura un flujo, y intercambio de temperatura, inigualado.740093 Para FLH y FLT series Touring 1999-2008740094 Para FLH y FLT series Touring a partir de 2009740078 Adaptador de filtro de aceite con desplazamiento sintermostato740085 Adaptador de filtro de aceite con desplazamiento contermostato234509 Tuerca para adaptador de filtro de aceite(OEM 26352-95A)Depósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20VALVULA BY-PASS AUTOMATICA JAGG #4050La válvula by-pass automática Jagg actua como un termostatoautomático, permitiendo un calentamiento del motor más rápido encondiciones frías. Una construcción duradera en aluminio billetanodizado y una instalación in-line compacta. Funciona con cualquierradiador, pero puede haber problemas si el latiguillo entre el depósitode aceite y el radiador es demasiado corto. La válvula by-passautomática Jagg requiere como mínimo de 3 pulgadas de latiguillorecto. Viene complete con todo el material de montaje y lasinstrucciones.740092 Válvula by-pass automática Jagg20-029

Radiadores de aceiteDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20RADIADORES DE ACEITE JAGGLos radiadores de aceite JAGG garantizan una reducción efectiva de la temperatura del aceitehasta niveles de operación seguros para alargar la vida útil del aceite y del motor. Si no mencionalo contrario, los radiadores Jagg vienen completos con el material de montaje e instruccionesde instalación, fáciles de seguir.Turbuladores en cada aleta mueven el aceite para más exposicióna la superficie intercambiadora de calor, sin aumento en la restricción de presión.Adicionalmente,unas aletas con minibranquias altamente concentradas aumentan el intercambio de calor.Abrazaderas Uralite de alta tecnología aseguran una instalación sin problemas y sin vibracionesdel radiador.Radiadores De La Serie Deluxe #1000 De JaggDiseñados para altas prestaciones, el radiador Deluxe de Jagg lleva terminales conaletas de aluminio billet pulidas, a juego con las aletas de los cilindros de tu motor.740070 Para modelos Sportster 1957 hasta el presente, Panhead 1955-1964, Shovelhead1965-1984, FXR 1982- 1994, Softail, Dresser y Road King 1984 hasta el presentey Dyna 1991 hasta el presente, negra740086 Para modelos Sportster 1957 hasta el presente, Panhead 1955-1964, Shovelhead1965-1984, FXR 1982- 1994, Softail, Dresser y Road King 1984 hasta el presentey Dyna 1991 hasta el presente, cromadoNota: La instalación en modelos Twin Cam requiere el uso del adaptador con desplazamientopara filtro de aceite ZPN740078.Note: La instalación en modelos Sportster a partir de 2004 requiere el uso del adaptador parafiltro de aceite ZPN 740077.ABRAZADERAS DE REPUESTOPARA LOS RADIATORES DEACEITE JAGGAbrazaderas de repuest para losRadiadores de Aceite Jagg740079 Abrazadera de repuesto de 1"740081 Abrazadera de repuesto de 11/8"740082 Abrazadera de repuesto de 11/4"740083 Abrazadera de repuesto de 13/8"740084 Abrazadera de repuesto de 11/2"RADIADORES PARA BUELL DE LASERIE #1300 DE JAGGEste radiador está diseñado para ofrecermáximo enfriamiento para las Buell,respetando su línea agresiva. El kit vienecompleto con un adaptador de filtro de aceite(ZPN 740077) y todo lo necesario para unarápida y fácil instalación.740075 Para modelos Buell S-, M- y Xdesde 1996 hasta el presenteADAPTADOR DE FILTRO DE ACEITE CON DESPLAZAMIENTO #4600 DEJAGGEl desplazamiento permite un acceso fácil al sistema de alimentación de aceite en todos losmodelos TC88/TC88B y Evolution de inyección con filtro de aceite de montaje frontal. En losmodelos Twin-Cam TC88/TC88B es imprecindible, mientras que en los modelos Evolution esopcional. También facilita el