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Exxon Mobil invertirá 21 mil millones - Offnews.info

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alza, es necesario que las empresas incorporen más reservas que el volumen extraído del suelo.Eso se da a través de la prospección, compraventa de activos o explotación de campos noactivos.Para este año, Chevron reservó un total de 19,6 <strong>mil</strong> <strong>mil</strong>lones de dólares para gastos decapital, afirmó O'Reilly. De ese volumen, un 75% debe ser dedicado a financiar sus proyectos deexplotación. La empresa va a gastar el restante en mejorías en la flexibilidad de la refinación,incluyendo medidas para desarrollar la habilidad de procesar petróleo crudo de menor calidad, yel aumento de su capacidad de refino con proyectos en Corea del Sur, Reino Unido y California.De acuerdo con el vicepresidente-ejecutivo de refinación, comercialización y transportede la empresa, Mike Wirth, “aumentar la confianza del sección de refinación de la empresa serásu gran prioridad este año”. Según Wirth, Chevron está vendiendo activos seleccionados, comosus operaciones de venta al por menor de combustibles en Uruguay, para poder operar de formamás fuerte en un numero menor de mercados. El ejecutivo afirmó que la compañía prevé quedos tercios del crecimiento en el uso de combustibles para transporte vial se quedaráconcentrado en América del Norte y en Asia, donde está un 75% de la capacidad de refino de lacompañía. "Está claro que la región Asia Pacífico será la fuerza dominante en los próximos 25años desde ahora", dijo O'Reilly a CNN Money (13/3)Chevron sostuvo, además, que gastará 7,5 <strong>mil</strong> <strong>mil</strong>lones de dólares más proyectosplaneados para comenzar en los próximos cuatro años después que los alquileres de lasplataformas de perforación registraran incrementos record (Bloomberg, 13/3). El aumentomarcado en un 34% sube los costos de seis proyectos, a 29.7 <strong>mil</strong> <strong>mil</strong>lones de dólares. Chevrondejó de lado estimaciones para otros 11 proyectos, previamente establecidos en 45.9 <strong>mil</strong><strong>mil</strong>lones de dólares, porque aún no puede determinar si todavía serán viables, dijo O'Reilly a losanalistas en New York.Chevron, con sede en San Ramón, California, espera que el alquiler medio deplataformas brinque un 25% este año, alrededor de 250,000 dólares por día. Las tarifas por lasplataformas offshore más valoradas subieron rápidamente en los últimos dos años por lacompetencia de los productores por las pocas unidades disponibles.El proyecto Gorgon del campo de gas offshore en Australia, el desarrollo más caro de laempresa, "sufre una intensa evaluación para ver si la perspectiva de beneficios puede mejorarseante el disparo de los costos", dijo O'Reilly. "Chevron paró el trabajo de ingeniería en el campocanadiense Hebron porque se volvió demasiado costoso", sostuvo.The Washington Post (9/3) <strong>info</strong>rmó que Chevron Corp. y sus socios pueden aumentar lacapacidad del proyecto de gas natural licuado de Gorgon en un 50% para bajar los gastos deproducción. Chevron, <strong>Exxon</strong> <strong>Mobil</strong> y Royal Dutch Shell pueden construir dos líneas deproducción cada una capaz de producir 7.5 <strong>mil</strong>lones de toneladas métricas por año, en vez de 5<strong>mil</strong>lones.El año pasado, los socios del proyecto dijeron que no darían la fecha de inicio de 2010para los repartos de GNL debido a la tardanzas en las aprobaciones ambientales y elplaneamiento de aumentar la rentabilidad. El gobierno australiano estima que Gorgon, queproveerá cerca 40 billones de pies cúbicos de gas en campos de la costa de noroeste, puedecostar más de 12 <strong>mil</strong> <strong>mil</strong>lones de dólares. "El aumento de la capacidad de proyecto Gorgon estáentre las opciones examinadas en la ampliación del diseño y los estudios de ingeniería", dijoScott Walker, vocero de Chevron.Además, Chevron dejo planes para construir terminales de gas natural licuado por 650<strong>mil</strong>lones de dólares de la costa Oeste de México cerca de la frontera estadounidense,terminando una batalla de cuatro años con los grupos ambientales que temieron que el proyectodañara plantas delicadas, sea mammal, y el hábitat de pájaros (Business Week, 13/3). Laempresa retiró el mes pasado los tres permisos claves mexicanos requeridos para desarrollar el

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