cambio de los filtros. Como en todos los adaptadores de aceiteJagg, permite el aceite a entrar primero en el filtro de aceite, resultando en menos restricción.Dispositivos antirotatorios están disponibles opcionalmente e impiden girar el adaptador cuandose quita el filtro de aceite.740078 Adaptador de filtro de aceite con desplazamiento sin termostato740085 Adaptador de filtro de aceite con desplazamiento con termostato740080 Kit de juntas para adaptador de filtro de aceite con desplazamiento740089 Dispositivo antirotatorio para TC88A y TC96A740090 Dispositivo antirotatorio para TC88B y TC96B20-030

Lubricantes SpectroACEITE SINTETICO "GOLDENSUPREME" SAE 15W50 DESPECTROEl aceite sintético Golden Supreme de Spectroincorpora los últimos descubrimientos entecnología de aditivos A.P.I. SG y es sin duday con diferencia el mejor aceite sintéticodisponible. Este lubricante ha sidoenriquecido con elementos muy estables queaumentan el índice de viscosidad,procurandoasí un cambio de marchas muy suave y másduración al motor, sobre todo en los que latransmisión comparte el aceite con el motor.Es la mejor selección para aquellos que vanestar expuestos a condiciones severas comotempera-turas muy elevadas. Este aceitesintético reduce la fricción comparada conaceites convencionales. Es la mejor soluciónpara la competición, deportes al motor en elcampo, y cualquier motor altamentepotenciado.236110 Aceite sintético GoldenSupreme SAE 15W50 deSpectro (caja de 12 botellasx 1L)LUBRICANTE DE PRIMARIA Y DETRANSMISIÓN "GOLDENAMERICAN" DE SPECTROEl aceite de primaria y transmisión "GoldenAmerican" es el mejor aceite disponible paralubricación de caja de cambios y latransmisión primaria de Harley-Davidson entodas las condiciones.El uso de este aceite deprimaria/caja de cambios/ transmisiónelimina la mayoría de los ruidos de loscambios y pegamento del embrague, aundespués de haber estado mucho tiempoparada. Esta preparado con polímerasespeciales para eliminar el desgaste delcambio y asegurar un funcionamiento suavedel embrague. El aceite "Golden American"para primaria y transmisión recomendadopara el uso en todo los Harley-Davidson BigTwin con la primaria cerrada y para todas lasSportster con la primaria y transmisión de unapieza.235203 Aceite de primaria y detransmisión "GoldenAmerican" de Spectro (caja de12 botellas)236198 Aceite de primaria y detransmisión "GoldenAmerican" de Spectro (bidón60 ltr)ACEITE DE TRANSMISIÓN DESPECTROEl aceite de transmisión Hypoid de Spectrode viscosidad múltiple 80W90 GL5 es unaceite para transmisión que resiste apresiones muy elevadas especialmentepreparado para transmisiones Harley-Davidson Big Twin de 4 y 5 marchas. Excedetodas las especificaciones de GL1 hastaGL5 de API. Los aditivos especiales le otorganuna mejor penetración en los cojinetes, uncambio de marchas más fácil y menosfricción. Se vende por cajas de 12 botellas de1 litro, bidones de 5 galones (22,7 ltr) o barílde 60 litros.235194 Caja de 12xX 1 litro235197 Bidón de 5 litros235200 Baríl de 60 litrosDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceiteLUBRICANTE SPECTRO HEAVY-DUTY PLATINUMPARA TRANSMISIONES DE 6 MARCHASDiseñado por Spectro, respondiendo a las quejas de los propietariosde Harley sobre el ruido de las nuevas transmisiones de 6 marchas deDyna a partir de 2006 y de Softail y Touring a partir de 2007. Formuladopara reducir significativamente el ruido,y facilitar un cambio más suave,el API GL-5 SAE 75w140 funciona incluso con motor frío.Completamente sintético, asegura la mejor protección.Altas cargas ycalor extremo no lo afectan.741705 Aceite Spectro Heavy-Duty Platinum 6 marchas, caja de12 botellas de 1 cuarto (0.946 ltr)741706 Aceite Spectro Heavy-Duty Platinum 6 marchas, 1 botellade 1 cuarto (0.946 ltr)2020-033

Lubricantes SpectroDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite20ACEITE DE HORQUILLA SPECTROEl aceite de horquilla de Spectro es de primeracalidad y tiene un índice de viscosidad máselevado para contrarrestar la pérdida deviscosidad por el calentamiento provocado porla conducción en condiciones severas. Estoasegura un perfecto funcionamiento en unaamplia banda de temperatura. Disponible enlas calidades 15W (extra ligero),20W20 (ligero)para su uso en carretera normal, y en ExtraHeavy Duty 40. Esta última cumple o superatodos los requisitos OEM.Estos aceites reducende forma drástica la fricción a la hora de girarel manillar, incrementan la vida útil de losretenes, mejoran la resistencia a la corrosión ycontienen aditivos que evitan la descomposicióny la formación de espuma. Su uso ha de sersiempre según el manual del fabricante de lahorquilla. Venta en botellas de un cuarto(0.946 ltr) o en cajas de 12 botellas.Aceite de horquilla Spectro Extraligero 15W741229 Caja de 12 botellas741239 Botella de 1 QuartAceite de horquilla Spectro Tipo-E Ligero, para uso normal235204 Caja de 12 botellas de234204 Botella de 1 Quart (.946 ltr),por unidadAceite de horquilla Spectro ExtraHeavy Duty, para uso normalcompetición235205 Caja de 12 botellas de235195 Botella de 1 Quart (.946 ltr),por unidadACEITE DE MOTOR SINTETICA 100% VSYN-3 DE SPECTRO GOLDENAMERICAN PARA HARLEY-DAVIDSON Y OTRAS V-TWIN AMERICANASFinalmente un sólo lubricante en vez de 3 para el motor, la transmisión y la primaria. El lubricanteVSYN-3, totalmente sintético, de Spectro Golden American, está diseñado para efectuar la árduatarea de la librificación de las motocicletas V-Twin de fabricación americana, tanto las derefrigeración por aire como las de refrigeración por agua.• Para su uso en todos los motores Evolution,Twin Cam, y V-Rod nuevos o usados.• Para su uso en todas las transmisiones Evolution,Twin Cam, y V-Rod, para un cambio suave yseguro.• Para su uso en todas las primarias y embragues humedos Evolution,Twin Cam, y V-Rod.El aceite VSYN-3 Golden American es una composición de aceites sintéticos PAO con la nuevatecnología Spectra-Syn de Spectro y con el paquete de aditivos de tecnología A.P.I. SH/CF-4 CG-4, fortalecido con aditivos antidesgaste y antiespuma, para garantizar un cambio suave en motoscon transmisiones que comparten el mismo lubricante con el motor, y motos con primarias yembragues separados.Ahora puedes utilizar un lubricante para las tres funciones. Como el VSYN-3 Golden American 100% sintético no utiliza productos para mejorar el index de viscosidad, nohay reducción de viscosidad en una caja de cambio o embrague.Golden American 100% sintéticoes la elección adecuada para todos los motores V-Twin de cuatro tiempos, donde se necesita unaceite de altas prestaciones para el Touring, la competición, y las largas distancias. Observa lasobservaciones sobre la viscosidad y los intervalos de cambio de aceite del fabricante.Recomendado cuando se precisa un aceite A.P.I., SF, SG, SH o CF-4 y CG-4. Excede los requisitosde la garantía, incluyendo el estandar Harley HD 360, así como los estándares de la industriapetrolifera A.P.I SF, SG, SH, y está aprobada A.P.I. CF-4 & CG-4.741334 Spectro 100% sintético 20W50 V Syn-3 (caja de concesionario, contiene 6 botelasde 1 litro)741337 Spectro 100% sintético 20W50 V Syn-3 (caja de concesionario, contiene 12botelas de 1 US cuarto)ACEITE DE TRANSMISION HEAVY-DUTY 85W140El aceite de viscosidad múltiple 85W140 GL5 es un aceite que resiste a presiones muy elevadaspara transmisión.Ayudará a reducir el ruido en transmisiones de Big Twin de 4 y de 5 marchas.Excede todas las especificaciones de GL1 hasta GL5 de Harley y API. Los aditivos especiales leotorgan una mejor penetración en los cojinetes, un cambio de marchas más fácil y menos fricción.Se vende en cajas de 12 botellas de 1 cuarto US (0,946 ltr.), 5 galones (22,7 litr.) o barríl de60 litros.236108 Aceite de transmission 85W140 (caja de 12 botellas)235293 Bidón de 5 litros741333 Baríl de 60 litros20-034

Lubricantes SpectroDepósitos de aceite, Latiguillos, Filtros de aceite2020-036LUBRICANTEPARA CADENASSPECTRO Z-CLEANSpectro Z-Clean es ellubricante extremo eutiliza una formulaespecial de zinc paraofrecer una proteccióninigualada contra eldesgaste con una vidautil más larga para la cadena y la corona. Noatrae el polvo, suciedad o arena, ni saldrádespedida,cuando se emplea como indicado.Para todas las cadenas con tóricas y normales,Spectro Z-Clean es la lubrificación de lasiguiente generación.741666 Bote de espray, 13.5 oz.(383 gramos)741665 Caja de 12 botes de 13.5 oz.(383 grams)GRASA DE CADENA PARAMOTOCICLETA EN SPRAYGOLDEN SPECTRO "O-RINGSAFE"Grasa de cadena de alta calidad paramotocicletas de calle, enduro, cross ycompetición. La grasa de cadena SpectroGolden está especialmente formulada bajopedido de los mayores fabricantes de cadena.Contiene aditivos contra el desgaste y puedeser utilizada con cadena convencional o deretenes.Este grasa de cadena es un lubricantemuy liquido, a la hora de salir del bote, quepenetra rápidamente y muy profundo entrelos componentes de la cadena y una vez ahíse hace más espesa y cambia en una películaresistente a los tirones que ahí se producen.De esta forma el spray lubrifica todos lospuntos críticos de la cadena, manteniendolos retenes en estado óptimo y flexible,evitando que se sequen y cuarteen. La grasade cadena Spectro es utilizada por equiposde alta competición. Venta en spray de 18fl.ounces.235201 Grasa cadena Spectro (caja de12 botes235196 Grasa cadena Spectro (unidad)LUBRICANTE PARA EL MONTAJEDE SPECTROEl lubricante para el montaje de Spectro estárecomendado para la protección de las piezasen el montaje y reparación de motores. Es unlubricante pesado, enriquecido concompuestos antidesgaste. Es compatible contodos los productos a base de petróleo.También tiene propiedades anticorrosión paraun almacenamiento prolongado de piezas demotor o de caja de cambio.741348 Lubricante para el montaje deSpectro, botellas de 4 oz741335 Caja de 12 unidadesBOMBA DE MANO Y GRIFO PARABIDONES DE ACEITEPara sacar aceite del bidón de 60 litros"Spectro" sin pérdidas. La bomba de manose usa cuando el bidón esta de pie, el grifo seusa cuando el bidón está tumbado.235218 Bomba de mano (usoconcesionario)235219 Grifo (uso concesionario)EXPOSITOR SPECTRO (SOLOPARA CONCESIONARIOS)Si pides 12 cajas de aceite recibirás el expositorgratis.En el expositor caben 96 unidades de uncuarto (0.946 ltr) y encima del expositorencuentras un cartel con el logotipo de"Spectro". Este expositor no puede faltar entu tienda. Si quieres este expositor gratis, ponen tu hoja de pedido "expositor gratis" juntocon el pedido de las 12 cajas de aceite Spectro,y te lo mandamos hoy.999978 Expositor SPECTRONota: Solo 1 expositor por tienda, la ofertaes valida mientras nosotros tengamos losexpositores en existencia. Si no quedanexpositores en existencia, la oferta no esvalida. Haz tu pedido rápido para asegurartede tu expositor.LETRERO SPECTRO DE METALUn letrero Spectro de metal que mide 29 por17 inches (74 x 43 cm), sólo para dealersZodiac que venden Spectro.999908 Letrero Spectro de metal